奔驰v260 7座商务车_奔驰v260l7座商务车

1.2020款梅赛德斯奔驰V260L 平顶长轴七座商务车

2.国产也牛！国六加长版奔驰V级7座，内饰品味高非常有格调

3.奔驰七座商务车这么改爆火！车内能开小会，网友：上路衬老板气质

豪华MPV市场，?奔驰V级向来是不可忽视的一员。这个细分市场里，加价的埃尔法和雷尔法很狂妄，别克GL8?Avenir很小资，但在品牌底蕴上始终不及三叉星来得更从容。不管是轿车还是SUV产品线，人民愿意为奔驰买单，品牌力占比总是比友商要更高。

今年全新S级的换代，E级的中期改款，还有很多新品的发布，都让大家看到了新时代下的奔驰的模样。V级也紧随步伐，迎来了它的中期改款车型。两款标轴车型，一款长轴车型，诸多的变化，都在让固有的从容再次进阶。

阅·从容

中期改款的V级从外观看变化并没有很大，符合产品更新节奏。改款前的V级不论标轴还是长轴、尊贵版领航版还是AMG，进气格栅都是清一色的二道杠中队长造型。这次长轴的豪华版晋升为最新的奔驰星辉中网，星辉映衬下的大奔驰标看上去比二道杠看着更有众星捧月的感觉。

当然，长轴版车型下包围的样式也进化为AMG样式，而标轴版的两款车型下包围则为横贯式类似迈巴赫风格的样式。这下，标轴和长轴在前脸的区别变得一目了然。

侧面造型V级并没有一些现代化曲面线条的修饰处理，腰线简单直接，镀铬恰到好处，但如果你站在它的侧面，可能你更多的注意力是在于:它真的太长了。要知道标轴版的V级轴距都要去到3200mm，长轴版更是达到3430mm。而埃尔法是3000mm，GL8?Avenir是3088mm。而且还有一点比较明显是，在加长后它的车尾看上去不够协调，车头可能才是长轴版正确打开方式。

而车尾则在下包围处加入了一块镀铬材料用以修饰，方正的造型看上去还是很有庞然大物的感觉。

内饰上的变化虽然算不上耳目一新，但也足够实际，中控液晶屏的尺寸有所变大，而为之服务的则是中控屏下方的全新触控面板。

新款V级终于升级了MUBX智能人机交互系统，除了手写和触控外，我终于能从容地说上一句“你好，奔驰”来帮我完成它的各项使命。

不过奔驰最经典之双联屏可能要等真正换代的V级身上才能看到了，双联屏始祖奔驰在这上面的造诣真的对于豪华感提升太过于明显。同时连点火还是现在都不常见的钥匙扭动形式，或许奔驰眼中的V级,相比于司机而言，后排乘客的需求才是重中之重吧。

享·从容

从轴距你就应该能看出来，V级在MPV市场给到你的，不仅仅是够用，而是享受级的从容。基于5140mm车长和3430mm轴距下不管是乘坐空间还是储物空间，不管是大空间还是小空间，丰富至极。

即使是在不那么受重视的前排，门板、储物格、手套箱的容积都很可观，中央扶手箱更是内置了一个小冰箱，虽然没能让你喝上一杯冰镇的香槟，但一灌330ml的肥宅快乐水还是没得问题的。

第二个两个独立的航空座椅特意将扶手进行了加长，胳膊能放地更舒适。

而且还专门做了两个手机的承托架，它的长相让我误以为它学会了无线充电功能，不过当我把手机安安稳稳地放上去的时候发现：是我想多了。

作为全车最尊贵的位置，老板座多项电动调节、、加热、通风、小桌板自是不在话下，很长的腿托能把你的双腿完全托起，很长的轴距又能让你将座椅极尽后移，将你的下半身放平是一点问题都没有。

但在这个过程中你可能要暂时委屈下你的优雅，因为这两个独立航空座椅的前后调节，是手动的。猫着腰扣扳手前后挪移的时候，你不太能意识到这是个老板位。

在我装老板的这几个小时里，猫猫腰这种小事情倒不至于让我太难堪，但致命的是全车所有的充电口都是TYPE-C的，我在想那些old?money们该如何解决这个需求。强烈建议下次改款，至少留两个传统USB口，给穷人和老钱最后的尊严。

进入第三排的过程虽然不会太优雅，但至少还是能满足长途乘坐，虽然肯定不会比第二排舒适，但至少没有歧视，给个杯架还是值得的。但如果你的V级是商务用途，那么第三排其实最好的归宿是将它折叠起来，多余额空间留给后备箱那是极好的。

当你的N多行李箱和背包放进去的时候不仅不怕装不下，独立开启的后尾窗取放物品也显得更尤为可贵，毕竟打开那么大的一个后备箱门，在狭窄的空间下还是不太容易。

驾·从容

全系标配空气悬挂无疑是这次升级最大的诚意之一。半拖曳臂式后悬挂带来的乘坐感受曾是V级最为诟病的，而且这种不友好在第三排尤为明显。加入空气悬挂后还是一定程度上地弥补了这一个不足。

日常行驶时路过沟坎后传递至车厢内的震动变得温柔了不少，老板小桌板上的电脑也坐得更踏实了三分。

你能更友好地感受独立航空座椅的舒适。但在搓板路上懂事的司机还是会将速度尽量放到最慢，哪怕你很赶时间。

而驾驶层面上的从容则来得更加体贴。老款的7AT更新为奔驰自家最新的9AT变速箱，多了的这两个档位能更好地应对复杂的工况，在120KM/H巡航时转速也终于不会冲上3000rpm。同时换挡的逻辑也优化很好，升档降档的动作变得更难察觉，随之而来的油耗也有一定程度的下降。

211匹的最大马力和350牛米的最大扭矩依旧充沛，加速超车毫不含糊，这时唯一需要顾忌地只是那个长长的车身，想要并线时还是要手上有点功夫，才能快准狠地切进更优路线。

V级当然不适合去飙车，城区中速行驶才是它最舒服的姿态，高速巡航时的风噪还是需要更多的优化，毕竟它的撞风面积实在很大，内在的隔音措施还是可以再上一层楼的。

总结：

这次中期改款从某种角度看，对V级来说有迭代的升华。7AT变9AT、全系标配空气悬挂、MUBX系统的加入让它的骨子里三叉星的从容，再次进阶。

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2020款梅赛德斯奔驰V260L 平顶长轴七座商务车

奢华意味着对氛围的精心设计、对材料的百般挑剔、对工艺的精益求精。因此呈现在世人面前的奔驰V260L改装商务车，是将艺术设计与尊贵体验的完美融合。今天我们就来了解一款卡莫兹众神七座全隔断的高端商务车。

外观使用经典的迈巴赫款的包围套件、车窗饰条、侧裙来致敬迈巴赫，看起来极致奢华，符合豪华MPV外观定位。游艇式流线型加高车顶、多辐条锻造悬浮式轮毂动感十足，匹配四轮独立空气悬挂驾驶感没话说。

整车尺寸：5370*1928*2080mm，高顶的设计有效增加车内的头部空间，整体看起来也更加大气。动力搭载2.0T 、211匹马力发动机，9速手自一体变速箱，无论市区还是高速这套动力总成都能从容应对，四轮独立的空气悬挂与底盘升降相配合，适应不同路面，让驾驶随心，一路畅行。

这一款车子真正的品质主要还是体现在内饰方面，这一款车子的内饰是极品中的极品。整体的香槟金内饰的搭配既商务又稳重，同时这个颜色给人也非常的高级，皮料非常的柔软，都说是真皮，那这一款皮质的话，触感以及手摸上去的感觉就有明显的不同。整体是一个全隔断7座的布局。首先最重要的当属于它的一个隔断了。

后舱与驾驶舱通过隔断完全隔开，隔断处有碳纤维材质的储物格，中央屏幕为整车控制区域。顶部还配备互联网液晶电视。中间部分则是一块升降玻璃，可以随时保障后舱的隐私，并且还带有雾化的功能。

两张座椅选用航空头等舱座椅，甄选顶级的头层小牛皮包覆，通风加热，电动等十二项座椅调节功能，搭配符合人体工程学设计的座椅能够让乘客在旅途中尽享舒适体验。隔断整合了整车电器调节开关，管控后舱所有电器使用更得心应手。-

每一个座椅都是尊贵定制，甄选舒奢级独立航空座椅，专属百万级别头等舱，冲压件龙骨架，重量轻，运用人体功能学座椅结构更强提升使用舒适度，12项电动调节，通风、加热、气动一应俱全，伸缩触控屏，内置新风系统让商务洽谈、接待更有层次感。

后排连坐豪华座椅，隐藏折叠式多功能中部扶手，带触摸式集成显示屏，杯架以及翻盖式储物空间。车尾宽大的车尾箱，日常行李存放方便，而针对细小物件可放在后排座椅底部的储物抽屉；后顶设置折叠挂衣钩，出行在外一些西装便服存放/更换方便。

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国产也牛！国六加长版奔驰V级7座，内饰品味高非常有格调

奔驰V260L平顶商务车在外观造型上延续了全新V级的设计理念，标志性的头式外观搭配平直的车身线条，稳重大气不言而明。保持了V级的整体造型，头的外观和平直的线条构成高端商务车的标准轮廓，上蓝牌，C本即可轻松驾驶。

前飞翼式大灯如同阳光照耀下的闪烁碎钻，明亮光线照亮前方所有迷茫的道路，将活力与商务的气派展现在每一角落的设计之中。

金属镀铬中网立体而明亮，与奔驰大尺寸前大脸交相呼应，奔驰标志性车徽点缀中央，将品质的形象淋漓尽致的展现给世人眼前。

奔驰V260L内饰部分的内饰设计用了奔驰最新的设计元素，整体感觉豪华而时尚。配备木纹饰板、真皮多功能方向盘、8.4英寸液晶显示屏，双区自动恒温空调等。

第二排两个豪华8项电动座椅，电动旋转、第三排电动折叠沙发床等。在行车途中能够享受自由舒适的空间，让您的旅途有不平凡的体验，14个气囊点，全电位捕捉疲劳点通风加热，一键复位暖心科技。

内饰以精致岑木加持真皮包裹，展现每一角落的美好瞬间。车顶以高端麂皮绒材质包裹，烘托出精致而美轮美奂的视觉享受。

第三排的座椅为贯通式设计，材质和舒适度与中排座椅一致，腿部和头部的空间可以用大的夸张来形容，创造出了绝等舒适的享受。在功能上后排座椅手枕中央配备了一小块儿液晶屏，可调控座椅的靠背和坐垫的前后移动，更为个性化的是整个后排座椅可以完全的放平，形成旅行床，可在上面短暂的休息，十分的惬意!

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奔驰七座商务车这么改爆火！车内能开小会，网友：上路衬老板气质

奔驰V级的改装版在企业接待领域的应用已经很广泛了，如果说埃尔法主要是家用，那奔驰V级，大多会是在各城市的商业大夏停车场中常见。而国六版的V级也已经在今年年初上市，并且也有加长版车型。

奔驰V260L（L是加长版）七座商务车饱和圆润的外观造型，车头前脸中网栏栅，天使眼衍生车头大灯，内敛沉稳的底部进气及车唇部件组成，整体前脸造型设计动感大气，更美观以及更加的时尚动感。侧面车身设计线条流畅，中部高灵敏度带防夹手功能的电动滑门。前部驾驶舱内饰装饰典雅大气。

内饰方面，这款奔驰V260L商务车亦经过全新的改装升级，豪华中控台由大量真皮和喷碳纤饰板装饰，中部悬浮式8.4吋全彩液晶集中控制显示屏，COMAND控制系统，方便驾驶员的精准操作。

内舱方面，这款奔驰V260L商务车用顶级Na真皮+Ultrasuede麂皮绒+超纤包覆，真皮与麂皮绒的质感不言而喻，而全新超纤的包覆，不仅增加了车内的层次感，更具耐磨、耐老化、透气、质地优软的优点，让车舱内部持续保持新鲜感！

进口柚木地板，彰显内舱的高级与豪华同时也耐腐蚀、易清洁。顶棚超大的全景天窗，一方面视野更好，另一方面透气性更好。

奔驰V260L中排座椅用豪华多功能航空座椅，黑色真皮包覆，橙色作为点缀，集通风、加热、以及一键记忆功能，外出旅游的时候既能坐着也能躺着，惬意舒适自在！

亦可旋转对坐，与后排形成对坐模式，地板上卡扣可简易的安装插拔式的桌板，随时随地展开商务模式。

动力性能方面，奔驰国六版V级用M274汽油发动机，搭配7速自动变速箱增强版，最大功率为155?kW/Ps/rpm，最高车速达185km/h。用舒适悬挂系统，行驶非常稳定。

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私人订制是一种彰显个性的设计理念，在出行方面呢，定制在MPV中算是比较常见了，今天就给大家介绍一款定制的奔驰V-CLASS。

这款车原型是国六奔驰V260L尊贵版，前脸部分完全换装了，直瀑式进气格栅，镂空的保险杠网罩，令它与与众不同了一些；它拥有非常优异的车身尺寸（5370mmX1928mmX2080mm），蓝牌C照就可上路。

这款奔驰七座商务车驾驶舱部分运用了很多真皮包覆，触摸感非常nice。

中排是所有MPV中乘坐感最舒适的，当然配置也不能落下，它的折叠桌板配合后排系统使用，而且丰富车内乘员的视听感受。

车内座位布局是标准2+2+3模式，中排设计了头等舱级别的豪华座椅，看着就很舒服的样子，座椅配有自动展开、腿托、加热、通风和等功能。

第三排座椅也是有着不俗的配置，3人位联排沙发式设计，如需停车休息时，后排还可以一键放平成床方便后排乘客使用。

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