兰博基尼全世界只有一辆的_兰博基尼全球仅有一辆

1.全球仅限一辆（整个地球就只有一辆）的硬顶敞篷跑车是什么车？在哪个国家？现在谁拥有？多少钱？

2.全球仅此一辆的超跑CizetaV16T

作为世界上最贵的车之一的兰博基尼，而兰博基尼毒药就是兰博基尼中最贵的一辆跑车了，高达9000万，也是世界上最稀有的跑车，全球 仅仅三辆。

据说被一个中国富豪抢到了其中一辆，也就说在中国应该有一辆。目前车主的身份未知。

其中两辆在美国和中东。

兰博基尼毒药最大输出功率为552千瓦1/750匹马力，从0-100公里/小时加速只有2.8秒，设计最高速为349.6公里每小时。在日内瓦车展前夕的大众之夜上，兰博基尼毒药量产车正式发布，兰博基尼毒药是兰博基尼有史以来速度最快的量产车型，

全球仅限一辆（整个地球就只有一辆）的硬顶敞篷跑车是什么车？在哪个国家？现在谁拥有？多少钱？

1、兰博基尼hermes：3.58亿兰博基尼ConceptS归属于盖拉多新手入门的概念跑车，并不是批量生产车，现阶段仅有一辆，物稀为贵，因此价钱达到3.8亿人民币。

但专业人士强调，这也是一款概念跑车，_有批量生产和售卖，3.8亿人民币仅仅专业人士的可能。

一旦开售，因为仅限定一台，一定会引起收藏家的角逐，最后的价钱确实难以意料。

2、1963兰博基尼250GTO：3.4亿1963兰博基尼250GTO超级跑车，生产于1963年，它是当初最领先的超级跑车，较大功率做到了302大马力，最大扭矩转速333牛·米，0到100公里/钟头只需5.8秒便能进行。

在退隐比赛场以后，它便变成了全世界顶尖收藏者最期盼个人收藏的车系，这款_典车系的收藏价值也由于_间而不断地提升，现阶段己经做到了3.4亿元。

1、AMGGT官方指导价：.38-368.88万级别：跑车奔驰AMG是不少奔驰粉心中的梦想，而AMGGT则是梦想中的最高信仰，因为奔驰AMGGT不仅外观炫酷、内饰精致，车内还有着超高的驾驶舒适性，即使是双门跑车在长时间驾驶时也不会特别容易让人感到疲惫，更不用提四门车型的舒适性有多强了。

并且这款车还不只是徒有其表，在V8发动机下车辆卓越的性能表现足以让人惊叹，其中四门跑车的百公里加速成绩也仅为5秒。

_2、保时捷911官方指导价：119.70-389.80万级别：跑车保时捷911是保时捷品牌中最具色彩的车型，定位为跑车，

第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。

_3、日产GT-R官方指导价：162.80-235.00万级别：跑车在世界跑车界，拥有“神车”称谓的顶尖超级跑车屈指可数，但提到日产的GT-R，相信每一位跑车迷都会热血贲张。

1962～12年初代GTR在勒芒GT1赛事组创下了连战50场不败的记录，因此成为众多性能车迷心目中的战神。

不到三秒的零百加速能力让GTR成为了众多直线加速赛的常客，改装后动辄1000马力以上的动力不得不令人佩服。

_4、V8Vantage官方指导价：169.80-259.80万级别：跑车Vantage是一款性价比比较高的车型，它的外观设计颠覆了阿斯顿马丁以往的风格，已经失去了原有的绅士风格，激进运动的造型风格具有十足的力量感，车身尾部的设计算得上是最大的一个亮点，在以往的车系中表现比较出彩。

内饰设计与奔驰的风格非常相似，舒适与豪华度不言而喻，车内搭载的AMGGT发动机能够带来澎湃的动力输出。

_5、奥迪R8官方指导价：195.28-275.34万级别：跑车R8在赛道上叱咤风云想必大家都已经见识过，V10引擎和奥迪的四驱技术加持令R8成为了一台即有高超动力，又不会太过难驾驭的速度机器。

车尾部巨大的扩散器，尺寸接近赛车可以快速导出底盘的空气，增加车辆下压力同时还提高了颜值。

R8的直线加速感会令你感到紧张，但是过弯时车身姿态又能保持得很好，是赛道日必备良品。

_6、迈凯伦540C官方指导价：220.00万级别：跑车迈凯伦540C是迈凯伦最入门级别的跑车，虽说是最入门级别的，但是在性能上也依旧很强悍。

3.8T540马力可以令540C在3.4秒内加速至100公里。540C用了很多轻量化材料，因此540C的车重只有1.3吨，只是可能由于定位的原因，540C的扭矩调教偏向保守，只有540牛米，还不及C63S等Coupe跑车。

_7、DB11官方指导价：220.80-329.80万级别：跑车DB11作为一款标准的大型GT跑车，它的车身造型非常运动激进，1/3比例的车头设计使得整车侧面看起来非常协调优美。

英国人一向对豪华有着很高的追求，DB11车内设计十分奢华，做工细致的真皮包裹以及中控木质饰板的点缀，给乘客带来极佳的用车体验。

此外这款车还搭载了与奔驰AMGGT同款的V8发动机以及动力性能更强悍的V12发动机，动力调校强劲迅猛，是一款舒适性与运动性同时兼顾的跑车。

_8、法拉利Roma官方指导价：238.00万级别：跑车Roma是法拉利的入门级车型，售价283万元。

作为一款“2+GT跑车，单就外观就感觉与其它法拉利车型截然相反，它的身上流露着浓浓的优雅之气，这款最便宜的法拉利搭载一台3.9升双涡轮增压V8发动机，最大功率612马力，峰值扭矩561牛米，百公里加速3.4秒，最高时速高达321公里/时。

虽然是法拉利的入门车型，但在性能上，法拉利可没有入门这么一说。

_9、GranTurismo官方指导价：246.80-288.80万级别：跑车GranTurismo意为长途旅行车的意思，从厂家的意思来看,似乎玛莎拉蒂想将这款车打造成一款适合长途旅行的车，而非仅仅是一款双门跑车。

中控台的整体造型放到现在，虽然其谈不上时尚，不过反倒是给人一种很典雅的感觉。

用普通模式行驶时，车厢内并不吵闹，几乎不用担心发动机的运转会打扰到随车乘客的休息，GranTurismo是一台舒适性与性能能兼顾得很好的GT跑车。

_10、Huracán官方指导价：254.00-390.00万级别：跑车兰博基尼Huracan西班牙语含义是飓风，Huracan也确实车如其名，将所到之处的一切都弄得稀巴烂。

兰博基尼Huracan一直很强调战斗风格，它能让你体会到什么是陆地战斗机。

V10自然吸气发动机输出的600N·m扭矩和四驱系统仿佛要将你的灵魂和肉体撕离，这一瞬间你就能体会到兰博基尼的魅力。

超级跑车一直是每个汽车爱好者的梦想。

速度快、时速数百公里的超级跑车也是人类工业史上的奇迹。

法拉利、保时捷和兰博基尼是人们熟悉的著名品牌。

世界上最快最好的跑车是什么，就像世界上十大超级跑车一样，每个人心里可能都有不同的答案，但是下面的十大超级跑车肯定会得到你的认可。

10:阿斯顿马丁One-77_

阿斯顿马丁one-77之所以被人们铭记，并不是因为它出色的动力性能，而是因为它的售价为4700万英镑，而且它在中国的5套配额一上市就被抢购一空，从而显示出它的受欢迎程度。

作为阿斯顿马丁最昂贵的汽车和最强大的跑车，它的纪念价值是可以理解的。

世界上只有77辆汽车。

该车以354公里/小时的速度加速3.5秒，其中一辆甚至跻身世界十大最豪华警车之列。

9:兰博基尼AventadorLP750-4SV_

SV的全名是SuperVeloce，意思是“最快”。

不用说，这是兰博基尼制造的特快列车。

禁食是一种哲学。

兰博基尼选择“快”是引领未来方向的大趋势。

作为兰博基尼Aventador的升级版，LP750-4SV的强度有了很大提高，100公里加速为2.8秒，0-300公里加速仅为24秒。

尽管这款兰博基尼AventadorLP750-4SV没有LaFerrar、918和P1的混合动力技术，但6.5升V12发动机充分展现了兰博基尼野性和机械的品牌形象。

8:麦克拉伦P1_

迈凯轮P1是一款超过900马力的超级跑车，100公里加速只需要2.8秒，计算机的速度限制是350公里/小时，速度限制是380公里/小时或更高。

该车将配备3.8升V8发动机，最大功率为737马力。

通过已经在F1赛车中使用的KERS动能回收系统，它还可以获得179马力的额外动力。

7:法拉利拉费尔_

拉法拉里是法拉利迄今为止最雄心勃勃的项目，代表了法拉利最高的研发水平。

它的目标是将法拉利在GT跑车和F1赛车方面的卓越技术优势结合起来，打造一个全方位突破极限的路王。

超过350公里的速度和超过3秒钟的100公里速度，使得法拉利这款超级跑车名不副实。

6:保时捷918_

作为保时捷家族的新旗舰，918Spyder体现了保时捷深厚的历史底蕴和顶级的汽车制造技术。

自诞生之日起，保时捷918Spyder就注定成为其一生关注的焦点。

它不仅拥有“保时捷”的金钥匙，而且是保时捷历史上

第一次使用插电式混合动力系统的超级赛车。

5:帕加尼瓦伊拉_

帕格尼的Huyra由碳和钛合金制成。

难怪它这么贵。

它不再是一个理想的汽车模型。

这是Oraciopagani的梦想。

华雅是一件杰作，是巴洛克装饰艺术和高科技的完美结合。

110万欧元的价格并不是一个小数目，但被迷住是件好事。

100公里加速3.3秒，最高速度为370公里/小时

4:南苏丹特派团_

SSC的“大蜥蜴”这个名字和帕格尼的“华伊拉”一样奇怪，但这个名字背后有一个原因。

大蜥蜴是新西兰蜥蜴的毛利名字。

这种蜥蜴拥有地球上进化最快的DNA，这种快速进化正是SSC设计者想要表达的。

此外，大蜥蜴背上的刻度点与SSC新一代跑车的背面相似。

在看了法拉利和兰博基尼很长一段时间后，你会对这辆背后有翼尖的超级跑车产生羡慕的目光。

3:轩尼诗毒液燃气轮机_

轩尼诗蛇毒燃气轮机是2011年毒液燃气轮机超级跑车正式推出的亨尼西，一个著名的美国改装厂。

亨尼西因改装美国肌肉跑车而闻名。

Hennessey声称，该车的最高时速可达440公里，全球限量10辆，国内价格为7000万辆。

一度属于布加迪维尔的“世界最快生产车辆”的称号由轩尼诗毒液GT以435.31公里/小时的惊人速度获得，成为最新的吉尼斯世界纪录，并被誉为世界上最快的跑车。

2:科尼利厄斯1:1_

就功率而言，科尼利厄斯阿杰拉搭载的V8发动机最大功率为1080马力，最大扭矩为1100牛米。

这辆新车重1290公斤，100公里加速时间为3.1秒，最高可达435公里/。

作为布加迪最大的竞争对手，不久前科尼利厄斯西格创造了量产汽车最快速度的世界纪录。

多年来，科尼利厄斯西格和布加迪不断创造汽车高速行驶的新记录，这被称为人类汽车工业历史的结晶。

1:布加迪凯龙星_

对于布加迪来说，速度从来都不是你需要担心的问题。

时速超过440公里，是世界上最快的汽车之一。

生产稀少的布加迪不仅仅是为它和它的主人而生。

他疯狂的动力和速度让许多不属于他的人疯狂，成为许多人桌子上的地图和心中梦想的汽车。

至于他的主人，他不仅提供冷速机器，还提供奢华享受和顶级服务。

全球仅此一辆的超跑CizetaV16T

没有只有一辆的硬顶敞篷跑车全球硬顶，或敞篷仅一量的车很多啊，像迈凯轮x-1（?y，兰博基尼entador? J 之类的

英国 ?迈凯轮x-1

请别叫我兰博基尼！全球仅此一辆的超跑CizetaV16T

在上世纪80年代末到90年代初“SuperCar”（超级跑车）市场呈现出爆炸式增长，我们熟悉的保时捷 959、法拉利 F40 和布加迪 EB110 等超跑均来自于那段时期。当然也有一些初创公司尝试进入该市场，例如来自美国的Vector和 Cizeta。

Vector品牌早已不复存在，但Cizeta坚持的时间明显更长，最主要的一点是它受到了“金主爸爸”的关注，Cizeta打造的V16T被认为是那个时代最极端的超跑之一。

首先，它搭载16缸发动机、64个气门、拥有超过500马力（373 kW）和四个弹出式大灯。当时V16T生产12 辆，最后因资金问题仅上生产了9辆，其中3辆被文莱皇室买走，也就是非常爱车的文莱苏丹其中包括一辆蓝色，以及两辆黑色。可能看见这个外观，你觉得它跟兰博基尼相差无几，没错这里就要说说这款车的历史了！

在世纪80年代，前兰博基尼试车手以及开发工程师 Claudio Zampolli 搬到了美国洛杉矶并在当地开办了一家公司，专门负责对富人们的超跑进行维修养护。虽然生意不错，但他最大的梦想是打造出一辆属于自己的超级跑车。

Zampolli在开创了超跑品牌Cizeta Motors不久，就得到了意大利电子音乐制作人Giorgio Moroder的投资，其后品牌改名为Cizeta Moroder Motors以示敬意，而Moroder也以持股50%的方式提供了名声与资金的援助，不能否认Moroder的名气确实在上层社会中有着一定的影响力。

Moroder 被称为“迪斯科之父”——他以开创性的电子舞曲而著称，并获得了三项奥斯卡金像奖和四项金球奖。他还为 1986年的**《壮志凌云》写了“Take My Breath Away”。

Claudio Zampolli 出生于意大利摩德纳，于 1966 年加入兰博基尼，最初担任测试和开发试车手，后来还在兰博基尼Miura 和 Countach 等项目的开发团队核心工作了八年。Cizeta Moroder Motors——Cizeta 是意大利语中“CZ”的发音方式——chee-zetta。

1985 年，Zampolli 找到了意大利设计师 Marcello Gandini同时他也是兰博基尼Miura，Countach，蓝旗亚Stratos以及各类数不胜数的经典作品的设计师，让其负责其外观设计，这也是为什么这款车跟兰博基尼看起来极为相似。

除了能直抓眼球的外观设计外，Zampolli认为划时代的有噱头的V16引擎绝对能吸引到富人们。在兰博基尼Miura的引擎布局的影响下，Zampolli发挥自己清奇的脑路想出了这台惊世超跑的动力布局，一台横置6.0升V16引擎搭配5速手动变速箱。

作为参考，这款车的原厂数据显示0 到60 英里/小时（0 到 公里/小时）的时间为 4.3 秒，最高时速为 204 英里/小时（328 公里/小时）。在1991年这是令人印象深刻的数字，即便是现在也可以把“入门级”的兰博基尼Huracan Evo甩在了后面。

这辆车是在严格保密的情况下开发的，甚至 Zampolli 的家人都不知道他在家乡意大利摩德纳的工厂里做什么。他聘请了很多前兰博基尼员工，包括总工程师兼发动机开发负责人 Oliviero Pedrazzi；底盘Achille Beveni 和 Lanose Bronzatti；车身制造商为 Giancarlo Guerra。

好景不长，Zampolli 和 音乐家Moroder的合作在第一台原型车造出来后终止。公众第一次看到这辆车是在 1988 年 12 月 5 日由杰·雷诺主持的洛杉矶一场盛大的活动中。Moroder 甚至为该活动创作了一首原创歌曲：A Car is Born，1989年洛杉矶和日内瓦车展上这辆原型车也均有到场。

值得注意的是，这款梦幻超跑的原型车依旧是以其两位创始人的姓名缩写而命名—Cizeta Moroder V16T，但当这台车走入量产之时，仅留下了Cizeta这部分名称。

照片里这台车是唯一一台拥有 Cizeta-Moroder标记的汽车，因为与音乐制作人的合作关系没多久就宣布解散了，在1991 年 3 月的日内瓦车展上以新名称 Cizeta V16T 首次亮相的生产版本中删除了 Moroder。这辆车则一直由Giorgio Moroder私人拥有！

在1991年这款车的起价为650,000美元，90年代初世界很多地方出现的金融危机也是这款车走向衰落的原因之一。

Cizeta 的是每年生产 12 辆，尽管在日内瓦车展上就接到了 14 辆订单，但由于资金链断裂导致的生产停滞以及这台超级跑车发动机机械结构的复杂性。最终仅有9辆V16T被制造了出来，这个数字没有得到证实所以并不准确，也有人说是12辆，除了一辆敞篷版以外照片里这辆原型车最为特别！

原型车的外观跟量产车不太一样，内饰用红色真皮匹配白色珍珠漆车身，底盘代号 001代表了其特殊的身份，据介绍这辆车大部分时间都在恒温的车库中存放，一直受到很好的养护，同时还进行了一些升级，比如在油箱周围增加了隔热层。

动力系统方面，早期的Cizeta V16T使用V型64气门16气缸发动机，功率超过500马力，匹配5挡手动变速箱。有趣的是，这不是这辆原型车第一次现身拍卖市场，不久前苏富比曾经进行过一次拍卖，我们不清楚当时那辆车是没人出价导致流拍，还是因为新车主在使用几个月后发现了它的问题决定出售！

不管怎么样，对于Claudio Zampolli来说，毫无疑问他是成功的，因为他的梦想已经实现了—— 制造出一辆由自己设计的独特超级跑车。