奔驰大g63多少钱一辆最高配_奔驰大g63多少钱一辆,最高配

1.300万的奔驰G63，544匹马力，强劲的动感越野自驾游就它了

2.奔驰g63是大g吗

3.超高价位的背后奔驰大G到底有何不同？

4.奔驰大g最贵的一款是哪款？

奔驰大G最贵的一款是奔驰G63AMG，参考报价226万：

1，2020款奔驰G63AMG有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

2，圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留，泊车时提供方位感指引，C字形尾灯也忠于前作。仔细对比才能够发现位于翼子板上的开孔被取消了，后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型，应该能够降低行驶中的风噪侵扰。

3，20款全新G63amg内饰方面，新G63保留了新G500的整体设计，除配色差异外，新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同，看上去十分战斗。

此外，全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席，营造出了浓郁的科技感。

4，20款全新奔驰G63前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。车体增宽了122mm，轴距增加40mm达到2890mm，整车加长了53mm。老款奔驰G能用德军的直升机运载，现在加宽了122mm。

5，奔驰G63，搭载的是4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，其最大马力为585匹，最大扭矩为850牛米，最快车速为240km/h，当驾驶G63急速奔驰在路上时，带来的不仅仅是自信更有王者般的霸气。

19款美版奔驰G6 3不仅提升了越野性能，更提升了整车尺寸，长宽高分别为4817×1969×2187mm，轴距为2890mm足足增加了20mm。无论行驶在崎岖山路还是一马平川，在享受越野的同时更拥有舒适宽大的乘坐空间。

扩展资料：

G63 AMG的动力源自一台5.5升双涡轮增压缸内直喷V8汽油发动机，峰值马力和扭矩输出分别达到536 hp和759 Nm，相比老款奔驰G55 AMG的5.4升V8发动机分别高出43 bhp和60 Nm。与新发动机相配的是七前速自动变速箱。

然后借助分动箱和三个带有锁止功能的差速器将动力传递到四个车轮，但奔驰尚未发布这款重达2.5吨的高性能纯种越野车的性能数据。

300万的奔驰G63，544匹马力，强劲的动感越野自驾游就它了

网友留言板留言：自身立马就需要30岁了，根据自身的勤奋也够给三十岁的自已买一个生日礼品了，在心底也是藏了很久的一个总体目标，便是有着一辆大G，或是要最新款的AMGG63，广州市那边的最新报价是245.60万元，但以其他原因必须此外加价三十万才可以拿车，想问一问这一价格实惠吗？

奔驰2020款AMGG63官方网参考价222.8八万元，广州市现阶段最大1.五十万的红包特惠，换句话说这款奔驰大G的具体裸车价是221.3八万；全款买房买车包含汽车购置税（192,600）、交通强制险（950）、车船使用税（3,480）、商业保险（40,469）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（2,000），最终这款奔驰G63全出来244.9三万元。

对比网友给予汽车4S店的这一份报价格，尽管各领域的成本也在有效的范畴内，但这也就是依照常规的价格_果，加价拿车针对火热的大G而言早已是很一切正常的事了，如可以在没有加价的情形下，短期内内提到车可以说算得上很大的运势，依照之前的真正交易纪录看，无论奔驰大G的价钱有多么的节节攀升，不此外价钱个二三十万是不太可能提到车的，因此网友的这种价钱也有效，这款奔驰G63最大加价落地式邻近三百万。

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奔驰g63是大g吗

今天和大家分享这款，越野强劲的奔驰G63， 新车完税落地300万，油耗15个， 5.5T，544匹马力 ，车身为4817×1969×2187mm，轴距为2890mm。双增压V8发动机， 7速大扭矩变速器 ，百米4.8秒，275宽胎 ，加大20寸轮毂 ，全时四驱 ，前桥，中央，后桥差速锁， 自动驻车， 天窗 ，功能方向盘，巡航定速，换挡拨片，记忆， 真皮电动座椅，通风，加热，记忆 导航，雷达，蓝牙电话，倒影 顶级阿曼卡顿音响， 自动大灯，氙气，清晰，转向灯头， 升级巴博斯套件 ，双侧六排气 ，高顶射灯 ，又添加了穿越感的尾翼 。

咱们先来看看这款奔驰G63的外观造型设计，仿佛就是为征服而生，霸气的车身，装甲车一般的车头，感受澎湃的动力，让每个驾驭它的人，都轻松应对一切恶劣的环境，每个喜欢越野、征服自然的人，都会为之侧目。

咱们再看看这霸气外漏的车尾，在复式氙气大灯下方还增添了时下流行的LED日间行车灯设计，看起来更具时尚感。排气管之所以布局在车身侧面，可能是由于底盘结构的设计，排气系统不能绕过后桥从而布置在车身中部。超强的动力和这霸气的装备，让喜欢自驾游的车友，感受越野带来的刺激享受。身躯的加重，更是这款奔驰，增加了10%的安全感。最有特点的就是奔驰大G这后面的备胎，也是一道风景线。

在看这内饰，中控室还是保留了奔驰特有的宽大明亮，让驾驶者有足够的空间，洞察前方环节和地形，感受视觉带来的冲击美。配有22寸大屏，及时观察汽车动力的表现，金**的真皮垫底，搭配这纯黑色的包边，让你感受被尊贵包裹的体验。奔驰家族设计师们很贴心地为副驾驶增加了，座椅加热功能，体贴入微的关怀，让你爱不释手。

奔驰经典车型，配上这霸气超能越野，怪不得那么多男人，疯狂购买，听一个购买这款车的朋友，当初提这款车的时候交定金还要等3个月，还要加钱才能买到，可想这款汽车，有多么的受男人喜爱，不过我也是见到过女孩子开过，基本能断定女孩子的性格，都和老爷们一样，喜欢自驾游，体验越野疯狂那种感受。

总结一下推荐这款自驾游的理由，它有霸气的外表，符合狂野玩耍，它增加了负重性能，让你玩耍的时候不忘保护你的安全，超性能的发动机，让你感受速度带来的快乐。总知这款就是自驾游越野不可缺少的汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超高价位的背后奔驰大G到底有何不同？

奔驰G63是大G奔驰G63是奔驰G级AMG系列，当然是大G。

一般普通的奔驰G级叫小G，AMG系列G级叫大G，但是还是有很多人统一叫奔驰G级大G。

g级奔驰有G500和G300车型，AMGG级奔驰有G63和G65车型。

AMG是奔驰的改装厂，AMG的改装车型在动力、配置、内饰等方面都会有很大的提升。

尤其是在动力方面，提升特别大。已经由AMG再造的奔驰，可以简单理解为高性能版本。

所以AMG系列的车型贵很多。以2019年为例:

通用G官方指导价:1558.8~158.8万元，共两款。

AMGG官方指导价:215.8~245.8万元，共四款车型。

G500搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配9速自动手动变速箱，最大功率310KW，最大扭矩610N·m。

G63搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配9速自动手动变速箱，最大功率430KW，最大扭矩850N·m。

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奔驰大g最贵的一款是哪款？

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。奔驰G级车的经典延续了三十年而不衰，其豪华越野车的地位始终不曾被撼动，其中的缘由就在于一脉相承的设计理念。外观粗犷的前脸造型和巨大平直的车身表面，给人留下的第一印象就是它是一个工具，一个值得我们信赖的工具。

都说鱼与熊掌不可兼得，今天就让查博士带车友们一起来扒一扒这台兼顾性能与豪华的越野车的前世今生。第一代G级车诞生于19年，为了满足全时四驱和高通过性的需求而设计，分为军用和民用两个分支。

奔驰G级本身的历史其实也算悠久，至今已有整整40年的历史，算是奔驰存在时间最长的车型。

“G”代表着Gelandewagen

Gelandewagen是德语，翻译过来的意思就是越野车。同 路虎 、吉普等老牌越野车一样，奔驰G级最早也是为了满足军队需求而诞生的。

1926年，德国军方要求奔驰制造一款车型给军队，这款车需要有良好的通过性能。按照德军的要求，奔驰制造出了G1车型，搭载一台3.1L直六发动机，最高可以输出50马力和151牛·米扭矩。

G级的停产和重启

二战之后德国战败，奔驰也因为战争对经济的打击而停止了越野车的研发，直到70年代德国恢复繁荣并且再次接受到官方要求，才重启越野车的研制。

70年代的伊朗与德国等西方国家联系紧密，而伊朗为了满足军事方面的需要，便通过伊朗军方委托奔驰生产一款全能车型。在接受到伊朗军方的要求之后，奔驰与奥地利的一家公司联合在斯图加特开始了该车型的研发工作。

第一代G级(19-1986)

13年奔驰G级的样板车就已经制造出来，为了测试车辆的性能，14年奔驰带着G级的样板车到煤田、沙漠、极地等极度环境条件地区进行测试。到了19年第一台量产奔驰G级正式下线。

第一代的G级名称为G-Wagen，有两种尺寸车型可以选择，一种是2400mm轴距的短轴版另一种是2850mm的长轴版，短轴距版提供双门敞篷版、双门硬顶两个版本，而长轴距则提供四门硬顶版本。除此之外，两种轴距车型还都有一款后车窗封死的版本可选。

从一代目开始，奔驰G级就用方方正正的外观造型，以表达奔驰G级作为纯种越野车硬派强悍的特点，这种外观造型一用就是40年。

动力方面，一代G级有非常多动力版本可以选择，包括了2.0L直列四缸、两台2.3L直列四缸(不同功率)、2.8L直列6缸、2.4L柴油、2.5L柴油和3.0L柴油发动机等。

而作为纯种越野车，奔驰G级用了有大梁的非承载式车身结构，驱动系统用分时四驱，前后轴各带一把差速锁，但没有中间差速器。

第二代G级(1991至今)

1991年，奔驰G级迎来了自己的第一次换代，虽然在1981年的时候进行过改款，但无论是改款还是换代G级外观依然还是那个样子，同时配置方面也有了优化升级。

一直以来奔驰G级都是非常纯粹的越野车，直到19年奔驰G级开始在内饰方面下功夫，试图让这款车变得更加豪华。奔驰G级将整个仪表台进行重新设计，并且加入了许多高级的木纹饰板。

配置方面如电动车窗、真皮座椅、座椅加热、ABS、安全气囊等都开始出现在G级上，同时四驱系统也从分时四驱升级为全时四驱，前中后一共三把电子差速锁，越野性能更加强劲。搭配电子差速锁的G级已经可以实现攀爬45度斜坡以及在28度侧坡行驶，最大的涉水深度可达60公分。

1993年奔驰G级首次用5.0L的V8发动机，也就是我们现在所说的G500。1999年奔驰在G500的基础上推出了一台搭载5.5L机械增压V8的G55AMG，外观上G55与G500没有太大区别，只是在一些细节的地方有所修改。

那么为什么国内大G可以卖到这么贵呢？

要知道奔驰G级的厂商指导价：142.98-212.7万，售价142万元的是一台2.0T的发动机，搭载4.0T发动机的都要162万起售，但是2.0T版本普遍官价加价50万，4.0T版本官价加价80万，另外提车另外还要再加100万，实际落地价格是300到380万。而在美国，奔驰G级的起售价是131,750美元，约合人民币85万元，起步都是4.0T发动机，而AMG G63售价是156,450美元，约合人民币101万，为什么奔驰G级在国内卖的这么贵？

1、进口税费太高。一辆车进口到国内要交多少的税？首先是15%的关税和13%的增值税，加起来也就是28%。其次就是消费税，4.0排量以上是40%。也就是说，奔驰G级 4.0的版本，光交税就要交68%，而美国进口车的关税是2.5%，因此奔驰G级4.0T车型的国内售价虽然高，但是也还在情理之中。关键还是在加价太高。

2、奔驰G级这几年被炒的太火了。奔驰G级目前已经成为一个品牌符号了，成为了富人阶层的一张名片，好像你没有一辆G级你都不好意思跟人打招呼，很多明星也喜欢开一台奔驰G级。而国内最不缺的就是富人，因此奔驰G级一车难求。

3、奔驰G级本身产品有吸引点。如果单说越野能力，奔驰G级并不适合长时间长距离越野，因为国内的奔驰G级都不是适合越野的版本，它的极限越野能力是够的，但是要加95号汽油，可靠性也一般，也没有几个人真的会开奔驰大G却越野，如果去西藏无人区越野，这款车比不上陆巡。但是奔驰G级是硬派越野车中，乘坐舒适性最好的，不过仅限于现款车型，非常好地兼顾了城市驾驶的舒适性，再配合奔驰豪华的内饰，高高的车身，在马路上都能鹤立鸡群。因此，这款车就受到了很多富豪阶层的青睐，因为这款车外观霸气，内饰豪华，开出去确实很有面子。

奔驰大G最贵的一款是G65 AMG，下面咱们就来为大家介绍一下售价排名前三的奔驰大G。

1、奔驰G65 AMG

G65 AMG是奔驰G级中的顶尖产品，不过在2017年奔驰G65就停产了，当时G65的售价达到了350万，称他为最强G级毫不为过。它搭载了6.0T V12发动机，最大马力达到了800匹，比很多跑车都要来得凶猛。

2、奔驰G63 AMG

奔驰G63 AMG目前售价为245.5万。奔驰G63 AMG在定位上稍低于G65 AMG，但他也要比一般的G500强很多。其搭载的4.0T V8发动机是经过AMG特调的，最大马力达到了585匹，扭矩更是高达850牛米。零百加速只需要4.5秒。

3、奔驰G500

G500是普通G级车型中的顶配版本，其售价为189.78万元。它和G63最大的区别是，G500的4.0T发动机没有经过AMG特调，因此在动力上会比G63稍微弱点，但总体来说已经非常强悍了。

目前2021款奔驰G级提供了四种车型供消费者选择，在2021款之前奔驰G级是没有2.0T车型的，奔驰为了降低G级的整体入门价格，才推出了2.0T车型。可以说奔驰G350是奔驰G500的“阉割”版本，动力差异很大。