1.蒙迪欧和福克斯怎么选 哪个更值得入手

2.晓晓评车之家里总要有台丰田,卖掉,提次顶配四驱RAV4荣放!

3.2015年的福克斯跑了十万公里自家车值多少钱1.5排量?

4.左手家庭右手!开上这4款运动家轿,奶爸乐开了花

5.大家都在使用三缸,为什么就福特的三缸车不好了?

6.全新福特福克斯三厢版更加年轻时尚

福特福克斯汽车之家_福特福克斯2021款报价

#选车理由 其实我一直非常喜欢福特品牌,我觉得在众多美系车里面,包括在众多合资车里面,福特也确实是非常有实力的,而且我也非常欣赏福特的低调,可能很多人对于美系车不了解或者说是不是那么感兴趣,但福特真的是一家非常有文化底蕴的汽车厂商。我是前年结婚的,这是我人生中第一辆车,第一辆车我就选择了我年少时的梦——福特福克斯,在很多人看起来不起眼,但这也是我的追求。

#最满意 福特福克斯就是我之前的梦,虽然说现在的这个价格很便宜,虽然说没有了之前的光环,但我依旧认为这台车子是非常有实力的,颜值很高,看起来很干练,动力够用,操控灵活且非常运动,对于我这个奶爸来讲,也完全够用了。

#最不满意 底盘舒适度一般,噪音较大,所以舒适性也确实不太好,但这个级别的车子很少有把舒适性做得非常厉害的。

#空间 它的空间完全足够我们一家三口来用了,如果是逛街购物后备箱空间也是完全够用的。

#外观 这台车子的外观设计本来就非常漂亮,极具运动感,最主要的就是福特的车漆和钣金做的也非常厚实。

#内饰 虽然车内的用料看上去不那么高档,但整个车内几乎是没有什么异味的,而且整体的做工还特别精致,再加上简约的设计风格,所以带给人的视觉效果超棒的。

#动力 我对动力没有太高的要求,1.5L的自然吸气发动机的动力表现就挺不错的,起步加速都很棒,车子开着也轻快。

#操控 10万级别,论操控,论运动,我认为福特福克斯真的是没怕过谁,而且也是最有资格谈论这些的,因为这台车子确实是拥有着非常稳重的底盘,拥有着特别聪明的变速箱,带给我的驾驶体验真的很棒,所以说也就更加灵活。

#舒适性 隔音不太好,车子底盘的颠簸感也是比较强的,所带给我的舒适性确实不怎么样。

#油耗 真的是一台非常合格的家庭代步车,尽管我们平时多数都在市区用车,但它的平均油耗基本上也就在7个左右。

蒙迪欧和福克斯怎么选 哪个更值得入手

伴随着5月份各大车企陆陆续续的销量公布,销量回暖已经是不争的事实,虽然汽车行业整体上还是有些不太给力,但回归到正常水平,在很大程度上已经缓解了车企的压力,明显高于前几个月的销量增长,多多少少都让车企露出了久违的笑容。

作为一家合资车企,长安福特这几年的市场表现也是较为疲软,车企内部人事的动荡,产品的推陈出新过于缓慢等等,都在制约着福特汽车在中国市场的增长,但是,伴随着福特人事的稳定和产品的慢慢发力,5月份,福特汽车在中国市场也迎来了不小的增长。

据销售数据显示,上个月,长安福特共批售出新车23491辆,实现同比增长130%、环比增长31.4%。其中,锐际延续4月的优秀表现,成为5月销量担当,环比增长近20%。从上面这些描述中,我们不难发现,锐际已经晋升为长安福特新的销量支柱,成为其新的增长点。

与一汽大众、北京现代、东风本田和广汽丰田等等合资车企相比,长安福特上个月的23491台的销量,说实话,真的不算多,即使是与自主品牌的吉利汽车和长安汽车相比,也有不小的销量差距存在。毕竟,福特汽车在中国市场布局了福睿斯、福克斯、锐界、翼虎和蒙迪欧以及锐际等等重磅车型。

要说起福特汽车旗下的有影响力的车型,福睿斯、福克斯、锐界和翼虎以及蒙迪欧等,都比锐际的影响力高,市场认知度还是比较厚重,如果福特汽车把宝都压在锐际这一款车上,市场逆袭的几率是有但困难也很大,为何会这样说呢?

众所周知,作为一款紧凑型SUV,锐际的实力还是有的,但要知道,在SUV领域里面,比锐际厚道和有诚意的自主车也不少,而且,合资阵营里面也有CR-V、途观L、探岳、皓影和RAV4以及奇骏等等实力派车型,再加上SUV领域也是自主车的重要战场,所以说,锐际面临的实际困难很大,由于前期翼虎留下的美誉度太差,锐际要想实现“一口吃个胖子”来比较困难。

反观合资车一统轿车领域的场景,福特汽车应该拿出一半的精力来主打轿车产品,毕竟,旗下的福克斯、福睿斯和蒙迪欧等等,在轿车市场中的影响力要比SUV大得多,再看看英朗和凌派等竞争对手,及时调整车型动力来更好的适应市场呼声,福特汽车是不是也该反思一下呢?

在坚持中学会去适应市场。用锐际来找寻逆袭的突破口,把失去的当初的那个福克斯找回来,学会利用轿车和SUV“两条腿”走路,这才是福特汽车的重中之重,否则,只会陷入“抓芝麻丢西瓜”的怪圈。难道思域、英朗和凌派给福特汽车带来的启示还不够吗?

推新车来吸引消费者的关注度和眼球这没有错,但在丰富产品线和弥补产品短板的同时,是不是也应该把精力放在“拳头”产品上,就如广丰不放弃凯美瑞,上汽大众不放弃帕萨特、东风本田不放弃思域,别克不放弃英朗等等,福特也不应该放弃福克斯,你说呢?

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

晓晓评车之家里总要有台丰田,卖掉,提次顶配四驱RAV4荣放!

蒙迪欧和福克斯都是福特汽车旗下的车型,它们各自有着独特的优点和缺点。如果你对车辆的舒适性和配置有着较高的要求,那么蒙迪欧是更好的选择。如果您更注重车辆的灵活性和经济性,那么福克斯可能更适合您。

下面来详细比较分析一下:

1. 外观设计:蒙迪欧用了比较传统的轿车造型,外观线条简洁流畅,气质大气、稳重;福克斯则用了更加年轻、动感的设计,外观线条更加流畅,给人一种时尚、运动的感觉因此蒙迪欧的外观设计更适合商务和家庭使用。福克斯的外观设计更适合年轻人和年轻家庭。两款车型的外观风格各具特色,选择要根据个人偏好来决定。

蒙迪欧外观图

福克斯外观图

2. 动力性能:蒙迪欧的动力更加强劲,加速和行驶过程更为平稳;福克斯则在操控和灵活性方面表现更出色,特别是在城市道路行驶时,福克斯更加便捷、灵活。蒙迪欧搭载的发动机更强劲,动力性能更好。福克斯也具备不俗的动力性能,但相对略显逊色。如果您对车辆的动力性能有着较高的要求,那么蒙迪欧是更好的选择。

蒙迪欧动力图

福克斯动力图

3. 舒适性和空间:蒙迪欧的座椅舒适性和空间更大,适合长途驾驶和家庭使用。福克斯的空间相对较小,但也有不错的舒适性。两者的舒适性和空间大小选择也要根据实际需求来决定。

蒙迪欧内饰

福克斯内饰

4. 配置和功能:蒙迪欧的配置更高档,一些高级配置如全景天窗、自适应巡航、自动泊车等在福克斯上不常见。福克斯的配置也不错,但相对更为基础。如果您对车辆的配置有着较高的要求,那么蒙迪欧是更好的选择。

5. 价格:蒙迪欧的价格相对较高,福克斯的价格相对较低。当然,具体价格还要根据车型和配置而定。如果您对价格有着较高的要求,那么福克斯可能更适合您。

综上所述,蒙迪欧和福克斯在外观、性能和配置等方面都有着各自的优势和劣势,选择哪一款车型应该根据自己的实际需求和预算来决定。

2015年的福克斯跑了十万公里自家车值多少钱1.5排量?

大家好,我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你!

熟悉我的朋友都知道,我前段时间买了一台2016款的RAV4?荣放,2.5自动四驱精英版。时隔一个月,我驾驶了大概2000公里了,稍微有了些心得和感受,这篇帖子就来给大家聊聊我刚刚买的这台RAV4荣放。说来也巧,我曾经在2016年的8月份,详细测试过这一代RAV4荣放,没想到4年之后,我居然成了RAV4荣放的车主。

购车经历:?上个月我发了一篇福特福克斯的帖子,那台福克斯陪伴了我们全家人11年的时间。卖掉那台福克斯的原因,一方面是因为那台福克斯已经无法满足家庭的需求,另一方面就是因为遇到了这台RAV4荣放。?犹记得在今年年初,我爸就向我提起要换车的想法,初步选定的目标,就是换一台合资紧凑型SUV。因为我爸快要退休了,希望能在退休之后出去自驾游,SUV的装载能力和通过性都要比一般的轿车要好不少。但是所谓的自驾游,也不过就是市区之间的高速驾驶,所以还没必要购买那些硬派越野车,再加上7座的SUV对我们家来说也不是刚需,因此买一台5座的城市SUV就足够使用了。?就像大家想的那样,我们最初的选择目标也是大家熟悉的那几台车:日产奇骏,本田CR-V,丰田RAV4荣放,马自达CX-5。其实我们对这几台车的喜好并没有先后排名,最关键的还是看能够找到哪台车。二手车市场并不像买新车,想买的时候随时去买车。二手车需要看缘分,有时候你特别想要某一款车的时候,反而很难找到合适的。所以我在接下来的时间里,就不断在的二手车市场里面搜寻目标。直到今年7月份,我终于遇到了这台丰田RAV4荣放。

出售福克斯的纪念帖:?晓晓评车曾经的WRC王者,2009款福特福克斯11年用车体验总结?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9c59ad6a0084e889/88990274-1.html?曾经在2016年发布的RAV4荣放试驾感受:?晓晓评车向左还是向右?----试驾丰田全新RAV4荣放?s://club.autohome.cn/bbs/thread/b40bbe47bf037002/55537269-1.html

这台车的前车主是一家公司,并且配有专职司机。看登记信息,这家公司是一家生产水管的公司,所以并没有经常去工地的需求。卖掉这台车,也仅仅是单纯的固定资产流转,并不是因为车辆故障导致。所以详细检查过这台车之后,也确实证明了刚才我的判断。这台RAV4荣放并没有高强度的使用,并且具有比较完整的保养记录。

这台车过户到我这里的时候,已经行驶了6.9万公里,对于一台公司用车来说,这个里程数并不算多。查询维修记录,这台车更换过前杠和雾灯,应该有过一次追尾的小事故,不过这个事故并没有伤到水箱和水箱框架。相对于6.9万公里的里程数来说,这样的小事故完全可以接受。

这台车在整体机械方面并没有任何的故障,经过我2000公里的驾驶,也没有出现任何的故障征兆。在我驾驶的过程中,没有出现水温偏高,也没有出现异响,跑偏等问题,说明这台车整体的机械素质还是很高的。

虽然这台车有着比较完整的保养记录,但是保养的项目也大多是更换机油机滤这样的基本保养,并没有做过任何的深度保养。所以拿到这台车之后,我马上对这台车进行了一次全面的大保养,更换了机油,机滤,空气滤芯,空调滤芯,汽油滤芯;更换了防冻液,刹车油,变速箱油和后桥差速器油。并且对这台车的进气道和燃烧室进行了深度清洁。以上这些项目都是在4S店进行的,总共花费了不到3000元。

除了全车大保养之外,我还给这台车更换了一套新轮胎。之前的轮胎虽然还没有到达寿命极限,但是为了今后用车更加踏实和安心,我还是将4条轮胎都换了。更换了这套米其林的轮胎之后,确实有效的降低了胎噪,整体的行驶质感要比原来好了一些。

内饰方面,这台车的内饰都是正常的使用痕迹,方向盘,座椅和档杆都有不同程度的磨损。我深度清洗了这台车的内饰,又给座椅做了真皮养护。一番折腾之后,这台车已经恢复了接近新车的状态,但是方向盘的磨损确实太严重了,清洗和保养已经没法拯救这个方向盘了,因此我给方向盘重新包了一层皮,也算是把这个问题解决了。

丰田车最大的优势就在于省心耐用。第一次见到这台RAV4荣放的时候,就被他的车况打动了。冷车启动非常顺利,发动机也没有杂音,怠速转速也非常稳定,水温也很正常。不过这一代RAV4荣放新加入的自动启停功能让我很头疼,每次上车都要手动关闭自动启停,真的挺麻烦的,难道不能一劳永逸的彻底关闭吗?

关于这台车的配置,我还有不少要吐槽的地方。首先就是这台车的360全景影像,画质实在是太渣了。而且作为一台次顶配车型,居然前后雷达都没有标配。

而且这一代的RAV4荣放也没有后排空调出风口,为了解决后排空气流通的问题,还在中控台上方增加了一个空调出风口,主要用于后排的通风。不过实际效果非常有限,往往是前排乘客喊冷,后排乘客喊热。对了,丰田家的车都有这个问题,空调吹出来的风非常凉,时间久了甚至会觉得非常冷。

因为驾驶的公里数并不多,所以我还没试过ECO模式和运动模式是什么感觉。而且每天都是市区驾驶,所以四驱的脱困能力还没来得及尝试。这些功能需要等到今年冬天,我驾驶一段时间之后再来给大家汇报。

丰田的车对于成本的控制都是非常严格的。就像这台RAV4,仅有驾驶座是电动可调的,副驾驶也是手动座椅。无钥匙进入功能也只有前门提供。座椅包覆的真皮,只有接触人体的地方才是真皮的,侧面全部都是水性革的。所以从这些斤斤计较的成本来看,确实不服不行。

后排座椅是我们全家最满意的地方了。后排空间非常充足,并且靠背角度能够多级可调。日常带娃出行,这台车绝对是是首选。

能够让后排的小朋友欣喜的,不仅仅有舒适的后排座椅,还有这个硕大的双天窗。虽然后面这个天窗不能打开,只是一片固定的玻璃,不过对于小朋友来说已经完全足够了。白天看高楼大厦,晚上看霓虹灯火;最关键的是,这个天窗不能打开,是绝对安全的。

既然是自己家的车,我就不收拾后备箱的杂物了,其实RAV4荣放的后备箱并没有我们想象中的那么大。下方的全尺寸备胎侵占了太多的后备箱空间,导致常规状态下,RAV4荣放的后备箱并没有比之前的福克斯大多少。还要说一下后备箱的遮物帘,我不知道是原厂就没有标配,还是前任车主弄丢了。反正我拿到车的时候,后备箱内部是没有遮物帘的,我只好自己花钱买一个遮物帘装上。个人认为,这个遮物帘还是非常有必要的。

这台车是2.5升自然吸气的发动机,动力方面绝对是能够应付日常驾驶了。我也试过2.0的RAV4荣放,单纯说动力表现上,确实要逊色于2.5的车型。不过油耗方面嘛,2.5的车型可就不是那么友好了。这台车在市区行驶的时候,平均油耗能接近12.8L每百公里。而且在我换了一套新轮胎之后,随着胎噪的消失,这台发动机的噪音就成了全车最大的噪音来源。

与这台发动机搭配的是一台爱信的6AT变速箱,并不是2.0车型搭配的CVT变速箱。更换了新的变速箱油之后,这个变速箱的换挡变得非常平顺了,日常驾驶的时候很少出现换挡顿挫。如果用一句话形容这套动力总成,我觉得就是:兢兢业业,勤勤恳恳,踏踏实实,简简单单。这真是一套非常让人放心和省心的动力总成。

整体的驾驶感受,其实和其他的丰田车差别不大。尤其是我这个丰田的老车主,前前后后开过很多丰田车,像是丰田卡罗拉,汉兰达,。所以我上手这台RAV4荣放非常快,一点也没有不适应的感觉。不过我也必须要说一下,这台RAV4荣放还是上一代丰田车型的动力表现,油门初段非常灵敏,轻轻一踩车就走。而刹车踏板是前段非常虚,第一脚踩下去会觉得没有刹车力度,可能会让驾驶员有些紧张。当然这都是正常的丰田风格,习惯之后就会好了。

而底盘表现,我就不是特别满意了。因为我试过这台RAV4荣放的新车,在当时那篇试驾感受里面我也说过,这一款RAV4荣放的底盘有些过于敏感了,对于一台家用城市SUV来说,这个底盘有些太紧绷,并且经过烂路的时候,悬挂的噪音也有些明显,甚至有些松垮的感觉。

更让大多数车主很难接受的,就是RAV4荣放的排气管了,被很多人戏称为“猪大肠”。我也十分奇怪,这一代RAV4荣放的排气管,整体设计的位置都非常突兀。仿佛是整台车在设计的过程中就完全没有考虑排气管的位置,整个设计完全确定之后才发现,居然没有给排气管留出空间,所以就草率的把排气管挂在车底了。

当然,这台车我驾驶的时间还不算长,只有短短的2000公里,很多感受还不是非常到位。今后我还会带着这台车去行驶更多的路况,经历更多的风景,到时候再给大家带来更加详细的体验和感受。

最后说一说这台车的总共花费:购车16.4万元,更换4条米其林轮胎2800元,全车大保养2600元,全车内饰清洁200元,真皮保养80元。加上正常的上牌费用,这台车的总花费不到17万元。这个费用确实不算特别便宜,但是这台车的车况是对得起它的售价的。这就是这台RAV4荣放的提车作业。作为我们家的第三台车,RAV4荣放主要负责我们全家的周末出行和长途驾驶。而日常通勤还是高尔夫来完成的,至于我的奥迪S5,更多是周末的玩乐用车。所以我相信,这台RAV4荣放必然会成为我们家的主力用车。

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左手家庭右手!开上这4款运动家轿,奶爸乐开了花

10000。

长安福特福克斯于2020年11月20日,在广州车展上市,长安福特福克斯家族一共上市了八款车型:其中2021款福特福克斯三厢和掀背两类共7款车型,售价10.88-15.08万元;高颜值高性能车型——福特福克斯猎装版,售价15.38万元。?

福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造,汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧,以世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校、时尚运动的外观设计、以及越级而立的智能科技,带来过瘾的驾驶乐趣,打造中级车驾趣新标杆。

配置:

福特福克斯搭载EcoBoost180涡轮增压双喷射发动机+同级唯一8AT组成的“高性能CP”,可爆发128Kw最大功率和243N·m峰值扭矩,0-60Km/h加速仅需4.5s。购车用户还能享受发动机终身质保这一超值礼遇。

福特福克斯作为以运动之名而生的改装界头牌儿,福特福克斯SLA长短臂刀锋后独立悬架带来沉稳扎实、安定舒适的动态表现也享誉车圈。

福特福克斯搭载了SYNC+智行信息系统。该系统具备业界领先的自然语义识别能力,支持多场景免唤醒、中英文混搭指令,并且能够与你闲聊、讲笑话,更能用语音实现、智能导航、通讯、车温四大功能控制。此外,车内的液晶仪表还升级到了8英寸,中控屏则升级到了12.3英寸,科技感进一步提升。

大家都在使用三缸,为什么就福特的三缸车不好了?

一听到奶爸,很多人的印象就是居家暖男,而奶爸开的车子多半都是一些MPV、中大型SUV等等。在选车这一方面,很多人都觉得家庭和驾驶乐趣不可兼得,必须要舍弃掉乐趣,换来家人乘坐的舒适。但事实上,如果只是三口或者四口之家,完全可以兼顾驾驶乐趣和家庭,比如下面这4款运动家轿,既能满足日常出行又有驾驶乐趣,开过都说好。

本田思域

指导价:11.99-16.99万

相信15万级家用轿车,基本上绕不开一辆思域,时尚帅气的造型,动感十足的腰线,思域的颜值确实没得说了。除了颜值,不得不提的就是其动力,1.5T+CVT的组合,可以爆发出177匹的马力,百公里加速7.8秒,基本上秒杀同价位的竞品家轿,操控感也不错,开起来很有驾驶欲望。而思域的车内空间表现也不错,中规中矩,足以满足日常的家用。

大众高尔夫

指导价:11.92-23.42万

要说真正带有德味的汽车,还得看大众的高尔夫,历经八代的更替,高尔夫一步步成为全球化的神车。高尔夫承载了大家对于一台家用轿车的所有想象,外观大气简洁,操作简单方便,驾驶质感厚重,操控感极佳,相信很多男性开了都会爱上它。但在空间上,前排座椅足够宽敞,后排座椅的舒适性差一点。

福特福克斯

指导价:9.98-15.08万

福克斯是美系家轿中的销量担当,一直以来,美式的运动感获得大量年轻消费者的青睐。福克斯的颜值很高,马丁式的前脸,硬朗犀利,辨识度很高。动力方面,1.5T+8AT的组合兼顾动力和油耗,不管是提速还是加速都挺猛的,操控起来很灵活。在车内空间上,福克斯的空间比较大,后排座椅和后备箱都比较宽敞,能装能载。

现代菲斯塔

指导价:11.98-15.48万

如果说在15万价位的家轿,在直线加速上能硬刚思域的,我想就剩下这款现代菲斯塔了。菲斯塔的造型比思域要更加动感犀利,像是一个硬汉,尤其是前面霸气的中网。16.T+CVT的动力组合,最大马力190匹,百公里加速6.9秒左右。在空间上,菲斯塔和思域的表现相差不大,完全可以应付日常的储物需求。

写到最后,如果是三口或者四口之家,又想寻求一点驾驶乐趣的话,那么这4款家轿会是不错的选择,大家觉得呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全新福特福克斯三厢版更加年轻时尚

随着地球环境的急剧恶化,各国都加大了对燃油车节能减排的管控力度,各大车企为了生存都开始生产更加省油环保的三缸机,目前最火的吉利领克系列很多车型都用三缸机。奇怪的是,那么多车企都在生产三缸机,但唯独百年老店福特的三缸机车型被人诟病最多,被骂得最惨,当然,原因是多方面的。

2018之前福特主打4缸机福克斯实在是太成功了,2017年曾月销达2万辆,是当时的销售冠军,福克斯的保有量也是非常大的。但随后福特开始一刀切,销量担当福克斯、福睿斯全面用三缸机,价格还贵了。比如2020款的福克斯都是用的三缸机,比2018年的4缸机在售价上还贵了3000块钱,配置还少了,后独立悬架改成了扭力梁。这就相当于你买门口的豆腐,原先是5块钱一块,绝不缺斤短两,现在你买他家5块钱的豆腐变成了8块钱,并且还有发霉发黑的地方,你还会再去这一家买豆腐吗?

福特主打的两款兄弟车型福克斯和福睿斯搞起三缸机来,可以说是不遗余力,直接一刀切,四缸机车型全部取消,而其他车企搞三缸机都是慢慢推行,同一款车型机三缸机和四缸机版本都在售卖,人家福特仗着店大,不给客户有选择的余地。更奇葩的是福特福克斯的定位是操控和运动,现在四缸变成了三缸,动力大减,原先的定位居然没有变。熟悉车子的朋友都知道,三缸机相对于4缸机而言,车子动力的连贯性要差很多,并且涡轮增压的衰减也是非常快的。变成三缸机的福克斯是怎么主打运动和操控?福克斯的推销说辞居然变成了车子能轻一点,能更省油一点,更环保一点。这就相当于你爱去门口的那家卖豆腐的店光顾,现在毫无征兆一进去变成了卖花生的店。心中的落差和阴影可想而知。

福克斯换成三缸机以后,马力最起码应该不变,结果三缸机的最大马力比原先的四缸机少了7匹,原先1.6升的自吸车型也变成了1.5升的自吸车型。福特因为用三缸机而名声一落千丈,与其庞大的用户基础也有很大关系。只有少数客户买了福克斯三缸机,但耐不住福特名声太大,那些根本没有买过甚至没有见过福特三缸机的人也跟着起哄造谣。福特三缸机名声不臭才怪!

从侧面来看,它不像思域有着明显溜背的效果,但是车顶和尾厢过渡得十分圆滑,找不到明显尾厢的分界点,视觉感受也不差。这台车前门配备了无钥匙进入功能,轮圈造型和轮胎规格都是ST Line车型专属的,卡钳还是红色,都是运动健将应该有的气质。

车辆的尾部设计相比车头没有给人那么强的运动感,但依然不能忽视单边共双出的排气和小鸭尾。车辆还把车名放到了尾部中间,增加了车辆的辨识度。ST Line版本带来的好处除了外观套件外,轮圈尺寸也是全系车型中最大的,达到了18英寸,同时还配有红色刹车卡钳,轮胎方面与之搭配的是来自米其林的PS4系列,是同级别中少见的配置,也非常符合它的运动定位。

相比老款福克斯十分美式的风格,全新车型的内饰风格变得颇为简约,甚至有些居家了,T字形布局上手非常容易。用料及做工上还是十分对得起这个价格的,中控用了8英寸悬浮式屏幕,用了SYNC 3系统,并且支持CarPlay和CarLife,保证易用性。后排新增的空调出风口提升了舒适度,双天窗也提供了非常不错的光。

动力部分,新款福克斯继续提供1.5L/1.5T两款发动机,其最大功率分别为122马力、174马力,峰值扭矩分别为153牛·米和243牛·米。传动系统方面,1.5L发动机匹配的是6MT或6AT变速箱,而1.5T车型匹配的是8AT变速箱。同时,新车将满足国六排放标准。

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