莲花汽车2013款_莲花汽车l3当时的指导价

1.莲花L3性能方面怎样，适不适合家用的？

2.青年莲花L3这款车质量效能怎样？

曾经在我国市场上活跃着许多品牌，虽然很少能够生存到现在，但都见证了曾经我国汽车市场一片生机、不断新生的一段时期。比如陆风汽车逐渐边缘化、华普汽车杳无音信、双环汽车彻底消失等等，都是值得唏嘘的汽车界旧闻。

相比于固定的格局，能够不断生长出造车新势力，的的确确是一件利国利民的事。不过那时候的新生车企所生产的汽车，只能说是满足人们从无到有的过渡需要，大多没有积累的设计经验、雄厚的资金储备、技术基本来自国外，抄袭居多，也不乏一些车企宣传自己拥有唬人的外国血统。

玩火的青年汽车，一次不堪的试水

要说一种?但从品牌名上就能给人浓浓的舶来品味道的车企，青年莲花汽车得算一个。起初的青年汽车创始人——企业家庞青年一手创办。在2004年的时候，青年汽车通过与贵航集团（对，就是贵州云雀的母公司）合作，进而取得了轿车生产资质。在当时，青年汽车的经历有点类似于当年的吉利豪情，在民营汽车产业中，这不仅是庞青年在造车上的一次试水，更是众多民营车企的一次“造车初体验”。

在新世纪之初，国内很多车企都喜欢搞“挂靠”以及“外国内核，中国商标”的这种做法。在青年汽车的发家史中，最有优势的业务当然还得算是商用车。而它最出名的产品就是青年引进的德国尼奥普兰客车，一度成国内豪华客车市场的主要选择，相信不少人都乘坐过这辆极具异域气质（眼睛多）的豪华大巴。

同时，为了扩大乘用市场，青年汽车又与英国莲花汽车科技工程公司合作，成立了青年莲花联合研发中心。虽然在前段时间，青年莲花与英国莲花有过一段时间的商标纠纷，并且以英国莲花改名“路特斯”告终，但如果深究的话，青年莲花汽车的的确确有“英国莲花”这一外国血统。因为英国莲花汽车科技工程是一家技术公司，并且的确与正统的莲花汽车（现译路特斯）是一家人，曾经同属于马来西亚宝腾公司旗下。所以青年莲花实际上是青年集团与宝腾合作，由莲花工程提供技术支持的造物。

由于这一层关系，在宣传上青年莲花就直接声明有英国莲花汽车的血统，部分门店直接挂上了LOTUS标志，后来LOTUS进入国内只能改名“路特斯”。虽然路特斯对外表明了与青年莲花相互独立，并且除了为青年莲花调教过底盘外两者并无其它关系，但民间一度将两者认为是暧昧的关系，路特斯也失去了“莲花”这一本名了，另一位命运类似的便是福特那位MUSTANG了。

因此，最直接的结果便是广大吃瓜群众将青年莲花和LOTUS划等号，而青年莲花也确实将性能、操控等原本属于LOTUS的标签挪用了。不过这么多年过去，青年莲花的产品也并没有爆火，甚至逐渐淡出了“运动型家用车”的舞台，似乎只有早期投放的L3成绩还不错。

那么这篇文章就来回顾那些青年莲花的坎坷历史。首先便是青年莲花汽车创立之后，借助国内家用车市场起步的东风，瞅准市场更为广阔的家用车行业，合作研发生产出的第一款车型——莲花L3。官方将其定义为具有强调运动性能的紧凑型A级车，国内10万元价格区间内操控性能最为出色的国产家轿。

没有实力的青年莲花，玩再多都是虚的

抛开莲花L3那些虚无缥缈的广告词，直接看参数或许更有意义。首先是官方对该车引以为傲的操控性能，三厢版和两厢版都搭载了campro1.6L自然吸气发动机，最大马力仅为112匹（82kW），最大扭矩也不过149牛·米,零百加速时间为10.5秒，综合油耗为7.7L/百公里。

从数据上来看这样的动力在同级车中谈不上有很大优势，属于正常动力范围。不过值得注意的是早期2009款L3车型均为两箱掀背版，10款则为三厢版车型，两厢车型的运动操控感众所周知，当时L3两厢掀背也的确是瞅准了福克斯、马自达3等老牌重操控的家轿。

其实青年莲花汽车并没有什么技术研发能力，一直以来都是依赖宝腾方面的研发技术，L3就是宝腾旗下GEN-2换标而来。用前置前驱布局，造型、动力系统和平台均是宝腾方面的技术，甚至后来青年汽车取进口方式直接引入了L3的原型车取名为RCR，不过这辆车细究下来仍然是挂羊头卖狗肉的行为。

青年莲花汽车往后的日子是越来越不好过，但作为一家汽车公司，也没有就此放弃，也知道只有不断推出新车型才能不至于彻底凉透。在2010年时期火热的SUV风，青年莲花就对SUV车型T5进行了立项，但最终却推出了一款轿车L5，错失了良机。不过印象里非常深刻的一幕，便是青年莲花曾经弄了一条360°翻滚的赛道，以此着重宣传L5的性能。

而另一件青年莲花汽车闹出的大新闻，相信汽车爱好者一定都听说过，便是萨博收购闹剧，当时青年汽车拉着庞大汽车，身后跟着北汽等一票自主车企信心十足，筹划收购破产的萨博汽车。但由于各种原因拒绝了所有中资，耗费大量财力物力的青年汽车两手空空，而早前的种种许诺都找上门了，而最终只有北汽购得了不多的平台和发动机技术，并且推出了北汽肾宝，哦不，北汽绅宝系列。

经庞青年一手创办的青年莲花汽车，在2017年左右生命就进入末期了，不过从2013年开始就不断传出拖欠员工工资、爆出工厂停产停工，项目瘫痪的新闻，曾强调其英国“莲花血统”的青年莲花一度消失，直到近日东杰智能发出公告，称其作为债权人之一收到杭州市萧山区人民法院裁定受理浙江青年莲花破产清算一案的通知。青年莲花时隔多年再次出现在新闻上竟已是如此悲惨的境遇，经历过风风雨雨的青年莲花最终还是要走到破产清算这一步。

事实再一次证明，自主品牌要玩好还得拥有核心技术

在青年莲花关张大吉后，关于青年汽车最后一次耳闻，还是去年在汽车界闹得沸沸扬扬的“水转氢技术”。大概是庞青年通过某种不切实际的“黑科技”，只给一台重型货车加入白开水，完事儿就能跑了……看到这一新闻的时候，笔者直呼：青年汽车这脑洞真大！水转氢、氢然后又转化成水，这简直就是永动机啊！可惜，这样的白日梦只存在于青年汽车的幻想之中。

很快，这个也被揭穿，青年汽车也终于落入了万劫不复的深渊之中。其实究其根本原因，还是青年汽车的格局问题。在早期，大家都是从逆向平台起步发家，也都经历了各种各样的苦日子。但吉利、长城、长安等一批善于自主研发、善于经营的车企存活了下来。而青年莲花这样，曾经手握王炸的车企却轰然倒塌。

如果在青年莲花的发展历程中，少一些争夺商标的套路，多一些与英国莲花、宝腾集团的真诚合作，学学吉利与沃尔沃、比亚迪与戴姆勒的合作，是否就能扭转这样的结局？一切未可知。当然，在众多倒闭的自主品牌背后，也给了众多尚在喘气的车企一个启示，那就是一个车企、一个品牌赖以生存的核心，始终都是握在自己手中的核心技术。没有技术，一切都将是空谈、是泡影……

结语：

其实在各领域供给侧结构性改革的大背景之下，不仅仅是青年莲花汽车，早前工信部、发改委等部门也曾对外明确表示，继2013年和2015年后将逐步公布僵尸车企名单。当时的数据局是大约近100家，许多不良资产一大堆、背债上亿的老牌汽车公司让人感叹不已，但优胜劣汰对于汽车产业的良性发展也确是一件好事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

莲花L3性能方面怎样，适不适合家用的？

请勿购买莲花汽车，服务很差尤其是盐城地区明通莲花4S店，然售后服务点都没有！

本人购车1.8L 的L5车型，约8000KM，评价如下：

一，颠簸路段或转向时，车辆左右后面有咯吱咯吱的响声（一直得不到解决）

二，远近灯的灯光效果超级暗，不如好电动车和摩托车的灯光（买前请认真考虑）

三，测试油耗的仪表是无效的（4S店解释就是这样的出厂的）

四，喇叭有异常情况（尤其是下雨天），声音特别的小（不如电动车的喇叭声音响）----4S店不给解决问题

五，门窗玻璃有漏风现象，本人朋友坐在车里睡觉（未开空调），行驶速度约80-100KM/h，被漏风冻醒了（请务必注意）---4S店推脱不肯解决问题

六，最新发现的问题点，仪表盘和右前门在减速带或颠簸路行驶的时候有零部件咯吱抖动的声音

青年莲花L3这款车质量效能怎样？

莲花L3这车还可以的，之前听一朋友说起过，他好像就开的莲花L3的车。莲花L3无论是在操控性能、动力性还是舒适性方面表现都非常出色，其次莲花L3还传承了英国莲花汽车的精髓，尤其是莲花L3三厢的驾驶科技堪称同级别车型中的典范。作为代表科技潮流中的一款品质家轿，莲花L3三厢荣获“年度最值得期待家轿”奖项，为充满活力的新型家庭带来了耳目一新的选择，是一部值得拥有的家用车哦！！！

青年莲花L3这款车质量效能怎样？

网友提问： 专家您好，青年莲花汽车是大品牌吗？是合资车企吗？L3二厢这款车看起来还不错，但不知真实的内在质量和品牌价值怎样？如果和风神S30、长安逸动以及刚上市的中华H320相比，您推荐买哪一款？谢谢您。 提问时间：2012-9-9 15:42专家回复： 您好！对于您说的问题，莲花L3动力操控方面表现很好，作为10万元1.6L排量的轿车来说，有一定驾驶乐趣。

青年莲花L3车，怎么样？

莲花L3---价效比高，在这个价位还算不错的了，车体比日本的结实多了。只是进入中国市场比较晚，在中国的认知度还比较低，买后要考虑保养和维修问题。

2010款青年莲花L3汽车怎么样

L3就是竟速啦 2010款的没有08款的好 08年的车是原装进口的 现在应该买不到了吧

车还不错 现在的青年莲花发动机是原装进口的 其他的零配件也是70%多进口的 就连座椅都是进口的 莲花的公司一个在济南.一个在贵州 都属于组装厂 质量是完全没问题的动力很足

我以前就在青年公司工作的.现在的青年莲花就是在打品牌 但是有个缺点就是油耗比同类车高了一点点 其实也没关系啦 因为这款车维修率是超低的保养起来比较省

青年莲花L3三厢怎么样

莲花L3三厢的外观能在第一时间抓住人们的眼球，它的正面是一张年轻时尚的“脸孔”，前脸造型比较饱满，镀铬进气格栅加上微微上扬的前大灯，使得前脸立体感大增。

1.6升Campro发动机的研发费用高达8亿元，开发代号为S4PH，它用顶置凸轮轴和16气门结构，全铝机体材质。最大功率为82kW--6,500 rpm，最大扭矩为148NM--4,000 rpm。账面上已经能够打下大批1.6L级别动力却在80Kw之下的车型。

莲花L3三厢的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。三厢版本的悬架结构与两厢完全一致，然而在底盘调校上，两款车型却存在差异。莲花L3三厢由于更多的面向家庭使用者，因此在调校上更趋向舒适性。

青年莲花车的效能怎么样

如果你是中国人就买中华,现代没有涡轮发动机,中华总体来说比现代好!

青年莲花这车的质量好吗?

帕萨特

青年莲花是青年汽车和莲花合作，但莲花只帮忙 *** 了汽车底盘，并没有进行技术合作，青年莲花只是套了一下莲花的名字而已，所产的车是自己设计的，莲花没有设计过这样的车，所以青年莲花的车并没有什么莲花血统，不过不熟悉汽车行业的人会以为两者有关，不过只要看看莲花的车型，就知道青年莲花的车英国莲花从来没有开发过。

您好，目前来说青年莲花销售量不是很高，比起福特和本田来说。毕竟这款车是以效能和操控性为主是以年轻消费者为主。这款车是纯正的英国莲花血统。如果您是一位汽车发烧友的话这款车还是值得选择的。目前是2款车的区别一个掀背轿跑和一个三箱的。授权销售店的看您是在哪个城市的，如果是大城市那肯定有的，目前来说09年还没有讯息说新车释出的讯息。如果您喜欢玩车的话我在此向您推荐，福特福克斯两箱2.0，马自达6，和青年莲花。 怎么说呢。。英国莲花公司最大的股东是马来西亚的。。我也是听说。。青年莲花其实跟英国莲花没啥关系。不过车是好车。。青年汽车地盘也是出了名的好。但是。。。。。不说了。。哈哈。。11万去年还是便宜的。。以后就是天价喽。。价格5万才差不多。。国产终究没进口原装的好。。哈哈

青年莲花L3怎么样，售后怎么样？

这种车比较少，售后肯定也不会做的很好，而且会配件维修会不方便