奔驰迈巴赫s680普尔曼加长版_奔驰s680迈巴赫普尔曼加长版多少钱

1.全国仅一台的迈巴赫普尔曼S800加长版 买不起咱就看看

2.修复后的奔驰 600 Pullman，还是熟悉的普尔曼吗？

迈巴赫s680普尔曼的参数配置：1、梅赛德斯-迈巴赫S650Pullman，在国外售价50万欧元起！用了加长车身的设计，标致性的直瀑式前格栅和“实心”轮毂继续保留；2、作为顶级老板座驾，梅赛德斯-迈巴赫S680普尔曼内部的豪华程度可以用极致奢华来形容，新车内饰会提供更丰富的私人定制，并且新增了雅玛邑棕、黑和萨瓦那棕、黑双配色，迈巴赫专属Na皮革座椅也可自由定制；3、不光内饰豪气，动力也是威猛，迈巴赫S680普尔曼搭载有一台6.0LV12发动机，最大功率630PS，最大扭矩100牛米，与之匹配是奔驰最新的9速手自一体变速箱，0-100公里\/小时加速时间为6.5秒。

全国仅一台的迈巴赫普尔曼S800加长版 买不起咱就看看

迈巴赫s680普尔曼的参数配置：

1、梅赛德斯-迈巴赫S650Pullman，在国外售价50万欧元起！用了加长车身的设计，标致性的直瀑式前格栅和“实心”轮毂继续保留；

2、作为顶级老板座驾，梅赛德斯-迈巴赫S680普尔曼内部的豪华程度可以用极致奢华来形容，新车内饰会提供更丰富的私人定制，并且新增了雅玛邑棕、黑和萨瓦那棕、黑双配色，迈巴赫专属Na皮革座椅也可自由定制；

3、不光内饰豪气，动力也是威猛，迈巴赫S680普尔曼搭载有一台6.0LV12发动机，最大功率630PS，最大扭矩100牛米，与之匹配是奔驰最新的9速手自一体变速箱，0-100公里/小时加速时间为6.5秒。

百万购车补贴

修复后的奔驰 600 Pullman，还是熟悉的普尔曼吗？

有很多车，一般人真是买不起！因为全国的疫情状况，所以很多“汽车人”放弃了出门的想法，改在家里，而最近频繁出现的一台兰博基尼蛮牛，则成为了大家探讨的热点，原本已经400万起步的品牌，如今再造了一台2.5亿的车子，请问，谁家如此富可敌国买了呢？结果就在大家为此争论不休的时候，另外一台全国仅此一辆的迈巴赫普尔曼S800加长版也引起了大家的兴趣，要说买得起，那就算了，要说看看，那还是很有兴趣的。

丰田的高端有雷克萨斯，本田的天花板被讴歌占据，那么比梅赛德斯奔驰更牛掰的，可能就是梅赛德斯-迈巴赫S级别了，碾压同行无数，傲然站立山峰，对于那些喜欢迈巴赫，开得起迈巴赫的富豪们，一定不知道其实迈巴赫原来也是单打独斗的，只是奈何干不过宾利和劳斯莱斯，尤其是列宁同志那台幻影，更是使其成为了亿万富豪的标配。虽然迈巴赫沦为了奔驰的子公司，但是也没有停止向更豪华迈进的步子，而这台迈巴赫普尔曼S800加长版，便是TA对豪华的一次致敬。

身长5.98米的定制版

在说这款车之前，先来说一下迈巴赫62S，为什么叫做62S，因为这款车的车长是6.2米，而这款应该是目前为止迈巴赫最珍贵的车，为什么反而只有5.98米呢？难道在豪车的世界中，不也是应该以加长作为范本的吗？别着急，这是奔驰的“惯用伎俩”，因为这款普尔曼是面向中东的定制品牌，所有的车型都是定制的，而之所以管控在6米以下，是因为中国对于乘用车挂牌有限制，如果在6米以上，不好意思，被视为货车需要悬挂黄牌，请问，哪位买迈巴赫的大爷想要个黄牌呢？而且，如果车身在6米之内，其实对于日常的便利性和操控性也有帮助。

同时，这款车的宽度居然达到了3.9米，oh?my?god，是不是可以并列睡2个人都没问题。这款车用的是2+2的座椅布局以及后排座椅的对向设计。这样一来，整个的后排空间就显得非常的独特，并且乘坐体验也会更加的出色一些。

双色车身的高级别奔驰

这款车的车身是双色打造，这与现在的奔驰迈巴赫S680典藏版有一拼，都是双色格调设计，而这种车当然也不能使用充满运动范儿的大标，立标之下的“MAYBACH”标识，足以让这款车看起来充满了尊贵感。前脸部分和奔驰S级别的差距不大，双色侧车身就成为了亮点。

内部的豪华宫殿不用多说，S级别就已经很尊贵了，何况这是迈巴赫的S800，前后排中间用一块升降玻璃进行隔离，后排是对向四座布局，不过此项可选，如果你没有那么多人，那你可以单纯选择两排座椅，配上柏林之身3D立体音响加上伯梅斯特环绕声系统，闭上眼就是享受。这尺寸，这设计，再来个洗手间，堪比房车了。

4.0TV8发动机和S560相同

其实这款普尔曼S800就是从奔驰迈巴赫S560改装而来的，所以动力总成与S560的也相同，4.0T的V8发动机，最大功率450KW，最大扭矩为900N·m，匹配9速手自一体变速箱。当然了更贵的版本，肯定在调校上也更好一些。

鬼扯：看了一圈之后，突然发现自己好像对这样的车没有什么审美细胞，只要是加长的，要么看起来像宾利，要么看起来像劳斯莱斯，算了，都长那个样，反正也买不起，不过帅倒是真帅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说起Pullman，你可能会想到在2019年成都车展上亮相的那台奔驰迈巴赫S680?Pullman，不过最初这个名字不只是我们熟悉的豪华加长大奔驰。

而是美国实业家乔治·莫蒂默·普尔曼（George?Mortimer?Pullman）的名字，他的公司主营火车的客车车厢。

（GeorgeMortimer?Pullman,1831-18）

在1867年美国大兴土木修建横跨美国的州际铁路时Pullman先生就向世人们展示了当时最豪华、乘坐感受最舒适的火车客车车厢。

乘坐火车长途旅行的人们可以躺着睡觉，拥有私密的豪华包间，还能享受如豪华酒店一般的奢侈装修。

Pullman先生还将自己的火车车厢品牌用心包装，通过一系列的宣传将?“Pullman”?这个名字与?“豪华”、“舒适”?这样的词连接在一起，让人们一看到这个名字就觉得十分高级。

甚至有人称赞别人家的装修都会用到?“Pullman”?这个名字。

当时梅赛德斯-奔驰极力推崇生产长轴距大空间的豪华轿车，于是人们便开始用?“Pullman”?指代奔驰的豪华轿车。此举并没有遭到Pullman先生的反对，久而久之奔驰也就顺势用了Pullman这个名字用作汽车产品的代号。

第一款被命名为Pullman的奔驰车叫做?W08/460Nürburg?Pullman，生产于1928年。后排座椅用独特的对向设计、将驾驶舱和乘坐舱通过隔板隔开的设计也颇得权贵富豪们喜爱，乘坐这样的汽车就像乘坐Pullman公司的火车车厢一样舒适惬意。于是奔驰Pullman名扬天下，直到今天。

在90年代以前，人们口中通常所说的奔驰600不是现在的S600，而是60年代到70年代奔驰公司代号为W100的豪华汽车，奔驰600不属于S系列，和当时生产的S级（W109－111）外形也不同，它就叫奔驰600，而且只有一种发动机配置，就是250马力的6.3升V8?M100发动机，在40年前这是世界上最大马力的轿车发动机之一。

奔驰600以复杂的液压悬挂系统著称，它用高压泵支持车身、玻璃等升降设施，这套系统非常复杂，以至于奔驰公司配备了专业维修队伍常年奔波于世界各地维修奔驰600，现在难觅状态好的奔驰600，主要在于这套液压系统损坏或老化。

在当时它的出现帮助奔驰一举登上世界级豪华轿车的顶峰的地位，对于国内的车迷来说，最早来到中国的奔驰Pullman是600?Pullman车型，当时那几台车在北京主要供国家元首和外交接待使用。

奔驰600?Pullman在当时还受到了很多国家元首政要、明星富翁们的喜爱，其中包括德国总理、英国女王、、伊朗国王、罗马教皇以及前苏联的国家***和香水女王香奈儿、影星伊丽莎白泰勒、约翰列侬、猫王普雷斯利、希腊船王奥纳西斯等。

该车型从?1963年开始生产至1981年正式停产，梅赛德斯-奔驰?600?Pullman加长豪华轿车一共生产了428台。其304台是标准的四门版本，124台是六门版本。这里面还有59台是?landaulet?（半敞篷）版本，41台是防弹版本。

可以肯定的是它是奔驰历史上最后一款大量使用手工工艺制作的高级轿车，由于产量稀少，奔驰600?Pullman如今已被汽车收藏家们视为不可多得的珍品。

照片中这辆车诞生于15年，之前曾在梅赛德斯·奔驰经典车修复中心的的帮助下进行了为期7年，耗资百万欧元的修复。

不过这不仅仅是修复，车内确实完全不同的样子。

所有的改装部件来自现代的迈巴赫62。电动座椅可调节，冰箱和香槟杯。

全尺寸电视，车顶内衬镶嵌了施华洛世奇水晶，DVD播放器，杜比环绕声系统。

它是60年代/?70年代风格与2000年代中期技术的结合。

动力系统是完全原始的。这意味着6.3升V8发动机通过自动变速箱向后轮传输250匹马力。

当然，购买这辆车比购买现款的奔驰迈巴赫S680?Pullman要贵很多。目前这辆车正在荷兰出售，价格为215万欧元（不含增值税）。

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