福特锐界座位怎么调整_福特锐界汽车座椅怎么调节

1.锐界座椅皮质怎么样

2.长安福特锐界铂锐型五座版上市，售价24.68万元

3.福特锐界这款车怎么样

4.福特锐界和途昂哪个好

5.2018款锐界表现如何？

6.福特锐界性能配置怎么样，值不值得入手？

锐界可以说在中级suv市场一直有着不错影响力，那么锐界的油耗高不高？缺点和优点都是什么？值不值得购买呢？首先看看锐界2.0T，只要你舍得给油，起步一点都不肉！不知道说起步肉的人以前开的什么排量的车，比如哈弗H6的1.5T自动挡车型，轻点油门车就向前窜，这样就叫起步不肉？不过锐界的“爱信6AT”调校还真有问题，上坡换挡慢，发动机转速都提起来了发出低沉的吼声就是不换挡，这是你就需要用换挡拨片手动减档。下坡速度起来滑行转速到5000自己都不会加档，非要用换挡拨片手动干预加档。顿挫真的很少，偶尔有顿挫，总的来说平顺性不错只要不大油门急加速还是很平顺的。

同事的16款四豪纯广州市区，偶尔跑跑广园路（限速80），跑过一次高速，大概250公里的样子，现在16000公里，表显油耗12.5，实际油耗13.7。四驱的豪锐一万五千公里，市区多一些，油耗在12至13左右，高速时9至10个左右，很不错，起步稍显肉，加速性能不错，操控精准，减震硬一点，配置丰富，良心车，外观最喜欢那种厚重、霸气的感觉，非常棒。朋友的2.7运动，6万公里，半轴漏油没修，油底漏油修过两次了，转速忽高忽低，轮胎换了三个，路况差一点的地方真不敢去，小地方买不到轮胎。

老板福特翼虎14年买的，开了3年整，2.0运动。首先油耗：高速7毛一公里，南昌市区跑，夏天开空调9毛多不到一块，顺便吐槽一下，翼虎油箱也太小了，现在的93油价，加满一箱油撑死320元。优点是车稳，高速一直定速巡航118，没记错的话和福克斯同底盘。总体来说除了油耗偏高，车真是好车，可惜去年生意失败，可能今年要卖车度过难关，如果有机会，老板还是选择福特，实用、平民百姓用的车。

我哥最近也在选这个价位的车，但是让我哥放弃锐界的有两点，第一是座椅包裹性太强，我这人开车喜欢叉开腿，这个座椅两边高出太多，坐着不舒服，第二是内饰，就这2点，不吹不黑锐界是个值得考虑的车，品质也可以。比如尊锐在市区开，堵车也没超过10个油，不堵车开8到8.7，开得最好时候7.3。关键是你起步不能深踩油门，只要油耗标升上去，在降下来需要很长时间，我每次加一箱油堵车跑550公里以上，不堵车跑600到650公里左右，同一辆车开的人不一样油耗也不一样。

很多车主普遍吐槽的也就是锐界的内饰，内饰的装配工艺以及设计方面表现一般。变速箱匹配调教方面可以说一直都是福特的软肋，相比以前的一台变速箱毁所有来说，锐界在调教方面已经有了很大改进，但是在换挡顿挫方面依然表现不够好。当然了，对于喜欢锐界的人来讲，这款车到处都是优点，毕竟福特也是全球性的大品牌。足够喜欢的话，又是花的自己的钱，而且还主要是自己开。那么选啥车都没错，这个价格怎么说也是高端车了。

锐界座椅皮质怎么样

知嘹汽车

近期，随着家庭用车需求的不断攀升，大7座SUV的热度在国内车市逐渐升温。作为这一细分领域的热销车型之一，长安福特锐界也带来了全新换代车型——锐界L。据近期公布的配置表，锐界L入门车型配置与现款售价24.68万元的两驱五座铂锐型相近且尺寸更大，同时新增了多项L2级智能驾驶功能和大屏等智能配置。预测锐界L起步售价或落在25万元、26万元左右。

入门即高配，碾压同级

相比汉兰达、昂科旗等同级别车型，锐界L在入门版产品上就实现了多项配置碾压。锐界L入门版车型即配备13.2英寸中控屏+12.3英寸数字仪表盘，相比汉兰达8英寸+7英寸的“微观”屏幕，已经有了领先一个代际的既视感。而且翻开锐界L入门版的配置表，可以清楚看到LED前大灯自动开闭+自适应远光、三区独立恒温空调、驾驶员座椅10向调节等配置，这些在汉兰达、昂科旗等车型上基本上是在30万级以上的高配车型才会搭载。尤其是车路协同系统、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统等L2级别智能驾驶配置，在汉兰达顶配车型上都难觅踪影。

同时，锐界L入门车型相比现款锐界中配车型两驱五座铂锐型（售价246800元），配置也有提升。新增了多项L2 级智能驾驶功能：ACC全速智能自适应巡航 (带自动启停)、LC智能领航系统、LDW车道偏移预警、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统、FDI前向距离提醒、ESA紧急转向系统、PIB碰撞后主动制动系统、LKA车道保持系统、PCAi 2.0防碰撞系统(路口转弯预碰撞检测、AEB带行人/自行车识别、FCW防碰撞预警)，屏幕尺寸也升级为13.2英寸触摸屏+12.3寸屏双联屏。

尺寸加大 外观锐意大气

5米车长，近2米车宽，近1.8米车高，真正的大气风范。引擎盖线条延伸至A柱下方，车身大量横向设计元素的应用，极富有张力且极具雕刻感，打造出豪华SUV的即视感强，彰显出满满的自信姿态；充满力量感的车身造型，匹配个性鲜明的前脸，与中国消费者赏识的大气之风不谋而合。

车头正面大胆革新的福特标志性前格栅，将贯穿式LED日间行车灯完美融合其中，形成在格栅中和谐循环的几何结构；车身侧面下方强有力的型面形成稳固的平台，支撑着外形流畅优美的车体上部，动感剪裁的C柱融合了超大的光面积和福特不断进取的设计基因。?体式贯穿尾灯的设计强调了车身宽度，三柱尾灯的元素与头灯相互呼应让整个造型更显灵动。

空间+座椅很优秀，秒变大7座陆上头等舱

锐界L相比于汉兰达等同级别车型，空间以及座椅上的优势比较明显。锐界L整车的尺寸为5000*1961*1773mm，轴距达到2950mm，相比上代车型增加100mm，远超老对手汉兰达。宽大的车身尺寸也为车内空间争取到了最大的发挥余地。

锐界L提供2+2+3的七座座椅布局，带来更多空间的自由度，满足更多场景需求，可以魔变为豪华大四座、超级大五座、舒享大七座，满足不同家庭、不同场景下的出行需求。其中第二排座椅是全车最有特色的部分之一，双悬浮式头等舱座椅支持三种模式一键切换(一键近零重力、一键巡航复位、一键尊享模式)，并匹配无线充电、二排双独立腿托、座椅通风加热、独立温区控制等，堪称陆上头等舱。

大马力E混动是亮点，油耗与动力终于平衡兼顾

在动力方面，锐界L用搭载了2.0T EcoBoost发动机的大马力E混动系统，发动机最大功率达275马力，最大扭矩405N·m，零百加速可达同级领先的7.1秒，解决了当前混动车型省油但性能不足的问题。混动系统用福特成熟先进的动力分流技术，加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组的应用，WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里。同时锐界L拥有多驾驶模式切换等功能，匹配智能适时机械四驱系统，不论是性能表现还是驾驶乐趣，都是同级领先。

智能足够给力，实用又好用

锐界L的智能化科技配置也是亮点之一，相比同级别车型，其提供了“入门即高配”的配置组合，并且整体的智能科技覆盖了交互、、安全等多个维度，可以说是实用又好用。

锐界L是同级别唯一搭载12.3英寸全液晶仪表+27英寸中控屏的车型，配合福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，整合了百度人工智能技术，可以实现AI智能语音交互、实时在线导航、虚拟语音助手等功能，其中语音交互罕见的实现了除多媒体功能的控制外，还能实现对车窗、座椅等车辆硬件的语音控制，更加智能便捷。

搭载福特Co-Pilot360?智行驾驶系统，提供L2+级别的智能驾驶能力，可实现20多项主动驾驶功能，包含BlueCruise蓝智驾，支持在0-130km/h速度区间实现准自动驾驶。转向灯变道和车道内智能规避功能，保持车辆始终在选定车道上安全行驶，并能够在相邻车道上出现车辆，尤其是大型拖挂卡车时，能将自动帮助车辆巧妙的避让，保持安全车距，提升行驶安全。

传承硬核基因，硬件实力决定产品实力

锐界L之所以具备优势明显的产品力特征，其背后的研发硬实力和制造硬实力成为其有力保证。锐界L从研发层面起，就确立了打造一台拥有原汁原味福特SUV制造基因的理念，把福特在全球的经验积累投入到产品上，锻造了更能满足中国市场及消费者需求的全新产品。

这种硬核基因的传承，让锐界L在硬件层面具备了领先性，硬件上引入了前瞻性的柔性架构、优异的底盘及操控调校、卓越的发动机及混动技术、硬核的安全守护，综合打造了过硬的产品力，并且紧密结合中国用户智能化、舒适化的需求，将全球领先的智能科技应用于锐界L，并通过工程师大量的巧思与努力，为中国家庭带来更舒享的出行体验。

可以说锐界L代表了燃油车和混动车的品质坚守，在很多核心的方面展现出福特百年造车的深厚积淀和实力，也让中国消费者以更具性价比的方式，享受到大7座混动L SUV带来的全新出行体验。

结语：

综合目前市面上的同级别产品来看，锐界L具备几个明显的产品力优势，包括兼具性能与油耗的大马力E混动系统、入门即高配的诚意配置还有宽绰多变的空间布局，同级领先的智能科技，这些都让锐界L成为大7座SUV领域的优选车型。

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长安福特锐界铂锐型五座版上市，售价24.68万元

福特锐界是福特旗下的一款中型SUV，由长安福特在国内销售，厂商指导价为229.8-30.98万元。日前，网上车市获得了一组福特锐界运动车型锐界ST的实拍图，在动力上，这款车搭载了2.7V6涡轮增压发动机，参数大幅领先于普通车型。 传动系统 匹配

锐界座椅皮质怎么样

福特锐界是福特旗下的一款中型SUV，由长安福特在国内销售，厂商指导价为229.8-30.98万元。日前，网上车市获得了一组福特锐界运动车型锐界ST的实拍图，在动力上，这款车搭载了2.7V6涡轮增压发动机，参数大幅领先于普通车型。传动系统匹配8速自动变速箱，并配备四驱系统。国内方面，整车搭载2.0T机械增压发动机，最大功率和峰值扭矩分别为180kW和390n·m，动力超越大众途观l。

外观上，新车用了美系车一贯的肌肉风格，整体线条充满力量感。三段式前保险杠层次感丰富，前进气格栅用蜂窝状熏黑网，轮毂、 后视镜 等部位也进行了熏黑处理，比普通版更具运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4878*1925*1770mm，全面超越其竞争对手大众途观L(4735*1859*1677mm)。

实拍车型是福特锐界的老款车型，配备了经典的指针式仪表盘和探险者的“同款”垂直大屏。不过国产机型换上了全新的悬浮式双屏系统，科技感相比老款有了很大的提升。无论是尺寸还是配置，这款车都比大众途观l更有优势，不知道读者更喜欢哪款？

锐界尊锐plus比尊锐多什么不同

众所周知，SUV车型在国内汽车市场特别受欢迎，在过去的几年里经历了“井喷”式的增长。福特锐界是中国市场具有代表性的7座SUV。凭借其大空空间、高通过性和良好的操控性，一度成为市场热销车型。

如今，福特锐界进一步升级。以夏普PLUS之名，从外观到内饰设计，从智能科技到豪华品质，带来了全面的进化，进一步提升了市场竞争力。那么，福特锐界PLUS升级后的实力如何呢？我们来看看鲁谷兄对它的实地体验报告。

外观更现代，内饰也相当惊艳。

马丁的脸型设计在福特品牌车型中一直广受好评，老款锐界无一例外都使用了马丁的脸型。不过作为一款大中型SUV，老款锐界整体感觉还是比较保守内敛的。

在锐界PLUS上，设计师依然保留了标志性的六边形进气格栅，但尺寸更大。同时，格栅内部用了层次感很强的结构，格栅粗糙的镀铬饰条让其整体看起来相当“隆起”，赋予了这款大中型SUV更加霸气的气场。

此外，锐界PLUS的车尾部分也用了贯穿式设计，更宽的镀铬饰条连接尾灯和中央LOGO，显得更加前卫。

不过说到锐界PLUS设计上最大的升级，还是要看车内。锐界PLUS对车内中控台进行了全新升级。取消了立式中控面板和机械式仪表盘，取而代之的是流行的双屏设计。而且中控面板下部有所延伸，观感非常宽阔。

此外，整个中控台的材质和设计也进行了升级。这样一来，前光头的设计就变成了层次感很高的设计。

锐捷PLUS依然保留了旋钮式电子换挡机构，但用了更简洁的 方向盘 设计，并配备了换挡拨片，一定程度上提高了驾驶乐趣。

在空方面，锐界PLUS第二排的空空间绝对够用，而第三排的空空间更适合儿童乘坐或者紧急备用。但是在倾倒第三次放电后，后备箱可以得到一个非常大的储物空间空。值得一提的是，锐界PLUS配备了1.7平方米的超大全景天窗，顶篷全开后，车内更加轻松通透。

B 锐界座椅皮质怎么样 @2019

福特锐界这款车怎么样

在如今这个快时代里，便利成为了大多数人的习惯。如果有这样一台SUV，同样的尺寸、同样的配置、同样的动力总成，你会选五座版本还是七座版本?其实不难发现，在日常生活中七座满座的情况是非常少的，再加上新车6年免检的政策吸引，相信五座才是最好的选择。8月4日，长安福特适时推出锐界五座铂锐型，官方指导价：24.68万元。这进一步升级产品矩阵的同时，充分满足消费者需求。

相较七座版本，外观方面，锐界五座铂锐型进气格栅内部用多幅银色镀铬中网，整体更显运动，前大灯造型更为犀利。内饰设计区别在于主驾驶座椅支持10向电动调节；后排座椅椅背支持前后调节；后备厢最大容积为2039L。同时搭载SYNC?+智行信息系统，语音识别率高达?98%，?“秒懂”你的需求。

动力方面，搭载2.0升Ecoboost?双涡流涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩390N·m，匹配8速手自一体变速箱。

随着长安福特加速的进一步落地，五座铂锐型的上市满足了更多细分市场需求，让25万元内高性能中大型SUV又多了一项选择，而上市之后的五座版的长安福特锐界铂锐型的表现如何，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特锐界和途昂哪个好

问题一：福特锐界车质量咋样？ 锐界质量还是可以的，美系车型虽然看着比较粗狂，但现在福特的车型做工还是可以 质量还是过硬，安全性较高。

问题二：福特锐界这款车怎么样？ 挺好的，这款车型操控性和安全性很好；希望能帮到您这，望纳，祝您用车愉快，谢谢朋友。

问题三：大家给说说，福特锐界这车怎么样 锐界客观评论一下，大的说福特的车，上了配置的都非常不错。不论是安全性能，还是涡轮增压的发动机都非常不错。但是锐界的油耗偏高，也是美系车的一贯风格。如果走山路偏多的话，可以考虑上个四驱7座的配置。如果只是家用，我推荐翼虎。如果实在中意锐界，那就选择一个标配就足够了。总体来说，锐界在中级SUV里面的定位还是相当不错的。

问题四：福特锐界2．0这款车评价怎么样 官方价：29.28-42.98万

新一代锐界前脸最引人注目的要数硕大的六边形中网和锋利狭长的头灯设计。锐界车型中网进气格栅用镀铬装饰，底部保险杠则为梯形设计；锐界运动车型则用了黑色的格栅，底部保险杠为类似六边形的设计。

锐界

车身尺寸上，新一代锐界相比现款车身尺寸有所加长，轴距也加长了25mm，达到了2850mm。第二排后部的后备厢空间相比老款还增加了198L。

锐界运动版

新一代锐界配备了自适应巡航系统、带有刹车的碰撞预警系统、自适应转向系统、自动启停系统、盲区探测系统、前方180°探测影像系统、加强型停车系统、可自动加热和通风的前排座椅、可自动加热后排座椅、路面行驶轨迹保持系统等配置，使得驾驶者可以更加便捷的驾驶这款车型。

锐界运动版

动力方面根据不同车型提供不同的发动机，锐界车型有2.0L EcoBoost涡轮增压发动机（180kW/245PS）和3.5L自然吸气发动机可选；锐界运动版车型则搭载新一代F-150的那台2.7L双涡轮增压发动机（221kW/300PS）。传动方面配备的都是6速SelectShift自动变速箱。此外，只有2.0T车型可选两驱和全时四驱，2.7T和3.5L车型则标配四驱系统。

问题五：福特锐界怎么样 质量好不好用 楼主您好！这款车质量还不许哦，配置也比较高

问题六：福特锐界怎么样？说起这款车子，大家是如何评价的? 在我的眼中，论最理想的车子，选来选去，貌似只有锐界的，最是能够打动买家的心了。它的外形大方，内配强劲，性能表现方面，做得不错。它有电动尾门，无钥匙进入，后视镜折叠加热，还有mykey。最新的SYNC 3车载系统，用起来，很是方便。

问题七：请问福特锐界怎么样？说起这款车子，大家是怎么对待的？ 它的动力表现强劲，而且空间多得很，特别适合商务或者家用呢。在众多SUV里面，只有这款的外观最是时尚，最是漂亮，觉得霸气外露，它是2.0T涡轮增压，245匹马力，350牛米扭矩

问题八：与同价位的车相比，福特锐界怎么样？ 新款锐界国产以后，首先价格上就有优势了，但是和汉兰达比还差一点点，但是汽车这个东西就是一分钱一分货，想花少钱买好货那基本容易被坑。而且锐界动力好，科技配置也足，完爆汉兰达不是一点半点，当然汉兰达部分方面也有优势。

问题九：2017福特锐界车怎么样？ 50分 出门右转锐界吧

问题十：新手选车，比较喜欢福特锐界的外观，但不知道这款车到底怎么样，求大神赐教，福特锐界怎么样？ 锐界车身这么大新手开着肯定要小心些。主要就是停车和转弯的时候注意一些，剩下的也没什么问题，你想想你这么大车都能开了，那以后啥车到你手里不是都能开了吗。福特锐界典型美系肌肉车，但是外观设计的还比较好看。有点欧系车的意思。但从外观上来看不是那种傻大个。还是推荐出手的。

2018款锐界表现如何？

福特锐界好。

锐界搭载的是福特目前主推的“EcoBoost系列2.0T（L4）、2.7T（V6）双涡流直喷增压发动机”；在长安福特国产版本锐界发动机标注型号为：CAF488WQ5（2.0T）GTDIQ5（2.7T）；根据型号我们可以看出2.0T已经实现国产化、2.7T还是原装进口的引擎。?

新车最大的特点是增加了一款2.0TEcoBoost直列四缸直喷发动机，经过重新的调教，这款2.0T发动机的最大功率为243马力，最大扭矩为345N·m。

此外3.5LV6发动机由于进行了重新的调教，使燃油经济性有很大的提升而得到保留，这款发动机的最大功率为288马力，最大扭矩为336N·m。

扩展资料：

汽车选购要点：?

1、比动力。?

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。?

2、比质量。?

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。?

3、比配置。?

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。?

福特锐界性能配置怎么样，值不值得入手？

2018款锐界上市，新车整体变化倒是不大，但是在配置上有所提升，整体产品力进一步增强。

1.外观方面，2018款锐界与现款几无差别，车身尺寸为4878x1925x1734毫米，轴距为2850毫米，至于高低配在车顶行李架配置上的差异导致的高度差。

2.内饰及配置方面，2018款锐界的Ecoboost 245两驱七座铂锐型新增全景天窗，Ecoboost 245全系车型增加自动启/停功能。

3.动力方面，新车延续现款车型的动力总成，继续搭载2.0升涡轮增压和2.7升涡轮增压涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速器。

在居家实用方面，全系标配的这些配置中，大量配置集中在了安全和座椅调节等处，这也可以反映出锐界在家用方面所倾向的重心。

根据车型不同，锐界共设置了5座和7座，两驱和四驱版本供消费者挑选。

扩展资料：

福特锐界是一款中型跨界SUV车型，在福特CD3平台上打造，厚积者锐意进取拓疆界引领同侪福特锐界，入门配置锐界使用了米其林轮胎。

福特锐界与福特EUCD平台一样，CD3平台则属于福特全球中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。它是马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的。

车身三围尺寸则为长4878mm、宽1925mm、高1770mm、轴距2850mm。

车定位在中级SUV市场，它的上市也意味着在日、欧、韩系城市SUV在中国市场大展身手之后，美国SUV力量的回归。整备质量竟达到了1945kg。

参考资料：

车型：福特锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座，裸车购买价28.98万，相比厂商指导价直接优惠3万元，目前驾驶有3个月的时间，行驶有4000公里，车主把用车感受说了出来。当初选择福特锐界的时候，也没有想太多，就是用于代步出行，因为考虑家人比较多，所以就选择了7座的车型，刚好福特锐界在价格和空间方面都比较合适，所以就用28.98万选择了这款车。

驾驶福特锐界有3个月的时间，总共行驶有4000公里，算是很熟悉这款车的性能了，所以对于这款车的用车感受，那么还是要说一说，主要针对的是满意和不满意的地方。

福特锐界让我满意的地方；1）操控性能很好，这款车有很多功能，这就使得超车、转向、刹车比较方便，尤其是主动刹车系统，能够很好地避免出现追尾等事故；车辆对路况的反馈也蛮好，方向盘能够很好的感受到不同路面的行驶情况，这算是美系车的优势吧！2）舒适性很不错，这个不算第三排座椅，毕竟不是每次都满载7人，座椅的软硬适中，通过底盘的减震，座椅的吸收，所以通过坑洼路面也没有太大的感觉。3）内饰方面是我喜欢的色彩，整体干净利落，车内淡淡蓝色的仪表灯光，在晚上就如飞机舱一般。座椅和内饰弄脏了，直接用清洗剂就能洗刷得很干净。

4）福特锐界的性价比较高，裸车是28.98万，落地下来是34万左右，对于7座的大中型SUV来说，这个也不算特别贵了；毕竟有自动大灯、自适应巡航、主动刹车系统、盲区监测等功能配置。5）外观看上起很大气，简约，给人感觉有一种力量，驾驶起来会比较舒心。

福特锐界让我不满意的地方；1）空间上面还是有些欠缺，前面有谈到第三排座椅，就是因为比较拥挤，所以按照7座的标准来说，这款车的空间还是有些不足，不过当成5座车行驶那还是蛮不错的。2）动力上还是可以，一人驾驶的时候，那么动力还是非常强劲，但是只要满载7人，那么在爬行的时候，给油的动力就会比较慢，当然动力的整体表现还是很不错的，只是我要求比较高。3）油耗上也是偏高的，百公里综合油耗是12.6L，但是在堵车的纯市区行驶，那么油耗能够上升到18L，不过在高速上行驶，油耗表现还是可以的，基本上是在9L左右，一般没事是不会跑高速。

福特锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座的基本参数；长宽高分别为：4878*1925*1770mm，轴距为：2851mm；动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为245匹，工信部油耗9.4L；传动用6挡手自一体变速箱，最高车速192KM，底盘配置四轮独悬；目前厂商指导价为31.98万元。