三菱汽车车型及报价_三菱汽车报价大全新款一览表

说到三菱越野车，很多人都是会马上想到三菱帕杰罗车型，不容置疑这也是一款热血越野车，在闻名世界的达喀尔拉力赛中，三菱帕杰罗26次比赛，12次夺得冠军，迄今都没有一切一款车型能够超过帕杰罗。今日咱们就来分析一下三菱越野车有几种吧。

1、三菱帕杰罗

价格：34.98-42.98万

帕杰罗是越野发烧友最爱的一款车型之一，外型造型设计层面也是十分_典，新款帕杰罗依然留存传统式设计方案，历经调节后的进气格栅造型设计变得更为粗犷，金黄三菱logo嵌入在其中，但是金标套服并并不是全系列标准配置，仅仅高配车型的代表。

车内饰_有显著转变，尽管视觉冲击看起来有点儿落伍，但是该有的奢华层次感或是有的。此外，帕杰罗对游戏多媒体开展了升级，这也是为了更好地紧随社会发展趋势。

帕杰罗配用了3.0L自吸V6汽车发动机，至大功率为174大马力，最高值扭力为255N·m，传动装置均配对5速手自一体变速器。此外可以挑选3.8L驱动力，但是仅限平行进口汽车，广汽三菱引入的全是3.0L驱动力。

越野性能层面，帕杰罗配用了聪明才智超选四驱，能够完成四驱情况下到铺装路面上的全速率区段行车，因此算是全时四驱。帕杰罗选用H型嵌入主梁的承载式车身构造，前后左右独立悬架确保了铺装路面行车性能，而独特的车体构造有保障了刚度，真是是一举两得。最终大家利用视_一起来看看帕杰罗的越野性能吧。

2、帕杰罗劲畅

价格：20.88-30.88万

来源于广汽三菱的帕杰罗劲畅和和帕杰罗自身并_有很大关联，由于根据三菱Triton皮卡车打造出，因此更好像借帕杰罗来提升知名度。但是该辆在2013年完成国内的帕杰罗劲畅现阶段早已终止生产制造，据有关信息称，广汽三菱将引进最新款帕杰罗劲畅，但不容易国内这款车型，到时候将选用国外进口的形式市场销售。

3、三菱欧蓝德

价格：15.98-22.58万

_口帕杰罗要30多万元费用预算，那有可能花更少的钱去买一辆越野性能一样强劲的SUV呢？三菱欧蓝德非常值得强烈推荐。外型承继了家族式设计方案，大胡子不锈钢饰条造型设计辨识度特别高，总体造型设计为传统式SUV设计风格。

车内饰设计方案粗犷，但是这也合乎三菱的设计理念。欧蓝德给予了5座版和7座版，达到差异要求的顾客，缺憾的是标配车型性价比高较低，不但是安全性配备，高新科技配备和舒适度配备一样缺少过多。

欧蓝德给予2.0L和2.4L2款自吸汽车发动机，至大功率各自为166和192大马力，传动装置均配对仿真模拟6速cvt无级变速箱。

做为大城市SUV，欧蓝德在越野性能上并没有最核心优势，但是应对实时路况一般的情况下，欧蓝德的呈现也充足令人满意。接近角和离去角为22

百万购车补贴

三菱汽车，拥有着一大批的粉丝和车迷，像三菱EVO、山猫帕杰罗等车型，名气都够响亮。三菱对发动机还有底盘的调校，也很有功底，尤其是那四驱系统，让众多喜欢越野的朋友为之着迷。不过相比起同为日系品牌的丰田、本田以及日产，三菱在中国市场上的发展速度是比较慢的，主要是因为车型单一，而且更新换代的速度太慢了，直到欧蓝德进行国产后，成为了销量担当，三菱的受关注度才逐渐有了上升的趋势。

三菱汽车的家用SUV，颜值和实力共存，它就是--广汽三菱欧蓝德。定位是紧凑型SUV，主要的竞争对手有：本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放、雪佛兰探界者还有大众途观等这些热销车型。下面红涛就来给大家说说这款SUV各方面表现怎么样，都有哪些让人喜欢的优点还有不足之处，作为家用值得购买吗？

第一、性价比很高

三菱欧蓝德的指导价格为15.98-22.58万元，入门版要比其它品牌的对手便宜一些，而且现在还有着1-1.5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来，让它拥有了很高的性价比，消费者对价格的接受度也是比较满意的。

第二、外观很个性，只是车身偏窄一些

三菱欧蓝德的前脸用了大面积的镀铬勾勒，简直就是“镀铬狂人”一般，不过视觉效果很不错，看着很有张力，这种设计元素成功之后也成为了三菱家族化的特点，像后期推出的奕歌以及新款劲炫ASX，前脸都和欧蓝德很相似，另外全系标配了LED日间行车灯，点亮后也提升了档次感。

对于轿车来说，底盘低一些会更有运动范，而对于SUV而言，车身宽点会更有豪华感，这也就是汽车界所说的：一宽一低遮百丑！不过三菱欧蓝德的长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm，虽然车身比较修长，可从后面来看确实偏窄一些，好在尾灯使用了LED光源，点亮速度快，也很漂亮。

第三、内饰布局中规中矩，做工有待提高

三菱欧蓝德的外观还算比较符合年轻消费者的审美，但内饰方面一直不是三菱的强项。欧蓝德的中控台比较简洁，各种功能按键操作起来也很容易上手，不过有些细节的做工处理不是很精细，从而拉低了人们对它的好感，深色的内饰氛围也略显沉闷一些。

第四、入门配置寒酸，从次低配开始功能比较齐全

三菱欧蓝德的入门版没有刹车、牵引力控制以及ESP车身稳定系统，肯定选择它的人会很少，好在从次低配开始，就配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、ESP、胎压报警、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、座椅电动调节和加热、8英寸中控屏、手机互联和语音识别控制系统等，高配车型更丰富一些，只是电动小天窗有点小气，要是全景大天窗的话，车内的通透性会更好一些。

第五、空间充足很实用

三菱欧蓝德提供了5座和7座版本，由于车长还不错，所以每一排的腿部空间都比较充足，头顶也不会感到任何压抑，第二排的舒适性最好，地板中间虽有凸起，但并不太高，只是座椅稍微偏硬一些。如果把后两排座椅全部放到的话，直接变成了一张双人床，拉些大件物品很方便，不过并非是纯平的状态。

第六、三大件让人放心

在小排量涡轮增压发动机流行的今天，三菱并没有随波逐流，为欧蓝德搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，最大功率分别为166马力和192马力，动力储备并不是很充沛，2.0L车型起步低扭还偏弱一些，但自吸有自吸的魅力，输出比较平顺、线性，可模拟6挡的CVT变速箱也很注重舒适性，能够给人带来轻松惬意的驾驶感受，不过油耗控制，三菱做的不如本田、丰田以及日产那么好。

底盘方面，三菱欧蓝德用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校的还不错，平常对一颠簸震动能够轻松化解，还能够带给驾驶者一些比较清晰的路感反馈，另外部分车型配备了适时四驱系统，走一些非铺装道路，或者小坑小洼的，如履平地，具备一定的越野能力，但它本质上还是一辆城市SUV，如果拿它去冲坡，也只能呵呵了！

结语：三菱欧蓝德并没有特别出彩的地方，但整体实力比较均衡，虽有一些不足，可考虑到售价，还是能够让人接受的，大家之所以喜欢它，最主要的还是因为品质可靠，后期开着大毛病没有，小问题也比较少，这不正是大部分家庭想要的吗！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。