新能源电缆未来的发展趋势_新能源汽车13城市刺激电缆需求

1.近几年电动车的发展趋向如何？

2.多一分理性 测试蔚来ES6 首发纪念版

3.国际化战略5P战略模型

今日利好利空消息一览(2011.08.25)

2011年8月25日（星期四）上午10时在院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会

请国家测绘地理信息局副局长李维森等介绍西部测图工程、1:5万基础地理信息数据库更新工程、中国“一张图”测绘、数字中国建设等情况。

全年通胀目标实现难度很大--人民日报

人民日报评论员文章称,由于推动价格上涨的因素没有根本消除,中国实现全年居民消费价格(CPI)预期目标有很大难度,且经济稳定增长亦存在一定程度不确定性.稳物价仍是下半年宏观调控首要任务.

穆迪调降日本信用评等

美国穆迪投资服务公司(Moody's)周三将日本公债信用评等下调一个级距至Aa3,称降级是因该国预算赤字庞大,且债务自2009年全球衰退以来不断增加.

上周食用农产品价格小幅上涨--商务部

中国商务部数据显示,上周(8月15日至21日)商务部重点监测的食用农产品价格较前一周小幅上涨,其中蔬菜价格涨幅明显,猪肉亦延续涨势.同时,生产资料价格与前一周基本持平.

中粮与柬埔寨签订千吨进口大米合同

中国最大的粮食贸易、农产品及食品加工企业--中粮集团称,其近日与柬埔寨唔哥农业米较有限公司签署了1,000吨进口大米贸易合同,为中国首次从柬埔寨进口大米.

中国将加快网络基础建设和新技术新业务开发和推广--工信部

中国工业和信息化部部长苗圩表示,未来将从加快推进互联网发展与普及应用,特别是网络基础设施建设以及新技术新业务开发和推广等推进互联网发展.

山东拟五年内关闭产能30万吨以下煤矿

新华社周二晚间报导,山东省将对经改造扩能达不到年产30万吨、枯竭、安全无保障的矿井,力争到"十二五"(2011-2015年)

◆个股内线（08月25日）

时代科技(000611)公司与浙江众禾投资有限公司进行资产置换，引入中国目前最大的日清纺工艺氨纶生产企业的部分权益资产，为公司增加新的利润增长点并实现良好的投资回报。随着整体仪器行业的全面升级，公司未来面临新的商机：数字化、智能化、网络化产品将受到市场更多的青睐与重视。走势上该股保持上升趋势，股价在逆市中实现放量突破，值得关注。

五洲交通(600368)：主业稳增 外延发展打开盈利空间

五洲交通地处北部湾经济圈，是以交通建设开发为主业的股份制企业，主要从事广西区内公路、桥梁、站场、港口的建设、经营管理。公路资产有南梧路部分路段、平王路、金宜路、坛百高速和筋岑高速公路。另外，公司还拥有金桥农批市场、五洲国际房地产和凭祥物流园等业务。公司确立的“公路收费+物流+地产”这种长中短项目相结合的滚动发展业务模式，对公司业绩的可持续增长有较大的帮助。

8月18日，公司公布了2011年中期报告，报告期内，公司实现营业收入7.87亿元，同比增长314.68%；毛利率58.60%，较上年同期上升2.63%；营业利润率32.32%，较上年同期下降4%；实现归属于母公司所有者净利润1.79亿元，同比增长166.95%；实现EPS为0.32元，比去年同期增加2毛钱，其中二季度环比一季度增加1毛钱。

我们分析认为，公司收入的大幅增长主要是得益于坛百高速并表和金桥一期商铺销售确认。而作为公司的核心资产——对坛百高速的收购完成，不仅使得公司主业资产规模和盈利能力得以大幅提升，而且该项目今后几年或将陆续受益于路网贯通效应，高成长性可持续。

另外，随着“房地产+物流”多元化经营渐入佳境，公司的多元化布局也对业绩稳定增长起到了较大的支撑作用。五洲国际项目预售率已达90%，11-12年结算。代建项目收益稳定，预计大板一区、新竹小区改造项目可实现利润1亿元。金桥农产品批发市场规划建成南宁“菜篮子”物流基地，一期租售收入4.5亿元将在11年结算。凭祥物流园规划建成华南最大物流园，物流网点渐趋完善，盈利能力亦有望逐步改善。

二级市场上，该股在一个保持了将近三年的三角形中维持着震荡的走势，而该股在本月十五号涨停之后，也是在五日和十日均线的支撑下保持着攻击性的形态，虽然目前尚不能构成对上方趋势线突破的条件，但今日尾盘出现的快速拉升也说明了市场对于该股下方支撑力度的认可，因此建议投资者逢低布局，做一个中长线的投资。

安泰科技(000969)公司主要从事先进金属材料及制品的研发和生产销售，产品主要包括三大类：超硬及难容材料制品，金属功能材料和精细金属制品，其中超硬及难容材料制品是公司的主要收入和利润来源。公司控股股东中国钢研集团是中国材料科研领域的巨无霸，未来将在材料领域继续独占龙头地位。

公司超硬及难容材料主要包括金刚石锯片，高速工具钢和难溶材料相关制品。金刚石锯片原有产能560吨，2006年非定向增发投资的“高品级聚晶金刚石材料及高档专业金刚石工具产业化项目”已经全部建成并顺利转产，预计将在2-3年内陆续达产，预计达产年收益3802.70万元；高速工具钢原有产能1.5万吨，扩产后将具备年产4万吨高速工具钢和200吨粉末高速钢的生产能力，目前4万吨高速工具钢已经基本完成新区建设和投资内容，将在2011年全面投产；难熔材料项目是公司的优质项目2006年定投的高性能难熔材料项目已于2009年10月投产，预计达产税后年利润2861.9万元。

金属功能材料板块包括非晶材料和稀土永磁材料两个部分。2006年募投项目“年产4万吨非晶带材及制品项目”首期1万吨生产线已经转入生产，

二期3万吨已于2010年4月全部完成热试并正式转产，预计达产年税后利润2861.90万元；公司目前拥有烧结和粘结稀土永磁产能共计1200吨，2010年上半年公司启动在空港产业园稀土永磁生产车间扩建“高端应用新型钕铁硼生产线项目”，建设期一年，投产后将新增1000吨烧结钕铁硼生产能力，该项目目前正在进行设备的招标购工作。

精细金属制品板块主要包含三类产品：焊接材料，

特种合金以及粉末冶金材料。公司2008年投资新建10600吨产能的药芯焊丝和特种焊材生产基地，将药芯焊丝项目实现了更大规模的产业化，生产能力达到了26000吨，使公司形成了一个完整的焊接材料生产基地，目前国内生产份额达到15-20%，位居第二；特种合金精密带钢是公司2009年可转债项目，2010年底建成投产，第一年达产50%，第二年达产70%，第三年全面达产，达产年收益2942万元；粉末冶金项目盈利较好，每年收入约2亿元，创造利润4千万。

非晶带材是未来最大看点。与传统取向硅钢变压器相比，非晶变压器具有显著的节能效果，空载损耗可降低80%左右。目前公司开展了大量国产化非晶铁芯与带材的适应性开发工作，已与众多等非晶带材应用单位建立了合作关系，试制，生产的非晶变压器符合国家标准，正在逐步投放到市场。在能源日趋紧张，环保压力不断加大的背景下，随着国内非晶带材产业链的不断完善，将会大力推动非晶变压器的推广应用，2009年我国非晶带材的总需求量约2.5万吨，预计4-5年后市场需求有望形成20万吨左右。公司是全国唯一生产企业，全球排名第二的非晶合金材料生产企业，非晶变压器的带动的非晶带材市场空间广阔。

二级市场看，该股经过近日的连续调整以来，已具备较高的安全边际，今日放量上攻，有明显的企稳迹象，目前正是较好的介入时机。预计该股后市有望大幅走强。建议投资者重点关注。

◆ 牛股提示：

岷江水电（600131）周三上涨10.01%公司位于水系发达、水电发展前景广阔的四川省阿坝州，以水利发电为主，经营范围主要是电力生产和购售。公司积极寻求新的发展模式，向新能源进军，07年出资13230万参股天威四川硅业的新津3000吨/年多晶硅项目，该项目建设期为2年，第5年达到设计生产能力。根据发展情况来看，目前公司参股的多晶硅企业进入收获期。二级市场上，由于电价上调压力加剧，该股今日逆市拉涨停，持有关注消息面变化。数据显示周三该股的DDX为1.669，大单金额为5866.50万元。

中卫国脉（600640）周三上涨9.%公司主营数字及各类通信产品的研发、销售，是拥有我国规模最大、技术最先进、功能最齐全的iDEN数字集群的商业运营网。2009年，公司在电信整合大潮中通过大股东股权划转的方式被收归中国电信旗下。而随着大股东向公司注入号码百事通的商旅业务，后者将变身“商旅+酒店”运营商。消息面上，工信部将加大网络基础设施建设力度。二级市场上，受益互联网产业发展，该股今日强势涨停，建议短线关注。数据显示周三该股的DDX为0.243，大单金额为524.83万元。

星河生物（300143）周三上涨10.02%公司主营鲜品食用菌的研发、生产和销售，主要产品包括金针菇、真姬菇和白玉菇等鲜品食用菌。公司用工厂化模式生产鲜品食用菌，是全国食用菌工厂化生产领域的龙头企业。随着城镇和农村居民收入的提高以及我人们对食用菌营养、保健、抗病和防病各方面的认识，未来食用菌消费需求仍将快速增长。二级市场上，上周农产品价格坚挺提振农业板块，该股短线走势较强，盘中大单明显入驻，后市波段参与。数据显示周三该股的DDX为3.682，大单金额为3233.万元。

准油股份（002207）周三上涨10.02%公司地处新疆，是为石油开企业提供油田动态监测和提高收率技术服务的专业型企业，公司石油技术服务业务在新疆地区占据较大的市场份额。随着西部大开发战略进一步实施，以及我国石油战略重心的西移，新疆已作为我国战略能源的接替地和后备基地，公司未来发展空间巨大。另据悉，国资委携120家央企谋划产业援疆。二级市场上，该股继23日短暂调整后今日再度走强，主力炒作区域概念，持有不追。数据显示周三该股的DDX为1.491，大单金额为2183.43万元。

◆ 熊股警示：

六国化工（600470）周三下跌5.16%公司主营高浓度磷肥的生产和销售，主要产品为磷酸二铵、高浓度复合肥，所处行业为化学肥料制造业，主要为农业生产服务。公司大力推进一体化战略，实现产业升级和产品结构调整，提升盈利能力。公司2010年与四川大学签署《磷酸铁、磷酸铁锂技术研究与生产应用开发合同》，正式进军新能源电池领域。另，公司1.6亿股限售股24日解禁。二级市场上，化工板块近期分化，该股维持弱势震荡，建议暂观望。数据显示周三该股的DDX为-0.747，大单金额为-3275.09万元。

钱江生化（600796）周三下跌4.71%公司主营生物农药、食品添加剂、饲料添加剂等的制造、销售和技术服务，是海宁唯一一家国企上市公司。公司二分厂将于今年底关闭，海宁市将通过指定地块的土地拍卖收益的形式进行补偿。公司将以此为契机加快转型升级，坚持以生物农药、生物兽药为主业的发展方向不变，积极发展光电、房地产、公用供热等项目。二级市场上，公司今日继续走低，维持23日的判断，后市可关注其重组预期，暂勿介入。数据显示周三该股的DDX为-0.931，大单金额为-2296.34万元。

新开源（300109）周三下跌3.85%公司是国内最早生产PVP的厂商，已成为国内拥有品种规格最全的PVP生产企业。PVP系列产品作为一种辅料、添加剂或者助剂，广泛应用于日化、医药、酿酒和饮料工业等领域。按照规划，公司未来将建设5000吨/年PVP和10000吨/年PVME/MA的产能，有望带来8.52亿的销售收入和2.27亿的净利润。另，公司2453万股限售股将于25日解禁。二级市场上，该股今日低开震荡，终结三连阳走势，短线仍有调整，观望为宜。数据显示周三该股的DDX为-1.442，大单金额为-671.72万元。

中超电缆（002471）周三下跌4.98%公司是位居国内前列的电缆生产企业，主要产品为35kV及以下电线电缆，包括电力电缆、电气装备用电线电缆和裸电线三大类。公司依靠“价值营销”的竞争策略，面向电力系统、大型企业、重点工程等高端客户的市场定位和“优质电缆供应商”的产品定位而立足于市场。另据悉，六大新材料十二五获重点支持，规划有望9月公布。二级市场上，该股近期因利好信披滞后遭质疑，短线连续调整，后市持股需谨慎。数据显示周三该股的DDX为-0.257，大单金额为-247.72万元。

8月25日涨跌幅前列个股点评

沪涨前五：

代码 简称 涨跌幅 点评

600578 京能热电 10.03% 受华东华中电厂煤炭库存大降,停机或成定局刺激。仍有上行空间

600131 岷江水电 10.01% 受华东华中电厂煤炭库存大降,停机或成定局刺激.上涨趋势,守仓

600640 中卫国脉 9.% 受益国家大力发展互联网，光通信需求被提振。谨慎做多,不追涨

600258 首旅股份 8.72% 受我国将扩大开放泛北部湾国家旅游市场消息刺激.仍有上行空间

600719 大连热电 8.46% 受国内电厂煤炭库存大降,停机或成定局刺激。谨慎做多，不追涨

沪跌前五：

600162 香江控股 -5.93% 地产股,受近期国内房地产调控政策的不断加码影响。调整将继续

600765 中航重机 -5.89% 公司拟购风电资产业绩滑坡，公告取消重组。下跌动力较大,谨慎

600470 六国化工 -5.16% 公司定向增发限售股今日解禁,压力较大.下跌趋势明显,出局

600393 东华实业 -4.99% 地产股，受近期国内房地产调控政策的不断加码影响。维持弱势

600696 多伦股份 -4.96% 地产股，受近期国内房地产调控政策的不断加码影响。还将上升

深涨前五：

代码 简称 涨跌幅 点评

000617 石油济柴 10.04% 煤层气概念，受益煤层气十二五规划望近期出台。后市维持上扬

002560 通达股份 10.03% 大订单概念，受公司中标国家电网项目刺激。强势格局,坚定持仓

002207 准油股份 10.02% 煤层气概念，受益煤层气十二五规划望近期出台。涨势未尽,守仓

300143 星河生物 10.02% 受工信部表示未来将壮大中小板创业板市场带动。有风险,应谨慎

002080 中材科技 10.02% 新材料概念,受新材料十二五规划有望9月公布消息刺激.可以看好

深跌前五：

代码 简称 涨跌幅 点评

300157 恒泰艾普 -7.82% 近期强势，近两个多月股价近乎翻倍，今遭遇回调.回调空间较大

002471 中超电缆 -4.98% 近半个月以来股价最高涨幅超30%，今遭调整。空方占据一定主动

002574 明牌珠宝 -4.72% 受隔夜金价暴跌结束此前六连涨态势拖累。下跌趋势明显，出局

000502 绿景控股 -4.63% 涉矿概念，近两个月来股价涨幅近25%，现遭回调。下跌动力较大

002268 卫 士 通 -4.46% 公司中期净利大增.42%，今遭获利出逃。总体趋势还将向上

08月25日 最新深圳红岭私募信息汇总(独家)

传万顺股份：后面都有收购行动

传广电网络：信部部长苗圩表示，将尽快开展三网融合第二批城市试点，王亚伟大幅加仓。

传三维通信：未来存在大订单预期

传开滦股份：齐鲁证券龚云华正在写深度研究报告

传北京利尔：公司将在近期收购辽宁海城的超大型菱镁矿

传广弘控股：大股东近期增持

传三毛派神：金川集团属下企业金川科技将借壳，主营高纯铜、高纯镍、高纯钴等产品，机构强力抢筹。

传特锐德：与西门子合作取得重大进展

传四维图新：国新办定25日上午10时国新办就西部测图工程、数字中国建设等情况举行新闻发布会。

传海南海药：人工耳蜗即将实现销售

传金隅股份：中央启动最大规模水库维修工程，水泥行业受惠。

传湘邮科技：将成为未来我国邮物流的研发基地

传江泉实业：上半年以来国际钻石报价已经连续八次上调，累计涨幅超过了30%，公司拥有3万吨金刚石矿。

传兖州煤业：山东拟五年内关闭产能30万吨以下煤矿

传银江股份：再获大单，业绩增长确立

传星河生物：人工培育广东虫通过高活性野生虫草（广东虫草）的鉴定，年底就要进入生产阶段。

传中航电子：资产整合预期仍存

传莱宝高科：据美国媒体报道，苹果公司准备推出低价版iPhone4，，与iPhone 5同时上市。

传岷江水电：拟募集四亿资金购买阿坝州境内的稀土矿。

传广田股份：近期公告大单

传沧州明珠：BOPA膜价格7月以来上涨30%

传科技：子公司江变科技与马来西亚齐力铝业签订1500万美元整流变压器供货合同

传铜昆股份：后期有增发意向

传据悉“天宫一号”已经运往发射场进行垂直总装，预计9月上旬发射升空。

传跨境人币直投箭上弦，将长期利好股市

传中珠控股：杭州一位私募人士表示，根据其所掌握的信息显示，实际控制人许德来拥有珠海西海矿业注入的成功率高。

传智利铜矿商Antofagasta表示因中国库存偏低，预计中国铜进口将增加。

传大众公用：参股的创投公司龙马环卫星期5过会。

传沧州明珠：BOPA膜价格7月以来上涨30%

传雷鸣科化：大股东淮北矿业明年启动IPO，之后将于上海上市，该公司将整合内部煤炭主业资产重组，进而实现整体上市，目前正处于前期环评公示阶段。

传航天信息：增值税扩围启动在即

传辽宁成大：本周公告三季报增厚利润每股1元左右。

传长春经开：兴隆山老镇区10宗地块确定为棚户区改造建设用地且即将进入实质性实施,国资大股东大额增持。

传雷鸣科化：大股东淮北矿业明年启动IPO，之后将于上海上市，该公司将整合内部煤炭主业资产重组，进而实现整体上市，目前正处于前期环评公示阶段。

传兰州民百：资产注入乃至整体上市是红楼集团的既定方针,可能以现有的三大批发市场作为注入资产,构成新的增发方案。

传盘江股份：贵州省将在十二五期间进行大规模的整合，全省煤矿平均单井年产能力提高到35万吨以上。国有大矿将最为受益，公司作为省内龙头企业，将在整合中发挥重要作用。

传开滦股份：齐鲁证券龚云华正在写深度研究报告，作为4季度重点推荐品种，看好集团整体上市前景，目标价格27.5-29.25元。

传上半年以来国际钻石报价已经连续八次上调，累计涨幅超过了30%，江泉实业拥有3万吨金刚石矿。

新能源汽车带动锂电材料需求数十倍以上增长

目前锂电池材料中正极材料毛利率超过30%，负极材料超过20%，电解液达到40%左右，隔膜超过70%，六氟磷酸锂电解质材料为70%左右。目前锂电池材料行业瓶颈较高，国内目前正极、负极处于供需平衡状态，电解液、隔膜为技术含量最高的环节，产品供不应求。

近几年电动车的发展趋向如何？

国际市场上，截至6月17日发稿时间，LME铜(CA)下跌了2.35%，报于9440美元/吨，离5月中旬的一万美元大关渐行渐远。

国内市场上，截至6月17日收盘，沪铜2107则下跌0.32%，报于68800元/吨。现货铜——电解铜均价则下跌0.17%至69170元/吨。

与此同时，与铜相关的概念股股价也纷纷出现了下跌迹象——截止收盘，A股市场上，紫金矿业、江西铜业、铜陵有色(000630,股吧)等股均有所下跌。港股市场上，中誉集团(00985)下跌2.48%，江西铜业(00358)则下跌逾1%。

那么，在露出一点回落苗头之后，铜价接下来的走势又将如何演变呢?

多方面因素压制，铜价下行“板上钉钉”?

今年上半年以来，受益于海外经济维持经济复苏格局、产量增速处于较低水平的供应局面以及新能源、碳中和等长期因素拉高市场需求等多方面原因刺激，铜价节节攀升，大有“涨上天”的节奏。

国际市场，LME铜(CA)价于5月上旬来到 历史 高位，突破一万美元大关，截止目前年内涨幅逾20%。与此同时，国内市场的铜价涨势也不甘示弱——沪铜2107自年初以来股价涨近20%，且于5月10日创 历史 新高，涨至78740元/吨，而现货铜(电解铜)均价也一度触及76900元/吨，较年初上涨32.8%...

5月12日，院常务会议要求，要跟踪分析国内外形势和市场变化，做好市场调节，应对大宗商品价格过快上涨和连带影响，加强货币政策和其他政策配合，保持经济平稳运行。

5月19日，院常务会议要求指出，要部署做好大宗商品保供稳价工作，高度重视大宗商品价格攀升带来的不利影响......

从上述不断召开的会议动作来看，不难窥出政策层对大宗商品“保供稳价”的决心。

具体而言，国家粮食和物资储备局网站披露消息称，将于近期分批投放铜、铝、锌等国家储备。投放面向有色金属加工制造企业，实行公开竞价。而之所以抛储，国家粮食和物资储备局表示，是根据院常务会议关于做好大宗商品保供稳价工作部署。

而随着抛储消息的终于落实，这段时间涨上天的铜价便又双叒叕回落了。

事实上，除了官宣抛储压制铜价走势之外，周三美联储的FOMC会议也起到了“推波助澜”的效果。

据智通 财经 APP了解，昨晚美联储的FOMC会议，被市场普遍认为是联储调整预期的最重要一次会议。不过从会议披露的内容来看，会议决议出现了“鹰派意外”，尽管没有提及缩减至少1200亿美元的购债和维持现有联邦基金利率不变，但是提及在2023两次加息，并上调隔夜逆回购利率至0.05%，市场对此反应强烈，美元指数涨至91上方，美债收益率亦有所上行。

鉴于美元指数与铜价负相关性非常之高——即二者基本是相反的走势关系，所以昨晚FOMC会议决议一出来后，铜价便应声下跌了。

此外，需要指出的是，除了“官宣抛储”和“偏鹰意外”压制铜价走势之外,铜需求淡季来临这一因素也在一定程度上给铜价造成下跌压力。

据相关数据披露，目前终端需求出现明显降温迹象：5月，电线电缆企业开工率为81.7%,环比下降1.86%;铜板带箔企业开工率为84.15%,环比下降1.44%;铜管企业开工率为85.45%,环比下降3.96%;铜杆企业开工率为70.45%,环比下降0.14%。另外,进口数据不及预期也进一步佐证需求端在下滑,我国5月未锻铜及铜材进口量连续第二个月下降至44.5万吨,降幅达8%。

与此同时，由于高价已明显损害终端消费的现象，下游加工企业在原料备库方面偏于谨慎，从而促使铜库存出现回升拐点。

基于上来看，不难发现，也正是上述多方面因素对铜价形成压制，进而让涨上天的铜价步降降温。

上行或者下行，铜后市怎么看?

目前来看，疯涨的铜价已经被多方面因素给压制住了。那么，其接下来的走势又会如何呢?

结合相关研报的观点来看，铜价接下来的走势可从短期和长期这两个角度解析，具体如下：

一是，短期来看，受宏观面及供需端等因素影响，投机炒作情绪或受抑制，进而促使铜价或面临一段时间的回调压力。

具体而言，宏观面，美联储流动性拐点暂时难以确认，通胀预期及弱美元对价格仍有支撑。国内高层多次喊话叠加国储抛储行为，抑制炒作情绪，让价格相对回归理性。供应端，铜矿供应边际有望加速释放，加工费或继续回升，叠加硫酸等副产品价格高位，冶炼端供应增速将维持高位。需求端，传统消费领域电网建设等基建需求整体偏弱，新能源 汽车 、新能源发电等新型领域对铜需求的拉动还需较长时间。

因此综合来看，国内政策聚焦大宗商品价格，投机炒作情绪或受抑制，原料端及冶炼端供应恢复的速度预计快于整体需求增长的速度，预计铜价短中期仍有回调压力。

不过，需要注意的是，方正中期期货表示，目前国储局储备铜约180万吨-200万吨。就以往情况而言，抛储消息发酵期间铜价相对承压，但一旦落地对价格的影响迅速降低，价格的主导因素主要还是在于基本面和宏观面。

二是，长期来看，受益于“碳中和”催生的发展机遇，铜需求长期增量趋势不改，进而促使铜价抬升格局不改。

众所周知，在“碳中和”背景下，新能源 汽车 和光伏产业仍将是两大需求增量方向。对此，

中金公司指出，长期来看，铜价中枢逐步抬升格局不改。其原因一是铜矿供应进入低速增长时期，加工费处于低位抑制铜冶炼产能;二是清洁能源革命背景下，铜需求空间被打开。

而高盛亦发表研报表示，铜在实现巴黎气候目标方面将发挥的关键作用不容低估。如果未来几年碳捕获和储存技术方面未能取得重大进展，那么实现净零排放将只能完全依靠减排，具体就是电气化和可再生能源。

据悉，铜作为成本效益最高的导电材料，是获取、储存和运输这些新能源的核心。基于这一作用影响，高盛表示，二十一世纪二十年代将成为 历史 上全球铜需求增长最高的十年。而大幅跃增的铜需求也将促使铜价维持涨势，该机构指出——从现在开始，铜价最有可能出现的走势就是在2025年左右上涨到15000美元左右。

在被“官宣抛储”和“偏鹰意外”浇了一盆冷水后，疯狂的铜价似乎露出了一点下行的苗头。

国际市场上，截至6月17日发稿时间，LME铜(CA)下跌了2.35%，报于9440美元/吨，离5月中旬的一万美元大关渐行渐远。

国内市场上，截至6月17日收盘，沪铜2107则下跌0.32%，报于68800元/吨。现货铜——电解铜均价则下跌0.17%至69170元/吨。

与此同时，与铜相关的概念股股价也纷纷出现了下跌迹象——截止收盘，A股市场上，紫金矿业、江西铜业、铜陵有色等股均有所下跌。港股市场上，中誉集团(00985)下跌2.48%，江西铜业(00358)则下跌逾1%。

那么，在露出一点回落苗头之后，铜价接下来的走势又将如何演变呢?

多方面因素压制，铜价下行“板上钉钉”?

今年上半年以来，受益于海外经济维持经济复苏格局、产量增速处于较低水平的供应局面以及新能源、碳中和等长期因素拉高市场需求等多方面原因刺激，铜价节节攀升，大有“涨上天”的节奏。

国际市场，LME铜(CA)价于5月上旬来到 历史 高位，突破一万美元大关，截止目前年内涨幅逾20%。与此同时，国内市场的铜价涨势也不甘示弱——沪铜2107自年初以来股价涨近20%，且于5月10日创 历史 新高，涨至78740元/吨，而现货铜(电解铜)均价也一度触及76900元/吨，较年初上涨32.8%...

5月12日，院常务会议要求，要跟踪分析国内外形势和市场变化，做好市场调节，应对大宗商品价格过快上涨和连带影响，加强货币政策和其他政策配合，保持经济平稳运行。

5月19日，院常务会议要求指出，要部署做好大宗商品保供稳价工作，高度重视大宗商品价格攀升带来的不利影响......

从上述不断召开的会议动作来看，不难窥出政策层对大宗商品“保供稳价”的决心。

具体而言，国家粮食和物资储备局网站披露消息称，将于近期分批投放铜、铝、锌等国家储备。投放面向有色金属加工制造企业，实行公开竞价。而之所以抛储，国家粮食和物资储备局表示，是根据院常务会议关于做好大宗商品保供稳价工作部署。

而随着抛储消息的终于落实，这段时间涨上天的铜价便又双叒叕回落了。

事实上，除了官宣抛储压制铜价走势之外，周三美联储的FOMC会议也起到了“推波助澜”的效果。

据智通 财经 APP了解，昨晚美联储的FOMC会议，被市场普遍认为是联储调整预期的最重要一次会议。不过从会议披露的内容来看，会议决议出现了“鹰派意外”，尽管没有提及缩减至少1200亿美元的购债和维持现有联邦基金利率不变，但是提及在2023两次加息，并上调隔夜逆回购利率至0.05%，市场对此反应强烈，美元指数涨至91上方，美债收益率亦有所上行。

鉴于美元指数与铜价负相关性非常之高——即二者基本是相反的走势关系，所以昨晚FOMC会议决议一出来后，铜价便应声下跌了。

此外，需要指出的是，除了“官宣抛储”和“偏鹰意外”压制铜价走势之外,铜需求淡季来临这一因素也在一定程度上给铜价造成下跌压力。

据相关数据披露，目前终端需求出现明显降温迹象：5月，电线电缆企业开工率为81.7%,环比下降1.86%;铜板带箔企业开工率为84.15%,环比下降1.44%;铜管企业开工率为85.45%,环比下降3.96%;铜杆企业开工率为70.45%,环比下降0.14%。另外,进口数据不及预期也进一步佐证需求端在下滑,我国5月未锻铜及铜材进口量连续第二个月下降至44.5万吨,降幅达8%。

与此同时，由于高价已明显损害终端消费的现象，下游加工企业在原料备库方面偏于谨慎，从而促使铜库存出现回升拐点。

基于上来看，不难发现，也正是上述多方面因素对铜价形成压制，进而让涨上天的铜价步降降温。

上行or下行，铜后市怎么看?

目前来看，疯涨的铜价已经被多方面因素给压制住了。那么，其接下来的走势又会如何呢?

结合相关研报的观点来看，铜价接下来的走势可从短期和长期这两个角度解析，具体如下：

一是，短期来看，受宏观面及供需端等因素影响，投机炒作情绪或受抑制，进而促使铜价或面临一段时间的回调压力。

具体而言，宏观面，美联储流动性拐点暂时难以确认，通胀预期及弱美元对价格仍有支撑。国内高层多次喊话叠加国储抛储行为，抑制炒作情绪，让价格相对回归理性。供应端，铜矿供应边际有望加速释放，加工费或继续回升，叠加硫酸等副产品价格高位，冶炼端供应增速将维持高位。需求端，传统消费领域电网建设等基建需求整体偏弱，新能源 汽车 、新能源发电等新型领域对铜需求的拉动还需较长时间。

因此综合来看，国内政策聚焦大宗商品价格，投机炒作情绪或受抑制，原料端及冶炼端供应恢复的速度预计快于整体需求增长的速度，预计铜价短中期仍有回调压力。

不过，需要注意的是，方正中期期货表示，目前国储局储备铜约180万吨-200万吨。就以往情况而言，抛储消息发酵期间铜价相对承压，但一旦落地对价格的影响迅速降低，价格的主导因素主要还是在于基本面和宏观面。

二是，长期来看，受益于“碳中和”催生的发展机遇，铜需求长期增量趋势不改，进而促使铜价抬升格局不改。

众所周知，在“碳中和”背景下，新能源 汽车 和光伏产业仍将是两大需求增量方向。对此，

中金公司指出，长期来看，铜价中枢逐步抬升格局不改。其原因一是铜矿供应进入低速增长时期，加工费处于低位抑制铜冶炼产能;二是清洁能源革命背景下，铜需求空间被打开。

而高盛亦发表研报表示，铜在实现巴黎气候目标方面将发挥的关键作用不容低估。如果未来几年碳捕获和储存技术方面未能取得重大进展，那么实现净零排放将只能完全依靠减排，具体就是电气化和可再生能源。

据悉，铜作为成本效益最高的导电材料，是获取、储存和运输这些新能源的核心。基于这一作用影响，高盛表示，二十一世纪二十年代将成为 历史 上全球铜需求增长最高的十年。而大幅跃增的铜需求也将促使铜价维持涨势，该机构指出——从现在开始，铜价最有可能出现的走势就是在2025年左右上涨到15000美元左右。

多一分理性 测试蔚来ES6 首发纪念版

电动自行车是一种重要的民生交通工具，用于日常交通、休闲。随着人们生活水平的迅速提高，电动自行车以其低碳、经济、节能、方便等优点受到人们的青睐。

首先，什么是电动车。电动自行车是一种以电池为能源，两轮驱动的专用自行车，可实现人骑、电动或电动助力等功能。电动自行车一般由电气系统、控制系统、装饰部件、车身部件和附件组成。电气系统主要由电机、控制器、蓄电池、变流器、闪光器、灯具、喇叭、电缆等组成；控制系统由调速手柄、制动手柄、制动拉线、制动器、五个开关等组成；装饰件主要包括车身覆盖件、后备箱等；车体部件主要包括车架、前叉、车把、后平叉、后衣架、鞍座、中间轴、后减震器等特殊部件以及飞轮、链条、链条调节器等通用标准件；车上附件由充电器、保险杠、后视镜等组成。电动自行车的核心部件是车架、电池、电机、控制器和充电器。

目前，主要新能源车型的主战场大多集中在一线城市和限购城市，如北京、上海、广州、深圳、天津等。在限购限行的压力下，人们对汽车的刚性需求逐渐转向新能源汽车。在许多三四线城市，特别是县级城市、城乡地区和其他地区，除了燃料车之外，低速电动汽车，也就是人们所说的老年滑板车，也占有一席之地。随着电动自行车技术的逐步成熟和实用化，电动自行车除了节能、经济、环保外，还具有机动车辆的省力、省时特点，符合中国消费者的消费特点和需求。经过几年的发展，电动自行车拥有庞大的消费群体。

目前，中国已成为世界上最大的电动自行车生产国和消费国，年产量和消费量占世界总产量和消费量的90%以上。中国电动自行车产业的发展经历了三个发展阶段，即起步阶段、快速发展阶段和成熟阶段。近年来，为解决突出的环境污染问题，不断完善环境保护政策、法律法规体系，倡导通过领导和社会参与，加强污染物减排。根据电动汽车行业发展趋势分析，目前，低碳出行、绿色环保已成为人们的共识。

电动自行车以其环保、经济、省力、承载能力强、行驶距离长等特点，已成为主流交通工具之一，并将获得更广泛的消费群体。与自行车相比，电动汽车速度更快、里程更长、省力、方便。自2018年以来，共享电动汽车在资本的帮助下发展迅猛，掀起了一场旅游创新。根据电动汽车行业发展趋势分析，hello trel率先分享电动自行车。然后滴滴公司推出了街头兔子摩托车，moBay和ofo。共享电动汽车发展如火如荼，电动自行车需求大幅增加。

总之，电动汽车行业应加快技术创新，解决电动汽车耐久性和动力补充两大问题，为消费者生产优质产品。电动汽车行业的繁荣只是时间问题，相信电动汽车一定会发展良好。

国际化战略5P战略模型

续航能力大揭晓 ●60秒内快速理解全文:1。根据EV AH-100在的测试标准，城际高速续航276公里，城市低速续航417公里，相比ES8有所提升。市区低速续航数字接近官方公布的NEDC续航里程，高速续航中快速断电的问题依然存在。

2、底盘厚实有质感，不输同价位的豪华品牌SUV。

3.加速成绩依然出色，中间的加速可以用猛来形容。具体数字是多少？请允许我先卖一张小通行证，稍后公布。

蔚来ES6 2019款 430KM 首发纪念版车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价厂商指导价49.80万

ES6是蔚来面向大众的第二款产品，售价35.8-54.8万元。其中，430公里续航版最近刚开始交付，而510公里续航版要到9月份才会交付。我们的测试车是430公里续航版中价格最高的首款纪念版，售价49.8万元，官方0-100公里/小时加速时间为4.7秒。

●高速耐久性测试:

在高速服务区的充电站，电池充满电，车辆调整到节能模式，动能回收自动成为最大强度的“标配”。空转到23℃状态，有三个挡风玻璃，电池续航显示保持430公里不变。

最终耗时2小时35分钟，行驶距离233.5公里，平均时速约90.4公里/小时，此时剩余动力只有65公里，只能提前完成高速续航测试。因为测试中途会有停车，为了保持90公里/小时的平均速度，基本的全程速度要保持在100公里/小时甚至110公里/小时以上，这也是电动车耗电最多的工况。按照目前的断电比例，ES6 90k m/h的高速续航为276km。

ES6的充电电流可以达到118A左右，比较稳定。无论是在高速还是在城市的充电站，无论两边是否有车同时充电，只要不是充电桩本身的问题，都可以保证电流稳定，从30%充电到80%需要48分钟，是比较正常的水平。

城市低速耐力测试；

低速运行对电动车更友好。电机不需要输出很大的功率，还可以充分利用动能回收。最后以平均时速30公里跑102公里，剩余动力325公里，加起来427公里，距离官方标称的430公里只有3公里。

收费过程中有一个小尴尬。充电车位前一般会有一个挡杆，防止车头碰到充电桩。ES6的充电口位于翼子板两侧。相比于充电口在车头或车尾的车型，ES6与充电桩的距离更长。因此，当遇到如图所示的电缆较短的充电桩时，如果按照常规方法停车，插头不会到达充电口。晚上车少的时候，可以横着停。但是如果两边车位都有车在充电，只能让前轮越过如图所示的限位栏来保持正常充电。此时，前轮与充电桩前方防撞杆的距离小于20厘米。

总结:如果你的活动区域多在城市，那么ES6的续航时间足以满足日常需求。如果以上通勤距离为50公里，一周充电一次问题不大。高速续航仍然是它的短板。430公里充满电时，高速续航不到300公里，支持短途旅行也可以。如果是长途旅行，充电几次需要很长时间。

外观比ES8更和谐

●外观介绍

续航能力是电动汽车最重要的指标之一，它将在很大程度上决定消费者是否会选择这款车。但是，作为一辆不便宜的车，只从A点到B点并不是蔚来想给你的。ES6中还有很多值得一看的地方。

ES8的诞生伴随着很多话题。对于一个新品牌来说，不管你的团队之前有多少经验，第一款面向大众的产品总是有很多实验和不确定性，这也是为什么关于ES8有这么多争议的原因。作为第二款产品，ES6在吸收了前者的经验后，保留了ES8的特点，但看起来会有些保守。

相比于车头，车尾会更加遵循ES8的设计风格，尤其是尾灯的“勺”形宽度指示器。牌照架的位置有一个凹凸设计，它的形状和尾灯组合起来就像一张脸，只是为了看一些“丧”。

内饰用料够下本

●内部介绍

内饰可以看做是ES8的翻版，除了方向盘，几乎没有什么区别。ES6因为定位较低没有“切料”，愿意用料的做法是从ES8照搬过来的。也许是因为车内颜色浅。一上车就有一种豪华感扑面而来，给人一种强烈的高级感。

8.8英寸液晶仪表目前没有优势，仪表上的显示样式变化不大。好在UI设计不难看，不会流露出廉价感。车内80%以上的设置需要通过中控面板进行调整。它的操作方式简单易用，但是一些常用功能的实现步骤会有些繁琐。比如我想打开座椅通风，需要几个操作，如果能直接放在空设置菜单里，会方便很多。

乘坐空间可不算大

●座位和乘坐空房间

与深色内饰相比，浅色座椅能给人一种家的感觉。又厚又软的座位，是我坐上去之前脑海里的期待。实际情况是真的够厚，但是没有想象的那么软，靠背还有些顶腰。这一次，女王的副驾作为一个选项出现在配置列表中，仅作为第一个限量版的标准配置。打开它的全身，半躺在上面，车内最尊贵的人就是你！

按照中型SUV的标准，ES6的乘坐空房间不算太大，但满足普通家庭的需求也不是问题。有两点大多数车做得不好，但ES6做得很好。第一，后排座椅中间位置的舒适性还不错，车内宽度也不小，坐在中间的乘客也不会抱怨太多。第二，后排头枕的舒适性。说实话，除了一些豪华品牌的车，能舒适制造的头枕屈指可数，ES6就是其中之一。头枕虽然不大，但柔软度和角度都很合适，是一款真正可以长时间靠着的头枕。

储物空间倒是很丰富

●储藏室空和行李箱

女王副驾的存在牺牲了手套箱，但ES6的储物间空依然充裕，中控台和扶手箱下方的面积也有相当大的容积，所以驾驶员和前排乘客可能使用的小物件都能找到合适的位置，对于一般家用来说应该不会不足。

后备箱整洁，后排座椅可以通过后备箱内的把手直接放下。底部看似地板，其实是盖板。被掀起后，可以得到一个私密性更好的储物间空。当然，盖板也可以放在底部，这样可以进一步增加行李箱的高度，28英寸的行李箱也可以垂直放进去。但是ES6后备箱也有一个问题，就是开口离地太高，搬重物可能会比较费力。

● AH-100身体部位评分

超跑级别的中途加速

●动态性能

ES8前后轴配备感应电机，加速效果漂亮，但牺牲了电动车最重要的指标——续航。作为第二款产品，ES6在设计思路上要理性得多，也是双电机布局。不过我们今天测试的首款纪念版和第三季度要交付的高性能版，前桥搭载的是电能转换率更高的永磁电机，后轮轴依然是凶猛的感应电机，官方0-100km/h加速4.7秒。更“保守”的基准版本，前后轴均搭载永磁电机，最大功率降低80kW，加速时间从0-100km/h延长至5.6秒。

说到这里，我开过不少电动车，但是开了很久的燃油车，突然换成电动车，总要过一段时间才能习惯。更快地响应“油门”是首先要面对的。这里提到的回应不是开始。其实在节能或者舒适模式下，ES6一开始还是挺温和的，油门是逐渐加深的，加速也是逐渐的，一切都沉寂了好几年。我们真正需要适应的是，汽车行驶后，我们脚下的“油门”随着速度的增加逐渐收紧我们的承受能力，右手腕每一次轻微的角度调整都会被电机做出反应。

动能回收分两档，调整到制动力最大的“标准”。松开“油门”后，拖的感觉比预想的要小，但驾驶的感觉还是很明显的。事实上，当你找到节奏时，它会大大降低你跟车时的刹车频率。然而，当你只是熟悉它，并停止试图随时提醒自己它是一辆电动车时，松开油门似乎有一只看不见的脚踩在刹车踏板上，一个轻微且极其线性的减速正在实施。所以，当你心中松开油门的期待在滑动时，意识与现实的落差会引起人的不适。

用力把油门踩到底，肩膀好像被两只看不见的大手压在靠背上。看仪表上的速度从40到80，没有换挡的节奏也没有声音，缺乏感官刺激。稍有头晕，人就会有一点不真实。当他们回过神来的时候，他们只觉得自己驾驶的机器是那么的高效和冷血，让人感觉到后面比V8的猛吼还要冷。

真理的法则总是如此不可预测。当你发现周围的车都在费力地加速，轻轻踩下油门就能让它们消失在后视镜里，事情就开始变得有趣起来，就像在路上握着“生死大权”一样。其他车都是待宰的羔羊，谁也抵挡不住速度的诱惑。

●加速试验

食欲不振。最后，是时候揭晓加速结果了。选择运动模式，悬架降到最低。当两个踏板同时踩下，刹车松开时，它的力量就像开门的洪水一样汹涌。4.36秒后速度超过100公里/小时，比官方4.7秒还快！结果是个好结果，但不应该太出乎意料。真正重要的是中途加速结果，从40公里/小时加速到80公里/小时只需要1.8秒，这是什么概念？它比我们不久前测试的 AMG GT C和AMG E 63 S还要快。

● EV AH-100动力部分得分

四驱能力强于ES8

●底盘转向性能

纪念版和性能版标配主动空气动悬架。悬架的高度和硬度是可调的。在舒适模式下，这两项的默认值分别为“标准”和“软”。当当前速度超过110公里/小时时，会自动降至“低”，以确保高速稳定性。我会习惯每天把它设定为标准，这也是ES6最舒服的状态。悬挂一层一层的剥去路面小凸起的恼人部分，只留下一点点的路感和声音。通过减速带时的过滤器振动相当充分。悬架回弹快，底盘重，即使面对同价位的豪华品牌中型SUV，性能也不能丢。

舒适、标准、稳定的转向模式，每一层的力度差别不大，保证了三种模式都是实用可用的，而不是为了存在。当然，如果直接从舒适调整到稳定，变化还是可以第一时间检测到的。方向盘对方向盘运动的捕捉不再像ES8那么神经质，但依然属于敏感行列，指向性没有问题。快速打方向盘时，没有必要在转弯时纠正方向。

●制动测试

ES6的制动踏板反馈出色，力度适中，制动力释放均匀。38.51米的平均成绩不如ES8，但同样优秀。Brembo生产的对置四活塞前制动卡钳必不可少。但是ES6超过2300kg的自重和炎热的天气也给它带来了很大的负担。连续全制动5-6次后，制动系统会过热，冒白烟。好在分数没有受到很大影响，始终比较稳定。

更多精彩，均在车载家庭频道。

●噪声测试

电动车在噪音控制上有独特的优势，日常驾驶确实缺少发动机声音的“陪伴”，但轮胎噪音也不算太小，SUV受制于外形，车速来临时风噪会有些明显，最终结果低于推荐值但差不多。

● AH-100控制部分得分

●滑轮组测试

更多精彩，均在车载家庭频道。

目前电动SUV几乎没有越野的可能，但我们还是想验证一下ES6的四驱能力，供大家参考。前轴和后轴分别由电机驱动。ES6在双前/后轮中打滑并不意外。面对交叉的车轴，车轮在短暂打滑后明显能看到限滑介入，挣扎了一会儿终于成功脱困，这也比ES8好。只有一个有附着力的车轮时，虽然三个打滑的车轮都能看到刹车效果，但是有附着力的车轮都在试图把车身拿出来，无奈力太小，前轮和后轮都无法通过测试。

● AH-100汇总表

●总结:

在我眼里，作为品牌的第一款量产车， 蔚来ES8 是一款很有实验性的车。甚至在我本周的ES6试驾中，我也经常认为它是用来为ES6“探路”的。在ES6上，你可以发现ES8上很多广受好评的地方都被保留了下来，并且做了一些看得见的改进，电动汽车最重要的指标——续航也有所提升。您甚至可以选择84kWh电池，将电池续航时间延长至510公里。

然而，当新能源汽车的补贴越来越少时，合理的价格就变得至关重要。49.8万元的首款纪念版明显有点贵，比它低一个配置的性能版续航加速能力和空空气悬架差不多，但是降价10万元，性价比更高的那一款就变得明显了。当一个人的思想趋于理性时，就更容易做出正确的判断。当这个品牌和这款车变得更加理性和务实，那么它就会获得更多人的认可。

● @2019

明茨伯格为了让人们能够更加清晰直观地理解战略的概念，将其概括为5P：

（Plan）

谋划（Ploy）

模式（ Pattern ）

定位（Position）

观念（ Perspective）

换句话说，明茨伯格利用5P多维度地诠释了战略，充分展现了战略的丰富内涵。下面我们便从明茨伯格提出的5P出发，对战略进行解读。

战略是一种，是一种有意识、有目的地制定行动纲领和解决问题的法则。它是企业在开展经营活动之前就事先拟定好的关乎企业长远发展方向、发展规模、发展途径和服务范围的。比如，企业在洞察到市场先机后所拟定的产品就属于“”，这一层面的战略。

战略是一种谋划，是在竞争博弈中威胁和战胜对手的工具。它可以使竞争对手处于不利地位或受到威胁。比如，常见的价格战就属于：＂谋划＂这一层面的战略。

战略是一种模式，是企业为实现基本目标而展开竞争、进行配置和建立竞争优势的行为路径和价值创造方式。企业通过哪些活动能够创造出满足顾客需求的产品，如何安排这些活动，都属于“模式”这一层面的战略。同时，我们也可以将模式理解为企业相对固定的行为方式。

战略是一种定位。企业在进驻市场前首先要明确自己在市场中所处的位置，并据此进行合理的配置，以形成可持续竞争优势。比如，小米“为发烧而生”的定位就清晰地传达出产品的目标客户是手机发烧友。这休现了“定位”这一层面的战略。

战略是一种观念，是指企业形成了对客观世界的固定认知方式。它是企业的价值观体现，也是整个组织成员共同的期望、认知、理想、信念和行为方式的体现。比如，谷歌长期坚守的信念是“工作赋予挑战，挑战带来快乐”，这一信念便属于“观念”这一层面的战略。

基于上述介绍，我们借助明茨伯格的SP战略模型加深了对战略概念的认识，增强了对战略规划全局性的理解，并明确了企业在进驻市场前应该如何从战略的5个方面进行考量，以完成符合企业最高利益的战略规划。然而，事物是不断变化发展的，我们要善用发展的眼光看问题。今时不同往昔，海外市场风云变幻，各经济体之间的关系也逐渐由竞争转变为竞合。我们置身于不同的海外市场中，应意识到以往成熟的战略体系可能已过时，如今的战略体系被赋予新的内涵和价值。尽管明茨伯格的SP战略模型仍然能够指导企业家在国内市场的经营管理上取得成效，但从SP出发制定的国际化战略极有可能让企业陷人进退维谷的境地。

以新能源 汽车 特斯拉进驻中国市场为例，说明为何单纯使用明茨伯格的SP战略模型制定国际化战略已不再是最佳选择。特斯拉问世后，其在美国本土市场的生产、销售与竞争均有清晰的、主动出击的竞争谋划、成熟的商业模式、高端的定位，以及绿色环保的观念。通过如此全面的战略的制定与实施，特斯拉在本土市场上大放异彩。由此可见，明茨伯格的SP战略模型具有卓越的前瞻性、适应性和有效性。

然而，特斯拉自2013年进驻中国市场以来，其销售量持续低迷。特斯拉管理层照猫画虎，将针对美国市场制定的战略直接运用于中国市场，导致产品的实际销售量与此前预测的每年1万辆的销售量相去甚远－－2014年特斯拉的在华销售量只有2499辆。虽然2015年特斯拉的销售量增加了48％，达到了3690辆，但这还不到2015年特斯拉全球销售量5.05万辆的8％。

相较于刚亮相中国时所受到的热捧，特斯拉很快便水土不服，在中国市场的销售陷入僵局。由于许多人把特斯拉看作身份和地位的象征，因此他们购买特斯拉并非出于对其性能的热爱或对其环保观念的认可。特斯拉非但没有在中国市场站稳脚眼，还被充电和毁单等问题所累，导致销售停滞不前。特斯拉在中国市场的销售停滞不前，管理层难辞其咎。为了深入分析特斯拉战略困境，我们用明茨伯格的SP战略模型，从五个方面剖析特斯拉在实施国际化战略过程中凸显的五大问题。： 一是宏伟难落地。中国电力工业的落后和新能源发展的滞后，导致建造充电站成为特斯拉向前发展的阻碍。另外，充电难、充电桩与产品的不兼容或充电车位被燃油车占用等问题都制约者特斯拉的在华推广。

二是多方谋划无成效。中国车企对开放专利不以为然。自2014年6月特斯拉高调宣布开放专利以来，各种＂阴谋论＂“阳谋论”的说法满天飞。很多国内的新能源 汽车 生产企业冷眼旁观、不为所动。另外，特斯拉常成为市场竞争的焦点。例如，保时捷、沃尔沃等传统车企，纷纷推出豪华新能源 汽车 ，其中不乏对标特斯拉的车型。

三是商业模式难融入。特斯拉在中国市场的战略实施并没有做到因地制宜。特斯拉对其传统的纯直营模式十分有信心，并在全球推广美国的成功商业模式。因此，特斯拉没有用中国的4S店模式，甚至雇用了一些思想落后、驾驶特斯拉熟练度低的中年员工和没有驾驶经验的年轻员工承担销售职责，结果是售后服务和客户休验极差，进而影响了特斯拉的销售。四是原有定位不变通。特斯拉中国团队本想趁“双十一”之际，在天猫平台尝试售卖新车型Model s，以拉动特斯拉在中国地区的销售量，同时减少因毁单而带来的库存压力。然而，如此接地气的营销策略却被总部叫停，因为这种借势营销有悖于“只靠客户口碑传播、不做任何付费投放”的定位。...五是目标客户不买账。部分中国人的环保意识还不够强，高昂的定价表明特斯拉面对的目标人群只能是经济实力较强的高端人群，而这些人中的多数宁肯加价去买一辆大排量、内饰豪华的进口车，也不愿以同样的价格买一辆零污染、零排放的新能源 汽车 。更令中国客户恼怒的是，特斯拉在2019年3月降低了多个主打车型的销售价格，中国地区在售 汽车 的降价幅度很大，一度达到30％。这触犯了中国特斯拉车主的底线，因为中国特斯拉车主愿意以高昂的价格购买特斯拉的一大动机就是其奢侈品定位能满足他们的心理需求。如此大幅度地降低中国地区的特斯拉销售价格，说明特斯拉对目标人群的定位不够准确。可见，在制定国际化战略方面，明茨伯格的SP战略模型仅仅起到了引导作用。我们应把握时代的潮流，用发展的眼光看问题，不断为经典战略注入新要素，使其更加丰满，对企业实践更加具有指导意义。

因此，一个更适合企业国际化发展的新5P战略模型。

PEOPLE

PARTNERSHIP

PREDICT

PLASTICITY

PLURAL-CULTURALISM

新SP战略模型可以帮助企业在走出国门前对自身的优势、劣势以及即将面临的威胁和机遇有一个清晰的认知，做好全方位的准备。新SP战略模型能帮助企业实施以人为本、重视合作伙伴、强调预测、增强可塑性、兼容多元文化的全方位发展战略。新SP战略模型能引领企业 探索 出具备前瞻性的国际化战略发展路径，帮助企业从国内走向海外，从优秀走向卓越，最终实现基业长青。

从到人

德鲁克认为，人不等同于数据，不能将人数据化。尽管数据在一定程度上可以反映事物的发展规律和变化趋势，并对指引企业发展有战略性意义，但在企业发展的过程中，数据毕竟是冷冰冰的存在，而人却是活生生的个体。仅靠制订并不能保障企业的成功， “人”才是企业取得成功的最关键要素。企业是由个体组成的大家庭。如果企业想让员工真正融入集体，就必须将对员工的人文关怀放在首位。同时，管理者也应当学会转变自身的角色，做好企业员工的服务者。此外，顾客是企业服务的对象，为顾客提供良好的服务是企业的立足之本。顾客满意是顾客购买意愿提升的前提，也是企业发展的不竭动力。因此，如果企f（）：业想实现长足发展，就必须在给予员工人文关怀的基础上，充分了解顾客的心理，针对顾客的特点为顾客提供独具特色的服务。事实上，企业在国际化进程中，经常在还未打人市场前就铩羽而归，究其原因并非是对数据的误解或统计分析的失误，而是对人这一关键要素的忽视。在变幻莫测的全球竞争环境下，一成不变的并不能为企业带来成功，获得人心是企业抵御风险的资本。换句话说，在国际化进程中，缺乏人文关怀，忽视人的重要性，往往会对企业造成致命的伤害。

福耀集团在进驻欧美 汽车 玻璃市场的过程中不断调整自身战略，强调人的作用。在国际化进程中，福耀集团面临一个很大的挑战－国外的人力成本为国内人力成本的8倍。同时，受欧 美文 化影响，福耀集团管理当地员工的难度较大。因此，这就对福耀集团的人员管理及激励制度提出了较高的要求。福耀集团对人才管理模式进行了宏观把控，并合理配备当地人才－一方面，利用中国员工的技术优势；另一方面，发挥当地员工的优势，建立福耀集团的生产团队，并不断加强员工语言、行为准则等方面的培训，加速员工之间的融合。以上案例说明，人在企业国际化进程中的重要性不言而喻。以人为本将是企业国际化进程中的重要一环。

从谋划到伙伴关系

明茨伯格认为战略是一种谋划。谋划的目的是通过虚、实策略的结合战胜竞争对手。然而，在当今投资贸易自由化和全球经济一体化高速发展的时代，国际化战略更多地体现为竞合关系而非竞争关系。贸易并非是一场零和 游戏 ，贸易需要参与方通过各自的比较优势实现多方共赢。因此，在这个全新的、以共享为特征的时代，构建伙伴关系和维系信任远比打败竞争对手更重要。

1994年，沃尔玛进驻巴西市场。沃尔玛通过率先降价的方式与早在15年就进驻巴西的家乐福展开了价格竞争。可想而知，结果必然是“伤敌一干，自损八百＂。因为家乐福与其他同类企业也相继发布降价公告，结果引发了一场价格大战，最终沃尔玛惨败。无独有偶，从2014年开始，滴滴与优步之间的补贴战如火如荼。有人认为，滴滴一年的损失约为40亿美元。而且，双方都通过融资为这场补贴战补充＂＂，进一步“扩军备战”。还有人认为，滴滴与优步的总融资已超过300亿美元，相当于美军的第一次海湾战争总费用的1/3，如果它们用这笔巨额资金共同挖掘更大的市场空间，完善硬件与软件，提升客户的产品体验，那么最终一定能实现双赢。

国际竞争绝不是一场零和 游戏 ，相反，它是促使企业通过国际合作发挥协同效应的团队 游戏 。值得注意的是，团队通过协同合作创造的价值往往不是叠加的，而是指数级增长的。中国中车与南非合作方共同开发非洲市场。中国中车从中国购无法在南非生产的关键部件，再将其运往南非；并在南非设立工厂，生产其他部件，如转向架、电缆、管路等，然后进行机车组装和调试。中国中车的这种做法一方面为南非创造了大量的就业机会，刺激了南非经济，另一方面也让自己获得了低成本竞争优势。这种伙伴关系思维，成为中国中车打开非洲市场的第一步。”把竞争者当伙伴的思维转变可以帮助企业减少陌生环境中的竞争对手，赢得发展空间。

从模式到预测

明茨伯格认为，战略是一种持续行为。作为已成坊实践过的战略，其模式有助于企业在行动上保持一致性，能避免企业因 探索 新路径而遭遇失败。企业可以通过在新进驻的国内市场中复制模式，达到事半功倍的效果。这种在国内市场复制模式的方式可能是极具指导意义的，因为国内各个地方的市场环境往往是相似的－政治制度、经济发展水平、文化背景均大同小异。然而，如果企业不做任何前期调研就将这种模式运用于海外市场，就会遭遇惨败。例如，麦当劳希望通过“汉堡、薯条、炸鸡”这套成功的销售模式，将西方餐点引入中国市场，并改变中国人的饮食习惯。进驻中国市场后，麦当劳可谓红极一时，受到中国客户的追捧。然而，随着中式快餐的迅速崛起，麦当劳的竞争对手日益增多。面对激烈竞争，麦当劳并没有像肯德基那样积极取应对措施（如肯德基推出了符合中国人口味的中餐产品），因而遭受了巨额损失。

相比之下，《王者荣耀》取得了令人嘱目的战绩。据2017年10月的官方数据，在 游戏 品类中，无论是下载排名，还是收人排名，《王者荣耀》都稳居App Store （应用商店）排行第一。

《王者荣耀》针对海外玩家的需求，重新对 游戏 画面进行了美术设计，呈现出完全不同的画面效果。《王者荣耀》还根据不同文化背景，变更了 游戏 的原有人物设定。在北美市场，《王者荣耀》中可操控的 游戏 人物不再是中国的 历史 人物，而是精灵、巨石魔、恶魔法师等人物。在进驻日本市场前， 《王者荣耀》也根据日本的 历史 文化背景为英雄的外观增加了设计细节，使其更符合日本客户的喜好，从而赢得了日本玩家的喜爱。针对伊斯兰国家的市场， 《王者荣耀》删除了色彩饱和的 游戏 背景，替换为客户所能接受的 游戏 背景。《王者荣耀》的这些举措令其海外版本改头换面，给客户带来了全新的 游戏 体验。《王者荣耀》因对新进驻市场进行预测而取得成功，这也在一定程度上说明新5P战略模型确实能为企业带来价值。

国际化战略得以实施的前提是，企业做出了产品能被海外市场接纳的预测。管理者们需要通过对当地政策的解读、对当地市场环境的研究，以及对当地消费习惯的分析，来对企业能否成功进驻当地市场做出预测。预测和模式之间的差异有助于解释沃尔玛前首席执行官李·斯科特遇到的问题。，沃尔玛曾离开阿肯色州，到达600英里以外的亚拉巴马州，以期开拓新市场。沃尔玛还聘请了一名专员来研究新市场，但并未对开拓新市场有任何帮助。事实证明，沃尔玛的原有商业模式并不适用于亚拉巴马州的快消市场。

从定位到可塑性

明茨伯格认为，定位是制订、选择模式以及形成观念的前提，是组织适应外部环境的力量－组织的现有与外部环境相匹配，从而使组织能够选择一条适合自己发展的路径。

正如“竞争战略之父”迈克尔·波特所指出的那样，定位是制定战略的关键所在。也就是说，企业要选择一条自己最擅长的、具有独特风格的发展道路并坚持下去。但就国际化战略而言，我们认为可塑性也是企业必须具备的重要特质。在这一过程中，企业具备适应环境的能力显得尤为重要。固守已有定位只能让企业忽视当地市场的需求，最终与机会失之交臂。以德国机械类产品为例，德国机械类产品的质量有口皆碑，堪称世界一流。但高品质的定位却未必能够成功迎合海外市场，因为并非所有客户都追求高品质，如有些市场中的客户追求的是廉价。

克虏伯震雄塑料 科技 有限公司没能成功开拓中国吹塑机市场，恰恰证明了定位的重要性。这家德国公司拥有一流的生产技术和设备，但产品的中档定位使其价格不具备丝毫优势，其产品自然也在中国水土不服。与那些具有同样性能而定价只有几十万元的中国本土吹塑机相比，一百多万元一台的吹塑机自然无人问津。

相比之下，中粮在巴西的表现就可圈可点。中粮自2014年进驻巴西以来，已在巴西拥有2个码头、12座筒仓、1家转运站、2家大豆压榨厂和4家糖厂，中粮对巴西直接投资存量近50亿美元。此外，中粮在巴西的谷物油籽经营量超过800万吨，粮源合计740万，仓储能力达181万吨，大豆和玉米业务也已占据巴西市场份额的14％。可塑性是中粮的成功秘诀。中粮在巴西的业务定位并没有简单地复制国内市场的“从田间到餐桌的一站式产业链条”的定位。中粮将巴西作为中转站，自建工厂并生产大豆、谷物油、食糖等初级加工品，再转销到国内和其他国家。转销原因是巴西拥有丰富的农作物，中粮以此为基础生产、加工的产品在巴西本地市场的竞争力不足。

由此可见，具有可塑性的国际化战略可以根据外部环境做出自我调整。企业只有结合已有优势，迅速在新环境中找到适合自己的位置，才能争取到更多的主动权。在中国制造走向海外的 历史 中，海尔无疑是领先者。海尔进驻美国市场后，迅速地改变了产品定位，并从小型产品入手，主推放在宿舍和办公室的迷你冰箱。这一战略使海尔在美国市场获得了重大突破，同时也避免了与竞争对手－通用电气和美泰克的正面冲击。

从观念到多元文化

明茨伯格认为，观念不仅能影响企业的选择，还能让企业与世界联通、感知世界并向世界提供反馈。作为企业感知世界的一种方式，观念有助于定义企业文化。一个成功的国际化企业需要的不是单一观念，而是多元文化。多元文化能使企业全面融入海外市场，并更好地对当地员工进行授权。然而，许多跨国企业在进驻海外市场之前没能全面洞悉当地的消费文化、价值理念和法律制度，因此屡屡碰壁。

例如，中国法院裁定美国New Balance不仅不能再使用“新百伦”的中文标识，而且还要赔偿原告500万元。美国NewBalance因没有事先了解中国对知识产权的定义有别于西方国家的事实，而付出了沉重的代价。相较之下，华为则擅长在西方思维模式下处理海外的企业事务，更看重西方的法律、产权和契约精神。2010年7月15日，华为与摩托罗拉终止了长达十年的合作协议。摩托罗拉率先提出诉讼，状告华为窃取其商业机密。但结果出乎意料，在这场战役中，华为选择正面迎战，以摩托罗拉向诺基亚西门子出售网络设备为由，将摩托罗拉与诺基亚西门子同时告上美国伊利诺伊州北方区法院。尽管双方最终和解，但这一反击被《华尔街日报》评价为“中国第一次以知识产权为武器反击西方＂。然而，同样作为手机生产商的小米就因缺少这种观念而被送上了印度法庭当企业实施国际化战略时，应充分尊重多元文化，并运用逆向思维实现创新。诺基亚通过开发一款5美元的超低价手机，成功地占有了印度市场60％的份额。诺基亚根据客户需求为手机添加了各种功能，如印度农村地区的电力很不稳定，因此诺基亚为农村客户提供了有手电筒功能的手机。诺基亚非常清楚地看到了这种需求差异，特别是功能差异，并以十分优惠的价格创造了一种符合实际需要的产品。这充分说明多元文化对企业实现国际化的重要性。

我们再回过头来看一看特斯拉在中国遇挫后，是如何运用新SP战略模型做出一系列调整的。首先，特斯拉意识到了人的重要性，人是企业发展的不竭动力，因此要让人走在市场的前面。于是，特斯拉开始全力建设充电设施，并任命有丰富项自经验的朱晓彤为中国区总经理。其次，特斯拉意识到了合作的重要性。在中国，没有政策支持的项目是不可能取得成功的，特斯拉必须与展开密切合作，并争取更多的第三方力量支持。再次，特斯拉深入了解了中国客户的特点，充分发挥了预测这一要素的价值。特斯拉为中国客户推出了一系列特色服务，如“空中升级” “远程诊断” “零保养” “二手车回收”等。此外，特斯拉为产品的定位增加了更多可塑性，使企业在发展过程中更加具有灵活性，可以根据大环境的变化，不断对自身产品特性做出调整。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也曾多次表示，特斯拉会在中国设立工厂和研发中心，实现本土化生产并降低售价，让更多中国客户买得起特斯拉。2018年7月10日，上海迎来了有史以来最大的外资制造业项目－特斯拉超级工厂。最后，企业文化因多元而绚烂。特斯拉开展了一系列环保公益项目，试图通过这些环保公益项目为新能源 汽车 营造良好的发展环境，增强客户的环保意识，帮助客户形成符合环保理念的消费习惯。我们有理由相信，特斯拉基于新SP战略模型的布局和调整，将重塑全球新能源 汽车 的格局。

总结一下：新旧5P：

从（Plan）到PEOPLE

从谋划（Ploy）到PARTNERSHIP

从模式（ Pattern ）到PREDICT

从定位（Position）到PLASTICITY

从观念（ Perspective）到PLURAL-CULTURALISM

新SP战略模型可以帮助企业在走出国门前对自身的优势、劣势以及即将面临的威胁和机遇有一个清晰的认识！