法拉利f1汽车模型_法拉利f1汽车模型怎么样

1.爱拆车模 | 风火轮 100%？京商 1:18 法拉利 365GT4/BB 汽车模型

2.什么牌子的车模做工精致好看？

如下：

在国内有销售的1：18/1:24汽车模型品牌，比较知名的高端如AUTO art（奥拓）、B.B.R、Kyosho（京商）都是以树脂模为主，价位段一般在2000+的水平。

而合金车模，中档价位的，相对比较知名的品牌，美驰图（Maisto）、威利（Welly）两家产品质量不相上下，但车款类型差异比较大，这利益于美驰图对于美系车款的偏爱，所以平白多了许多车款出来。

介绍

认识汽车模型，首先要知道汽车模型不是玩具，它是真车的严格缩比，它有知识产权和收藏证书，有的还限量发行，通常比例有1∶12、1∶18、1∶24、1∶43、1∶64、1∶72 1：87等。

车模的用途是装饰居室、馈送和收藏，同时也是汽车厂家的广告和礼品。汽车模型也是馈赠礼品，装饰居室的首选。

爱拆车模 | 风火轮 100%？京商 1:18 法拉利 365GT4/BB 汽车模型

法拉利负责人卢卡·迪·蒙特泽莫洛（Luca?di?Montezemolo）于1995年3月6日在瑞士日内瓦车展上为大家带来了这台为纪念建厂50周年而发布的旗舰级超级跑车?——?Ferrari?F50。

法拉利F50，作为之前F40的继承者。它避开了双涡轮增压V8发动机为288?GTO和F40提供了自然吸气式V12?发动机，为Enzo和LaFerrari奠定了基础该系列之后。

F50由宾尼法利纳公司设计，灵感源自1990年的法拉利F1赛车641，该车配备了可拆卸的硬顶。

作为中后置发动机后驱跑车，该车动力系统搭载了一台4.7L?V12自然吸气发动机，最大功率520马力/8500rpm，峰值扭矩471牛米/6500rpm，传动系统匹配6速手动变速箱。

车重1230kg，其0-100km/h加速时间为3.87秒，最高车速可达325km/h。

照片中这台1995年法拉利?F50?就是当时在1995年日内瓦车展上展示的那台展车，这台法拉利F50的形象也登上各种书籍和近百种杂志上，日籍家Shin?Yoskikawa所画的汽车图也是来自这台车。

而后被送到世界各地，用于开发比美高Burago，美驰图Maisto和田宫Tamiya等不同比例汽车模型。

它的局部甚至还印在邮票上。

这台车除了参加日内瓦车展（1995年3月9日至19日）外，还参加了日本“铃鹿的极限竞速”（1995年4月8日至9日）。

回到欧洲后，在比利时Spa赛道的“法拉利日”（1995年5月5日至7日）上进行了展示。

1995年10月15日，它在意大利穆杰罗赛道展出。F50返回日本参加了东京车展（1995年10月27日至11月8日）。

19年，这台F50在Fiorano测试赛道上行驶了5圈，大约一千公里，进行测试。这些测试车手包括F1冠军车手尼基·劳达、格哈德·贝格、让·阿莱西以及法拉利赛车手达里奥·本努奇参与。

经过工厂的测试之后，这一台F50在19年下半年交付。

1998年1月30日，F50出现在雅克·斯沃特斯（Jacques?Swaters）比利时的车库里。

2002年，F50在Garage?Francorchamps成立50周年庆典中亮相，并将一直保留到2006年。

2007年春季，这台车被卖给了美国加利福尼亚州的法拉利收藏家Did?Walters，后者在各种备受瞩目的西海岸汽车聚会上展出了这特的法拉利F50，包括2008年8月在美国加利福尼亚州蒙特雷举行的Quail?Motorsports?Gathering。

随后的车主包括2011年1月的纽约安德鲁·赫拉拉和2013年8月的洛杉矶的Tony?Shooshani，以及2017年纽约长岛的现任车主。

这辆车在法拉利历史上的有着珍贵的一页，不光是因为这是出厂的第一台法拉利F50，而且它是最后一款带有五位盘序列号（#99999）的法拉利。

这台车的历史被法拉利历史学家马塞尔·马西尼（Marcel?Massini）完整的记录在案。

截至到现在这台车的行驶里程为1400英里（约2250公里），每次维修保养都在使用原厂配件。

一切就跟25年前刚出厂时一样，随车附带的配件有随车的书籍、手册、原厂行李箱、带有序列号的钥匙扣以及还拥有法拉利官方认证的经典车《红皮书》证书。

鉴于该原型车特殊的性质，预计它的拍卖价至少为200万美元以上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么牌子的车模做工精致好看？

爱车模，更爱拆车模！这里是《爱拆车模》第四十二集！本期，我们分享一台?Hot?Wheels?x?Kyosho?风火轮联名京商出品的老车；虽然它看上去有些“平庸”，但它是台?Ferrari?啊！作为?Hot?Wheels?100%“百分百”系列名下?Kyosho“代工”的产品，这玩意更像谁家的孩子呢？

节目奉上，时间?14?分?17?秒

“主刀师傅”：格陵兰的信

摄像/后期：Motobooks

首先承认，本节目组都不是法拉利车迷，面对浩瀚马群做不到如数家珍，Ferrari?365GT4/BB?对我们来说更是台十分陌生的跃马。但风火轮联名京商的品牌保证加上?200+?（单位：人民币）的售价，没道理错过这样一台合金材质全开工艺的好车模！水平对置?12?缸发动机、极具年代感的跳灯、宾尼法利纳的设计加持?...?又怎能称它“平庸”呢？

模型为?1:18?比例，合金材质全开工艺：模型两侧车门可以打开，前/后盖可以打开，方向盘可随前轮实现转向；模型发动机结构独立，内饰有植绒?...?用（当年的）风火轮精细版或是京商的标准来看，这是一台规规矩矩的?1:18?比例法拉利跑车模型，确实不错。

跳灯为这台楔形汽车注入了灵魂，左右独立结构的合金支架使两边头灯互不干涉，实现了“睁一眼，闭一眼”的卖萌姿态！模型整体结构设计独特且合理，既保证了模型的完整性，又巧妙还原了?Ferrari?365GT4/BB?实车质感。拆车过程并不算复杂，惊喜不少。

正是因为这台模型还原了足够多的细节，不甚了解法拉利的我们才能更了解模型?-?或者说是?Ferrari?365GT4/BB?实车?-?的知识，我想这也是“玩模型”的乐趣之一吧！更多有意思的模型细节？请看部分内容。

笔者认为此模型发动机部分颇有?Hot?Wheels?的风范，但模型内饰一看就是?Kyosho?的感觉！底板植绒、软质座椅、刻线分明的中控台和数字可辨的仪表盘?...?现如今模型设计/制造水平提高了那么多，但有哪家还能保持如此态度？！最后，不要总强调“入坑晚，没赶上”，其实还有很多能买到的良心老车，只是不知道而已。

本文是《爱拆车模》四十二集节目的梗概和注释，具体内容请您观看，希望对您的收藏选择和把玩体验带来一些帮助。最后，祝您心明眼亮，玩模愉快！

Rock?Road?Workshop?&?Motobooks

特别鸣谢?格陵兰的信

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

推荐BBR品牌。

产品多为手工制作的树脂汽车模型，漆面优良，内饰做工精致、考究，有较高的收藏价值。这家车模制造商主要生产知名跑车厂家的精细模型，比例以1:18、1:24以及1:43为主。值得一提的是，BBR曾为法拉利生产了1999-2004年Maranello及F1全系列车模，在高端车模市场很受追捧。

汽车模型设计

为了忠实再现真实的汽车，模型制造者不会对原型车的外观进行丝毫的修改和夸张，更不会凭空想象出一种汽车来。而许多玩具汽车也可能会仿制一款真车，但制造商往往会根据顾客的喜好和生产的技术水平限制进行随意的修改，任意性很大。

除了整体外观，汽车模型在细节上也应该是高度仿真的，往往整个车模会由几百个甚至更多的部件构成，各个部件都是对原车型相应部件的缩小，车模部件越多、部件分得越细，说明这款车模的制作工艺越高。