奔驰展厅2020标准_奔驰展厅

1.奔驰内训师是什么级别

2.优惠后20万出头，\"买车标送车\"的奔驰GLB，到底香不香？

3.怎么认证奔驰服务顾问

4.人生第一台车，钙石蓝奔驰C 180 L，10000公里用车感受

5.奔驰的AMG标志到底是什么意思

在我们买车的过程中，产品的口碑质量性能可能是其中的关键，但汽车并不是“一锤子买卖”，销售以及售后服务是影响销量的主要因素，也就是说但有除了产品之外，还不乏能依靠其“服务”感动消费者，让消费者埋单的汽车品牌。如果让小编提出两个以服务为代表的话，大概就是奔驰和雷克萨斯了吧。

较为相似的服务理念

无论是奔驰还是雷克萨斯，作为豪华品牌都是以服务著称这应该是毋庸置疑的，我们也不妨先把两家品牌在国内的共同点也是做得比较好的地方先罗列一下。首先就是两品牌4S店的硬件标准都是较高的，虽然奔驰是工业现代化路线，而雷克萨斯则是富丽堂皇的感觉，两者设计风格上有所区别，但精确到一砖一瓦，洗手间的整洁程度，水吧提供选择的多样性等等，都各有千秋在行业内都是顶级的存在，当然了如果只论硬件设施，奔驰的展厅一般占地面积更大，同时网点分配更多这也算是一个优势。

其次就是两个品牌对于服务人员的培训力度，我们能较为深刻地感受到这两个品牌的工作人员的培训是极其到位的，据悉在雷克萨斯体系内员工需要进行平均每期1.5个月的封闭式、模块式的培训，培训的时长堪称是所有品牌当中最长的。而奔驰同样如此，在上岗之前同样有漫长的培训期，同时还有多重考核才有资格上岗，培训中心更是坐落全国各地。而且上岗之后每周也有2次以上的常规培训，因此无论是销售还是售后，这都是是它们两个品牌能有这么良好服务基础的重要因素。

而且无论是奔驰还是雷克萨斯，都会有一个小的共同点，两个品牌均会较为频繁地做客户的意见回访以及群访，同时可能会在较短的时期就会实现一次配置的增减或者价格的小幅调整，甚至是针对不同区域推出一两个特供的配置来满足消费者的所需，这也是非常值得称赞的。

同样高标准，感受却很不一样

只不过虽然大家都是注重服务的品牌，但只要到过它们店的消费者都会察觉到，两个品牌的主观感受却有较大差距的，在奔驰的展厅我们能感受到来自销售的热情和自信，关于产品知识甚至是国内汽车市场形势，包括竞品甚至客户身上的一些奢侈品的知识都会有所涉猎，给人感觉更像一个全知全能的导师，懂得非常多能让不少消费者折服，要知道能购买奔驰的车主都是较为高端的消费者了，这也是深度且多次培训获得的结果，但同时也由于奔驰是一个比较“规范”的品牌，我们也能在购车的时候发现奔驰的条条框框非常多，在整个购车流程当中等待的时长和签署文件的数量都会较其他品牌更为复杂。

而在雷克萨斯的展厅，我们则更多地感受到销售人员对消费者的尊重和亲和感，和奔驰的导师教书式的方式有着很明显的区别。雷克萨斯的销售人员会更多地仔细分析到每个客户的真实诉求，比起介绍产品更像是在为品牌宣传，对于产品的性能介绍也更多地向主观感受倾斜，为消费者提供“有温度”的豪华体验，并且将这种“温度”贯穿于每一个细节。而且雷克萨斯在合同签订的透明度和自由度都比较高，如果和奔驰相比，雷克萨斯就有点像是海底捞，几乎超越期待地满足用户的一切需求，而奔驰就更像是由大厨讲解粤式茶楼，道出一道道精致餐点的特色和历史传承，所以我们也能发现奔驰和雷克萨斯的车主，在本质上似乎也有着比较大的区别，这大概也和他们比较受哪一套服务有更大的关系吧。

当然了，这只是小编个人在所在地城市走访所主观感受到的一些情况，可能不能以偏概全，其实除了这两个巨头级别品牌，不少品牌也在服务方面进行强化提升，像蔚来这种造车新势力更是达到了前所未有的服务高度，不知道你又会不会因为一个品牌的服务，而选择它的其中一款产品呢？

作者

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰内训师是什么级别

开了2年的M440i越看越觉得弱，想来想去还是换台车吧。原本给老婆换胎帕拉梅拉4，她的揽胜运动给我开（其实买M440i的时候也是这么说的，只是她实在是不喜欢宝马罢了）。去到保时捷车行，销售各种牛叉，各种爱买不买.....而且利率也比较高，有的车型居然到了5.99。来来回回2星期想想算了....其实老婆是喜欢9114s。[撇嘴]?后来也对比了这些车：奔驰AMG?E53，虽然不是纯正的AMG，但是却是4驱，冬天开起来安全很多，价格便宜，经济实惠，缺点就是太老气，适合40以上的人开；宝马M5，虽然是忠实的宝马粉丝，但是实在是不想再坐进宝马的内饰里。再宝马的话就没必要换掉M440i了；奥迪RS5，也是经济实惠的车，但是实在看不出哪里好....坐进去也是各种别扭；捷豹的F-Type，因为刚刚在路虎店里换了新款的揽胜运动，所以销售拿出终极折扣给我推荐一台2018款的400限量款。也是各种牛叉。只是试驾之后，捷豹的行驶品质实在不敢恭维，一味的追求排气....400皮马力?发动机的排气声音能把耳朵给震掉。也放弃了。还有一个主要原因就是它只有2个座位。

最后还是决定买一台4座的GT，去到奔驰店里聊E53的时候看到展厅有台C63s?一来二去的，当天就定了。就这样人生的第一台AMG就落地了。中间的小插曲是拿车发现地毯被剪断了。。然后开回家的路上各种异响。。。。第二天又去了车行才知道全部C63s地毯都剪短了。。异响问题是因为新车。。开了2天之后全部消除了。。

提车当天，其实也没有那么激动。。。年纪越大可能就越没有感觉吧。

验车的时候发现驾驶员脚下居然是被剪掉了半截地毯。。。第一台AMG的我当时就暴躁了。。。尤其是在看完A45，GLC各种其他车之后都是密封的地毯。。。但是当销售开出来所有的C63s之后发现，原来每一台C63s都被剪了。。。瞬间被打脸之后就闭嘴了。[嘘]

第一次接触这么大排量的车还是有点不太自信，尤其是后驱。。500批马力，700牛米。。。虽然冬天还没到就抓紧开始淘雪胎了。?全后胎尺寸不一样，前?255?35?19，后?285?30?19。?一条米其林的运动雪地胎貌似也挺贵的。。但是走了狗屎运，在网上一个小哥哥的奥迪S5和我的前胎尺寸一样，用了1个月的雪胎在买，$200入手2条前胎。?坐等冬天之前看看还能不能淘到后面两条更宽的雪胎。。。。[嘻嘻]

老规矩，新车到家，女神先开。。。

女神带我去兜风。

今天决定洗洗车。。。个人觉得我可以开个洗车行了哈哈。

两桶水洗车，高压水枪，买的专业洗车液。

先搞定轮毂，轮毂清洗液一遍，等3分钟，然后上毛刷子。。。冲干净[嘻嘻]

第二遍，洗车液用洗车手套用手整个再洗一遍。

全车干车淋雪片泡沫，静静等待5分钟。顺道说下有爱好手b?ia?o的朋友可以嗖工众浩“好、车~部~落”，别看是彷的做出来真难分也不贵，朋友老厂值得信任。[微笑]

来个侧面，全车泡沫的同时不要忘记把轮毂也一起喷了，顺便给轮毂来个第三遍清洗。

这个角度转不专业。

这个角度不用问了，专业！[得意]

泡沫之后高压水枪冲洗，然后第二遍上泡沫。

水枪上完第二遍泡沫之后，还是用两桶水，手工洗。。。此处省略500字和40分钟的各种刷子。[偷笑]

洗完之后，用专用干车毛巾全车手工干车。

最后普通的毛巾把边边角角搞定就行了。

侧面还是很带感的。

最后总结一下，车子买的是现车，也没看配置单，拿到之后发现是中配车型，和高配的区别就是缝线，放线盘没有翻毛皮，以及中间哪款IWC的表。?其他的貌似没什么区别。?再怎么这车国内也卖118万了。。。看起来尤其是排气打开之后，会发现AMG的排气名不虚传（和捷豹400比起来有质感多了）。?不知道这车子算不算的上跑车，但是确实是很硬。。。非常非常硬。。。后驱车，转弯时明显可以感觉和M440i的不一样。?尾巴总有种想要甩出去的冲动（其实我并不追求这些，反而对这些有点怵）。?这台车大概也会陪这我3年多。慢慢体会吧。?不知道写什么了，那就先这样吧。。。?谢谢大家！[握手][握手][握手][握手]

优惠后20万出头，\"买车标送车\"的奔驰GLB，到底香不香？

顾问级别。

奔驰销售内训师的职位比展厅经理高，相当于一个顾问的角色，工资在8000块的级别。

内训师要负责安排经销商的销售培训活动，各种培训的实施，是公司培养出来帮助销售人员快速解决问题的人。

怎么认证奔驰服务顾问

要说目前国内市场对于豪华品牌的认可程度，要说争个第二第三宝马和奥迪还能有的较劲，但是要说第一那肯定就是奔驰莫属。不管你在什么年龄段，至少在国内范围拥有一台奔驰车型肯定都会成为你成功的标志。大老板？迈巴赫S级安排！年轻有为？三厢A级也很棒！也就是这样，奔驰大标也常常被认为是虚荣的象征。

当然，花上20多万买一台奔驰也时常被认为是为了买标而对虚荣作出的妥协。GLB就是其中一员，1.3T的动力加上20多万的售价常常被车友们称为买标送车。但是，如果这样一台优惠后只要20多万，有着帅气外表和大奔标志的7座车型摆在你的面前，你能忍住不心动吗？

之所以这么有信心你会爱上这台奔驰很重要的原因就是它非常帅气的外表，如果大家有在路上见到过这台7座SUV的话你一定会对它的外观设计印象深刻。虽然在上看着有些憨憨的，但是GLB的实际视觉效果却是十分霸气的。偏向方正的外观设计风格加上高耸的车尾营造出了一种属于硬派SUV的感觉。矩形的头灯组虽然在轮廓上没有什么亮点，但是得益于较大的灯组面积以及内部质感极佳的LED日行灯带和犀利的透镜，再配上奔驰家族标志性的硬派大嘴，甚至有些家族大哥GLS的感觉。（当然，前脸最帅的部分还是那个硕大的三叉星标志?#滑稽）

而在尾部的设计上，GLB同样也继承了来自大哥GLS车型的设计思维。细长的横向尾灯组中有着复杂且精致的LED灯带，虽然在形式上和方正轮廓的头灯组虽然有些不符，但是和硕大后窗在配合后倒也是显现出了不少的霸气质感。同时，虽然GLB是一台定位城市的SUV车型但是奔驰依旧为其配置了双边双出的排气、深色的防擦后杠以及银色的后杠装饰。虽然没有实际的使用意义，但是不得不说在视觉效果上还是有相当冲击力的。再加上高耸的车顶和平直的尾部，帅，帅就完了。

来到车内，这里要先给大家泼一盆冷水了，因为虽然在效果图里看上去GLB的内饰氛围设计看着十分豪华并且具有科技感，但是在GLB的入门配置车型上其内饰氛围还是会稍显廉价，大面积的塑料材质多少会让人觉得有些膈应。但是，除去材质的使用以外GLB在内饰布局的规划上还是有着成熟的考虑。就比如用了奔驰最新的家族化设计风格，大面积的横联屏和类似飞机喷气口的空调出风口都是标配，再加上亮黑的塑料面板依旧是满满的奔驰范。并且在高配车型上，GLB也提供了诸如无线充电板和HUD显示的配置，实用性和科技感也很到位。

而这台车的空间还是很有说头的，因为GLB的最大争议点就是在它4638mm的车长2829mm的轴距内塞进了三排座椅，形成了2+3+2的七座布局。有很多没有体验过GLB实车的车友们都在纳闷，GLB这个并不算大的车身内坐在第三排还能有任何舒适的体验吗？在这可以负责任地告诉各位车友们，完全没有。如果你是个身材正常的成年人，只要坐在GLB七座车型的第三排不出五分钟就会因为逼仄的空间和狭小的浑身酸痛，长时间乘坐更是天方夜谭。但是，至少它能坐人，对吧。平时大部分的时间如果没有应急的载人需求完全可以将第三排放倒当做常规的5座车型使用，真有特殊情况的话勉强塞下也比无法坐人显得不那么尴尬对吧。

最后再来看看动力吧，奔驰GLB180车型和200车型都搭载了一台1.3T排量的发动机，最大马力呢，136匹和163匹确实说不上大。但是10秒钟出头的0-100km/h加速时间以及6L左右的百公里油耗表现能不能满足你对于日常城市通勤的需求呢？答案是完全肯定的。并且值得一提的是，GLB全系车型都搭载了7速或是8速双离合变速箱，驾驶和乘坐的平顺性也得到了保证。这么一想，GLB这台车优惠完只要20万出头的车各方各面都挺到位，还有一个碗一般大的三叉标，是不是还是蛮香的？

不过说了这么多，一台车好不好适不适合自己还是要亲自开过以后才能知道。说它好，不能口说无凭，说它不好自然也不能空穴来风。为啥不赶紧去奔驰展厅试驾一下这台争议颇大的GLB呢，说不定你也会和我一眼爱上它的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人生第一台车，钙石蓝奔驰C 180 L，10000公里用车感受

C-sales认证是MBCL(梅赛德斯-奔驰中国)对梅赛德斯-奔驰授权经销商中销售顾问的职业资格认证，此外还有对售后一些特定岗位的认证。要参加C-sales认证，经销商负责安排合格的工作人员报名。MBCL对其授权经销商的员工有所了解，包括员工在经销商中的职位和入职日期。当然，这些都是经销商提交给他的资料。如果你在奔驰经销商工作，那么你的相关资料会被发送到MBCL，因为MBCL的认证考试需要申请资格，一般会有工作年限和职位的限制。经销商提交报名考试名单后，MBCL会自行审核这些资料，不符合要求者可能被禁止参加考试。在奔驰授权经销商工作但不是销售顾问不能参加C-Sales认证；即使奔驰授权经销商的销售顾问不符合考试要求，也不能参加MBCL的相关认证考试。

另外，由于MBCL对经销商的审核要求规定了展厅规模与C销数量的刚性关系，达不到数量的经销商会被扣分(实际上会影响年终返点，可能是几十万上百万)。所以奔驰经销商通常会奖励一次通过C-sales认证的销售顾问，以此来激励销售顾问。

百万购车补贴

奔驰的AMG标志到底是什么意思

由于本人工作忙之前提车也没写论坛，现在用车一年了，来补上，说说我的选车过程和用车感受，小奔奔是我19年7月提的，这是我人生中第一辆车，买车主要目的是上下班代步，选车过程也是很奇妙，第一台看的是奥迪A4L我兄弟有一辆开过好几次，驾驶感受：加速挺好的，外观也好看，性价比也高，但是兄弟有了我想换台币一样的开开所以PASS，后来又去看了凯迪拉克"洗浴王“看了XTS、ATS，感觉XTS太商务，ATS推背感真的是强，音响也很棒，但是后排真的太小了，也PASS了，后来又看了特斯拉“毛豆三”电动车开起来真的快，AUTOPILOT功能也很赞，能够识别前车和前前车的驾驶动向，而且我发现毛豆3和奔驰都有一个很方便的深踩HOLD功能，等红绿灯深踩下刹车就可以解放双脚了。真的很方便，回家咨询了下，小区不允许安装电充，而且当时特斯拉没有优惠，无奈也PASS了。然后又去看了宝马，当时新3系的一直没上市，老款看多了没什么感觉，等了小半年一直没上，也就PASS了，万万没想到没考虑过得奔驰最后却成为了我人生当中的第一个小伙伴，一进展厅，小C就把我吸引过去了，帅气的外观，精致的内饰，让我这个男孩子都心动了，店里摆的是一台红色的奔C，特别喜庆，我喜欢的颜色是钙石蓝，问了销售钙石蓝缺货，又咨询了青岛的其他家经销商，发现某星有就急忙赶过去了，一问价格比之前那家贵出小一万来，没办法自己喜欢嘛，咬咬牙买了，等了将近两个月车子终于等到了，实车一看就是我中意的颜色，白天阳光一照蓝蓝的特别好看，晚上或者地库里看就是黑色，真的是低调奢华有内涵[嘻嘻]话不多说，上图！

初次见我的小奔奔，真漂亮呀[爱心]

洗干净了，来张大鹏展翅！

就这样静静的看着我

个人觉得比宾利好看，不接受任何反驳[偷笑]

还是大哥威武[害羞]

偶遇加州大哥~

看看这LED灯，多亮！

雨后地库里的小奔奔。怎么样？后尾灯挺酷吧？[偷笑]

雨下的奔驰LOGO

喜欢雨天一个人坐在车里听歌

夜幕下的小靓仔[得意]

犀利的眼神太酷了[鼓掌]

最后附几张小奔奔与我的合影。PS：本人单身[害羞]

有质感吧[嘻嘻]

夕阳无限好，只是近黄昏

最后附上钥匙认证[胜利]

最后说说一年用车体验，小奔奔一年来为我遮风挡雨，还是很不错的，下面几点是我总结的问题：?1、减震悬挂偏硬，过小坑慢速都颠簸明显?2、油耗偏高，我经常跑高速，综合油耗一直降不下来，现在保持在9.3?3、手扶箱在未出1000公里时从里面断裂，导致一侧不能升起，质量问题售后免费给更换了，听说我那一批基本都有这个问题?4、我车时不时会有些小异响如：后车窗升降异响，自动泊车异响，驾驶中控台异响等等，问了身边朋友也遇到过这类问题我觉得是奔驰通病吧，时有时无的！?5、还有我车副驾驶座椅安全带位置卡扣紧贴座椅导致座椅边轻微凹陷，问了售后出厂就这样，修复得拆下来重装，我看问题不大就没让拆?6、车辆提车发现前机盖和车顶像是被什么腐蚀了，清洁不下去，当天售后给抛光后看不出来了，没想到过了几个月又出来了，又去售后抛光了一次，结果弄得满车抛光纹，没办法自己花钱去外面做的抛光镜面还原，?劝大家有条件的话最好贴个车衣，我的车停在车位上，被别人剐蹭过两次，一次监控盲区没找到人，另一次查监控查到了总之，大家提车验车一定要看仔细哦！也祝车友们都平平安安，万事如意~

AMG是奔驰为数不多的官方许可的改装厂，现在已经是奔驰旗下的了，无论是引擎、外观等都有自己独到的改装，相当出色。

找了一段关于AMG的介绍给你参考 今日提到AMG，我们都知道它是专业改装奔驰的翘楚公司，当然，也已经归于奔驰麾下。但是回溯到60年代，AMG只是一个简单得不能再简单的手工作坊。跟你讲个小插曲：当时有个顾客从德国基尔慕名开着自己的奔驰车来到AMG所在的城市，到处找AMG公司，想改装自己的奔驰。但是寻了一轮之后竟然发现AMG鲜为人知。后来他在一两间小小的车房门口询问“哪里可以找到AMG”的时候，车库里的人告诉他，嘿，兄弟，你眼前的就是AMG！那个顾客有点不敢相信自己的眼睛。最后当他的奔驰车很艰难地塞进AMG的车库里进行改装时，他还是在怀疑，这真的就是AMG吗？

那时候是1968年。 显然到了今天，故事的主角已经完全脱胎换骨，不变的依旧是AMG精神中矢志不渝追求的性能、质量和安全，这些AMG的经营哲学已经被世世代代流传下来，统领着这家改装界中的翘楚级企业不断创新前进。自从18年M在德国Affalterbach建立自己的总部之后，它靠近斯图加特的改装车间面积已经慢慢地扩张到4万平方米，职工数目也增加到了600人，每年的产量为12,000辆。在2002年AMG庆祝自己35年诞辰的时候，新的引擎工厂、新的展览厅和两座新的技术研发中心也同时落成。引擎工厂只有一条生产线，工人们仔细小心地打造着刻着AMG工程师名字的超级引擎，每天100台的产量自然也宣告了它们的珍贵。而在AMG的展厅里，你可以至少看到出自AMG的8款不同的超级奔驰，并且AMG的展厅往往除了展示销售新车，更具备举办高档次的会议展览功能。

下面让我们浏览下AMG的大事记。

1967年 名叫Hans Werner Aufrecht（A）和Erhard Melcher（M）在德国Grossaspach（G）建立了他们的公司，并且根据他们的名字和所在城市的名字各取一个字母组成了AMG公司的名字。当时他们公司的品牌形象就是“赛车引擎的设计和测试工程公司”。

11年 刚开始它主是在奔驰300SE的基础上打造一些高性能赛车来参加欧洲巡回车赛，功夫不负有心人，终于在11年，一台由AMG改装的奔驰300 SEL 6.8在车手Hans Heye和Clemens Schickendanz驾驶下，在著名的比利时Spa赛道24小时赛中获得了同级车的冠军，而总排名则拿到了全场第2。

18年 AMG公司位于Burgstall的小工厂的规模无法满足AMG日益增长的需求，于是AMG公司的40多位员工一起搬家到了Affalterbach，在这里设立总部。

1988年 1988年，AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，AMG成为了奔驰公司的一个子公司，专门负责为奔驰车进行高性能的改装，而奔驰借助AMG的力量也从容地重返德国房车巡回赛等赛事。由此看来，奔驰收购AMG的举动的确是一箭双雕，一来可以扩展奔驰公司高性能车的产品线，二来奔驰通过AMG丰富的经验，可以在德国房车巡回赛上取得优异的成绩，向大家展现奔驰车的风，这总比奔驰公司自己进行改装去拿名次要省力的多，而且倍有面子。

1989年 AMG成为了德国房车锦标赛上最成功的车队之一：Klaus Ludwig 和 Johnny Cecotto共为车队获得7次冠军。

1990年 AMG在Affalterbach地区的第二个工厂开业。此时公司员工达到400人，并且AMG和奔驰公司签订合约，开始扩展他们在赛车方面的合作范围，AMG准备开始为奔驰改装并且销售量产车。

1992年 AMG赛车手Klaus Ludwig获得德国房车锦标赛冠军头衔。

1993年 奔驰与AMG合作的第一种产品是1993年出品的C36 AMG，从这一年开始，几乎所有系列的奔驰汽车都有经AMG改装后的身影，而奔驰公司也承诺今后要在每种奔驰车上都生产其AMG型号。

1994年 AMG赛车手Klaus Ludwig再次获得德国房车锦标赛冠军头衔。

1995年 AMG 赛车手Bernd Schneider为AMG第三次夺得德国DTM赛事冠军，并且还赢得第一次举办的国际房车赛ITC的冠军。

1998年 AMG CLK-GTR 公路版限量25辆发行，同时AMG-Mercedes 赢得国际汽联GT冠军赛所有10站赛事冠军。

2003年 AMG为奔驰打造的增压V8引擎获得当年的年度引擎奖。 Bernd Schneider获得其个人第三个DTM赛事冠军头衔。

从AMG发展的脉络来看， 它当时最擅长的一直是引擎改装和设计，这也是他们的主打经营项目，直到90年代，他们才开始大张旗鼓进入整车改装的市场，AMG强调高性能发动机的传统，特别是大马力发动机的应用，但值得注意的是，AMG在动力系统上的改装并不是象德国另一家专业改装奔驰的BRABUS那样，用更大马力的发动机换装原有的发动机，所做的是在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力！不过经AMG之手的奔驰车还是奔驰，AMG并不单独创造新的奔驰车型，只是在外形和*控性等方面稍作改动，而保持原有的安全性和舒适性。

除此之外，AMG还提供了各种改装套件，包括前保险杠及雾灯，后保险杠，侧裙边，后扰流板，各种造型的铝合金轮圈，减震器以及后段排气管等等。每台AMG发动机上都有工程师的签名。AMG主要突出在原车基础上的高性能改装，如适当加大气缸容积，并通过高性能的涡轮增压器提升发动机功率，换上锻造的活塞连杆，(一般车都是铸造的)、高性能的电喷装置等。外观上的改装一般需仔细观察才能发现，如改装的扰流板或尾翼等改变空气动力学的附件，轮毂的尺寸变化不大但一定是高级的。

AMG公司的产品完全符合德国车辆管理部门各项指标，因为改发动机就必须改底盘，AMG非常擅长加强底盘的运动性能和整车的安全性能。而其改装后的尾气指标已达到2005年在欧洲实施的欧Ⅳ标准。