大众推出高尔夫gti敞篷特别版_大众高尔夫gti敞篷版报价

1.第八代高尔夫GTI Clubsport官图发布，百公里加速6秒内！

2.300匹前驱钢炮，高尔夫GTI Clubsport正式亮相

大众高尔夫GTI?Clubsport的亮相赋予了该品牌更多的话题。工程师们改进了发动机，制动器，悬架和转向系统，创造出了更加令人兴奋的车辆。

引擎盖下有一个2.0升涡轮增压四缸发动机，可产生221千瓦和400牛·米的扭矩。为了进行比较，上一代?高尔夫R可产生213?千瓦和380牛·米。Clubsport专门配备了七速双离合器变速箱。大众将该掀背车的百公里加速提升至不到6秒，最高时速250公里/小时。

Clubsport拥有升级的车辆动力学套件，现在除了可选的自适应减震器外，还可以将可变锁止前差速器的控制集成到系统中。大众声称，这使车辆即使在很小的转向输入下也能更快地做出响应，并消除了传统前轮驱动车辆所遇到的转向不足等问题。Clubsport的悬架比标准GTI低15毫米，工程师调整渐进动力转向系统，使其在进入弯道时具有更直接的响应。

如果您将Clubsport带到赛道上，那么有个好消息，因为有一种名为Special的驾驶模式，专门用于打磨圈速而设定。与“运动”模式相比，它的悬架设置相对柔和，以适应更加复杂的赛道路况。

识别Clubsport很容易，因为它具有经过修改的前仪表板和蜂窝状网状格栅。每个下角都有车身同色的翅膀形元素，其余部分为磨砂黑色。车辆标配五辐18英寸轮毂，可选19英寸轮毂。在后面，车顶上有一个高光黑色扰流板。单个圆形排气口从后部的每一侧伸出，中间是类似扩散器的套件。

在内部，Clubsport标配了大众汽车的ArtVelours织物内饰，并且可以选择打孔皮革。座椅，中央扶手，地板垫和方向盘上都有红色缝线点缀。

目前尚不清楚大众是否打算在国内提供Clubsport。不过我们预计，按照大众的之前操作，该车型大概率不会被引进。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第八代高尔夫GTI Clubsport官图发布，百公里加速6秒内！

全新一代GTI来了，日前大众汽车终于发布了旗下王牌车型全新一代高尔夫GTI的官图，这无疑是一颗重磅投入近期有些落入低估的车市。随着日内瓦车展的取消、北京车展的无限期延后，原本热闹的上半年因为特殊情况变得有些沉寂，尽管众多车企改变策略用了“云上市”，但无论什么操作都不如王牌车型的亮相有力度。下面《凡事有车》就带各位看官详解一下全新一代高尔夫GTI。

此前第八代高尔夫车型已经亮相，众多媒体都对这款重点车型进行了各种角度的分析和解读，外媒擅长的遐想图也随即曝出，而且同一时期有许多路试车的谍照被发布出来。不过如今官方发布了全新一代高尔夫GTI的正式后，笔者此时只能说：还是大众老谋深算，这一后手藏得实在是高。

相信各位读者已经对第八代高尔夫的外观设计有了一定的了解，所以我们就不在这里过多赘述全新一代高尔夫GTI与第八代高尔夫相同之处了，我们主要对明显区别进行详解。

全新一代高尔夫GTI最显著的地方可能就是车头处前保险杠的变化了，并且可以看到这里还增加了LED灯进行装饰。不过根据了解，官图中看到的5个LED灯光组成的X型，其实是专为全新一代GTI提供的选装LED雾灯。

另外值得注意的是车头进气格栅处的设计，此处将第八代高尔夫原本用的镀铬装饰条换成了LED灯带，并且也是属于LED日间行车灯组的一部分。发动机盖下沿的确一如既往地用了红色装饰条，不过与全新LED灯带组成的视觉效果更佳诱人。

对于车辆的尾部方面，全新一代高尔夫GTI与普通高尔夫并没有过于明显的区别，整体样式基本一致，除了尾门中央LOGO下部的字样由GOLF变成了GTI，然后就是延续了GTI经典的尾部左右双出的尾排设计。

在车内的设计上，全新一代高尔夫GTI延续了与同代高尔夫一致的设计思路，并且也保留了经典的格子布座椅的设计，当然您可以选择其他样式的座椅，但经典的格子布还是依旧有很高的人气的。

动力系统方面有了新的突破，从我们得到的信息来看，全新一代高尔夫GTI使用的发动机代号为EA888?EVO4，依旧是2.0升直列四缸涡轮增压缸内直喷，不过最大功率提升到了180kW、最大扭矩达到了370N·m，变速箱则是可在6速手动变速箱和7速双离合变速箱中进行选择。

全新一代高尔夫GTI不仅在造型方面有了大的提升，在动力方面也有所升级，这对于车迷和GTI的粉丝们来讲是值得兴奋和期待的事情。全新一代高尔夫GTI被官方定为2021款，相信有望于今年中下旬正式亮相，最快有可能在今年年底上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

300匹前驱钢炮，高尔夫GTI Clubsport正式亮相

近日，大众公布了旗下第八代高尔夫GTI?Clubsport官图。新车基于GTI打造，不过在外观和内饰设计上，与普通GTi有着明显差别，更关键的是在性能方面也更胜一筹，官方称其百公里加速小于6秒。

外观方面，第八代高尔夫GTI?Clubsport相比标准版GTI在细节上更显运动。蜂窝造型进气格栅两侧取消了LED雾灯，并且上边缘用了粗壮的磨砂黑色装饰条，而前包围两侧下边缘则用了类似“獠牙”造型的设计，很显凶相。

车身侧面，第八代高尔夫GTI?Clubsport的变化主要集中在车门下边缘的黑色拉花和悬架高度。黑色拉花有点改装车的味道，悬架相比标准版GTI低了15mm，使整车看起来更加低趴更加运动。同时，新车将全系标配18英寸五辐轮辋，并可选装19英寸轮辋。车尾部分，新车用了高光黑色后扰流板，并配备有全新造型的下扩散器。

内饰方面，第八代高尔夫GTI?Clubsport标配大众汽车的ArtVelours织物内饰，并可选择一体式打孔的皮革座椅，而中央扶手、脚垫和方向盘等细节均加入了红色缝线，一切都在往更运动的方向走。

动力方面，第八代高尔夫GTI?Clubsport将继续搭载2.0T发动机，但最大功率提升到了221千瓦，比标准版车型高出了41千瓦），最大扭矩提高到400牛·米，比标准版GTI大了30牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱。性能方面，官方称其0-100公里/小时加速时间小于6秒，最高时速250公里/小时。

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大众今年三月一口气发布八代高尔夫GTI/GTD/GTE三款性能车型，最近品牌接续带来高尔夫GTI强化版本GTI?Clubsport，不仅动力输出经重新调校，为应对更强悍的性能表现，悬挂与转向系统皆经进一步强化。

动力方面，高尔夫GTI?Clubsport与GTI相同，同样大众2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，不过在原厂重新调校引擎监理系统、换上更大中冷器及Continental涡轮套件下(GTI涡轮为Garrett制品)，最大输出自GTI的245hp/37.7kgm进一步提升至300hp/40.8kgm，搭配一具七速双离合器速箱系统，0~100km/h加速较GTI削去0.2秒，仅需6秒，极速则为250km/h(电子限速)。

底盘方面，Clubsport悬挂系统经重新设定，使得车高较GTI版低上15mm，原厂也针对该车Vehicle?Dynamics?Manager车辆动态管理系统进行更新，包含前LSD电子限滑差速器、主动悬挂皆可微调，此外可变齿比转向系统也同步进行优化，使转向反应更为犀利，降低传统前驱车转向不足倾向，再者，车主也可通过DCC动态底盘控制系统，经由内建Comfort、Sport等15种模式，直接控制减震筒阻尼大小，以符合驾驶使用需求。

在行车模式方面也新增一组“Special”模式，该模式是针对时常去德国纽柏林北赛道刷单圈成绩的热血分子，所带来的专门设定，由于该赛道环境高低起伏不定，因此悬挂阻尼设定上反倒较“Sport”模式下更软些，使车辆在性能与行路舒适表现上能更趋平衡。

新车在外观与GTI款略有不同，从车头望去，Clubsport款换上造型不同的前保杆，黑色蜂巢网状下气坝及左右进气口一体式设计，原先LED日行灯已经取消，至于保杆两侧则另添一组与车身同色条状饰板，彰显出更丰富视觉效果。轮圈部分则标配五辐18寸铝圈，并提供选配19寸铝圈(搭配Pilot?Sport?Cup?2性能胎)。

GTI?Clubsport车尾与一般GTI差异不大，除了左右排气尾管管径略为加大外，后挡风玻璃上方也带来一组更大扰流尾翼，强化性能气势。

内饰维持与GTI版本相同配置，不仅导入电子座舱(包含电子仪表与车载触控荧幕)，也同样搭配ArtVelours环保纤维所制成的桶型织布座椅，加上在中央肘靠、地毯、方向盘、座椅等细节处增添红色车缝线与红色LED气氛灯，视觉上十分热血。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。