主打年轻运动,长安uni系列轿车谍照曝光_长安汽车uni系列都有哪些

1.UNI产品未来5年推5款车型，长安Vision-V概念车北京车展亮相

2.静态体验长安UNI-K，除了外观前卫，内在堪称“豪华”

3.售价11.39万起，共推三款车型！长安UNI-T怎么选？

4.长安产品规划曝光！新款CS35PLUS+UNI-K领衔，大SUV对标蔚来ES6

5.UNI-T，长安首款高端品牌“引力”产品亮相，6月上市剑指合资

6.UNI系列第二款车型，长安UNI-K官图发布，2021年正式上市

7.长安智电iDD两车上市，最低13.99万元起，混动自由

近两年，可以说越来越多的传统中国品牌车企在高端化上发力，当然，这里的高端化，并不是所谓的豪华车型，而是在定价和合资同级产品差不太多的情况下，国产品牌的产品仍有非常不错的竞争力，而不再是走"低端化"、"便宜车"的路线，吉利旗下的领克品牌就是一个很好的例子。提到长安汽车，从产品的角度来看这两年的产品稳定性和市场口碑都有目共睹，尤其是蓝鲸发动机的搭载以及PLUS系列车型的陆续推出，更是进一步稳定了长安汽车在国产品牌中的口碑。

2020年的日内瓦车展由于疫情取消，让原定于在本次车展上进行全球首秀的长安UNI-T与大家失之交臂。而在3月5日晚间，长安汽车以线上发布会形式完成了UNI-T的首秀，该车将是长安“引力”系列的首款车型，定位一款紧凑型SUV。据了解，这款车的售价可能会在12-15万之间，不过最终价格还需以官方未来公布的为准，新车也将会在6月份左右正式上市。

UNI-T作为长安引力系列的首款车型，也为我们展示了该系列独特的设计语言，前脸用了长安目前惯用的大嘴式风格，但是造型则与现有车型完全不同，“无边界”式格栅与整个前脸融为一体，配合灯组、包围等线条，营造出时尚的氛围。

前格栅用了无边界设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，车头两侧造型犀利的前大灯组，搭配位于前格栅处类似飞镖造型的日行灯，看上去极具视觉效果，也充满了科幻感。

来到车侧，UNI-T通过隐藏B柱及C柱，营造出了悬浮式车顶的效果，车侧用了双腰线设计，有明显向前俯冲的趋势，搭配上隐藏式门把手及大尺寸多辐式轮圈，看上去极具时尚气息。

车身尺寸上UNI-T长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，定位为跨界紧凑型SUV。和长安现有的长安CS55/CS55?PLUS相比，UNI-T更长、更宽，但是高度更低。

而车尾的设计更显独特，V型尾翼科幻感十足，后尾灯用了3D立体式LED尾灯组，夜晚点亮后辨识度得到了进一步提升，双边共四出式排气布局则强调了其运动属性。

长安UNI-T内饰更是让人印象深刻，用目前流行的一体式双10.25英寸触摸大屏，并略微倾向主驾的8.1°夹角设计，而换挡手柄用了仿若飞机战舰上的操作杆，整个内饰看上去科幻感十足。

在智能配置方面，长安UNI-T还将搭载与腾讯联合开发的梧桐车联网智能系统，诸如QQ、微信等腾讯生态将无缝衔接进去。值得注意的是，新车还将配备L3级自动驾驶，这个在同级中拥有绝对的领先地位。

诸如手机无线充电、360全景影像、全覆盖智能健康管理体系等实用性配置也有配备，可以说，长安UNI-T在智能化方面全面位的满足了消费者的用车需求。

动力方面，UNI-T将搭载蓝鲸系列全新1.5T发动机，最大输出功率132kW（180Ps）。此外，未来新车还有望搭载2.0T蓝鲸发动机。传动系统，与之匹配7速湿式双离合变速器。

刀哥点评

作为长安汽车打造全新产品序列的首款车型，UNI-T带给了我们眼前一亮的感觉，其极具科幻感的造型不仅让UNI-T站在了中国品牌的设计前沿，同时也将为长安汽车拓宽消费人群，吸引到更多90后乃至95后年轻消费人群的关注！与长安原有的产品不同，UNI-T隶属于长安旗下的全新“引力”系列，长安希望通过引力系列，引领新的消费潮流，而后者同样是长安在品牌高端化这道题上的答案。而UNI-T的成功与否将决定长安是否能捅破中国品牌向上的天花板。据了解，接下来长安汽车“引力”系列还将推出4-5款运动型轿车和SUV或者主打科技配置的车型，后续项目是否能够顺利推进，就要看开路先锋UNI-T的市场表现了。

在当前这样一个个性化的市场下，伴随着消费升级，更多的消费者愿意去为那些设计年轻、个性，整车又非常精致的车型买单，在这样的背景下，长安汽车UNI序列的推出无疑是瞄准了这个全新的市场。大家觉得长安汽车的品牌向上之路能否顺利实现呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

UNI产品未来5年推5款车型，长安Vision-V概念车北京车展亮相

长安汽车在今年6月上市推出UNI引力系列的首款车型“UNI-T”，这款强烈响应时代潮流的全新SUV从诞生之初，就有着强大的生命力，这点和WEY?VV5/VV6十分相似。在刚刚闭幕的2020北京车展，UNI引力系列的第二款产品“Vision?V”概念车首发亮相，它比UNI-T要大得多，根据此前的消息，这台概念车的车身长度将在4900mm，轴距也达到了2800mm。大尺寸并不是这款新车的最大亮点，它的外观造型比UNI-T更为运动前卫。如果说WEY?VV7是硬派类型的运动SUV，?长安Vision?V概念车则是时尚类型的运动SUV，可谓是针尖对麦芒。

就在近日，长安汽车连续发布了多张UNI引力系列的第二款量产车型的预告图。根据此前长安汽车的官方消息，将于11月开幕的2020广州车展发布旗下UNI引力系列的第二款量产车型，这款量产车型将基于Vision-V概念车作为设计方向，预计将于2021年一季度正式上市。此外，我们从北京长安汽车经销商处获悉，并结合UNI引力系列的命名方式，UNI引力系列的第二款量产车型或将命名“UNI-V”。

值得一提的是，UNI引力系列的第二款量产车型并不是取代长安CS95（旗舰车型），而UNI-V、长安CS95是完全不同定位的两个序列产品。这也就意味着，UNI-V在后续上市之后，或将与现款长安CS95同堂销售。

从预告图看，量产车型借鉴了概念车的设计元素，但并非完全照搬，局部细节有所区别。量产车型的后车窗上方的尾翼用了镂空设计，这与现款在售的UNI-T较为相似，预计这个设计将成为UNI引力系列的标志性元素。不过量产车型的车尾部位并没有用概念车的贯穿式尾灯组，而是用类似于UNI-T的两侧长三角造型尾灯组。

车身侧面看，量产车型看起来更类似于放大加长的UNI-T车身，概念车的对开门、隐藏式B柱被取消，而是用常规的四车门设计，B柱清晰可见，但量产车型仍保留概念车的悬浮式车顶，车侧的运动感并不会有什么减少。

量产车型的车头前脸则与概念车高度相似，均用无边界的大尺寸点阵式格栅，搭配两侧菱形的LED雾灯区域，使前脸极具辨识度。从量产车型的预告图中看，其前包围的两侧菱形LED雾灯点亮之后，与概念车较为相似。同时，概念车还用了横向贯穿的车头日行灯条并配合大灯中的日行灯条横向扩张开来，使得车头看上去比较具有科幻未来感。

动力方面，我们预计UNI引力系列的第二款量产车型将搭载2.0L排量发动机，结合其车身长度、轴距来判断，目前的长安蓝鲸2.0TGDI发动机相对符合其动力需求，这台发动机的最大功率233马力、峰值扭矩360牛·米，匹配爱信8速自动变速箱。

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静态体验长安UNI-K，除了外观前卫，内在堪称“豪华”

9月26日，?长安Vision-V概念车正式亮相北京车展，新车是继UNI-T之后，第二款引力（UNI）系列车型。同时，未来量产版也是UNI系列接下来5款车型中的一款。

作为长安汽车2020北京车展的重磅车型，长安Vision-V肩负着让科技更温暖而又智慧的使命，为用户描绘出未来汽车的创新形态和出行的愉悦体验。

同时，为了更好的体现长安汽车未来品牌价值“科技长安?智慧伙伴”的精神主张，?此次长安汽车品牌焕新，以“有温度的科技感、伙伴式的关怀感”的科技自然设计策略，将品牌LOGO及品牌色系进行了升级迭代，睿智科技，以专业理性、秩序感般无限延伸，与长安品牌主张的“活力关怀”相契合——长安引力体也正式亮相。

在此次北京车展上，长安汽车发布了乘用车高端产品序列UNI（长安引力），定位于“未来科技量产者”，以“科技长安?智慧伙伴”为核心理念，加速品牌向上。同时长安汽车目标坚定，?汽车产业的发展方向，如发展智能化、新能源，注重数字化经营等，围绕“增收、节支、降本、控投、降库、融资、变现、改革”，坚定不移推进“第三次创业——创新创业”，将效率和软件能力打造为核心竞争力，向智能出行科技公司转型。

长安Vision-V概念车与UNI-T造型有许多相似之处，比如：无边界格栅、飞行器印记、V型面、超连续莫比乌斯屏、长安蓝、智能AI等等。

同时，据了解，长安Vision-V设计中融入了众多航天器的元素，研磨出机翼式扰流套件、发动机式雷达、鳍片式轮毂等设计。

内饰方面，通过扭转的线面连接两块负责不同信息交互的屏幕，形成了IP的主体，通过巧妙的结构设计使其体量变得轻盈，悬浮在环绕式的内饰空间中。

在智能化功能飞速发展的驾驶时代，体验设计更为重要，打造出极具纯粹感的超连续式未来太空座舱。同时，长安汽车通过智能AI打破了车内车外环境的限制，链接生活与出行场景中的物理维度和信息维度，实现多模交互。基于对新时代用户需求的精准洞察，产业发展规律的深刻预判等，为消费者提供全新的用车选择和难忘的驾乘体验。

长安汽车全新UNI序列自3月份首次亮相、6月正式上市以来，长安高端产品序列UNI首款车型UNI-T迅速成为销量爆款车型，短时间圈粉无数并创下连续2个月销量破万的好成绩。

据朱华荣透露，全新的UNI产品序列下，既有SUV车型的亮相，也有轿车的规划，未来5年推出5款车型，覆盖满足年轻用户所有需求的细分市场。除了长安汽车最为前沿的智能技术，它的全系产品还将搭载更加高效环保的动力总成。

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售价11.39万起，共推三款车型！长安UNI-T怎么选？

作为长安汽车全新的高端产品序列，UNI自曝光以来就自带网红效应。

第一款产品UNI-T上市即热销，已连续4个月销量破万。这对于一台主销价格在10万+的国产紧凑型SUV来说，并不容易。UNI-T开了好头，家族第二款车型也即将到来。近日，在广州车展前夕，长安汽车带来了UNI系列的第二款产品，全新中大型SUV——UNI-K。

静态体验之后，笔者认为，UNI-K还没跑起来，其产品亮点就已经足够诱人。并且，除了惊艳的外观设计，工程师们也赋予了?长安UNI-K更多核心技术。可以说，UNI-K代表着科技长安的未来。?

还记得在初见UNI-T时，科幻的外型打破了我们对传统家用SUV的认知。几乎还原概念车的设计，至今仍然觉得惊艳。作为UNI系列的第二款产品，UNI-K的亮相依然能轻易撩动我们的视觉神经。美的东西，谁都不会拒绝多看几眼！?

外型设计：遍布飞行元素，造型科幻

在品鉴会上，长安汽车造型设计院高级经理邓鑫引用马赛尔·达索的一句名言“漂亮的飞机性能往往不会差”。的确，在我们的印象中，从F16，到F22，再到F35，战机的性能越强，造型越美。?

带着这样的设计标签去看，很容易发现，UNI-K遍布全车的飞行元素。前LED灯组借鉴了星际战舰的元素，精致而聚光。日行灯也别具新意，应用了星际飞船机翼三叉戟造型，辨识度极高。?

车身侧面，UNI-K在车门下侧也用到了战机音爆产生的气流效果，设计了导流槽。不仅增加了侧面的流动性和运动感，而且有着更好的空气动力学。?

而车尾，独创的“航天飞行器印记扰流板”是UNI-K的标志性设计之一，其灵感来源于航空动力学中的后掠翼设计。在高速行驶时能够有效引导气流，提升车身稳定性。作为一台看起来非常运动的SUV，UNI-K用了双边共四出的真排气，造型十分唬人。会不会有相应的运动声浪调节，倒是让人期待。?

外观还有一处不得不提，那就是UNI-K的四只脚。要想跑得快，跑得稳，一双高性能运动鞋非常重要。人如此，车亦是。UNI-K配了四条马牌MC6高性能轮胎，轮毂尺寸夸张到21寸，并且胎宽达到了265。这是奔驰AMG和宝马M系列的水准。就家用SUV而言，此前在轮胎配置上给我印象很深的是VV7，20寸大轮毂当时就足够诱人。笔者特意查了一下，VV7用轮毂规格为235/55?R20。可见，“更大脚”的UNI-K，真是舍得下本钱。?

内在设计：新科技带来了豪华体验

高档用料、名贵音响，只是车内豪华感的一个方面。更多人性化科技、更好的沉浸体验，也是一种豪华的体现。UNI-K更有看点的，是车内的诸多新科技。

坐进车内，UNI-K并没有用时下贯穿式双连屏设计，而是独具一格。长安汽车对UNI-K座舱形态进行重构，经过33轮共计330人次的人机工程测试。类似赛车平底方向盘，很有激发驾驶的，但并非只为好看。缩小的方向盘除了带来更便捷的操控体验，也不会遮挡前方仪表盘的显示。?

同时，UNI-K还对信息分布和流动进行全新设计，依照信息的重要程度进行屏幕分区布局。将仪表设计为UNI-K的主显示载体，设计思路是以“眼不离路”为主。?

语音控制方面，UNI-K集成了行业领先的科大讯飞飞鱼OS3.0语音交互系统，能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别，帮助用户实现界面上“所有功能100%的语音控制”。有意思的是，小安智慧功能再次升级，带来语义“自学习功能”，对无法完整理解的内容，瞬间进入“类人语音交互”模式，发起多轮对话并学习结果。以前不会的，以后它都会，可以说它会越来越懂你。

更极致的是，UNI-K还运用最新一代TTS语音合成技术，兼具声音复刻功能。听惯了无感情车机声，在UNI-K车上我们可以将语音“设置为家人或朋友的声音”，试想一下，跟你对话的声音是你老婆、儿子的，是不是很有趣。UNI-K让机器变得不再冰冷，这样的设计也真正意义上让UNI-K这辆车，更像我们的第二个家。

作为高端序列产品，UNI-K车内还搭载了索尼高级车载音响系统，配备了先进的14扬声器和10通道外置DSP功放。现场展车没有通电，但SONY的音质，我丝毫不怀疑。而更进一步的是，设计师还为UNI-K主驾配备了“头枕扬声器”。这样做的好处是，除了驾驶座更好的环绕音效以外，如果其他乘客想休息，但驾驶员想听音乐，就可以开启“头枕模式”，减少对其他人的打扰。回想起多次长途自驾时，家人睡觉，一人开车又不能听歌，那叫一个困。这个设计，不得不说是非常用心！

由于此次仅为静态体验，所以UNI-K并没有就动态方面做过多展示。笔者获悉，UNI-K先期上市车型将搭载蓝鲸2.0T发动机，匹配8AT变速箱。高配车型还将配备智能四驱系统。这样一来，在动力单元，UNI-K将领先长城的高端车型VV7。这种动力配置在同级别车中堪称豪华。未来根据市场需求，将可能推出1.5T车型。?

『?说说观点?』

近日，长安汽车发布了最新销量数据。10月份，长安汽车销量212640辆，同比增幅达29.65%，环比增长3.45%。其中，长安自主品牌销量达到115741辆，同比增长42.08%，是长安集团成长态势最强的品牌。除了老牌劲旅逸动系列及CS75系列等产品热销以外，UNI-T的市场表现也相当不俗，达到11227辆。作为UNI家族第二款车型，UNI-K将于2021年上半年上市，明年势必将为长安贡献更多销量。本届广州车展，厂家也将公布其更多产品信息，我们将持续关注。

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长安产品规划曝光！新款CS35PLUS+UNI-K领衔，大SUV对标蔚来ES6

说起今年上半年让人最期待和印象深刻的SUV车型，长安UNI-T是其中之一。这款作为长安汽车乘用车高端产品序列“UNI”的首款新车，自3月份亮相以来，通过一系列的曝光，让大家已经对它有了不少的了解，并吸引了不少消费者的目光。它之所以能吸引大家目光，笔者认为有其中两个原因，第一个原因就是它的外观设计足够的新颖，会错认为这是一款尚未量产的概念车；第二个原因就是它的智能化表现，足以打动当下年轻一代。

或许它的受欢迎程度用一组数据来举例比较有说服力，UNI-T自5月20日开启预售，到6月10日为止，在预售20天的时间内，收获了11693辆订单。这组数据对于一款身处饱和的SUV市场的全新车型来说，可以说是相当不错了。而在6月21日，长安UNI-T这款全新SUV终于迎来上市，共推出3款配置车型，售价区间为11.39-13.39万元。

回首长安汽车的设计发展，它可以分为三个阶段，第一个阶段是2012年长安联合海外设计中心推出的逸动和CS35，第二个阶段则是在2017年发布的“智色双旋”全新设计哲学，此后CS35PLUS、CS55PLUS以及CS75?PLUS、第二代逸动均应用上此设计语言，而第三个阶段便是UNI-T和逸动?PLUS的双外观设计。而UNI-T的设计可以说在长安目前众多车型当中，最为激进的一款，也是设计最为新颖的一款。

长安UNI-T用了扁平化整体造型设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化成的无边界格栅，以及它的S形前大灯用了时下流行分体式设计。同时新车悬浮式车顶配备光面积高达0.79?㎡的全景天幕，原创V字型尾翼，尾灯、多折线的后备箱造型甚至四出排气管，都在彰显UNI-T的运动定位。

在内饰方面，长安UNI-T的设计在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新，整体看起来同样是具备科技感。而它的科技感首先是来源于它的一体式双10.3英寸触摸大屏，除了中控下方的空调按键外，其他功能均高度集成在中控屏内，而这些功能大部分可以通过方向盘和语音控制能实现。

新车的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距2710mm，定位于紧凑型SUV。动力系统方面，UNI-T搭载了蓝鲸?NE1.5T?高压直喷发动机+7速湿式双离合变速器的动力组合，其中1.5T?高压直喷发动机，最大功率132kw（180?马?力），峰值扭矩达到?300N.m。悬架方面，新车用的是前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架配置。

长安UNI-T在此次的上市推出三款车型供选择，分别是豪华型（11.39万元）、尊贵型（12.39万元）以及旗舰型（13.39万元），三个版本均搭载1.5T+7速双离合的动力组合。比较可惜的是，由于法律的规定，此次上市的长安UNI-T车型版本均未搭载L3自动驾驶功能。那么长安UNI-T的豪华型、尊贵型以及旗舰型哪款性价比高呢？

2020款?1.5T?豪华型

推荐指数：★★★

作为入门级版本的2020款?1.5T?豪华型（简称豪华型），售价11.39万元，对于国内消费者对自主品牌车型的心理价位来说，可以说比较合理，那这个版本搭载了什么配置呢？笔者从官方发布的配置表上看到，豪华型搭载了诸如3安全气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、自助驻车、上坡、陡坡缓降、远程启动、蓝牙钥匙、双10.3英寸屏幕组合、自动空调等一系列功能。可以说，豪华型在基础配置上的配备已经很不错，可以算得上入门即高配了。

2020款?1.5T?尊贵型

推荐指数：★★★★

2020款?1.5T?尊贵型（简称尊贵型）售价12.39万元，与豪华型相比，贵1万元。而两个版本的具体配置差异在，尊贵型还搭载了前后排头部气囊、20英寸轮毂、全车安全带未系提醒、主动刹车系统、360度全景影像、全速自适应巡航、真皮方向盘、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、全车车窗一键升降、后视镜锁车折叠等功能。可以看到，尊贵型主要是在主被动安全配置上升级，而且都是些实用配置，加1万元能买到上述配置，可以说很超值。

2020款?1.5T?旗舰型

推荐指数：★★★★★

售价13.39万元的2020款?1.5T?旗舰型（简称旗舰型）作为顶配车型，它比尊贵型要贵1万元，在驾驶配置上更加完整，例如并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统、感应雨刷、自动泊车入位等配置，均一一配备。而在其他配置方面，诸如手机无线充电、前排座椅加热、电动后备箱、紫外线灭菌灯以及负离子发生器等，都有所搭载。对于预算充足的消费者来说，旗舰型是笔者最推荐大家购买的版本，它所增加的配置都是非常实用的，而且是加多1万元就可以，性价比很高。

在过去的5月，长安乘用车销量达到7.23万辆，同比增长62.63%，成为主流车企中单月销量增幅较大的车企之一。而仔细观察长安乘用车的销量发布后，可以发现，SUV车型依然是长安乘用车当前销量支撑点，SUV产品销量占了长安乘用车5月整体销量的70%，而UNI-T的到来，则有望成为长安乘用车的另一销量增长点。

长安乘用车中的SUV车型的持续热销不仅为长安汽车打下品质好的口碑，更是为刚上市的长安UNI-T打下基础。长安UNI-T的推出可以说是长安真正实施变革的开始，它用了长安全新的设计风格、全新的平台架构、最新的技术，让自己身处在SUV红海中竞争时有了更多亮点。那么对于这样一款颇具吸引力的SUV，你喜欢吗？

（来源网络，侵删）

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UNI-T，长安首款高端品牌“引力”产品亮相，6月上市剑指合资

长安汽车2020年不断推动PLUS系列车型销量提升，并且成功打造出了UNI系列，首款SUV?UNI-T已经能够取得月销量过1万辆的成绩。除此以外，长安汽车将从2021年开始加速上市UNI系列新产品，并推出更多高端、电动化产品。网上车市通过汇总后，梳理出了长安汽车未来2年内的6款重磅新车。其中包括将在2021年一季度上市的UNI-K，以及?CS55换代产品等。

UNI-K

UNI-K是长安引力系列的第二款车型，新车和本田冠道定位一样，主打大五座SUV细分市场，其车长达到4.86米，轴距为2.89米，相比冠道更有优势，同时其售价将明显低于冠道，预计起售价在16万左右。动力方面全系搭载蓝鲸2.0T+爱信8AT动力总成，最大功率171kW，峰值扭矩预计为360N·m。此外，UNI-K还会推出搭载长安全新1.5T?PHEV动力的车型，综合油耗能下降到1.3L/100km，换算下来每公里油费仅0.08元左右。

C281（产品代号）

继UNI-T、UNI-K之后长安还将推出引力系列首款高端轿车，同样将基于方舟架构打造，相比长安售价最高的轿车锐程CC蓝鲸版定位更高。这款全新轿车将于明年正式发布，同时也将作为长安品牌冲击高端轿车市场的开始。动力上，C281或将用1.5T或2.0T发动机，上市后的竞争对手将包括领克03等自主品牌高端轿车。

中期改款CS35?PLUS

新车外观用了全新的设计语言，前脸换装了大尺寸进气格栅，整体造型更加精致运动。新车尺寸进行了小幅调整，同时相比竞品车型吉利缤越更大。动力部分，新车继续搭载1.6L自然吸气发动机，传动系统或将匹配5MT、6AT、CVT变速箱，最大功率为94kW，价格方面预计与现款变化不大，仍在7-11万元之间。

C385、S203

C385定位一款紧凑型纯电动轿车，未来会划归到长安新能源旗下，基于长安EPA1平台打造。目前关于该车信息不多，C385上市后预计会在各项性能上对标特斯拉Model?3。根据招标信息显示，C385预计会在2021年发布，而正式量产时间或要到2022年2-3月之间。而S203则是CS55的换代车型，有望在2021年上市。

E11

今年底，长安宣布将与华为、宁德时代三方联合打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品，或基于更加先进的EPA2平台打造。新品牌规划产品都以“E+数字”的形式进行内部表示，首款产品为E11，预计定位中型/中大型纯电动SUV，竞争蔚来ES6/ES8，将在2022年上市。此外，新品牌还将推出代号为E12、E14的车型。

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UNI系列第二款车型，长安UNI-K官图发布，2021年正式上市

2020年3月5日，长安旗下全新UNI（引力）系列首款车型—UNI-T正式发布，新车是该系列下首款中高端车型，定位为未来科技量产者。

值得一提的是，UNI-T将于今年6月份正式登上市场。

UNI系列的两个重点

1、UNI取英文“Unique”前三个字母，有“独特、特殊”之意；而中文名“引力”灵感出自“ATTRACTION”，表示“吸引、有吸引力的事”，因此这一全新序列可初步解读为：具备独特性DNA，有信心吸引人们的青睐。

2、UNI系列将是长安四大品牌中的中高端品牌，将于长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车形成全新品牌架构。

发布会现场回顾

1、长安汽车执行副总裁谭本宏表示，UNI-T是该系列首款产品，未来将推出多款产品，运动型的SUV、轿车等，同时将融入长安最新的科技。

2、UNI-T是长安汽车两年前开始开发的新产品，拥有全新的设计风格，并融入智能、自动化以及L3?级别的驾驶系统和1.5T?蓝鲸发动机等最新的核心技术。

UNI系列之所以将首款车命名为“T”，其意义是长安希望吸引到更多的消费群体，其中“—”表示的是广阔的知识面，“丨”表示的是某一领域的专精，兼具“横纵”姿态的“T”则代表了具有极客精神的T型青年。

UNI-T车型介绍

UNI-T诞生于长安汽车欧洲设计中心，由意大利都灵造型设计中心设计，其整体设计充满科技与未来。

设计上，前格栅用“无边界”设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，视觉上不仅看起来秀气、精致，而且进一步拉伸了前脸的宽度，立体感十足。

两侧分体式大灯设计很有特点，上面的LED等更像是一条闪电，并与下面的黑色格栅融为一体，整体设计充满对未来的好奇，值得一提的是，两侧的格栅内部融入大灯，并用黑色材料点缀，不细看很难发现。

运动的属性在长安UNI-T上自然也不可或缺，像隐藏式B柱和C柱，水一样流动的腰线，溜背的姿态都足以证明它应有的运动基因。

同时，UNI-T还将会提供双色车身的设计，再加上隐藏式门把手以及密辐式轮圈造型，增添了年轻化色彩。值得注意的是，新车后车门门把手与缤智/XR-V?一样。

此外，据了解，新车将提供225/60?R17、225/55?R19、245/45?R20三种版本轮圈可供选择。

车身尺寸方面，UNI-T的长宽高分别为4515mm、1870mm、1565mm，轴距为2710mm。与马自达CX-4（4637/1855/1524mm，轴距2700）相比，UNI-T不仅拥有更富裕的纵向乘坐空间，而且横向空间也同样出色。

车尾整体的设计更加饱满和运动，不规则且狭长的尾灯组是新车车尾的亮点，其点亮视觉效果也极佳。同时，新车用了双边共四出的排气布局以及较大尺寸的尾部扰流板，进一步突出了新车的运动感。

新车内饰充满战斗气息，尤其全新三辐式平底多功能方向盘和双10.25英寸中控大屏以及仿若太空战舰的换挡机构，让整个内饰科技感十足。

配置上，新车将配备15W超快无线充电、360全景影像、L3级自动驾驶、全新的智能车机系统等配置。同时，UNI-T还用双层后备箱空间，并支持后排座椅放平。

值得一提的是，UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。

UNI-T搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为180马力（132千瓦），与其匹配的是7速湿式DCT变速器。同时，未来还将提供2.0T蓝鲸发动机。

写在最后

早在2018年，长安汽车就宣布将形成四大品牌为支撑的全新品牌架构，其中中高端品牌更是长安一直以来强调要“坚定不移地打造品牌”和发力高端化的重点。

现在它来了，作为一款被长安赋予厚望的车型，UNI-T走的是旗下的高端产品线定位，未来将与合资豪华产品正面竞争，以全新的科技、豪华塑造新品牌。

UNI-T定位于紧凑级跨界SUV，未来将与长安CS75系列等车型一起征战紧凑型SUV市场，未来，UNI或还将覆盖中大型SUV、中高级轿车等领域，来进一步提升产品在市场的影响力。

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长安智电iDD两车上市，最低13.99万元起，混动自由

近日，长安汽车官方发布了旗下UNI引力系列第二款车型UNI-K的官图，据悉新车基于Vision?V概念车型打造而来，将于11月20日开幕的广州车展中亮相，并在明年正式上市。

根据发布的官图来看，新车整体造型设计延续了UNI引力系列较为时尚、科幻的设计风格。前脸进气格栅用倒梯形无边界设计，格栅内部以铠甲元素进行点缀，搭配三叉戟造型的LED大灯组，让整个前脸非常具有视觉辨识度。

新车的车长宽高分别为4865mm/1948mm/1700mm，轴距为2890mm。侧面通过减小车窗面积来营造出轿跑SUV的视觉感受，而车门下方内凹的腰线，鲨鱼鳃装饰以及21英寸运动轮毂，整车侧面的运动感突出得十分到位。

车尾用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并对部分尾灯进行了熏黑处理，而车窗部位也用溜背式的造型，和车窗上方航天飞行器样式的扰流板以及下方双边共四出的排气一起，使车尾体现运动的同时又不失科技感。

动力方面，新车预计将搭载长安2.0T蓝鲸动力发动机，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，高配车型或将配有适时四驱系统。

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从前，世界上有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其他，而现在，都已经2023年了，混合动力的驱动形式已经属于百花齐放了，更不可能是丰田独占鳌头了，比如面对全新的长安智电iDD，也是要敬它三分的。

犹记得，在年初的2023年长安汽车全球伙伴大会上，期间长安汽车执行副总裁叶沛还分享了“长安智电iDD“技术，随即便推出了全新车型——长安UNI-V智电iDD和长安UNI-K智电iDD。

众所周知，长安UNI系列车型是长安汽车和年轻消费群体密切相连的关键纽带，一经推出就受到市场上的追捧。现而今，长安UNI系列车型有了智电iDD技术加持，可以说是强强联合。

城市代步可以不加油，长途驾驶也不再有续航焦虑，而这就是长安智电iDD混动车型最大的优势。

2月24日，在万众期待下，长安智电iDD两款新车正式上市，其中长安UNI-V智电iDD共计2款车型，售价分别为14.49万元和15.99万元，重点是，官方已经推出限时优惠价13.99万元。

另外一款是长安UNI-K智电iDD，一款大五座智能高级电混SUV车型，新车价格来到了18.79万-21.59万元。

坦白来讲，合资品牌切换到混动车市场更早一些，但由于过高的门槛，在国内市场依然不温不火，而长安智电iDD就不一样了，上来直接拉低了混动的入门门槛，从而让更多的人对于混动车型不再望而却步。

而对于长安UNI-V智电iDD和长安UNI-K智电iDD而言，外观造型方面用了最新的设计风格，足够年轻、运动有活力，无边框式的前格栅已经非常具有代表性了，而格栅上的iDD小标识，才是混动版本的身份象征。

总的来说，外观大致延续了燃油版的设计，但同时也有所区别，进入内饰，也并没有用简单的双联屏中控，液晶仪表和中控屏保持独有的层次感，搭配宽大的扶手箱、零重力座椅、前后双层的隔音玻璃，完全能够保证在驾乘期间的舒适性和静谧性。

而这还不够，即使价格方面拉低门槛，但配置上依然毫不吝啬，比如说长安UNI-K智电iDD吧，矩阵式LED大灯、主动刹车、胎压监测、前方碰撞预警、360°全景影像等均为全系标配，而更高的智趣型售价为19.49万元，虽然多出了7000元，但同时也享受到了感应式电尾门、全车隔音玻璃、副驾驶电动座椅、前排座椅通风/加热以及翻毛皮混搭座椅等实用配置。

当然了，既然要选择长安智电iDD车型，最关键的还是动力配置方面，UNI-V 智电iDD搭载了混动专用的蓝鲸NE1.5T发动机，最大额定功率可达125kW，而且匹配的一体式发电机同样带来了125kW的最大功率输出，相当于综合功率达到了250kW。账面数据已然如此，现实的测试中，动力表现依然非常优秀。

至于长安UNI-V智电iDD，则配备了18.4kWh高聚能PHEV电池，NEDC纯电续航可达113km，支持交/直流双快充。毫不夸张地讲，只要具备基本的充电条件，几乎可以完全不用油。

写在最后：在当下的中国汽车市场中，燃油车已经进入倒计时，而纯电车也不是市场主导，显然，混动车型最符合现在的需求，而长安UNI-V智电iDD和长安UNI-K智电iDD就是最优解，不信？我们就拭目以待吧。

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