昌河铃木汽车系列_昌河铃木最新车型

1.昌河铃木 所有汽车 针对的消费群 是哪块的人 会买呢？

2.新款铃木“北斗星”，侧颜如埃尔法！配1.0T若引进又是爆款

3.名字都叫北斗星，这车是国产“仿制”，不挂铃木标卖不动？

4.北汽继承铃木“遗产”，北斗星换个车标继续卖！四万多值吗？

面包车可以载人载物，价格相对便宜，所以深受老百姓喜爱，尤其是在农村，有大量的小企业主也喜欢买面包车。消费者在选择vans的时候，品牌是最重要的。在面包车市场，五菱无疑是最大的赢家。从以前的荣耀到现在的洪光，五菱的面包车长期占据销量榜榜首，赚得盆满钵满。

铃木·朗迪

事实上，市场上还有另一种货车。在它面前，所有的面包车都是小弟。这是铃木昌河公司生产的铃木温岚。2007年，昌河铃木温岚正式上市，它的出现掀起了惊涛骇浪。它的优秀让其他厢式车黯然失色，配置的丰富程度在厢式车市场也是前所未有的。首先在动力配置上，搭载了K14B发动机，在技术上处于当时世界领先水平。发动机的动力水平、油耗水平和可靠性都非常出色。

铃木朗中控

变速箱方面，不仅有手动变速箱，高配车型也有自动变速箱。那时候自动变速箱都很少，更别说面包车或者轿车了。2021年的今天，五菱生产的面包车依然只有手动挡车型。传动方面，不仅有后驱可供选择，还有四驱车型，根本不算太高端。偶尔来一次轻度越野也不是问题。

仪表台非常简洁，挡把安装在中控台上，让主驾驶和副驾驶有更好的通透性。特别窄的路，司机可以从副驾驶下车，副驾驶可以从主司机下车。因为车身宽度比较小，如果放在地板上，手动挡车型在5档和倒档时很容易碰到副驾驶的大腿。

车里还有很多储物间空。中控台上有一个打开的手套箱。空房间大，容易打扫。平时买菜可以直接放进去，它完全可以装。除此之外，门板上还有一个储物间空，副驾驶座椅下有一个储物盒。总之能挖出来的地方都挖出来空。

向后铺设效应

当后两排座椅放倒后，可以得到一个巨大的空空间，这也是厢式车的必备技能。毕竟很多消费者还是要用来装的。虽然客货混装是违法的，但是不能装的面包车不是合格的面包车，所以邮政集团购买了一批铃木温岚用于送货。

为了照顾后排乘客，配备了后排空出风口，四个巨大的出风口可以保证后排的凉爽。这样的配置可以说是非常实用的，因为面包车里人不多。十个人坐面包车在农村并不少见，在拥挤的房间里没有空吹是很难受的。

铃木朗迪当时产品力过硬，昌河铃木也急于打造爆款，把配置堆得很高。然而，这也带来了另一个问题。高配置带来高成本，使得售价偏高。2007、2008款售价区间为4.59万元-7.74万元，高配自动挡车型落地要9万元以上。当时国内其他面包车的起步价都在3万元以上。巨大的价格差距使得铃木温岚广受好评，销量惨淡。

为了降低车价，2009款铃木温岚砍掉了自动挡车型和四驱车型，因为自动挡车型价格太高，油耗比较高，买的人很少。四驱车型，用在面包车上，意义不大，价格昂贵。2011年，为了进一步降低成本，增加了1.2升排量的车型。然而，价格下降并没有使汽车起死回生。铃木温岚就像一颗彗星，达到顶峰，然后一路下滑，几年后停产。

除了价格，温岚还有一个缺陷，就是全系标配8座，这在国内是首创。在此之前，没有一款面包车标配8座。今天7座和8座的年检和过路费是一样的。但过去8座车属于二类车，高速车收费标准高于7座车。谁能受得了？

即使在今天，铃木温岚也是一款很有意思的车型，只是昌河没有把握好，在战略上犯了很大的错误，误判了市场。如今在二手车市场上，铃木温岚的保值率还是很高的，很多车友购买改装。

虽然铃木朗迪停止了在中国的生产，但仍在日本生产。它在铃木公司有着非常重要的地位。国产温岚的原型是every，而不是LANY，LANY现在的地位比erery高。铃木lany现在是一款相对较大的汽车，由日产公司生产，而不是铃木自己生产。让我们来看看铃木·兰妮长什么样。

铃木lany 2016款

看完有没有被骗的感觉？和想象中完全不一样。铃木既有艾瑞里·兰妮，又有艾瑞里·兰妮。

铃木每兰2003

看到这张图，肯定有人会惊呼，这不是国产面包车吗？我以为换个logo加个后雨刷就认不出来了。我想这也是为什么有人把比亚迪S6的logo改成雷克萨斯的原因。大家都知道是谁抄的。事不宜迟，我们来看看主，也就是铃木ervey。

铃木每2015年

看到这张图，相信你一眼就能认出来。这是中国温岚的原型。事实上，原来的每一个都不是这样。这是一个改进的模型。那么原来的every是什么样子的呢？让我们看一看。估计会被暗算。

铃木ervey 1998

相信大家都能看出来这是昌河铃木大王，边肖对这款车特别熟悉，因为有个亲戚曾经开过这款车。温岚是铃木王的第二代车型。可以说昌河是靠铃木大王发家的，只是没有抓住换代的机会。失去了面包车市场，但是在轿车市场，没有任何成就。他们身后的莲娜和派西都以失败告终，最后倒下被BAIC收购，非常尴尬。作为一个江西人，边肖更感到遗憾。

百万购车补贴

昌河铃木 所有汽车 针对的消费群 是哪块的人 会买呢？

提起奥拓小王子这款车，估计很多80后90后对这款车印象深刻，可以说它是80、90后年少时的一个汽车梦。长安铃木在1993年刚刚成立时，基于当时的国情，推出了奥拓，以小王子为代表的奥拓可以说占尽了天时地利人和，并成为该时代的一代国民轿车，迅速火遍大江南北。那时候村里有辆奥拓，就是一个天大的新闻。

90年代的奥拓在江湖上的地位，甚至可以和“五菱宏光”、“哈弗H6”这样的神车，甚至更火。在奥拓的鼎盛时期，它的大名甚至能媲美奥迪奔驰宝马这些豪车。那时候谁家能有辆红色奥拓小王子这样的车，无疑是上了热搜这样的新闻一般。在很长的一段时期，靠着皮实耐用和极低的油耗等产品优势，奥拓一直在汽车市场上占有重要地位。不过随着中国市场的逐步释放和越来越多的汽车品牌出现，奥拓逐渐退出了市场，现在很少在路上能看到它的身影了，如今能拍到一辆奥拓也是一件很不容易的事儿。

不过铃木的奥拓车型虽然退出市场，但却有了替代品的延续，那就是号称大号版的奥拓铃木北斗星。北斗星做了奥拓后产品时代的衔接，并没有让铃木断层。奥拓后时代，北斗星在国内汽车市场上也出现了一个繁盛时期。那时候，谁家有一台北斗星也是很骄傲的事情。但北斗星随着铃木在市场的逐渐落寞，也被淡出了市场。2019年，北斗星改款推出了换标版车型。

号称“大号版”版奥拓，用5门5座布局，油耗5.1L的昌河铃木北斗星，虽然价位和产品依旧很出色，但却不能在市场上呼风唤雨了，成了一款扑街车。那让我们来看看铃木北斗星这款小车吧。世界小车之王铃木汽车开发出的受年轻人追捧的城市休闲车Wagon?R，就是昌河铃木北斗星的前身。

目前的铃木北斗星分为北斗星车型和北斗星X5车型，售价分别为4.1999-4.3999万元与4.7999万元。北斗星也号称加长版奥拓或加大号奥拓。外观设计方面，与原奥拓车型有几分相似，在风格方面也保留了奥拓的廉价特点。

外观设计方面，铃木北斗星前脸与奥拓极为相似，中网用了一条银色镀铬饰条贯穿（北斗星X5则用了两条贯穿的镀铬装饰条），设计简洁大方，两侧大灯设计上也有不同，北斗星是方正版的大灯组，而X5车型则用了鳄眼透镜式水晶前大灯加前雾灯设计，与北斗星车型有所区分。

铃木北斗星定位微型车，车身尺寸分别份3400*1575*1670毫米，轴距达到了2335毫米，北斗星X5车身尺寸分别为3664*1610*1722毫米，轴距则达到了2485毫米。虽然是一辆微型车，但在驾乘和储物空间方面，北斗星却远超同级，在很长一段时期内，它成为很多小微创业者的必选座驾。

从车身侧面来看，这两款车几乎没有太大区别，像是奥拓的加长加大版。相比北斗星，北斗星X5则提供了顶部铝合金行李架，底部黑色塑料包围、黑色防擦条等设计元素，彰显出北斗星X5车型的与众不同。

内饰方面，北斗星设计以简洁和注重功能性为主，还保留了现在少有的录音机。在内饰布局上，表现比较规整，各种物理按键设计更简单。副驾驶位上的大空间储物格，设计很实用。

另外，北斗星X5还搭配了多功能运动型三幅方向盘、科技感十足的蓝色背光仪表，包覆感不错的Upright座椅，提升了驾驶质感。另外新车还搭载了同级车少有的ABS+EBD等安全配置。

动力方面，铃木北斗星与北斗星X5搭载的都是一款1.4升4缸自然吸气发动机，最大功率71kW，峰值扭矩为120N·m，全部为国五排放标准。与之相匹配的是5档手动变速箱，这样的动力组合也造就了其不错的燃油经济性。据悉，北斗星的百公里油耗仅需5.1升，这也意味着一箱油北斗星可以跑超过800公里，是“吃得少、特能跑”的典型代表。新车底盘用了前麦弗逊式独立悬架+后单纵摆臂式非独立悬架，兼顾舒适性与操控性。

不管是已经过去的奥拓还是现在仍坚持的北斗星，都是一代经典车型。作为铃木的原型车，Wagon?R在多个市场有亮眼表现，比如在印度市场，截至2018年起销量就超过200万辆大关，在日本本土，Wagon?R也多次超越丰田旗下的神车卡罗拉，成为国内汽车市场冠军。小排量在很多地区成为热销车。

对于奥拓或铃木，各位有哪些情节或回忆呢？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者范乔丹。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

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新款铃木“北斗星”，侧颜如埃尔法！配1.0T若引进又是爆款

昌河铃木和长安铃木是日本铃木公司在中国的两家合资公司，目前都是中国长安汽车集团旗下的。昌河铃木主要生产北斗星、利亚纳、浪迪。北斗星和利亚纳都针对中国市场推出了改款：北斗星e+、利亚纳a+。

除了浪迪车体比较大一些，有点像房车，其它的两个品牌主要针对的都是普通消费群体，比如北斗星主要就是适合全家出行的，因为它车厢较高，人坐在里面其实很舒服，即使身高体型较大的；北斗星E+更加时尚，流线型，里面的音响也不错，超女谭维维是它的形象代言，并且开着它去全国巡游。景德镇的出租车大多都是北斗星，这个在中国的城市也是一绝。

利亚纳本身是定位是一款时尚的A级轿车，但亮点不明显，由于日本铃木眼光原因，核心件没有国产化，造成定价较高，目前新出的利亚纳a+对性能和外观作了优化，竞争优势会明显一些、

此外，昌河铃木进入中国长安后，和长安铃木走差异化路线，今年会引进一款crossover的跨界车叫splash。

名字都叫北斗星，这车是国产“仿制”，不挂铃木标卖不动？

新款铃木“北斗星”，侧颜如埃尔法！配1.0T若引进又是爆款

如果把时间退回到20年前，那时候中国消费者买车并没有太高的要求，能够遮风挡雨而且比较省油就算是一台好车了，所以当时比较流行小尺寸车型，包括奇瑞QQ和比亚迪f0都为自主品牌赚取了第1桶金，要说到口碑最好的小车，那就不得不提到铃木北斗星，这款车型自从引进中国市场之后一直都很火爆，外观造型辨识度很高，而且小排量发动机带来超低的油耗，产品可靠性也相当高，所以铃木表形成了当年很多车迷的人生第1台车。

然而如今再回头看，铃木汽车在中国市场上已经节节败退，甚至不得不退出中国市场，昌河铃木和长安铃木相继散伙，这就导致铃木汽车的市场占有率非常低，如今在路上能够看到的铃木北斗星小车已经不多了，虽然北汽昌河借用北斗星的平台打造了新能源产品，不过消费者并不买账。其实北斗星这款车在海外一直都在更新，在日本本土被称之为铃木wagonR。

新款的铃木?wagonR外观颜值有了非常明显的变化，车身侧面乍一看是有点像缩小版的丰田埃尔法，尤其是b柱位置很类似，只不过用的是传统平开门并非侧滑门。车头正前方可以看到更方正的车灯造型，中间镀铬装饰的铃木车标辨识度很高，由于散热水箱进行了偏置设计，所以车牌也偏向一侧，整体来看这款海外版的铃木北斗星颜值相当高。

因为北斗星车型本来就是日本的kcar，这种车有严格的尺寸限定标准，所以新款铃木北斗星尺寸依然不大，车身总长度严格限制在3.4米以内，日规版本车型提供0.66升排量发动机，主要是针对日本国内独有的排放政策。而海外版本车型将会提供更激进的发动机，除了1.5升自然吸气发动机组成的48伏轻混动系统之外，还会提供1.0t涡轮增压风机，有了涡轮增压器的介入之后，这款小车的驾驶质感将会完全不一样。

这样的小车其实满足日常家用完全没问题，而且空间利用率非常高，第2排坐进去成年人并不会感觉太局促，而且面对越来越拥堵的城市交通，这种小车反而会比较灵活，停车很方便，而且遇到一些比较小的胡同也能够轻松进入。然而现阶段国内正在流行SUV产品，大尺寸车型依然是中国消费者追捧的热点，不过还有一部分车迷对小车情有独钟，这样的高颜值全新海外版铃木北斗星如果引进到国内，应该又会成为爆款产品。

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北汽继承铃木“遗产”，北斗星换个车标继续卖！四万多值吗？

名字都叫北斗星，这车是国产“仿制”，不挂铃木标卖不动？

对于很多老车迷而言，铃木北斗星绝对是一款影响力非常大的小型车，因为这款车型很早就已经引进国内，而且十几年前中国消费者的购买力普遍都不太强，所以曾经铃木北斗星红极一时，甚至成为很多老一代车迷的人生第1款车。铃木北斗星车型虽然尺寸不大，但是后排空间并没有想象当中那么局促，而且小排量自然吸气发动机的动力也足够日常使用，油耗可以低至5.1升每百公里，综合来看铃木北斗星确实是一款很难得的优秀小车。

但是时光荏苒，中国汽车市场的变化速度出乎所有人的预料，原本大家都以为铃木汽车将会在中国大展宏图，但是随着SUV车型越来越火爆，铃木汽车的优势已经很不明显，毕竟这个品牌一直都被称之为小车之王，打造小型车产品确实很擅长，但是打造SUV和大尺寸车型就有点力不从心了，而且铃木汽车似乎并不愿意改变自己的产品战略，因此如今铃木在中国市场基本被淘汰，两个合资品牌相继分手。

但是铃木汽车也留下了丰富的造车，尤其是北斗星转车至今还拥有不错的粉丝群体，所以北汽旗下的昌河汽车并不愿意放弃这款车型，后续又打造了一款昌河版本的北斗星车型，这款车和铃木一样同样都叫北斗星，但是可以把该车型理解为国产仿制版。如果只看尺寸的话，北汽昌河北斗星其实比正版的铃木北斗星大了一圈，这也是为了迎合中国消费者。

从外观设计方面看，北汽昌河重新打造的北斗星车型基本保持了日本小型kcar设计理念，但是平心而论，颜值设计感其实比铃木北斗星强一些，车辆正面用消费者更喜欢的大嘴进气中网，两侧还有更加狭长的大灯造型，车头两侧甚至还配备了LED日行灯带。车身侧面创造性增加了车顶行李架，不过这款车的前倾姿态似乎有点过分。

为了致敬曾经的铃木北斗星，这款昌河北斗星同样也用1.4升自然吸气发动机，而且动力数据比铃木同排量发动机略高一些，达到101马力，作为上下班通勤代步工具绝对是没问题的。而且打开车门之后就会发现国产版本的昌河北斗星配置也会更高一些，中控大屏幕尺寸很不错，仿皮面料座椅甚至还带有打孔工艺，坐上去相当舒服。

虽然昌河北斗星挂着铃木北斗星一样的名字，但是这两款车命运大不相同，昌河北斗星的销量一直都很低迷，保有量更是可以忽略，难道不挂铃木车标真的就卖不动吗？也许品牌影响力就是这么强大，消费者对铃木品牌的信任也是曾经北斗星车型能够火爆的原因之一，如今换上昌河汽车标志之后，要想复制曾经的辉煌显然已经很难了。

问题来了，你觉得这款北汽昌河仿制的北斗星车型好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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北汽继承铃木“遗产”，北斗星换个车标继续卖！四万多值吗？

因为中国私家车市场普及比较晚一些，而且早期消费者的购买能力很有限，所以十几年前中国市场上开始流行各种各样的小型车，比如国产领域的奇瑞QQ或者比亚迪f0销量都很不错，但是要说到小型车的大佬，那就绕不开铃木汽车，因为铃木本来就很擅长打造小尺寸车型，在日本投放了大量的经典kcar产品，所以这种车型早期引进中国之后很吃香，铃木奥拓和北斗星之类的车型迅速走红。

昌河铃木合资品牌早在1995年就已经成立，随后打造的北斗星车型成为现象级爆款，在中国畅销了很多年。北斗星车型凭借着过硬的品质迅速赢得了口碑，虽然发动机功率很小，但是也很省油，非常符合早期中国消费者的购车理念，不仅可以遮风挡雨，还能够比其他的车型更加省心省钱。可惜如今铃木汽车在中国已经基本混不下去，长安铃木和昌河铃木相继散伙，铃木走了之后，留下不少遗憾。

其实如今昌河成为北汽旗下的一颗棋子，而北汽昌河继承了一些铃木汽车留下的遗产，比如北斗星这款车的经典平台以及模具，如果不用的话实在是有点浪费。所以进入2020年之后，北汽昌河竟然自己造出了一款北斗星车型，这款新车名为昌河北斗星ec100，不仅继承了铃木北斗星的命名方式，外观造型也是完全照搬多年前铃木的经典设计。

从外观设计方面看，这款车同样是非常经典的日本kcar造型，车身长度3.4米，这其实就是日本kcar的限定标准。前脸部分继承了铃木北斗星的方形大灯，侧面也是比较熟悉的方盒子造型。但是因为合资品牌已经散伙，所以这款车不能够悬挂铃木车标，新车挂上了全新设计的北汽昌河车标。

目前该车型已经开始正式上市，入门级别车型定位在4.58万，顶配版本则达到4.98万，没有了铃木车标之后，4万多买这款车还划算吗？其实这款车型已经放弃了燃油发动机，开始用纯电力驱动，整部车搭载了一套41马力极限输出的永磁电动机，而且实现了自动变速箱，操控起来确实会更加方便，但是跑长途就不太合适了，因为这款北汽昌河北斗星ec100综合续航里程只有100公里，冬季甚至可能会大打折扣，也就是两轮电动车的水平。

所以总结来看这款新车，完全就是北汽昌河一厢情愿打造出来的复古车型，外观内饰都没有什么新意，而且纯电动续航里程比较有限，作为日常上下班代步工具其实也没有问题，但是这样的北斗星似乎已经变了味儿，看上去更像是一款老年代步车。

问题来了，你觉得这样的北汽昌河北斗星EC100还能卖出去吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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