斯巴鲁汽车保养费用_斯巴鲁汽车保养价格

1.斯巴鲁维修贵吗

2.斯巴鲁森林人保养费用大概多少钱

3.斯巴鲁汽车15000保养大约要多少钱?检查更换啥?

4.斯巴鲁森林人取消了2.5L发动机，用全新平台，22万左右还有机会吗？

5.斯巴鲁的汽车怎么样？为何在大街上很少看见这个牌子的车？

近年斯巴鲁从小众车型有演变成大众车型的趋势，车辆也越来越多，同时市场上也出现了不少专门针对斯巴鲁维修保养的非4S专修店。斯巴鲁配件市场的放开注定着日常维修价格走低，车辆脱保后很多车主不再选择4S店的服务，而已分流到一些专修店里了。不管4S高兴不高兴这都是现实，车主选择一些专修店主要还是考虑维修成本问题，这是广大车主最关心，最关注的根本问题。

? 我支持更多的斯巴鲁专修店的出现，缓解市场后服务压力，同时也可以形成市场的良性竞争，这对买卖双方都是极大的利好。

比如北京的安驰畅达斯巴鲁专修店，不用排队预约，全程原厂配件，价格公道，客户自然爱去！

斯巴鲁维修贵吗

我也是斯巴鲁翼豹9代，2.0的自动挡.现在13000公里了.

2.0R普通保养在4S,机油+空滤+机滤=490

每6万KM一大保,费用在5000左右

如果你不去撞,基本是出不了什么毛病的,配件不好找,维修很贵,毕竟是进口的

的确对油品要求比较高,因为发动机的冲径较短,压缩比高达11.3,对此本人认为#+燃油添加剂既可解决问题,一般用毫特,15块/瓶,隔一箱油加一次,好一点的可以用红线SI-1,彻底解决油路问题,80/瓶,我觉得这个费用只要你买的起这个车应该就能承受的起,比起其他很多车还是不上不下的价格! 打了这么多给我分吧.

斯巴鲁森林人保养费用大概多少钱

斯巴鲁维修贵。

斯巴鲁是富士重工业株式会社（FHI）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志用六连星的形式。

2021年4月5日，斯巴鲁宣布因芯片短缺于4月10日至27日暂停日本群马县太田市工厂的生产，从5月10日起恢复太田工厂所有生产线的生产；4月20日，斯巴鲁宣布由于全球芯片短缺暂停其印尼工厂的生产直到4月底。

品牌理念：

这个品牌意念代表了Subaru对于汽车智能和敏感的理念。它意味着Subaru对于卓越驾驶的目标，这就是一种由驾驶、环境以及安全三者高度融汇而成的汽车。

而正是如此才能给世界各地的客户，尤其是那些真正喜欢驾车体验的人留下永不磨灭的记忆。除此之外，Subaru还承诺提供在新产品和服务两方面的始终如一的价值。

斯巴鲁汽车15000保养大约要多少钱?检查更换啥?

第一次保养4S店提醒用户是3500~5000KM，免费（但是实际上你驾驶习惯好1万KM才需要更换机油滤芯和空气滤芯） 第二次保养现在一般检查700人民币（100美金左右），2011年3月开始我们摒弃2010年前使用的半合成机油，现在配件仓库里摆放的是清一色的德国进口全合成机油，价格比以前高，但是使用时间是以前的一倍多。 第一次免费保养，第二次好像是300多不到400，每次价位不同。谢谢！ 机油用全合成的大约450元左右，加上滤芯加上别的，一次保养，600上下。

斯巴鲁森林人取消了2.5L发动机，用全新平台，22万左右还有机会吗？

尊敬的车主，您好！

我是百车宝公司在线技师，徐大为，很高兴为您服务，根据您的问题15000公里的保养，需要检查油液，更换机油机滤，检查刹车等，大约需要400左右，不同地区可能价格会有一些不同。

望纳，祝您生活愉快！

如果您还有什么不明白的，欢迎到百车宝找我

斯巴鲁的汽车怎么样？为何在大街上很少看见这个牌子的车？

新森林人取消了2.5L和2.0T两个排量，保留2.0L和2.0L混动版本，售价22.38万--28.58万元，森林人在国内的主要销量车型基本是2.0L版本居多，在之前的2.0L，2.5L和2.0T这3个排量车型中，2.0L的销量基本能占到森林人总销量的70%以上，毕竟2.5L和2.0T的售价区间在27万--33万，消费者的选择余地，对比空间太大，就斯巴鲁品牌力来说，在国内不足以支撑这个价格，当然，如果是斯巴鲁的忠实粉丝除外。

所以森林人主打2.0L混动，一方面售价可以控制在30万以内，另一方面混动领域也是目前汽车市场的主流趋势。但更客观的来说，也是斯巴鲁品牌对中国市场的某种方式的妥协，在品牌影响力，知名度等方面没有足够的说服力情况下，也不失为一种权宜之计。

但就本身车子而言，我们也不能否认森林人是好车！首先说这款混动森林人，它是全新森林人，全新的SGP全球模块化平台，XV是第一台使用此平台的车型，内饰基本也沿用了跟XV一样的布局设计，相比老款来说，内饰在布局涉及，档次质感上要提高了不少。

外观方面改变的不大，主要在前脸和尾灯处理等细节方面做了些许改进，更显精致点。动力方面用的是2.0L汽油版和2.0L混动版本，其中混动版本电动机最大功率是13马力，峰值扭矩为63N·m，比2.0L版本的动力参数最大的区别是扭矩多了将近60N.m，更多的是起到的作用。

而其最核心的技术，水平对置发动机和左右对称全时四驱仍然全系标配在所有车型上，这两大技术的运用，使得森林人在城市SUV车型里面，其行驶品质，安全稳定性，越野通过性和脱困能力等方面有不错的优势；同时高配版本搭载了智能驾驶系统，集主动刹车，轨道偏离提醒，全车速自适应巡航，油门误踩保护，盲区，自动跟车这几大功能于一体，在安全方面做得不错。而大家所关心的售后维修成本问题，森林人一次常规保养，用全合成机油加工时费一起不到800元，真心不贵！

总得来说，新森林人22.38万--28.58万的售价，整车进口，全系标配水平对置发动机和左右对称全时四驱系统，搭载智能驾驶系统，美国严格的保险协会安全测试五星安全标准，相比国内众多的合资品牌SUV的四驱版本车型价格来说，产品力，价格，质量，安全方面都不差，的确是部好车~！用过的都说好，呵呵

但是新森林人能挽回斯巴鲁品牌吗？答案是肯！定的，不能！就目前的汽车市场格局而言，光靠一个车型支撑一个汽车品牌的可能性微乎其微，基本不可能。就是目前在国内做得风生水起的BBA奔驰宝马奥迪，也不敢放有这样的豪言壮语吧？

回到斯巴鲁上来说，自斯巴鲁在国内销售以来，斯巴鲁所有车系卖得最好的一年销量到顶也就6万台，这几年更是跌落到2--3万台的销量，那森林人的销量更不要说了。这销量至少在国内是支撑不起斯巴鲁品牌的，但海外市场除外哦，北美才是斯巴鲁重要的市场。原因有很多，品牌渠道垄断，庞大集团是国内的总经销商；市场重视程度高低，北美是重要的市场；品牌，产品力；销售网络，4S店经营；广告宣传，品牌效应等等，真的不是靠一款森林人就能解决得了的~！

虽然国产汽车在过去两年里发展迅速，但一些日本和韩国汽车以及德和美汽车仍然很受公众欢迎。尤其是日本车和所有汽车品牌在中国的销量非常稳定。你知道除了众所周知的丰田和本田，还有一辆车也很不错。这是斯巴鲁

作为富士重工的一个品牌，其制造技术应该是所有汽车公司中最独特的。因为它有其他汽车公司没有的卧式发动机和四轮驱动系统，这种制造技术在许多车型中是独一无二的。

根据这项技术，斯巴鲁应该是一辆非常好的车！那为什么很少有人买？很多车主都坦言，这三个理由是不能接受的。

第一点：斯巴鲁的维护成本比同价位车型高得多

想要汽车有更长的使用寿命，平时保养是绝对必要的。像一些很爱车的朋友一样，经常保养和维护自己的车。本来一套完整的汽车保养是很贵的。如果车内再多一个粗心大意造成事故，那维修费用就大了。

一辆普通的车，无论是维修费还是保养费，都会增加很多费用。而斯巴鲁为这两者付出的成本，只多了很多。就像它的发动机，刚刚说了它的制造技术是所有车企中最独特的。有了这种独特的技术，修理起来会比其他型号贵很多。

第二点：斯巴鲁的造型设计不符合中国人的眼睛

汽车的外形对消费者最有吸引力。如果外形不出众，车就不会被消费者考虑。与其他车型相比，斯巴鲁造型设计有自己的风格，不在中国人考察美的范围之内

就像它的正面一样，其他车型的正面不仅大气，而且非常舒适。斯巴鲁的前脸前倾，有着鲜明的个人风格。虽然小中华网在很多车型中有所不同，但与斯巴鲁的整体车型相比，它太吝啬了。因此，许多消费者对它的造型设计不太感兴趣。据说斯巴鲁是一辆好车，为什么很少有人买它？业主坦言：3个理由不能接受

第三点：斯巴鲁室内设计很一般

众所周知，日本车的内饰一般都很简单，没有什么特色。斯巴鲁，就是这种情况，内饰做工让人无话可说，其材质与其他车型相比毫无亮点。而且中控台有一种廉价感，让人很反感。

还有一点就是它的按键设计和机械按键一样，已经被很多车型淘汰了。或者只是用一点点来增加内饰的科技感。在斯巴鲁，机械按钮被广泛使用，这并不新鲜。大量机械钥匙操作起来非常麻烦，所以很多车主说很难接受。

正是因为这三个原因，没有人会买被称为好车的斯巴鲁，许多车主也承认，也是因为这三个原因，斯巴鲁变得不可接受。但是，如果不考虑这三个原因，斯巴鲁，作为小众车的性能还是很不错的，你说呢？