吉利帝豪ec710_吉利帝豪EC713款

2024-09-12 20:11:37

1.帝豪ec7这款车怎么样啊？

2.吉利帝豪ec7有没有1.6排量的车啊

3.请问帝豪EC7这车值得买吗？

4.十年陪伴，十年经历，说一说我的帝豪用车感受

吉利帝豪ec710_吉利帝豪EC713款

1、帝豪EC7油耗：7.7升/百公里。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。

2、油耗

油耗，即汽车行驶100km的耗油量，一般指的是等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy）。等速油耗是汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛用。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。?

3、帝豪EC7

帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。最高时速177km/h。

2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。

帝豪ec7这款车怎么样啊？

总得来说，性价比不错的。

我是1月份提的车，CVT天窗版三箱的，优点就不多说了，销售人员把该吹得和不该吹都吹完了。

现在总结一下：

1、车子的油耗一般，CVT的官方公布是7.7，实际上没算过，就是新车很费,300元跑了380公里这样子(自动档的磨合期都差不多，不要大惊小怪，磨合期过了就好了)；

2、手动档的我不知道，CVT起步比较柔和，总的来说动力还可以，毕竟1.8的；

3、舒适度也还可以，主要是隔音有一定的进步，再个就是轮胎较宽，刹车比较柔和，但刹车片有点硬，接近停车时有点咕嘟咕嘟的声音；

5、安全就不用说了，官方公布安全测试是达到了5星级的标准（主要是你选什么配置，我的天窗版只有两个安全气囊，豪华配置的据说有10个）；

6、保养这不好说，看4S店，买车的时候销营人员说是两百来块一次，到4S店去280元，说机油就要180元，再加过滤芯，工时费等；

7、外观不错的，暂时还没人说这个车难看，尾部很像凯美瑞，特别在细节上比较明显；

8、内饰做工还可以，毕才10W左右的车（许多合资品牌的车也就这样）；

9、空间在紧凑车型中算不错了，特别是后排，在没有影响整车外观线条的情况下，还可以留有充足的空间给乘客；

用到现在只出现一根机油管漏机油（查出来是一个小卡子没卡好，这种中奖的机率很少，可能是我的运气太好了）其他没有出现过任何问题，相对比较稳定。油耗一般般，隔音什么的还可以，驾驶员座有腰部支撑和高底可调，坐起来挺舒服的。

如果你要买这个车的话，我个人是比较推荐的，女孩子的话买个两箱的。

吉利帝豪ec7有没有1.6排量的车啊

谈到性价比，我觉得国产车性价比低，这是共识，从现代车，凯越用锦湖轮胎就看得出来，用料也绝对算不上多厚道。一般来说，性价比高的，还是国产车，但国产车一般，有些细节处理得还是不够，比如里面缝隙之类的。国产自主车里，碰撞在五星安全级别以上的只有五款，奇瑞A3（这是国产车里最早的一款），荣威350.荣威550,吉利熊猫，吉利帝豪EC7（国产车里，最高分，46。8），帝豪EC7高配里有，防爆胎系统，在汽车爆胎时，可以稳定车辆直线行驶。从我开我同事的帝豪的感觉上来说，比我的吉利远景明显上了一个层次，坐在车里，能感觉到车很厚实，躁间也小很多。动力明显要比远景强。吉利帝豪的发动机还是可以完全放心的，因为在远景身上用了好几年，目前我几乎没有听到任何远景车主说过远景的发动机不好。帝豪是用欧洲排放标准的，各方面都向欧系车靠近（还是有差距，比如稳定性），大多数配件都是欧洲车的零件供应商的，只有核心部件如发动机，变速箱完全自主，这就是为什么吉利车能便宜的原因，一辆车贵就贵在这两个部件，而这两个部件都是吉利的强项（相对其它自主车），试问，比亚迪发动机都生产不了，他的车能便宜吗？如果能，那请问他是怎么便宜的？瑞纳（我认为对应级别是远景），赛欧车纯粹是为了抢国产车份额来的，吉利当年的优利欧就定位成，优于赛欧和夏利，所以，尽可以忽略。我认为，比较相对称的对手是，荣威。。。荣威毕竟是从罗孚接过来的技术。但，外观也不错，但，性价比还是不如帝豪，可以看看，最近几个月，这些车型的销量，比较一下。。。。当然，一定要同价格附近比我的远景毛病还是很少，轮胎被我撞破一个（是撞），1。买车后顿车，换了一个OVC阀，新出产的车已经解决了这个问题。2。油耗突然增加，一查，换了一根高压线。3。油厢盖膨起来。

请问帝豪EC7这车值得买吗？

帝豪EC7 三厢的只有1.8排量，两厢的有1.5和1.8排量。所以吉利帝豪ec7并没有1.6排量。

1.6排量指该车发动机所有汽缸容积的总和，发动机排量的单位一般用毫升ml（也有用CC的）或者升L来表示。也就是说1.6排量的车其发动机的排气量为1.6升（1600ml）。在一般情况下可以说汽车的耗油量和发动机的拍量成正比，也就是说拍量越大的发动机耗油量也就越大。但是也不尽然，因为决定发动机油耗的因素除了发动机的排量之外还取决于一些其它因素，如：发动机的技术含量、所使用的燃料、变速器形式等等，另外具体到同一辆车（发动机），不同人的驾驶技术和驾驶习惯不同也会对油耗有影响。

十年陪伴，十年经历，说一说我的帝豪用车感受

帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。

2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。售价9.28万——10.98万。

2013款帝豪EC7车型，在外观方面的变化很细微，基本与老款车型保持一致。变化的地方在前雾灯位置改为LED日间行车灯，但遗憾的是取消了雾灯设计。后尾灯的行车灯灯光造型略有变化，增加了“C”字灯组。其次，在轮毂造型上也有了改动，将原来的实心五幅轮毂改为，两条幅分叉样式，增加了车辆的美观性。小小的改动使EC7车型有了感官上的明显改观。

内饰方面，黑色面板配米色座椅材料使车型。

显得年轻化，中控区的整个布局没有变化。钥匙孔带蓝色氛围灯装饰效果时尚，折叠钥匙也比较有档次。空调出风口带镀铬金属边装饰，背景面板为钢琴烤漆材料也是小的装饰改动之一。其次前后门的拉手也做了细微形状上的改动。配置方面，2013款帝豪EC7配备了BMCS防爆胎安全技术、车载导航等等新配置。

动力上，帝豪EC7依然拥有1.5L和1.8L两个排量的自然吸气发动机，其中1.5L发动机的最大输出为109马力/6000转，最大扭矩为135牛·米/4800转，这一动力在家用车上已经够用。传动装置为5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。两厢版RV车型1.5L排量不提供自动挡车型，1.8L排量不提供手动挡车型，因此，主打的还是1.8L排量的版本。

有媒体曝光了吉利帝豪EC7 1.3T车型的谍照，新车或上市在即。现款吉利帝豪EC7售价为7.18-11.38万元，预计1.3T车型售价在8万元以上。

不知不觉我与车在一起进入第十个年头，在这十年里车陪我经历过很多风风雨雨，人生很多悲欢离合，载着我去过很多地方，也认识了很多不同地方的朋友，让自己的生活充满色彩。?很多朋友都在劝我该换车了，说真的自己的车用久了已经习惯了自己的车况，车也习惯了我的操作，自己平时用车也很爱惜，用顺手了就目前的车况来说真舍不得！对它好一些，它才不会在关键时刻掉链子！?该说说车了，吉利帝豪10年款EC7-15RV，国产车就是性价比高，当时选车的时候左看右看，碍于囊中之物数量有限，进口车就别想了，合资车这个价位是低配置，最后选了吉利帝豪这款，第一次见它是在一次小型车展上，说白了就是汽车销售商搞的助销车展，第一感觉挺好，两厢外观好看，自己也喜欢，1640mm的轴距在两厢里还算是大的了，车内空间也还算可以，虽说没有三厢车的行李箱大，两个人岀行带点行李完全够用了，再多两个人和行李就得好好摆放一下了，总的来说空间够用。1.5升的CVVT自然吸气发动机，在城里这动力够用了，要是遇到长上坡或者山路就要舍得加油和降档了，要不然那个急啊！开过小排量的朋友都能理解！综合油耗也还能接受，百公里七点几的油耗。三大件到目前都没岀过任何问题，人无完人，车无完车，配件上或多或少有些小问题小毛病，但都很好解决，那都不是事！上图

为了发帖特意抽时间自己动手洗了车！

十年的车了，漆面还算亮吧！

右前

的大屁屁，当初就是为此看上的！有汽车之家的车标，身份的象征！

的

左侧

右侧

四门全开

前排中控

现在看来这中控有点过时了

脚垫太脏，请忽视！

前门储物槽能轻松矿泉水瓶，还能放下其他小东西，后门储物槽就小多了！吐槽一下！