宝马X5有纯电动吗_宝马X5有纯电动吗

1.晓车评|全新宝马X5 xDrive45e插电式混动版竞争力分析

2.能上绿牌的X5您听说过吗？宝马X5 xDrive45e

3.全新宝马X5插电混动版上市，搭载3.0T发动机+电机的组合

4.宝马X5 xDrive 45E上市，售84.99万元，配3.0T引擎，续航85公里

近日，小编在浏览宝马中国时，发现有两款新车型上市了，一款是宝马530Le里程升级版，另一款是宝马X5?xDrive45e，下面来给大家详细说说。

宝马530Le里程升级版的外观和价格均与老款车型保持了一致，最大的升级在于换装了第四代eDrive系统，使用的2.0T发动机没变，但电池组的容量提升至17.7kWh，纯电下的续航里程也提升至95km，此外工信部综合油耗降低至1.5L/100km。

充电时长方面，530Le里程升级版将电量从0充至80%需要3.9小时，因为插电混动车型使用的都是小电流的慢充，所以时间是比较长的。

宝马X5?xDrive45e是全新一代宝马X5的插电混动版。外观方面，该车除了在前翼子板处多了一个充电接口，其余地方都与燃油版差别不大，且拥有X设计套装和M运动套装可选。

内饰方面，宝马X5?xDrive45e也与燃油宝保持一致，只不过在液晶仪表显示的信息中增加了纯电动续航里程和电池电量等必要信息。

动力方面，宝马X5?xDrive45e搭载宝马最新一代eDrive技术，相比上代使用的2.0T四缸发动机+电动机组合，新一代改为3.0T直列六缸发动机+电动机组合，综合功率为394马力，综合扭矩为600牛·米，相比上一代提升很多，百公里加速时间因此缩短到5.6秒。此外，新车在纯电下的续航里程可以达到85km。

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晓车评|全新宝马X5 xDrive45e插电式混动版竞争力分析

全新宝马X5将于12月7日正式在中国上市销售。据悉，新一代宝马X5在11月16日开幕的广州车展上正式发布。新车将基于宝马最新的CLAR架构打造，将使用更多铝合金和复合材料，因此新车将实现轻量化。新车外观与上一代的区别在于车尾大灯的造型和车尾下方的设计。前脸用了全新的设计风格，整体视觉效果更年轻更运动。

车身尺寸方面，新一代X5的长宽高分别为4945/2004/1791mm，轴距为25mm，比上一代高36/66/19mm，长42mm。全新的电子换挡杆和iDrive调节区用半透明玻璃材质，营造出更强的豪华感。动力方面，xDrive40i将搭载B583.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，xDrive50i将搭载4.4TV8双涡轮增压发动机，最大功率462马力，最大扭矩650牛·米。传动方面，匹配8速自动变速箱。此外，新车将标配xDrive四驱系统，电子限滑差速器可选配。

此外，宝马X5还供应了一款插电式混动车型xDrive45e，纯电续航里程80公里，相比目前的31公里非常清晰。至于油耗方面，宝马X5xDrive45e的综合油耗为每百公里2.1升，也比现在的3.4L/100公里好很多。

据悉，宝马将在2022年前收购华晨宝马25%股份，收购完成后宝马的控比是75%，宝马控股合资公司后，将在2022年国产BMWX5和其衍生出的纯电动车型——宝马iX5。

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能上绿牌的X5您听说过吗？宝马X5 xDrive45e

简介：宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，该车于1999年底在美国上市。其最大的优点是前置四驱功能，目前市场在售车型是第四代产品。当然，这里还有一款特别车型，宝马X5?M版本，其M主要指的是性能、专属的个性化设计。

新车亮点：

1、全新X5?xDrive45e车型保持M运动套件设计，左前翼子板处增加了相应的充电接口，尾部标识xDrive45e来彰显身份。

2、内饰匹配全液晶仪表，界面风格增加了纯电动续航里程和电池电量等信息，纯电动续航85km。

3、动力升级为3.0T直列六缸发动机+电动机组合，综合功率可以达到394马力，峰值扭矩600牛·米，匹配全新的8速Steptronic变速箱和智能全驱系统。

新车解析：日前，宝马正式宣布旗下全新X5?xDrive45e插电式混动版正式上市，新车售价84.99万元。作为现款宝马X5的插电式混动版，新车设计与燃油版车型M运动套装相似，因此消费者在购车过程中，省去了选装M套件的困扰。

不过从实车图与效果图来看，确实量产车的实车图还是显得有些保守，与此前发布的效果图相差明显。但是唯一值得庆幸的是，宝马在内饰和动力上的配置调整的更加激进。

内饰风格更加注重科技感，因此在装配工艺上上也更加讲究，中控台的面板设计更加具有质感。

全液晶仪表的设计，功能上能够显示出油耗、续航里程和电量等信息。据官方透露新车将标配自适应空气悬架和抬头显示功能。

动力系统由原来的2.0T发动机升级为3.0T直列六缸发动机，再匹配电动机进行组合。发动机最大功率286马力；电动机提供82kW（112马力）的功率，据悉该车综合功率可以达到394马力（290kW），峰值扭矩达到600牛·米。

传动系统上，与发动机相匹配的是全新的8速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。全新X5?xDrive45e的0-100km/h加速时间为5.6秒，最高时速可达235km/h（纯电模式极速为140km/h），纯电续航里程为85km。

竞品配置对比：

目前市场上的主流豪华新能源车型中比较具有竞争力的车型是宝马X5新能源、奔驰EQC、奥迪e-tron、保时捷卡宴新能源等车型，其中中大型SUV用插电式混合动力车型主要是宝马X5新能源和卡宴新能源这两款。

动力系统上，宝马用的是3.0T发动机，而保时捷依旧搭载的是2.0T的动力系统。

充电时长上，宝马X5新能源的慢充时间为6.5小时，与保时捷卡宴新能源相比其实两款车型的差异化并不十分明显。

主被动安全方面，显然奔驰和奥迪纯电动车型的配置相较宝马和保时捷要高很多，因此消费者在购车过程中的选择，也可以根据自身需求选择购车类型。

综合配置上，宝马X5新能源车型的配置还算是比较实在，在诸多车型中的科技配置上还是比较到位，比如倒车影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、陡坡缓降、悬架软硬调节等。

市场竞争力点评：

通过综合对比来看，宝马X5新能源车型不论是在新能源汽车市场还是在纯电动市场，都有着不错的市场竞争优势。特别是新车通过动力升级之后，不仅性能提升明显，竞争力也比竞品车型更有吸引力。

购车观点：

如果从豪华车的市场角度和产品性价比优势来看，宝马X5新能源能够比保时捷卡宴新能源更具有性价比优势，但相较于奔驰EQC和奥迪e-torn来说，奥迪e-torn的市场竞争力或许能够与之一较高下。从购车角度来分析，宝马X5新能源2020款xDrive45e?M的确是款不错的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马X5插电混动版上市，搭载3.0T发动机+电机的组合

宝马X5大家都耳熟能详，但是能上新能源绿色牌照的宝马X5想必就没有多少人听说过了，在2019年，宝马X5进行了换代升级，在2020年的2月份，宝马X5?xDrive45e也迎来了上市，售价为84.99万元，这样一台能上新能源牌照的X5车型，在一些需要摇号的地区可以说解决了一些燃眉之急。

外观方面，X5?xDrive45e与燃油版车型并没有太大区别，用了家族化前脸设计，加大了双肾型中网的尺寸，相比于上一代车型，改变了开眼角的车灯造型，下包围比较运动，与M运动版车型的风格类似，X5?xDrive45e的充电接口在车头的左前翼子板处，这也是在车头部分能辨识新能源版本的一个标志。

侧面与燃油版车型一致，两条腰线非常醒目，上腰线在后门处有明显的上扬趋势，让侧面看起来动感不少，前翼子板处还有一处通风口造型的装饰，尾部用了银色下护板，尾部的标识也被替换为xDrive45e的标识，整体看来X5?xDrive45e并没有太多凸显自己是新能源车型的身份，整体与燃油版保持了高度一致。

内饰与燃油版一致，内饰风格还是宝马的传统风格，相比于老款车型相当于做了一次精装修，方向盘为M运动套件风格，中控台区域的液晶屏也有所改变，变为不规则梯形的既视感，新能源车型的在全液晶仪表界面风格上增加了纯电动续航里程和电池电量等必要信息。

挡把用了深受消费者喜爱的水晶挡把，同样与燃油版车型一致，其实编辑觉得如果内部字母能够变为冰蓝色这种凸显新能源身份的颜色应该效果会更好。

宝马X5?xDrive45e的后备箱用了天地门，并且支持电动开启，尾箱空间比较充裕，长途旅行的行李不用担忧。

动力方面，搭载最新一代宝马eDrive技术，相比上代车型使用2.0T四缸发动机+电动机组合，新一代X5?xDrive45e由一台3.0T直列六缸发动机和电动机匹配，可以说诚意满满，这部发动机最大功率286马力；电机部分，提供82kW的功率，据悉该车综合功率可以达到394马力（290kW），峰值扭矩达到600牛·米。

总结：其实到了X5这样的级别，能买宝马X5?xDrive45e这样的人，不会在乎这部车会为他省多少油，可能只是想要一种不一样的驾驶体验，或者手里只有一个新能源指标，而插电混动版的X5同样没有过分强调自己的新能源身份，所以宝马X5?xDrive45e应该是为这种人群所准备的。

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宝马X5 xDrive 45E上市，售84.99万元，配3.0T引擎，续航85公里

近日，全新一代宝马X5插电混动版车型正式上市，售价为84.99万，相比老款X5?xDrive40e便宜了1万元，新车被命名为X5?xDrive45e，它搭载的是一套3.0T发动机和电动机的组合。宝马X5?xDrive45e的外观和纯燃油版车型的区别不大，看上去很时尚大气。

外观上参考2019款宝马X5?xDrive45e的外观设计，它的前脸和纯燃油版车型相比没有什么较为明显的不同之处，双肾格栅的风格很饱满，有双天使眼的大灯设计，车的前脸底部的包围用的是X套装的风格，两侧有勾形状的镀铬条的装饰，空气导流槽看上去很有质感。

全新宝马X5?xDrive45e地插电孔设计在了车身左侧前翼子板的位置，车的侧面用了黑色的边条装饰，侧面的轮廓也显得很大气，车轮毂用了一个花瓣式的轮廓设计。车侧面的腰线用了起伏式的风格，造型很凌厉。

车的尾部造型也很有质感，用了和普通燃油版相同的设计语言，车的尾部有xDrive45e的字标，其它的位置和普通燃油版的车型没有什么大的区别。

车的内饰风格和普通燃油版车型也没有什么区别，用了家族化的设计语言，有三幅式运动方向盘，用了液晶仪表，中控大屏用了悬浮式的设计，中控台上的面板也很有质感。

全新宝马X5?xDrive45e搭载的是3.0T的发动机和电动机的组合，其中3.0T直列六缸发动机的最大输出功率为286马力，电动机的最大输出功率为112马力，它的综合最大输出功率为394马力，峰值扭矩为600牛·米，配备了8速Steptronic变速箱。整体来说新车的综合表现比老款宝马X5插电混动版车型要好得多，因为老款车型用的是2.0T的四缸发动机。宝马全新X5?xDrive45e的纯电动续航里程可达85Km，纯电动的极速为140km/h，最高时速可达到235公里/小时，百公里的加速时间为?5.6秒。

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近日，瀚始汽车编辑从宝马汽车了解到，全新宝马X5?xDrive?45E插电式混合动力车型正式上市，官方售价为84.99万元。新车配备了由3.0T涡轮增压和电动机组成的插电式混合动力总成，纯电动续航里程为85公里。

从外观造型上看，新车使用了家族式的“双肾”进气格栅，并在格栅边缘添加了镀铬装饰条进行点缀。车头下方的M运动套件也可以保留，看上去运动气息十足。此外，前大灯还加入了蓝色元素，以识别其新能源汽车。

车身侧面也延续了燃油版车型的设计。车窗边缘和车道行李架都被熏黑了，与车身形成鲜明对比。此外，蓝色制动卡钳的使用，使汽车看起来更动态。汽车充电口位于左前轮上方。

内饰方面，新车与普通燃油版没有太大区别。全液晶仪表盘仅增加纯电动续航里程、电量等相关信息。

车尾用双色尾灯设计。在拍摄区域的左右两侧镶嵌有的标志。车尾下方两侧的排气布局给正常人增添了不少运动感。

在动力方面，新车配备了由3.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，最大功率为290kW，峰值扭矩为600牛米。传动变速箱上，新车搭载8速手动和独立变速箱，并使用xDrive四驱动系统。

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