红旗和奔驰哪个贵_红旗和奔驰哪个档次高

1.41万入手红旗H9，两周后再开奔驰E260L，两者差别明显

2.红旗奥迪宝马奔驰哪个好

3.跟BBA比起来，红旗汽车还差了些什么？

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今天为大家带来2020年5月份国内市场豪华SUV的销量排行情况！从数据上看，德系BBA依旧包揽了榜单前三名，其中奔驰GLC以15275辆的成绩取得冠军，它的两位老对手奥迪Q5L和宝马X3分别收获了13822和11714辆，排在第二、第三位。三款车型中，奔驰GLC在空间方面是优势最大的，奥迪Q5L次之，宝马X3最小，而在整体风格方面，奔驰GLC以优雅大气为主，奥迪Q5L则比较年轻时尚，宝马X3看起来更运动一些，并且是三款车里面操控感受最好的一台。所以说，BBA的三款中型SUV各有所长，就看消费者更在意哪个方面了。

国产高端SUV红旗HS5本月再创新高，一举斩获9117辆排名第四。近两年在红旗走上了亲民化路线之后，其销量逐渐攀升，而红旗HS5则是品牌下的顶梁柱产品，庄重大气的外观加上豪华感极强的内饰，哪怕是和奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L放在一起在气场上也丝毫不差，开出门去相当有面子，而且红旗HS5还拥有非常丰富的配置，能够给人带来更舒适的享受。最关键的是，红旗HS5的不到20w的起售价比BBA的三款中型车便宜了一多半，性价比极高，因此成绩也是持续走高，未来销量突破一万台大关指日可待！

BBA的三款紧凑型SUV中，宝马X1依旧最受欢迎，单月售出8486辆，奥迪Q3紧随其后卖出8430台，奔驰GLB成绩稍稍逊色，但也有5585台进账。三台车中虽然宝马X1的低配车型搭载的是1.5t三缸发动机，不过它的空间优势实在过于明显，比自家大哥宝马X3还宽敞，对于家庭用户而言是相当实用的。以年轻运动化风格为主的奥迪Q3，前不久又刚刚推出了轿跑版本，大溜背造型有点小号奥迪Q8的味道，更加符合年轻人的审美。奔驰GLB是这个级别里唯一带有7座的车型，多出了两个座位，自然能应对更多的使用场景，不过问题是它终归只是一台紧凑型SUV，7座版车型空间并不理想，而且1.3t的发动机在满载7个人的情况下也比较吃力，所以在上市之后销量始终没有能够达到与宝马X1、奥迪Q3比肩的程度。

其余成绩比较好的车型中，凯迪拉克XT5单月卖出7047辆，沃尔沃XC60单月收获了5787辆，两台车目前都有比较大的优惠，与奔驰、宝马、奥迪的同级车型相比甚至能便宜10w左右，除了品牌力稍微差一点，其它方面都符合一台豪华中型SUV的水准，如果预算有限又想要得到豪华车的体验，那么这两台都是不错的选择。此外，凯迪拉克XT4在5月份也卖出了5460辆，路虎发现神行卖出2694辆，英菲尼迪QX50卖出1610辆，讴歌的两款车型RDX和CDX表现依旧波澜不惊，分别只有438和389台进账。值得一提的是，林肯品牌首次出现在了榜单之上，此前林肯的车型一直是以进口方式引进，但如今冒险家已经实现了国产，飞行家也将在7月份正式上市，未来在豪华SUV市场上的竞争将会更加激烈，不知道国产后的林肯到底能带给我们多大的惊喜呢？

注：本数据仅统计国产与合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

41万入手红旗H9，两周后再开奔驰E260L，两者差别明显

红旗保养便宜。

1、奔驰是高端品牌的汽车，维护费用自然也比较高。

2、奔驰的保养费用包括更换机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、火花塞更换等项目，收费较高。

3、红旗车的保有量较小，维修需要配件少，维修成本高

4、红旗的保养和别的车一样，较为便宜。

红旗奥迪宝马奔驰哪个好

国产车这几年的进步很大，这是有目共睹的，但取得的成绩多在低端家用领域，不管是热销车型还是平台技术等，都是在10万级的家用车领域。那么高端领域，国产车是否能有实力与合资对抗呢？客观地说依旧差距不小，即便是技术差异在缩小，但品牌影响力是短时期难以提升的，所以吉利、长安、长城等车型并不会冲击高端领域，因为他们深知自身品牌影响力还远远不够。而现阶段最有希望冲击高端的便是红旗，先不说技术实力如何，起码品牌影响力能支撑红旗品牌向高端领域冲击，并且红旗H9的上市也让我们看到了自徐留平接手一汽后，红旗所发生的的巨大变化，那么红旗H9这款车怎么样呢？今天我们就来聊一聊！

身边的一位朋友在10月底提了一辆2.0T的顶配红旗，指导价36.98万，一分优惠没有，落地41万出头。当初在准备买车时他也咨询过我，红旗H9到底能不能买，这个价格选择BBA好还是红旗H9好，正好这两天与他一起吃了个饭，很明显此时的他心里已经有了答案。其实当时我给他的建议是：要面子注重乘坐舒适性选择H9，注重驾驶感受选择BBA。那么他对于红旗H9这款车是如何评价的呢？我们听听真实车主的发声。

对于一个颜值党来讲，BBA自然也很不错，但却已成为街车，所以基于这一点，它从内心就很想尝试H9这款车。再加上H9大气豪华的外观造型，在气场上可以说H9是同价位最强的车型，这一点是BBA所不具备的。而且2.0T顶配是具备科技灯光包的，流水式的LED日行灯与尾灯点亮后霸气十足，而且车头中间的红旗LOGO也发光，还有车门上的“梦想之翼”迎宾灯，夜间上下车满满。虽然红旗品牌影响力不及BBA，但单论红旗H9这款车而言，它在面子上是比同级的BBA更强的，而且这车上路的回头率超高，停在路边时常被围观。

内饰方面，红旗的内饰设计其实很一般，豪华感是不及?奔驰E260L，在内饰豪华感营造上不得不佩服奔驰，但整体的质感却是不输奔驰的。而且配置方面H9完胜，不仅车机系统更强大，而且舒适度要比奔驰E260L好，主要体现在两点。其一是座椅的填充更厚实柔软且具备功能，其二是悬挂的调校更舒适。而且H9的配置表现比高，37万的顶配版本即便是对比奔驰E260L最高配也要丰富很多。当然，H9也存在一个缺点，那就是后排空间一般，尤其是腿部，好在靠背角度倾斜度很大，坐姿很舒适。

目前，朋友的这台车开了2周左右的时间，已经行驶了1500KM，对比奔驰E260L而言，两者的驾驶感受差别明显。H9搭载的是一套48V轻混2.0T动力，最大马力为252PS，扭矩为380NM，匹配的一台7速双离合变速箱，而奔驰E260L是19款，搭载的是一套48V轻混1.5T动力，匹配的是9AT变速箱，通过动力数据对比就可知道，H9的动力更强，而实际的驾驶感受也的确是这样，虽然两者的加速推背感都一般，但H9的提速明显更轻快一些，而奔驰E260L的动力感受很一般。如果同时挂入S档大油门起步，这时H9会出现轻微顿挫，而奔驰E260L则没有，所以平顺性方面奔驰E260L表现略好。

底盘方面的表现，奔驰E260L更胜一筹，虽然奔驰向来不以运动为取向，但其搭载的可变悬挂对于车辆的支撑更优秀一些，转弯时的侧倾更小，相反H9的调校则是以舒适为主，所以转弯时的侧倾很明显，而且底盘的韧性不及奔驰E260L。总之H9开上去更舒适，而奔驰E260L舒适的同时兼顾一定的运动性能。

结语：奔驰E级一直是中大型轿车中的翘楚，而且奔驰的品牌影响力在豪华品牌中又是第一梯队，所以很多人认为红旗H9与奔驰E级比较，必然是奔驰完胜。其实这种没有实际体验的结论是盲目品牌信仰的所导致，BBA的确都很不错，但作为后起之秀的红旗，其实力也并不逊色于BBA太多。如果单单讨论H9与奔驰E级来讲，奔驰E300L肯定比红旗H9优秀，但奔驰E260L就未必了，至少在舒适性、动力性等方面，H9的表现都更优秀，而且就气场而言，红旗H9在同级几乎是没有对手的。你红旗H9与奔驰E260L哪款车更好？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

跟BBA比起来，红旗汽车还差了些什么？

红旗好。

1、红旗为了迎合消费者的偏好，优化外观设计，将运动与庄重完美结合，车头部分通过大面积的方形直瀑中网展现出大气典雅，中轴线上搭配了红色长条的旗标设计，令人眼前一新，发动机最大功率185，匹配8速自动变速箱，带来强劲的动力表现，体现作为豪华车型的实力。

2、奔驰风格依旧优雅，侧窗、裙边等位置可以看到镀铬材质点缀，但高配车型不够霸气，均为双五福花瓣造型，让高配车型缺乏独特性。

3、奥迪在分段式腰线的末尾，锤状数字尾灯并没有发生改变，在后保险杠内坚持了扁平化排气装饰，实际的排气任务还是交给了藏在底盘下的隐藏式排气管，尾部造型四平八稳，显得十分厚重。

4、宝马最大功率为150，匹配7速湿式双离合变速箱，三缸机与四缸机的动力表现差距明显。

红旗汽车是目前国内唯一一个坐实身份的自主豪华品牌，曾经的红旗汽车高高在上，不食人间烟火，而自从被徐留平接管之后，红旗汽车正式与市场接轨，开始了它的新征程。最近两年，红旗汽车的市场表现可谓是势如破竹，2019年的总销量首次突破10万辆大关，而今年1-9月份，红旗汽车的累计销量已突破13万辆，同比增长104%，如此突出的市场表现，确实可喜可贺。

红旗汽车的市场表现固然优秀，但它还只能算是一个二线豪华品牌，它前面有三座不可逾越的大山，那便是奔驰、宝马和奥迪。从销量数据来看，奔驰、宝马、奥迪这三大一线豪华品牌的年销量都在70万辆左右，销量遥遥领先，红旗汽车目前的量级还在20万辆左右，即便它的增速很快，但在短时间内不可能撼动BBA的市场地位。当然，红旗汽车跟BBA的差距不仅仅是销量，那么跟BBA比起来，红旗汽车还差了些什么呢？

纵观红旗汽车旗下所有在售车型，不难发现，红旗汽车依然走的是高性价比的路线，并不具备跟BBA正面较量的底气。红旗汽车目前负责走量的是两款入门车型，即红旗H5和?红旗HS5，其中红旗H5定位为中型轿车，起售价仅14.58万元，而红旗HS5定位为中型SUV，起售价为18.38万元，这两款车都不能算豪车。显而易见，红旗汽车的售价要远低于BBA等豪华品牌，它的直接竞争对手其实是普通合资品牌。

红旗汽车不敢跟其他豪华品牌正面竞争，这是由它的品牌力决定的，豪华品牌之间的较量，比的就是品牌影响力和认可度。红旗品牌由于之前的特殊身份，让它拥有了高于其他自主品牌的品牌高度，但刚刚出襁褓的红旗汽车还是太嫩了，在消费者心目中，红旗汽车还只是个初出茅庐的新手。反观BBA，它们都是全球公认的豪华品牌，在国内市场上也深耕多年，几乎已经成为豪车的代名词，品牌力远远高于红旗汽车。

在品牌力差距的背后，其实是产品实力和技术实力的悬殊，现在的红旗汽车，技术尚处于萌芽阶段，并没有建立起自己的技术体系，很多核心部件仍需要东拼西凑。红旗汽车的技术实力还很弱，这是不争的事实，所以红旗汽车只能靠堆用料和堆配置来营造产品层面的高级感。再来看看BBA这些豪华品牌，它们既有品牌力，同时也有高度成熟的技术体系和装配工艺，消费者认可BBA，不单单是因为车标，而是它们的产品力确实很强。

在说到红旗汽车的时候，我们总绕不开一个词，那就是情怀，情怀也就是消费者对品牌的感情，红旗汽车自诞生之日起，就被国人寄托了太多的感情，出于这种特殊的感情，我们都希望红旗汽车能够越做越好，带领国产车走向更高的高度。但是，愿意为情怀买单的人只在少数，红旗汽车想要长远发展，还需要不断打磨产品和完善技术，这才是打败BBA的唯一方式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。