奔腾b70汽车模型多少钱一个_奔腾b70汽车模型多少钱

1.奔腾T55这辆车咋样？

2.2022款奔腾B70S新车商品性评价

3.2022年最值得买的4款国产品牌SUV，绝不会后悔！

4.T55上市，奔腾开启全面发力之年 | 汽车产经

5.3月上市热门国产新车：高端与运动齐飞，可能还有复古车~

与同级竞品相比奔腾T55在配置方面都有哪些过人之处分别为2个LOHAS系列和该系列版本，包括3种型号并享受3型型号，共有6种型号，价格范围为989-1269百万元。与此同时，在这个上市活动中，奔腾还宣布与与李宁品牌合作的“无锡梗”活动正式启动。让我们看一下汽车什么样的质量，配置和设计可以10万元？

主营青年消费市场的紧凑型SUV奔腾T55的外观不仅是精致而且是个人的。为了满足不同消费者的需求，奔腾专门推出音乐，享受两种不同的T55设计，其中型号的音乐版是正常版本，整体时尚是大气的；金翔版的型号是运动版，外观融为一体，看起来更年轻，动态。就体型而言，音乐版长度分别为4437/1850/1625 mm；独家版本增加38毫米至4475mm，另一个维护，轴距为2650毫米。体尺寸与竞争对手相当有利，特别是身体的长度超过了大部分相同的水平。

在内饰方面，音乐版和独家版本保持高度一致，用前卫驾驶舱设计，它偏向于主驾驶中心控制站，还添加了香槟金色饰边和木纹板，有两个 - 颜色缝合座椅造成更热情的视觉效果。全液晶仪表板+中央控制多媒体触摸屏双12.3英寸表面设计非常有吸引力，与D-life集成了5.3互联网，支持语音识别，车辆管家，远程家具等功能。然后，该行业的第一个3D全息投影，双舰队多功能方向盘，精致的电子移位机构，以及3D内部，使内饰大大提高。

在电力方面整个系统配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW（169ps），峰值扭矩258N?M匹配，匹配7速湿双离合器齿轮箱。该发动机已被授予“中国心”十动机的标题。它可以达到39.06％的热效率，显着39.06％的核心技术应用等。提高功率响应速度和燃料经济性，100公里的燃料消耗为6.6L。真实的材料材料模型值奔腾T55哪种配置值得购买？

奔腾T55这辆车咋样？

分为混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)三大类型。

1，复合动力电动汽车（亦称混合动力电动汽车）是指车上装有两个以上动力源，包括有电机驱动，符合汽车道路交通、安全法规的汽车，车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力电动汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的电动汽车。

2，纯电动汽车

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。

3，燃料电池电动汽车

燃料电池电动汽车是利用氢气等燃料和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。

2022款奔腾B70S新车商品性评价

1、新车用了“光影哲学的曲面”的设计语言，这是奔腾全新的家庭风格，在之前上市的B70上每个人都接触过。年轻前卫是这种设计语言的最大特点，Bestune将以此来定义“新民族潮流”。这辆车的力量确实是有点奇怪的，也就是说，最初的优化是非常敏感的，它让你觉得权力是全功率的感觉，但在中期和后期阶段，你会发现，当你踏上100年深，输出功率相对缓慢。它是与一个1.5吨涡轮增压发动机与最大马力169马力和峰值扭矩258牛米。总的来说，输出确实不是那么顺利。

2、这款车是一款紧凑的SUV，但是SUV车型的长度是4475mm，所以整个车的空间性能还是不错的，尤其是后座上的座椅非常柔软，但是缺少一点。它是支持。如果你走得近一点，你就可以。如果你走很远的路，你会感到腰部有点酸痛。但这台1.5T发动机的爆发力真的很好。在城市中驾驶是开始和初始加速。反应是如此之快，即使有一点加速器，甚至有一种向后推的感觉。这是一辆家庭SUV。小钢炮的感觉太迷人了。这辆车，如果我买回家的话。我必须先开几天车，感受一下控制力和力量。

3、车内设计用了当前流行的元素，包括双12.3英寸的集成屏幕、底部的双幅方向盘，以及具有层叠感的多材料拼接中控台。其最大的特点是用了深绿色的内饰配色。金色的镀铬装饰，犹如一幅水墨画卷，沙子自由奔放，再一次体现出“民族潮流”的气息。

4、奔驰T55牛奔版配备了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW (169PS)，峰值扭矩为258N·m。它配备了7速双离合器变速箱。这种功率组合也用于其他Besturn模型。如奔腾B70、T77等，该发动机还具有Miller循环、350Bar高压喷射、11.5压缩比、39.06%超高热效率等特点。技术上一点也不落后。

2022年最值得买的4款国产品牌SUV，绝不会后悔！

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

以轿跑SUV造型作为核心亮点的奔腾B70S拉开了一汽奔腾品牌向年轻化转型的序幕，同时在动力方面也展现出了十足的诚意，搭载同价位乃至同级别罕见的2.0T+爱信6AT动力组合，再加上丰富的智能科技配置，性价比优势明显。据车质网数据显示，2022款奔腾B70S自上市以来尚未出现投诉，短期内质量口碑表现出色。那么，2022款奔腾B70S能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2022款奔腾B70S。

一、客观数据

本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款奔腾B70S全车绝大多数测试点的缝隙数据均值处于相对较低水平。其中，最小缝隙数值位于右前翼子板与发动机舱盖连接处，而最大缝隙数值位于后备厢与右后翼子板连接处，并且该处缝隙数值相差达到1.5mm，体现出个别部位的工艺水平还有待改进。

在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2022款奔腾B70S整车漆膜平均厚度约为158.1μm，超过高级车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，车顶部位的漆膜喷涂均匀性表现不错，漆膜厚度数值均达到高级车标准值。其余部位的漆膜厚度均值虽然都超过了高级车标准值，不过各测试点数值浮动较大，整车喷涂工艺仍存在提升空间。

在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2022款奔腾B70S的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

在静态噪声测试环节，2022款奔腾B70S在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为35.5 dB、45.7 dB和51dB，通过与下面几种不同环境下噪声值对比来看，2022款奔腾B70S对于发动机噪音抑制表现不错，工作状态下几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。

在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款奔腾B70S的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为69.9dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。不过，空调起始档位的噪声值达到了44.8dB，数值略高于此前测试过的同级别车型。

经过实测，在怠速状态下，2022款奔腾B70S对于发动机传入车内的振动抑制不错，且方向盘的测试数据略低于前后排座椅。负载状态下，方向盘处的测试数据略微升高，而前后排座椅在两种状态下的测试数据较为接近，不过体感均不明显，不会对驾乘人员舒适度造成影响。

此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2022款奔腾B70S整体表现达到了同级别车型正常水准，座椅填充物较为厚实，且坐垫和靠背侧翼还用了翻毛皮材质包裹，乘坐舒适性不错。得益于掀背式的造型设计，后备厢开口面积较大，配合较低的车身高度，日常拿取物品十分方便。相对而言，雷达和后方视野方面还存在优化空间，前后雷达持续蜂鸣提示距离与经验值相差较大，日常使用需要特别留意，另外后挡风玻璃面积较小，对后方视野造成了一定影响。

二、主观感受

本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

在外部感受评价中，2022款奔腾B70S在灯光系统方面表现抢眼。测试车型前大灯和尾灯均用LED光源，造型极具辨识度，并且前大灯还提供了较为实用的自动大灯和自适应远近光功能。相比之下，机械钥匙使用起来不太方便，主要原因在于机械钥匙孔用隐藏式设计，开启较为费力，但出于美观考虑，倒也无可厚非。

在内部感受评价中，2022款奔腾B70S用时下主流的双联屏与多层中控台的设计，并且增加了钢琴烤漆装饰以及金属饰条，质感不俗。用料方面，中控台顶部和前后门板均用大面积软性材质包覆，金**缝线工艺有效提升了运动气息。

2022款奔腾B70S全车提供了3个USB充电接口，其中后排仅提供了一个USB接口，并且位置较为隐蔽，日常使用略有不便。前排中央扶手虽然无法移动，不过由于长度可观，对驾驶员的手肘可以提供足够的支撑。

乘坐空间方面，2022款奔腾B70S由于定位为轿跑SUV且车身尺寸适中，因此前后排空间表现略显中规中矩。后排地板中间区域虽然存在凸起，不过好在横向宽度和纵向长度均较为可观，对乘坐舒适性影响不大。储物方面，2022款奔腾B70S后排空间明显逊色于前排，主要原因在于后门板储物槽和前排座椅后方储物袋容积较小，并且后排杯架也未配备限位装置，实用性有所欠缺。

2022款奔腾B70S全系标配12.3英寸中控屏，测试车型搭载了D-life 5.2系统，用简洁化的UI设计，系统响应速度和屏幕滑动流畅度均表现不错。人机交互方面，系统支持智能语音控制，除了常规的音乐、导航、电话等功能，还可以操作空调、天窗等硬件设施，并且语音识别率较高，反应速度也令人满意。

本次测试的2022款奔腾B70S搭载2.0T涡轮增压发动机，参数表现达到同级别主流水平。传动系统匹配的是爱信6AT变速箱，主打平顺性和可靠性。车辆起步阶段动力响应十分积极，油门设定也相对轻盈，只是变速箱降挡不太积极，更注重燃油经济性表现。

2022款奔腾B70S仅提供了S挡，切换到该挡位后，发动机转速也迅速拉高并始终维持在2000转左右，并且升挡时机会明显延后，以获得更充沛的动力。

制动方面，2022款奔腾B70S的刹车踏板初段存在虚位，虽然中后端制动力释放更加线性，不过掌握起来并不容易，需要适应。

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T55上市，奔腾开启全面发力之年 | 汽车产经

上一期为大家整理了2022年备受关注的全新重磅轿车，今天我们将为大家展望的是2022年很受外界期待的全新国产SUV。在今年的国内车市里面，自主品牌SUV的表现非常出色，就拿11月SUV销量排行榜来说，排名前五位的有四款都是国产SUV，可见其受欢迎程度。下面，我们为大家带来将在2022年上市的全新国产SUV，想在新的一年买国产车的话这些SUV可以关注一下。

1、奇瑞OMODA5

奇瑞汽车的技术没得说，不过就是一些车型的外观设计总是被吐槽不太好看。而奇瑞OMODA5的出现的确令人眼前一亮。这款全新奇瑞SUV有着十分新潮的外观造型。前脸用了大小不一的不规则型网状设计，显得很具辨识度。上侧的日行灯十分犀利，竖置大灯组很具张力。

车身分段式上腰线十分犀利，车顶和下侧部分有着亮色饰条的点缀，视觉感立马显露出来。在车身尺寸方面，奇瑞OMODA5的长宽高分别为4400/1830/1585mm，轴距为2630mm。车尾的熏黑饰板贯穿尾灯组，整体感较强。

在内饰方面，双联屏设计很具科技氛围，软料材质在中控、侧门等部分都有覆盖，质感营造很出色。

在动力方面，奇瑞OMODA5将会搭载的是1.6T发动机，最大功率为1马力，峰值扭矩为290Nm。

2、奔腾B70S

奔腾B70S这款轿跑SUV有着十分拉风的外观造型。前脸部分很具张力，宽大的梯形进气格栅内为对称式斜饰条点缀。

车身上腰线十分飘逸，从车头延伸至尾灯部分。前后轮眉进行了熏黑处理。在车身尺寸方面，奔腾B70S的长宽高分别为4555/1850/1515mm，轴距为2750mm。车尾有着扰流板和小鸭尾设计，贯穿式尾灯很具视觉感。

在内饰方面，造型风格与奔腾B70一致，液晶仪表盘和中控屏为连接设计，查看很方便。档把前还有一块屏幕，方便进行各类功能操作。

在动力方面，奔腾B70S搭载的是1.5T和2.0T发动机，分别匹配的是7速湿式双离合变速箱和6挡手自一体变速箱，最大功率分别为124KW和165KW，最大扭矩分别为258Nm和340Nm。

3、新款长安CS85 COUPE

新款长安CS85 COUPE的外观造型基本延续了现款，前脸的矩阵式中网造型很具张力，两端的C型熏黑设计很具运动感。

车身的上腰线十分犀利，侧身有着红色饰条的点缀，前后轮眉有着熏黑处理。在车身尺寸方面，新款长安CS85 COUPE的长宽高分别为4728/1845/1665mm，轴距为2705mm，与现款车型保持一致。车尾的银色饰条贯穿尾灯组，形成了贯穿式效果。

动力方面是新车的一大亮点，新款长安CS85 COUPE搭载的是1.5T发动机，最大功率为138KW，和现款1.5T相比提升了7KW。

4、坦克500

坦克500在广州车展中开启了预售，预售价为33.50-39.50万。新车有着运动版、豪华版、黑武士及定制版可供消费者选择。外观造型显得十分硬朗。

在车身尺寸方面，坦克500的长宽高分别为5070（4878）/1934/1905mm，轴距为2850mm。

在内饰方面，悬浮式中控大屏非常醒目，内部的木条纹饰板运用很多，在加上传统表的点缀，豪华感营造很出色。

在动力方面，坦克500将搭载的是3.0T V6发动机，匹配的是9AT变速箱，最大功率为260KW，峰值扭矩为500Nm，新车还有着11种地形模型可以选择，还有着坦克掉头等越野功能。

　总评

在以上这几款全新国产SUV中，奇瑞OMODA5这款很具新潮感的轿跑SUV设计感的确值得称道，而且其搭载的鲲鹏动力也是一大亮点，因这款新车适合年轻人选择；奔腾B70S同样是一款很具时尚感的轿跑车型，其轴距超过了哈弗H6，内部空间很有保障，而且搭载的两种动力总成让消费者有更多选择性；新款长安CS85 COUPE的最大亮点自然就是性能方面有了一定提升，现款车型的销量不是很理想，而动力提升可能对提振销量有利好效果；坦克500毫无疑问将是明年很具关注度的硬派SUV了，这款车可能会成为继坦克300之后，又一款引爆越野圈的车型，让我们拭目以待吧。

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3月上市热门国产新车：高端与运动齐飞，可能还有复古车~

4月27日，一汽奔腾旗下紧凑型SUV新品奔腾T55正式上市。新车提供乐活系列与劲享系列两个版本，售价9.89-12.69万元。

其中，入门级的乐活系列具备LED尾灯、倒车影像、可选装颜色等差异化优势，“入门不低配”。劲享系列，则提供LED尾灯转向流水效果、主驾驶感应式外开门把手、运动套件、L2+级自动驾驶技术、数字钥匙、感应式电动尾门等配置，主打“一步到位”。

除以上两个版本外，一汽奔腾与李宁跨界合作的奔腾T55李宁设计定制车型也首次亮相。在共创运动IP方面，一汽奔腾携手李宁羽毛球共同打造的“五羽轮比”赛事，也在本次发布会上正式启动。未来，双方将从竞技比赛现场到生活运动场景，为羽毛球爱好者提供最专业、最便捷的运动体验。

今年5月份，一汽奔腾即将迎来成立的第15年。在上海车展前夕的沟通会上，一汽奔腾轿车有限公司副总经理兼销售分公司总经理、党委书记王胜利曾对一汽奔腾未来的发展规划进行过简要介绍。

作为一汽集团除红旗之外的另一大自主乘用车品牌，未来在产品规划上，奔腾与红旗之间的区隔将更加明显。红旗主打15万元以上市场，而奔腾将主攻8-18万元级市场，做到比红旗更亲民，价格更大众化。

具体来说，目前依托于FMA架构，奔腾旗下主要有B、E、T三大产品矩阵。其中，此次上市的奔腾T55以及去年下半年更新换代的B70是奔腾在SUV及轿车领域打造的“新国民双子星”战略同盟产品。而在纯电领域，在4月份的第五届全国出行行业发展峰会上，奔腾曾推出了专门针对出行领域的定制车型奔腾NAT。

乘联会数据显示，今年一季度，奔腾累计销售1.5万辆，与整个市场大环境相比表现并不出色。

有消息称，接下来，奔腾将从营销、品牌、产品三方面共同发力，实现销量与品牌的共同向上。

其中，营销方面将主要以体验营销为主，从而达成品牌向上转型、客户经营转型以及经销商赋能转型为核心的主要方针。

在品牌建设方面，奔腾建立了1445建设模型。以客户为中心，从品牌格调、文化自信、情感链接、客户共创四大方向发力，建立技术品牌、服务品牌、公益品牌、生态品牌、定制品牌5大品牌矩阵，树立起奔腾全新的品牌形象。

在产品方面，除已经推出的几款新车之外，接下来其还将发布B70周年纪念版，以及代号为D359的重磅车型。

易车原创 说起来，年后也是汽车厂商集中投放新产品的重要时期，就拿刚刚开始的3月份来说，已经上市和正在摩拳擦掌准备登台的国产新车是真不少，而且这波新车不仅数量多，质量也非常不错。其中既有大排量豪华SUV，也有高端插混车型，甚至还可能有众多年轻人翘首以盼的运动轿车和复古小可爱，我确实已经等不及向你介绍它们了。

魏牌摩卡DHT-PHEV

上市时间：3月1日

售价：29.5-31.5万元

进入三月，第一款上市的重磅国产新车就是魏牌摩卡DHT-PHEV，这款车作为魏牌的旗舰产品，重磅在两个方面。

其一便是它的性能，此次上市的摩卡DHT-PHEV分为0焦虑智享版（长续航版）和0焦虑性能版（高性能电四驱版），其中主推的长续航版车型凭借36.kWh的大电池可实现204km的WLTP工况续航，满油满电综合续航里程1195公里。魏牌还给这款车配备了60kW快充，最快25分钟可充入80%的电量，获得160km以上的续航里程，大电池加快充的产品思路对解决城市通勤痛点确实是很有效的方案。

第二个重磅就是它的售价，卖30万的摩卡DHT-PHEV是家族中最贵的量产车型，往往这一价位的主流产品都来自豪华品牌和造车新势力，魏牌想要入局，对品牌、产品和消费者都是考验。

星途追风ET-i

上市时间：3月2日

售价：14.98-15.98万元

追风ET-i是星途品牌首款插混SUV，这款车将搭载“星核动力ET-i全擎超混”插电式混动系统，由1.5T发动机、双电机和三挡DHT变速器等组成，综合油耗为1.0L/100km，馈电油耗为4.8L/100km。

外观方面，追风ET-i和燃油版车型保持一致，它的外观设计在同价位的SUV中属于年轻个性的风格，在其尾部还会有ET-i标识证明身份，充电接口在左前轮眉处，不过并不支持快充。

追风ET-i的内饰带有明显的奇瑞家族风，12.3英寸的双联屏加上触控操作面板在一定程度上增加了设计感，新车搭载Lion雄狮智云4.0系统，支持FOTA升级，高配车型还拥有AR实景导航、人脸识别等功能。?

坦克500

上市时间：预计3月份内

预售价：33.50-39.50万元

坦克500整体设计非常符合中国消费者对豪华SUV的传统审美，前脸大面积的镀铬格栅气势十足，占据了前脸绝对的视觉C位，直接提升了整车的气场。坦克500整体轮廓方正，但是细节上的精致点缀让它看上去并不单调。车型尺寸方面，坦克500的长宽高分别为4878（5070）/1934/1905mm，轴距为2850mm。

坦克500内饰的造型四平八稳，对称式的中控台大气且秩序感强，皮质、实木和镀铬饰条多种材质组合，质感突出。

动力部分，坦克500搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率为260kW，最大扭矩为500N·m。匹配9挡手自一体变速箱。新车还拥有第三代智能四驱系统，带有机械锁止功能，并支持11种地形模型越野选择。

大尺寸、大排量还有强大的越野性能，放眼整个国产车阵营，坦克500都算是非常独特且强悍的一位，此前出色的预售表现也证明了它注定不平凡。

欧拉芭蕾猫

上市时间：预计3月末

复古是当下汽车圈流行的元素，可要说谁能把复古进行到极致，国产品牌中估计就得看欧拉了。芭蕾猫作为欧拉即将推出的新车，从外观来看仿佛是穿越而来，完完全全就是复古老爷车的样子。圆润的造型、清新的配色再加上一些镀铬件和抛光轮毂，极致复古的造型在市面上也算是独一份，估计对女性用户的杀伤力不小。

在内饰方面，芭蕾猫将复古元素和智能科技做了深度融合。新车内饰各个部分，比如方向盘和座椅等都充满了精致的设计感，同时上方的双联屏也在告诉用户：你仍在2022年。

在动力方面，新车用潜质单电机布局，搭载一台最大功率126千瓦的驱动电机，并匹配磷酸铁锂电池组，提供400km和500km两种最大续航里程。

奔腾B70S

上市时间：预计3月末

预售价：11.09-14.39万元

作为奔腾旗下首款轿跑SUV，奔腾B70S可以说是亮点颇多。首先外观就是这款车相当独特的一点，它并没有像同级别很多国产竞品一样用视觉上接近三厢的的设计风格，而是更像一台跨界SUV。低趴的车身让奔腾B70S看上去运动味更纯粹，灵动的腰线让它从侧后方看还带有一丝猎装车的味道，个性的外观也许是它在竞品中突围的一大利器。

动力方面，奔腾B70S将提供1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为169Ps和224Ps，峰值扭矩分别为258N·m和340N·m，传动系统方面匹配的是6速手动、7速湿式双离合以及6挡手自一体变速箱。我们也对这款车进行了抢先体验，2.0T发动机动力比较出色，同时其底盘质感也比以往的奔腾车型有所进步。

长安UNI-V

上市时间：预计3月份内

长安高端系列UNI自诞生以来就给消费者留下了深刻印象，该系列的车型在设计方面非常个性，落实到销量上也有不错表现，眼下家族中的首款轿车产品即将到来，“UNI ”终于凑齐了。

关于UNI-V的造型有两点非常值得说，首先是它延续了UNI系列的家族设计语言，大灯组和无边界格栅都是非常明显的特点，对于定位高端的车系来说，设计风格的统一和延续非常重要。

其次UNI-V在运动风格的营造上和很多竞品一样，也是走的夸张霸气范儿，从车身后部来看尤为明显，四出排气、夸张的扩散器和电动扰流板，气势上着实到位。

动力方面，长安UNI-V搭载1.5T蓝鲸系列发动机，最大功率为188马力，传动匹配的是7速双离合变速箱，官方表示UNI-V未来将还会推出2.0T动力版本。

最后

3月份上市的新车可谓是百花齐放，从高端到亲民、从越野到运动、从大排量燃油到插电混动，各个类型的车型都算是在这聚齐了。以上这些特点也反映出自主品牌的不断崛起，它们早已经不限于当初的经济家用车型，而是有能力兼顾更多更高端的细分市场，这两者之间有着非常大的跨越。