现代汽车音响_现代汽车音响接线图大全

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2.北京现代途胜原车音响系统是什么牌子？

3.现代名图音响改装多少钱，名图音响怎么改装

用的是燕飞利仕Infinity的音响，是哈曼旗下的品牌，还有现在改装比较多的JBL也是。

哈曼国际是一家旗下拥有包括Revel?、 AKG?、harman/kardon?、Infinity?、JBL?、Lexicon?及Mark Levinson?等16个全球领先品牌的母公司，是全球领先的音响产品制造商，处于全球音响的研发和制造领域里的领导地位。

名词解释：

哈曼为汽车工业，消费者，及唱片工业，广播电视机构，**工业演出业各类大型场馆，设计、制造及提供高端的音响设备及全面的信息解决方案。哈曼国际成立于1952年，总部：美国华盛顿，2007年度全球销售额40亿美元，全球范围1，200名雇员（管理人员）40多家工厂及机构遍布美洲，欧洲及亚洲，16个业界品牌，纽约证交所上市公司缩写“HAR”。

无论您是一个普通的乐迷还是一名坚定的音响发烧友，你一定或多或少，直接或间接的受到过哈曼国际的影响。哈曼国际通过将艺术和科技完美的结合，将优美的音响体验带给了全世界主要的体育，演出场馆，音乐巡演及无数个家庭和汽车中。

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现代 名画的最佳声音设置，低音到最低半部，中音到高音和低音的平均值，高音到最高半部！没事的！所以高音不高，低音不低，中音顺滑！

图声音调节模式:

1.点击主界面中的按钮集，可以在中间看到"音频”选项，点进去，可以看到"平衡/衰减”、"均衡器”、"自适应速度调节；、"环绕声效果”还有"音量补偿”调整界面。"平衡/衰减”包括平衡和推子，而"均衡器"包括TRE、低音和超重低音，还有自适应速度调节和音量补偿功能。

2.点击”平衡/衰减”选项，车内会有前后排示意图。中间的**喇叭图标是声源的中心。我们可以通过点击前后左右中方向来调整；你也可以直接用手点击屏幕上的位置，喇叭会跟随着你的指尖，声源的方向也会随之改变。通过调节左、中、右、前、后，我的耳朵可以清楚地知道声源在哪里。

3.调整好音源位置后，开始调整均衡器，均衡器包括高音、中音和低音；也可以手动点击屏幕或者直接手动点击想要的效果。中间的线是平衡点。您可以调高或调低高音、中音和低音，以满足您对不同音效的追求。

4.自适应调速，汽车音响的音量会随着车速的变化而变化，音量也会随着车速的提高而增大；车速降低，音量也降低。可以选择关闭，或者调整1、2、3档的灵敏度，3为最高，1为最低。

@2019

北京现代途胜原车音响系统是什么牌子？

现代名图音响升级稳重的设计和动感的外观线条引人注目，受到很多车主的青睐。不足的是原车的音响听感体验不是很好，所以我升级了我的车的音响。库存:前置声场:金色声学GS 265.2背面

名图汽车音响怎么样

现代名图音响升级

稳重的设计和动感的外观线条引人注目，受到很多车主的青睐。不足的是原车的音响听感体验不是很好，所以我升级了我的车的音响。

库存:

前置声场:金色声学GS 265.2

背面声场:同轴喇叭

意大利青铜G6 DSP功率放大器

Subak超薄低音

升级音响之前，车的门板和全车隔音都已经升级了。

门板的隔音是车内的主要声源之一。门板的钣金比较简单，容易产生共振噪音。另外，原厂门板密封性能差，外界的风噪、路噪、胎噪都会乘虚而入。门板隔音，加强钣金，门板封孔，降低车内噪音，帮助喇叭更好的发挥。门板隔音对于声音升级至关重要。

前声场金色声学GS 265.2，金色声学设置双频喇叭代替原车喇叭，原车安装造型，喇叭材质比原车喇叭提升了几个档次，灵敏度和信噪比大幅提升，声音表现更加细腻真实，喇叭功率也大幅提升。

然后，后声场的安装也是原位安装，前后声场相互连接，这样整个声场的环绕效果更好。

青铜G6 DSP功放:各通道参数(EQ延时分频点等。)可以用电脑调节，功放可以用电脑更好的管理。DSP功放具有其他功放的功能；它可以衰减车内环境造成的重叠频率，叠加环境造成的频率，调整车内每个扬声器与人耳的距离，使声场定位更准确，音乐听得更好。

低音炮安装在座位下面；低音炮可以给音乐带来更宽广的音场延伸和更柔和的低音质感。换句话说，有了低音炮的存在，车载音响的享受会更加迷人。

名图汽车喇叭效果怎么样

音乐的魅力有多大？似乎无处不在，但忙的时候，似乎很少认真听歌。不过没关系。每天上下班的时候，我们依然可以享受音乐。当我们坐在车里打开音响，甜美的旋律缓缓流出，抚慰疲惫的心灵。但是原车音响有些不尽如人意，这时候就找专卖店施工。现代汽车公司的老板从平阴一路开到济南弗卡悦庭进行音响改装升级。感谢车主对我们的信任。

前声场:意大利Steiger SG650C双频分体式组扬声器后声场:德国Essot A165同轴扬声器低音:意大利ESB超薄低音功放:意大利Steiger STD401D四声道功放DSP:瑞士魔方DSP8隔音:大麦静音施工店:济南弗卡悦庭汽车音响

首先要做的肯定是门板的隔音。良好的门板隔音能有效抑制共振风噪声等噪声。很多专家也指出，汽车音响改装从门板隔音开始。隔音完成后，门板内可以形成一个类似盒子的空室，可以让喇叭发挥的更好。

我们的专业技术人员正在安装喇叭。

声场前方，在原厂车位安装了意大利Steiger SG650C低音扬声器，低音扬声器的大电流设计也在磁路驱动部分下足了功夫。比如磁路后面有散热对流孔，方便驱动音圈对流热空空气。所以大电流的音圈也是由更大的磁路系统驱动，会让喇叭的动感和能量感更有利。好的设备一定要配备专业的改装技术，这样喇叭的效果才能最大化。)

原车位声场后安装德国A165同轴扬声器。

安装功率放大器DSP。

以我多年的改装经验，无论什么样的音响设备系统，都有一个核心，那就是解码器。DSP解码器到位，对系统调试和原车声源信号分析有重要意义。魔方DSP解码器系列以其亲民的价格和高分辨率受到广大车主的青睐。

魔方DSP8可以说是汽车音响改装的好帮手。DSP是音频系统改进的真命题，但必须有两个基础支撑。第一个来自DSP本身，第二个来自调试技术人员。所以效果好不好掌握在调音师手里，声音好不好取决于调音师的底子。

ESB超薄低音的安装，因其对整车音响的提升能力大，价格相对亲民，无损安装方便，近年来广受入门级汽车音响改装爱好者的青睐。作为冲击超薄有源低音市场的重量级产品，ESB U8的推出无疑更为注重品牌和品质的入门级玩家量身定制。外观方面，粗犷的线条和金属底盘凸显大气和质感，而性能方面，对于一款8寸超薄低音来说，250W的最大输出功率也让ESB U8成为近段时间不可小觑的重量级“小钢炮”。

后记:经过专业调音师调试，Steiger SG650C喇叭的声音特征明显，有很好的张力感和密度感。即使在大动态的情况下，声音也不会扰乱耳朵，但是乐器的细节还是那么清晰，不会搞混。该系统具有快速的响应速度、良好的瞬态和良好的密度感。在STEG的大电流驱动功率放大器的帮助下，整个系统工作得非常好。

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现代名图音响改装多少钱，名图音响怎么改装

途胜原厂。

汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响

汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机。

扩展资料：

注意事项：

1、常常用潮湿的小棉签擦拭：音响中卡带机的压带轮和CD播放机的磁头都是轻易堆积灰尘的地方。CD播放机里最重要的部位是激光头，由于激光头是易损零件且比较昂贵，应重点养护。

2、用清理工具清洁磁带和光碟：除了音响的主机保持清洁外，磁带和CD光碟也要保证洁净。磁带和光碟上的污物不但会影响播放的音质，甚至会对音响造成损伤。

3、CD机的激光头在高速运转时，如碰到尘土，会使激光头偏离原有的激光轨道，造成声音的失真，并对激光头造成损害。

百度百科-北京现代途胜

百度百科-汽车音响

汽车音响改装有几百到几万的，有的只是一两百元装个高音，有的是高调的汽车改装。所以这个价格主要看业主的要求和预算。改装厂会根据这个要求提供改装方案。推荐你可以用前门的漫步者套装喇叭，后门的同轴喇叭，大概一千五百零六左右，会大大提高原厂喇叭的音质。很多车友都是第一次接触和改装汽车音响，对汽车音响了解不多，预算也不多。他们最初只是想改善原车的效果。做过功课的汽车音乐爱好者都会知道，换喇叭，加功放，加低音，是一个完整的系统。一般第一次升级的入门级车友都会选择第一次升级前后门的喇叭。这是很常见的。也可以用原车主发动机驱动，但是喇叭的选择很重要。选择一对灵敏度高，实际功率输出在50W左右的喇叭，这样原车主发动机更好开，细节层次感会比原车好很多！在预算充足的情况下，升级一对有升级潜力，适合自己听音风格的set音箱作为前门。下次可以直接升级一个双路或四路功放驱动前门音箱。加了功放后，声音表现会更细致，声音的清晰度和质感会更好！升级后可以体验到与原车风格完全不同的效果。随着你听力的提升，当一对音箱不能满足我们的听音需求时，你可以考虑下一次升级。