路虎发现4咋样_路虎发现四怎么样省不省心

1.50-80有什么好的柴油版越野车介绍啊？感激不尽！

2.论坛成功捡漏X6 一举省了50多万？

3.为什么说所有的车都不如面包车省心？

对于我来说我觉得宝马X4比路虎揽胜极光更值得买，因为我觉得宝马X4相较于路虎揽胜极光而言更适合年轻人开，而且操控感也更佳，但是路虎揽胜的购买者大多是年龄较大的人，所以我觉得不同的群体可能对此也有不同的喜好，其实两款都是不错的车子，关键还是在于看个人喜欢。

50-80有什么好的柴油版越野车介绍啊？感激不尽！

虽然两者都是曾经拥有过的旧爱，但一定要选一种“回头草”的话本人选保时捷卡宴。其实这也不难选择，同样里子面子两者都兼备了，剩下也没什么值得挑挑拣拣的了，在我看来不想经常去路虎四儿子店送冤枉钱 （反正买得起的也不差钱，那就跳过）的就选卡宴， 年度十大质量排名（不解释）

卡宴 外观 时尚 动感外，用料精细且扎实，配置较为齐全，前后排乘坐舒适度也较好，不管是头部、脚步。储物格较为丰富、实用。车顶行李架还有预留孔位，家里有个喜欢翻行头的主的话，这还是蛮实用的。作为旧爱之一，对于卡宴留下更多的是相当不错的回忆！

揽运这个孩子留下给我最深刻的回忆就是皮夹子经常受难，就是去四儿子店修理完牵回来后还是觉得不踏实、不省心！

我提揽运半年，在买他之前，看了卡宴，粪叉，宝马X5，奔驰GLE53轿跑AMG，揽运，丰田陆地巡洋舰，最后选择了揽运，有几个理由，如果要越野，丰田陆地巡洋舰是不二选择，但我觉得我也不可能经常去爬山涉水，就为了越野而越野，当然奔驰的AMG轿跑不错，落地下来118-120左右，同卡宴差不多，订车要半年以上，所以就放弃了，卡宴试驾体验还不错，但是坐在里面有重说不出的感觉，把妹绝对是数一数二，给我的感觉就像网友们说的，缺少阳刚之气，有点娘炮，既然是SUV就应该有SUV的样子，X5顶配也不错，同路虎同样的变速箱，驾驶感受很接近，，内饰换代后也很有豪华感，不像前一代，贵死了，而且内饰塑胶感极强，那个感觉那是百万豪车的感觉？这里为什么没有提奥迪Q8，因为我之前开的就是奥迪，烧机油那是杠杠的，所以基本上就排除在外了。最终选择了揽运，说实话，揽运无论是驾驶感受，还是动力系统，内饰的豪华感，都是很不错的，所以我选择了揽运，开了四个多月，一切非常好，没有大家说的毛病一堆，唯一让我不满意的就是路虎4S店给我感觉很差，无论是服务，还是气氛都被卡宴，奔驰、宝马甩几条街，所以路虎在国内口碑不好也是有原因的。我评价很客观，绝对没有偏颇，谢谢

硬汉必须路虎，气场强大，高高在上的感觉！虽然都在说小故障有点多，其实就是电子系统比较敏感，喜欢报警，但是大问题，路虎揽运几乎没有，毕竟百万级别的，而且是纯进口品质！能喷这些车的人至少要开150万以上的车，才有资格来喷！况且百万路虎越卖越好，各方面也在日趋成熟！

卡宴，虽然是保时捷品牌强大，但是卡宴真的就是娘炮！路上98%的卡宴其实就是途锐！平台、底盘、发动机…全是来自大众！只有大排量的卡宴才是真正的保时捷！保时捷的血统是跑车，公路性能不如宝马X5成熟，越野什么的更是不如路虎！卡宴只是品牌的光环更多一些！

近日，就相关的媒体消息获悉，一组全新路虎揽胜运动版PHEV车型的谍照被曝光了。然而，此次曝光的新车外形以及内饰基本上保持了与之前亮相的揽胜运动版一致的风格，仅仅在部分细节上发生了变化。

从曝光的谍照我们不难看出，新车的外型没有什么变化。不过，其前进气格栅左侧的内部则用的是一个封闭式的盖板，并且盖板的后面则就是充电接口。同时，为了充分彰显该车插电混动的独特身份，新车还在前发动机舱盖下沿处标有“prototype vehicle原型车”的字样标识。

另外，新车的内饰也是没有太多的变化的，依旧是用了揽胜星脉设计风格， 科技 感十足。比如，新车的中控台区域就用了全新的液晶触控显示屏，如此一来大大地又提升了车内的 科技 感与档次感。

然后，据悉，全新揽胜运动版PHEV或将搭载的是一台最大马力可达116的电机以及一台最大马力可达300的2.0T Ingenium发动机，与之相匹配的是8速自动变速箱和容量为13.1kWh的锂电池组。值得一提的是，新车的综合最大输出功率可达404马力，综合最大扭矩可达640牛·米。另外，该车再纯电的状态下最大续航可达51公里，快充仅需2小时即可充满，慢充7.5小时。

确实保时捷的质量不是路虎可以比的，但是买车也不是只看质量，很多人是看风格的，这俩车的风格也不一样，至于价格应该差不太多

如果自己有一个修理厂，那就路虎，研究研究毛病然后专修路虎都很赚钱。如果没有修理厂的话就选卡宴吧，真的你不撞的面目全非，正常保养，应该开不坏，但是卡宴的悬挂有点硬，没有途锐或者兰德酷路泽 LX570那么软。路况好选卡宴，路况差需要跑山路沙路工地选570

保养费卡宴一年约七万，揽胜在十万左右，揽胜室内设计清新明朗，操控性也不差，看你的个人喜好，舒适度的话两者都是高端车型，似然没的说，个人认为揽胜的 性好一些，配置高，揽胜运动版配有5.0升V8机械增压款汽油发动机，最大功率可达510PS，最大扭矩可达625NM，综合燃油消耗14.9升/100公里，和卡宴差不多，但揽胜视野开阔，清晰，比卡宴好些，您说揽胜越野好，但是卡宴也可以搞定越野的问题，同样可以满足越野需求，且卡宴的座椅舒适度较高不知道您有什么感受，后期揽胜总出小毛病，掉漆，脚踏板出不来，后门开不开的问题，挺腻歪人的，相对来讲卡宴德国制造当然要好些。两款车型都烧油烧的厉害这点没有比较的意义，总体还是看车主需求。

开揽胜行政创世的都说没毛病！说揽胜的都说毛病多，，什么原因啊？揽胜行政高卡宴一个挡次不止，价格在那。卡宴天天电话给我说3.0T油电混动的高配110万，还免11万的购置税，落地就这价，降价了实质！可路虎揽胜行政现都在150万以上，平行进口的3.0创世以卖到200万了，也就是说中规四S的 叫纪念版202万款式的，平行进口车本来是比4s便宜30万左右，但现以拉平，，主要是车少，这样子路虎揽胜行政涨价加价30万不止 而且还在涨（还有主要原因是劳斯莱斯库里南从外观气势上及内饰豪华上同揽胜创世不相上下，越野能力还不见得比揽胜行政强啊）。而卡宴都降价了有点 就平行进口车可能价还要低一点！本来说越野卡宴就不沾边，在加之大众公司同平台贴牌众多，也就一SUV而以比比途锐 Q7. 8是否！最后告诉大家所谓的芯片，，平行进口：日本鬼子各大型SUV车，卡宴等在港口车满为患等客诂价！是芯片问题还是，，，，，，

我朋友是开修车店的 首先路虎是好车 性能没得说 只是电子元件等小毛病多 让人不舒服 卡宴相对好太多了 他们两个都是城市suv 别说什么越野了 所以要是我选择就选保时捷

看个人喜好

论坛成功捡漏X6 一举省了50多万？

路虎：神行者2柴油2.2T 两款，39.8万。49.8万.。由于快换代了，现优惠1万多，不过车有点小，越野一般，但是瘦死的骆驼比马大，紧凑Suv中越野无出其右。

路虎：发现4柴油3.0T，13款84.8万。有点超出预算，不过可以拿老款，如果要11款2.7的基本60万搞定。12款的3.0基本七十多万吧。外形比较方正，不过越野能力实在太强了，缺点是配件太贵。公路性能一般。

大众途锐，柴油3.0TDI 68.56万起一直配到88.76万。综合性能非常棒，但是外形像途观，大众标不够身份，除此之外都是优点，而且他的越野性能公路性能都很强。现在刚换代，优惠太小，再等等，之前换代时老款优惠都是10万起的。

最后说明一下，我也养过柴油Suv，确实比汽油的省油很多，但是绝对不省心，修起来比汽油的贵太多，而且在东北太冷，柴油车不实用。还有中国柴油品质太差，如果你能加到国四标准的柴油（颜色透明像矿泉水）也可以，如果是普通柴油（颜色尿黄像...）还是别买了，再好的发动机也烧完了。

为什么说所有的车都不如面包车省心？

汽车之家二手车?二手车实拍?最近浩子也不知道是不是被之神眷顾，总能捡漏，距离上一辆高尔夫R-Line低价入手还没超过两天，又从汽车之家论坛上以抄底价格搞到了一台15款宝马X6?豪华版！

这台5年贬值50万的宝马X6到底多香？淘车过程中又有什么故事？我们一起看看吧！（Ps：由于检测当天光纤太强，而且卖家也比较忙，因此检测?素材集时间比较紧张，照片有些曝光过度，望谅解。）

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

说起来最初这个朋友是想买宝马X4的，可是这款车的车源实在太少，而恰巧又在论坛上看到了一辆价格非常有吸引力的宝马X6在售，于是便动心了，但是又担心车有问题，所以才有了之后的检测之旅。

从网上搜索，15年上牌的15款宝马X6豪华版价格都不低，市场要价都在50万以上，可是我们在论坛里找到的这个朋友卖车价格只有45，而且还定制了超过10万的个性配置。

其实粉丝和浩子分享这个信息的时候，浩子都担心这个车会是汽修厂的车或者是钓鱼的帖子，不说这个配置，单单这个价格如果真能下来，那可是捡漏捡大了，市场价即便是中配也要46，何况豪华?多款个人定制？

车主包过户还额外送一套尾翼！

“我怕这个车有事啊，要不然不能卖这么便宜。”

“没事，大不了这个车有问题不买了，如果车况好，我这算捡到了，还是看看吧。”

“行吧，也别有太大期望，咱们看完车再说。”

于是和车主约在了周二下午看车，原以为这一趟可能要白来，没想到人生处处有惊喜，还真让我们撞了好运！

刚看到车的时候，其实我们没先通知车主，想要悄悄先看看车。

没想到看门大爷以为我们是贼，给车主打了电话，我们这边还没开始看车呢，车主就急急忙忙下来了，看到我们才释然，苦笑着说你们咋不跟我说一声啊。

场面一度非常尴尬。

不过车主也到场了，我们也好开始检测了。

这辆车有过多次擦碰，后尾也碰过，而且更换了防撞梁。但是检测这个车的外观漆面时，发现整个车的漆面厚度都特别均匀，仅仅只有几块小区域数值会偏高。由此怀疑这个车的漆面修复可能用了能欺骗漆膜仪的混金属颗粒的特制修复漆面。

其实对于检测老手而言，车况好的车，事故车的检测是最快的，这辆车经过多位置鉴定就可以知道前方并没有事故，整个发动机表面都非常干净，没有渗漏也不存在修复，跑个七八年都没有问题。

唯一让买家有些顾虑的就是这个车的公里数了，五年跑了将近12万，买家担心之后维护会不省心。

正如车主所说，当时买这台车的时候有现成的车，但是他不喜欢，所以特意自己定制了一款，多等了两个月。改了LED大灯，“丁字裤”方向盘，增加了方向盘加热，还买了一套尾翼但是一直没装，单单定制配置就多花了8万块钱，后来又改了一套轮毂，花了3万。

经过一番检测，这辆车除了右半轴漏油还有变速箱散热油管渗油之外，都还好，而这辆车分动箱怀疑是有过调整的，不过在保养记录里也并没有提及，所以存疑。

事实上此类大型SUV，比如路虎的分动箱就比较容易出问题，当然整修的价格也不是很贵。

因为车主最初买这个车是抵税的，所以还属于公户，但是他表示可以承担公转私的手续费用，但是价格最低最低让5000，44.5万成交。

买家粉丝之前也了解过这个车确实有人出价43，车主没有卖，再加上车况也确实不错，车主还送一次保养。

于是44.5万成交。

晚上回忆起这个淘车之旅，我们的新车主还感觉有些不可思议，他也没想到今天如此顺利，而浩子也感觉真是。

看来，虽然论坛里多有商业贴，但是淘金的机会还是存在的。那么各位想买二手车的网友们，有没有准备摩拳擦掌到论坛里搜刮一波呢？说不准，你也能买到一辆超值的二手车，一举节省了50多万哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有可能你的十几万的汽车还比不上这几万块的小面包车。面包车它非常强大，尤其是转弯和过卡弯的时候。

五菱面包车跟超跑一样是后驱车，目前，市面上20万以下的汽车基本上是前驱车。所以在这一点上它们的转向性能不如五菱面包车。所以还敢低估面包车？虽然面包车的排量不是很大，但它有七个座位，即使满座，跑起来也没任何问题。拉个几百公斤，像没拉一样，这也是面包车经常被使用的方式。拉货物可是比许多私家车可靠得多了，论空间拉货能力，还有哪个车敢比？

最近，一些网友说面包车的发动机排量才1.2L。为什么它拉满货跑起来觉很有“劲”呢？其实面包车拉货有“劲”是有原因的。事实上，面包车的加速更快，这都是因为它的结构跟普通的私家车不同。

第一个原因是发动机的调校。不管发动机有多强，面包车的发动机都需要调校。它的优点是可以用来拉货物或拉的人，面包车经常超载也是得益于这个原因。一般来说，拉货的车都会使用柴油发动机，所以面包车使用柴油发动机？小面包车显然不符合使用柴油机的标准，因此将面包车汽油发动机将改装成与柴油发动机类似的发动机，转速将调改为中低速，但面包车的最大速度会降低，完全低于私家车日常跑120km/h的速度。因此我们经常看到面包车在跑高速时很慢，在其他时候看到拉货还是很有力的！

第二个原因是齿轮问题，因为有许多齿轮就具有较高的挡位和较快的速度，低传动比也高。面包车的齿轮的半径比较大，大齿轮的半径比较容易驱动扭矩，开起然就是很强劲的，但是所以当面包车满载人或货物时，面包车的速度也不会有多快，而且实际上面包车也很费力，看起来似乎很有“劲”，有时却是油门压到底了。

第三个原因是面包车的驱动轴，即压装驱动轴由减速器、差速器和万向节组成，既能满足差速器的要求，又能降低速度，提高扭矩。面包车的发动机属于一级的发动机，因为它的传动比相对较高，比许多私家车都高，所以能更有效地提高扭矩。另外，牙包也具有这种功能。所以面包车加速更快，因此即使在装满货物的时候，开起来加速很快，自然看起来就有“劲”了。

面包车是我们国民神车，一直以来因为便宜的价格和实用的性能，广受人们喜爱，的确，这个车确实没什么太大的毛病，如果说它简陋的人，就基本上不会买面包车，在几万块的车中，算是性价比很高了，比较有很多的个体户还是很喜欢它的，生意拉货小能手！但是提醒各位面包车主，拉货可是违法的，即使不超载，被交警抓到也是要罚款的，如果又拉货又超载，估计白拉一趟货了！大家怎么看呢？