奔驰glc转向异响的问题_奔驰glc300的转向和悬挂

1.车主自述：奔驰GLC用车一年总结

2.2020款奔驰GLC 300L 豪华版满月了！给大家分享一下

3.车主点评:尊贵人生，爱车奔驰GLC300L

4.开奔驰glc300属于什么档次？

5.奔驰glc260和300区别

太平洋汽车网车身用复合质料打造，悬架也使用了玻璃纤维布局，加之铝制部件及高强度钢的利用，奔驰GLC重量减轻了80千克，而刚性更加精彩。19款奔驰GLC300转向在“舒适”和“运动”模式下都有着不错的精准度和出色的反馈力度，“运动+”模式则额外增加了方向盘力度。

1、2018款奔驰GLC300四驱基本参数：长*宽*高4656*1890*1644MM发动机：3.0T244马力L4轴距：2873M，燃油标号：95号汽油最大行李箱容积：550L最大功率：180KW最大扭矩：370N.M最大功率转数：5500，百公里油耗：7.6个，百公里加速度：6.7秒，最高车速：235（km/h）。

2、2018款奔驰GLC300由于车身用复合质料打造，悬架也使用了玻璃纤维布局，加之铝制部件及高强度钢的利用，奔驰GLC重量减轻了80千克，而刚性更加精彩。

3、18款奔驰GLC300全新换代车型GLC终于登场，不过相比之前的GLK，GLC更多的拥有了圆润的线条，车头保险杠下方与车尾保险杠下方的镀铬元素点缀得恰到好处，镀铬元素力吞山河，宽厚圆润的车尾给人一种健硕感，奔驰GLC300，内饰蛮豪华，空调效果不错，3000多公里下来，综合计算了一下，大概一公里8毛，密封蛮好，噪音除了两个耳朵那边有点儿，基本听不到。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

车主自述：奔驰GLC用车一年总结

奔驰glc是全时四驱，全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。奔驰glc是奔驰汽车生产的一款中型suv，长宽高分别为为4764mm、1898mm、1642mm，全系搭载2.0升的涡轮增压发动机。

1、 车身参数解读2018款奔驰GLC300四驱基本参数：长*宽*高 4656*1890*1644MM 发动机：3.0T 244马力 L4 轴距：2873M ，燃油标号：95号汽油最大行李箱容积：550L最大功率：180KW 最大扭矩：370N.M 最大功率转数：5500，百公里油耗：7.6个，百公里加速度：6.7秒，最高车速：235（km/h）。档位个数：9档手自一体，驱动方式：前置四驱 车体结构：承载式。

2、 铝制部件及高强度钢的利用2018款奔驰GLC300由于车身用复合质料打造，悬架也使用了玻璃纤维布局，加之铝制部件及高强度钢的利用，奔驰GLC重量减轻了80千克，而刚性更加精彩。

3、内饰蛮豪华，空调效果不错外观方面：18款奔驰GLC300全新换代车型GLC终于登场，不过相比之前的GLK，GLC更多的拥有了圆润的线条，车头保险杠下方与车尾保险杠下方的镀铬元素点缀得恰到好处，镀铬元素力吞山河，宽厚圆润的车尾给人一种健硕感，奔驰GLC300，内饰蛮豪华，空调效果不错，3000多公里下来，综合计算了一下，大概一公里8毛，密封蛮好，噪音除了两个耳朵那边有点儿，基本听不到。

内饰方面：18款奔驰GLC300内饰设计延续了奔驰一贯出色的豪华质感。其立体曲线非常显著，看起来颇具雕塑气息，展现出相比C级更为舒展开阔的内饰氛围。舒展灵活的车内结构，带来宽阔的可用空间；ARTICO皮饰仪表盘，带来灵感的雍容质感；舒适天地能容纳旅途中的一切需求奔驰GLC300豪华型，舒适，有力，轻松驾驶，连续高速并线很稳，方向盘抖会震动提醒。在高速100巡航情况下，只要不是上坡或弯道，妥妥的9档，另外，120迈以下，任何时需要力道，稍微深踩踩油门，瞬间推背前行。悬挂偏重舒适性，基本符合预期，但若遇到横向不规则的破损路面，全车压过时，全车尤其是车尾出现不稳定地横向摆动，幅度比较大，当然，时间很短，悬挂韧性还是不错的。

细节方面：18款奔驰GLC3005门5座SUV 最高车速：235 综合油耗：7.6 轴距：2873MM 油箱容积：66L 进气形式：涡轮增压 气缸排列形式：L4 每缸气门数：4 配气结构最大马力：245 最大功率：180 最大功率转速：5500 最大扭矩：370 最大扭矩转速：1300-4000 变速箱。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

2020款奔驰GLC 300L 豪华版满月了！给大家分享一下

前段时间我有一好友购入了一台奔驰GLC300，开到现在也有一年了。最近我跟他把车借来开了几天，结合他和我自己的感受，给大家总结一下GLC300的优缺点等问题，为准车主们提供一些参考。

车型：2018款?奔驰?GLC300?动感型

购买时间：2018.6.7

实际购买金额：办齐56万左右，选装无钥匙进入

公里数：38000公里

油耗：综合9.0L/100km

小保养价格：1万公里保养，每次3000元。（A、B保套餐确实只要980、1280，但很多地方的4S店会说买不到套餐，这种情况论坛上很多）

二手车价格：35万左右

购买建议：如果你只是想买一台物美价廉、撑面子的二手GLC，那么GLC260动感型就足够了，因为跟GLC300配置差不了太多。

如果是同价位新车，可以在Q5L和GLCL里选。新款GLCL在相同型号比老款官降了很多的情况下配置还更丰富了，而且奔驰面子更足；而Q5L优惠大，同等成交价下配置更多，性价比更高，座椅也是最舒服的。至于X3嘛，空间小座椅不舒服外加内饰万年不变，不知道有什么选它的理由。

当初为什么选GLC？

车主单纯的觉得奔驰的品牌在BBA里最好，更高一些。但当时GLC43优惠完降到53万左右，我是极力建议他买GLC43的。毕竟贵了几万，发动机从2.0T?245马力的L4机子变成3.0T?367马力的V6机子、百公里加速4.9s、各种真皮、空气悬挂、运动座椅、更大的液晶中控屏、氛围灯等等，不要太划算。可惜当时他并没有听我的，依旧选了GLC300动感型，现在一个劲跟我吐槽后悔…

优点：

可以忽略不计的优点，因为我跟他对这台车都没什么太多的感觉。俩人思前想后合计了半天，从我们这儿仅仅得出了两个优点。

外观相较老款GLK更适合年轻人

相较于老款的GLK，GLC的线条变得更圆润。虽然也有不少人喜欢GLK硬朗的外观，但不可否认喜欢GLC外观的人是要比GLK要多的。

悬挂给人的感觉更像是轿车

虽然没有空气悬挂，但过减速带时候，悬挂表现让我感觉跟我自己带空气悬挂的A8没什么太大的区别，并不觉得颠。当然了，过交叉坑的时候车整体晃动还是比较厉害的。毕竟是城市SUV，整体的驾乘感受给人感觉更像是轿车。

缺点：

刹车异响（第二次保养时4S免费更换）

最开始的时候刹车异响非常明显，听起来非常掉价。应该是通病，不然也不会在第一次保养的时候4S就主动免费更换了。而且不止是GLC，从我所在的D级车车友群来看，很多奔驰S的车主也遇到了刹车异响的问题。看看聊天记录，都把这些大佬逼成啥样了。（截图备注中SC40=S400；SC32=S320）

即使换过，也依旧会有刹车异响。下面是在倒车时候我坐副驾录的一段音频，感受下。

怠速慢

奔驰GLC的怠速提升非常的慢，开车过程中很容易就被加塞。体验不是太好，像没有怠速的跑车一样在跟车的时候需要一脚油门一脚刹车，非常的不习惯，也非常累。我开其他车，基本在堵车跟车的时候只要把脚放在刹车上，靠松踩刹车来控制跟车就好了。

发动机冷车启动的时候声音很大

我也开过不少四缸机的车，大部分都比GLC便宜，但大部分的声音都不会超过GLC。有次跟朋友去地库取车，都被一个声音挺大的怠速声吸引，寻声望去细瞧，GLC没跑了…当然了，冷车过后怠速下来就好很多了。

没有车内氛围灯，晚上毫无豪华感

2018款的奔驰GLC只有最顶配的GLC300豪华型才有内饰氛围灯，挺不厚道的，晚上的时候乌漆墨黑伸手不见五指，一丁点豪华感都没有…让人感觉跟同价位全系标配64色氛围灯的奔驰E级就不在一个层次上，而且同级别竞争对手也都在中配就有氛围灯了。

也许是良心发现，新款上这个价位就有配备64色氛围灯了。

后排空间小

我身高183cm，前排调到我舒适的位置之后来到后排，就剩下半瓶水的空间，甚至不如有些网约车。更别说之前我那190cm+的朋友开车时候，后排的空间了。这也是为什么新车推荐新款的加长车型，这后排高不成低不就的太尴尬了。

自动启停不人性化

奔驰的自动启停不论是GLC还是S级，都非常的不人性化。只要停下来基本都要熄火，甚至有时候倒车都得熄火。还不能一次性关闭，每次上车后都得手动关闭。

这点还是奥迪更人性化，我自己的上一代A8，虽然也不能一次性关闭，但是想触发启停依旧需要条件。那就是它会根据你踩刹车的深浅来决定触不触发，如果你不想触发那就轻踩刹车，反之如果想触发那就深踩刹车，用起来更随心所欲。

不论是中控显示屏还是液晶仪表部分，反应都不尽如人意

在中控台操作时反应有延迟，感受不到豪华车该有的细腻。

维修零整比很高

都说奔驰维修零整比高，我是亲身体验了一次。19年7月我驾驶的时候，因为礼让行人，被后车追尾。

这里先吐槽下中国式的礼让行人，老老实实的设置红绿灯各走各的不好吗？就因为这个礼让行人，每年多出多少交通事故。

其实并不严重，后车也踩刹车了，只是没刹住而已，中也能看得出来。GLC被撞的塑料部分一点破损都没有，就是可能卡扣被撞开了。如果内部没有破损的话，直接扣上就好了。

但你们猜猜维修一共花了多少钱？整整7000！连零头都懒得写，直接写了个整数，真够暴力的。4S的工作人员直接让我把车停那边等过几天取车就行。如果说这个塑料件的内部没有破损，4S把这个配件拿出去当拆车件卖，这一共赚了多少钱？

总结：总的来说，如果想30万左右买二手豪华SUV，奥迪Q5会更合适；非奔驰不可的话，GLC260足矣。相同成交价的新车的话，在Q5L和GLCL里选择：Q5L优惠大性价比高；而GLCL更多的是面子，虽然降低了官方指导价还增加了配置，但很多有失豪华SUV身份的问题仍然存在。另外追求七座，可以看看凯迪拉克XT6。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:尊贵人生，爱车奔驰GLC300L

坐标南京，4月1号提车，没错，就是愚人节，简单回忆了一下，6年，换了6个车，都是轿车，也是醉了，现在因为工作需要，公司里也有E300L了，这次准备换个suv多开两年，预算有限，只看50万左右价位的，其他的太贵咱也买不起，也曾考虑过Q5，X3，还有进口530i，最终因为B格，做生意装B需要，不装了，我摊牌了，还是提了Glc300豪华，事实证明，很多时候很多场合，还是奔驰好使，不能说Q5，X3，530i不好，每款车都有自己的优点和缺点，车无完车，没必要诋毁别的车，就像你不喜欢范冰冰，章子怡，但是有人觉得香啊，各有所爱嘛！ 之前开凯迪拉克AtsL，去年5月国五抄底价买的，车没毛病，就是方向老是跑偏，没错，老是往洗浴中心跑，腰受不了，只能含泪忍痛割爱，放弃红浪漫vip尊享会员资格，把凯迪拉克卖朋友了，继续去霍霍他吧，哈哈。 因为要保牌，本来打算5月底再提glc，结果3月底说Glc要改款，260各种增配，但是300豪华减配了发动机防盗报警，最关键的指导价没有降，这就很不美丽了，所以果断提车，不要问落地价，因为B格无价，哈哈 话说要感谢西安女车主，让奔驰的服务更上一层楼，没有金融服务费，没有各种强制装潢强制消费（这里要吐槽下宝马，动不动就一万多的强制装潢，长点心吧，这年头，生意难做，老百姓赚点钱不容易）

原来的Ats，一年不到就卖了，可惜了兄弟

下面来聊聊提车后的事情，哈哈，由于凯迪拉克车牌没满一年，不能保牌，只能办理两个车牌互换，所以给glc随便上了个垃圾车牌，然后又把凯迪车牌又换到glc上了（个人名下车牌可以互换），又是一通折腾啊~ glc300目前提车一个月了，提车后就买了脚垫，后备箱垫，在朋友店里贴了威固玻璃膜，vk70加K15，其他啥装饰没有，简简单单原汁原味挺好，目前4500公里了，加油2400元，油耗还不错，感觉悬挂略硬，北奔做工是一般，颠簸路段有些小异响，发动机起步时候声音还是比较大的，300的动力还是够用，只要你舍得踩油门，路上百分之80的车都直接秒，毕竟也不是啥性能车，应该也没人天天地板油，毕竟咱也不是那个能秒天秒地秒空气，能干翻c63的神车，不过对动力有需求的老铁，买glc300不后悔，我从6.2秒零百的ats换过来，对glc300的动力挺满意的，个人感觉什么几何大灯，360全景倒车啥的都不实用，真正有性价比的是glc300动感加个柏林之声最完美，但是要等太久，不着急提车的，可以订，着急的，就直接就豪华就完事儿了，不过话说回来，预算充足的话，glc300豪华直接到位了也挺好，省得提车后这拆那拆，改来改去又心疼又麻烦，也考虑过顶配的amg line，主要是顶配带座椅通风，又是amg菊花轮毂，amg平底方向盘，抬头显示，香啊，无奈没车，要等太久，最坑的是提车十天后，4s店里空降了几辆顶配的glc amg line，颜色还挺全乎，还选装了香氛系统，座椅，价格还很美丽，昏倒，哎，可惜我的车都已经开票上牌了，也不能换了，只能说无缘了，算了，就glc300豪华开开也挺好（只能这么安慰自己，哈哈） 下面来聊聊生活，买了奔驰后，生活还是有了一点小变化，比如回家小区保安很热情跟你打招呼，开始给你敬礼，还有就是去一些单位办事，以前不让进，现在保安会热情给你开门，并帮你找车位，哎，国情啊，就是这么现实，不承认不行，奔驰还是香，A200都香

洗干净准备开走

换个角度

再来个屁股

浓浓的风

小王子

刚贴膜，晒晒

第一次出去浪

在朋友店里贴了威固vk70加k15

天窗也贴了膜

威固隔热效果很不错

柏林之声效果一般，QQ音乐调个环绕效果模式还不错

没有抬头显示，遗憾

液晶仪表了也香

的屁股

几何大灯夜晚点亮仪式感满满

杰迷必须的

车载导航直接微信发送目的地，好使

这就是以前不让进，现在给奔驰热情开门的单位，哎

钥匙镇楼

好使

综合油耗，比较满意

南京Glc车友会，安排

请版主设精吧，哈哈 另外多嘴说几句，最近闹得沸沸扬扬的关于2020款glc四驱减配，通过性差，测试车是glc260，不知道是不是因为车型，还是因为动力，还是因为什么别的原因，不知道glc300是否也一样，本人没有专门去越野跑过，但是这一个月几乎天天开Glc跑工地，工地上路况复杂，通过性差，坑坑洼洼太多，有几次单前轮悬空，依然顺利通过了，个人感觉glc通过性还是挺好的，数据这东西看看就好，本山大叔那句说得好，不要看广告，得看疗效，还是得看实际效果，不过GLC毕竟是城市SUV，应该没几个人当成普拉多开吧，城市SUV还是铺装路面跑跑得了，真越野还得硬派SUV，特么五菱越野也比glc好使啊！ 还是那句，也许你现在选择了其他品牌，但终有一天你还是会选择梅赛德斯.奔驰 最后一句欢迎大家加入南京Glc大家庭！ PS：在此特别感谢南京Glc车友会华少，万帮罗志祥，还有美丽的小姨子在本人购车提车中给予的帮助，感谢GLC大家族里的朋友们，祝各位老板们用车愉快，恭喜发财！

开奔驰glc300属于什么档次？

#选车理由 奔驰给我的印象源自精美的设计理念和先进的发动机技术，他的驾驶感要比竞争车型强很多，我想买一辆SUV，我妻子说GLC的车很好看，我对奔驰的态度总体比较喜欢,所以在我去4S店试驾之后，我和妻子对他非常满意，最终就入手了。#最满意 驾驶品质很好，底盘的调教很出色，外观很炫酷，内饰精美豪华。#最不满意 发动机启动时声音很大，刚开始我还戏谑这是拖拉机，尤其早上冷启动的时候。#空间 整体的空间表现方面要比其他车大，一家三口用已经足够了，后排空间非常大，比朋友的的宝马x3大很多，后备箱空间没问题。#外观 我觉得他的外观是同级车中最好的，我刚买的时候，村里的人每天都来看我的车，在路上开车，回头率相当高。#内饰 内饰方面，让人熟悉的豪华风格，我觉得这个内饰让我很满意，中央控制相对简单，但用料还不错，中控屏的分辨率，包括整个系统的功能，都比较全面，操作起来很方便。#动力 我之前开的的老迈腾是1.8T，大众和奔驰之间还是有差距的，动力方面，迈腾自然是没办法和这款高功率2.0T相比的，平时代步也是绰绰有余的。#操控 操控性能方面，稍微转动方向盘，方向就会做出反应，方向很清晰，控制非常精确，开着让人很有信心。#舒适性 舒适性方面，座椅的填充物又厚又软，坐着很舒服，内饰大部分用软材料包裹，没有塑料感，底盘比较规整，悬挂比较硬朗，减速带和小凹坑的振动比较小，也就是说通过性比较好，座位真的很舒服。#油耗 大尺寸的SUV的油耗始终是没什么优势的，毕竟重量这么大，油耗不会很低，正常情况下，在市区开车是12个油耗。

奔驰glc260和300区别

奔驰GLC300L完全符合工信部对豪华车的定义，它是一台不折不扣的豪华SUV。奔驰GLC300L的终端售价在38.73-52.03，最入门车型落地价也要45万左右，因此买得起GLC300L的人经济条件也不会差，年收入如果没有30万以上的话购买GLC300L还是比较吃力的。

奔驰GLC的终端优惠非常大，顶配车型的终端优惠达到6.7万元，因此不少考虑GLC的朋友都想直接上配置更高，动力更好的GLC300L。不过在购买之前，不妨先了解一下奔驰GLC300L的优点和缺点再做决定。

优点：

1、动力强劲

奔驰GLC300L搭载2.0T高功率发动机，这款发动机最大马力为258匹，最大扭矩为370牛米，零百加速只需要6.9秒。对于一台车重接近1.9吨的全时四驱中型SUV来说，这样的动力表现非常够用，高速超车简直得心应手。

2、内饰设计好看

奔驰GLC的内饰设计沿用了奔驰C级的内饰设计，虽然这套内饰已经诞生了7年，不过放在现在来看这套内饰依然符合当下的审美。同时换上10.3英寸大屏和12.3英寸液晶仪表之后，整体科技感有了很大的提升，相信很多人都是冲着这套内饰来的。

3、空间表现优异

奔驰GLC300L是一款经过加长的车型，其车身尺寸为4764*1898*1642MM，轴距为23MM。相比起同级别的宝马X3，奔驰GLC300L的轴距长度足足长了10.9厘米，后排空间和后备箱空间都非常充裕，完全能满足家用或商务需求。

缺点：

1、悬挂偏硬，细碎震动较多

奔驰GLC全系搭载了前后多连杆独立悬挂，在悬挂结构上处于同级平均水准，因此不是因为悬挂形式导致的减震较差，而是由于调教。奔驰GLC定位为家用SUV，在底盘调校上应该要偏舒适为主，但是不少车主反馈奔驰GLC的悬挂减震偏硬，车内细碎震动比较多。

2、油耗较高

虽然奔驰GLC全系都搭载排量不大的2.0T发动机，不过大家可要知道奔驰GLC的车重达到了1890KG并且全系配备了全时四驱系统。这直接导致奔驰GLC在市区内的油耗能达到11升左右，这样的油耗数据对于一台中型SUV来说确实有点偏高。

60用2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，300用2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。这两款车的发动机不一样，动力也不一样。300的车马力更大，加速更快，但价格也更贵。Glc是奔驰旗下的一款中型suv。国产版glc用两款2.0升涡轮增压发动机。Glc260的低功率版本的2.0升涡轮增压发动机拥有1马力和320牛米的最大扭矩。这台发动机可以在6100转/分输出最大功率，在1650到4000转/分输出最大扭矩。与这台发动机匹配的是9at变速器。Glc300的高功率版本的2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩。这台发动机可以在6100转/分输出最大功率，在1800到4000转/分输出最大扭矩。与这台发动机匹配的是9at变速器。奔驰9at变速器具有良好的换挡舒适性、可靠性和耐久性。Glc的前悬挂用多连杆独立悬挂，后悬挂也用多连杆独立悬挂。Glc配备全时四驱系统，使用多片离合器中央差速器。配备全时四驱系统的车辆，基本上都是四轮驱动，全时四驱系统可以提高机械抓地力。好了，今天就来讨论一下奔驰glc260和300的区别。请多加注意。请分享给你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，请在评论区留言告诉边肖。