本田思域2020款报价及图片自动挡价格_本田思域2020款报价

1.外媒评2020款本田思域Si利与弊 三优三劣

2.两厢思域2020款多少钱?

这款思域2020款落地价格是17万多：

1、2020款本田思域改款后，对其外观、内饰都没有进行太大的变化，提供6中颜色供选，前脸依旧用了家族式的设计语言，加粗状的钢琴烤漆线条，横向贯穿整个中网进气格栅，发动机舱盖设计得更加的扁，底盘也很低趴，彰显出了全部的运动气势，追求颜值、动力的年轻消费者来说，本田思域无疑是这个价位中的最佳选择；

2、车身侧面与尾部方面，比例协调，车身多处细节用了黑色涂装，以及增加了亮黑侧裙及尾翼，在下包围处新增扩散器，尾部用大溜背式的设计，底部由双边双出排气管，换成中间大排气管，非常的显眼，个、运动感都十足的到位；

3、内饰设计与配置方面，布局方面几乎没有任何的变化，无论是科技感，还是机械感都很强，延续了时尚简约的风格，以及充满了运动性的设计，用三幅式多功能方向盘，除了最低配车型以外，其余车型搭载7.0英寸液晶屏，配备了倒车影像、上坡、电子手刹、胎压监测等等这一使用功能。

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外媒评2020款本田思域Si利与弊 三优三劣

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车都会在此，而本期的内容是：实拍2020款思域“双门轿跑”，174马力+CVT，标配无框车门

前言：不少人都知道本田思域在国内的销量非常高，一年能够买到60多万台，而且在当年还出现加价8000元提车的情况，导致思域在汽车界名气暴涨，后期因为“机油门”，销量缓慢下滑，而新款的思域又凭借兰博基尼同款的中置单出排气吸引了国人。

近期，在国外实拍2020款思域“双门轿跑”，174马力+CVT，标配无框车门。

据悉，该款本田是一辆2020款的本田思域?Coupe，属于海外版车型，国外售价2.2万美元，约合人民币15万，定位紧凑型轿跑，车身用的是2门4座硬顶跑车结构，配备中置单出排气。

这款本田思域用的是17寸轮毂，配的是1.5T?L4涡轮增压发动机，马力可达174匹，峰值扭矩为219牛米，车内配备电动座椅、后扰流板、电动天窗和铝合金轮毂，提升。

这样一台20款“双门”思域亮相街头，CVT+174匹马力，标配无框车门，国内买不到。原来，在国内本田思域?Coupe这个车型还没有引进，即便引进的话，其价格也会昂贵不少，毕竟是一款轿跑车型。

综上所述，面对这样一台本田思域，个人认为如果这款双门轿跑的本田思域引进国内的话，那么本田思域旗下的车型销量会暴涨，改装店的生意也会提升不少。

对于这类情况，你会怎么看待呢，欢迎大家在下方留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文中内容和文中配图侵权，还请联系删除

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两厢思域2020款多少钱?

思域前不久刚刚在国内公布了其HATCHBACK（两厢版）的上市售价，相比三厢版有所降低，售价区间为14.39-16.69万元。更值得一提的是，在高配车型中还提供6挡手动变速箱。

不过可惜的是，更高性能的思域Si版本却并没有引进。不过随着中国市场对于平民性能车的需求增大，相信本田不会让国内消费者等待si太久。

在此之前，让我们先来看看外媒是如何评价最新改款的思域si吧。

本田思域Si在北美市场非常受欢迎，这对于一个日系品牌来说并不容易。Si使用的是与普通版思域相同的1.5升涡轮增压发动机，只不过用了高功率版本，最大功率205马力，峰值扭矩260牛米。作为改款车型，2020款思域si相比老款增加了200美元，与之换来的是更换了固特异鹰牌（Goodyear?Eagle?）F1?Asymmetric?2夏季轮胎。

优点1：更好的轮胎

更换全新的轮胎后思域Si在抓地力上得到了明显提升，极限绕桩接近0.g。要知道，固特异鹰牌F1夏季胎曾经是法拉利California和保时捷Boxster等性能车辆的标配，如今也应用在价格低于30,000美元的运动型轿车之中。不得不说，真香！

优点2：省油

虽然205匹马力在一众性能车中并不算优势，比如大众Jetta?GLI（228马力）和斯巴鲁WRX（268马力），但由于更轻的车身重量在直线加速上，你并不会感觉思域Si落后太多，此外6MT手动变速箱也提供了不少驾驶乐趣。

当然，思域Si更大的优势在于并没有通过牺牲燃油经济性而换取动力，思域Si仍然可以获得综合路况每加仑26英里（9.05L/100km）的续航里程。而在高速上你甚至可以跑出每加仑36英里（6.53L/100km）的好成绩。

优点3：性价比

第三点优势在于超高的性价比，本田思域Si的基本售价仅为25,400美元，这对于一款拥有205匹马力，标配限滑差速器的汽车来说绝对是物有所值。

相比之下大众Jetta?GLI（国内速腾GLI）起步价为26,245美元，而全轮驱动的斯巴鲁WRX则为27,495美元。只有起亚Forte?GT（22,490美元）和即将推出的现代伊兰特运动（24,150美元）更便宜。

缺点1：失去魅力

尽管从性价比的角度考虑，思域Si是个不错的选择，但对于其性能车的定位，205匹的马力显得有些寒酸了。毕竟愿意买该级别车型的消费者，动力性能才是第一购车需求。事实上思域Si的销量确实有所下滑。

缺点2：NVH

「本田的NVH」已成为汽车圈的梗了，上到雅阁，下到飞度，你都能听到有人抱怨车内风噪，胎噪太大的反馈。而这对于性能车的思域Si就更是如此。

缺点3：过时的系统

同样本田在中控屏的研发上也十分落后，尤其是内置的系统严重过时。思域Si至今还使用7英寸的触控屏，而内部的UI界面看上去像是2000年的图标，触控反馈也不是很灵敏。还好能够支持Apple?CarPlay和Android?Auto连接功能，这也是唯一一处可用的功能了。

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两厢思域2020款买的话要17万：

1、两厢版思域。思域在运动型轿车市场上一直是举足轻重的存在，它也被大家称之为了“地表最强买菜车”，但是因为种种原因思域在我国一直只有三厢版本；

2、这也让很多人感到遗憾，毕竟两厢版本的车型在操控和动力上面也会有着更加突出的表现，这也能够让车子变得更加运动而且年轻化；

4、而根据目前曝光的消息，两厢思域也将在东风本田实现量产上市，而在今年4月份举行的北京车展上它也会正式亮相，这款车比起以上的3款车来说也要份外的乍眼，它也将是本田在今年最为重磅的一款车型。