别克君越车主评价_别克君越汽车评价

1.别克君越怎么样，值不值得买？

2.别克君越怎么样

3.别克君越在市场上优势怎么样？它的表现如何呢？

4.别克君越安全性怎么样(别克君越安全性全面解析)

5.2019款别克君越的缺点和优点是什么

6.别克君越的质量值得信赖吗？它的配置高吗？

7.别克君越十大缺点是什么

8.放弃雅阁喜提1.5T别克君越，裸车17.2万，舒适性不错，但油耗略高

别克2016君越是一款在全球范围内深受欢迎的豪华SUV，它拥有宽敞的客厅般的内饰，先进的技术配备，动力十足的汽油发动机，以及可调节的座椅，可以满足消费者的各种需求。别克2016君越的外观也是极具吸引力的，用了更加时尚的设计，搭配上更加精致的内饰，使得这款SUV看起来非常高级。此外，其4MOTION智能四驱系统，可以在不同路况下提供更好的操控性能，使驾驶者能够更加轻松地操控车辆。

1. 豪华的客厅般的内饰

别克2016君越的内饰十分豪华，用了宽敞的客厅般的设计，拥有高端的材质，铺设上有牛津布和真皮座椅，可以让乘客在车内享受舒适的乘坐感受。此外，它也配备了一些先进的技术，比如安全气囊，ABS制动系统，ESP稳定控制系统，车辆自动助力系统，以及可调节的座椅，可以满足消费者的各种需求。

2. 时尚的外观设计

别克2016君越的外观也是极具吸引力的，它用了更加时尚的设计，搭配上更加精致的内饰，使得这款SUV看起来非常高级。其前脸用了一个犀利的进气格栅，能够更好地把它的美貌展现出来；而它的侧面也是极具视觉冲击力的，用了曲线状的设计，使其看起来更加灵动。

3. 动力十足的汽油发动机

别克2016君越搭载了一款动力十足的2.0T汽油发动机，其最大功率达到了180马力，最大扭矩达到了350牛·米，可以为车辆提供足够的动力。此外，它还配备了一个双离合变速箱，可以更加精准地控制发动机的输出，使得驾驶者能够更轻松地掌控车辆。

4. 4MOTION智能四驱系统

别克2016君越的4MOTION智能四驱系统可以在不同路况下提供更好的操控性能，不仅能够提供更好的爬坡能力，而且还可以帮助车辆在湿滑路面上更加安全稳定地行驶。此外，这款车还配备了一些其他的安全配置，比如车辆动态稳定控制系统，能够让驾驶者更安全地驾驶车辆。

5. 可调节的座椅

别克2016君越的座椅可以根据驾驶者的需求调节，可以提供舒适度的调节，使得乘客可以在车内享受更舒适的乘坐体验。此外，它的中央扶手也可以调节，可以根据乘客的身高调整，使得乘客可以更加舒适地乘坐。

别克君越怎么样，值不值得买？

今天要介绍的这款车是君越的2019款?28T?精英型，这台定价在22.98万的汽车，官方给出的定位属于一台中型车，下面就让我们看看这台君越的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色?，这获得不少年轻人的芳心。

出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被“喷”油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。

这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，用的液晶的仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。

在整车的空间方面，全车尺寸为5026×1866×1462mm，轴距为2905mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。

在大家最为关心的动力方面，该车用2.0T发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的9挡手自一体变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率241马力，悬架用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是6.9L，作为一款符合年轻人的家用车这台君越完全及格！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克君越怎么样

别克君越不是值不值得买的问题了，而是在这个级别是没有对手的存在，论安全性他比同级别丰田本田强，同级别德系就别说了偷工减料没的说了，现在的帕萨特不如日系车安全，根本没理由和君越比，论舒适性那更是碾压同级别任何车型，美系车做工用料是非常的足，可能很多朋友说日系车省心，其实那都是道听途说，现在的丰田机油乳化，本田机油增多，大众已经是买车送头盔了，主驾驶气囊保护你副驾驶小可爱的安全，已经失去了作为 汽车 企业最起码道德底线了。

可能还有某些朋友说君越9at质量不好，这些人都是忘记了人家大众全系列双离合变速箱，试问9at难道没你双离合稳定，而且作为家用车来说君越的动力组合完全没有问题，而且还比质量稳定的日系车舒服，所以综合来说别克君越是这个级别最值得推荐的车，没有之一。纯手打希望能够帮助到你们，喜欢的朋友点个关注，大家一起在空闲时间讨论 汽车 小知识，以车会友！

别克君越

新车指导价：22.98-33.98万

二师兄点评： 如果论内饰做工，迈腾一定不会比君越差；论内饰用料，迈腾就开始偷奸耍滑了；论内饰设计，迈腾就可以去死了，因为根本没有设计嘛。在二师兄看来，君越的内饰最符合国人对于高端大气上档次的理解，要模样有模样，有质感有质感。精密细致的缝线，雍容华贵的木纹，恰到好处的亮条，极显档次的配色，构成了君越傲视同级的内饰。

朋友买的君越20T，开过几次，说一下感受！

说说缺点吧，个人感觉内饰的细节做工还有待加强，后车门的厚重感和前车门相比就差了很多，另外车漆比较薄、比较软。油耗方面相对还是高一些，毕竟车重大，市区行驶，一般在12个油左右，高速比较省如果纯粹的想要追求省油，经济时速匀速行驶可以达到了5-6L/100km，不过实际上这没有什么意义。

总的来说，君越是十分推荐购买的一款车，和这个价位竞争款型迈腾相比，我推荐君越！

我是众口说车，感谢您的阅读，分享 汽车 知识，交流用车经验，期待您的关注！

我周三提的车，28T豪华。用了两天，几点感受。

1、动力足够，深踩油门，不用到底就有强烈推背感。这点可以去试驾体验下，我去了3次...

2、配置不错，但没金牛好，当时没买金牛是他们销售太矬了。不过差别不是很大，B级车该有的都有，像语音控制这些都是有的，就是网上都没介绍过。

不过别克几乎所有车型都没有自动驻车，而且我这款自动启停每次都需要手动关闭。也可能可以在系统里关掉，不过我还没有找到。

3、底盘没金牛的好，但如果不是经常走烂路，也不用担心。

4、优惠方面，我的优惠了5万多，裸车价24万不到。

5、行驶感觉：50以下，特别30以下，松油门能感觉明显拉拽感，速度降的快。如果是30左右松油门，然后又猛加油，会有顿挫感。

6、油耗：我的是11.7左右。

都是在市区，还没上过高速。

7、空调这方面很奇怪，每次都打开自动空调，都需要手动改成内循环。也可能他们的目的是注重空气质量，最开始外循环一段才会改成内循环吧，这个我还要继续体验。

8、防撞做的不错，就是太敏感，我开老车的时候，比较近才刹车，但是这上面提醒的早，吓到我好几次。不过可以手动关，我继续留着，主要是观察。

先Mark，后面又新体验再来！

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20180516

1、我9号提车，加满，加了54升油，到15号，还能续航100公里，开了大概400公里，也就是剩了10多升油...！差不多百公里10升，符合仪表盘显示的百公里11.7升！

2、怠速等红灯时，能感觉轻微抖动，频率和心跳差不多（我心跳跃60下/分钟）

3、深踩油门，加速顺滑、明显，但推背感不如奥迪等车强烈，喜欢激烈驾驶的朋友估计不喜欢这车。

4、提速开始时，转速上升明显，跟踩油门深度成正比。一次高架，从20公里加速到90，转速很快上3000。

5、自动启停几乎没用处，开着空调自动启停无效。

6、没有自动驻车，我个人无所谓，平整喜欢直接挂N，驻车都不用按。朋友开着感觉极为不适应（他是奥迪A4L）。

7、锁车后后视镜无法自动折叠，好像也找不到相关配置。

8、音响很爽！

9、我的是紫檀红，落会看起来很明显。

10、胎噪有，但不大。发动机噪音过滤的也不错。

11、车载系统接听电话只能蓝牙连接才有用，数据线不行。

12、自适应巡航和并线还没用，因为大部分市区道路。

13、朋友说感觉方向盘比小车重。个人倒是没感觉，毕竟转弯很顺畅。

阶段小结：配置不错，基本上开车能用到的功能都有。适合商务，偏向平顺开车的朋友，喜欢激烈驾驶的可以考虑君威GS。

美系车在国内的知名度一直都是比较高的，而且旗下的产品质量也很有保证，最为比较出名的就是车内的隔音降噪比同级别的车型都有优势，前几天的时候，笔者身边的一位朋友就提了一辆别克君越油电混合的车型，而且目前，君越也只有这么一款油电混合的车型，下面我们就来听一听他对这款车型的看法，以及为什么会选择这款车型呢？

美系车在外观设计上比较粗矿硬朗，而且最为喜欢的是美系车其实在安全性方面也是有优势的，对于别克君越这款车型一直都是比较喜欢的，其实本来是打算买一台燃油版的这些，但是4s店告诉我，由于它有点混合的车型，因为库存的时间比较长所以优惠幅度比较大，其实我个人对库存车是不怕的，各项检查都是正常的，所以，最后选择了油电混合的车型。

别克君越这款车型的整车外观设计还是非常漂亮的，作为别克旗下的旗舰车型，这款车型的车身长度已经超过了5米，前脸使用的是全新的家族式设计风格，飞翼式的进气格栅，让这款旗舰版车型看起来，还是偏向于年轻和运动的，显然没有迈腾和帕萨特的商务气息厚重，车身侧面的线条设计也很流畅，营造出了很强的运动呢，我更喜欢的是车尾，尤其是尾灯点亮之后的辨识度很高。

整车的内饰设计其实和燃油版的车型基本上都是相同的，这种对称式的设计风格，我个人还是比较喜欢的，而且车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，细节方面的处理以及人机工程学方面的设计是值得肯定的，方向盘用的是4辐式的设计。

所以说，是比较有档次的，左右两边的多功能按键，使用起来的时候确实很方便，对于配置方面，这款车型标配了前排侧气囊，车身稳定系统，胎压显示，后驻车雷达，发动机启停技术，以及无钥匙进入功能，方向盘换挡等等。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，别克君越30H精英版车型的指导价275800元，因为是有点混合的版本，而且库存的时间比较长，所以优惠幅度比较大，4S店给我的裸车价18万元，这样的价格对我来说，还是非常有吸引力的，而且值得一说的是，这款车型的轴距达到了2905毫米，第2排的空间表现真的非常不错。

总结：这款车型所搭载的是一台1.8L的自然吸气发动机，其最大功率为128马力，而与之匹配的电动机总功率114千瓦，电动机总扭矩415牛米，在日常使用的时候，动力完全没有问题，而且让我更为值得惊喜的一点，它的油耗百公里维持在6L左右，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

别克君越定位中型豪华轿车，想当年与帕萨特、迈腾等平分秋色，现如今虽然销量上有些低迷，但依旧是中型商务座驾的首选，他的优势很明显，就是大气的外观、丰富的配置和奢华的座舱。

为了进一步拉低门槛，别克给君越配备了1.5T发动机，起步价21.98万元，终端优惠4万多，裸车价在17.98万元左右，价格与同级车型对比略高，不过他的652T版本性价比最高，2.0T+9AT动力总成，具备最大237马力和350牛米扭矩，零百加速最快7.2秒，来自通用自主研发的核心部件可靠性很高，但是油耗也同样不是特别理想，鱼与熊掌不可兼得。

君越拥有同级少见的环抱式座舱，中控台、车门内衬、方向盘、扶手箱等均用真皮覆盖，以凸显顶级的豪华氛围。配备真皮座椅，具备电动调节、加热、、通风功能，后排同样带有电动调节和通风等功能，后排增加多媒体控制单元，还有BOSE音响和11个扬声器，确保每一位乘客都有极致享受。

君越配置相当丰富，电动后备箱、主动刹车、360度全景影像、LED大灯、被动行人保护、内置行车记录仪、HUD抬头数显、8英寸触控屏等 科技 化装备齐全，而且在用料做工上非常扎实，品控值得信赖。

综上所述，君越的652T版本性价比更高，在动力、空间、配置和档次感上优于同级车型，是商务接待和居家出行的理性之选。

如果不考虑车黑所说的保值问题，不管是豪华感,底盘调教,用料,配置和动力，都比日系三剑客和迈腾帕萨特强，美系车是出了名的性价比高。

本人是别克君威车主，我觉得别克君越还是值得购买的。别克品牌在中国是高于雪佛兰品牌的，君越作为偏商务车辆近些年在原来口碑不错的基础上，经过更新换代年轻化不少。个人觉得君越的优点：

外形能家庭能商务，使用场景广泛；

静音不错，别克隔音在中级车中一直比较优秀，特别是底盘隔音；

车辆操控性好，底盘有一定高级感，舒适且有一定支撑性；

发动机动力出色，2.0t具备可变缸技术,建议购买2.0t车型，油耗问题早已经不是早年的状态；

9速自动变速箱比较平顺（1.5t.2.0t现在都是9速了），达到主流水平；

内饰设计出彩，做工尚可，不容易过时；

用料比较好，整体厚重扎实，简配相比大众要厚道得多。

总之，现在中级车的市场竞争很激烈，对于不是盲目迷信于大众和日系车的市场潜在用户，君越不失为一种较好的选择。个人建议去4s试驾体验后综合考量。

新君越车头

新君越内饰

新君威车尾

我的18精英20t，排量小点但是也够用，市区较耗油13左右，车子开着还不错，保值很差，这是最大缺点

我的君威10年了，算是老当益壮[呲牙][呲牙]君越应该更胜一筹，如果不考虑保值的话同价位首选。

别克君越在市场上优势怎么样？它的表现如何呢？

预算30万，想买一辆中型车，只能拿到豪华品牌的入门级车型。配置低真的让人无法接受。这个时候合资品牌中型车性价比更高。美系也有不错的车型，就是别克君越。日前，别克君越Avia新增预享车型，售价26.58万元，比顶配车型便宜2.4万元，降低了Avia车型的购买门槛。那么，值得入手吗？

外观没变，看起来还是很运动。大家可能知道，Avia系列是别克想要打造的一款豪华车型，它用了自己的外观套件。新增车型的设计延续了老款，尤其是镀铬前格栅看起来更有辨识度。外观没有减少，如使用梅洛红色车漆，19英寸轮毂和Avenir标志。比起普通版的咖啡馆，感觉更有档次。内饰科技不强，配置降低。与即将上市的别克朗威Pro的双屏设计相比，内饰看起来更具科技感。降价配置相比顶配版肯定是减少了:膝部气囊、360度全景影像、行车记录仪、后排座椅电动调节、后排独立空室等。好在都不是刚需。

同样大小空房间比迈腾大。作为新款，尺寸肯定不会变。长宽高依然是5030/1866/1467mm，轴距2905mm。这个尺寸比竞争对手大众迈腾(长4865mm，轴距2871mm)大了一圈。空之间不用担心。座椅加厚加垫，后排座椅较软，比迈腾在前排头部和腿部之间的表现空，但后排座椅一般。不往上走就是同级领先。新款车型依然搭载237马力的2.0T变缸发动机，与之匹配的是9速手自一体变速箱。相比迈腾搭载的220马力2.0T，在参数上还是强很多，实际驱动动力也比较充沛，但是油耗还是会比迈腾高一些。

写在最后

不丑的别克君越，有了Avia Avenir的加持，无论是外观还是内饰豪华程度，看起来都比普通版更上档次。这款新车型降价2.4万后，虽然配置有所降低，但并不是刚需配置的东西。目前结合渠道几万的优惠，这款车的购买门槛较低。如果大家对品质、豪华、动力表现都有一定的需求，那么别克君越Avia会是一个不错的选择。不过对于喜欢个性潮流的年轻人来说，君越的外观还是有点老气。毕竟这种设计语言用了这么多年，有一定的视觉疲劳。你怎么想呢?

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别克君越安全性怎么样(别克君越安全性全面解析)

别克君越这款车型的综合表现力也是比较出色的，跟同级别车型相比也是有很大优势的，这款车型在市场上的销量也是比较高的，官方指导价在21万元到29万元左右，共有4个版本供消费者选择。整体的表现力也比较优秀，可以满足消费者的用车需求。这款车型的外观看起来非常成熟稳重，比较适合商务，使用的场景也是比较广泛的，车内的静音效果也比较不错，在中型轿车当中一直都是非常优秀的，底盘的隔音效果非常突出。这款车型的操控性也是比较出色的，在保证了舒适性的同时也有很好的支撑性。

搭载的是2.0T的发动机，在行驶的过程中动力也是非常充沛的，变速箱也比较平顺，虽然这款车型的燃油成本要偏高一些，但是并不影响车子的销量。内饰的做工用料也是非常扎实的，看起来非常的豪华，配置也比较丰富，能够给驾驶者带来更极致的体验。

作为一款中型车，无论是价位还是质量都是比较合理的，性价比也比同级别车型更高一些。现在市场当中的豪华车型也有着非常强的竞争力，很多消费者在购买车子的过程中，也会从多方面进行考虑。而别克君越的外观造型也是非常优雅的，整体的设计也比较偏向于年轻化，内饰用了浅色来进行装饰，豪华感也是非常强的。

在配置方面，别克君越也是非常有诚意的，即使是低配版本的车型，也有很多高级配置。全系都使用的是2.0发动机，如果不是特别在意保值率的话，别克君越还是非常值得入手的。别克君越作为一款美系车，在市场上的保值率是比较偏低的，跟德系车和日系车相比，也有着一定的差距。

2019款别克君越的缺点和优点是什么

君越配备了行人碰撞保护系统、前/后安全气囊(气帘)、主/副安全气囊、胎压监测装置等。此外，在先进电气架构的支持下，新车还将搭载PD行人识别、LKA车道保持、ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解等11项智能驾驶技术，新增360°全景影像和第二代主动式引擎盖弹跳功能。

外观方面，新款君越用了别克最新的家族式设计风格，狭长的大灯与标志性的前中网框饰条相连。在横向点阵式前进气格栅的点缀下，整个前脸的横向视觉拉伸效果和精致感令人满意。细节方面，保险杠下侧还加入了黑色油漆和镀铬材料制成的C型装饰条，进一步提升了档次感。车身侧面基本延续了目前车型的设计，但车尾变化较大。整个后排线条凹凸有致，尾灯向下弯曲。同时中心被镀铬饰条贯穿，立体感强。配置方面，新款君越将引入别克eConnect 2.0互联技术的最新迭代升级，并首次配备OTA远程升级、车载实时导航系统、车载APP互联应用、个性化账号管理、双蓝牙设备连接等车联功能。动力方面，新款君越搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率177kW(240PS)，峰值扭矩350n·m，匹配9速自动变速箱。此外，新车全部达到“国六B”排放标准。

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别克君越的质量值得信赖吗？它的配置高吗？

优点：别克君越的空间优点明显，特别是车内宽敞，内饰时尚感十足，非常吸引眼球。缺点：车辆前排的储物空间和杯架设计偏少，A柱太粗，挡住视线，对驾驶安全造成隐患。家用型能力：家庭较多乘客的情况下，君越后排就能够轻松坐下三名成人，不会出现挤压的情况。国产车在动力方面要求不高，2.4排量的车辆速度稍慢，但是行驶速度还算可以，踩油门能够满足基本操作。2019款别克君越的评价：1.优点：君越最大的亮点是在隔音技术上做的极好，可以说是同类车中数一数二的。车内关闭车窗并按喇叭时，几乎感觉不到噪音，加上Bose音效，能够享受极致的听觉享受，真正让人安全愉悦。2.缺点：车重造成了车辆的提速略显缓慢，2.4排量的车型提速效果比2.0T稍逊。3.新君越SIDI发动机：在世界范围内，用缸内直喷技术的汽车主要集中在豪华车市场。君越的用这一新技术的发动机，达到了一定的豪华车标准，让人驾驶和使用起来更有分量和品位。4.别克君越用高效通讯系统：别克君越基于通用北美最新的别克君越平台开发，用GM-LAN32位通信调节系统，集成了动力、灯光、底盘、安全、等多种模块和传感器，使得车辆的性能表现更加协调和高效。

别克君越十大缺点是什么

优点：外观好看、安全性能高

缺点：没有座椅通风，油耗偏高

外观：外观真的是深入我心、前脸的大灯设计非常好看。

内饰：内饰的设计也是非常时尚和前卫的，真皮座椅非常的上档次，有豪华感，仪表盘的灯光非常有仪式感，比较炫酷，符合我的审美。

空间：君越的车身要长一点，相对来说空间就要更宽敞一些，不管是从驾乘空间还是储物空间来说都还是比较宽敞够用的，中控的放置空间稍微小了一点。

配置：配置还是算蛮高的了，买回来的时候还是对着指导手册研究了一会儿才摸索清楚他的配置功能的，还是相当不错啦

动力：动力那就不用说了，毕竟是28T的实至名归，赶时间的时候想要超个车、提个速还是轻轻松松就能办到的，还有就是各种路况都能展现君越的超强动力，，，，上次去爬山就感觉毫不费力，只要舍得给油，只是油耗稍微有点遭不住

操控：操控还是可以的，都是很灵活的，基本没什么问题，至少目前为止我还是觉得比较方便流畅的。指哪打哪

油耗：买车之前听朋友说这个油耗高，说美系德系车都是名副其实的油老虎，但是还是毅然决然的买了，因为觉得比起油耗还是安全重要些，现在开车也就在10个油左右，觉得还在预期内，并无大碍，提车以后，朋友还专门来看了，说是觉得可以，外观真的好看

舒适：舒适度是还蛮高的，隔音效果比较好，减噪效果也还可以，驾乘体验也非常不错。

优点：在购车之前就了解过君越，在网站上看了许多资料。选择君越不是一时兴起而是情有独钟。全新一代君越上市的时候就已经想去购买了，但是一直拖到11月份。君越果然没让我失望车型优惠高达4万、还送装饰。外形大气，空间宽敞，内饰做工精美，性价比高。提车时双顾问交车，售后的服务顾问还来讲解了一下保养知识及用车常识。销售顾问很耐心和我讲解车上的性能。从这方面让我对别克更加的认可。提车半月我觉得君越从操控、性能、安全性都是很棒的。以后会继续支持别克。

缺点：暂时还没有发现，因为是自己喜欢的车就算有小瑕疵也是觉得完美的。

外观：喜欢新君越，外观设计的很时尚比较符合现在的审美。而我也是看上这一点时尚又显大气。

内饰：我很喜欢内饰，第一眼看到的时候就被吸引了。

空间：就看君越的外观就知道空间肯定大。前后排座位宽敞很多可以把脚放平。后备箱空间可以塞下3-4个人（这只是比喻）

配置：配置齐全，像一般车辆配备的天窗、一键启动、雷达都有，最值得一提的就是君越搭载的安吉星，这是上汽通用独特的功能。有了这个功能开车越来越有安全感。

动力：虽然是轿车的外观但是这动力不能小看，和SUV比的话一点都不逊色。爬坡也是杠杠的超给力。

操控：一键启动、语音助手越来越智能化了，开起来方便钥匙放在口袋直接打火，省事多了。

油耗：才提车半月还在磨合期，现在油耗在8.7左右。等磨合期过了可能会降下来，总体来说这个油耗能接受。

舒适：舒适度这是没得说的，可以说是一种享受。

放弃雅阁喜提1.5T别克君越，裸车17.2万，舒适性不错，但油耗略高

在我国的中大型车行业中非常火爆的车型通常都仅有日系车和欧系车，而像别克君越那样的美国车却并没受人喜欢，发生这个状况许多消费者也觉得十分疑虑，近期就会有网民了解要想了解别克君越十大缺点是啥？那_接下来就来实际汇总一番。

缺点一：市场价过高

别克君越的参考价在21.98-28.98万余元，这一起步费早已逾越了丰田亚洲龙、大众帕萨特、迈腾、雅阁、天籁2.0等诸多竞争者，在本身商品闪光点算不上太明显的情形下，别克君越的竞争能力就变得十分不够了。

缺点二：品牌影响力弱

别克汽车的奢华印像也许还只逗留在“林荫大道”车型的身上，如今的别克汽车汽车品牌给人的第一印象便是不足高档，而别克汽车近些年在我国也的确在走下坡，要不是每辆都发售没多久就减价得话，那_像别克君越这类车型的销售量肯定会大幅度减缩。

缺点三：外型不足健身运动

在年青消费者兴起的时代下，各种汽车企业在两年就早已逐渐往健身运动化的角度发展趋势，目前就算是十万内的买菜车也让你分配上各种各样健身运动化设计风格。但别克君越却一直努力着自个的一套设计构思，尽管整辆车看上去的确十分奢华空气，但便是缺乏了一些速度感，让年青人难以对它造成很大的兴趣爱好。

缺点四：车内饰太年久

别克君威车里依然选用传统的嵌入式中控屏即使了，连中控屏的大小还十分小，并且四幅式汽车方向盘造型设计也欠缺奢华感，以致于客户坐上车里后的第一印象并不太好，坚信大多数人也不会想要花二十多万买一辆车内饰还比不上几万元国产汽车的别克君越。

缺点五：汽车保值率差

依据一项调研说明，中国消费者在购车后的3-5年之内都是会造成买车的念头，而别克君越前三年的汽车保值率仅有50.2%，远小于领域平均，尽管这非常大水平上是遭受别克汽车官方网减价的危害，但这显然会在消费者的心底烙下君越汽车保值率差的不好印像。

缺点六：隔音降噪实际效果不太好

开了这个车的人也许都深有感触，别克君越无论是对汽车发动机的噪声或是车胎的噪声控制也不优异，因此消费者在日常安全驾驶车子出行的过程中情绪非常容易遭受噪声的危害。

缺点七：道路转弯半径大

由于别克君越的车体规格非常大，车体长短现已超出5米了，因此车子在拐弯的情况下并不灵便，如碰到了较为窄的路面掉头很有可能会非常不便，因而别克君越并不宜路感差的，或是驾驶技术不娴熟的初学者安全驾驶。

缺点八：刹车踏板偏硬

尽管刹车板设定得偏硬一点能够让司机更有归属感，但这个是必须一段时间来融入的，如驾驶人员不习惯这类刹车踏板得话，要不踩轻了汽车制动系统实际效果并不大，要不就踩重了造成汽车发生闯动和抖动，危害客人的出游感受。

缺点九：维护保养较为贵

做为美系汽车品牌，别克汽车除开新英朗、威朗几种销售量很大的车型外，其他车型的零部件价钱都非常高，因此别克君越在日常维护保养和保护的过程中必须消耗的资金会高过丰田汽车、广州本田、大家等车型。

缺点十：油耗较高

在全世界节能降耗的趋势下，愈来愈多消费者逐渐关心汽车的油耗难题，别克君越的NEDC综合性油耗在一百公里6.5L，具体油耗在一百公里8.7L上下，是在丰田凯美瑞、大众帕萨特、雅阁等车型中最费油的，如碰到了拥堵等状况，别克君越的油耗乃至能提升10L/100KM。

之上就是别克君越的10大缺点了，也是2021别克君越销售量不行的缘故，实际上君越被弱化通用性也是放在心里的，近些年二线豪华车品牌持续发力，许多人去挑选25-35万余元的车时都宁可挑选二线豪华车品牌的车型，君越要想得到更快的销售量考试成绩得话也许还需要对价钱领域作出很大的妥协才行。

百万购车补贴

这次换车目标是买一辆B级轿车，刚开始主要关注的?本田雅阁、丰田凯美瑞和大众迈腾，感觉这一代的凯美瑞最洋气，外观内饰都好看，主被动安全配置也很高，但价格也是最好看的，如果要买凯美瑞的话，只能选择。迈腾330版本的价格和凯美瑞差不多，只有雅阁的价格相对来说最便宜，这时才明白，为什么雅阁在中级车中卖得最好了。

上4S店试驾了一次，感觉雅阁这款车中规中矩吧，动力比2.0升的凯美瑞要好，但内饰很一般，塑料感挺强，中控屏幕还不是触控的。价格方面买260入门精英版全款还可以接受，于是就待定选择雅阁，但心里多少还有点不太甘心，到4S店一条街了，于是就上隔壁几家店面去看看。

先看的日产天籁，价格比雅阁更便宜，但内饰真的很掉价，除了座椅舒适外，天籁也没啥可吹的了。之后又上的别克4S店，看看君威和君越，结果瞬间被君越的价格给吸引住了，原价21.98万，优惠完16.98万，君越现在和雅阁一个价！

随后找了一个销售咨询，销售表示这是1.5T豪华版的价格，5万块钱优惠是指加置换的总优惠，只是全款买的话优惠4万元，如果确定买这款车的话，价格还可以再谈。之后坐下来详谈，销售表示全款最多给优惠4.5万，几乎没什么强制消费。

最终经过两个小时的讨价还价，1.5T豪华版全款购车，最终优惠锁定在47,800元，以裸车价17.2万元成交。店内上牌，买保险，买购置税的价格还不是太坑，所有费用都走店内，总落地价谈到19.5万元。保险包括1,00万三者，赠品主要包括三次小保养，贴膜和脚垫。

之所以最终选择1.5T别克君越，主要是因为这次1.5T君越终于不再用干式双离合变速箱了，用了现款别克君威的这套动力总成，1.5T+9AT，这就比较舒服了，可靠性比双离合版本强太多，价格方面和1.5T精英版雅阁落地价差不多，感觉还挺划算的。

静态体验，感觉别克君越非常豪华，甚至比迈腾和凯美瑞更显高档，中控布局很上档次，细节做工品控很好，虽然不如老款君越酒红色的那套内饰显得雍容华贵，但在目前20万级别的轿车中，这内饰绝对算有面儿的。5米多的车长也保证了内部乘坐空间，但空间利用率确实一般，感觉君越实际空间表现不如雅阁，更不如迈腾。不过胜在了座椅柔软，算有得有失吧。

1.5T的动力确实不如2.0T的试驾车有劲，但底盘质感跟高配车型保持同一水准，低配车型的前排车窗也使用隔音玻璃，静谧性相当优秀，这方面完胜本田雅阁。过颠簸路，君越的底盘对小震动处理得也很完美，不会出现摇摇晃晃的那种情况。

新车目前开了大约750公里，对这款车最不满意的地方应该是油耗，动力表现家用还可以接受，但油耗表现多少有点失望。在五线小城市开，至今也没有遇到特别拥堵的那种路况，行驶的比较温柔，新车平均百公里油耗9.2升，还是有点高的。还好现在汽油价格比较便宜，而且1.5T的君越可以加92号汽油，这算是得到一点点安慰吧。

再就是感觉中控屏幕尺寸有点小，放在这么大的车身上有点不协调，方向盘后面的液晶仪表盘尺寸就更小了，这也是低配车型的无奈。中控屏幕里面有细微的电流声，网上查询这貌似是通病，厂家暂时没有给出解决方案。?再就是没有主动刹车，没有L2级别自动驾驶，但同价位的雅阁也没有，所以就这样吧，谁让咱穷买不起高配呢。

以上内容就是1.5T别克君越车主的真实提车价格，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克君越的看法。

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