宝马3系2023款上市时间_2023年宝马3系

1.大趋势终于对宝马3系下手了！继i4之后，宝马开启纯电动

2.改款之后，人生还能绕开3系吗？2023款宝马3系到店实拍

3.或将于2023年上市 宝马3系纯电版本测试车曝光

易车讯 日前，易车从海外媒体获悉，宝马正在研发高性能旅行车，据可靠的消息人士透露，M3旅行版已获得批准，并可能在2023年后上市。

宝马3系 340d 柴油旅行版

宝马从未在3系旅行版车型上推出M高性能车型，但是竞争对手们都有此类产品，比如虑奥迪的RS4 Avant，梅赛德斯AMG的C63 Estate。这种情况马上会迎来改变，据可靠的消息人士透露，宝马正在研发高性能旅行车，M3旅行版已获得批准，并可能在2023年后上市。

奥迪RS4 Avant

梅赛德斯AMG C63 Estate

虽然并非官方的正式消息，但是我们愿意相信这条传言的真实性。如果消息属实，那么旅行版将会在M3和M4推出以后才会到来。这辆旅行车也可能会带有一个庞大的进气格栅、M专属运动套件和四出排气系统。

全新M3谍照

最新一代M3和M4将在九月亮相，搭载与X3 M/X4 M相同的代号S58 3.0L 直列6缸双涡轮增压发动机，最大马力473马力（352kW），最大扭矩598 Nm。还将提供超过500马力的雷霆版车型。标准M3将提供6挡手动变速箱，雷霆版配有8挡自动变速器。还将可选后轮或全轮驱动。

即使M3旅行版确实推出，也无法保证旅行车版车型将具有与M3轿车、M4双门轿跑车一样丰富的动力选择。

大趋势终于对宝马3系下手了！继i4之后，宝马开启纯电动

2022年已过半，下半年将迎来各大品牌车型的改款、上新，如奥迪、宝马、沃尔沃、大众、捷豹路虎、 凯迪拉克 等。

中汽总在本篇中总结了留学生免税车中大部分车型信息，内容量巨大，还请仔细查看哦~

零壹 Audi 奥迪

1 / 一汽奥迪 A6L 中期改款

由于是中期改款，因此新车整体风格不会有很大变化，最大的变化可能是会提供两种不同风格的前脸选择，一种是沉稳大气商务路线，一种是运动时尚路线，针对更年轻的用户。

在配置上，中期改款车型会增加一些豪华配置。其中豪华致雅型升级高级Na真皮材质座椅，豪华动感型则升级为Mernoca+Hoxton组合材质座椅。

动力方面，也会沿用现款车型的动力总成，2.0T高功率发动机（45TFSI）的最大功率由现款的165千瓦提升至180千瓦。

2 / 一汽奥迪 A3 中期改款

新车用奥迪RS同款的前脸，搭配上Etron的矩阵式LED大灯显得极具攻击性。

内饰方面，可能如图中所示造型设计。 兰博基尼 同款空调出风口设计十分炫酷，搭配上小巧的电子档把以及跑车式门把手。

配置方面预计增加侧向、后部变道警示、泊车等。

3 / 一汽奥迪 Q4e-tron 预计9月上市

目前已知Q4e-tron共上新6款车型

车型如下：

Q4 40 e-tron 创行版

Q4 40 e-tron 创境版

Q4 50 e-tron quattro 创境版

Q4 50 e-tron quattro 创享版

Q4 40 e-tron 先享版

Q4 50 e-tron quattro先享版

＊以上车型来自于一汽奥迪，留学生免税车具体请以厂家发布为准

4 / 上汽奥迪 Q6 预计下半年上市

近日，上汽奥迪首次揭秘了旗下专供中国市场的上汽 奥迪Q6 ，新车预计将于2022年下半年上市，同时也会供应留学生免税车中。如有意向的同学可以咨询中汽总当地代办处。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5099/2014/1784mm，轴距为2980mm，其尺寸超过了目前奥迪的旗舰SUV Q7，同时也超过了 宝马X5 长轴距版。座位除了提供7座空间布局，还有更加豪华的6座座椅布局可供选择。

零贰 BMW 华晨宝马

1 /华晨宝马 X3 预计9月改款

2023款 宝马X3 车头变得更有力量感，双肾式的格栅保持了传统。

内饰方面新X3的仪表盘依旧是全液晶的形式，表现方式与上代车型也基本一致，中间的多媒体屏已经换成了12.3寸的布局，搭载了最新的多媒体系统。

动力方面，新X3依旧搭载了一颗2.0T的涡轮引擎，其中它的最大马力为184匹，匹配的是ZF的8AT变速箱，没有进行太多的调整。

2 /华晨宝马 5系 预计9月改款

外观方面， 2023款宝马五系作为中期改款车型，会有小幅度的细节改善，但总体设计与现款车型保持高度统一。

内饰部分也是焕然一新，新车的内饰将会与宝马三系列同步，配备了最新一代的连屏，充满科技感和时尚元素。

动力上，全新宝马五系将会推出搭载内燃机加48伏轻混系统，插电式混合动力车型，预计会包括四缸发动机以及六缸发动机。其中燃油版车型将继续搭载B48，B20系列2.0 t发动机，匹配48伏轻混系统，分高低功率两个版本，传动匹配八档手自一体变速箱。

3 / 华晨宝马 3系 预计9月改款

新款3系的前脸最明显的变化是重新设计的大灯，LED日间行车灯呈倒L形，点亮后非常抢眼。车头的尖锐线条明显淡化了，与现款相比，看起来更整洁。

2023款宝马3系用最新的内饰设计，巨大的曲面显示屏科技感十足，还用了宝马最新的iDrive 8操作系统。

动力方面，2023款宝马3系仍然用现款车型的动力配置。

零叁 Volvo 沃尔沃

1 / 沃尔沃 XC60 2023款预计6/7月上市

外观方面，新车前脸植入家族经典的直瀑式进气格栅，尾部造型方正简约，两侧尾灯组由顶部的尾翼处延展至后尾箱中部。

内饰用双色拼接的设计风格，中控台植入12.3英寸全液晶仪表盘以及九英寸内嵌式中控屏，内部升级了全新操作系统。

动力方面，新车依旧搭载2.0T高低功率两款发动机，并加入48V轻混系统，高功率车型最大输出马力为250匹，峰值扭矩350牛米，传动系统匹配爱信的8AT变速箱，值得注意的是在国内主销的2.0T低功率版本车型的变速箱将会由现款的8AT更换为七速双离合变速箱，预计将进一步节省车辆成本。

2 / 沃尔沃 XC40 2023款预计6/7月上市

2023款 沃尔沃XC40 将加入48V轻混系统，同时新增沙漠绿外观颜色。

3 / 沃尔沃 S90 2023款预计6/7月上市

外观方面，新车前脸植入家族经典的直瀑式镀铬进气格栅，两侧为雷神之锤LED大灯，底部的雾灯组由现款的飞翼式结构调整为多条辐造型，整体视觉效果简略大气。

内饰依旧用双色拼接的设计风格，中控台植入了12.3英寸液晶仪表盘以及9英寸内嵌式触控屏，且提升了车机系统的互动便捷性。

动力方面，新车将继续搭载2.0 T涡轮增压发动机加48伏轻混系统的动力组合，最大输出马力为250匹峰值扭矩350牛米传动系统，匹配8AT变速箱，并提供空气悬架系统，提升车辆的日常驾控质感。

4 / 沃尔沃 S60 2023款预计6/7月上市

外观方面，2023款 沃尔沃S60 外观变化不大，车身设计风格依然很简洁优雅，前脸进气格栅用熏黑设计，LED前大灯依然用雷神之锤样式设计，前保险杠向前突出。

动力方面，2023款沃尔沃S60搭载由2.0T涡轮增压发动机+48V的轻混系统组成的混动系统，综合最大输出功率分别为180马力、219马力和277马力，百公里综合油耗分别为5.59L与5.99L。

零肆 大众

1 / 一汽大众 迈腾 中期改款

全新款迈腾在硬件布局方面依旧与现款相同，不过外观与内饰布局却是焕然一新。

外观部分，中网、矩阵式LED大灯组还有下方进气栅格的变动，整体看起来无疑比现款更年轻，更具视觉冲击。车标也由全新的字母车标代替。

内饰方面，全新的三幅式运动型方向盘的沿用，让整个内饰瞬间提升了层次。

动力方面，在1.4T高功率以及2.0T高/低功率发动机的基础上，还多出了一款1.4T电动版本。

2 / 一汽大众 速腾 2023款

作为A+级轿车市场中的佼佼者，速腾这次的改变其实是非常大的，尽管只是中期改款车型，但它无论是在外观、内饰还是动力都有升级。

外观上，全新速腾变得更加大气与年轻，前脸中网用了镀铬点阵式进行装饰，再配上开眼角的灯组设计，整体看上去辨识度非常高。

内饰方面的话，12英寸超大中控大屏提升了整车的科技感。另外在空间表现上，速腾还是一如既往的优秀，此次长宽高所提升，所以乘坐空间完全不用担心。

最后这款新车的最大改变还是在于动力，因为速腾搭载了大家都期待已久的大众1.5T发动机，在可靠性和品质上均有所提升。

3 / 上汽大众 途昂X

外观方面，新车的上格栅及大灯合计与此前上市的改款途昂基本一致。车尾部分，用了更为独特的左右各3点式红色灯带镶嵌于黑色底面上的设计。

动力方面，新车延续了现款2.0T高低功率2.5T V6发动机的动力配置，最大功率分别为186马力和220马力和299马力，与之匹配的都是7速双离合变速箱，四驱系统应该也不会缺席。

零伍 其他品牌车型

1 / 捷豹路虎

捷豹：

XFL / XEL 预计在今年7月改款。

路虎：

揽胜极光L 预计在今年7月-8月改款。

发现运动版 预计在今年6月改款。

届时将同步更新留学生免税车价格。

2 / 上汽通用-凯迪拉克

凯迪拉克XT5 / CT5 / CT4 预计在今年下半年改款，届时同步更新留学生免税车价格。

3 / 长安福特

长安福特车型探险者、福克斯预计在今年7月改款。

*以上各品牌、信息来自于网络，最终请以厂家及中汽总免税车公布为准。

留学生免税车申请办理流程：

1．联系中汽总留学生免税车，确认免税车购买资质。

2．持相关文件，在中汽总免税车的协助下向海关提交购车申请。

3．签订免税车订单，确定所购车型、颜色及提车地点。

4．中汽总免税车至汽车生产地海关复核关封及到生产厂家办理购车手续。

5．按照指定方式汇出车款。

6．车辆发运至订单指定城市4S店，同时厂家开具购车。

7．客户验收车辆，移交及海关手续。

8．办理免征车辆购置税手续，验车及车牌照落户。 @2019

改款之后，人生还能绕开3系吗？2023款宝马3系到店实拍

[汽车之家?海外谍照]?日前，我们从海外媒体获得了一组全新宝马3系纯电动车型的路试谍照。在宝马电动化之路上，虽然有i3、i8这样稍微成熟的车型，但i系列之外其实没纯电车型，而经过宝马330e插混车型的尝试后反响还不错，那接下来，宝马就要开始全面布局纯电动化产品了。

友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

『宝马3系纯电动测试车』

外观方面，我们从车头可以发现，宝马标志性的前双肾格栅已经被遮住，或许可以证明它用了全封闭式的前中网造型。新车的下半部分车身包裹着厚重的伪装，并且轮圈以及前车灯都使用了测试用的替代件，表明了该车还处于原型车的测试阶段。

『宝马3系纯电动测试车』

『宝马3系纯电动测试车』

车身侧面，可以发现新车的伪装贴纸里面都贴上了“Electric?Test?Vehicle”的标识，这是纯电动以及插混车型必须要粘贴的测试标识。而车尾部分并没有看到排气露出，这更加可以确定测试车是纯电动车型。

『华晨宝马iX3实车无伪装谍照』

动力方面，考虑到宝马3系的成本问题，它不太可能共享以性能为主导的宝马i4上那套电动动力总成与四驱系统。但预计可能会使用经过优化的宝马iX3上那套动力总成。作为参考，该动力系统可提供超过70kWh的电池容量，最大功率可达270马力，以及拥有将近400公里的续航表现。

『宝马i4?Concept』

在不久之前，宝马品牌发布了旗下首款电动轿车——宝马i4?Concept，但尚未正式确认电动3系的。而官方在一份声明中表示：“到2023年，宝马旗下的产品将会有25种电动车型，其中一半会是纯电动的动力系统。”我们从相关渠道获悉，在今年7月13日的时候，宝马将在中国沈阳全球首发宝马iX3电动SUV，另外基于宝马4系Gran?Coupe的电动i4也将于2021年年中正式开始销售。

值得一提的是，宝马设计部门的负责人曾说过，宝马决定推出i4而不是电动3系的原因是：“电动化依旧处于消费者不信任、市场表现不认可、单车昂贵的价格、以及汽车历史发展中电动车是否有意义的不明阶段。那么与其打破传统产品损失掉老用户的感情，不如去推出新产品，让消费者更加可以接受，我们也相信电动i4比电动3系更有意义。”而随着电动汽车销量的迅速增长，电动车的单车成本在逐年递减，我们预计至少到2023年，宝马3系纯电动车的需求才有可能会变成常态。（文/汽车之家?毕业）

或将于2023年上市 宝马3系纯电版本测试车曝光

都说“人生绕不开一台3系”，对于年轻人来说，当你手握三十多万的预算，确实很难不关注这台车，毕竟这是卖得最好的豪华中级车之一。现在，2023款宝马3系已经上市，作为中期改款车型，该车在外观内饰都有较大变化，也引起了一些关于颜值的争议，我们近期拍摄了一组店内照片，看看它表现如何。

外观设计：下包围多了个大嘴，大灯线条变得柔和

车头的变化很明显，首先大灯下沿的线条变得光滑，原先的两个倒角设计被取消，整体视觉感受更柔和一些，犀利感有所降低。其次，下包围处开了一个大面积的格栅，并经过黑化处理，双肾进气变成了配角，整体运动感有提升。

侧面线条依然具备前置后驱车型该有的修长姿态，纵置发动机的布局使得引擎舱较长，看起来颇为运动。

展车的轮胎规格为225/45 R18，这个尺寸放在同级属于不大不小。轮辋用双五幅样式，轮辐上有大面积的镂空处理，这是宝马惯用的风格。

车尾造型变化不大，整体比较简洁，尾灯的L型灯带如今已成为宝马的设计特征之一。下方为双边共两出的排气，排气口用不规整的梯形，运动感加十分。

内饰设计：中控台上下风格不统一，需要适应

内饰的变化明显，也是此次改款争议最大的部分。个人感觉，中控台上下两个部分的割裂感比较严重，上半部分的悬浮式双联屏会让人想起新一代宝马7系，或宝马旗下的电动车，是属于这个时代的新设计，而下半部分却依然用老款的轮廓，显得十分厚重，放在一起，有种上新下旧的观感，不知道大家怎么看？

这块带曲面的双联屏由12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的中控屏组成，观感不错。此外，这块屏幕背后的支架也是受到吐槽的点，确实没有在其他配备双联屏的车上看到这样的设计，有一丝多余感。

空调控制区域也变得更加简洁，去掉了很多实体按键，如果不是六边形出风口，很难从这张照片认出这是一台宝马。

内饰部分的另一个变化，就是取消了原先的换挡杆，进而用按键的形式。这对很多喜欢宝马的粉丝来说，算得上“违背祖训”了，毕竟都爱“大鸡腿”，如今只能用手指按两下，落差肯定是有的，还好经典的旋钮得到保留。

空间表现：全系配腿托，后排空间很宽敞

可能出于环保的目的，宝马3系的座椅全系都为仿皮材质，不过摸上去的质感十分不错，配合菱形格纹理的点缀，高级感还是有的。

全系标配腿托调节，这也是豪华车的标识之一，这个功能开长途的时候挺管用。

新款宝马3系Li车型的车身长宽高为4838*1827*1454mm，轴距达到2961mm，后排的乘坐体验比较宽敞。当然，中央地板隆起过高是后驱车无法回避的问题。

官方并未公布后备厢的容积数据，目测看还行，满足日常的需求没有问题，不过不支持后排座椅放倒，这个有点不方便。

动力组合：2.0T+8AT，一如既往的丝滑

掀开发动机盖，发现没有隔音棉，可能是宝马对NVH工程的自信？动力部分没有什么惊喜，依然搭载2.0T+8AT的组合，分为低中高三种功率的调教形式，最大马力分别为156匹、184匹和245匹，最大扭矩分别为250牛·米、300牛·米和400牛·米，零百加速时间分别为9秒、7.6秒和6.3秒。预算充足的朋友自然是选择330车型了，动力感受更强劲，当然，325车型日常开也没有问题，足够满足日常。

全文总结

在9月份，宝马3系一共卖出了16434辆，领先于奔驰C级和奥迪A4L两位老对手，这样的好成绩其实自这代宝马3系上市以来就已经开始。虽然被很多人说这代3系彻底向舒适性妥协，但是却带来了更高的销量，这个现象可以带来一些思考，所有消费者都需要一台运动的中级车吗？从市场给出的反应来看，答案是否定的。所以回到开头的问题，人生确实绕不开一台3系，即便外观内饰的变化有争议，但是车头的蓝天白云，才是众人纷纷买单的奥义。

本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

易车讯? 近日，我们从相关渠道获悉，有外媒拍摄到了宝马3系“Electric Test Vehicle”（电动测试车）谍照，其在设计上与3系区别不大，但格栅用封闭设计，尾部取消排气布局，因此该车将是宝马3系的纯电动版本，据悉，新车或将2023年上市。

从谍照来看，虽然仍有一部分的伪装，但从整体轮廓来看，其与3系车型的整体设计区别不大，该车侧面及尾部贴有“Electric Test Vehicle”（电动测试车）标识，因此其可能是插电混动或者纯电版本，伪装主要集中在车辆下部，包括前半部分发动机舱盖、前进气格栅及下包围、翼子板、车门下部以及尾部下方包围，由于其用封闭式格栅、尾部取消排气管，所以它将并非是插电混动版本，而是纯电动车型。

目前尚未有关于该车续航里程的准确报道，不过外媒预计其有望用与宝马iX3相同的动力总成，宝马iX3有望搭载容量为70kWh的电池组，在WLTP工况下续航里程超过400km，宝马此前宣布将于2023年推出25款电动汽车，其中包括12款纯电车型，据了解该车或将于2023年上市，更多消息我们也将持续关注。?