东风标致suv质量怎么样_东风标致汽车质量怎么样好不好

1.东风标致是哪里产的车？进口的吗？质量好吗？408这款车怎么样？

2.标致308怎么样？值得买吗？

3.东风标致301质量如何？

4.标致车质量怎么样

5.东风标致车子感觉怎么样？

6.东风标志的车怎么样

7.408标致油耗怎么样

买标致508十大忠告如下：

1、这个车底盘隔音，风噪都隔绝的很好，这时候就显得发动机声音大了点，但对比别的车发动机声音也没有他们的大。

2、隔音不是很好，打开空调后，车身会抖，发动机声音也大，自动启停功能开关还得手动打开，而且实在方向盘下方，不是很方便。

3、这车连个手机都不懂放哪，其它的更谈不上了，一句话法国佬不懂中国人的心，要不也不会销量这么惨淡了。

4、头灯简直太水，这个级别的起码要来个带透镜的氙气大灯吧，还用卤素，市区还好，郊区碰上远光狗就无奈了。

5、储物空间把，确实不合理，电子手刹的开关位置不合理，自动启停功能经常抽风，还有发动机故障通病。

6、最不满意的可能就是车内储物空间了，手机通行卡饮料零钱，这些你让我跑高速的时候该放哪，还有就是蜡烛大灯，给个透镜也行啊！

7、卤素大灯不带透镜，在这个级别真的不应该出现，而且晚上灯光的效果也不是很好，还有一点就是空调压缩机工作的声音比较大，影响了车子的舒适性。

8、最不满意的就是车内储物空间了，基本上可以说是没有，钱包和手机基本上不能共存了，而且饮料之类的放在508的杯架上一点都不稳。

9、主要是储物的地方太少了，除了车门处几乎没有地方可以放置物品，特别是手机和钱包根本没地方放。

10、高速风噪大，这也是最主要的噪音来源，市区油耗偏高，市区堵车12个油，但是高速很省，最低跑到过5.5个油。

标致508的简介：

标致508是2010年在北京车展上展出的概念车C5 by Peugeot的量产版本，与已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。

进口标致508分为轿车和旅行车两种车型，标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。在2011年7月，东风标致的首款国产标致508汽车正式下线，定价将在近17万起，在中级车市场有很强的竞争力。

东风标致是哪里产的车？进口的吗？质量好吗？408这款车怎么样？

从汽车安全性角度，东风标致是欧美系车，车身厚重，底盘扎实，安全性比较高。东风本田是日系车，日系车的通病是钢板比较薄，高速行驶时底盘发飘、不稳，安全方面要逊色一些。

从油耗角度，本田的车一贯油耗较低，标致的车油耗相对偏高，使用成本要高一些。中国消费者偏爱日系车的一个重要原因就是极低的油耗，油费是许多家庭不得不考虑的问题。

从舒适性角度，日系车做得也一向比欧美系车要好，内饰做工精致，人机工程做得很好，乘坐非常舒适，这也是日系车的杀手锏之一。

从耐用性的角度，法国、日本都是老牌资本主义国家，工业技术实力雄厚，标致、本田的车都可以说是经久耐用，让您省心、省力、省钱。正如楼上所说的，本田的故障率更低、小毛病更少，这个真不是吹的，日本人对待技术精益求精、刻苦钻研的态度，这个必须赞一下。

我无意于得出结论，到底哪个更好，萝卜青菜，各有所爱，各有千秋。能在竞争激烈、残酷的市场上生存，总是有两把刷子，有自己的独门秘籍立足于江湖之中滴！不管您选择东风标致旗下的车型还是东风本田旗下的车型，您都能得到卓越的品质和良好的驾控感受。

标致308怎么样？值得买吗？

标致车是法国产的，但东风标致是法国标致汽车公司在中国设立的分厂，在武汉，中国第二汽车制造厂。标致的车主要是以操控，更确切的说是以弯道见长的，标致官方都说，如果世界上不再有弯道，也将不再有标致车。整车质量还是可以的，流线性挺好，底盘是他们的王道。标致408是有史以来轴距最长，空间最大的一款紧凑型轿车，但除此之外，发动机变速箱基本跟307是一样的。配置比较高。

新一代标致408现已正式上市，这是一款继承了“大空间”的全新中级座驾，新一代408无论是在动力还是在外观以及内饰、配置上均有全新表现，定义新一代中级车标准。东风标致全新一代408全系标配了ESP电子车身稳定系统、刹车系统、四安全气囊加侧气帘、后驻车雷达。车架运用大量刚强度材料，结构更加结实。整车的主被动安全性大幅度提升。新标致408标配了全新的发动机启停功能，更增加了并线，自动泊车，电子手刹等方便安全配置，全新的LED大灯更是同级别中的首次配备。作为知名的合资品牌，东风标致拥有不错的市场口碑及销量，各车型皮实耐用，拥有较高的质量。

东风标致301质量如何？

标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。大灯的造型比较犀利，也比较狭长，灯组内部的结构比较紧凑，远近光灯用了分体式设计，并且近光灯还带有透镜功能，除最顶配车型用的是氙气大灯外，其余车型用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配，除此之外，大灯高度可调功能也是全系的标配。

标致车质量怎么样

回答如下：

很好，家庭用301完全没有问题，发动机和之前雪铁龙世嘉的发动机是一样的，都是比较成熟的一款发动机，油耗也比较低。空间也非常大和舒适。

东风标致

东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。

自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致树立了良好的诚信品牌形象。

中文名

东风标致

外文名

PEUGEOT

隶属

神龙汽车有限公司

品牌理念

美感、可靠、活力、创新

合作

法国PSA集团

生产基地

湖北襄樊

东风标致车子感觉怎么样？

车内的客舱一直是国内消费者非常重视的一个点，尤其是20多万元的合资b级车。相信大家都希望车坐的越高级，质量越好。

理想是美好的，现实是残酷的。可惜大部分厂家还是要考虑成本，质量往往不尽如人意。以b级车中的热门车型本田雅阁为例。即使是高端豪华版，全车内饰还是很多黑色的硬塑料，中间还有仿木的装饰板，看起来很敷衍。当然不仅仅是雅阁车。20万级别的b级车内饰大部分都是这个水平。

只有一款车是例外，那就是东风标致508L。

擅长奢侈品的法国，在汽车内部建造驾驶舱自然是一把好手。从中我们可以看到，东风标致508L的i-Cockpit全感座舱用了哑光黑色钢琴烤漆、大范围的真皮包裹、哑光金属部件、软搪塑等材料。这种材料的质地非常高级。相比轻材料，东风标致508L不仅优于同价位车型，甚至优于BBA的入门车型。

东风标致508L的 座椅 用了顶级的打孔纳帕真皮。与普通真皮座椅相比，NAPPA真皮具有更好的柔软度、光泽和触感。而且普通皮革有夏热冬冷的缺点，NAPPA皮革没有。但由于成本原因，这种材质很少被非奢侈品牌使用。东风标致508L车内所有座椅都可以用NAPPA真皮，可谓是血淋淋的东西。

除了以上看得见的特质，标致508L还有很多看不见的特质。车内内置20块降噪扩展片，60KMH时的分贝只有53分贝，完全是豪华车的安静品质。此外，车内大量使用进口TVOC环保亲肤材料，高温暴晒下无异味。配合PM2.5空气体净化系统，为乘客带来一流的车内空气体品质。

汽车的质量完全取决于材料的质量。雅阁受限于厂商的成本控制，性能只能说一般。东风标致508L付出了很多，看得见和看不见的地方都用到了顶级的材料，可见东风标致对消费者是多么的厚道。

东风标志的车怎么样

直接给你复制一个车评，个人感觉很客观的车评

优点：

车身外形仍有特色，不会过时；

车厢空间宽大，高度尤其充足，玻璃面积大，乘坐感开扬；

针对驾驶需求的装备齐全，是驾驶者之车的典范；

车厢储物格设计又多又大，生活便利性一流；

手套箱有冷藏功能，可用来冷藏饮料，长途旅行非常有用；

尾厢大，变化形式多，实用性非常高；

1.6和2.0发动机均运转畅顺，高转表现不俗，动力系统完善性可以放心；

转向系统一流，指向准、路感强，方向盘握感也佳；

底盘厚实，悬挂有韧性，行驶烂路也不怕；

过弯灵活，高速稳定，驾驶感醇厚；

高配版本装备ASR和ESP，主动安全性增强；

两厢版新车与三厢版价格一致，性价比仍比较高。

缺点：

自动变速箱虽然已经表现合理，但仍算不上匹配很出色；

车载电话必须插入SIM卡，使用不便，实用价值很低；

中控台多功能菜单系统操作键小，不便于行车中操作；

高速行驶时风噪较为明显；

换代车型308已经于国外亮相，代表307已不属最新车型。

这是两厢的车评，如果是三厢话多个屁股更实用（尤其是307的屁股超大，^_^），不过操控上肯定稍稍不如两厢。

说说我自己的看法，标致的车子操控都是很好的，不是德国车那种稳重感，而是很活泼的操控感觉，喜欢开车的话实在是个很好的选择；

不过正如车评所说，标致的自动变速箱实在是一般，标致根本不擅长造自动档的车，所以推荐手动的多点，手动开着更有乐趣啊；

法国车，包括标致在整体装备质量上是不如日车跟德车的，尤其是一些接缝地方的小细节，所以很多标致车的用户都反映车子经常会有这里那里的异响；

307的1.6发动机完全足够使用，而且比2.0省油，动力还不错，尤其适合市区使用，强烈推荐，2.0的发动机更适合长途高速，基本上307的两个排量的个人推荐顺序是1.6mt大于2.0mt稍大于2.0at大于1.6at

408标致油耗怎么样

还可以！东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生！东风标致的开山之作——东风标致307自2004年6月上市以来，凭借其优雅的外观、丰富的个性化设置、完善的主动及被动安全性能，成功跻身中级车市场的高端地位，并多次获选消费者最喜爱、最愿意购买的车型，创造了单一产品品牌发展的奇迹。截至2006年6月底累计销售9万台。

东风标致2062006年1月，世界三大经典小车之一——206进入中国。东风标致206在保持原车型的原滋原味的个性的同时，还根据中国实际路况进行了多项适应性改进，大量运用了现代汽车科技，装备了许多先进配置。外型动感时尚，动力充沛，操控优异，一经推出就树立了紧凑型轿车市场高端产品位置。7月24日，1.4L 东风标致206车型借广州车展之机闪耀登场，“狮门家族” 再添新丁。1.4L东风标致206搭载了源自标致先进技术的ETEC发动机，凭借出色的燃油经济性、高效的动力性能，高标准的环保品质，重磅出击中国紧凑型轿车市场。截至2008年11月底，东风标致206累计销售70000台。

东风标致2072008年11月，同样源自法国优秀汽车基因的东风标致207，承载人们对汽车生活艺术的执着追求，带着一种精致与优雅的艺术气息，正式进入我们的生活。东风标致207堪比中级车的大尺寸造型设计、宽敞实用的内部空间、细致惬意的内饰工艺、合理的人性化科技配置以及动力与燃油经济性和谐均衡的表现，都为东风标致进军又一新的细分市场奠定坚实的基础。东风标致207充分满足车主兼顾实用、时尚的品位追求，也为更多消费者带来不同凡响的驾乘体验。

2010年1月，东风标致408在北京全球首发2010年1月25日，东风标致在北京全球首发标致408[1]，标志着东风标致开始进军高端车型。标致408以大气从容而著称，外观时尚、动感、大气，车内空间几乎达到了B级车的标准，内饰精致、搭配合理，配置豪华、科技感强，同时配有6大安全系统，充分保证了驾乘人员的行车安全，是一款兼具家用和商务用性质的高性价比车型。

标致508[2]2010年9月30日，标致汽车在巴黎国际车展上正式发布了旗下重磅杰作——标致508系列车型，包括轿车版和旅行版的两大系列亮相，完成了华丽震撼的全球首演。作为一款纯正欧洲血统的B级轿车，融合了最新造车技术和全球市场元素，508是标致品牌继今年年初在北京首发408后，推出的又一款全球战略车型，它将担负标致品牌在高级别车领域强势崛起的重任。2011年即将投产的508，其纯正的欧洲技术及标致风格将备受期待。 目前，全国已有170余家“蓝盒子”在各大重点城市安家落户。作为东风标致与客户沟通最直接的桥梁，“蓝盒子”为中国消费者带来了世界级水准的卓越产品与优质服务。

408标致是一款以欧洲当红车型为蓝本，由东风标致汽车集团精心打造的紧凑型车，搭载的是1.6L的发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为160Nm，搭配的是6速手自一体变速箱。而这款车的油耗性能也是非常出色，非常值得让购买者放心。

1. 综合油耗量

408标致的综合油耗量为6.2L/100km，这个数据是经过官方测试的，所以在交警的检测时，也不会有太大的差别。而且，在日常的行驶中，也是可以保持在这个数据的。

2. 市区油耗量

408标致的市区油耗量为7.0L/100km，这个数据也是经过官方测试的，在市区行驶中，油耗量也是可以保持在这个数据的，比起同类车型更有优势。

3. 高速油耗量

408标致的高速油耗量为6.7L/100km，这个数据也是经过官方测试的，在高速行驶中，油耗量也是可以保持在这个数据的，比起同类车型更有优势。

4. 平均油耗量

408标致的平均油耗量为6.8L/100km，这个数据也是经过官方测试的，在平均行驶中，油耗量也是可以保持在这个数据的，比起同类车型更有优势。

5. 实测油耗量

408标致的实测油耗量也是非常出色，也可以保持在该车型官方报告的油耗量之内，比起同类车型更有优势，使得车主在日常使用中感受到减少油耗量的舒适度。