汽车修理学徒工哪里找工作好_汽车修理学徒工

1.汽修学徒一般学多久

2.学汽修是当学徒好还是去学校好一些

3.汽修学徒多少钱工资？

4.怎么学修车？

去修理厂当学徒好。

修理厂当学徒能学到更实际的知识，更有用。缺点是又累工资又低，而且有些师傅会留一手。

专门去学，学到的更系统，但是没修理厂来的

实用。不好的学校也学不到多少。可以考虑上个大专，大专学完至少有个文凭，现在大专提前招生也不难。

汽修学徒一般学多久

学修车每个人的时间是不同的，因为每个人的慧根有差异，有的人会偷艺，有的人只能靠着师傅教。如果去专门的技校读汽车修理类专业，一般是读三年，第三年是去实习，相当于上了两年学，学的多是理论知识，毕业了能拿到相关证书。

如果跟着师傅学，大概也需要学3年，因为学修车要了解很多东西，车包括很多构件，每次来修车的可能都是一样的毛病，所以要把车所有的问题都搞清楚，也要花很长时间。另外，不是每个带你的师傅都会把自己懂的知识都交给你，他会有所保留。

不是有句话说得好么，教会徒弟饿死师傅，就算是亲戚也不会有人全心全意地教你，因此学修车全靠偷艺，或者是你跟师傅相处的不错，师傅人也很好，才会愿意教你，那样会缩短你学习修车的时间。但是如果你不完全把所有的知识都学会，只学习其中一样的话，几个月就可以了。

学汽修是当学徒好还是去学校好一些

问题一：汽车修理，学徒一般要学多久才能学成？ 听好穿学生都说过他们来学校之前都做过学徒，不过都是在浪费时间，人家大师傅根本不愿意教你，学半年也学不到什么东西，所以大家都来学校学习了。

问题二：当汽修学徒要学多久？ 这个学习时间主要是根据你所学专业来定的，短期的专业2、3个月也有，长期专业也有2、3年的

问题三：汽修学徒到小工要多久？ 这个的话看你的接触能力及其对汽修的理解能力怎么样，其实如果技术好的话很快就可以升级为小工，如果不可以的话，从学徒到小工还是很难得

问题四：汽修学徒要学多久 一知半解，跟着师傅混，两三个月（你还得是那种很机灵的料）。

能独立操作，完成常见车型的保养排障，两年左右（你若是混子除外）。

精通，让别人称你为大师，五到十年（必须是勤奋学习者）。

打遍天下无敌手，活到老学到老（汽车这东西发展太快，不学不行啊）。

问题五：汽车维修学徒要当多久，做汽修工资高吗，要学几年 如果您真的想学汽修的话最好找个专业的汽修学校系统的培训一下，现在在修理厂当学徒学到的东西太少，经历的时间太长，而且现在4s店都要学历，主要招收学校培训的学员！

问题六：当汽修学徒要学多久？ 听好多学生都说过他们来学校之前都做过学徒，不过都是在浪费时间，人家大师傅根本不愿意教你，学半年也学不到什么东西，所以大家都来学校学习了。

问题七：汽车美容学徒学多久 洗车身、打蜡、抛光、清洁车内卫生;半年后，汽车美容学徒一般要学三月到初级。中级，连把内饰塑料件、真皮座椅，做到清洗，打蜡保养;一年以后，高级，包括底盘装甲、发动机的清洗(喷油嘴、火花塞等内部件)变速箱及后桥。同时，汽车美容需要强大的设备支持，有条件的现场完成学业。 汽车美容是暴力行业。和美容美发一样：投资不大，首先确实有前途。利润高。而且各大城市紧缺汽车美容方面的人才。汽车美容分为：打蜡，抛光，封釉，镀膜，修复等。如去汽车美容店当学徒学，以上几种至少要二年，还不包括汽车装潢，因为大部分时间都在洗车。个人建议去找专业的汽车美容学院学习，费用也不高，半年就够了 而且随着机械方面的幼稚话，中国以后的车肯定是以私家车为主。汽车的机械故障基本上很少了也就是说，如果这个汽车经常性的颐养的话，一般不会出现大的毛病。所以以后汽车的利润方面主要就是颐养和美容及钣金这块儿，可以说前景很好。上手的话要看你想达到什么样的水平了如果只是想学会洗车、擦车、打蜡。那估计有几个月就可以了如果你还想把美容里的终极技术―抛光学会的话，就不好说了当学徒的话怎么也得有个1年左右吧，因为现在美容学徒很多都是让你洗车啊洗车的抛光什么的不可能随便让你上手。打蜡、镀膜、封釉，一样一样的慢慢来。

问题八：汽修学徒一般要多久才能出师？ 学徒一般包吃住，工资只有几百。建议你到专业的汽修学校先学一段时间，出来就是正式的技工，最开始起码2000以上。

问题九：汽车美容学徒一般要学多久 做学徒肯定浪费时间，都是打杂，耗费几年时间呢，如果集中系统学习，能天天上手操作练习的话，不到两个月就可以了。

问题十：学汽修当学徒一般要多久出师 30分 从学徒到中工，从中工到师傅，每个阶段至少要一年，学徒一般都是 1000元每月

汽修学徒多少钱工资？

学习汽车修理是一项需要技能和知识的专业，对于许多人来说，选择成为学徒还是去学校学习是一个值得思考的问题。那么，究竟是选择当学徒好还是去学校好呢？

首先，我们来看看成为学徒的优势。学徒制度通常是一种实践性强的学习方式，学员可以在实际操作中学习和掌握汽车修理的技能。这种方式可以让学员直接接触到各种汽车故障和维修情况，从而更好地理解和应用所学知识。此外，学徒还可以得到师傅的指导和经验分享，这对于提高技能水平和职业素养非常有帮助。

然而，学徒制度也存在一些不足之处。首先，学徒的学习时间和进度往往不固定，这可能导致学习的连贯性和系统性受到影响。其次，学徒的学习环境和可能有限，无法提供全面的理论知识和专业培训。最后，学徒制度缺乏统一的认证和评估体系，学员的技能水平难以得到客观的评价和认可。

相比之下，去学校学习汽修则具有更多的优势。首先，学校提供了系统的课程设置和教学，学员可以按照一定的学习进度和要求进行学习，确保学习的连贯性和系统性。其次，学校拥有丰富的教学和设备，可以为学员提供全面的理论知识和实践操作的机会。此外，学校还注重培养学员的职业素养和团队合作能力，为学员的未来发展打下坚实的基础。

当然，去学校学习汽修也存在一些挑战和困难。首先，学费和生活费用可能较高，对于一些家庭经济条件较差的学生来说可能是一个负担。其次，学校的学习氛围和竞争压力可能会对一些学生产生负面影响。最后，学校的教学质量和师资力量也是一个重要的考量因素，选择一所好的学校对于学习效果至关重要。

综上所述，学汽修是当学徒好还是去学校好并没有一个绝对的答案。选择适合自己的学习方式需要考虑个人的兴趣、学习能力、经济条件以及未来的职业规划等因素。无论选择哪种方式，都需要付出努力和坚持，不断学习和提升自己的技能水平，才能在汽车修理领域取得成功。

怎么学修车？

汽车修理工的一般月工资可以达到3500-5000左右。不过刚入门的学徒工一般进厂里面的工资一般都是1500左右。如果你对汽车的构造比较了解，或是汽修厂里有认识的会教你可以当学徒。

所以一般的汽车修理工都有着一门过硬专业技术知识。有些技术上高超的修理工，他们每个月的工资有时候都能达到上万左右也不是问题。

工作辛苦，工作量大。

汽修工的每天的工作就是在汽车维修厂检查着一辆一辆的车。有时候哪怕是一个螺丝的损怀，他们都需要花很大的时间去检查.因为修理汽车不是儿戏，一旦没修理好车子，他们也要付出很大的责任.有时候汽修工一天要修理几十辆的车子，这样每天下来他们。

汽车修理工这份工作目前市场还没有到饱和的程度。因为随着车辆的越来越多，有时候车辆的损怀都来不及修理。这个时候就有必要招收一些多一点的汽修工，可见这份职业的发展前景还是不错的。

想要学习修车有几个路径：

第一：到专业的4S店售后维修部门进行学徒工作

第二：到大型修理厂学习，不过得跟对师傅，而且平时得肯吃苦，毕竟这一行很累，没事儿的时候也要多研究研究车子的构造，从而更熟悉入手

第三：到汽车后市场连锁店学习，例如途虎、驰加、天猫养车、京东京车会等，这些店都是最起码有一个专业的师傅可以教你，从简到繁，要有耐心

这些是可以快速入门的方式，但是你得自己努力去学习，别人教多少是别人的事，你能学到师傅的本事，并超越了才是真的出师了。有想法就去做，不要怕失败，更不要怕苦，当你成功之后，你就会感谢曾经那个奋力拼搏的你！