长安逸动汽车空调怎么开_长安逸动汽车

1.长安汽车逸动和长安CS75怎么选

2.长安逸达和逸动的区别

3.eado是长安什么车

4.长安逸动十大缺点

长安逸动官方指导价:7.49-10.69万。逸动前期仅提供1.6L发动机，最大输出功率94kW(128PS)，峰值扭矩168n·m；；

逸动在外观上采用长安家族式设计风格，采用全新进气格栅，辅以横幅式镀铬饰条，铲形前唇具有一定的运动感。大灯造型犀利，内部还集成了LED日间行车灯。内饰方面，逸动采用双色内饰配色，大面积银色饰板搭配黑色钢琴烤漆饰板，大尺寸中控屏与仪表盘呈现一体式设计风格。尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1820/1490mm，轴距为2770mm。与老款相比，长度增加了90mm，轴距增加了40mm，车尾采用鸭尾扰流板，下部还配备了黑色下护板。部分配置有蓝牙、GPS、车联网、自动空调节、电子驻车、座椅记忆、天窗等配置。E-engine仅提供1.6L发动机，最大输出94kW(128PS)，峰值扭矩168n·m；；后期只增加1.5T发动机，最大输出功率115kW(156PS)，峰值扭矩225n·m，变速箱可选6速手动变速箱和6速自动变速箱。

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长安汽车逸动和长安CS75怎么选

长安逸动这款车质量很好，性价比高，是长安全新C平台的首款紧凑级车型。

逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。

2015年3月6日，长安逸动纯电动车型正式上市，整体设计简约，集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中。

长安逸动汽车外观

逸动长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm。外观由意大利设计师CARMINATI STEFANO主笔，前脸和中网上的线条凸显高贵时尚气息，尤其喜欢逸动的线条微微向后挑起，看上去非常灵动，很少能在自主车型上看到这么漂亮的造型。

逸动在2013年9月份的法兰克福车展上首发，是长安主打紧凑级平台的重要车型，开发过程历时三年，使用全新平台和BLUECORE动力系统，这款代表了现阶段长安最高造车水平的新车，肩负着提升长安品牌形象的重任。

逸动的尾部设计属于不犯错类型，看得出每个线条设计师都做过仔细研究，没有亮点但也挑不出什么毛病，至少我是这种感觉。值得一说的是尾灯设计了一个与前大灯相呼应的上挑的线条，不过这个设计却没有为尾灯带来和大灯相同的灵动感，相反因此增加的面积反而让尾灯显得有些臃肿。

长安逸达和逸动的区别

逸动的销量(询问底价|查看参与情况)一直不错，但长安生产的CS75最近也很受欢迎。这两款车哪个更实用？今天我们就来做个对比，比较一下第三代逸动和长安CS75哪个更适合？

逸动和长安CS75哪个车更好更值得入手

1.出现

逸动的外观是全新的设计，造型更加精致运动。超大的前格栅和矩阵式LED大灯的设计形成了更加凶猛的前脸，还有一体式冲压热成型钢门，在安全性上似乎更加出色。

2.字体大小

逸动采用长城最新柠檬平台打造。与目前的逸动相比，整车尺寸有了明显的提升，轴距达到了2738mm，与长安CS75PLUS相比，逸动在宽度、高度、轴距长度方面都有更好的表现，这也意味着空第三代逸动应该比长安CS75PLUS更宽敞。

3.内部装饰物

现在很多自主品牌设计在国内外都有R·D团队，室内设计真的比另一个好。两款车型在风格上走的路线不同，逸动的内饰整体简洁豪华，因为车机和语音控制系统的出色表现让他们放弃了车内80%的物理按键，采用了搪塑、钢琴漆等大量高成本材料，内饰的豪华品味相当不错。CS75PLUS内饰的运动风格比较丰富，从配色上就能看出年轻的决心，用料也不错。而且仪表盘和中控屏双连屏的设计档次感肯定不低。

总结:逸动范儿会更加突出运动特色。由于整车重量减轻了100kg，其操控性和车身灵活性更高，所以两款产品的驾驶风格真的不能只看外观。如果关心这些，建议去店里试驾一下。

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eado是长安什么车

长安逸达跟长安逸动区别主要是外观设计不同、车身尺寸不同。

这两款车都是长安旗下紧凑级车型，但是在外观设计以及车身尺寸方面还是有很多区别。

长安逸达长宽高为4770*1840*1440/1450mm，轴距2765mm，定位A+级轿车，车辆还有全景天窗和无天窗两款配置。

外观内饰方面，逸达都采用了较新的设计语言，其长宽高分别为4770*1840*1440 毫米，轴距达2765毫米，高宽比达0.78。此外，逸达搭载长安汽车新一代全场景智慧交互系统，内置MTK 8666芯片，拥有每秒2万亿次神经算力。在讯飞飞鱼4.0生态支持下，可实现语音控制、手势控制、车内拍照、车外灯光秀等功能。车辆还具有OTA升级、540°高清全景影像等配置。

长安逸动长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm。外观由意大利设计师CARMINATI STEFANO主笔，前脸和中网上的线条凸显高贵时尚气息，我个人尤其喜欢逸动的线条微微向后挑起，看上去非常灵动，很少能在自主车型上看到这么漂亮的造型。

长安汽车品牌介绍

重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。

2018年4月，长安汽车正式对外发布第三次创业-创新创业计划，以打造世界一流汽车企业为目标，向智能出行科技公司转型。

长安逸动十大缺点

eado是长安逸动。

长安eado中文名是长安逸动，是长安汽车旗下的逸动车型。长安eado1.6升自然吸气发动机的车型匹配的变速箱是五挡手动变速箱和六挡手自一体变速箱，长安eado1.4升涡轮增压发动机的车型匹配的变速箱为七挡双离合。

长安逸动发动机是1.6LDVVT全铝合金发动机，具备“劲、净、静”三大优点，通过采用TEi动力增效技术，集成STT怠速启停等技术，能以超乎想象的高效低耗创造畅快的完美驾乘，在中级车中表现优异。

长安eado性能介绍

1、外观方面

长安逸动配合上方折线LED日间行车灯，看上去动感十足。前保险杠两侧带有类似进气口造型设计并加入镀铬饰条点缀，显得十分精致。车身侧面，前后比例较为协调，车身线条流畅，腰线从前翼子板倾斜延伸至尾灯处。

2、内饰方面

采用家族式设计，大量镀铬饰条的加入更显精致感。中央大尺寸嵌入式显示屏搭载长安最新in Call3.0车载互联系统，同时平底方向盘搭配前方双炮筒式仪表，富有战斗气息，三幅式方向盘、红色门把手与红色座椅为内饰带来几分运动感受。

长安逸动十大缺点有能量转化效率低、高速路况油耗高、售价比较贵、充电时间长、车型选择少、后期维修成本较高、增程器噪音大、车辆又大又重、亏电状态下动力性能下降、技术相对落后等等。

1、能量转化效率低

增程式新能源汽车在工作时会先由发动机给蓄电池发电，然后蓄电池再给电机供电，需要经过多次的能源转换才能完成车辆的驱动，期间存在能量损耗，车型的能量转化效率不如其他直驱的车型。

2、高速路况油耗高

增程式汽车配备了电机、电池组、发动机、油箱等部件，车辆的重量会比其他车型更重，而重量越大的车行驶能耗也会越高，增程式车型在跑高速或在亏电状态下行驶时油耗会比较高。

3、售价比较贵

增程式汽车相当于在纯电动汽车的基础上增加了一套增程系统，车辆不仅配备了电机、大容量电池组，还搭载了发动机和油箱等部件，所以增程式混动车型的生产成本比较高，售价自然相对增高。

4、充电时间长

一般正常的充电时间为8小时左右，快速充电也得需要1-2个小时。

5、车型选择少

目前国内市场上在售的车型，其中相对热门的增程式车型只有理想ONE、理想L9、问界M5、问界M7、赛力斯SF5、岚图FREE、天际ME5这几款，其他可外接充电的混动车几乎都是插电式混合动力车型。

6、后期维修成本较高

尽管增程式技术和结构都十分简单，但与技术成熟完善的燃油车以及混动车相比，增程式汽车的故障率也并不低，而且由于车辆还搭载了各种高压部件以及大容量的动力电池，所以增程式汽车后期的维修成本也会比较高。

7、增程器噪音大

增程式汽车的增程器在启动、加速、跑长途等场景下，都会发出很大的噪音，而且这些噪音还都是那种十分廉价的噪音，非常影响整车的行驶质感。

8、车辆又大又重

增程式混动其实就是在油车的基础上加了发电系统、电驱系统以及大容量动力电池包，而因为发动机、电机、电池都需要占据较多的空间，增程式汽车又是比较偏向于家用的。

所以为了保证车内空间，大部分增程式车型的体积和重量都非常大，其在能耗、操控性等方面很难做到均衡。

9、亏电状态下动力性能下降

当增程式汽车电池没电时，往往会伴随着动力性能下降、油耗上升、发动机噪音变大等现象，车辆的整体性能十分依赖电池电量。

10、技术相对落后

增程式技术其实就是通过发电来解决纯电车的续航问题，虽然方法有效，但是其技术相对于其他混动车和纯电车来说，要更加简单，甚至是稍显落后。