汽车尾部标识大全330_汽车尾部标识大全

今天咱们来聊一聊车尾部的字母和数字是什么意思？

首先是最常见大众的命名方式

首先最常见到的是大众多数车型后面的TSI，TSI的意思是Twincharger（涡轮增压和机械增压）和Fuel?Stratified?Injection（燃油分层直喷）三个关键特色的首字母缩写。也说明了这款发动机的三大关键技术：增压、缸内直喷、分层燃烧。

那么TSI前面的数字表示什么意思呢？

其实大众针对涡轮增压车型，不再直接以排量命名尾标，而是以“以牛·米为单位的扭矩等级标记值+发动机技术类型”，?将汽车发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级”，间隔差值为50牛·米，每个“扭矩等级”用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。

尾部标识：

尾部标识为180的车型为搭载EA211发动机的1.6L车型

尾部标识为230的车型为搭载EA211发动机的1.4T低功率车型

尾部标识为280的车型为搭载EA211发动机的1.4T高功率车型

尾部标识为300的车型为搭载EA888发动机的1.8T车型

尾部标识为330的车型为搭载EA888发动机的2.0T车型

尾部标识为380的车型为搭载EA888发动机的2.0T高功率车型

最早，大众是直接在尾标上用排量表示各级型号。这是因为那时市面上的车基本是自然吸气形式，并不会导致混乱。而后来，大众应用了将尾标的TSI三个字母进行不同程度的标红，以表示发动机排量动力。比如以前的桑塔纳，直接会用1.8在尾标标上排量信息，简单明了。

TSI，TSI，TSI这几个不同的标红，简单地讲，就是排量不同。相对应着1.4T，1.8T，2.0T。

其实不光是大众，其实其他很多车后面会有一些其他的特殊符号和字母：例如性能车的AMG、RS\S、M、R等等，这些都是属于该系列车的高性能版，更讲究动力性能和操控。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果对于一台中级车来说，尾部标个1.4T肯定会大煞风景，自然会让人联想到小马拉大车。如果标个280效果截然不同，很多人会觉得这是2.8的排量。于是厂家纷纷玩起了数字游戏，让有些朋友摸不着头脑，也唬住了一批吃瓜群众。

以大众迈腾为例，说说大众280、330、380分别代表着什么意思。

280TSI代表排量为1.4，涡轮增压发动机，具有分层燃烧和缸内直喷技术。280代表扭矩，1.4车型最大扭矩为250NM，但是标注确是280，可能觉得250不好听吧。330是1.8T车型，380是2.0T车型。真不懂厂家搞的这么麻烦干啥，难道就是为了取悦消费者？额。。。大写的服。除了大众外还有本田，奔驰等厂家也喜欢这样标注。

大众最早的时候也是标注排量的，只是后期不断的变化。上代大众车型尾部会有TSI的标志，并且有红色和银白色的区别。其中只有I为红色代表1.4排量,SI为红色代表1.8排量，TSI为全红代表2.0车型。不得不佩服厂家的良苦用心。

有细心的朋友还会发展奥迪汽车的尾部标注也是与众不同。30TFSI、40TFSI、50TFSI等，数字代表加速比，数字越大加速性能越强大。以往，奥迪车用排量来区别车型，如1.8TFSI、2.0TFSI、3.0TFSI等，更改命名方式后，排量被G值所代替，如30TFSI、35TFSI、40TFSI等。G值用来表现车型的整体加速度感，数字越大，加速越快。其中奥迪TFSI要比大众的TSI先进一些，具有稀薄燃烧技术。