东风猛士6x6民用版多少钱一台_东风猛士6x6民用版多少钱

1.私人能买6×6的越野卡车吗

2.全球十大著名军用越野车，世界著名军用强悍越野车排名

3.从SM4到CS/SM5中国火炮

能。

目前东风猛士6x6分为军用版和民用版。

被成为中国悍马的中国东风猛士大型军用越野车，也是堪称中国自主车型的一大典范，而东风猛士也开始学习悍马，也推出了东风猛士的民用版，在国内大火特火的SUV热潮里面分一杯羹，在2014年的首届国际特种越野车及改装展在北京开幕，东风汽车公司的自主品牌高端SUV猛士民用版，以打开高端自主品牌私人用车市场。

私人能买6×6的越野卡车吗

四大“硬派越野”

国产硬派越野天花板——仰望U8

仰望U8自从被曝光的那一天开始，在互联网上就是顶流的存在，一台售价超百万元的硬派国产新能源越野相当有看点。易四方四轮边机电+原地掉头+应急浮水+云辇P智能液压悬挂+全新混动系统+激光雷达驾驶+硬派结构，这些技术组合在一起就让人不得不对它仰望而看了。作为一台5.3米的大型插混硬派越野车，仰望U8无论在硬件、外观、内饰、配置等方面都是目前国产车的天花板，而109.8万元的价格同样是国产硬派越野的天花板。

对标悍马EV的国产越野——东风猛士917

东风猛士一直是国内军车的代表之一，如今猛士也开创了民用技术路线，基于M TECH猛士智能越野架构打造民用猛士917，猛士917是东风猛士旗下全新的新能源硬派越野车，用纯电或增程技术，售价在70-160万元之间，是标准的百万级硬派越野车，再加上猛士最早有悍马血统的历史关系，所以这款车诞生之时人们就将它与悍马EV对标。

猛士917用了全新机甲风格外观，整体造型霸气科幻，犹如装甲军车，车身尺寸接近5米，同样用了非承载式车身结构，并且还将配备L3级的驾驶功能，内饰风格同样硬派十足，三块大尺寸屏幕科技感强，融合了军车造型的同时还加入了不少军事元素，而精髓所在就是换挡、底盘升降、越野模式调节三合一的操纵杆，造型霸气而且多功能合一，妥妥的军事美学设计。动力方面提供了纯电四电机版本以及增程三电机版本，动力迅猛且续航够用。

豪华纯电硬派越野——奔驰EQG

纯电大G终于来了！上海车展奔驰发布了EQG概念车，奔驰EQG定位纯电动豪华硬派越野，虽然奔驰本次发布的是概念车，但基本上已经接近量产阶段，作为欧洲车企的奔驰，电动化同样很重要，所以纯电大G势在必行，再加上如今新能源浪潮的推进，越来越多的经典车型开始了向新能源领域发力。外观上EQG基本上延续了燃油车型的设计思路，但是增加了许多新能源元素，比如全新的封闭式星空中网等。内饰方面延续了燃油车的设计思路，依然是比较硬派的造型，用了双联屏设计，动力方面用四轮独立电机可实现原地掉头，并且还会搭载全新开发的硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%。

中国人自己的6x6皮卡——超境CYBERP!CKUP

在皮卡细分市场，最为豪华的车型可能莫过于奔驰G 6x6，一直以来都是最强皮卡的存在，但是本届上海车展长城也带来了自家的 6x6皮卡，这台基于山海炮打造的6x6皮卡是超境汽车继坦克300赛博朋克与长城另一款合作车型，作为目前国内为数不多的三轴皮卡，它的出现代表国产皮卡天花板的到来。外观上沿用了山海炮的造型，但整体风格更加科幻，是典型的赛博朋克风格，但是相比山海炮增加了一个驱动轴，但是尺寸控制在了6米内，C2驾照也能驾驶，不过带来了更加魁梧霸气的车身。动力方面基于原有的3.0T汽油动力升级为了3.0T插混系统，动力更强劲而且四驱系统也更加厉害，实现了三轴、五锁、六驱。

全球十大著名军用越野车，世界著名军用强悍越野车排名

以东风猛士6x6民用版为例，可以买。

“东风猛士6x6”民用版需要在生产厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产。“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产，已推出民用版车型，其外形式样与美国的悍马汽车相似，但在性能方面比悍马更胜一筹。

从SM4到CS/SM5中国火炮

1、悍马

悍马闻名于世界，就算不是军事爱好者，也会有所耳闻。1983年，通用设计制造用中置引擎布置、V86.2升柴油机、四轮独立悬挂系统、使用永久式四驱系统、低车身宽车体的悍马车，获得美国陆军的用，首批就获得生产5.5万辆，百亿美元的合同。在1991年的海湾战争中，外形凶悍的美国悍马以其优异的机动性、越野性、可靠性和耐久性，以及对各式武器的安装适应能力，从而声名大噪，被誉为“越野车王”。

2、乌尼莫克

在1945年11月，当乌尼莫克还处于图纸设计阶段时，就收到了美国军方的订单。美军敏锐地觉察到乌尼莫克高超的越野能力在军事方面的用途，这份订单促使了乌尼莫克在未来几十年中，都成为了各国军队提高作战机动性和越野能力的首选军车。如今该车已被广泛装备于北约、非洲及南美等83个国家的军队。Maigoo小编觉得乌尼莫克作为全能的高负荷牵引车和工作机械，在设计上超过其它的任何一辆军车或拖拉机，只要配上各种器械它就能满足各种工作要求。

3、东风猛士

东风猛士是中国自主研发生产的一款军用越野车，由东风汽车集团打造，是我国第一个第三代的高机动性军车，其外形式样与美国悍马颇为相似，被称为“高原坦克”，目前还推出了猛士民用版，外形与军用版无异。猛士的车型共有8种，主要分为长头、短头两大系列。在我军对猛士提出的15项主要考核指标中，有12项全面超过了美军悍马A2，另三项与之相当。

4、派拉蒙掠夺者

该车也被叫作掠夺者重型装甲军用越野车，由南非派拉蒙集团设计和制造。派拉蒙掠夺者的动力配置来自CUMMINS ISBe4柴油引擎，车重达15吨。它可以携带多达10个全副武装的士兵，防弹级别达到北约组织所认可的第标准，不但可抵御、手榴弹、单兵火箭弹（RPG）、反坦克地雷的破坏，还能轻松将路障碾为平地，防胎即使被12.7mm穿甲弹击穿仍能安全无虑的行驶至少50公里，被誉为是“世界上最不可阻挡的车辆”。目前，该车在南非有售。

5、雷诺-夏尔巴人

雷诺-夏尔巴人被誉为“法国悍马”，作为一款军用越野车，夏尔巴人称得上是战场上的“变形金刚”，既可搭载10名士兵充当“战场出租车”，又可加装武器，作为伞兵、特种部队的突击战车使用。印尼陆军曾不惜血本引进一批夏尔巴人，正是看中了它的优良越野和机动性能，以及对印尼国内复杂环境的适应能力。MAIgoo小编听说，法军还专门为驻非维和部队定制了适应非洲恶劣条件的特别版夏尔巴人，每辆售价达到了30万欧元。

6、沙漠袭击者

沙漠袭击者由以色列汽车公司在21世纪初期打造，是世界上第一种多功能攻击型军车，其用6x6驱动方式，可装载于直升机内部空运，直接运送到现代战场的后方行动，可全地形侦察、监视，可快速突击作战。沙漠袭击者用了创新性的车辆轮胎结构，6个车轮递送强劲的机动性，大大的提高了在所有不同地形上的越野灵活性，爬山越岭不在话下。另外拥有独特的4后轮悬挂装置，独立悬挂用于各自的每一对后轮，其机动性无与伦比。

7、Land Rover SeriesOne

陆虎汽车公司从1948年开始便一直是英国军队轻型越野车的供应商。1948年，陆虎制成第一种越野车的原型，1949年，装1.6升引擎的车辆被命名为Land Rover SeriesOne，成为英军装备的第一种国产越野车，以制造精良和性能卓越著称于世，是世界越野汽车中的极品。Land Rover SeriesOne用了横置发动机，悬挂系统为梁式车桥和独立悬挂，但这并不影响它的舒适性，因为它配备了高档的空气弹簧，这也决定了它在越野车型里无可动摇的地位。

8、kfz B20

德国在第二次世界大战初期最先研制出一部极其先进的轻型四驱车，产量不多，在战争中几乎全被摧毁，全世界存世不超过5辆。虽然距今年代较远，但但主要的设计思想，甚至布局构成仍然沿用至今：H形钢制大梁、前置引擎、五前速手动波（当年一般汽车只有三前速）、全时四驱系统,针对前、后轴及波箱的差速设有差速锁、四轮独立避震、四轮随动转向、干油池式引擎润滑系统（目前世界一级方程式赛车亦用此设计）等。

9、VW82

VW82也被叫作桶车，是德国军队的象征，它与kfz B20一样，同样诞生与二战期间，它伴随德国军队在各个战场上作战，特别是在纳粹德军入侵波兰的作战行动中表现突出。VW82底盘下部较平，全重只有685千克，只要1个人就能够从前方抬起来。整体造型硬朗，结构简单，由带有加强筋的薄钢板冲压制成，配有折叠式风挡和帆布顶棚。VW82也有多种变型车，如皮卡型运输车、半履带式155型雪地运输车和专门用在铁轨上行驶的桶车等。

10、大众Type166

1940年初，德军要求大众公司开发一种适合在水网交错地区使用的两栖型车辆。根据德军要求，大众公司在VW82的基础上研制出了一种变型的两栖型166型桶车。166型在1942年末投入生产，该车轴距更短，重量更轻，多数装备纳粹的党卫军。Type166在陆地上时速为55英里，水中时速超过6英里。为了防水，Type166并没有设计车门，同时还配备了船桨和行军锹，以及车尾的三叶螺旋桨推进器。MAIGOO网编觉得军用越野车除了适应性强，外形设计上也多了一份野性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从SM4到CS/SM5中国火炮

2022年，阿尔及利亚将举行盛大阅兵，庆祝独立60周年。在135分钟的阅兵过程中，阿富汗国家人民军各兵种和军事院校共100个编队接受检阅。阅兵期间，阿尔及利亚高调展示了中国出口的PLZ-45型155毫米自行榴弹炮、SR-5多管火箭炮、SM-4型120毫米自行迫击炮等中国出口武器装备。其中，SM4 120毫米自行迫击炮格外引人注目。

2019年伊始，我国军工行业传来喜讯。首次证实，我国北方工业公司推出的SM4型120毫米自行迫击炮成功出口北非阿尔及利亚。随后不久，在阿尔及利亚陆军举行的“火山—2019”多兵种联合演习中，装备阿尔及利亚陆军第二军区第8装甲师第36机械化步兵旅炮兵部队的SM4被制成首次公开。

而由于该炮在演习中的出色表现，总统兼国防部副部长艾哈迈德瓦伊德萨利赫也在演习结束后来到SM4炮兵部队进行了参观。如今，SM-4型120毫米自行迫击炮再次亮相阿尔及利亚独立60周年阅兵式，标志着该装备已成为阿尔及利亚军队不可或缺的重要组成部分。

SM4是北方工业公司近年来推出的经济型120毫米自行迫击炮系统。该火炮用成熟可靠、外贸性能良好的WZ551底盘作为载具，将后排乘员舱改为火炮作战战斗室配备一门手动装填的120毫米迫击炮，但与普通迫击炮相比，该炮配备了液压缓冲器，抗后坐力更好，射击时对底盘的冲击更小。整把枪放在一个可以360度旋转的枪架上。

同时，炮身和炮架上安装有驱动电机，可以在火控系统的控制下自动完成射击方向和仰角的分配。作为备用，手动操作的手轮也被保留。

为了提高全炮的火力反应速度和战斗力，SM4配备了完整的火控系统，包括安装在侧壁上的火控计算机、炮手信息终端和安装在炮身上的瞄准器终端。枪的左侧。安装在炮座和炮身的机器、定位定向导航仪、高低仰角传感器、方位角传感器等设备。炮手终端可以通过高速数据站与指挥所/车辆进行通信。

指挥所/车辆根据观察所或无人机发回的目标信息进行火力规划，将目标坐标信息下发给各车辆。炮手终端根据接收到的目标信息结合车辆坐标信息自动计算出射击要素，瞄准手终端根据计算出的要素完成对枪调整，射击后撤离，进入下一个位置进行另一次射击圆形的。在火控系统的下，该炮可打击500米至13公里范围内的各种点状目标。

由于在战斗室的右后方有一个架，可以存放大约36到42发炮弹。在方面，除了普通的120毫米迫击炮弹外，买家还可以选择进口珠海航展上展出的部分120毫米激光制导或卫星制导炮弹，配合精确打击任务使用。此外，北方工业还有可执行反坦克任务的120毫米末敏迫击炮弹可供选择，具有更大的任务灵活性。

可以说，SM-4型120毫米自行迫击炮的出现，为阿军提供了一种经济、灵活、信息化程度高的火力支援武器系统，对于完善阿军体系具有重要意义。

值得一提的是，阿尔及利亚还从中国购了国产外贸新型CS/SM5型120毫米自动装填迫击炮系统。2022年1月12日，世界防务新闻网援引央视的画面证实，国产外贸新型CS/SM5型120毫米自动装填迫击炮系统已经成功出口阿尔及利亚。

CS/SM5型120毫米自动装填迫击炮系统是我国自主研制的新型火炮系统，曾多次亮相珠海航展。相比于SM-4型120毫米自行迫击炮，CS/SM5配备的是自动装填式120毫米前装滑膛迫击炮，配有一部电机和链条驱动的滑动式炮口自动装填机。

炮弹只需要由炮手放入滑动弹斗，之后的装弹动作都由电机和链条驱动滑动弹斗完成，大大减轻了装填手的负担，有利于提高系统的战斗射速和持续作战能力。

而CS/SM5为该炮搭配的火控系统和自动操炮系统也是非常完备，底盘的驾驶室内配有炮班班长火控终端机，炮身侧面则是有瞄准手火控终端机，搭配高速数据电台、俯仰传感器、方向传感器、定位定向导航仪，伺服电机等设备，可以完成一键全自动瞄准和瞄准手半自动瞄准，另外还保留了手动机械操作炮的备份。整车的自动化程度极高，具备很强的快打快撤能力。

方面，除了常规的120毫米迫击炮弹外，CS/SM5还可以发射目前国内厂家推出的各种120毫米精确制导迫击炮炮弹。

底盘方面，阿尔及利亚购的CS/SM5并未用珠海航展上所展示的三代东风猛士底盘，而选择的是阿联酋NIMRAutomotive公司研制的哈菲特（Hafeet）6x6装甲底盘，有报道显示阿尔及利亚是引进了该车的生产线。

哈菲特6x6装甲车用的是6.7升的康明斯ISBe360柴油发动机，动力输出是286到360马力，配套Allison3200SP6速自动变速箱，最高时速可达110千米/小时，续航里程则是600千米。操作方面配有液压助力，悬挂则是用螺旋弹簧和液压阻尼器的双横臂式独立悬挂。防护性能方面，哈菲特根据用户需求有多个配置标准，最高防护配置是达到北约4569标准的四级防弹能力和防雷能力，也就是200米防14.5毫米穿甲弹和8千克装药地雷的能力。机动性、防护性都十分优良。

整体来看，出口阿尔及利亚的版本可以说是CS/SM5的战斗模块和用户自选底盘的结合，这也是体现出了CS/SM5这套系统优秀的模块化设计思想，整体性能上也是不输于国外的一流型号。