大众汽车危机公关_大众汽车危机公关案例及分析

1.特斯拉晒奶茶成为给自己的表扬信，这算是失败的危机公关吗？

2.大众与华为，一场或被政治左右的收购 | 汽车产经

3.polo质量最差的三种车型

4.安徽亳州大众CC深夜飙车失控撞电杆 B柱断裂惨不忍睹

5.你认为DSG安全隐患是否会损害大众汽车品牌？://.lkfrp

6.危机公关是什么工作

“奔驰汽车维权”剧情反转，固然与奔驰汽车以及销售公司的“危机公关”有一点的关系；但是主要还是维权的本身，是否经得起事实真相的考验。

4月中旬“奔驰汽车维权”在网络社会持续发酵，支持女车主的舆论占据上风。因为感觉蹊跷，而且中维权女车主的形象有别于女硕士生；本人曾经在悟空问答中有过中立的分析，结果遭到大批喷子的攻击。不得已最后删除了回答，犬子当时就预测剧情可能反转，结果被不幸言中。

此后，网络上又传出女车主的一些负面新闻，对此吃瓜群众却认为是“奔驰汽车公关”所致。然而据官方媒体报道：对于网传的薛姓女子涉及等，警方透露该女子所在公司主要是由于经营不善拖欠款项，属于民事纠纷并非刑事犯罪，双方应当走法律途径解决。

那问题就来了：一方面自己极力“维权”，而自己却没有顾及商家的权益。即使女车主不是欠债的老板，但是作为高管有没有起到积极作用？女硕士怎么摇身一变成为买得起奔驰的负债公司高管？

这一次“奔驰维权”，带给网络社会很多教训。一是在事实真相还没有完全清楚的背景下，就轻易给定性；二是情绪化的言论，无助于问题的妥善解决；三是“撒泼式维权”，不值得大众社会呼应，此乃有悖于法制精神。

前期奔驰新车漏油起因：是一位自称女硕士的女车主，在西安利之星奔驰4S店花费66万元购买了一台奔驰新车。结果提车后刚刚行驶一公里就发现新车漏油，本可以做退换货处理的新车，在当地4S店再三推脱下最后只能做换发动机处理，硕士女车主无法忍受如此屈辱悲愤下，坐到4S店展车上哭诉维权。

特斯拉晒奶茶成为给自己的表扬信，这算是失败的危机公关吗？

　公关危机即公共关系危机，是公共关系学的一个较新的术语。它是指影响组织生产经营活动的正常进行，对组织的生存、发展构成威胁，从而使组织形象遭受损失的某些突发。

　第一：舆情监测。

　由专业机构运用技术手段，对互联网上的海量信息进行监测，掌握企业和产品自身、竞争对手以及行业的舆情状况，并重点关注负面声音，对其内容进行初步分析。

　第二：内部研讨。

　舆情监测更多是数据筛选，初步分析，要定期组织内部相关人员对舆情报告进行研讨，对于负面声音进行定性，并拟定应对。

　第三：倾听外部意见领袖意见。

　企业自身人员由于身在企业内部，有可能“不识庐山真面目，只缘身在此山中”，出现盲点，因此要注意倾听外部意见领袖的意见。这些意见领袖包括，医药领域的媒体、行业协会领导、行业资深人士、公关专家等。有他们对企业的舆论状况提出意见。

　第四：制定危机预案。

　通过前面的工作，对企业的舆情状况有了比较完整的了解，应该联合危机公关专家，制定本企业的危机预案，建立危机管理小组、进行明确的风险提示，给给出应对建议等。

　第五：未雨绸缪，有针对性的解决某些问题。

　预案只是系统性的指导，关键还是行动，把工作做在先。比如，进行必要的毒理学试验、临床试验、规范标示和说明书；此外，针对药品的高专业性特点，进行充分的科普也是非常重要，以科普的方式让媒体和消费者掌握必要的药品知识，避免因为专业知识的缺乏而误解。

　第六：重要外部整合。

　危机公关中单靠企业一方说话，权威性不足，需要各个方面的声音。企业应该在平时注意围绕公关危机整合重要外部，包括第三方研究机构、监测机构、主管部门、核心媒体、行业资深人士。需要注意的是，我所谓的整合并非是说拉关系，而是指在相关各方能够从各自专业和职能出发发出自己的声音，确保危机中，专业、理性的声音不被淹没。相反，相关方没有自己的专业立场，一味正在企业立场说话，反而适得其反。

　扩展阅读——危机公关策划书1

　一、市场分析

　针对市场的宏观环境进而了解消费者，了解到市场上消费对于奔驰汽车的形象以及购买需求点。奔驰车的品牌形象，核心竞争力，对于消费者引导开发消费者需求，提升企业品牌。有针对性的市场分析。

　（1）企业的宏观环境分析

　卓越品质在为奔驰赢得诸多荣誉的同时，也赢得了客户的极大认可。在今年，德国汽车协会进行的第二次客户满意度调查中，德国汽车协会杂志《摩托世界》的读者将奔驰评为二级( “优秀” ) 。这充分表明了消费者对奔驰的信赖和喜爱。 可以预见，深受用户青睐的奔驰，在不断创新精神的推动之下，将继续屹立于豪华车的巅峰。

　（2）竞争对手分析

　宝马：作为运动性能、操控性能最为突出的豪华轿车品牌，宝马的市场定位是喜欢享受驾驶乐趣的专业人士。得到了这部分用户的青睐。但是，由于进口车的高关税、高定价，长期以来，拥有宝马成了国内车迷们遥不可及的梦想，宝马在中国也成了奢侈品的代名词、身价的象征。加之宝马的品牌特性不太适合做公务车，其用户因而被狭隘地理解为高收入人群，甚至是低素质的暴富阶层。这种理解渐渐被固化，以至于我们身边的许多喜欢追求驾驶乐趣的高素质专业人士，即便有经济实力，也以“太扎眼”为由下不了买宝马的决心。这不但影响了宝马销量的扩大，而且直接导致宝马给人以缺乏亲和力的印象。

　（3）企业公关现状 及消费者行为分析

　因砸车导致 一时间“砸奔”在全国引起了轩然大波。从北京，武汉，山西……纷纷 传来了针对奔驰汽车的投诉，接下来奔驰公司便疲于应付来自各地的质量投诉， 和铺天盖地的媒体压力。

　消费行为分析，根据市场细分，奔驰的购买人群，具有较高的经济能力一定的社会地位。对奔驰车出现的问题，反应非常敏感，带来群体效应较大，这部分人群，有社交领袖的作用。应该谨慎对待处理。

　二、公关活动目标

　挽回损失，摆脱窘境，消除在顾客心中的不良形象。保持奔驰一贯高端精品的品牌形象，赢得顾客的认可，解决 武汉森林野生动物园 的圆满满意。

　三、公关活动主题

　活动主题定为：奔驰汽车，德国品质。

　四、公关活动对象

　高层次消费人群，，团体机构。

　五、公关活动时间地点

　地点：北京 4S旗舰店。

　时间：某年12 月 29 号

　六、公关活动策划

　一新闻发布会：邀请各大新闻门户网站。针对是予以澄清，维护奔驰汽车的品牌形象，发布告奔驰汽车同款车型的车主通知书。并在最后给予 武汉森林野生动物园 一定的补偿，再次都买奔驰车予以 29万的减免。

　二4S 店同款车型试驾，体验奔驰超凡的舒适体验。并在活动现场车型，送汽车免费保养，维护。送汽车相关汽车使用品，征集“我与奔驰”主题征文，第一名奖励 10 万元购车款。

　三邀请专业汽车杂志编辑参观奔驰汽车工厂，发表相关奔驰软文。

　七、媒体宣传

　在 《中国新闻出版报》、《中华读书报》、《出版参考》、《出版经济》、《参考消息、 北京参考》、《中国青年报》、《 21 世纪经济报道》 报纸上面刊登。在新浪、玩意、腾讯门户发布文章。

　八、进程安排，物料 准备

　1、活动为期一天。

　2、北京 4S旗舰店，上午 9 点开始。 28 号 12 点开始布置场景。

　3、12 月 29 号 12 点开始驾车活动体验，现场派奖。

　4、同时各大门户网站发布详情。

　5、12 月 30 号组织给汽车杂志编辑参观奔驰汽车工厂。

　九、费用预算

　项目

　小组

　经费

　负责人

　门户网站

　网络公关组

　十、效果评估

　通过此次危机公关，有效的挽回了奔驰汽车在顾客心中的品牌形象，提升了奔驰汽车与顾客的体验距离，提升奔驰汽车的品牌形象，在面对误解和突发时候奔驰汽车对中国地区的重视，体现大公司风范。收到良好评价。

　策划书2

　一、恢复正常营业：

　1、完善内部：

　非常时期，建立公关应急小组并快速将合肥目前发生情况快速通报省内其他地市家乐福，收集抵制家乐福行动信息，将总部已经进行的公关活动定性，名人支持等有利信息，正面收集，与总部保持每天沟通。

　2、外部部署

　广泛部署，收集抵制活动信息，提前预警系统，关注竞争对手的举措，在价格上确保优势。

　3、范围联盟

　与一同受到打击的肯德基、麦当劳等企业保持联合，形成联盟，对于一线竞争的沃而玛、麦德隆形成某种意义的合作，一同向施加影响力。

　4、有选择性开店

　开放顺序离学校比较远相对安全的元一店、处于工大边上比较危险的马鞍山店、处于大学环绕非常危险的三里埯店。

　5、和权威部门对进行定性，并组织保护和预防措施，高调定性、低调开业。

　二、划清界限、消除影响

　1、谨慎选择媒体

　为了不变成枪靶子，必须谨慎选择媒介，针对流传的不实报道重申公司的声明，不申辩、不讨论、不表态、不出面，对大众的情绪发泄表示理解，充分尊重媒介的伙伴，加强未来合作，短期减少广告投放。

　2、高的更高、低的更低

　高调划清界限、主流媒体声音统一，与分裂祖国划清、支持奥运。

　低调经营，以受伤和无辜的形象出现，对中国普通百姓的情绪宣泄表示理解，由出面呼吁普通百姓克制、回归理性。

　三、恢复形象

　1、媒体软化政策

　主流媒体的控制相对简单，长期被忽视的基层媒体和新兴媒体（很多是这次活动的组织者、核心目的是出名和引起关注）如网络论坛等等，与他们接触，并进行某种意义上在未来的合作，适当的影响几大主流网坛、就等于影响了网民这一群体的传播。

　2、媒体形象的中国化

　以第三方（权威）的方式肯定家乐福在中国的正面成绩，突出与世界同步接轨的购物环境和价格，并以立足合肥融入安徽为主题强调家乐福为所在地带来的就业和方便市民。

　3、亲民形象

　针对物价不断上涨，家乐福千方百计降低购成本，以最优惠的价格帮助城市弱势群体！

　四、扮猪（受害者）吃虎（市场份额）

　1、猪，好哭的孩子多吃奶

　由于进行了表态，法国部长也站出来进行慰问，有缓和的迹象，而家乐福作为此次抵制的重灾区，可以争取到更多支持，为进一步扩张做好准备。

　以这次为契机考核产品供应商，保证供应商队伍的稳定，可以以此次，要求供应商提供更多的厂家支持。

　2、武松打虎（5月促销）

　全中国都知道51家乐福要笼络人心，要做大型的促销活动，一旦摘掉去家乐福购物不爱国的帽子，一直压制的消费冲动就会猛烈爆发。

　五、祸水东引

　1、如果继续扩大，可以将矛头指向活动的直接授意者，认为有人在操纵这次活动，以大众被利用和愚弄的宣传策略为主，将矛头直接指向这次利益受惠者本地超市连锁。

　2、在中，可以利用关系平台，有意识的将活动斗争的方向，从家乐福转移到其他地方，如抵制沃儿马等等。

　3、在中，及时捕捉，如发生不好的，如暴力，则可以充分利用和扩大，达到祸水东引目的。

　六、绝地反击

　1、新闻策划

　《菜价降了－－超市惠民新招（压缩中间购环节、降低价格）》

　《家乐福－想说爱你不容易》（家乐福剖析，认定家乐福扮演出气筒的被冤枉的角色）

　《奥运来了－－家乐福举办迎奥运、优质服务月活动》

　《家乐福－－谁忽悠了谁，谁又爱上谁？》（矛头指向竞争对手，和利益既得者）

　《理国－做个务实的中国人》

　《很家乐福、很爱国－－－－家乐福工会XX谈～～》

　2、51促销活动

　3、家乐福奥运惠民

　危机公关案例分析

　在信息爆炸的互联网时代，危机公关能力强不强关系到企业的声誉和经营，如何快速正确应对来自互联网以及线下的危机，这对企业公关人员是一个巨大考验。危机公关在互联网时代显得特别的`重要，公关人员需要做到的就是以一种极为有效的沟通快速处理遇到的困境。沟通之前，需要快速去寻找和分析危机的源头，搜集信息，分析归类，做出决策。

　一般来说，成功的危机公关案例一般具备以下特点：

　1.反应快速：面对危机，快速处理比推延了事更加有效。而且，应该态度诚恳主动承担相应责任。解释只会让危机恶化。

　2.多渠道发布公关文案

　3.富有趣味化的语言吸引关注：现代危机公关，不是官僚式的发布公文文件，直白无味的陈词让人感觉乏味，特别是在移动互联网时代，更加需要考虑网民的口味。

　4.放低身段，不傲娇。

　5.主动透明公开，让网民、公众看得见。

　成功的危机公关案例分析有哪些？下面以5.11网易服务器危机是如何完美公关让用户满意同时还进一步提升用户对网易产品的关注和用户粘性的。

　首先，让我们一起来回顾下经过，2015年5月11日晚上约21时，许多玩家发现网易旗下的游戏产品连接异常，无法正常登陆。除游戏产品之外，陆续有用户发现网易新闻客户端、网易云音乐、易信、有道云笔记等在内的数款产品无法连接服务器的情况。这到底是什么情况？数亿级别的用户都是满脑疑惑！

　随后，有网友在微博发布了网易大厦着火的谣言（暂时不明动机），于是话题开始在微博发酵，网友开始通过微博搜索查看相关消息，也有众多网友通过百度搜索相关消息，网络上的谩骂和抱怨开始呈现上升态势。

　网易到底该如何接招？是和一般常见的危机公关一样，发个声明就算了？这当然不是网易的态度！

　从“网易新闻客户端VS新周刊”、“网易新闻客户端VS腾讯新闻客户端”等众多，想必很多人已经见识到了网易君的智慧，他时而是一个不卑不亢的君子，时而是一个风趣优雅的文艺青年，时而是搞怪顽皮的小孩。他到底是谁，他就是一个百变达人。

　现在看来，分析此次网易危机公关的成功原因在于三点：

　第一：反应迅速

　在网易服务器连接不上之后，网易用户怨声载道，同时谣言遍地，但网易官微在21时42分发布声明，反应时间42分钟，低于1小时。

　申明原文：尊敬的网易用户，2015年5月11日晚21点，因骨干网络遭受攻击，导致网易旗下部分服务暂时无法正常使用，技术人员正在抢修中，具体修复时间请关注稍后公告通知，给您带来的不便敬请谅解。关于网易大厦着火的新闻为谣言，网易公司保留追究法律责任的权利。

　时间把控的非常到位。也许有朋友会说，42分钟，时间太长了吧，不就是发条微博吗？怎么那么费劲？但是，需要明白的是危机公关除了反应迅速外，更需要的是“准确、全面、一次性”地解决所有用户的疑惑。危机发生后，是需要一定的时间通过社交媒体去分析和判断舆论的源头和导向，弄清楚目前用户存在的误解和疑惑。如果只注重时效性，不花一定的时间去对目前的舆论做准确的判断。那么就会导致发出的声明不能干净利落地解决目前所有的问题，拖泥带水，危机依然存在。

　第二：多渠道扩散

　得益于网易的多产品战略，网易在游戏、资讯、社交、、电商、工具等产品上都有微博阵地，粉丝超亿，这些都是自有的发声渠道。另外，值得一起的是，各个产品并非单打独斗，而是有着紧密的沟通和配合。产品线以网易新闻客户端为中心，各产品助力信息扩散。如网易花田、网易云音乐等产品与网易新闻客户端信息出口一致，网易云阅读则转发扩散。当然，完全百分之百地信息一致难免显得有些单调乏味，网易考拉则独树一帜，发布了以下信息。

　网易考拉公告原文：亲爱的网易考拉海购用户，2015年5月11日晚21点，因外星人袭击，导致考拉海购网站及暂时无法登陆，复仇者联盟已经出动，具体修复时间请关注稍后公告通知，给您带来的不便敬请谅解。

　网易云音乐与其趣味互动：你的公告为什么不按套路出牌？！场面十分有趣，引发了很多笑场。

　第三：段子手趣味化扩散

　想必大家都已经看到了段子手的调侃，不知道是否和我一样认同这是此次公关最为出彩的地方。

　让我们舍身处地感受一下，当一个用户每天都在通过网易的服务器登录各个产品，这已经成为一种生活习惯的时候，突然有一天无法登录上去，他会是什么心情？相信那是一种焦急、不解和紧张。段子手们这种趣味化地表达，很好地分散了网易服务器被攻击这一的注意力。从“网易被黑出翔”到“网易被”，这完全引发了不同的效果。如，网易只有一种被攻击、被黑的受害者身份，这是很难去引发普通粉丝的声援，反而会引发一些用户质疑网易的技术能力，甚至赌气去谩骂，最后形成从众效应。通过另一种被段子手的身份，则有效分散了注意力，甚至激发了网友的想象力和创造力，形成全民。

　总之，相比痛苦，人们会更愿意记住那些有趣并让他们感受到快乐的事情。

　让我们再一起欣赏其中段子手的创作：

　@sky-le-lu：丁三石渡劫服务器被龙卷风卷走了是什么鬼啊哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

　@李铁根：急报：公元2015年5月11日，全宇宙知名boss哥斯拉攻击网易大厦，导致网易游戏全面断线。据消息人士介绍，哥斯拉喷火前曾大吼：“我如此Q萌，为什么不把我做进梦幻！我不服！”神情颇为幽怨。

　@八卦_我实在是太CJ了：公元2015年5月11日，我们的记者直播网易大厦被攻击现场，由于哥斯拉入侵，导致网易游戏全面断线，只见哥斯拉对着网易大厦喷出愤怒之火：“网易游戏里跟我结婚的那位给我死出来！把我的还给我！！”

　那么为什么要选择段子手去做这些事情？

　那网易非常重要的一块业务网易游戏来说，2014年第四季度网易在线游戏服务收入为28.63亿元人民币，平均每天收入3111.96万，平均每小时收入129.66万。喜欢玩网游的朋友会非常清楚，晚上是游戏用户在线的高峰期。此次停电不仅是网易自身直接损失了超过千万收入，还会影响到海量游戏玩家的虚拟收入。如果处理不得当，会引发用户的强烈抱怨甚至索赔。段子手在社交媒体上粉丝巨大而且活跃度高，信息穿透力很强。他们将一件灾难件，通过化的表达，塑造成了一种全民，有助于消除用户和玩家的负面情绪，这样不仅是拯救了品牌，同时也避免了被集体诉讼，导致进一步的经济损失的局面。

　当然，除此之外，网易还有其他一些补充动作，比如服务器在次日凌晨2:31恢复后，网易第一时间发布恢复消息，并向用户表达了歉意。

　公告原文：经过工程师团队的紧急抢修，网易新闻客户端现在已满血复活，各位小主可以随时刷新使用了。此次故障给大家带来的不便我们深深的致歉！困难也鞭策我们要加倍努力！感谢大家的耐心守候和支持！

　总之，我认为这次是一次态度、速度、尺度都十分到位的一次危机沟通案例，非常清晰地观察和判断了舆论导向，并做了极为有效的沟通，干净利落地解决了问题。无论是核心策略制定，内容策划和扩散方式都值得学习。

大众与华为，一场或被政治左右的收购 | 汽车产经

市面上存在着不同型号的车辆，消费者可以根据自己的喜好去选择一款自己喜欢的车型，在车辆日益增多的今天，道路上的车辆也是越来越多了，堵塞情况也是十分的严重，道路是否堵塞已经成为了一个城市交通是否完善的评判标准，消费者们更加多的会选择搭乘公共交通工具，但是在节日还是希望开着自己家的车辆带着家人到处游玩，私家车的拥有量也就此增多，也大大提升了群众的通勤速度，对于车辆的选择消费者自然是更加的严苛，每一家汽车厂商都用自己的方式吸引顾客。

而特斯拉就成为了众多汽车厂商的其中一个，他家的汽车主要特点就是一款纯电动型的车辆，但最近由于上海汽车展览的维权，使得特斯拉陷入了无限被网友循环唾骂的境地，而这一家汽车厂商糟糕的危机公关也是受到了广大网友的嘲笑，本来特斯拉车辆已经受到了消费者的质疑声音越来越大，而作为汽车厂商却是以一种不负责任的态度对待，已经让网友们彻底被激怒，到了如今已经发酵了许久，特斯拉的微博中更新了一则危机公关的文章，那就是晒出了各位购买了特斯拉车辆的顾客帮忙点的奶茶，给他们加油打起。

其实特斯拉这一次的公关已经算是失败的案例了，大家想要看到的是的处理结果，并不是有多少顾客讨好特斯拉的景象，甚至被网友拆穿这是特斯拉门店销售员为自己点的下午茶而已，只是特意在上面进行备注处理，被发出来后冒是消费者加油打气的表扬信，这坨坨的被网友认为是诟病的存在了，而特斯拉依旧没有任何关于如何发展的回应，让网友们十分失望。

polo质量最差的三种车型

撰文 | 杨光出品｜汽车产经

全球最大汽车制造商之一的大众，与全球领先的ICT企业华为，距离走到一起或许只是时间问题了。

尤其当两方不约而同对传闻选择了不予置评，吃瓜群众们更有理由相信两者间不可能没点什么。

而大众与华为的故事，其实可以从2015年开始说起。

当年的CES Asia上，两方宣布在车联网领域展开全球范围内的合作。

一个想本地化，一个想全球化，大众华为的一拍即合符合一见钟情的最基本特征。

而彼时负责谈判的余承东还是个出言谨慎的非嘴炮型人设，彼时的大众也还是个把燃油车卖得风生水起的传统企业。

余承东说，汽车正在成为最大的移动智能终端，华为希望借助自身丰富的通信经验和在智能手机领域的积累，提供更好的车载智能设备和交互体验。

不过在接下来的七年时间里，除了中间华为与奥迪就智能网联汽车签署过一份合作备忘录外，谁都没再更进一步。

直到去年下半年多条重磅消息的先后曝光，也让两者间一下又有了新的故事与遐想空间。

NO.1[反转]

这是一条并不起眼的消息。

2021年7月7日，华为宣布与一家大众零部件供应商签订了专利授权协议，该协议涉及车内4G互联设备，预计将覆盖3000万辆大众品牌汽车。

值得一提的是，华为称此次是其在汽车行业中签下的最大一单。

也正是在这个月，身为华为智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长的苏箐因在某活动上发表了“特斯拉”言论而引发巨大争议，随后其被免去原职务并转入预备队接受训战和分配。

2021年10月底，华为与大众的"恋情"首次被曝光，有消息称两方组建合资公司，共同研发自动驾驶技术。

按照彼时的说法，新公司旨在作为供应商向大众集团提供相关技术方案，合作方式之一为大众出钱成为控股方，而华为主要出技术IP（知识产权）。

不过华为第一时间便辟谣称“不属实”，而大众方面则选择了沉默。

2022年1月，大众中国CEO冯思瀚首度正面回应了去年底的传闻，他表示，“华为是家非常强大的中国科技企业，我们与华为保持着沟通，但现阶段没有任何可以确认的信息。”

而当月，华为方面证实苏箐已从公司离职，有传言称他将带团队加入大众在中国设立的自动驾驶公司并出任CTO，不过该消息并未有后续。

仅仅一个月时间后外媒再度爆出猛料，称大众收购华为自动驾驶部门，不过经国内媒体的重新校正后，大众的真实目标或只是一个700人规模专门从事自动驾驶的业务单元。（*彼时整个华为自动驾驶团队的人数已超过2000人）

按照外媒的说法，两方已就该项目谈判了数月之久，不过价格上华为的心理预期为50亿欧元，大众只愿给到30亿，两方或因此陷入僵局。

NO.2[变数]

迟迟未有新进展的双方，也在近期多少感受了来自于政治层面的无形力量。

首先是默克尔结束了自己16年的任期，这位前德国总理在任时曾12次访问中国，并且促成了两国在汽车领域的多个重大合资合作项目，尤其在这中间也令大众汽车受益颇多。

其次是德国新一届内阁的重组完成（首次改由三党共同执政），其中绿党对于中国的强硬态度在外媒看来，或将影响到两国此前的良好经贸合作关系。

不过作为德国连续五年最大的贸易伙伴，今年又恰逢中德建交50周年，在这样一个具有里程碑意义的年份里，华为与大众的合作一下变得微妙起来。

当然，变数不仅仅存在于潜在的政治风险上，对于华为来讲，这两年来多次遭遇美国制裁后最为直接的影响便是大幅下降的营业收入数据。

2021年华为实现营收6340亿元，出现了同比29%的下滑，而在2020年还有着54%收入占比的消费者业务，这一数字在去年上半年已经跌到了42%。

从另一个角度看，此时的华为比任何时候都需要现金流，这也令出售自动驾驶部门在原则上具备了可操作性。

因为按照余承东的说法，目前华为车BU共有超过5000名员工，一年的花费则达到近10亿美金，而与之相对应的是，其重金打造的高级自动驾驶系统在终端市场的艰难落地。

作为全球第一款搭载华为ADS智能驾驶系统的量产车型，极狐阿尔法S华为HI版已经多次出现推迟交付的情况。

虽然当前在售的赛力斯5与问界M5搭载了华为智能座舱等在内的不少先进配置，但是却还没有任何来自于华为自动驾驶部门的技术加持。

除了正在加速量产交付的极狐外，算上还在路上的阿维塔以及仍在规划之中的广汽新车型，显然以上这三者在短期内都无法承担起快速走量的任务。

一边是高额的资金支出与人力成本，一边是终端规模化效应的缺失，当自动驾驶技术还暂时无法在当前的商业场景下实现盈利，华为的态度也开始变得微妙起来。

NO.3[利弊]

大众对于提升自己智能化的诉求有多迫切，对于收购华为自动驾驶板块的热情就有多高涨。

作为转型最激进但包袱也最重的传统汽车制造商，大众宣布未来五年里将在电动汽车及数字化领域投入高达890亿欧元，同时还斥资70亿欧元成立了软件部门“Car.Software”，并表示该部门将在2025年内扩充至5000人。

尽管大众已经十分努力，但受制于这些传统巨头们庞大的组织架构以及冗长的决策机制，当其在一些需要快速迭代的新技术领域方面进行全栈自研时，那种无力感就会十分明显。

也因此在很多专业人士眼中，传统车企想做好自动驾驶要么选择将其独立并赋予更高的市场自由度，要么直接去收购一个成熟的团队。

所以一旦大众能够拿下传闻中的华为自动驾驶部门，哪怕只是一小部分，都可以让大众获得事半功倍的效果，而一家中国供应商的加持也能够有助于大众应对中国对自动驾驶数据的严苛监管。

对于华为而言，大众汽车在中国近乎统治级的市场地位、庞大的市场保有量以及激进的智能化电动车战略，都能够给华为带来更高量级的曝光度与装车量，而这恰恰是现阶段极狐也好阿维塔也好所无法即刻兑现的。

牵手大众的另一个好处在于，这笔交易有望换来华为所一直渴望打开的国际市场大门，从这个角度出发，两者间20亿欧的价格分歧似乎也就显得不那么重要了。

不过在业内看来，一旦华为的这套自动驾驶技术出现问题，那么由此带来的负面效应也会是同等量级的曝光，而若大众真的完整收购了华为自动驾驶部门，那么无论是北汽、长安还是广汽，未来在关键技术的落地上也可能会面临更为复杂的情况。

综上这些问题都是华为需要去综合权衡的，当然以任正非的口碑和人设，显然不会不去考虑已有合作伙伴的感受。

NO.4[得失]

2015年时身为华为消费者BG CEO的余承东第一次让华为与全球车企产生了业务关联，不过7年后同样是他，差点因为一段即兴发挥让华为得罪了大半个汽车圈。

若不是大众收购华为自动驾驶单元的新闻"及时"冒出，一次危机公关或在所难免。

所以在没有任何实质进展之前，华为与大众这次均选择了不予置评。

通过近几年与各大车企的合作，华为或许已经更加深刻的认识到，自动驾驶是一个长周期且高投入的产业，如果实现不了规模效应那么迭代就是一句空话，而这对于需要大量数据源的自动驾驶领域而言无疑是致命的。

所以当“研发-量产-上路-反馈-迭代”这一闭环无法打通，那么在自动驾驶领域的烧钱就会变成一个无底洞。

在业界看来，完全放弃自动驾驶部门的做法能够为营收大幅下滑的华为换取更多现金流，而部分放弃则至少是一种积极的试探信号，无论最终用哪种模式，相信都是各方基于对自身利益最大化所做出的最优解。

与此同时我们也应该看到，来自国家层面的考量与意愿，或许将对两方的合作起到更为关键的作用。

安徽亳州大众CC深夜飙车失控撞电杆 B柱断裂惨不忍睹

大众速腾、大众Polo和大众迈腾是Polo质量最差的三种车型。具体如下：

根据易车了解到：

1、大众速腾：速腾一直以来都是很畅销的车型，小编觉得最主要的原因是它的定位很准确，速腾的定位就是豪华紧凑型轿车，在这个细分市场里，鲜有竞争对手，而且大众多年来在华经营，积累了一定的口碑，很多老司机都会把速腾作为自己的购车首选。即使是前几年的“断轴门”，因为大众的危机公关做得好，也并没有影响到速腾的销量。其实，速腾经常断轴是因为大众为了降低生产成本，将前悬架7MM厚的铝合金钢板换成了铁板，另外还更换了扭力梁非独立悬挂。铁是很容易生锈的，生了锈不断轴才怪。

2、大众Polo：大众Polo可是大众最畅销的车型之一，目前，全球销量已经突破1400万辆，而且稳居欧洲汽车销量排行榜NO.1。Polo素有廉价小钢炮之称，很多跑车发烧友或者年轻人都会把这款车作为自己的首选。但是，自从2009年之后，为了降低成本，大众把Polo后轮刹车盘改成了刹车鼓，小编觉得这就不太地道了。刹车鼓的散热性远不如刹车盘，如果频繁刹车会造成刹车系统温度过高出现热衰退现象，而且刹车鼓反应较慢。

3、大众迈腾：大众迈腾可谓是大众品牌神话般的存在，不论是商务用车，还是家庭用车，大众迈腾都非常合适。就算是在20几万B级车市场，竞争力也是非常强大的。但是，大众为了降低成本，新款大众迈腾的前后悬挂系统全部换成了单层冲压件，而不是铝合金材料。虽说单层冲压件对于一般路况基本上能应付，但是扭力梁下面的单层冲压件肯定比不上独立悬挂，所以断梁的安全隐患还是很大的。

你认为DSG安全隐患是否会损害大众汽车品牌？://.lkfrp

12月13日一条监控的流出让大众CC上了热搜，当日凌晨近1点左右，一辆大众CC在安徽毫州市谯城区桐乡路与药都大道交叉口路段突然失控，撞上路边电线杆，导致2死3伤。

从监控来看，路边的电线杆犹如一把钢刀，直接从大众CC的B柱“切入”座舱内，整个车身几乎差点被“一刀两断”。

一发出来，?一汽大众CC这款被称为最美大众的车型瞬间被推上了风口浪尖，毕竟现场实在过于惨烈，让不少大众CC车主也捏了一把冷汗，不禁对大众CC的安全性提出了质疑声。

所以今天特地跟大家聊一聊这个，咱么客观分析下造成2死3伤的惨烈，暂且不去探讨到底是“谁的锅”，但至少希望能够找出一些原因，让更多人引以为戒。

十次九次快

俗话说十次九次快，从里可以看到事故车辆是在绿灯闪烁时，企图冲红绿灯，车速明显过快，已经远远超过了城市内的限速。

如果车速没有这么快，就算车辆失控，撞在电线杆上应该也不会造成如此大冲击力，酿成惨祸。

所以说大家一定要铭记开车切勿超速，特别是在道路情况复杂的都市道路内，即便是深夜人少，也一定要谨遵交通法规。

虽然过分慢也不见得是好事，但超速行驶往往会出大事。不幸中的万幸是也还好是深夜，路边没有无辜的行人，否则此次的伤亡人数可能还会升级。

天气、道路因素需注意

我查了下安徽亳州的天气，夜晚的温度基本在0℃以下，而我安徽的朋友也发来照片，显示安徽部分地区已经在下雪。

虽然说当天事故原因官方还没有给出正式回应，但从上来看车辆明显是因为失控撞上电线杆，所以我们有理由去推测会不会是道路积水，温度过低的情况下有结冰或者导致道路湿滑的现象，车速过快导致车辆失控。

在北方的朋友都知道，冬天是保险公司最忙的时候——因为道路打滑，车辆擦挂、追尾现象是北方的冬季常态。

所以开车不仅仅要注意车速，更要时刻关注天气以及道路情况的变化。如果遇到湿滑、结冰路面，除了要注意车速之外，也要注意不要随便急刹车，否则很容易造成车辆失控。

车身质量有待提高

我把这个最具争议性的话题放在了最后面，因为我们虽然知道事故车辆是一汽大众CC，但不确定的是具体型号以及车型年份。

虽然说CC和迈腾以及帕萨特同平台，去年帕萨特也因为中保研的碰撞成绩而“光荣上墙”，绯闻不断。但从今年中保研最新的测评来看，2021款帕萨特的碰撞成绩还是非常不错的，足以证明其花了功夫去正视安全问题。

而CC一是今年的碰撞成绩暂时没有露出，二是CC属于一汽大众，和上汽大众的帕萨特不属同一条生产线，所以我们只能以CC往年的碰撞成绩做参考。

首先是2017年国外IIHS的25%正面碰撞试验，大众CC只拿到了M评级，而捷达都拿到了A评级。虽然说此次和25&正面碰撞没太大关系，但作为车身质量可以作为一个参考。

另外，翻阅网络资料，查到了2018年大众CC在国内的首撞，碰巧的是与其发生擦挂碰撞的恰好也是一辆捷达。

从上来看，应该属于一次轻微的擦挂碰撞，捷达车尾明显没有大的状况，但CC的B柱位置已经严重变形、内陷。

同样是B柱位置，这不由得让人展开一些联想，但目前不确定事故车辆的车型年份所以从客观角度来说，这些“陈年旧事”仅作参考，并不能因此直接给CC“判刑”。

警钟长鸣

安全问题，警钟长鸣。每一次事故发生，每一次悲剧酿成，都会引来各界关注与反思。车辆作为机械品，想要做到十全十美的安全几乎不可能。

但在驾驶者遵守交通驾驶的前提下，汽车厂家也应该更加重视车辆主被动安全以及车身质量问题。虽然目前我们不好去确定一汽大众CC是不是车身质量，或者说B柱质量有待提高。

但我想消费者更想看到的不是一汽大众的危机公关，而是一份负责任的报告。同时不仅仅是一汽大众或者上汽大众，我们也希望所有汽车厂家都能够更加重视车辆的安全问题，毕竟只有质量上的可靠，才能获得良好的口碑与消费者的支持。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

危机公关是什么工作

几个方面分析：

1. 肯定会有损害，大众势必迫于压力进行召回，损失银子

2.大众的广告公关势必很忙，需要花费很多

3.普通老百姓原来觉得好的会变得犹豫，原来犹豫的会放弃

综合以上，如果大众没有有力措施应对，肯定会在三年之内衰落。

问题一：公关是什么工作？干什么的？ 1、公关作为一门职业简单的是就是从事公共关系工作的人员

2，公关作为一种行为的解释：公关是社会组织为了生存发展、通过传播沟通、塑造形象、平衡利益、协调关系、优化社会心理环境、影响公众的科学与艺术

3、公关的具体工作内容：好多人所理解的公关总被认为是陪喝喝酒，吃吃饭，走后门，拉关系。实际上这是狭义的，甚至是歪曲的公关行为，实际上广义上来讲，公关的工作内容要从公关行为的定义来决定，塑造形象，平衡利益，协调关系，影响公众。从这个定义广义上使广告宣传人员、谈判代表、形象代言人都是瓤扩在公关这个职业里面了。

举个例子来说，曾经有个非常有名的美国医药公司出产的阿斯匹林在进行临床医疗使用的时候出现了问题，并导致了病人的死亡，这件事情被媒体报道后致使该公司的市场占有率直线下降，于是该公司马上就进行了一长声势浩大的公关行动，1、首先他们请权威机构对这起医疗事故进行全面调查，得出事故报告，最后得出事故是由医生的不规范药剂用量导致的。他们马上通过各种平面，广播，电视媒体发布公告，公布事故报告，对整个事故进行澄清。2、在媒体上宣传该公司曾经生产过海影响深远，具有代表性的药品。3、降低该公司旗下所有药品的价格。经过一段时间努力后，该公司的品牌在消费者的信任度又上升到事故钱水平，一场公关危机就这样消除了。这一系列的活动总的来说都可以统称为公关活动。

现在你知道公关到底是什么东西了吧 简单的说 公关就是维护品牌 维护信任

问题二：公关是什么职业 公关的内涵： （1）塑造组织形象的艺术，讲究创新，构思精巧 （2）管理科学，着眼于人心 （3）内求团结，外求发展的管理哲学 （4）无形的资产，“软竞争”的手段 三、公关的定义 1.本原属性 公关是社会组织同构成其生存环境、影响其生存与发展的那部分公众的一种社会关系。 2.综合的功能性定义 公关是社会组织为了生存发展、通过传播沟通、塑造形象、平衡利益、协调关系、优化社会心理环境、影响公众的科学与艺术。 （1）公关构成三要素： 传播社会组织――社会公众 沟通：主体中介客体 核心工作：塑造组织形象、协调利益 目的：组织生存发展 范围：组织生存心理环境 1.延伸属性的定义（从略） ①指公关活动 ②公关职业 ③公关学 ④公关意识（观念） 劳动与社会保障部对公关职业的定义： 专门从事组织机构公众信息传播、关系协调与形象事务的调查、咨询、策划和实施的人员。 四、公关的基本特征： （一）以公众为对象 （二）以美誉为目的 （三）以互惠为原则 （四）以长远为方针 （五）以真诚为信条 （六）以沟通为手段 公关由社会组织、公众、传播三个要素构成. 公关是社会组织为了生存发展、通过传播沟通、塑造形象、平衡利益、协调关系、优化社会心理环境、影响公众的科学与艺术。 公共关系分类 1,交际型公共关系 在人际交往中开展公共关系工作.其方式是进行团体交往和个人交往，应用最多. 2,宣传型公共关系 运用大众传播媒介和内部沟通方法,开展宣传工作,树立良好组织形象. 3,战术性公共关系活动类型 4,社会型公共关系 组织利用举办各种社会性,公益性,赞助性的活动来塑造良好组织形象. 5,服务型公共关系 以提供优质服务为主要手段.目的是以实际行动来获取社会的了解和好评,建立自己良好的形象. 6,危机型公共关系 在媒体环境和行业环境的影响下，企业危机不可避免,危机型公共关系旨在帮助企业破解危机公关的难题. 7,征询型公共关系 以集社会信息为主.以了解社会舆论,为组织的经营管理决策提供咨询. 8建设型公共关系 特指组织为开创新的局面而在公共关系方面所作出的努力. 9维系型公共关系 社会组织在稳定发展之际用来巩固良好形象. 10,进攻型公共关系 社会组织取主动出击的方式来树立和维护良好形象. 11,防御型公共关系 社会组织为防止自身的公共关系失调而取的一种公共关系活动方式. 五、公关传播（关键点公关原创理论公关传播5B原则） Binding point 结合点： 公关传播是为品牌的长期打造服务的。公关传播的方向是否正确，最根本的是取决于是否符合品牌的个性；而公关传播是否有效和有力，则取决于有没有挖掘出品牌的核心内涵，有没有找到与品牌之间最牢固的结合点。否则，就会南辕北辙，达不到传播的目标并造成对品牌的伤害。 Backstop 支撑点： 品牌建设不是空中楼阁，做公关传播不是空穴来风，一切传播都必须有落地的措施予以支撑。 Bright point 亮点： 如何才能事半功倍，四两拨千斤？必须要有能引起公众关注、媒体兴奋的亮点。黄健翔为何曾成为最热的明星主持之一？就因为他在世界杯赛解说中的那一声嚎叫。 Boiling point 沸点： 水即使烧到99度，如果没有加最后一把火让水烧到100度，也不是沸水。公关传播同理，一定要保证足够的传播量，才能达到预期的传播效果。 Bodyguard 保护点： 在媒体多元化和“草根媒体”时代，在公关传播的过程中引起关注的同时，势......>>

问题三：危机公关处理流程有哪些？ 1.危机的确认与评估

在危机爆发之初，往往是危机公关处理的最佳时刻，进一步恶化，就有可能进入漫漫无期的持续阶段，甚至可能进入危机剧烈阶段，最后导致企业破产。面对稍纵即逝的时机和刻不容缓的关头，企业的当务之急是在第一时间启动危机管处理领导小组的工作，( 酷 美 网 络 ) 充当企业危机管理的核心，协调指挥，全盘把握。如果企业从来没有建立这样的管理小组，那么应当迅速调动企业人力，组成由企业高层管理者、相关的职能部门乃至企业外部专家组成的危机公关处理小组，并视情况设置危机控制中心，明确规定危机公关处理小组成员之间的职责分工、相应权限和沟通渠道。危机公关处理小组组建后，由相关负责人奔赴现场，通过收集信息了解危机的各个方面，　进一步确认危机的性质和引起危机爆发的原因，了解危机发生的详细经过。了解危机的受害者及受害情况等等，以形成对危机的正确认识。一旦确认了危机，危机公关处理小组必须在最短的时间内对危机的发展趋势，对可能给企业带来的影响和后果，对企业能够和可以取的应对措施以及对危机的处理方针，对人员、保障等重大事情作出初步的评估和决策。

2.危机诊断

危机诊断是企业根据危机的调查和评估，进而探寻危机发生的具体诱因的过程。在危急时刻，可调配的十分有限，企业需要通过危机诊断判断出危机产生的真正根源，对于不同程度的危机取不同的处理，危机的诊断需要结合专业的舆情监测系统进行分析，弄清病因，然后对症下药。通常，导致企业危机的根源有外因和内因之分。危机外因是由经济萧条、自然灾害、传染病疫等外部危机对企业构成威胁的相关危害因素，其危害幅度广，危机根源比较直接，属企业不可控范畴。危机内因是因管理不善导致企业陷入经营窘况的相关危害因素，受人的主观能动影响，危机根源错综复杂，但属企业可调控范畴。针对危机外因与内因的特点，企业危机主要应诊断内因企业分析引起危机的种种诱因，通过整理危机与危机的诱因的关系，为下一步的制定危机公关处理策略提供依据。

3.确认危机公关处理方案

企业危机公关处理的总指挥官，应发挥团队最高统合战力，从可行的方案中，选择较为合适的方案。若能根据危机管理期拟定各种解决危机的行动方案，从中择一，宣布实施，此乃最理想的状态。但是万一企业并没有事前危机管理的防范措施，这是一般不足的中小企业较常出现的问题，企业管理者则应亲率相关部门的负责人赴第一线指挥坐镇，当场讨论如何处理并立刻实践行动方案。选定方案前的危机决策过程，应根据评估结果和诊断结果列举各项抉择方案，权衡各方案利弊，从中选定一个方案。方案的选定过程，以头脑风暴和决策树法较佳，因为这种逻辑判断法考虑到每一行动方案及其后果。值得注意的是，即便在紧急情况下，前述的评估、诊断、辩论、方案选定等过程也不应该放弃，但时间可以尽量缩短。

4.组织集中力量，落实处理方案

这是危机公关处理的中心环节，公众和舆论不仅要看企业的宣言，更要看企业的行动。由于危机反应的和时间是有限的。如果平均地使用力量，危机反应就可能出现顾此失彼的现象，或者是没有抓住危机中的主要矛盾而导致重大的损失。因此危机反应行动应有主次之分，通过前面的危机评估和危机诊断环节，找出主要危机或者危机的重点，首先解决危害性较大、时间要求紧迫的问题，再着手解决其他问题，这样的危机公关处理才是有效的。当危机产生时时，企业必须立即行动起来，认真应对与处理。在危机公关处理的过程中，企业如果能够遵循危机公关处理的一般原则，按照危机公关处理的方针措施步步为营，那么不仅使危机得到......>>

问题四：公关到底是什么职业？主要是做什么工作的？ 专业理解是，公关就是public relations－－公共关系。一般是说企业或者某团体在公共社会环境中的形象image，可以缩小或扩展为公众人物甚至一个国家，或者一个国家联盟，比如欧盟等。这些团体，个体在一个较大范围内为大家所认知的一种形象。而这样的形象往往是通过大众媒体对这些企业团体自身的各种行为，包括团体行为和有代表的个体行为，比如某领导的言行，做报道，做各种包括软文，广告，甚至捐赠、各种活动等等。包括在危机出现的时候，比如信任危机，有危机出现的时候做公共关系的人就要对此做出反应，给出对策。

举例：比如一个公司的产品出了问题，比如某些日本的汽车或者电器厂商，在中国大陆销售的商品有质量问题，但是拒绝给予适当的赔偿或者实施弥补措施。而有报道称同样的质量问题在美国，消费者就可以得到很好的弥补－－－这样情况下，企业就遇到了严重的公共关系危机，他们没有很好的处理事情就会导致负面的消息等等。而对这些形象问题做处理的人就是公关人员。

再比如，某公司给灾区捐款，或者给失学儿童捐款造学校，这些对弱势群体的帮助和关注如果在媒体上曝光，会对企业的形象有好的影响，这样的曝光效果甚至会比直接说企业的产品多好多好，比做一个十几秒的广告还要强，而且也不会比那贵～～这样的行为也是公共关系的行为。

现代的公关人员往往与媒体，记者，与广告部等等都会结合起来工作，以求达到更好的效果。如果你发现某企业的正面消息在媒体上特别多，很可能就是这个企业的公关部门很强，或者记者收了很多回扣，这样的消息叫软文。

问题五：公关每天都做什么工作 公关是在企业和媒体、 *** 之间的桥梁，充当企业咽喉的角色，目的是把企业想要传达的信息告诉受众，并以此达到提升品牌形象也好，促进某样单品销量也好的种种效果。

公关的技巧是道不出的，但公关的手段，可以量化，如果从大方面来说，就是用你的创意为客户策划一个能达到传播目的的campaign并执行；从小的方面来说，写新闻稿，深度稿，策划人物专访，保持企业媒体曝光率等等都是手段

公关公司即公共关系公司，是由职业公共关系专家和各类公关专业人员组成，是专门为社会组织提供公共关系咨询或受理委托为客户开展公共关系活动的信息型、智力型、传播型的服务性机构，公共关系公司是PR咨询公司、PR顾问公司、PR事务所、PR服务公司等独立的PR服务机构的统称。

公关公司的经营范围包括：

咨询诊断

联络沟通

收集信息

新闻代理

广告代理

推介产品

会议服务

策划活动

礼宾服务

印刷制作

音像制作

培训服务

问题六：职场公关工作性质是什么 官方解释：公关公司，即以对不同媒体价值观、编辑风格、运作细节的深入了解为基础，通过充分理解企业（组织）的传播诉求，分析企业传播目标与媒体诉求的结合点，组织有效的公关策划、公关活动及公关稿件撰写/发布的专业 *** 公司。

那么具体到工作内容来说，大致包括以下几类吧：

1、媒体监测：按照企业需求，对其自身、可比公司及行业等方面的传播状况进行监测、收集和统计分析，也就是对其媒体环境的监控。

2、危机公关：针对企业可能出现和已经出现的舆论负面新闻，制订媒体相应对策和机制，最大化地降低其对公司经营和发展产生的影响。

3、日常传播：根据企业传播需求，按一定的周期策划、组织、撰写公关稿件在指定的媒体内进行沟通、发布、跟踪、反馈、收集，为企业营造一个良好的舆论环境，当然随着企业传播需求的不断变化，现在的传播方式越来越多，内容也越来越丰富。

4、日常会务：为企业做一些会务工作，如新闻发布会、行业研讨会、企业专访、经销商会议等相关公关活动的策划、组织、执行和传播。

以上是大致的一些工作内容吧，其实我所从事的并非传统类型的公关，公关是一个很大的行业，也有很多细分的领域，但是在传播功能方面是存在共通性的。

其实最终还是以你所在的公司企业对自己内部部门职员的职场工作范围定位，外界的认为是片面的。

问题七：公关公司是做什么的？主要都又哪些职位？ 看什么类型的了，有正规的公关，正规的公关就是帮助一起企业或者其他什么的出谋划策得取一定利益。而不正规的就是酒店类的**之类的

问题八：公关的工作主要内容是什么? 这个还真没法具体说。行业不同、部门不同、产品不同等，具体工作内容都会不同。

主要，就是搞定客户或买家。单独或配合部门其他同事拿下订单，

问题九：危机公关的第一生命线是什么 转载以下资料供参考

危机公关的实施，包括危机防范、危机诊断、危机处理三大步骤。

一、危机诊断

以往我们的危机公关，最缺失的就是对危机的分析诊断。李华先生在危机创伤理论中，首次推出的危机诊断工具――STR危机诊断模型。　危机诊断的第一步，先要弄清楚发生的事情属于什么性质，即Situation。　1、根据危机创伤理论，对公众造成创伤的，称之为危机。　2、没有对公众造成创伤，但是引起公众关注的负面，称之为丑闻。　3、没有引起公众关注，但对他人造成伤害的负面，称之为事故。　根据危机创伤理论，危机，因为对公众造成创伤的，会导致公众对你的态度和印象发生变化。丑闻，因为没有对公众造成创伤，只会带来公众对你的态度和印象的“极化”――即喜欢你的人更加喜欢你，讨厌你的人更加讨厌你。事故，在没有引起公众关注之前，不会对公众的态度和印象形成影响；但是如果处理不得当，引起公众关注，则可能升级为危机，导致公众态度和印象的变化。　应对丑闻，原则是“不伤害公众”。只要不演变为危机，丑闻反而能带来忠诚度的提升！所以一些企业、特别是明星，会故意制造丑闻来炒作！应对事故，原则是“遵循规则、避免争议”，防止因争议而升级为危机；其中，规则是指大家共同认可、形成共识的规则，而不是企业单方制定和推出的规则。（日本著名经济学家青木昌彦先生对规则的定义为“shared belief”，即“共同信念”、“共识”的意思）。　危机诊断的第二步，就是分析危机对公众造成的创伤，即Trauma。　1、公众代价。危机可能会让公众付出什么样的代价，以及多高的替代成本。是生命健康，还是财产损失，等等。　2、公众卷入程度。危机对多少人造成影响？影响程度有多深？也就是危机跟你的关系有多密切。　3、公众关切程度。危机对你造成的影响，是不是你最关切、或者最在意、最计较的。　危机诊断的第三步，就是判断危机对自己会造成多大的威胁，即Risk。　1、期望落差。外界质疑，是否会指向外界期望最高、我们自己最重视的地方，也就是期望落差最大的地方。比如麦当劳的卫生问题。　2、关联性。是否会导致对其他地方的质疑，类似医学上的传染性。比如，铁路的调度信号系统，一个地方出问题，会让大家感觉其他地方的信号系统也不安全；而高速公路的大客车事故，则不会让大家感觉其他道路、或者客车也会发生事故。　3、敏感性。是不是属于敏感问题、或者敏感人群。比如食品安全问题，就是我国近年来比较敏感的问题；城管、官员、富二代、官二代，就是敏感人群。　4、抵抗力。以往公众印象较好，抵御危机冲击能力就较强。比如像苹果等偶像级企业，危机对其影响就较小。

二、危机处理

危机创伤理论指出，因为危机是公众对我们态度和印象的变化，所以处理危机的指导原则，是“对人不对事”。导致危机的总会过去，但公众对我们的态度和印象，却会一直保留下去。　所以，危机公关其实是因事见人，而不是就事论事。所以，那种隐瞒事实、或者颠倒黑白的危机公关做法，尽管可以让事情“很圆满”的过去，但对于真正的危机――公众对我们的态度和印象变化，却不会带来任何帮助，而且会非常有害。　危机处理的具体步骤如下：　第一，要建立信任，这是危机公关成败的基础！　就像如果病人不信任医生、则再高明的医生也难以治愈病人一样，医治公众的创伤，最重要的也是建立信任。没有信任，后面的一切努力都是徒劳的，危机公关也就失败了！　公众对你的信任，百分之九十九来自于你在危机发生之后的第一反应。因为我们都是根据别人在事后的第......>>

问题十：公共关系专员是做什么的 县电视台不好吗？不知道你在电视台做的是什么呢。

不过你说的国企挺有名的电子商务公司，国字头的电子商务公司不多啊，莫非是中粮我买网？

电子商务公司的编辑，跟电视台、报社的编辑是不太一样的，简单来说，就是网络编辑。每天编些文章往公司网站或其它外网上发一发。如果是外文的还好、算有点外语的技术成分在里面，中文网络编辑，没啥意思，就算你再怎么勤奋发文章，自己的写作实力也不会提高什么。现在网上有太多的水军，他们干的活儿也差不多，就是发帖，只不过他们不讲究，不上档次。做网络编辑的以后的出路大概就是转做网络推广。说你更适合做公共关系专员，其实是觉得既然你在电视台工作过，让你做网络编辑有点屈才。你的媒体的路子，可以让你做媒体联络的工作。

公共关系专员，比编辑岗位要好。这家公司的公共关系专员职位，主要工作大概类似于公司的负责对外关系的行政类职位。应该不怎么需要出去应酬，工作大体上是电话、邮件、即时工具(QQ、MSN等)解决，不排除少数时候需要出外勤。比如要登个报、找记者来做访、专题等需要有媒体经验的人来做。但主要工作应该就是联系各家媒体网站做推广、或处理公司的网上网下负面新闻等等之类的活。档次比编辑高一些。

但不管是编辑还是公共关系专员，都不是电子商务公司的核心业务岗。不晓得你的这个电子商务公司是做什么。一般电子商务公司做技术的或直接做业务的比较好、再就是人力。

这个职业是否有前途。。我只能说，看你个人怎么混了。做编辑要混的好，得去报纸、杂志、期刊单位。做公共关系的要混的爽，你需要有强大的人际网，要么你是有 *** 背景或媒体背景，那在这儿就算屈才，可以考虑去专门的公关公司或大型国企外企。在那儿公共关系算是核心岗。

说了这么多，没分就给个最优吧。帮顶下。