07款宝马3系改装_07款宝马3系
1.请问06年的宝马3系(进口)能卖多少钱?
2.宝马3系实车鉴定案例,详细解析这台车的整个鉴定过程!
3.宝马3系怎么样?
4.宝马三系和五系有什么区别
5.宝马3系有必要买330吗
6.宝马3系和奥迪a4l哪个更值得买
7.请教专家08年的银灰色宝马3系 自动挡 2.5升,开了1.8万公里还能卖多少钱?
我曾经购买过宝马3系和奥迪A6L,对比之后,我觉得宝马3系更值得入手。当初我选择这两款车主要考虑了品牌的知名度、车型的外观以及车辆的性能表现。
接下来我们来看看它们的区别:
1、宝马3系
动力:宝马3系具备强劲的动力,搭载的发动机表现出色,加速迅猛,给人一种驾驶的快感。
燃油经济性:宝马3系在燃油经济性方面也表现不错,相对于奥迪A6L来说更加省油,长途驾驶时能够节省燃料成本。
操纵稳定性:宝马3系的操控性能非常出色,底盘稳固,转向灵活准确,驾驶起来更加舒适自如。
制动性能:宝马3系的制动性能也非常可靠,刹车反应迅速,制动力平衡,给人一种安全感。
乘坐舒适性:宝马3系的座椅舒适度较高,用了人体工学设计,长时间乘坐也不会感到疲劳,提供了良好的乘坐体验。
通行能力:宝马3系在城市道路和高速公路上的通行能力都很强,加速迅猛,超车轻松,行驶稳定。
总结:综上所述,宝马3系在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面表现出色,更值得入手。
2、奥迪A6L
动力:奥迪A6L的动力相对较强,发动机输出平稳,加速也比较顺畅。
燃油经济性:奥迪A6L的燃油经济性相对较低,油耗偏高,长途驾驶时需要考虑燃料成本。
操纵稳定性:奥迪A6L的操控性较为稳定,底盘调校较为舒适,但相比之下稍逊于宝马3系。
制动性能:奥迪A6L的制动性能可靠,刹车反应灵敏,制动力均衡。
乘坐舒适性:奥迪A6L的座椅舒适度较高,但相比宝马3系略有差距,长时间乘坐可能会感到些许不适。
通行能力:奥迪A6L在城市道路和高速公路上的通行能力较好,但加速性能稍逊于宝马3系。
总结:综上所述,奥迪A6L在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面表现尚可,但相比之下不如宝马3系。
综合考虑宝马3系和奥迪A6L的各项性能指标和个人需求,我更倾向于选择宝马3系作为入手车型。宝马3系在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面表现更出色,给予了我更好的驾驶体验。
请问06年的宝马3系(进口)能卖多少钱?
这台新3系已经买回来有大半年了,跑了1200多公里的路程,其中有高速,有城市,有山路。刚提车的新鲜感已经逐渐褪去,慢慢的,是日常的朝夕相处,它的脾气也逐渐摸透了,就此和大家唠嗑一下用车期间的一些感受,也希望给准车主一些参考。
这个黑色的外观越看越喜欢,家里人也逐渐接受这种风格,刚开始老爸还有点不太接受这黑不溜就的中网。
外观看起来有股子狠劲,19寸的轮毂对气场的提升还是有的,不过这一代3系虽然看起来听动感的,但是在不改装的前提下,比上一代斯文多了,安静,舒适占了上风。
后尾45度是我觉得最好看的角度之一,整车有种向前俯冲的动感,在侧后方也可以看到典型的后驱车的比例,长车头,短前悬,和一般的前驱家用车还是有些不一样的。
这一代的前车灯还是挺帅的,灯的配置不错,全LED大灯,日间行车灯,带随动转向功能,照明效果杠杠滴。
不过对比了一下美版的3系,好像国内这个版本还是略微有些简配,还有就是内侧的灯是不会亮的[白眼]是个样子货[汗]不明白为什么这么设计。
前面的黑鼻子,一般是不会打开的,只有需要散热的时候才打开,真的很少能看见打开的样子[微笑]。
我这辆车配的普利司通泰然者的防爆胎,挺吵,胎噪属于偏大的一类。也挺颠的,不过减震还算给力,虽然颠,但传达到车里的震动都不是硬邦邦的,可以感觉到是经过缓冲和过滤的,因此行车质感并没有感觉到有变差多少。
不得不吐槽一下,选装了这个大轮毂,一下子就显得刹车巨小,有些不搭[晕]。
来说说里面吧,内饰换了最新一代的设计语言,怎么说呢,算是有传承也有创新,你依然还是能一眼就看出来这是一辆宝马车的内饰。
创新主要体现在车机系统,功能按键,还有全液晶仪表系统的应用,增加了科技感,也实现了很多与时俱进的功能,屏幕显示效果上佳,虽然ID7的逻辑有点点奇怪,刚开始不太好上手,但瑕不掩瑜,宝马这套车机系统相信可以在行业内排在前列。
难能可贵的是宝马没有随全触控的大流,还是保留了必要的实体按键,例如空调啊,音量调节,驾驶模式切换等等,说实话这才是我喜欢的,符合作习惯的设计,别说那些触控多么牛多么炫,我觉得开车和用手机的场景可不一样,触控和实体按键结合才是最符合当下的。
至于用料做工这一块,还可以,不差,该软的地方都是软的,不过也仅限是软质材料,其实也没啥高档货。装配得挺工整严密。但我认为还算不上优秀,尤其是对比家里那台ES,3系的内饰还是比不上ES那种精致豪华,用料也差一点。
ES的内饰我认为是这个级别的标杆了,做工,装配质量,用料都属于优秀,各种材料的触感都相比3系更加柔软细腻,豪华感营造得更足一些。也不是说3系的内饰差,但遇上ES这样以内饰为强项的对手,确实有一定差距。
在我看来ES最值钱的应该也是它的内饰了,真的不错。
说回3系,仪表盘这块有点想吐槽的,当然,或许只是我的感受,仅供参考,每个人看法可能不一样。我感觉这仪表太酷炫了点,不够简洁,信息太多了,刚拿到车的时候,真的不知道该怎么去筛选信息,易读性比较一般,到现在开了一段时间了,我依然保持这个观点,希望以后能出个简洁模式给用户选择,只显示关键的信息。
我这车是长轴版的,后排空间还是很满意的,绝对超过了够用的范畴不过也有些小缺憾,例如前排座椅的宽度一般般,这个不同身材的人感受可能不太一样,还有后排的靠背角度太陡了点,长途坐会比较累。
后排也没什么特别人性化的配置,仅仅有个后排空调,其实没啥大用处,上一代很实用的侧窗遮阳帘这一代竟然没有了,有些不解。
还有想吐槽一下3系的配置,选装包是真的多,3系的基础配置看似很丰富,但其实很鸡贼。对,没错,配置是都给你,但都不是完整的例如座椅,电动调节的,但座椅加热和腰靠调节要选装。还有驾驶,只有基础的AEB,更高级的功能还分两个级别来选装。还有有无钥匙启动但没有无钥匙进入的问题诸如此类。
音响我这款是标配的哈曼卡顿,我觉得这个算是个值得的配置,首先音质比宝马祖传的6喇叭要好多了,其次这也是我利用率最高的配置,几乎上车就开音响,利用率近乎百分之百,以后车旧了,有异响了,也指望它帮我把这些不和谐的声音盖掉了哈哈哈[嘻嘻]
然后说说开起来的事情吧,先说这个低速顿挫的事,首先这个是确有其事,至少在我这辆车上是的。主要出现在时速40公里以下的时候,尤其城市里慢行反复的刹车油门动作的时候,就会出现这个问题。
至于说严不严重,这个看每个人不同的接受成都,我发现开着开着好像有所缓解了,我总结了一下。一是可以通过改变驾驶习惯来缓解顿挫,通过缓收油再轻踩油的方式来驾驶,顿挫会少一些,二是将驾驶模式选择到ECO,顿挫也会少一些,再者,我感觉变速箱在学习了一段时间后,会变得更匹配你的驾驶习惯,顿挫发生的概率也低一些。不过说到底也就是缓解了一部分,没有根治。
不过说回来,大体还是瑕不掩瑜,个人感受325的动力日常用是很足够,起步,超车,一点肉的感觉也没有,速度起来了车辆的状态明显好不少,像解开了束缚一样,变得行云流水,低速时候的不悦一扫而空。不过话说回来还是别把它当成小钢炮之类的性能车,那样325的动力肯定是不够格的。
这一代3系最大的特点就是安静和平顺,某些时候甚至不输于以隔音见长的ES,传入到驾驶舱内的发动机动静很有限,抖动抑制得也很优秀,当然,现在车子还很新,不知道以后的感觉会怎样。
当下这套动力系统呢,在经济性上倒是挺让我满意的,现在城镇里跑得多,平均油耗在8.4,之前第一箱油那会,跑高速多,最低可以开到6.5,还是不错的,不过这发动机应该不能吃粗粮,得95伺候着[傲慢]。
差不多这就是现在的一些感受了,1200多公里说多不多说少不少,等以后再细细和它相处些日子,再和大家分享更加详细的一些感[抱拳]
宝马3系实车鉴定案例,详细解析这台车的整个鉴定过程!
您好!重庆市场上2006年宝马3系(进口)07款 320i典雅型 手动挡 市场价格在23.00万左右
二手宝马3系(进口)相关信息:://.ucar.cn/buycar/serial/baoma3xi-2035/
宝马3系怎么样?
今天的文章我们来解封一篇二手车鉴定永久会员文章,来看看这台?宝马3系的实车鉴定过程,之前的文章我们总是单独的鉴定某一个零件,今天我们来看看这台宝马3系的整车鉴定过程,从发现问题到找出问题最后确定问题。
上面的这台白色的宝马3系就是我们今天的主角,它是一台短轴版的宝马320i,我们先来看一下铭牌了解它的一些基本信息。
从车辆铭牌上我们可以看出这是一台2014年12月出厂的宝马320i,它的发动机型号是N20B20D。
这里有一个问题可以让你思考一下,这台车究竟是14款还是15款宝马320i呢?可能有人要说,那你得给我车辆的一些照片,我要通过它的配置来辨别呀?
没错,这是我们正常判断年款的方法,但这台车我给你一张发动机舱的照片,你就可以判断它的年款。
看过这张发动机舱的照片你就知道这是一台15款的宝马320i的车型,从大灯来判断至少是时尚型或是超悦版时尚型,具体的我就不说了,这也可以验证你对宝马车型是否了解!
对于15款的宝马3系,你至少得了解它的四门两盖的材质和钣金胶情况,这些都可以为你的鉴定起到很大的帮助。
15款的宝马3系四门材质都是铁件,而且四门两盖均有钣金胶。那你要是碰到没有钣金胶的四门两盖,你就知道它必定是更换件。
话不多说,我们就先从这台车的发动机舱位置开始鉴定吧!正常鉴定一辆车的时候,其实你可以先从后备箱开始鉴定,因为后面的鉴定要更加容易,也方便看出是否存在问题,但是这台车后面没有问题,而前方有点事故,我们就从前面开始说起。
这台宝马3系的引擎盖螺栓,如果你要是按照螺栓的拆卸方法来看,它的螺栓周围没有任何拧动的痕迹,但是这个螺栓一看就是后喷漆处理的,这个喷漆效果和颜色太次了,这个引擎盖的螺栓明显有拆卸痕迹。那引擎盖是不是存在问题,你需要进一步鉴定。
这个时候最简单的办法就是看这台车的引擎盖钣金胶情况,这台车的引擎盖边缘有钣金胶,我把两个位置的钣金胶放大了,这个胶体打胶挺饱满、规整的,但是这明显就是后打的胶体。
这个时候你就可以判断这台车的引擎盖是更换件,当然鉴定方法不只这两点,你还可以通过其它方法鉴定,你可以下方给我留言。只要你有一定的鉴定经验,判断这引擎盖不成问题,但是如果你没看出这引擎盖有问题,那你要自己总结一下。
接下来最直接的办法就是先看前大灯,因为大灯上面有日期,是最好识别问题的,它可以帮助你判断事故发生的方向,之后顺着方向去鉴定就可以了。
这个是右前大灯,它的日期是15年7月27日。这车的是14年12月的,这个右前大灯明显更换件。
这是左前大灯,左前大灯的日期是14年11月21日,这个符合出厂日期,这个大灯没有问题。
通过大灯的鉴定就把问题变得简单了很多,这台车的事故点发生在车辆的右前方,现在就需要来判断这个事故的碰撞程度如何!
这是左右翼子板和翼子板内衬和水箱框架固定的位置,通过鉴定你很容易发现右侧的固定件不正常,有修复后喷漆的痕迹。
右前翼子板,这个时候没必要看翼子板的固定螺栓,这个年款的宝马3系直接看翼子板内侧的底气颜色即可,右前翼子板内侧底漆是黑色的,这是更换件!
这是左前翼子板内侧的样子,这才是原厂底漆该有的样子,这一侧正常。
截止到目前为止,我们已经鉴定出这台车引擎盖、右前大灯和右前翼子板更换,接着我们就看看防撞梁和纵梁是否存在问题即可。
这宝马水箱框架的螺栓有明显的拧动痕迹,而且左侧的螺栓还找了一颗黑色的来代替,这些你要看不出来,那就没办法了,这种混用螺栓的情况是最常见的情况,明显就是按照的时候随便找一颗代替。水箱框架拆卸过,但是有没有更换过,此刻还无法判断。
这个时候蹲在车辆的最前端,从中网的位置看内部水箱、冷凝器和防撞梁等情况。宝马前端还特有一个防撞杆,就是上图这个倾斜的连杆,可惜呀这跟连杆也是后换的,如果它进行了更换,那防撞梁基本就没跑了。
这个时候就需要鉴定技巧了,你注意看上图这个位置,这是上面水箱框架的固定位置,也就是门锁的位置。
你从这个位置向下用手电打光,你就可以看到防撞梁的一部分,我从这个位置看到了该车防撞梁的更换标签,这个位置不好拍照,我从车辆水箱框架的后方拍到了一点。
上图红色的区域就是防撞梁的更换标签,这个标签的位置非常隐蔽,它在右侧防撞梁缓冲区的内侧,如果你没有经验的话你很难发现这个东西。
对于防撞梁的鉴定,正常你可以鉴定连接螺栓是否有拆卸痕迹,但很多时候我们需要用其它方法鉴定其是否更换。
这个时候接着对宝马3系的水箱进行检查,水箱并没有更换痕迹,接着看纵梁和减震器座的位置是否存在问题。
这是宝马3系的右前纵梁,上面的胶体和焊点都正常,纵梁没有受损。纵梁有些位置不好拍照,但是在鉴定的时候都要检查到位,尤其是这种前方有碰撞的情况。
减震器座的位置也没有问题,一切连接位置都正常,不存在修复和受损的痕迹。到这里为止前部的问题已经鉴定完毕,该车引擎盖、右前大灯、右前翼子板、防撞梁、防撞杆等更换,整体的水箱框架没有问题,但上面的这个铁质盖板有过拆卸,我们一般会认定为它也是更换件。
你是不是以为鉴定就到这里结束了呢?这个还不行。宝马3系的前方鉴定出有过事故,可它的安全气囊是否存在问题,这个必须要鉴定。
很多车辆这种情况下,都会导致主副安全气囊弹开,我们也必须要对其气囊进行鉴定,由于这个位置发生在右侧,那我们主要来讲解副驾驶安全气囊的鉴定。
宝马3系中控台是一个整体式的,如果副驾驶气囊弹开,要么对其进行修复,要么对其进行整体更换。
这个时候你可以对其中控台进行鉴定,看其是否有修复或者更换的痕迹。
我们也可以打开副驾驶这一侧的盖板,盖板的背面有生产日期,这个日期符合出厂日期,这都没有问题。然后对其内部的副驾气囊进行检查即可。
从侧面这个位置你可以直接看到副驾驶安全气囊,上图红色方框就是副驾气囊的位置,它没有任何问题。
当然你也需要对主驾驶安全气囊进行鉴定,这里就不再重复了。
但在这里我要强调一点,很多前方事故车辆,大部分都是主/副安全气囊一起弹开,但也有只爆开主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊正常的情况,这是由于副驾驶安全气囊可以关闭,而且部分车辆副驾驶是可以通过座椅感知是否有乘客,如果没有乘客的情况下,那副驾驶气囊就不会弹开,这也是避免浪费,毕竟这个东西修复价格非常昂贵。
这台宝马3系的整体鉴定我们就聊到这里,这是一种非常常见的前部小事故碰撞,但是很多人遇到这类问题不懂得如何鉴定,甚至很多更换件只能通过感觉来判断,而找不到真实的判断依据,这一点一定要避免。
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宝马三系和五系有什么区别
想买车,但是都不懂车,就在论坛上混了很久,终于悟出了几条不知道靠不靠谱的这个级别选车“真理”:如果追求中庸和所谓的科技感,那就买奥迪A4,如果追求豪华感,那就选奔驰C级,如果感觉自己还算年轻,对车辆的驾驶操控有一定追求的话,那就果断选择宝马3系,所以最后我选择了宝马320li,买的是领先型裸车价花了29万多,下面说下我的用车感受。
外观方面买的是领先型M运动套装,因此运动风格比较突出,硬朗的线条,符合我的性格,很有年亲人朝气蓬勃的气息,尤其从侧面看,尤为突出。车漆很亮很好看,应该也挺厚的,开车的时候难免刮到留下划痕,4s店只是抛光一下就好了,都不用补漆;车灯还是很宝马,非常喜欢,在里面加了氛围灯,很有feel,而且四个车门把手位置都有照明灯,比较实用。
内饰方面320li的内饰比较干练、耐看实用,中控的功能还是比较全的,反应速度,流畅性都很好,就是蓝牙连接的时候,水果手机有的信息就不能被读取,再来一次就好了,据说水果手机都这样,安卓无此情况;仪表盘用全液晶仪表,不过好像机械仪表上能显示的信息,液晶上面也有,机械仪表上面没有的信息,液晶仪表上面一样也没有,但液晶价格要贵好多。
操控方面方向盘指向很清晰,基本没有什么虚位,悬挂属于中规中矩吧,比一般的车相对偏硬一些,但不像改装后那么硬。路面遇到一些颠簸时,能明显感觉到。过弯时侧倾不是很明显,支撑的还算不错,能给你一种安全感,提车当天就带朋友去跑几圈,最高过弯速度已经到80公里了,直接把坐在副驾驶的朋友给饶晕了,但车依旧很稳。
舒适性方面毕竟是运动型的车,舒适性会差一点,但也还不错,我想这应该是宝马在舒适性和运动性中找了很好的平衡点,前排座椅是运动座椅,长时间开有些不适总,总感觉腰部缺少支撑,噪音控制:发动机声音,我很喜欢,来得更猛烈点,但是胎噪真的比较大,宝马没有备胎,为了安全考虑还是防爆胎,所以胎噪过80就会比较明显。
动力方面原厂180多马力,要说这些数据,和当下很多车做对比的话,并不占什么优势,但是由于整车调校的比较好,只要踩油门,动力绝对是够用的,加速表现:经济模式下,发动机自动启停是强制开启的,踩油门的时候,动力比较拖沓,个人不喜欢这个模式;舒适模式下,日常驾驶完全够用了,偶尔需要急加速的话,深踩油门,动力就跟上了;运动模式下,发动机转速明显提高,方向盘和底盘感觉更扎实了,会给你足够的安全感,这个模式很适合内心躁动的你。
总的来说宝马3系还是不错的,特别是这款运动版的,操控更是不错的,具备了豪华车应有的品质,但是用车过程还是发现了几点不足,首先就是后备箱太小了,比朋友的大众A级车还小,一点都不像B级车应该有的水平,还有一个就是前排的储物空间太少,有多少呢?这样跟你说吧,手机始终不知道往哪儿放,钥匙只能丢在烟灰缸里。
宝马3系有必要买330吗
据我所知,宝马3系和5系在定位、车身尺寸、动力系统和内饰方面存在显著差异。3系定位为家庭用车,尺寸适中,动力系统为2.0L低功率发动机。而5系定位为公务用车,尺寸较大,提供2.0L高、低功率和3.0L六缸发动机选择,内饰豪华感更强。
宝马3系和奥迪a4l哪个更值得买
至于是否有必要买宝马330,就看消费者的需求了。
如果消费者预算有限,买宝马3系只是为了简单的代步,或者只是想要一辆能跟上场面,让人好看的车,那么买宝马320就够了。这款车虽然动力不强,但是日常驾驶还是绰绰有余的。
如果消费者买车主要是为了家用,买车预算比较充足,那么买宝马325最合适。首先这车的动力比320强,其次这车的价格比330便宜。它是性价比最高的车型。
动力层面:
1、宝马320的最大马力156匹,最高值扭距250Nm,官方网最高车速9秒,时速达222KM/H。
2、宝马325的最大马力184匹,最高值扭距300Nm,官方网最高车速7.3秒,时速达233KM/H。
3、宝马330的最大马力258匹,最高值扭距400Nm,官方网最高车速6.2秒,时速达250KM/H。
从上面的动力主要参数中,宝马325和330动力差别大吗的现象就一目了然了,尽管2个配备车系的最高车速考试成绩只相距了一秒多,可是车子的扭距却差距了整整100Nm,不难看出宝马330的动力是十分强大的。
请教专家08年的银灰色宝马3系 自动挡 2.5升,开了1.8万公里还能卖多少钱?
我推荐宝马三系。
宝马3系外观和空间比奥迪A4L优势明显,内饰的豪华感方面也是3系更好,三大件方面,各有胜负,宝马的2.0T+8AT基本上是天花板级别,没有对手。
奥迪的2.0T+7DCT虽然效率很高,但是和宝马比起来还是差了一点,底盘奥迪A4L更胜一筹,比较奥迪是MLB平台,前后都是铝合金的五连杆,非常高级。
您好!北京市场上2008年宝马3系07款 325i时尚型(木内饰) 自动挡 市场价格在35.00万左右
二手宝马3系相关信息:://.ucar.cn/buycar/serial/baoma3xi/
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