11年奇瑞a1保养扳手怎么消_奇瑞a1汽车2000公里保修需更换哪些配件和配件

1.我年薪4万左右,能买养什么样的车呢(

我建议你考虑捷达，原因很简单，同价位的车中，捷达的性价比是最高的。

1，价钱便宜，

2，油耗低，

3，配件低，到处有，

4，维修低，到处有，

5，性能好，动力强，着急了能当越野车使，

6，空间也可以，

7，样式也可以，

8，用过来的产品，毛病都被挑光了，

9，07年中国汽车销量排行榜第二，第一是桑塔纳，

10，皮实，耐用，没有什么小毛病，

为什么没小毛病？

因为，这都是十来年的车了，

所有的小毛病都被修改提升过了。

而别的车，呵呵，就不一定了。

因为很少有车能买到十几年的，

为什么？

因为，1，质量不行，2，新车的竞争。

于是，慢慢的就推出了汽车市场。

但是，捷达出来快20年了，今年4月份的销量是第二，你说这车怎么样？

为什么养捷达费用便宜？因为，店多了，费用自然也就压下来了，

而且也方便了你，走到哪里也能修，

不怕没修的，不怕不会修的，不怕不卖配件的。

上面说的就是捷达的优势，你觉得还有哪款车能和捷达比？

如果再有的话，那就是桑塔纳了。

上面说的那些，也就是买车主要考虑的方面。

1，价钱，2，性能，3，质量，4，维修，5，配件，6，空间。

这些方面都OK的话，那这部车就应该是相当不错了。

你说呢？

还有，车就是一个交通工具，而不是面子，攀比，财富，身份，地位的象征。

所以，如果，要是为了用而买，那够用就好，足够就好，以这样的标准去买车，

那就最不浪费，不然，买下的车就很浪费，费油，费钱，占用公路……

如果只是代步用的话，那捷达就足够足够了。

外型是最最其次考虑的问题，告诉你，车最重要的是发动机。

而现在新出来的车，尤其是韩国的车，哪一款都挺好看的，

可是如果要是说到发动机的话，韩国的车，不论哪一款，都比不上捷达的发动机。

发动机那东西，十年也不一定能进步多少，

而外型那种东西，一年就可以开发十几款。

外型和发动机，哪一个含金量高？哪一个更重要？

而上面那些要考虑的问题，都和发动机有直接或简介的关系。

发动机性能差，或质量差，那对你开车就会有直接的影响。

但是，一款车，不论它长什么样子，对你开车是绝对不会有任何影响的。

再漂亮的外表也都是给人看的，而你却永远都得坐在里面，

何况，你买下车是用来干什么的？

你买下车毕竟是用来开的，而不是看的，

所以，要务实，不要务虚。

还有，现在人们的消费观还不够理性，

买车，没有自己的底线和要求，不知道根据自己的用处买。

看到那些花花绿绿的车，就和手机一样的眼花缭乱，自己都挑花眼了。

我告诉你，这汽车就和手机一样。

诺基亚是以质量为卖点，长的也不怎么好看，配置也少的可怜，但就是很受欢迎。

而国产机，长的也漂亮，配置也丰富，蓝牙，红外，耳机，数据线，样样都有，这些就都是它的卖点，但是，国产手机最大的一个缺点，就是质量不好，因为质量不好，所以，其它的也就都白搭了。

汽车也如此，有的卖点是质量，有的卖点是外型。

捷达的卖点就是质量和性价比，质量高，价钱低，于是，性价比就高，

花少的钱，就能买到好东西。

我的分析，就是这些。

如果你实在是难以接受捷达，那我就推荐你考虑俊杰，性价比也是非常的高，配置也很丰富，性能稳定，值得考虑。

买车要理性，希望可以考虑我的意见。

我年薪4万左右,能买养什么样的车呢(

1.买个5-6万元的经济型轿车没有什么问题的，养车费用在1200元左右/月

2.乐风和海福星我推荐海福星，4G18 1.6的排量比乐风还省油，平均在7.5个左右。优点是 底盘 悬挂都是323的底子，缺点是门比较单薄 噪音有点大。

3.这几款车都是小型车，3口之间空间不够，有时候走个亲戚，小孩子的东西一大堆。

4.不建议买车，不划算，我去年买车时也考虑过了，最好能从亲戚那借点。

5.如果钱不够，建议买1.4的锐欧或比亚迪F3白金版。

很多准车主在打算开始“车生活”的时候，都会左顾右盼。确实，家庭添辆车不仅是一次投入，而且改变了 生活，对家庭的支出结构也产生了影响，而且在买了车以后还有大量的用车成本要好好做打算。为此，我们从汽车的税费、保值以及养护三方面来为大家介绍养车经。

买车算账要算到位

首次购车时，支付的费用不仅包括车辆售价，还有其他的费用，包括验车上牌费用、车辆购置税、车船使用税、养路费、保险费等。目前一些经销商可以为用户代办购置税和上牌，甚至保险。这其中，有些费用是随车的不同而有所差异的。至于保险费，由客户自己选择，不过交强险是必须购买的。一般建议新车上全险，即基本险和附加险，总体算下来，大概有5000元。

买车只是开始。精明的消费者在购车时就应询问常用零配件的价格。在对同等价位的车型进行比较时，消费者应该把眼光放远，把售后服务质量、维修便利与否及配件价格、油耗费用也作为重点考虑。

总的原则是，在排量上应主要选择1.3L-1.5L的经济型车，排量大了很多时候其实用不上，还耗油，不划算；在配置上，标准配置其实已经足够，主要是安全性。

买车保值篇

买车看二手车保值率

车辆买到手后，就会随着时间的推移而贬值。所以，买车时还要考虑将来因为个人喜好、急需用钱等原因去卖车，到时候什么车才能卖上个满意的价格呢。这就涉及汽车的保值率问题了。所谓保值率，指的是某种车型在使用一段时期后的易手价格与原始购买价格的比率，它取决于汽车的性能、价格、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

两点综合算计保值率

1.看出身

出身于“豪门大户”，需要有极高的品牌知名度和价值，要代表国际上最前沿的汽车制造水平，还要有可观的产销量。因此，这样的车型，自一出生，就注定保值率高。

2.看价位

国内轿车市场兴起了小排量低价潮流。目前最低在2.5万-3.0万元区间。在旧车市场有这样一个规律“越便宜的车保值率越高”。说他们保值率高，从另外一个角度理解，就是“赔钱少”。3万元买一辆小车，一年后再卖，行情可以到2.6万元，算上3000多元购置税，也就赔了8000元左右，这对于绝大多数车主都是可以接受的。

特别提醒:以上两点最好综合起来看才是精明的消费者，单独看某一点有时会出现偏颇。

考虑养车费用

家用轿车有句话是：三分修，七分养。可见汽车的保养频率是很高的。如果能在每一次保养上节约一点，长期费用就会降低。同级别车型，养车费用高低和品牌大小成正比。大品牌由于车子价位、档次较高，无论是主观还是客观上，单次保养范围和程度相对要大，无形中就增加了成本。所以，如果手头并不宽裕的人，建议最好买保养费用相对较低的车型。一是油耗要考虑到买车支出中；二是衡量保养费用的重要指标是保养周期，而不是单次保养费用。以下是记者访的几位车主。听听他们报上的不同档次车养车细账吧。

出场车主：李先生 年薪：40万元

一年养车费近4万元

总车价共40万元。每年的保险费用为8000元。车位一年3000元，基本保养每次约为1200元。一年以驾车两万公里算，耗油花费15000元左右。再加上洗车费、税、费等，养车一年近4万。均摊每月3000元左右。另外，配件很贵。如果一次性换轮胎就要3000元。另外，车每年贬值12%左右。

出场车主：牛** 年薪20万元

一年养车费24000元左右

两年前买的马6，当时总车价20万元，油费每月要千元左右，车位每月150元，全年养路费1400元，保养每5000公里四五百元，保险每年4000多元。再加上每年因超速被罚1200元左右，还有临时的停车费，车船使用税，养车费用总计一年下来，要24000元左右，平均一个月2000元。现在已经开了两年，易手二手车估计能卖十三四万元。

出场车主：小岩 年薪5万元

一年养车费13000余元

油钱大概每个月500元以上，停车位不花钱，单位和住宅小区都能免费停车。但是平时停车费很贵，因为总是在市中心的高级写字楼开会，临时停车费用在每个月200元左右。

保养的话，一年要花费1000元。交通驾车违规被罚款一年约500元。总计一年的养车费用为13000余元，每月1000余元。