雨燕汽车改装零件_雨燕改装论坛交流

1.长安逸动XT可以改装雨燕发动机不

2.为什么雨燕不建议改碟刹

3.汽车安全性能改装

4.如何改装雨燕

5.铃木雨燕怎么样？

树脂纤维就是玻璃钢也就是所谓的玻璃纤维！优点，款式较多，价格相当便宜！缺点：基本没啥韧性，稍强点的撞击就会破碎！在淘宝上改装款式最多的就是这种。

原厂材质都是PP材质，韧性好，不易变形破碎。价格要贵很多，相同款式估计是玻纤的2-3倍甚至更多。但是这种材质的改装件基本都是原厂出品或台湾工厂代理，款式可选择的余地不大。

碳纤材料轻，结实，价格更贵！现在主要用在改装前机盖 尾翼 和下扰流板。

565说的费用3万，这个你的看什么车型的，我的雨燕，PP大包围W1加排气，加碳纤尾翼，再加碳纤机盖不算其他的费用也就10000.足够了。你要是奥迪，奔驰，英菲尼迪，，，，中高档改装的话，这三万连一根排气也不一定拿得下来，具体要看车型的。

长安逸动XT可以改装雨燕发动机不

要将雨燕改为卡罗拉的导航方控针，需要进行以下步骤：

1. 在卡罗拉上找到方控针的接口，一般位于方向盘下方或侧面，可以参考卡罗拉的说明书。

2. 在雨燕的导航中找到方控针的输出接口，一般位于导航机器背面或底部，可以参考雨燕的说明书。

3. 使用适配器将两个接口连接起来，适配器需要根据具体的接口规格来选择，建议选用正规品牌的适配器，以确保连接质量和使用安全。

4. 完成连接后，按照卡罗拉和雨燕的说明书进行设置，确保方控针可以正常控制导航机器。

需要注意的是，在进行上述步骤时，需要确保操作安全，避免损坏车辆和导航机器。建议在安装前先了解相关知识，或者请专业人士进行安装，以确保操作正确和安全。

总之，将雨燕改为卡罗拉的导航方控针需要进行合适的接口连接和配置设置，以确保方控针可以正常控制导航机器。

为什么雨燕不建议改碟刹

可以的。

雨燕发动机丰富的改装部件为车主实现个性化提供了很好的基础，市场丰富的改装部件，可以满足下雨燕车主对于汽车改装的欲望。

但是孱弱的动力成了它的短板，提升排量使用的套件，可以选择长安铃木天语SX418升车型上的M18A发动机，与雨燕上使用的15升发动机同属铃木M系列发动机，除排量稍大外，在结构上基本相同。

其最大功率131马力，峰值扭矩170牛米。雨燕的发动机在更换M18A发动机气缸套件之后，在理论上会达到这样的动力数值。

汽车安全性能改装

性能不高。雨燕的的汽车没有特殊要求，对于汽车的制动需求而言，不改碟刹也一样，车辆的性能不高，碟刹对雨燕作用不大，因此不推荐雨燕改装碟刹。雨燕不建议改碟刹除了作用不大以外，还有就是改装费用性价比低，只一个碟刹的就需要百元以上。

如何改装雨燕

根据你的要求，显然，轮胎是第一步，这个能明显增强操控极限与刹车距离。加大，加宽，换轻质锻造铝轮毂，轮上重量的降低对操控的提高是很有帮助的。雨燕原厂是185/60 R15，至少上195/60 R16，最好205/55 R17。然后就是改后鼓刹为碟刹，前后打孔划线通风碟，2活塞鲍鱼。底盘上横拉杆，雨燕的车身高度，不是性能车不要降低了，否则实用性是个考验。然后灯光，这个关系到夜间行车安全性，氙气带透镜。然后车门防撞钢梁，保险杠内防撞梁。

铃木雨燕怎么样？

1.可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。 红色为消防专用，**为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。

2.更换前保险杠经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。

3.加宽轮胎，对进气系统、排气系统等等进行改装,这些改装行为都是不允许的.根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。改排气,验车的时候尾气不合格,因为三元催化器不是原车的,原车的三元催化器有400个孔孔,有效的过滤有害气体,要是改装后的排气,要不就没有三元催化器,要不就是有一个"三元催化器",三元催化器有100个孔孔,不能很好的过滤有害气体,但是验车可能会过.

如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500－1000元的罚款，并责令其恢复原状。

(改装车辆涉及安全问题，请谨慎。回答内容涉及法律问题，仅供参考，详情请咨询专业人士）

改车,换发动机或车身颜色,是必须要经过交通管理局批准的,才能改.

还有以下行为不能验车:

加TURBO(涡轮),很简单的理由,违法!!!

加天窗,后加天窗影响车辆钢性,结构,不安全. ..

刚考完驾照，想买一部便宜点的车练练手，因为有可能两年左右就要在换车，所以保值率要好一点的，看来看去最后看中了铃木雨燕，价格比飞度还便宜，而且三大件靠谱，保值率很高，如果喜欢改装的话，雨燕在市场上有很多改装部件可选，所以就入手了，买了手动时尚型，下面说下我的用车感受。

外观方面雨燕的设计很不错，十年前的造型现在依然耐看，虽然全新雨燕已经发布，但是这三代雨燕可以说是各具特色，都很好看，四个车门质感出色，完全不输10w内德系，15w内日系；车灯方面前后车灯亮度都足够，另外，没有简配前后雾灯对长安铃木而言简直良心；做工车漆：外形停留在十年前，钣金工艺也停留在十年前，接缝挺大的。

内饰方面雨燕就比较差了，做工粗糙，硬塑料，拼接凹凸不平，十年前的内饰现在还在用，感觉还不如4万块的长安奔奔和宝骏310之流；仪表中控：仪表台说好听是简洁明了，说难听叫落伍，连行车电脑显示都没有?。异味异响：刚提车的时候异味比较重，现在好很多了，异响暂时只是走烂路会有一些，不知道以后会不会更多。

舒适性方面开起来总体舒适性我能接受，前排空间挺大的，后排就见仁见智了，布座椅足够厚实，腰部支撑良好，甚至还能提供一些侧向支撑；空调制冷效果很好，开空调的情况下，会略微影响动力，噪音控制：胎噪有点感人，过烂路内饰会出现异响，这点跟论坛里的车友反馈一致。

操控方面方向盘转向没有预料的那么灵活，转弯半径偏大，得益于短轴，总体还算灵活，山路：坐两个人三档上大坡动力充沛，低扭表现令人满意，3-4档在山路上游走简直是一种享受。底盘很整，在日系同级别车型中应该是数一数二的，悬挂偏硬，舒适性一般能接受，跑山的时候支撑充足，侧倾抑制不错，湿地刹车表现还可以，高速跑140也很稳。

动力方面虽然动力总成已经过时，不过依然够强，载四个人四个箱子，车子总质量应该在1.3吨以上，跑高速动力完全可以应付，100km的时候转速2800，110km的时候转速3000；加速表现：一个人开的时候，3000转以上换挡，加速性能符合预期；动力平顺性：离合器结合点模糊不好找，变速箱还不够平顺，新手容易熄火。

综合来说雨燕还是不错的，三大件靠谱，动力操控在同级别里面都是遥遥领先的，不过雨燕的缺点也是不少的，比如内饰落后，简配严重：方向盘上下调节没有，座椅高低调节没有，行驶自动落锁没有，遥控钥匙没有，其他的诸如esp这种就更不敢想了，内饰全部硬塑料就算了，还拼接不平整，各种大缝隙和凹凸不平?好在性能稳定，保值率高。