福特车型新款_福特新款汽车2020

1.标配12.8英寸大屏，新款长安福特蒙迪欧值不值得买？

2.实拍2020款福特蒙迪欧，一口气降4.6万，仅14.68万起！

3.再见“马丁脸”，再见蒙迪欧，轿车市场逐渐被福特冷落

4.2020款福特蒙迪欧实车现身，轴距2850mm，动力提升，配6安全气囊

随着消费者的年轻化，市场中的SUV车型越来越受消费者欢迎，进入一个新的发展阶段，而各大汽车品牌之间为了继续追加在市场中的竞争力度，不断更新换代，甚至推出全新的车型来面向市场。

长安福特汽车在市场中的表现还是非常不错的，旗下的金牛座、探险者等多款车型也都得到了不错的答卷，为了继续追加在市场中的成绩，长安福特汽车又推出了全新的福特锐际来竞争市场，近日，笔者在探店的时候就拍到了2020款的车型，售价区间为17.98--21.88万元，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的福特锐际吧！

2020款福特锐际的车身线条设计是非常的硬朗的，进气格栅的椭圆式设计是非常的有辨识性的，内部用黑色镀铬饰条填充的设计更加厚实，两侧大灯在设计上比较饱满，底部加入来细长的银色镀铬饰条勾勒，起到了一定的装饰效果，进气口区域的设计比较简单，两侧雾灯区域用熏黑式处理的板块打底，起到了一定的装饰效果，前保险杠区域在设计上是非常的厚实的。

汽车侧面的设计比较运动，车身腰线呈隆起状存在，是比较大气的，车窗的设计比较简单，尾部呈上扬状存在，尾部设计加入了银色镀铬饰条点缀，车门底部线条的设计是非常的有层次感的，汽车轮毂上侧线条的设计更加有肌肉感，轮毂在设计上相当扎实，尾部的设计比较厚实，悬浮式的尾翼上侧加入了扰流板的存在，增加一定的实用感，高位刹车灯用的拼接式设计更加独特，两灯中间加入的字母标识是非常有辨识性的，雾灯用的竖状式设计，两侧排气筒在设计上比较厚实。

汽车内饰的设计比较简单，中控台的T字形设计上侧加入了细长的银色镀铬饰条装饰，比较简单，三幅式方向盘的平底式设计比较稳重，上侧的物理按键增加操作时的实用感，仪表盘在设计上非常的宽大，独立悬浮式显示屏的设计比较修长，空调出风口的设计非常宽大，换挡杆区域的旋转式按钮是非常的有科技感的，车门底部物理按键区域呈滑梯状存在，是比较顺畅的，多功能座椅的设计比较有设计感，用的接缝线在设计上是比较吸睛的。

2020款福特锐际的长宽高分别是4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，内部空间的间距设计是比较中规中矩的，动力搭载的是2.0T发动机，输出功率为248马力，传动个系统匹配的是8挡自动变速箱和8挡手自一体变速箱，油耗是7.3--7.6，该车还配备了适时四驱系统、车道偏离预警、车道保持系统、倒车影像、全速自适应巡航和5种驾驶模式切换等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标配12.8英寸大屏，新款长安福特蒙迪欧值不值得买？

多年前，福特蒙迪欧在国内合资B级车型市场中的表现也是相当出色的，但是随着更多的车型进入市场之中，以及竞争对手都进行了大改款之后，福特蒙迪欧的竞争力出现了一定程度的下滑，福特汽车在今年5月份还上市了2020款福特蒙迪欧来竞争市场，汽车的售价区间为19.28-22.68万元，最近笔者在当地探店的时候，近距离的了解了下这款车型，2020款福特蒙迪欧是针对性的升级改款了。

首先我们看看新车的外观，马丁式的前脸有着较高的辨识度，新车的进气口较为修长，多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条。新车的前大灯组看起来比较饱满，整个灯组带有一定角度的倾斜，机舱盖上隆起的直线强调了一定的力量感。新车雾灯区是凹陷式的风格，雾灯和黑色的饰条组成了L型的样式，辨识度还是比较高，新车的进气口是是梯形的样式，周边装饰了黑色的饰板，新车的前脸还是很耐看的。

来到侧面，汽车的车身看起来相当的扎实稳重，单横幅式的腰线从翼子板的前方一直延伸到了车尾，而且弧度描述的还是很不错的。车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，车门底部装饰了一条上扬式的线条，营造出不错的光影效果，多幅式的银色轮毂很大方。

汽车尾部的整体样式较为沉稳，尾灯组棱角分明，小鸭尾的后备箱盖个比较时尚，尾部的辨识灯带很细长，双边单出的排气管提升了运动属性，新款蒙迪欧的外观上还是很稳重的。

新车的内饰风格有所改款，首先引入眼帘的就是12.8英寸的中控屏是竖状的风格，中控台的整体线条勾勒的很饱满，车内的一些细节处提升了高级感，多功能方向盘比较饱满，旋钮式的换挡杆是个亮点，中控台的整体用料很有诚意。汽车的长宽高为4873*1852*1470mm，轴距达到了2850mm，内部空间上的表现是很不错的。

膝部气囊、胎压监测、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车、全速自适应巡航、自动泊车入位、主动闭合式进气格栅、7色氛围灯等都有配备。汽车的动力上提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是6挡自动变速箱，最大输出功率分别为182马力和207马力，峰值扭矩分别为243N.m、354N.m，综合百公里油耗分别为7.3L、7.9L，油耗上控制的很不错。整体来看福特蒙迪欧是一款不偏科的车型，其实是一款不错的中型车，如果你对于汽车没有太多的要求，其实福特蒙迪欧是个不错的选项。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍2020款福特蒙迪欧，一口气降4.6万，仅14.68万起！

提到福特蒙迪欧这款车型，它自2013年新蒙迪欧换代上市至今，凭借着一张"马丁脸"成为了当时还算比较有范儿的B级车，但7年后的蒙迪欧显然已然没有了当初的风光，而为了应对激烈的市场竞争，该车在去年初还上市了新蒙迪欧混动，整个产品还是不断在提升。

而在5月11日，长安福特正式上市了年度改款车型：2020款蒙迪欧（以下简称：新款蒙迪欧），共推出4款车型，其售价区间为19.28-22.68万元。新车的主要变化集中在配置方面，此外动力参数方面也有所提升。那么这款车型目前产品实力如何？究竟还值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

2020款蒙迪欧都升级了些啥配置？

作为年度改款车型，新款蒙迪欧外观与尺寸方面与现款车型基本保持一致，主要变化集中在配置方面。新车中控屏由原来的8英寸升级为全系标配12.8英寸竖屏、新增了SYNC+智行信息系统、8安全气囊等配置。

并用了A+新风系统，装备HE微米级高级滤芯，有效净化车内空气，该系统还拥有车辆启停和驻停时的新风功能，并支持福特派APP远程开启新风。

除了增加的配置，新车也对部分配置做了一些删减，比如：减少了后门无钥匙进入（前门保留）、换挡拨片等，并且前排头枕从4向调节变为了2向调节。动力上将继续提供1.5T和2.0T两种发动机选择，但动力参数上有所调整，油箱容积由51L提升至62.5L。

蒙迪欧车型亮点回顾

不得不说"马丁脸"的设计已经上市很久了，镀铬的大嘴和贯穿式的下扰流板，配合前机盖隆起的筋线依旧还是显得那么运动，但是对于这个前脸设计每个人的看法又不一样，有的人觉得很丑，有的人又能接受。

造型修长前大灯组除了低配车型为卤素光源，其余均为LED前大灯，折角日间行车灯设计也非常犀利，搭载了大灯高度可调、自动头灯、弯道照明灯等功能。

车身侧面线条修长，笔挺的身姿也更符合大多数人的审美标准，而熏黑的B柱与C柱很好的与隐私玻璃融为一体，保持了整体感。尺寸上长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm。

此外，蒙迪欧还用了全新十辐式镀铬轮圈造型，尾灯经过重新设计，折角镀铬饰条配合倒"C"形LED尾灯，车尾的整体设计咖哥觉得依旧显得属于耐看型，车尾底部还用了黑色包围进行装饰，增加了尾部整体的层次感。

车内用了对称式的设计，大面积的软质搪塑材质包裹在触手可及的地方都有着不错触感。不过最大的变化还是在于，新款蒙迪欧全系标配了一款12.8寸的竖向触摸大屏幕，给整车内饰带来了十足的科技质感。

这块屏幕不仅在视觉上呈现了不错的高级前卫感，同时还搭载了SYNC+智能信息系统，通过语音来操控的识别控制，具备车联网、实时在线导航、车载4G WIFI热点、多车组队出行、福特派Ford Pass远程互联等功能。

中控屏幕下方的多功能按键提供了多媒体控制及座椅加热/通风等功能。

此外，蒙迪欧还用了旋钮式换挡设计，并配备了发动机启/停，高配车型还具备自动泊车入位功能。

座椅质地和乘坐舒适度相比上代车型还是有了明显的进步，座椅手感细腻填充物也很厚实，高配车型用真皮材质，座椅调节方式上，全系车型标配主/副驾驶座椅电动调节。

后排座椅尺寸上也比较宽大，头枕和后排坐垫依然填充的很厚实，对乘坐舒适度还是有很大保障。

值得一提的是，全系车型还为后排两侧的乘客配备了安全侧气囊，咖哥觉得这种安全配置在同级别当中还是很少见的。

而后排中央地台也有较大的凸起，对于中间乘坐并不是很不友好，总体来说蒙迪欧的空间及乘坐表现中规中矩。

动力方面，新款蒙迪欧将继续搭载1.5T与2.0T发动机两款发动机，其中1.5T发动机最大功率134kW（182Ps），最大扭矩为243N·m，2.0T发动机最大功率152kW（207Ps），最大扭矩为354N·m，参数上有小幅提升；传动系统，匹配6速手自一体变速箱，此外，油箱容积由51L提升至62.5L。底盘悬架用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。

新款蒙迪欧究竟还值不值得购买呢？

2020款蒙迪欧的售价相对于2018款蒙迪欧并没有涨价，外观和内饰几乎没有什么变化，但却增加了很多配置，全系中控大屏由原来的8英寸升级为标配12.8英寸竖屏、新增SYNC+智行信息系统、HE微米级高效滤芯（带花粉/PM2.5过滤）和8安全气囊，这些加量不加价的配置，都增加了制造成本。动力参数上也相比老款车型有了小幅度提升，且两种动力都是匹配的6速手自一体变速箱，这个动力组合日常使用也是完全够用。

最后，就目前的市场行情来看，蒙迪欧最大的诱惑力莫过于它的性价比，目前整车的优惠力度还是比较大的。19.28-22.68万元的指导价，老款车型渠道也有将近4万元的现金优惠，算下来，最低配车型的车价大概在15万元左右，这与一台中高配思域、卡罗拉的价格真相差不大，但是蒙迪欧可是一台中型车，而思域、卡罗拉则是紧凑型车，无论是尺寸还是配置上，蒙迪欧都要更强一些。虽然2020款蒙迪欧刚刚上市不久，价格可能没有老款车型优惠力度大，但是咖哥觉得对于喜欢蒙迪欧的车主来说不妨等等再买，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

再见“马丁脸”，再见蒙迪欧，轿车市场逐渐被福特冷落

这两年国内合资中型车市场的发展是相当迅速的，不少汽车厂商都在更新旗下在售的车型，整体的竞争是相当激烈的。?福特蒙迪欧是福特汽车旗下一款很不错的中型车，汽车在刚进入市场之后的成绩确实是很不错的，不过最近的竞争力有所下滑。为此福特汽车在之前上市了2020款福特蒙迪欧，最近笔者在当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。

2020款福特蒙迪欧的外观上是很大方的，进气格栅的样式辨识度很高，中网上装饰了银色的镀铬饰条来提升质感。汽车的前大灯组相当的锐利，整个灯组保持一定角度的倾斜，机舱盖上的线条勾勒的很有力，雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，进气口很修长。

汽车的侧面车身看起来相当的稳重，腰线描述的相当的突出并且带有一定弧度的变化，车门底部的线条勾勒的很扎实，轮眉周边的线条描述的很清晰，多幅式的轮毂比较简洁，汽车的尾灯组相当的饱满，点亮后的辨识度很高，双边单出的排气管装饰强调了运动熟悉。

汽车的内饰风格十分的沉稳，整个中控台的部分区域都是软质材料包裹的，多功能方向盘较为饱满，触感很不错，竖状的中控屏比较大方，旋钮式的换挡杆触感很不错。汽车的长宽高分别为4873*1852*1470mm，轴距达到了2850mm。

2020款福特蒙迪欧提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是6挡自动变速箱，最大输出功率为182马力、207马力，动力输出比较强劲。

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2020款福特蒙迪欧实车现身，轴距2850mm，动力提升，配6安全气囊

关注福特的朋友应该都知道，?蒙迪欧这个车型，其实在美国市场被叫做Fusion，从名字上就能看出来，福特对这款车型富有着强大的信心，并且结合了多项福特最先进的科技。但是就在去年，福特官方却宣称要正式停产该车型，并且就从2020在年全球终止该车系，也就是说将近有30历史的蒙迪欧车系即将和我们道别了。

其实福特蒙迪欧的停产也绝非偶然的事情，自从2018年开始，福特总部就已经有的在针对全球范围内，各市场的蒙迪欧进行停产的。而且蒙迪欧在美国汽车销售市场每年都有所下滑，从2014年巅峰时期30多万辆的销量成绩，一直下滑到2018年的17万余辆，虽说2019年第一季度5万多辆的成绩还算说得过去，但是和起巅峰时期的2014年相比，却远不值得一提。

如果说第四代蒙迪欧车型还略显老气，那么第五代车型可谓是打了一个漂亮的翻身仗。在2013年，国内的中型家用车销量排行榜中，福特蒙迪欧车型那绝对是榜单的Top?5，在第五代车型刚刚和大家问世时，就被人们称为“小马丁”。的确，第五代福特蒙迪欧的前脸造型真的和阿斯顿-马丁如出一辙，你要问一个不懂车的人，他们真的会以为这就是一台阿斯顿-马丁。所以在街上很容易就能看到一辆蒙迪欧，而且年轻的造型加上充沛的动力表现，使得第五代车型获得年轻人的芳心。

外观方面，2020款车型和改款之前车型在前脸上基本保持一致，也同样用了“马丁脸”的设计，六边形的进气格栅配上引擎盖上几条隆起的线条，加上犀利的头灯，都让新车在外观上充满了运动气息。车身侧面贯穿门把手的腰线设计，加上侧裙上方凸出来的门板造型，都让它看起来战斗感十足。车尾造型和改款之前几乎一样，只不过在左右两个尾灯上多了一个银色的镀铬装饰条，加上尾箱底部的开口正好和镀铬装饰条持平，给人一种贯穿式尾灯的错觉。

内饰在造型方面也基本没有什么变化，不过中控上这个大Pad确实让单调的内饰增加了一些科技感。虽然外观和内饰几乎没有变化，但是主要的变化还是在配置方面。2020款福特蒙迪欧全系中控屏幕由原来的8英寸升级为现在的12.8英寸，还新增了SYNC+智行信息系统、HE微米级高效滤芯，并且还带花粉和PM2.5过滤的功能。同时全车还配有8个安全气囊，在没有减少配置的同时还增加了不少，可见福特对蒙迪欧的重视一点都没有减少。

动力方面，2020款福特蒙迪欧继续搭载了1.5T和2.0T两种动力型号的发动机，其中1.5T车型的最大功率和最大扭矩分182匹马力和243牛·米；2.0T车型的最大功率和最大扭矩为207匹马力和354牛·米，而传动系统依旧是匹配6速手自一体变速箱。

在SUV车型全球化火爆的程度上来看，福特其实也是其中最大的受益者。先后通过探险者、翼虎等车型的更新换代，再加上对入门级SUV的补充，可以明显的看到福特已经开始非常重视SUV领域的发展，而且这些车型本身就有着极高的关注度，所以被当成重点车型也是情理之中的事情。但是，蒙迪欧的停产让我们失去了一个近30年历史和拥有5代经典车型的车系，再见了，蒙迪欧。（文:孙少爷）

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“至少在几年前，福特蒙迪欧还是合资中型车市场中很有竞争力的一款车型。”

说实话，福特汽车这两年在国内汽车市场中的表现并不是很出色，为此福特汽车也开始加速旗下车型更新的步伐来提高竞争力了，之前上市的福特锐际还是交出了一份不错的答卷了，目前国内汽车市场的发展是很不错的，所以不少汽车厂商对于国内汽车市场还是有着很大信心的，这两年国内合资中型车市场的更新是比较迅速的，全新第八代丰田凯美瑞、十代本田雅阁、新款大众帕萨特、新款大众迈腾等车型都已经完成了升级改款，整体市场的竞争会更加激烈了，为此福特汽车升级新款的福特蒙迪欧，新车在5月11日上市了，新车的售价区间为19.28-22.68万元，目前已经有新车现身了，这次新款福特蒙迪欧主要是对配置上进行升级，改款不是很大。

新款福特蒙迪欧外观改款不大

2020款福特蒙迪欧的外观上基本上延续现款车型的风格，新车的进气格栅还是马丁的样式，整个进气格栅都装饰了亮银色的饰条来提升质感，多横幅式的中网质感十足，新车的前大灯组棱角分明，并且还配备了LED日间行车灯，灯组的内部透镜有着不错的层次感，机舱盖上多条隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯是L型的样式，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口比较修长，并且还配备了黑色的中网，新车的前保险杠还是很扎实的，整车的前脸比较稳重。

新车的侧面车身看起来相当的扎实稳重，比较突出的双腰线勾勒的还是很突出的，其中上部分的腰线从前大灯组位置一直延伸到了尾灯组附近，并且还带有一定角度的倾斜，下部分的腰线略微带有一定上扬的趋势，轮毂周边的线条勾勒的比较清晰，多幅式的轮毂还是很大方的，新车的尾灯组也比较饱满，类似小鸭尾的后备箱盖比较时尚，双边单出的排气管以及车顶的鲨鱼尾鳍提升了运动感，尾部的辨识灯带比较修长。

新款蒙迪欧内饰细节处改款

2020款福特蒙迪欧的内饰风格依旧是比较稳重的，中控台的线条勾勒的还是很饱满的，12.8英寸的竖状中控屏相当的宽大，并且还带有一定角度的倾斜，车内的多处细节处都装饰了拉丝银色饰条来提升质感，三幅式多功能方向盘还是很饱满的，旋钮式的换挡杆是个不错的亮点，6安全气囊、胎压监测、主动刹车、车道偏离预警系统、驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位以及自动空调等是有配备的。

新车的长宽高分别为4873*1852*1470mm，轴距达到了2850mm，内部空间表现较为不错，新车的动力上搭载的是1.5T、2.0T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是6速手自一体变速箱，最大输出功率分别为182马力和207马力，峰值扭矩分别为243牛/米和354牛/米，动力上的输出还是比较流畅的，百公里油耗分别为7.3L和7.9L，油耗上控制的很不错。

总结：这次新款福特蒙迪欧只是进行了针对性的升级改款，虽然竞争力得到了一定的提升，但是显然如果想要取得突破性的成绩，确实福特汽车要对蒙迪欧进行一次较大的升级改款，这样才会将竞争力大幅提升，福特汽车也开始发力了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。