宝马1系敞篷跑车价格多少钱一辆_宝马1系敞篷跑车价格多少

1.宝马敞篷车有哪几款

宝马一系敞篷跑车的敞篷的材质为防水帆布。

宝马一系敞篷跑车的敞篷为防水帆布的材质，但是帆布有多层帆布材质组成，最外层的帆布是光滑的。帆布材质并不是普通的帆布，能够起到减少高速噪音和防水特性，还可以起到隔热的作用，能挡住阳光的热量进入车内。

宝马一系所用的软顶篷的帆布材质比起硬顶蓬汽车来说节约了汽车的制造成本，同时还能够起到减轻宝马一系汽车的整体重量和汽车行驶的燃油经济性，能够比硬顶蓬省油。

扩展资料：

宝马一系跑车的动力配置：

全新宝马1系敞篷跑车以BMW 1系为基础，动力单元用2.0升自然吸气发动机，最大功率达112KW/6,400rpm，最大扭矩为200Nm/3,600rpm。

配备了BMW独特的VALVETRONIC电子气门和Double-VANOS双凸轮轴气门正时系统等一系列先进技术，配合迅疾精准的6速自动变速箱，电控液压操纵式软顶篷的纯正四座跑车。

凤凰网-一次充满诱惑的升级宝马1系三厢M运动版

百度百科-宝马1系敞篷车

宝马敞篷车有哪几款

人总是贪得无厌的，只花个10多万元，就想要大空间，还想要操控，还想要动力，还想要颜值。总之就是什么都想要，就是钱不想多出。想得到这些满足，很多人自然而然会想，找一辆符合大多数要求的车就行了。

不过，其实想满足各种需求，也不一定要找一辆各方面全能的车型。我们还可以有另外一种解题思路，就是1+1＞2，花一辆车的钱，买到两台属性各异的车，实实在在的“买一送一”。

在宝马1系以前，宝马3系的车主往往被人说成是“死要面子”，原因就在于当时3系是宝马最便宜的车型，花钱只是为了买个宝马标。不过，在2017年宝马1系上市后，3系车主总算解脱出来了，甚至还加入了谴责1系车主“死要面子”的行列。

确实，抛开品牌加成来看，宝马1系19.88-26.38万元的价格，已经与大多数合资B级车所重合。即使优惠后，同样还能买到不少高性价比的合资B级车。因此，花宝马1系的钱可以买到两台这样的车

买宝马1系当然不只是买个标，尽管是前驱，但1系的调校还是让它充满了运动型，125i的动力也名不虚传。而能满足这两点的，菲斯塔自然不遑多让了。

全系三套动力总成中，最高功率的1.6T发动机最大功率高达204马力，而媒体测得的百公里加速更是高达6秒多，比以加速成名的思域更快。并且，较短的悬架行程给菲斯塔带来了出色的侧倾控制，比起思域更为运动。

当然了，菲斯塔比起宝马1系还有一点小优势，就是配备了一套安全系统，包括了车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、自适应巡航、疲劳驾驶提醒等。

菲斯塔只不过花了15万元，省下来的5、6万元只能拿来买猪肉了吗？其实5、6万元同样能买到一款实用的车型，比如长安欧尚A600，能弥补菲斯塔之外的其他用车需求。

菲斯塔跑得再快，也不能把家人甩在脑后，一辆大空间的MPV对于一个家庭而言，实用性几乎无法取代。

长安欧尚A600拥有七座布局，第三排无论是进出还是空间，或是乘坐舒适性，都比七座SUV更出色的体验。并且二三排座椅放倒后，还能得到一个几乎纯平地板的超大空间。

菲斯塔+长安欧尚A600，其实是两个很极端的车型，但20万元价格能同时拥有这两辆车的话，很大程度上满足了家用和运动两方面的需求。

由于是进口形式进入国内，特斯拉此前的Model?S和Model?X性价比都显得过低，而Model?3的国产也成功定格为35.58万元。不过这一价格的电动车就只有这一个选择了吗？其实并不然。

Model?3最大的优势不止是它是新能源车，能上绿牌。而是那加速度，续航、以及特斯拉的驾驶系统。因此，同样花Model?3的钱，下面的车也能实现这些。

同样能上新能源号牌的唐DM，其实与Model?3与不少相似之处。首先4.5秒的百公里加速，同价位里一骑绝尘，甚至可以媲美不少跑车。其次全车8气囊、并线、主动刹车、交通标示识别、车道偏离预警等配置，同样保证了安全性。

此外，由于动力形式不同，唐DM与Model?3同样有着本质区别。在使用成本上，插电式混动的唐DM百公里成本是要略高于Model?3的纯电动。但插电式混动优势在于更远的续航，使用环境更广泛。

前面说到插电式混动的唐DM，在使用成本上更高，因此一款在城市里代步的纯电动小车就成了不错的补充对象。与其他电动微型车相比，欧拉R1在外观内饰上要精致不少，小身材也让停车更为便利，

此外，欧拉R1的工信部续航达到了351km，以工业用电电费计算，每公里只需花0.14元左右。此外，欧拉R1顶配还配备8气囊，以及主动刹车功能，在这价位中表现厚道。

唐DM与欧拉R1放在一块，如同一个壮汉和一个小孩的视觉反差，不过同为新能源的两款其实打破了不少新能源车的屏障。两车既能实现长途旅行，也能实现低成本城市代步，一举两得。

前面提到新能源车、运动家轿，但其实这类车型的消费群体还是少数，大多数还是家用车的忠实拥护者，而豪华家用车中的一款代表车型就是雷克萨斯ES了。

由于目前大部分地区还需要加价3-5万，因此低配落地后也接近40万元。加上长达五个月的提车周期，雷克萨斯ES可以说是一车难求。而这样一款舒适家用取向的豪华轿车，如何用两辆车取代呢？

雷克萨斯ES之所以能卖到加价，优势还是在于其舒适性，无论是隔音还是底盘调校，都有着同级别中的上乘表现。而同为TNGA架构下打造的亚洲龙，与雷克萨斯ES定位一致，因此同样继承了这些优点。

此外，虽然两车一个定位为B级车，一个定位为C级车。但雷克萨斯仅在宽度上多了16mm，长度与轴距两车都一致。因此亚洲龙同样有着非常不错的大空间。加上全车10气囊，一系列安全系统的配备，亚洲龙可谓是最接近雷克萨斯ES的车型了。

既然25万就能买到亚洲龙，剩下10万出头还能买什么车呢？有轿车的前提下，买辆SUV就是一个不错的选择，之所以推荐哈弗F7，也是因为它11月销量14015辆，证明了其被认可度。

除了外观以外，哈弗F7在空间、动力上都有着不俗的表现，并且同样配备8气囊，以及L2级别的自动驾驶等超高配置。如果不满足两驱，顶配还提供了适时四驱可供选择。

一台轿车一台SUV，也是不少家庭所期望的标配。亚洲龙的家用舒适，加上能走烂路的哈弗F7，无论是城市用车或是上山下乡，高低搭配的两款车比雷克萨斯ES有了更多可能性。

既然只是一种推想，那胆子肯定要大点了。作为100万级别最畅销的SUV，?卡宴在动力、内饰做工、运动调校上都维持着保时捷的高品质，并且也算是保时捷中难得可以满足家用的车型。

不过保时捷卡宴销量能水涨船高，品牌因素占了不小的份额，单论性价比算不上特别高。而100万的售价其实有很大的操作空间，比如可以买到一辆品质较为接近卡宴的同时，再买到辆趣味性十足的车型。

熟悉大众产品线的网友会知道，大众集团旗下品牌往往都会共用平台，而途锐就是与奥迪Q7、卡宴同平台的产物。同平台之下，途锐与卡宴车身尺寸相差无几，并且高配也搭载了卡宴同款的3.0T?V6发动机。

此外，作为大众的旗舰SUV，途锐内饰的两块大屏一改大众老气的风格，15.3英寸的中控屏比卡宴的12.3英寸中控屏更大，科技感十足。并且全系标配丹拿音响、HUD抬头显示、全车座椅加热等配置。

作为一台平民跑车，马自达MX-5满足很多人对于一台跑车的基本需求，十足的操控感、拉风的敞篷造型，还有帅气的外观。当然了，和丰田86、斯巴鲁BRZ一样，马自达MX-5同样走的不是动力路线。

短轴距、轻车身，以及出色的方向盘回正手感，即使没有配备LSD限滑差速器，还是让马自达MX-5有着极佳的过弯体验。对于马自达MX-5而言，它的定位也非常纯粹，就是大男人的玩具。

在预算充足，且一台途锐以及满足一车多用的情况下，大多数男人自然想满足自己的童心。马自达MX-5和途锐的组合，就像是在外英姿勃勃的男人与家里童心未泯的少年，事业和玩乐两不误。

这种想法受限于购车指标、停车费、保险、车船税等种种因素限制，其实实现起来并不容易。但“买一送一”本质上就是买性价比更高的车型，把某些车溢价的部分省出来，即可省钱也完全可以买辆更有价值的车型，这也是文章暗藏的核心理念。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马敞篷车有：

1、宝马Z4：

宝马Z4是宝马的一款轿跑车型，Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来,长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比 Z3 看起来更加霸气。

2、宝马Z3：

宝马Z3是宝马系列的一款车型。1996年5月，第一批宝马Z3问世，很短时间内跃升为同类中最畅销的车型。BMW Z3在2001年末开始减产 ，到2002年终正式停产。

3、宝马Z8：

宝马z8是宝马品牌的一款跑车车型，车身重1660kg，用前置后驱，z8把人们对宝马507的追念和变成了现实，然而和507一样，这款车是稀世珍品，狂热的车迷们并非每天都有机会向它致敬。

4、宝马E89Z4：

宝马E89Z4是一款敞篷跑车系类的宝马车。宝马E89Z4作为宝马敞篷跑车的现代传人，将宝马产品高贵与运动的血统一脉相承，而外形上也比上一代英俊，头长尾短的设计带有点英式跑车味道。

5、宝马1系敞篷车：

新BMW?1系敞篷轿跑车内部与外部和谐一致，用清新、明亮且灵活的设计。前后部衔接流畅，搭配高级材质及精美的内饰，完整呈现出车辆的自由之感。