比亚迪f0底盘维修手册_比亚迪f0的底盘低吗

1.关于比亚迪F0加装小包围问题？

2.比亚迪F0的底盘怎么样啊？

3.比亚迪F0这款车好不好

4.比亚迪F0的悬挂怎样？是独立的吗？

5.比亚迪F0和雪佛兰乐驰哪个好啊？还有发动机？

比亚迪汽车这款微型汽车，选用的是麦弗逊式独立 悬挂 车悬架，然后悬挂系统是拖拽臂附扭力梁，底盘高度(最少离地间隙)是140mm。

汽车的最少离地间隙，很多人称作底盘高度，指的是，汽车在较大 载荷的情况下，车子底盘离水准路面的最少联接间距。最少离地数据信息，立即体现汽车无阻碍根据比较复杂道路的能力。依据之前拟定的规范，汽车的底盘高度是有明文规定的，数据信息一般在16cm上下，但是目前早已没了此项明确规定。

一般而言，轿车的底盘高度在11cm到15cm中间，依据轿车的这一主要参数剖析，底盘高度越大（一般指超出13公分），轿车根据各种各样地面较为轻轻松松，但如时速较快时，可靠性就不大好；离地间隙若小于110mm，快速相对性平稳，但根据性就差了。现阶段许多汽车早已配备空气悬架，能够随时转变 离地间隙，解决了可靠性和根据性二选一的难点。

最少离地间隙数据信息和比亚迪汽车F0类似的车型有，威志V2（143mm），宝马五系3系（138mm），英伦风格C5（140mm），力帆320（135mm），艾力绅（135mm），有感兴趣能够留意一下。

关于比亚迪F0加装小包围问题？

别听那些人瞎说，很多F0都去西藏了，百度一搜都有，没开过F0的人，根本不知道性能，没必要理会那些装备党，F0底盘是低了点，但是注意点问题不大，很多便宜的低底盘的车都去了，赛欧、乐驰、F0等等，这点不用担心，而且就底盘而言很多所谓的名贵轿车底盘不也一样低么?我自己是F0自驾了老挝、泰国、柬埔寨、6600公里，车子一点问题没有，2万公里的车，本来1.0的排量开山路动力就够那个啥的，在开空调那些就更....，在加上高原.....反正只要做好心理准备，不要跟豪车去比动力，比爬坡速度，绝对可以去的，多做准备工作。我抽时间我也肯定去的就开F0。

比亚迪F0的底盘怎么样啊？

用不了多少钱的。地盘也不会低多少。我的F0就加的包围尾翼。还贴了一些车贴。不要听别人的。FO马力十足我在市里跟别克君威赛跑。他都跑不过我。朋友走自己的路自己的风格。F0的地盘比一般的车要高。而且是目前为止我认为是改装空间最大的一款小车。FO很不错。。

比亚迪F0这款车好不好

曾经默默无闻的前副车架

首先需要说明的是比亚迪F0的确具备前副车架，而不少它的竞争对手：例如天津夏利(图库 论坛)，吉利自由舰，长安奔奔(图库 论坛)等这些仿制车型历史较为久远的自主品牌车型是没有前副车架的。不过，近年来自主品牌推出的车型例如基于威姿(图库 论坛)车型开发的天津一汽威志，仿制菲亚特熊猫车型的长城精灵(图库 论坛)，与吉利即将推出的和比亚迪F0同样仿制自丰田Aygo的吉利熊猫都是具有前副车架的车型。事实上，90年代以来前副车架已经成为大多数紧凑级轿车和小型车普遍用的底盘部件，不过由于长期以来厂商并没有针对这一底盘部件进行宣传因此并没有产生关注度。例如：维修工常说的装在神龙富康(图库 论坛)车型上的“元宝梁”便是前副车架的俗称

比亚迪F0的悬挂怎样？是独立的吗？

所属品牌： 比亚迪 比亚迪 比亚迪 比亚迪

车型名称： 比亚迪F0 爱国版 1.0 旗舰型 比亚迪F0 爱国版 1.0 尊贵型 比亚迪F0 爱国版 1.0 舒适型 比亚迪F0 爱国版 1.0 实用型

厂商指导价： 5.39万 4.69万 4.09万 3.69万

基本参数 比亚迪F0 爱国版 1.0 旗舰型 比亚迪F0 爱国版 1.0 尊贵型 比亚迪F0 爱国版 1.0 舒适型 比亚迪F0 爱国版 1.0 实用型

级别： 微型车 微型车 微型车 微型车

发动机： 1.0L 68马力 L3 1.0L 68马力 L3 1.0L 68马力 L3 1.0L 68马力 L3

变速箱： 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动

长×宽×高(mm)： 3460*1618*1465 3460*1618*1465 3460*1618*1465 3460*1618*1465

车体结构： 5门5座掀背车 5门5座掀背车 5门5座掀背车 5门5座掀背车

推出年份(年)： 2009 2009 2009 2009

最高车速(km/h)： 151 151 151 151

官方0-100加速(s)： - - - -

官方100-0制动(m)： - - - -

官方综合路况油耗(L)： 4.2 4.2 4.2 4.2

本站实测0-100加速(s)： - - - -

本站实测100-0制动(m)： - - - -

本站实测油耗(L)： - - - -

整车质保： 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里

车身 比亚迪F0 爱国版 1.0 旗舰型 比亚迪F0 爱国版 1.0 尊贵型 比亚迪F0 爱国版 1.0 舒适型 比亚迪F0 爱国版 1.0 实用型

长度(mm)： 3460 3460 3460 3460

宽度(mm)： 1618 1618 1618 1618

高度(mm)： 1465 1465 1465 1465

轴距(mm)： 2340 2340 2340 2340

前轮距(mm)： 1420 1420 1420 1420

后轮距(mm)： 1410 1410 1410 1410

最小离地间隙(mm)： 120 120 120 120

车重(Kg)： 870 870 870 870

车身结构： 掀背车 掀背车 掀背车 掀背车

车门数(个)： 5 5 5 5

座位数(个)： 5 5 5 5

油箱容积(L)： 30 30 30 30

行李箱容积(L)： 140 140 140 140

发动机 比亚迪F0 爱国版 1.0 旗舰型 比亚迪F0 爱国版 1.0 尊贵型 比亚迪F0 爱国版 1.0 舒适型 比亚迪F0 爱国版 1.0 实用型

汽缸容积(cc)： 998 998 998 998

排量(L)： 1.0 1.0 1.0 1.0

工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气

气缸排列形式： L L L L

气缸数(个)： 3 3 3 3

每缸气门数(个)： 4 4 4 4

压缩比： 10.5 10.5 10.5 10.5

气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC

缸径： - - - -

冲程： - - - -

最大马力(Ps)： 68 68 68 68

最大功率(kW)： 50 50 50 50

最大功率转速(rpm)： 6000 6000 6000 6000

最大扭矩(N·m)： 90 90 90 90

最大扭矩转速(rpm)： 4000-4500 4000-4500 4000-4500 4000-4500

发动机特有技术： - - - -

燃油： 汽油 汽油 汽油 汽油

燃油标号： 93号 93号 93号 93号

供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷

缸盖材料： 铝 铝 铝 铝

缸体材料： 铝 铝 铝 铝

环保标准： 国IV 国IV 国IV 国IV

变速箱 比亚迪F0 爱国版 1.0 旗舰型 比亚迪F0 爱国版 1.0 尊贵型 比亚迪F0 爱国版 1.0 舒适型 比亚迪F0 爱国版 1.0 实用型

名称： 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动

挡位个数： 5 5 5 5

变速箱类型： 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT)

底盘转向 比亚迪F0 爱国版 1.0 旗舰型 比亚迪F0 爱国版 1.0 尊贵型 比亚迪F0 爱国版 1.0 舒适型 比亚迪F0 爱国版 1.0 实用型

驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱

前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型： 拖曳臂附扭力梁 拖曳臂附扭力梁 拖曳臂附扭力梁 拖曳臂附扭力梁

助力类型： 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 机械液压助力

底盘结构： 承载式 承载式 承载式 承载式

车轮制动 比亚迪F0 爱国版 1.0 旗舰型 比亚迪F0 爱国版 1.0 尊贵型 比亚迪F0 爱国版 1.0 舒适型 比亚迪F0 爱国版 1.0 实用型

前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式

后制动器类型： 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式

驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹

前轮胎规格： 165/60 R14 165/60 R14 165/60 R14 165/60 R14

后轮胎规格： 165/60 R14 165/60 R14 165/60 R14 165/60 R14

备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸

总的来说比亚迪的车开起来的感觉还是不错的，F0属于低档车，手感不是很好。毕竟价格在那放着呢。

比亚迪F0和雪佛兰乐驰哪个好啊？还有发动机？

比亚迪F0前悬挂麦弗逊式，属于独立悬挂，一般30W以内的轿车都这个结构，没啥区别

后悬挂为拖曳臂附扭力梁结构，非独立悬挂，10W以内合资车基本都是这个悬挂，代表车型大众POLO，大众宝来，四代高尔夫，福特嘉年华，雪佛兰科鲁兹，标致307、207、308、408，雪铁龙世嘉，现代伊兰特悦动、瑞纳，起亚福瑞迪、K2，等等。10W以内基本没有独立后悬挂的合资车（别克凯越、现代老款伊兰特、起亚赛拉图等个别车型虽然是独立后悬挂，但是用的连杆很细，俗称筷子悬挂）

总体来说，F0悬挂结构没有缺陷，但是地盘较调不好

减振筒阻尼偏小，悬挂整体较硬朗，导致颠簸感比较明显，舒适性一般

好处就是过完姿势好点，操控性好点，但因阻尼小，高速并线比较危险，车身姿态容易失控，建议高速行驶中不要快速变线。

地盘较低，容易托底

以上是我开F0几年来的感受

ICE很高兴为您回答问题： BAIDU上搜的就不给你粘贴了，您自己看就行了。 从经济型角度来说，比亚迪F0省油是出了名的，乐驰也不费油，但是比起F0还是多了一点。 从外观角度来说，乐驰稍微大一点，F0更时尚一些。都属于紧凑型车型，车内空间都是半斤八两。 从动力性角度来说，乐驰的发动机力量上要强一些，但是F0的车身轻，所以两车在这项指标上差不太多。 从安全角度来说，乐驰要好过比亚迪F0，乐驰底盘稳重，钢板结实；F0底盘太轻，举升门的后风挡玻璃占据比例太大，很不安全。后围板离后桥距离过近，后部撞击很容易导致后桥变形，这样的维修成本是很高的，车身轻高速转弯的时候翻车的可能性就会大一些，也是不能不考虑在内的危险因素。 我的个人看法，虽然是代步，但是还是得安全第一，生命安全是第一位的，您说呢。