现代索纳塔报价_现代索纳塔suv报价

2024-09-14 09:40:32

1.现代十代索纳塔试驾：千万别小看了韩国车

2.北京现代索纳塔8 1.8t多少钱

3.销量惨淡，火速换代，现代全新索纳塔能翻身了吗？

4.14款索纳塔八2.4的怎么样

5.索纳塔2020款国VI落地多少钱？索纳塔报价

6.这还是我认识的北京现代吗？第十代索纳塔让人大跌眼镜

7.索纳塔8优惠2.3万，朗动没有优惠，请问下索纳塔8和朗动，应该选择哪个？

现代索纳塔报价_现代索纳塔suv报价

当然一款车能在销量中脱颖而出，那么它必定在某些方面有优势，但销量差也不一定代表车不好，有可能只是没有在对的时间遇到对的人而已！比如我下面将要盘点的这几款车型，动力强，配置好，还省油耐造，销量却平平无奇，明显是被严重低估了！

奔腾B70报价：9.59-13.49万

作为一款B级车，奔腾B70的外观用了大尺寸多边形中网，配合“戈”形的大灯以及溜背式车身，有着比较强的气势感。车身尺寸方面，长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距达到了2800mm，空间可用宽裕来形容。车内较为简洁明快，搭配双联屏，座椅用仿皮面料包裹，内部填充物柔软，在科技感与舒适度都有不错的表现。

配置方面，能实现L2级别的智能驾驶，支持车道偏离预警、自适应巡航、盲区监测、车道保持、主动刹车、360度全景影像等功能，动力方面，提供的则是1.5T和2.0T两种发动机，前者匹配7挡湿式双离合变速箱，后者匹配6AT变速箱，官方百公里油耗是6.4升左右。这车只要不考虑品牌因素，性价比还是有的，但看它的销量明显是属于被严重低估的了！

拿铁DHT报价：17.98-18.98万

外观方面，前脸用了六边形进气格栅，内部经过熏黑处理，配合正中竖式的品牌LOGO和悬浮式的车顶以及小溜背的设计，整体看起来很大气时尚。尺寸方面，长宽高分别为4668x1890x1730mm，轴距长度为2745mm，属于同级主流水准。内饰提供撞色搭配可选，车内大量用软性的材质包裹覆盖，搭配精致的缝线，豪华感十足。9.2英寸的仪表屏，14.6英寸的悬浮式中控屏以及9英寸的中控下屏幕形成了三屏联动，营造出不错的科技感。

配置方面，拥有L2级智能驾驶、540度全景影像、并线、车道保持系统、疲劳驾驶提示、全速域自适应巡航、智能自动泊车、遥控泊车、透明底盘、循迹倒车等功能。动力方面，搭载的是由1.5T发动机加前后两台电机组成的插电式混动系统，传动系统匹配的是DHT 2挡变速箱。官方的百公里加速时间为5.2秒，综合油耗为0.48L，馈电油耗为5.4L，且只需要喝92号粗粮。

捷尼赛思G80报价：36.28-45.78万

外观前脸用的是封闭式的进气格栅，配合分体式造型的大灯和大尺寸多幅式轮毂，看上去十分时尚大气。车身尺寸方面，长宽高分别为5005/1925/1475mm，轴距为3010mm。内饰方面，车内用双色搭配为主色调，大面积真皮材质的覆盖加上镀铬饰条的装饰，还配备了8英寸/12.3英寸液晶仪表盘加上14.5英寸中控屏，为车内营造出相当浓郁的豪华感与科技氛围。

配置方面，全系配备有：360度全景影像、全速自适应巡航、遥控泊车、悬架软硬调节、L2级驾驶、无钥匙进入、远程启动、AR实景导航、语音识别控制系统等。动力方面，搭载双电机和全时四驱（AWD）系统。共可输出272kW的最大功率和700N.m的峰值扭矩，匹配的是容量为87.2kWh的电池组，纯电续航625公里，百公里加速时间为4.9秒。

发现运动版报价：26.50-40.79万

外观方面，扁平化的倒梯形格栅，配合上经典的蚌式前盖，看上去足够豪华大气。尺寸方面长宽高分别为45×1904×1727 mm，轴距为2741mm。车内配备纳米级车内负离子空气净化器，英国之宝豪华环绕音响系统、温莎真皮打孔座椅，金属迎宾饰板、10.2英寸的内嵌式触控液晶屏，多达10种颜色选择的车内氛围灯和超大尺寸一片式全景天窗等贴心配置，目之所及尽是豪华，尽享面面俱到的舒享的座舱环境。

配置方面，具备有车道偏离预警，车道保持，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，并线，360度全景影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，自动泊车入位，涉水感应系统和L2驾驶系统等。动力方面，用2.0T+48V轻混系统，传动系统方面，标配9速手自一体变速箱，同时匹配全时四驱和智能全地形反馈适应系统。

现代索纳塔报价：14.68-19.08万

外观方面，前脸用了分体式大灯设计，配合溜背的造型，贯穿式的日行灯和笔直的腰线，整车看起来显得十分年轻动感。尺寸上，车身轴距达到同级最大的2890mm，营造出越级的优沃驾乘空间。车内拥有大量皮质材料包裹标配了64色内饰氛围灯，质感十足。中控台用平直的线条所勾勒，搭配全液晶仪表盘和悬浮式中控屏所组成的双联屏设计,整体科技感也是不错的。

配置方面，标配自适应巡航，碰撞预警，HDA高速公路驾驶，NSCC基于导航智能巡航系统和L2+自动驾驶等功能，诚意十足。动力上将提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率为176千瓦，最大扭矩为353牛·米，传动方面，将分别匹配7速干式双离合变速箱以及8速手自一体变速箱。

现代十代索纳塔试驾：千万别小看了韩国车

第八代索纳塔即将在今年4月8号上市预售价格在19-25万元~

第八代索纳塔在车身长/宽/高为4820/1835/1470mm，轴距达到了2795mm。与它在国内主要的竞争对手相比，其轴距介于雅阁和凯美瑞之间，而车身总长却略小于这两款车型。作为一款B级车，第八代索纳塔的定位将更偏向于家用，线条更为流畅动感，毫无疑问，外形的创新设计是第八代索纳塔最大的亮点之一。

新索纳塔用了许多主流中型车的配置，包括三片式全景天窗、一键启动、倒车影像、空调通风座椅、座椅记忆、HID氙气前大灯、infinity音响、DVD导航系统等。相比美国版新索纳塔，北京现代更是为中国消费者多加了8项高科技配置。

在安全配置上，第八代索纳塔更是达到了美国、澳洲等国家和地区的5星碰撞标准。第八代索纳塔在强化车体构造的同时，提高了高刚性钢板的使用比重；同时全系标配TPMS胎压监测、VSM车辆稳定控制系统、HAC上坡、ESS紧急刹车提醒、6安全气囊、主动式安全头枕、双预紧安全带等丰富的安全配置。国产第八代索纳塔将搭载2.0升和2.4升Theta II汽油直喷发动机，全新2.4L发动机最大功率达到惊人的145kw

北京现代索纳塔8 1.8t多少钱

近几年各大汽车论坛和社交媒体上都有一种声音：自主品牌汽车技术进步飞速，现在买韩国车还真不如买自主品牌。但实际上，以现代起亚集团为代表的韩国车型虽然在近些年的销量表现一般，但他们的技术实力却是很强的：比如其发动机经常能够进入到每年的“沃德十佳发动机”的名单中；而今年在美国公路安全保险协会（IIHS）测试中，现代汽车共有9款车型获得了最高安全评级“顶级安全奖（TOP?SAFETY?PICK+）”和“最高安全奖（TOP?SAFETY?PICK）”，这些充分说明了现代起亚在造车技术上十分出色。现在，现代旗下的B级轿车十代索纳塔在国内上市，其推出了1.5T和2.0T两个动力版本，官方售价为16.18-20.58万元，在价格方面也非常有竞争力，配置也非常丰富，所以大家对新车的实际驾驶感受也非常感兴趣。今天我们就同时试驾了1.5T+7速双离合以及2.0T+8AT两个版本的车型，接下来为大家分享下它的驾驶和乘坐体验。

●?外观和内饰设计：主要突出年轻和运动

过去B级轿车更多的强调舒适性与豪华感，不过近两年各大汽车厂商在车型定位与设计理念方面保持了空前的一致：他们均认为现在的消费者已经更年轻，相对更喜欢运动感，和过去有很大的差异。所以你可以看到全新换代的丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、标致508L等车型的外观和内饰设计均用了年轻化的理念。

而这次不论是新一代索纳塔还是起亚新款K5也同样按照了这个逻辑，它的前脸更为犀利甚至夸张，侧面线条更修长、有流线的线条，尾部也增加了“小鸭尾”，有轿跑的感觉。另外其风阻系数为0.28cd，有助于降低油耗。

内饰方面，其主要用了两块大屏幕（仪表盘+中控屏），目的是为了提升科技感，但排布方式并不美观，有堆砌的感觉。不过其内饰的用料和做工整体还不错。

它的换挡机构用了按键式的设计，和雅阁混动以及CR-V混动相似，实际用起来也比较方便，当然你肯定不能像手动挡那样实现“盲操作”，但也没什么不便。此外其储物空间比较丰富，不论是手扶箱还是放置水杯处，空间都非常大，另外像无线充电区域也自然不会落下。

值得说明的是，十代索纳塔虽然价格相对并不高，但配置给的非常丰富，在同价位车型中有着明显的优势。

●?空间级座椅舒适性很棒

尽管十代索纳塔用了溜背式的运动造型，但是在空间和舒适性方面的表现绝对是好评：首先其不论是前排座椅还是后排座椅的舒适度都很好，座椅材质比较舒适柔软、座椅坐垫长度完全足够，而且对腰部的支撑以及包裹感都还不错（虽然不可能做到像赛车桶椅那样的包裹感）。此外，2.0T高配车型还拥有通风和加热功能，不论是夏天还是冬天都会和舒适，不过可惜的是该配置只有顶配车型才具备。

在空间方面，前排空间自然不用多说，而给人最大惊喜的则为后排：它的腿部空间非常充裕，头部空间也足够，在保留美观造型的同时也没有牺牲太多空间，另外靠背角度也比较平缓。不过后排中间座位的头部空间就有些不够了，坐着很拘束，同时中央地板也有隆起，不适合长时间坐人。

十代索纳塔的后备箱空间也足够大，不论是宽度还是深度都完全可以满足家用需求。

●?1.5T和2.0T车型的动力表现

十代索纳塔提供了1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两种动力总成。相信购买1.5T版本的消费者会相对更多，不过网上也有不少用户担心7速双离合的匹配以及可靠性。在试驾过程中，我们虽然无法在短时间内判断其可靠性表现，但可以明显感觉到其与1.5T发动机的匹配非常不错：不论是急加速还是减速，降档还是升档，7DCT的表现都很平顺。我们在试驾别注意了缓慢减速过程中变速箱的降档过程，以及模拟拥堵时下走走停停的工况，这款变速箱都没有出现抖动、顿挫等情况，换挡以及动力输出还是非常平顺的。另外在起步阶段，索纳塔也很平顺，不会有“窜”的感觉，适合在市区行驶。这对于一款双离合器变速箱而言确实不容易。

在动力方面，1.5T发动机其实在市区内行驶已经完全足够了，加速能力很不错。当你们踩下油门后，变速箱的降档动作比较快，只是涡轮依旧存在一定的延时，但涡轮介入时也不会显得太突兀。虽然现代官方宣称1.5T发动机用了“D-CVVT进排气连续可变正时系统”，不过在试驾过程中你并不会察觉到这项技术的存在。整体来看，这套动力总成的风格偏向于舒适，即更强调线性输出，虽然有一定的爆发能力。

而2.0T+8AT车型的动力则明显要更强，光看参数就知道这款2.0T发动机不可小视。8AT变速箱与发动机的匹配也很不错，不论是平顺性还是换挡的速度都很好。如果你比较喜欢激烈驾驶，那么2.0T车型肯定不会让你失望。

●?刹车脚感并不完美

如果在驾驶过程中，你会觉得十代索纳塔的刹车脚感还算不错，制动力输出线性均匀而有力。但是在车速较低时，它的刹车踏板就会显得过于敏感，尤其是挪车、倒车入库时就更为明显了。而且你很难通过对刹车踏板的微操，让车辆非常平稳的停下来，或多或少都会有些点头现象，影响乘客的舒适性，这点还需要进一步优化。

●?方向盘手感和车身动态表现不错

十代索纳塔的方向盘转向手感标定很不错，低速时很轻盈，高速时比较沉稳，另外回正力度也会随着方向盘转向的角度线性增加，驾驶起来很轻巧。另外在不同的模式下（提供了5种驾驶模式），方向盘的阻尼大小也会调整，比如运动模式下方向盘会更重等等。索纳塔的车身动态的表现也不错，在快速过弯、紧急并线时车身都很稳固、扎实，而且动作迅速，没有多余的横摆现象。可以看出新款索纳塔在底盘运动性方面进行了加强。

●?滤震有高级感，但隔音一般

试驾路线中有一部分道路在施工，在这种烂路上索纳塔的整体表现还是很优秀的：在过大小坑洼路面时都给你营造了不错的高级感，整体虽然偏硬，但是比较柔韧。而且前后桥的滤震特性几乎一致，也没有多余的弹跳和横摆，比较好的兼顾了运动性和舒适性。

不过需要说明的是：1.5T和2.0T车型所搭载的轮胎不同：前者配备17英寸轮胎，扁平比55；后者低配和中配配备18英寸轮胎，扁平比45；顶配车型配备19英寸轮胎，扁平比40。所以虽然索纳塔的底盘比较柔韧，但由于1.5T车型轮胎更厚，所以其在烂路上的舒适性要比2.0T车型更好。如果在同一条路上你将两者直接对比，一定会感受到这个差异。但不论是1.5T还是2.0T车型，索纳塔的隔音相对就一般了，处于B级轿车中游的水平。

总体而言，现代十代索纳塔在产品力方面的表现非常出色。如果你将其与丰田凯美瑞等热门日系B级轿车相比，其在驾驶性标定、底盘与悬架的调教、燃油经济性等方面的表现并不落于下风。另外索纳塔的动力却要更强，同时配置要高得多，价格还更便宜，因此如果只看产品和价格，那么索纳塔的竞争力要更强。如果未来索纳塔给出更多的终端优惠，那么对于追求舒适、但同时追求一些运动感的家庭用户而言，索纳塔是更为理想的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

销量惨淡，火速换代，现代全新索纳塔能翻身了吗？

北京现代索纳塔8 1.8t参考价：

报价：12.89-22.59万指导价：18.39-21.39万

排量：2.0L 2.4L变速箱：自动

车身结构：三厢油耗：9.0-12.0L

14款索纳塔八2.4的怎么样

这一代的现代索纳塔销量有多惨？不仅是在咱们国内销量惨淡，连最喜欢自家品牌的韩国人，也不待见这辆索纳塔。我不知道在韩国人眼中是不是跟我们中国人一样，都觉得现在这辆索纳达的长相与一条鲶鱼极其相似，总之，这一代的索纳塔的销量在全球范围内销量都是下滑严重，且在现代内部，已经把这一代索纳塔定义为失败的作品。

国产现款索纳塔

但对于现代来说，索纳塔是一辆占据非常重要地位的车子，既然这一代车型已经失败了，那么就要马上进行调整，所以在2019年才首次亮相的索纳塔（国内2020年7月上市），将今年火速迎来换代作品，全新一代索纳塔的首次亮相时间定在了3月30日，这换代速度，应该可以说得上B级车之最了。

海外全新一代索纳塔

根据此前的消息，全新一代索纳塔基于现款索纳塔的平台进行打造，但设计的部分将会推倒重来，至少那张嫌弃的“鲶鱼脸”不会再用了，全新的设计更科技、更年轻，六边形的格栅甚至让我恍惚之间看到了一点奥迪和比亚迪的影子，真是奇妙的设计。

海外全新一代索纳塔

全新一代索纳塔也会提供普通版和N Line两种版本以供选择，从目前的官图来看，N Line版本主要是在细节上进行黑化处理，让其运动感更加明显。

海外全新一代索纳塔 N Line

内饰使用双12.3英寸组成的一体式连屏设计，并增加了曲面的视觉效果，比起现款车型内饰有了较为明显的质感进步。

海外全新一代索纳塔

动力部分暂时没有透露具体消息，但N Line版车型有可能会用上现代最新的2.5T GDi涡轮四缸发动机，至于普通版的车型，其实现款的1.5T和2.0T发动机还是很能打，尤其国产版1.5T（国外1.6T）车型配备的CVVD技术，也曾拿下2020年沃德十佳发动机，因此也有理由相信会继续使用。

海外全新一代索纳塔 N Line

如果对比一下对比丰田凯美瑞，2017年年初才首次亮相的它，换代车型要等到2025年才开始在部分市场销售，卖得好的车，这么长时间不换代也照样有底气。而索纳塔在短短三四年的时间，在本应进行中期改款的时候直接选择了换代，充分证明了索纳塔在全球市场的惨淡销量让韩国人感受到了极大压力，在现代的电动车支棱起来之前，如果不能把握住B级车型的销量，将会对品牌形象造成一个很大打击，这也是索纳塔为何着急换代的原因。

那么，诸位朋友们，你觉得全新索纳塔这个设计，在国内有机会翻身了吗？

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索纳塔2020款国VI落地多少钱？索纳塔报价

很不错。根据查询相关资料显示，北京现代在2014年推出一款全新车售价16万元。北京现代索纳塔2.4并用了一体式雾灯和日间行车灯，该配置出现在领先型以上版本的车型上，具有全新造型的18英寸轮毂，并且2.4排量的发动机是很不错的的动力，该车也获得了大众的良好口碑。

这还是我认识的北京现代吗？第十代索纳塔让人大跌眼镜

索纳塔2020款是一款现代旗下的中型车，其官方指导价为161800元-205800元。索纳塔的入门版本2020款改款270TGDi7DCTGL领先版的官方指导价为161800元，目前唐山市的最低报价为156800元，比官方指导价优惠了5000元，购置税和车船税等必要花费15676元，再加上商业保险6656元，最终的全款落地价为179132元。

索纳塔前脸用了犀利的线条，看起来非常冷峻，加上网状中网，整体造型设计体现出极强的进攻性。

索纳塔2020款改款270TGDi7DCTGL领先版内饰呈现出时尚的设计风格，配合银色金属饰条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。这款车配备了前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，索纳塔配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为125kw，峰值扭矩为253牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

索纳塔8优惠2.3万，朗动没有优惠，请问下索纳塔8和朗动，应该选择哪个？

对现代汽车最初的印象来自小时候看的**或邻居家的小轿车，印象最深的就是索纳塔，那时候觉得这车真是威风凛凛。长大后开始慢慢发觉现代的车很是老气、正经，并且很有年代感，再后来，它连年代感都没有了，只剩下跟不上时代的落伍设计。今天，我要推翻之前对现代的偏见，特别是对索纳塔的，因为第十代索纳塔来了。

2020款北京现代索纳塔即将上市了，预售价16.48-20.58万。虽然还是没有最初几代索纳塔那样英姿飒爽，但是第十代索纳塔已经摸到自己的门路了，结合了时下最流行的审美和喜好，进行大刀阔斧的改动，整个形象无一不展现了年轻化与运动化。

2020款现代索纳塔（以下简称索纳塔）如果你将车身颜色去掉，会发现它长得很像一辆概念车，可见在外观上设计上它有多大胆了吧。索纳塔作为一辆B级车，车身尺寸也很足，长宽高4955*1860*1445（mm），轴距2890mm，整车看上去十分修长。外观轮廓看着虽然有很多圆弧形，但细节上却是以锋利的线条为主，展现了另外一种力和美。

车头引擎盖部分向前延伸，向下收拢，使得车身有点低趴，前脸也有点“尖锐”。前进气格栅近看就像一根根交织的麻绳，而中网的形状似一个嘴唇，将这些“麻绳”紧紧包裹着，仿佛在表达它体现克制着一股能量。

索纳塔的大溜背让它的侧身看过去就像一个飞逝的，是速度，也是运动。270T车型标配215/55?R17的轮胎，380T车型标配245/40?R19的轮胎，这个19英寸的轮圈用双色战斧造型，搭配米其林宽胎，能够实现更好的抓地性。贯穿式尾灯两边还有“双C”造型，而这个“C”形是有犀利折角的，又一次展现了“圆”与“线”的结合。

索纳塔在内饰设计上是内敛的运动化，不如外观来得年轻。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触控液晶屏的双联屏设计，让车厢科技化氛围十分显著，再加上中控屏下方还有一个带虚拟按键的控制面板，远远看去，整个中控仪表盘仿佛有三个屏，视觉上也是很赏心悦目。

往下看，会发现中控台的中央通道很是空旷、平坦，因为索纳塔用了按键式电子换挡，节省了空间也使操作更加简便，只是没用过的人可能需要一点时间去适应一下。另外，新车还配有10档亮度、64种颜色，可实现无极调节的氛围灯，配合车厢内随处可见的红色缝线，瞬间运动感更加浓烈，至于这个氛围灯是否标配，就要等新车上市后才能知道具体配置了。

全新索纳塔的运动化也不只是体现在设计上，性能也是一大看点。新车底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

270T车型搭载一个1.5T?170马力发动机，匹配7DCT变速箱，用电机驱动换挡模式，传动效率高达94.9%，发动机最大功率125kW，最大扭矩235N·m；380T车型搭载一个2.0T?240马力发动机，匹配8AT变速箱，精密阀门构造工艺通过多档位变速，提高燃油效率以及驾驶性能，传递效率高达90.6%，发动机最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m。

第十代索纳塔几乎可以说是回炉重造、改头换面了一番，即使还没上市，但已经收获了一大批期待值，对更多的具体配置也是带有满满的好奇心。你觉得新一代索纳塔能有好成绩吗？

图：来源于官方

文：Susan

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你好，这两款车绝对是索纳塔8更加划算。

首先我和你说下朗动。朗动目前1.6排量的有三款，分别是11.58万；12.58万和13.28万。需要注意的是，前两款是没有电子稳定系统的。第一：如果路面比较差，在车里面的人就会感到很震。第二：没有电子稳定系统的车辆在紧急刹车加急转时容易翻车。所以购买朗动，必须要购买13.28万这款。

我们再来聊下索纳塔8，该车目前销量最好的是18.99万的这款。

第一：18.99万的索纳塔8目前在全国的优惠幅度大约在2~4万之间，一般都是优惠2.2万左右（每个地区优惠幅度不一样，在北京，上海这些地区普遍优惠3.5万）。这样一来，和朗动的价格差距也就相差了2~3万左右。

第二：索纳塔8拥有各种车辆稳定的先进装置，如ESP、EBA等等，有了这些装置，就算是在一些凹凸不平的路面，开起来也像平路一样，而朗动由于没有一些先进的电子稳定装置，所以开起来震动比较大，体质弱的朋友在朗动里可能会晕车。

第三：索纳塔8的空间比朗动大。朗动这辆车一般身高超过175的人，坐上去就会感到很不舒服。索纳塔8哪怕前排坐个185身高的用户也毫无压力。

第四：后期保养方面，朗动每次保养费用会比索纳塔8贵120元左右。

第五：由于朗动的发动机调校比较夸张，所以整体油耗比索纳塔8要高。