广州丰田汽车价格查询_广州丰田汽车价格查询

1.丰田陆放SUV，是否能值25万元的价格？

2.丰田最便宜的车是什么?价格大概是多少?配置又怎样?

3.知道广州丰田凯美瑞2.0排气量详细价格信息的进来!!!

4.丰田凯美瑞和锐志哪款车好?

产地是日本国产丰田有分为一汽丰田和广州丰田

一汽丰田:霸道(普拉多)系列 花冠系列

系列 卡罗拉系列

柯斯达系列 陆地巡洋舰系列

普锐斯Prius系列 威驰系列

锐志系列

广州丰田:凯美瑞系列

进口丰田:RAV4系列 Sienna系列

大霸王Previa 系列 海狮HIACE 系列

汉兰达Highlander 考斯特系列

巡洋舰-FJ系列 丰田CELICA系列

亚洲龙Avalon系列

丰田全部系列有上百种,就算是同一个系列在每个国家发行的名字都有所不同,而且还会针对该销售地相对地调整车型的外形.配置,所以我看只有丰田的销售部门才弄得清楚了,中国内销售的丰田车型差不多都在这里了...如发现有遗漏请指点

RAV4

价 格：31.88-35.08万元

普瑞维亚（PREVIA

价 格：45.98-53.2万元

普拉多(丰田霸道)

价 格：40.0-54.0万元

兰德酷路泽 LAND

价 格：65.5-83.5万元

新威驰

价 格：9.5-12.7万元

卡罗拉

价 格：13.28-19.98万元

花冠

价 格：11.48-19.08万元

新

价 格：30.2-50.2万元

锐志(REIZ)

价 格：21.6-35.68万元

普锐斯

价 格：25.98-27.98万元

普拉多

价 格：46.2-55.8万元

特锐

价 格：9.88-13.48万元

FJ酷路泽

价 格：45.0万元

雅力士

价 格：9.19-13.63万元

汉兰达

价 格：37.98-46.98万元

凯美瑞

价 格：19.78-26.98万元

丰田陆放SUV，是否能值25万元的价格？

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丰田最便宜的车是什么?价格大概是多少?配置又怎样?

截止到2021年7月，丰田陆放SUV价格30w。要根据该车的年限，车的公里数，包括车况才能进行估价。

继中国市场较早前将丰田车型进行停产后，丰田也拟在日本停产， 丰田或将止于第十五代，其原因是因市场需求下降。近日，又有消息显示丰田还会继续，只是将以SUV车型方式出现。

日本一份汽车杂志指目前丰田正在准备推出全新一代车型，新车型是一款SUV并且新车定位在丰田Harrier车型之上。

主要优势：

历经65年时间，至今已发展到15代，是丰田旗下历史最为悠久的一款车型，为丰田立下了汗马功劳。这也使得该车型在不少消费者的印象中，不仅仅是一辆丰田，更是日本高端轿车的代名词。

日本共同社此前报道，丰田汽车公司围绕主力高端品牌“”正在探讨结束其生产与销售，因近年来销量不佳，因此丰田可能认为有必要取措施，这些措施就包括有转为SUV车型的猜想。

在日本市场，轿车产品的销量也持续低迷，年轻消费群体逐渐远离轿车转而购买SUV等产品。在市场环境变化下，丰田受到了影响，2019年该车在日本仅售出36125辆，比上年下滑28.2%。

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最便宜的是威姿. 威姿CA7136Z 自动豪华天窗型 7.98万 8.46万 ↓1400元

北京:8.3万 上海:8.2万 广州:7.98万 深圳:8.28万

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威姿CA7136Z 自动豪华型 7.68万 7.76万 ↓1200元

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威姿CA7136 STD 7.48万 万

北京:-- 上海:-- 广州:-- 深圳:-- 重庆:--

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威姿CA7136 手动豪华型 6.68万 6.78万 ↑1800元

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威姿CA7106Z AT天窗版 8.98万 万

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威姿CA7106Z AT 8.68万 8.30万

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威姿CA7106 STD 7.98万 万

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威姿CA7106 DLX 7.68万 7.68万

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天津:-- 山东:-- 四川:-- 浙江:-- 更多>>

从外观上看，威姿既有刚刚上市的新车威驰的影子，又有欧洲小车紧凑、经典造型的风格，头几年北京街头跑着的两厢进口车，曾是那么地引起追逐时尚的人们的赞叹。设计上威姿同大部分小型车一样，尽量把车轮推向四角以加大轴距，这样既实用又美观。

许多人都愿意把威姿与夏利2000联系在一起，它们各自的原型车分别是Vitz和Platz，都是丰田NCB小车平台的成员。威姿的许多部件都是直接取用夏利2000的，包括悬挂、发动机及传动系统、四扇车门，以及车厢的内饰件。不过，威姿与夏利2000不仅仅是两厢与三厢的区别，除了不事张扬的车尾，威姿的车头形状也更圆润饱满，车灯更大，保险杠的进气孔也加大了，卡通的造型更显青春活泼。

威姿虽然只有3．64米长，但是1．66米的尺寸够宽，1．52米的个头也够高，因此当记者坐进车内，无论是头部空间、腿部空间、还是左右空间，都丝毫没有拥挤的感觉。据了解，在简洁紧凑中谋求宽敞的空间，是威姿的设计理念之一。秉承这一概念，在新一代人机工程学设计原理下，2370毫米的长轴距让这款车的内部空间达到中档轿车的水平。宽敞的头部空间和乘坐空间，剧院式的前后排座椅，无需改变驾驶姿态就能完成对音响、空调的操作，令每位驾乘者都倍感亲切舒适。

威姿的中控仪表盘，是取自航天科技的设计理念。设在中央的中控仪表盘以数字光学投影的形式将车的各种状态参数显示在仪表盘上。在驾驶过程中，驾驶员只要略微向右移动一点视线，就能方便地观察到汽车的速度及行驶过程中的其它相关信息。此外，威姿的内饰设计非常人性化，在变速杆前方配有饮料杯架，手刹旁的凹槽可以放置书籍，副驾驶座前方的储物盒，可以用来存放手机、太阳镜，甚至方向盘右下侧还细心安排了可以存放雨伞的储物盒。

在安全配置方面，威姿用丰田公司的GOA车身，能最大限度地吸收冲击能量，使得驾乘舱受冲击后的变形量达到最小。威姿的前座配有高度可调三点预紧式限力安全带，发生碰撞时，传感器能立即检测出紧急情况，通过ECU系统操纵卷收器，将前排乘员稳稳固定在座椅上。配合安全气囊，对乘员提供可靠保护。威姿的刹车系统为前盘后鼓式，具有强劲的制动力和抗衰退性能，能更好地提高制动稳定性。另外，儿童锁、阻燃性材料内饰件等无不体现着丰田公司一贯奉行的安全第一的理念。

除了乘坐空间，按小型车的标准，威姿的储物区也算足大，后备箱有效容积超过210升。如果要再多放东西，翻倒后排椅背就可以了。

丰田凯美瑞和锐志哪款车好?

此款 广州丰田美凯瑞用了 直列四缸/16气门-DOHC/VVT-i 引擎 更为强劲的2.4L和2.0L引擎，配备独步全球的VVT－i技术，进一步优化进/排气系统，实现了澎湃的输出功率、强大的扭矩表现和更低的油耗标准。

车型系列分为V.G.E.三个级

V级 240V Ni(至尊导航版) 售价?269,800

G级

包括240G Ni(豪华导航版) 售价?247,800

240G （豪华版）售价?229,800

200G （豪华版）售价?219,800

E级 200E （精英版）售价?1,800

V级别最为先进 拥有导航等 智能钥匙、一键启动系统、DVD导航、AFS大灯、VSC、TRC、EBA、EBD和6SRS空气囊……各种智能装备

G级别精选豪华真皮和高级木纹，以及对每一个细节的精雕细琢，造就了静谧与豪华兼容并蓄的高级体验。HID动态大灯、定速巡航系统、多功能信息显示、集成式方向盘、加热亲水式后视镜、电动遮阳帘……智慧演绎无处不在。8向调节可加热座椅，配备6碟CD的完美音响

E级别是精致简约，成功者自有自身的定义尊贵与动感并蓄的全新外型，豪阔车内空间、周全的安全装备、出色的行驶性能全新的价值标准。

车型点评：丰田“德比”：凯美瑞PK锐志

广州丰田凯美瑞于6月17日已经正式上市，19.78万元到26.98万元的价格公布后，没有哪款中高档轿车会感觉不到压力，中高级车市的竞争是所有层级竞争最为激烈和关注率最高的级别了。

在这些竞争对手中，同是“丰田”的天津一汽丰田锐志的存在则显得耐人寻味。锐志的上市给中型车市场带来了很大的冲击，当时多款车型纷纷降价，一时间中型车市场价格波动频繁，而随着凯美瑞的到来对锐志的冲击并不是很大。

凯美瑞和锐志两者配置都比较丰富，凯美瑞各方面都不错，比较中庸，而锐志各方面也不错，动力尤为出色。两者的价格虽然有一定交叉区间，但中低端车型的价格还是有一定差距的。锐志主推的2.5升车型定价在21.60万元到28万元区间，凯美瑞主推的2.4升车型定价在22.98万元到26.98万元区间，两款丰田车的价格十分接近。

那么，一汽丰田锐志和广州丰田凯美锐区别究竟在哪些方面？下面行车尚网会一一解析给消费者。

品牌

一汽丰田锐志于2005年在国内推出，似乎比凯美瑞更要占据先机。但是当第三代和第四代佳美(Camry)车型(凯美瑞为第六代Camry)进入中国并一度成为当时最为畅销的进口车型之一时，只有很少的国人知道丰田还有一款Mark II车型(锐志为Mark II的后继车型Mark X)。知名畅销进口车型国产后延续良好销售势头的例子不少，在中级轿车市场体现更为明显，广州本田雅阁的成功案例即为最好的佐证。凯美瑞不怕人气不旺。

广州丰田的经销商也表示，当年的进口佳美在国内用户中形成了良好的口碑，此外，丰田佳美系列车型一直是丰田在全球的最畅销车型之一，因此尽管此次广州丰田凯美瑞的原型车与北美版佳美略有区别，但是凭借良好的品牌积淀，市场推广有望非常顺利。

配置

锐志和凯美瑞在配置方面相似程度极高，如果将双方价格最为接近的两款车型——锐志的2.5V标准版（售价24.75万元）和凯美瑞的240G Ni版（售价24.78万元）的配置做一比较则会发现，二极燃爆式双安全气囊、氙气大灯、巡航控制等中高档轿车的主流装备两车均有提供。但在这一价位上，凯美瑞比锐志多提供了电动天窗和带蓝牙的DVD导航系统两项颇为诱人的装备。

在变速箱上锐志是6前速自动变速箱，与一致。要知道，目前除了Audi（Multitronic无极变速器）、奔驰、宝马以外，并没有见到那款车子用上了6前速的自动变速箱，M6的6速手动档都可用来炒作一把，更何况锐志的6速自动呢？

而底盘，锐志是与共用底盘，致使锐志的轴距达到前所未有的：2850mm，而凯美锐只有2755mm。别小看这95mm的差距，按照德国汽车分级标准，轿车可划分为ABCD四个等级。等级划分主要依据轴距、排量、重量、性能等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也随之提高。可见轴距是衡量一辆汽车级别的重要因素，因而按照该标准：锐志属于C级车，而凯美锐充其量只能是B级车。因而，锐志在汽车的级别上整整高了凯美锐一个档次。

动力

凯美瑞搭配直列4缸16气门双顶置凸轮轴发动机，用了丰田独到的VVT-i技术，排量分为1998毫升和2362毫升两种，锐志2.5升车型则搭配了排量为24毫升的V型6缸24气门双顶置凸轮轴发动机，且用了比凯美瑞更为先进的双VVT-i技术，使得发动机的燃烧控制更加精确。

锐志的V6发动机在主要性能参数方面全面超越凯美瑞。厂家公布的资料显示，锐志2.5升车型的最大功率和最大扭矩分别为145千瓦和242牛?6?1米，凯美瑞2.4升车型的最大功率和最大扭矩分别为123千瓦和224牛?6?1米。此外，凯美瑞搭载了5挡手自一体变速箱，而标榜运动特征的锐志则搭载了技术更为先进的6挡手自一体变速箱。

在驱动方式上，众所周知，锐志用的是前置后驱（FR），而后轮驱动与前轮驱动相比：前驱车的引擎和驱动部件集中在车辆头部，驱动轮也在两个前轮上，所以在过弯时前部重心因惯性而往前，容易突破前轮的地面附着力，发生转向不足，俗称“推头”。后驱车在车辆重心分配上比前驱车平均，一般可以达到50∶50的最佳比例，所以过弯也更加平顺；

级别、定位

凯美瑞的长、宽、高分别为4825毫米、1820毫米、1485毫米；锐志的长、宽、高分别为4735毫米、1775毫米和1450毫米，明显要比凯美瑞“小一圈”。但锐志2850毫米的轴距却要胜出凯美瑞2775毫米一筹。究其原因，凯美瑞属于典型的中型轿车，而锐志与丰田属于同一平台车型，处在中大型轿车分类，因此仅从平台级别而论，凯美瑞在锐志面前不得不俯首称“臣”。

如果仔细分析凯美瑞和锐志的市场定位不难发现，凯美瑞定位商务、公务用车的特征比较明显，而锐志更强调其“前置后驱”的牵引方式布局，强调驾驶乐趣和运动特征，差异化明显；但同属丰田品牌、相似的价格定位以及看上去差不多大小的车身尺寸又使两车型的市场定位存在不小的交集。对于丰田而言，“差异和交集”也许正符合其在竞争激烈的中高档轿车市场通过“密集布阵”来扩大“TOYOTA”品牌整体市场占有率的利益。