丰田卡罗拉汽车发动机_丰田卡罗拉汽车发动机组成结构

1.丰田卡罗拉是几缸发动机

2.卡罗拉的发动机是什么材质

3.一气丰田卡罗拉的发动机是什么样的，详细资料

太平洋汽车网丰田双擎搭载的是1.8L阿特金森循环发动机，具有很高的发动机热效率，油耗比较经济，但是1.8L的动力表现，实则是常规的奥托循环1.3/1.4排量发动机的动力水平，其发动机最大扭矩仅为142N·M，而大众1.6L发动机的最大扭矩则为154N·M。

丰田双擎之所以不使用小排量发动机，或是因为这4方面的原因，并不是丰田吝啬成本。第一，丰田双擎搭载的是1.8L阿特金森循环发动机，具有很高的发动机热效率，油耗比较经济，但是1.8L的动力表现，实则是常规的奥托循环1.3/1.4排量发动机的动力水平，其发动机最大扭矩仅为142N·M，而大众1.6L发动机的最大扭矩则为154N·M。所以，如果使用更小排量的自吸，无疑会使发动机经常高负荷运转，也会失去阿特金森循环高热效率的优势，简之，丰田双擎搭载的1.8L，其动力仅是1.4排量发动机的动力，所以丰田只能“被迫”用更大排量的发动机来维持汽车所需的动力，不过大排量高热效率的优势，其油耗表现几乎是1.0排量发动机的水平。

丰田卡罗拉是几缸发动机

卡罗拉使用的是四缸发动机。它是丰田的一款紧凑型车。这款车使用两种不同的发动机，其中一台是1.2升涡轮增压四缸发动机，另一台则是1.8升自然吸气四缸发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是交互式版。1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和185米的最大扭矩。它的最大输出转速为5200转到5600转每分钟，最大扭矩为1500转到4000转每分钟。此外，该发动机使用了vvt-iw技术和缸内直喷技术，以及铝合金气缸盖。它与cvt变速器匹配。1.8升自然吸气发动机的最大功率为72kw，最大扭矩为142牛米。该发动机的最大输出转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。此外，它搭载了多点电喷技术和铝合金气缸盖。与此发动机匹配的电机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。卡罗拉的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架则用多连杆独立悬架。由于多连杆悬架可以提高汽车的操纵性和乘坐舒适度，所以成本相对较高。这种悬架是由双叉臂悬架改进而来的。

卡罗拉的发动机是什么材质

太平洋汽车网卡罗拉所搭载的新型4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门ZR发动机，动力不错，油耗很低。

卡罗拉用全新开发的双VVT-i技术，根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，通过计算机信号对进气气门和排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制，不仅使燃油燃烧更充分、有害气体排放更少，同时也实现了在中低转速下的充沛扭矩输出，及高转速下的卓越动力输出。

是阿特金森循环发动机，优势在于省油，再加上顶置凸轮轴、可变气门等技术，使得燃油效率再次提升，因此这款发动机最大优势就是省油。使用全铝发动机，能最大程度降低车身负重，与发动机匹配的电机能弥补低速时扭矩不足的特性，因此依然能有比较强大的加速能力。

（图/文/摄：太平洋汽车网陆莉婷）

一气丰田卡罗拉的发动机是什么样的，详细资料

太平洋汽车网卡罗拉的发动机是铝合金材质，铝合金是除了碳纤维之外最好的减重材料，碳纤维较贵，铝合金适中而强度也是足够高的，因此铝合金作为减重材料在汽车上得到了广泛应用，比如车前机盖和发动机缸体。

卡罗拉自动挡1.6发动机型号是1ZR-FE。新卡罗拉的1.6升和1.8升车型仍然沿用原来的1ZR-FE和2ZR-FE发动机，新增的2.0升车型使用的是一台型号为3ZR-FE的发动机，而并不是凯美瑞上的那台1AZ-FE发动机。

2016款卡罗拉自动挡1.6发动机型号是1ZR-FE。新卡罗拉的1.6升和1.8升车型仍然沿用原来的1ZR-FE和2ZR-FE发动机，新增的2.0升车型使用的是一台型号为3ZR-FE的发动机，而并不是凯美瑞上的那台1AZ-FE发动机。

根据目前的发动机市场情况来看，卡罗拉发动机的好评率是非常高的，驾驶省油运行平稳，启动快噪声小，经过长期使用故障率较低。国产新卡罗拉有两款动力可以选择，1.6L和1.8L的发动机，并没有海外版的丰富。对于比较关心的卡罗拉发动机怎么样？可以来看看下文中的介绍。

丰田卡罗拉发动机介绍新卡罗拉的1.6升和1.8升车型仍然沿用原来的1ZR-FE和2ZR-FE发动机，新增的2.0升车型使用的是一台型号为3ZR-FE的发动机，而并不是凯美瑞上的那台1AZ-FE发动机。从技术规格上来看，3ZR-FE应该就是由2ZR-FE提高冲程而来，最大功率比2ZR-FE仅大了3kW。3ZR-FE以前只搭载在日本本土的MPV车型NOAH和欧洲丰田的主力B级车Avensis等海外车型上，因此国内消费者并不十分熟悉。以具体技术参数来看，2.0升卡罗拉与1.8升车型相比在动力表现上应该不会有太大差别。

卡罗拉发动机怎么样新款卡罗拉搭载CVT无级变速器和双VVT-i发动机，双VVT-i发动机与CVT无级变速器的双重效能、和谐搭配使动力更强，更节油，更顺畅。在相同的价位里卡罗拉的动力和耗油综合性是数一数二的。据卡罗拉搭载1.5L直列四缸发动机，但增加了智能怠速停止系统，以挑战平均油耗20.0km/L为目标；此外也新增了1.3L小排量设定。而美规版与亚洲版则维持1.8L与2.0L两种设定。CVT无极变速系统将列为全系列车款的标准配备。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新卡罗拉的1.6升和1.8升车型仍然沿用原来的1ZR-FE和2ZR-FE发动机，新增的2.0升车型使用的是一台型号为3ZR-FE的发动机。

新款卡罗拉搭载CVT无级变速器和双VVT-i发动机，双VVT-i发动机与CVT无级变速器的双重效能，新一代卡罗拉搭载1.5L直列四缸发动机，但增加了智能怠速停止系统，以挑战平均油耗20.0km/L为目标，此外也新增了1.3L小排量设定。

而美规版与亚洲版则维持1.8L与2.0L两种设定。CVT无极变速系统将列为全系列车款的标准配备。

扩展资料：

注意事项：

1、要注意磨合使用。这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机，都必须按规范进行磨合后，方能投入正常作业。

2、使用适当质量等级的润滑油：对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—级汽油机油，柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

3、发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。

百度百科-丰田卡罗拉

百度百科-无级变速器

百度百科-VVT--i发动机