大众汽车报价10万以下新车_大众汽车十万左右报价及图片

1.10万内性价比高的车

品牌在10万以下的大众车型:上汽大众Polo、桑塔纳、一汽-大众捷达、高尔夫手动风尚车型、朗逸2017、宝来手动风尚车型2018、一汽-大众蔚领手动车型。10万以内的大众品牌车型集中在小型车或入门级紧凑型车，而10万以内的大众SUV是不可能买到的。其中大众Polo定位为两厢紧凑型车，同级竞争对手的关键是本田飞度，适合个人代步，不适合家庭用车。

5月22日，上汽大众2018款Polo正式上市。新车全系搭载了全新的1.5L自然吸气发动机，取代了老款的1.4L和1.6L发动机。包括CrossPolo在内的2018款Polo共推出5款车型，官方指导价区间为7.99-11.79万元。值得一提的是，2018款Polo车型全系标配ESP车身电子稳定系统和胎压监测系统，传动系统匹配5速手动变速箱或6速自动变速箱(CrossPolo匹配6速自动手动变速箱)。

桑塔纳和捷达是同一个品牌的兄弟，都定位为入门级紧凑型车。车内空比Polo宽敞很多，也更适合家用。优点是皮实、耐用、省油、后期维护便宜。不然可能没有那么多出租车选择这两种车型。缺点是变成了街车，太受欢迎了，个性和时尚感同比弱。

假如你热衷于手动挡，并且不介意同比简陋的配置，那么大众高尔夫、2018款宝来、蔚领的手动挡车型也是不错的选，由于10万以内的价钱只能买到高尔夫或2018款宝来的最低配车型，或选配置高一点的蔚领手动挡车型。蔚领定位为跨界紧凑型轿车，外观看上去更像一台SUV，实则是大众宝来的旅行版车型；大众高尔夫、朗逸、宝来、蔚领，这四款车基本都能做为家庭用车，每一款车的性价比基本都很高，高尔夫、朗逸、宝来的保值率同比较高。

百万购车补贴

10万内性价比高的车

1、太众Polo：官方指导价：8.99-12.39万，级别：小型轿车，上汽大众推出的Polo可以说是小型家用车中的刘德华，不会显得老土，适合多数消费者。尽人皆知，这种定位的车一般就是兜兜风，毕竟是这个价位，满足不了什么要求。不过相比飞度、致炫等对手，Polo的底盘调校会好不少，后排空间表现良好，但价钱比同级别车型高，以至于越过了很多人的接受程度，而且配置没有突出的方面，相对来说性价比就降低了。

2、途铠：官方指导价：11.49-15.99万，级别：小型SUV，途铠作为上汽大众旗下的小型SUV，主要投合年轻消费者而制造。它的外观设计在大众的产品线内还算是比较时尚，但避免不了“抄袭”自身。不错的乘坐空间和配置是途铠最初的突出的亮点，还有就是，大众这个车标也为其加分不少。不过途铠的内饰细节上中规中矩，嗓音控制比较差，毕竟价格摆在那里，还是能接受它缺点的。

3、朗逸：官方指导价：9.99-15.89万，级别：紧凑型轿车，大众朗逸是21世纪初期就在我们国内的汽车消费市场扮演孤胆英雄的同级最强之一的三厢家用轿车，肯定有站稳竞争白热化的A级车市场的大杀器，不过任何的大杀器，不过是领先的品牌力、底盘调教功力、空间利用率以及更值得信任的可靠性而已，这毋庸置疑是它的目标消费人群最大的需求点。人无完人，车无完车，在操控性能维度仍有所欠缺，换言之，朗逸比较适合上了岁数、买来就正常代步的车主。

10万以内是中下层阶级人群购买最多的车型，所以定位10万内的轿车都主打性价比，空间、内饰做工、新车配置以及动力方面都是决定大众是否购买的因素。我强烈推荐你选择新朗逸，我家就是开同款汽车，最大感受是：舒适性好、动力不错、性价比很高、操控不错、空间大。下面，随我一起来看看相关信息~

新朗逸

官方指导价：9.99-15.09万

级别：紧凑型轿车

最近半年销量：148346辆

平均油耗：7.29 L/100km

一、外观方面

新朗逸基于“双前脸”策略，新朗逸推出了经典脸和星空脸两种选择，内饰也有相应色彩搭配，喜爱从容大气或动感时尚的消费者都可随心挑选。

1.5L满逸版及280TSI满逸版的横贯式精工前脸继承了朗逸一贯的精致格调，其水平进气格栅再次增大，高光与哑光镀铬材质的组合运用，带来更具气势、更有层次的视觉感受。车内，中控台面板应用软性包裹，方向盘、换挡球头更采用真皮材质，搭配莫兰迪色系的迷雾灰色内饰和仪表板氛围灯，营造一眼高级的车内氛围。

星空满逸版则采用了点阵式星空前脸，星钻造型元素以参数化方式排布，带来焕然一新的时尚感觉。同时，星空版车型还拥有专属“爷青灰”车色及运动酷黑后视镜、黑飒动感尾翼等黑色套件，搭配熏黑全LED立体尾灯，我认为酷感十足，更适合热爱潮流的年轻消费者。

二、内饰方面

内饰定然也与已经上市的1.4T版保持一致，用上了全新家族化的多功能方向盘，同时换装大众品牌最新的悬浮式中控屏。

星空版车型同样拥有专属酷感黑内饰，运用大面积石墨黑色高级皮革面料，并在空调出风口、座椅缝线和扶手处使用红色作为点缀，红黑配色凸显摩登氛围。

我认为在内外饰造型方面皆有显著提升。

三、车载屏幕方面

除了令人一见倾心的颜值外，新朗逸将国内消费者对智慧科技的需求牢牢把握，以大众IQ.科技自我赋能，大幅提升智能化水平，让出行更安心便捷。

新朗逸满逸版标配8英寸的数字液晶仪表与车载智联交互系统，且中控屏从原有的嵌入式进化为悬浮式。其配备IQ.智慧车联，结合移动端APP可实现智联控车、车辆健康报告等功能。如加装先锋数字科技选装包，可升级为科技感更强的10.25英寸数字液晶仪表+12英寸悬浮式中控大屏，智慧车联系统也将提升至MOS 3.X，畅享情感化语音助理、智慧预测导航、在线短视频等丰富功能。新朗逸也支持无线CarPlay和Carlife功能，我认为很便于智能手机深度用户使用。

四、安全性能方面

此外，满逸版车型配备4探头尾部倒车雷达和泊车后视影像系统，倒车时副驾驶外后视镜还可自动下翻，令新手停车也能一把入库；智能胎压检测系统、AEB自动刹车、定速巡航等功能则实时监测车辆和路况，进一步提升主动安全性能，为车主出行减轻负担。

五、省油方面

值得一提的是，此次新朗逸换装的这台1.5T最大的亮点就是首次采用了可变截面涡轮增压器（VTG），通过安装可调涡流截面的导流叶片，改变废气入口的横切面积，同时兼顾涡轮在低转速和高转速时的性能表现，缓解涡轮迟滞问题，且不再需要设置排气泄压阀，并获得更佳的燃油经济性。

据悉，这款1.5T EVO发动机采用了米勒循环，压缩比达到了12.5:1，热效率37.5%，最大输出功率118千瓦，百公里油耗比1.4T发动机还要节省1升左右。

六、车内噪音测试方面

在测试阶段，我将车速分别定在45km/h、60km/h、90km/h和110km/h四个速度区间分别取样。当低速行驶在城市道路时可以看到，新朗逸前后座椅生压维持在±2Pa以内，表现非常不错。

随着车速上升，噪声声压值也逐渐上升，相邻差值越大，所谓“不舒服”感越明显。测试过程中，新朗逸的曲线出现一定变化，但声压值适中保持在±8Pa以内。

从上面数据我给予四颗星“优良”评价。

总结：

我认为新朗逸外观的变化还是非常成功的，既保留了耐看、大气的经典设计，也推出了更适合年轻人的星空版车型，相信这次没人再说朗逸的设计中庸了吧。而且动力的感受也还可以，它的提速效果就也是相当给力的，不管是用起来还是各方面的，都是非常好用的一个地方。最重要的一点是性价比很高！