劳斯莱车型_劳斯莱斯汽车家

1.劳斯莱斯为什么不能跑高速

2.至今仍然没遇到挑战者的劳斯莱斯，到底好在哪里？

2019年，劳斯莱斯共交付5152辆汽车，劳斯莱斯汽车的Bespoke高级定制业绩创品牌116年以来的历史新高。

以下是劳斯莱斯高级定制设计与技艺的经典大师之作。

玫瑰幻影

玫瑰幻影的创作灵感源于哈克尼斯玫瑰花圃，专门为劳斯莱斯精心培育幻影玫瑰。劳斯莱斯汽车古德伍德总部是幻影玫瑰在全世界的唯一产地。车舱内部，品牌标志性的星空顶映衬出孔雀蛱蝶和阿多尼斯蓝蝶在繁茂的玫瑰花丛中翩翩起舞的盛景。

古斯特至臻典藏版

在古思特即将完成辉煌的十周年生命周期时，劳斯莱斯为收藏家们限量推出古思特至臻典藏版。这款典藏车型仅限量发行50台，代表了古思特典藏车型系列的最高定制水准。

古思特至臻典藏版借鉴了2009年问世、展现当代风范的概念车200EX的设计。中控台上以200EX设计蓝图为灵感而镌刻的艺术作品被分割成50个独特部分，让200EX被永远铭记。

200EX车型上的原版欢庆女神雕像被打造成纪念铸锭融嵌在每一台限量车型的中控台上。古思特至臻典藏版的欢庆女神雕像及时钟上则刻有这款车型的英文名字。

数码灵魂幻影

“数码灵魂”幻影展现了当代的全新研究成果，完美融合了手工艺和计算机设计。这款幻影外漆面用卡拉白搭配烟晶色的双色调设计。

由产品设计师索斯滕·弗兰克设计的“艺境藏珍”画廊是该款车型的最大亮点：将客户的个性特点以独特的数学算法展现出来，将数据以3D打印不锈钢形态呈现。经手工打磨的不锈钢以纯金镶镀，同时融入了珠宝、雕塑和设计领域风格，成为幻影“艺境藏珍”系列艺术品中独一无二的代表作品。

魅影飞鹰八号典藏版

1919年6月，阿尔科克上尉和布朗中尉完成了人类历史上首个跨越大西洋不间断飞行的壮举。为了纪念这一里程碑时刻的一百周年，劳斯莱斯汽车发布了魅影飞鹰八号典藏版，全球限量50台。?

这款典藏车型独树一帜的星空顶由1183个星光纤维光束组成，再现了1919年那的一夜星空。飞行路线和星座则以黄铜线刺绣而成。飞行英雄冲出云层，开始观星导航的一刻，更是以红色光纤灯显示出来。

钟韵幻影

钟韵幻影以精美的时钟为设计元素。这件幻影作品的灵感源自一位劳斯莱斯设计师与瑞士拉绍德封的钟表匠师的完美邂逅，两位创作大师都热衷研究钟表制造的复杂工艺和流行趋势。

这款幻影外漆配色用炮铜色及黑色的双色调设计。手工绘制的金银色双腰线结合了复杂精密的腕表设计元素，欢庆女神则以24K金镶镀。

圆石滩淡雅典藏版系列

圆石滩车展亮相的劳斯莱斯淡雅典藏版系列从今年加州蒙特雷半岛盛放的野花中获得灵感。三款别致的Black?Badge高级定制车型进一步丰富了劳斯莱斯汽车Bespoke高级定制的色彩种类，并再次表明Black?Badge系列不只有黑色的设计。

古思特Black?Badge以淡绿色为主题色调，寓意在经历了数年干旱和大火后蒙特雷半岛上繁花重生的景象。

珊瑚色曜影Black?Badge的独特外漆是在劳斯莱斯汽车古德伍德总部的外漆抛光处理中心经过了七层漆面喷涂及九小时手工抛光打造而成，只有这座中心可以完成这样外漆。

淡雅典藏版系列的第三部曲为魅影Black?Badge，外漆面为明**。这种明亮而充满活力的配色专为劳斯莱斯家族中最强大的成员打造，内饰颜色以塞尔比灰搭配柠檬色。

魅影疾风之翼典藏版

魅影疾风之翼典藏版拥有劳斯莱斯历史上最精密复杂的刺绣工艺。该刺绣作品的主角是一只游隼——世界上飞行速度最快的鸟类。整幅作品历时一个多月时间精心打造，包含近25万个细密的针脚。

阿拉伯海湾幻影

“阿拉伯海湾幻影”以中东地区丰富的色彩和潜水珍珠的历史故事为设计主题。绿松石色外漆面象征着当地明快活跃的水域，车身上部双色调安达卢西亚白则代表着天然珍珠的纯净，与设计主题呼应。极地白色腰线处融入手工绘制的鹦鹉螺外壳图案，成为这款车型的基本设计元素。?

幻影静享苍穹典藏版

这款典藏车型的命名及设计旨在让客户在幻影车型中体验极致宁谧的愉悦之感。其独特的创作灵感和选材风格来自于地球之外的广阔世界。

劳斯莱斯汽车首次将流星演绎在产品内饰中。音量调节器上镶嵌Muonionalusta陨石，该陨石于1906年在瑞典基律纳坠落，其着陆地点及发现日期也同时被详细镌刻出来。?

Fux橙色库里南高级定制车型

去年夏季，劳斯莱斯汽车于圆石滩汽车展上发布了一款炫彩夺目的“Fux橙色库里南”高级定制车型。?

制造这款车的起因是来自北美的客户Fux先生曾在南佛罗里达州见过一款鲜艳的橙士围巾，于是他向劳斯莱斯总部的Bespoke高级定制团队提出想法，希望用这种颜色作为高级定制车型的外观配色。Fux先生买下这条围巾并交给劳斯莱斯汽车Bespoke高级定制团队，于是便开启了一场独特的配色创作之旅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

劳斯莱斯为什么不能跑高速

劳斯莱斯汽车发家史

第一辆劳斯莱斯汽车在1904年展示，并获得了很高的评价。这辆汽车创造了一项纪录，成为当时世界上最快、最安静、最可靠的汽车之一。劳斯莱斯汽车以其卓越的质量和出色的性能很快赢得了世界各地的赞誉。

劳斯莱斯汽车在汽车工业的发展中起到了重要的推动作用。他们的汽车成为富有的人士和皇室成员的首选，享有至高无上的声誉。劳斯莱斯汽车迅速在全球范围内建立了销售网络，并扩大了他们的生产能力。

其中最著名的车型之一是劳斯莱斯幽灵（Phantom），它以其高贵的外观和无与伦比的豪华内饰而闻名于世。幽灵车型凭借其卓越的性能和极高的工艺水平，赢得了富豪和名流的青睐。

劳斯莱斯汽车的成功也归功于他们对细节的极致追求。每辆劳斯莱斯汽车都是由一群经验丰富的工匠手工打造而成，他们对每一个细节都精益求精。从精确的车身制造到精致的内饰装饰，劳斯莱斯汽车始终坚持着最高的品质标准。

在新的公司结构下，劳斯莱斯汽车继续致力于高端豪华汽车市场。他们推出了一系列新车型，包括幽灵、魅影（Wraith）和幻影（Dawn），不断满足客户对豪华、舒适和性能的追求。

如今，劳斯莱斯汽车依然是世界上最顶级的汽车制造商之一。他们的车型代表着无与伦比的奢华、品质和工艺水平。无论是豪华轿车还是定制款车型，劳斯莱斯汽车都以其独特的风格和精湛的工艺赢得了世界各地富豪和汽车爱好者的追捧。

劳斯莱斯汽车公司始终坚持以客户为中心的理念，提供个性化的定制服务。他们的顾客可以根据自己的喜好和需求，选择车身颜色、内饰材质、座椅设计以及各种奢华配件，打造出独一无二的豪华座驾。

除了传统的内燃机车型，劳斯莱斯汽车也积极拥抱电动化和可持续发展的趋势。他们推出了首款电动车型劳斯莱斯幻影电动版（Phantom Electric），结合了卓越的电动技术和无与伦比的豪华享受，为环保意识日益增强的消费者提供了全新的选择。

劳斯莱斯汽车的发家史充满了和创新的故事。他们的创始人劳斯和罗伊斯以其远见卓识和执着追求，建立了这一世界著名的豪华汽车品牌。通过不断地挑战自我和不断创新，劳斯莱斯汽车公司在世界范围内赢得了声誉，并成为汽车行业的典范。未来，劳斯莱斯汽车将继续以卓越的品质和无与伦比的豪华，引领着豪车界的发展，为世界各地的顶尖客户提供令人惊叹的汽车体验。

至今仍然没遇到挑战者的劳斯莱斯，到底好在哪里？

劳斯莱斯是可以上高速的，但是在高速上很少见到该类车型有以下原因：

1、劳斯莱斯保有量少

根据相关统计，截至2021年底全国汽车保有量达3.02亿辆，而劳斯莱斯在2021年的全球销量5586台，国内卖出的可能也就只有几百台，所以在销量这么低的情况下，大家在日常生活中想要看到劳斯莱斯都不容易，想要在高速上偶遇就更是难上加难了。

2、劳斯莱斯车主很少有跑高速的需求

我们都知道劳斯莱斯汽车的价格是非常高昂的，一般买这款车的都是有钱有势的大企业家，这些人要出远门更多的会选择高铁或者飞机，有的人甚至直接乘坐私人飞机，这样不仅舒适而且还能大大缩短通勤时间，而劳斯莱斯不过是日常上下班代步的工具罢了。

劳斯莱斯上高速是不是损耗高？

正常行驶的话并不会造成太高的损耗，其实劳斯莱斯和普通汽车一样，只要一上路就会出现损耗，但这都是汽车使用过程中难以避免的正常磨损。

对于普通用户来说开劳斯莱斯上高速影响最大的其实是里程数，因为里程数直接影响劳斯莱斯的二手车价值，可以说开一趟高速车子在二手车市场上就至少贬值十几万。

1、劳斯莱斯这款汽车相信大家都知道，劳斯莱斯作为一款豪车，一直都是广大车友们追逐的梦想。作为豪车的劳斯莱斯除了象征着地位身份，它的制造工艺也是一流的，这款汽车被车主们称为“马路坦克”，其实就是说的劳斯莱斯的质量和安全性非常出色，毕竟是款百万级的豪车，肯定不是一般汽车能比的。劳斯莱斯到底贵在哪?当它和公交车相撞时，大家就明白了!

2、劳斯莱斯这款汽车的有一大魅力，，就是它的质量非常好，安全性可以说顶尖汽车。小编记得曾经发生过一场，的主角就是劳斯莱斯，当时情况是一辆速腾由于驾驶失误撞上了劳斯莱斯。当时这款速腾直接就报废了，而劳斯莱斯只损坏了车门和底边梁。不过，虽然速腾损毁的比较严重，但是劳斯莱斯的维修费更贵，光车门和底边梁维修费就要80多万。估计这个速腾车主，这辈子估计都不会再想。

3、劳斯莱斯的历史可是比较的多，前几年发生一场，当时一款劳斯莱斯撞到了一辆公交车。这对于很多普通汽车来、说，与公交车发生事故无疑是知名的，主要普通的汽车和公交车的质量差距太大了，一旦发生事故基本上都是汽车损害的比较严重。劳斯莱斯只有车灯保险杠、还有一些其他的零部件有些损坏，基本上没有大碍。但是，就是这些小部件的损坏维修费就达到了100多万。估计很多人都想不到吧，就这一场就撞出了一套房子，这就是劳斯莱斯贵的原因了。

劳斯莱斯为什么贵？劳斯莱斯汽车公司是以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。

劳斯莱斯汽车公司一直坚持手工生产。这种只追求质量和档次而不追求数量的做法，在全球汽车工业中极为罕见。一直到今天，劳斯莱斯的发动机还是完全由手工来制造的。更令人惊奇不已的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅部件完全靠技术熟练工人的手和眼来完成，而不需要用任何丈量工具。说起来也许难以思议，一台散热器要花费一个工人整整一天的时间才能完成，然后对它进行打磨加工，又要用去5个小时。

据统计，制作一个方向盘要15个小时，装配一辆车身需要31个小时，安装一台发动机要6天。正因为如此，它在装配线上每分钟只能移动6英寸。制作一辆4门车要两个半月，每一辆车都要经过5000英里的测试。所以一般订购劳斯莱斯的客户，都需要很有耐心地等候半年以上。