法拉利575m maranello_法拉利575价格

2024-07-20 19:30:03

1.ferrari f575参数

2.法拉利575M跑车版的基本参数

3.中国明星那个的座驾最贵

4.明贵车排行板

法拉利575m maranello_法拉利575价格

F430的售价为260万元人民币

法拉利F430技术参数

技术参数

尺寸和重量

总长 ............................... 177.6 英寸

总宽 ................................... 75.7 英寸

高度 ............................................. 48.6 英寸

轴距 ..................................... 102.4 英寸

前轮距....................................... 65.7 英寸

后轮距 ........................................ 63.6 英寸

车辆自重................................... 3196 磅*

引擎

型式 ............ ……………………….90° V8

缸径/冲程................................ 3.62 x 3.19 英寸

单位排量 ..................... 32.87 立方英寸

总排量 ......................... 263 立方英寸

压缩比 .............................11.3:1

最高功率 ........... 360,3 kW (490 CV)

................................................当转速为 8500 rpm

最高扭矩............. 465 Nm (343 磅英尺)

................................................ 当转速为 5250 rpm

性能

最高速度 .................... 超过 193 mph

0-100 km/h (0-62 mph).........................4.1 s

F430满怀喜悦地迎来了全新一代配备法拉利V8引擎的BERLINETTAS。该车的每一寸肌肤无一不体现出法拉利GESTIONE SPORTIVA F1赛车部门所承担的工程研究的超凡卓越之处。其研究成果带来了如此创新的设计，体现在前沿科技如此完美地应用于我们的公路跑车上。其中最重要的创新是电子差速器(E-Diff)，它最先是由法拉利为其F1单座赛车开发的，并用来充分利用引擎扭矩优化动力牵引；以及调整方便、安装在方向盘上的驾驶模式开关—多数Scuderia的车手称其为manettino，此转换开关可以直接对调整汽车动态性能的整套系统进行控制。F430的轻质、紧凑式4308cc引擎是一只全新的引擎。不用说其性能相当卓越。F430的空气动力设计对于一辆公路跑车来说也相当富有创新精神的：凿削出的外形设计，可以产生特殊气流，提高向下力，并使冷却得到改善。

款式

- 由Pininfarina设计的F430流线造型体现了非凡的汽车设计灵感。每款造型都闪耀出纯种法拉利霸气和性能。F430的前端具有两个与众不同的进气口，可将气流引入宽大的散热器，为强劲的引擎提供充分的冷却。

底盘

- 正如其前款360 Modena，F430用铝制底盘。铝的选择以及所用的结构方式带来了显著的结构刚性，并且重量更轻，能够对车手和乘客提供极好的保护。

引擎

- F430的动力来自于新型的90°V8引擎，该引擎用了平面型曲轴(曲轴半径之间为180°），这体现了法拉利传统的毫不妥协的设计理念。这是一个全新的装置，丝毫没有用360 Modena引擎所用的部件。尽管引擎排量增加了20%(从3,586 cc提高到了4,308 cc)，引擎重量只是略微增加了4kg，而整车性能却得到了明显提高。扭矩提高了25%(在5,250 rpm转速时为465 Nm，在3,500 rpm转速时，就可以得到扭矩的80%)，功率提高了23%(在8,500 rpm时为 490 hp)。

E-DIFF电子差速器

- E-DIFF电子差速器已经在F1单座赛车上使用了多年，以保证转弯时保持最大附着力，消除车轮空转。在公路上，它在稳定汽车行驶性能方面，是一个不可思议的技术改进。电子差速器由三套主要子系统组成：

- 与F1变速箱(如果有的话)共用的高压液压系统；

- 由阀门、传感器和电子控制装置组成的一套控制系统；

- 装在变速箱左侧里面的一套机械装置。

F1变速箱及传动装置

- F430提供了一个新型的铸铝传动箱，它可以将变速箱连同电子差速器、伞形主减速器以及机油箱都罩在一起。6速变速箱带有多锥面同步器，同时，为了充分利用新引擎较高的动力和扭矩并确保可靠性，加长了第6挡齿轮和主减速器。

MANETTINO及汽车动态控制

- 正如F1方程式赛车一样，F430车手可以使用位于方向盘上的单向选择器来对汽车不同区域的配置进行修改。Scuderia法拉利的车手称之为Manettino的是一个被赛车所用的转换开关，在控制汽车的各种功能方面，可以使车手最大程度地发挥效率和速度。此开关可以迅速而简单地对悬挂设置、CST稳定性和牵引力控制、电子差速器和F1变速箱的变速、以及这些独立功能之间的整合进行控制。可以让车手使用的设置集中在5个不同的类型上。按照性能水平，以升序排列，它们是：

ICE: 在非常光滑的路面条件下(雪地或者冰上)，对于驾驶至关重要的最佳稳定性明显得到了控制(稳定性和牵引力控制系统最大程度地介入)。

LOW GRIP：此位置可确保在干燥以及潮湿路面上行驶的稳定性。因此，对于附着力不好的路面(有雨水)、有砂砾的公路、特别是路面毁坏的或者有起伏的柏油路面，建议用此方式。在这种配置下，与ICE不同的是，车手仍可以使用F1变速手柄。

SPORT：这是在稳定性和性能之间保持最佳平衡的标准配置。对于公路是理想的配置，此方式可以在安全状态下为性能最佳化提供最佳妥协方案。与前面的设置相比，SPORT为自适用悬挂系统取了更为运动的配置，使性能、操纵以及稳定性在高速下达到最佳状态。

RACE：此配置只能在赛道上才能使用。为了减少换挡次数，换挡应相当迅速。将CST的介入减少到最低程度(只有当绝对需要时，引擎管理系统才能对引擎进行控制)。

CST:稳定性和牵引力控制的激活和退出。将manettino设定在“OFF”位置时，车手可以完全对整车进行控制。对车手保留作用的只有那些不能解除的功能如ABS和EBD(电子制动力分配)。

空气动力学

- 根据传统，法拉利机械部分设计必须符合最高的空气动力性能要求。对于F430，此法则已被发挥尽至，用和F1团队绝对相同的设计手段，用计算机开发模块以及风洞测试。法拉利F430通过完善空气动力性能，与360 Modena相比，使向下力提高了50%，这样就使高速稳定性以及汽车的主动安全性得到了提高。当时速为200km时，下沉力比360 Modena高出45 kg，当时速为300km时，下沉力比360 Modena高出85 kg，总的下沉力为280kg。引擎盖尾端上的扰流器与后轮之间的新型扩散管联合作用。后者的作用和法拉利单座赛车所用的导流栅(导风板)相似，可以提高车尾下部气流的速度，产生一个低压区，使汽车产生向下的落地效应。

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ferrari f575参数

四大天王郭富城

郭天王是个豪车控，像法拉利，兰博基尼，保时捷等豪车都被他拿下，所拥有的豪车数量之多，都足够开个人车展了。说起豪车，他那辆价值3000万的限量版帕加尼风之子十分的霸气，该车材料用了全碳纤维，还是手工打造，车子性能十分高。很多车都会随着时间而贬值，但这辆车不会，它的收藏价越来越高。

不老男神林志颖

林志颖是百亿超跑俱乐部HAC成员中唯一的明星，这个超跑俱乐部，入门级跑车都要求1000万元以上的限量版跑车，能进入这个俱乐部的人，可见身价有多恐怖。

作为一位跨界歌手、演员、赛车手的林志颖，身价过百亿早已是众所周知的事情。他所拥有的豪车，也是相当的多。据不完全统计，林志颖拥有的豪车包括：法拉利F430、法拉利575、兰博基尼Gallardo、保时捷996、悍马H3、福特SVT F150、哈雷 V-ROD、DUCATI 999R Fila 重型机车、保时捷卡宴、奔驰迈凯轮，还有宾利、宝马7、奥迪TT、奥迪A8、宝马X5、奥迪R8、奔驰G等等，其中还有一辆价值1.2亿的Veneno敞篷版！

此前有一次林志颖前一秒还在微博秀自拍，下一秒下大雨了，只能用伞挡住自己避免淋湿。注意这辆车价值1.12亿! ! !这说明了再牛的敞篷遇到下雨也得哭。

无论多么厉害的敞篷车都有它的短板!看到雨伞了吗?

”国民老公”王思聪

说到我们中国的富二代，你们首先会想到谁？当然是身家不菲的富豪王健林的公子王思聪了。国民老公、圈纪委书记、王校长！

之前有人曝出“国民老公”王思聪在上海停车场里的一个地下车库，里面停放了一些王思聪常用的车子，其中包括法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、宾利慕尚、宾利飞刺、梅赛德斯-迈巴赫S600等知名豪车品牌，而这仅仅是王思聪名下豪车的一部分。

洪永时“中国豪车第一人”

现年已50多岁的洪永时但却仍然留着一头“杀马特贵族”的发型。永时是一位富二代，刚步入社会实习时，座驾就是一台劳斯莱斯，子承父业的他接管了家族旗下的酒店产业，一次性向劳斯莱斯订购了30多辆幻影用来迎送重要宾客。据《车壹圈》了解，他自己收藏的劳斯莱斯就高达15辆，最贵的一辆定制版幻影，花费就高达2200万港币，堪称劳斯莱斯的终极粉。

而洪永时买的这30台劳斯莱斯幻影也不是给自己开的，而是给自己的酒店、使用的，当有尊贵客人到来时，这些劳斯莱斯就会触动；而大部分时间则停在酒店、门口，当“摆设”提高门面。

洪永时有两个车库，一个车库收藏他的豪车、超跑，另一个则是眼前这个收藏古典老爷车的车库。这些老爷车都是上世纪的顶级，随便拿出来一台都会引来众多收藏家，看得出洪永时是一个真正爱车的人。

谢谢你点开我的文章

有你特有爱

今天跟我走进华晨宇的世界吧？第72届戛纳**节转眼今年的“520”又到了！

法拉利575M跑车版的基本参数

此次FIA GT珠海站赛事，吸引了不少海内外传媒争相报道，而且到场观看的车迷也非常多。在观看赛车之余，或者我们也应该从另外一个角度去看看什么是真正的赛车，他们的内部是怎么样的，或者MODI-AUTO可以从另外一个角度带给大家那种专业的赛车氛围。F575 GTC是一台非常专业的赛车，也是法拉利（FERRARI）车厂自推出F550 GT和F360 GTC之后又一款专门供应车队参加顶级赛事的极品战车。笔者也是半桶水，所以看这台车也只能粗略地观看。

车头部分，整台车的外观空力套件全部使用轻量化的材质，要么PU，要么碳纤维

这个就是用于赛时提高维修、更换部件用的气压顶高器，这里是高压气体入口

　虽然整体外观上，F575 GTC与普通街道版的F575极为相似，但其实内在外表完全就是两码事。首先是外观上，整台车眼之所及处全部使用极为轻量化的碳纤维、PU甚至功夫龙材料，或者可以这样说，这些车除了有原装车的外观特征外，基本就是可以看作另外一台车。内在部分的区别更大。或者先简单介绍一下这台F575 GTC吧！

2003年法兰克福车展上，法拉利推出了一台以F575为基础的GT1组别的战马，这就是F575 GTC，之前的F550时代，法拉利也曾和Prodrive推出过一台名为F550 GT的超级赛车，当然这台车在这次FIA GT珠海站上仍能见到其身影，甚至还取得了亚军的位置（这台2号的F575只能取得第五名），虽然名次不如前辈，但胜在潜力大，始终排气量比F550 GT要大，技术也要先进一些。F575 GTC使用的引擎源自街道版F575上的那台F139引擎，但在口径及冲程均被加大一毫米和一点六毫米以后（90×78.6），排气量上升至59cc，压缩比则达到12.9的惊人数字，在Marelli MR5引擎管理系统的帮助下，最大马力输出数字在6000转时达到605匹，而F550 GT则只有550匹，与原装比较不难发现，其达到马力峰值时的转速降低了，原装F139引擎的峰值为7200转，为什么会这样呢？虽然高转大马力引擎在赛车场上成为了一种习惯，但在GT级别的赛事里就不是了，因为这种赛事讲求的是耐力和输出稳定性，要经历长达3个小时，有时甚至8小时的耐力考验，转速越低越稳定，这是机械学、工程力学等的基础，以目前的科技水平还不能逾越。

　在文章的最后，或者再说说这些F575 GTC吧！这款车总共生产了10台，全部均为各个车队所拥有：编号2200的首台为2003年法兰克福车展上的展车，现保存于法拉利车厂内；编号2202、2204、2206、2208、2210 法国JMBRacing车队所有；编号2212、2214荷兰Barron Connor Racing车队所有；编号2216、2218意大利GPC GiesseSquadra Corse车队所有，也就是这次介绍的这台。但这台车因为已经归入运动用品的目录，所以基本上没有什么机会可以合法地挂牌行走。

中国明星那个的座驾最贵

产地进口

车型跑车

推出年份 2004

最高车速 325Km/h

0-100加速时间 4.25s

100-0制动距离 35.05m

百公里经济油耗 14.7l/100Km

法拉利 575M 跑车版车身参数长/宽/高 4550/1935/1277mm

车重 1730Kg

轴距 2500mm

前轮距 1632mm

后轮距 1586mm

车身结构跑车

车门数 2

座位数 2个

油箱容积 105l

行李舱容积 185l

法拉利 575M 跑车版发动机排量(cc) 5748

排量(L) 5.7l

工作方式自然吸气

气缸排列形式 V

汽缸数 12个

每缸气门数 4个

压缩比 11

气门结构 DOHC

马力 515115

最大功率(kW) 379Kw(ps)/rpm

最大功率转速 7250113

最大扭矩(N·m) 588

最大扭矩转速(rpm) 5250N·m/rpm

燃油汽油

燃油标号号

供油方式多点电喷

缸体材料铝

缸盖材料铝

环保标准欧IV

明贵车排行板

1、林志颖的座驾

曾有网友爆料：林志颖是百亿超跑俱乐部HAC唯一的明星。HAC俱乐部目前只有11位会员，入门级跑车是1000万元以上的限量版跑车。说到爱车，圈没有哪个明星够林志颖疯狂(还有一个天王郭富城跟小志难分高下)!在18岁生日那天，林志颖拥有了自己的第一辆跑车—— BMW 325。这些年，小志拥有的各种神车包括：

法拉利F430、法拉利575、兰博基尼Gallardo、保时捷996、悍马H3、福特SVT F150、哈雷 V-ROD、DUCATI 999R Fila 重型机车，随便扒一辆出来都能豪你一脸血!另外，网络还曝光过很多林志颖和儿子一起玩车的照片，包括保时捷卡宴、奔驰迈凯轮等。还有宾利、宝马7、奥迪TT、奥迪A8、宝马X5、奥迪R8、奔驰G等等因为停在车库被水淹没……太震撼了有木有!其实小志到底收藏了多少辆车南都君也不知道，但可以肯定的是，绝对能开个汽车展览馆了!

第1名Bugatti Veyron 16.4

产地：法国价格：1192057美元

Bugatti Veyron因为不断地推迟上市而没落得好名声，如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机。

第2名Pagani Zonda Roadster FC12S7.3

产地：意大利价格：667321美元

Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单。

第3名SSC Ultimate Aero

产地：美国价格：654500美元

最贵的美国车，也是最快的美国车。SSC的时速大约可以达到416至437公里。

第4名Leblanc Mirabeau

产地：瑞士价格：645084美元

Leblanc制造了最新的Mirabeau跑车，并打算在2006年底或者2007年初之前争取到其在美国街头合法行驶的权力。Mirabeau跑车动力约可达700马力。

第5名Saleen S7 Twin Turbo

产地：美国欧洲价格：637723美元美国价格：555000美元

该车从去年的第1名下降到第5名。它使用750马力的V8发动机，0-96km/h加速时间为3秒。

第6名Koenigsegg CCR

产地：瑞典美国以外价格：545568美元美国价格：540000美元

Koenigsegg的CCR使用806马力的V8发动机。在最近的日内瓦车展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成员，在美国街头可合法行驶。

第7名奔驰SLR McLaren

产地：德国美国价格：452750美元

SLR McLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱。这款车可能是街头合法行驶的跑车中最舒适和优雅的。SLR是奔驰和具有色彩的英国跑车制造商McLaren的协作产物。

第8名迈巴赫62

产地：德国欧洲价格：448153美元美国价格：385250美元

迈巴赫62超豪华轿车是梅赛德斯-奔驰制造的，令人震撼的是，这款车尽管造价无比昂贵，却利润丰厚。尽管在欧洲迈巴赫62比SLRMcLaren更贵，但在美国市场上，SLR则比迈巴赫62略贵。

第9名保时捷CarreraGT

产地：德国美国价格：440000美元

一些汽车新闻曾宣称保时捷已经停止销售其CarreraGT跑车，但保时捷已确认，其价值44万美元的敞篷旗舰车在美国市场仍有销售。CarreraGT使用10缸发动机，除了跑车之外很少用于其他车型。

第10名迈巴赫57S

产地：德国欧洲价格：430355美元美国价格：367000美元

迈巴赫的最新款57S是其系列车型的运动款。迈巴赫57S比迈巴赫57或62马力更为强大。57S使用的是604马力发动机，而57和62车型使用的则是543马力发动机。

2006年最耗油豪华车名单

第一等级：布加迪 Veyron；

第二等级：法拉利 612；

第三等级：迈巴赫 57；

第四等级：SLR McLaren；

第五等级：劳斯莱斯幻影；

第六等级：克莱斯勒 300C SRT；

第七等级：林肯 Mark LT；

第八等级：凯迪拉克 SRX；

第九等级：凯迪拉克 DTS;

第十等级：梅赛德斯奔驰 SLK55 AMG。

《福布斯》世界车坛十大高级品牌

汽车业的发展，曾经造就了一大批令人印象深刻的品牌。大浪淘沙，在变幻莫测的市场中几经沉浮，一些品牌由于各种原因一度从人们的视线中消失。然而，随着各大汽车公司战略的调整，它们又得到了重焕生机的机会，在沉寂了一段时间后，再次上演了一幕幕的“王者归来”。以下是《福布斯》近日选出的十个正在回归的重量级汽车品牌。

劳斯莱斯：打造唯一车型幻影

劳斯莱斯Rolls－Royce的归来令人吃惊。2003年该品牌是个空白。在被宝马收购后，Rolls－Royce需要一个新工厂、新总部和新车型。现在Rolls－Royce的唯一一款车型是幻影（Phantom）。该车同迈巴赫和宾利Arnage一道成为顶级豪华汽车。取名为“幻影”，是设计者吸取劳斯莱斯古典车型“银云”和“银影”的一些神韵，并加入现代灵感设计出来的。

宝马:新MINI承前启后

宝马MINI的回归，是汽车回归历史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽车品牌之一。16年，第400万辆MINI的下线成为英国汽车的里程碑，在2002年，重装上阵时，在美国年销量预计将为20000辆。新MINI具有精简饱满的线条，成功地让所有人为之一见钟情。现代化的设计意味着其集所有尖端科技于一身，但又成功地蕴涵了前一代MINI的精髓。

克莱斯勒：欲借300重拾辉煌

戴姆斯－克莱斯勒着力打造出了克莱斯勒300轿车和道奇Magnum。克莱斯勒300未曾消失过，只是失去了往日的号召力。重新打造的300设计夺人心魄，马力强劲，克莱斯勒欲借此重拾300昔日辉煌。1955年，克莱斯勒推出了第一辆300型号的轿车，具有Exner的典型风格，还有331－HEMI发动机。之所以被称为“300”，是因为其发动机能达到300hp（221kW），这是美国历史上第一次达到这个动力的汽车发动机。凭借着杰出的发动机性能，以及出色的外观设计，300系列在美国汽车几十年的发展历程中一直出类拔萃，历经时间的淘洗能仍长盛不衰。

莲花:05款Elise让其卷土重来

2006款Elise在美国的上市给这个英国运动汽车制造商一个卷土重来的机会。Elise是最不舒适的汽车之一，但显然不能用普通标准来要求一辆赛车。莲花公司声称这款跑车能在4.9秒内将速度由0提高到60英里／小时，最高时速可达141英里／小时，样车的时速更可高达将近150英里／小时。有了这样卓越的加速度，这款具有强烈异国情调的跑车在赛道上的表现无疑也将不负众望。

Hemi：新版发动机被克莱斯勒广泛运用

2004年12月，克莱斯勒宣布，Hemi发动机在其汽车上的使用率达到46％。旧版Hemi的使用始于1951年，是历史上最著名的发动机之一。从1955年到1960年，由于有了Hemi，克莱斯勒汽车成为美国最具动力的汽车。Hemi发动机的制造成本高于其他发动机，因为Hemi发动机气门位于气缸盖的对面。这就需要两套摇臂轴、摇臂和推杆来传动气门。然而，He－mi发动机的优势胜过了重量更大和制造成本更高的劣势。

福特GT：沿袭朴实无华设计风格

福特GT，是历史上最杰出的赛车之一，福特GT40曾获得1968和1969年的法国勒芒赛冠军。可能有人说，福特新GT的一个大问题是其设计上仍沿袭了以往的审美角度，没有突破。但看上一眼，谁会不被它吸引呢。GT并没有过多地用先进技术，它虽然代表了福特在设计、工艺和专业知识方面的精华，但本身却是朴实无华的。你在这里找不到语音激活的远程信息处理技术，甚至没有电动车窗，所见的只是纯粹的高性能。透过后窗看过去，见到的是这款跑车的精髓，MOD5.4升V8发动机及令人眼花缭乱的抛光不锈钢总管、带阳极化铝管接头的不锈钢编织燃料管和增压器与中冷器。

玛莎拉蒂:改造工厂推出新车Quattroporte

玛莎拉蒂（Maserati）自16－19年一直处在挣扎之中，当1993年菲亚特将其收购时，该公司已难以为继。菲亚特将Maserati的所有权分配给了旗下的法拉利。为生产Maserati和Spyder，光改造工厂就花费了2.5亿美元。最新的Maserati车型为Quattroporte，出自著名大师宾尼法连的设计室。它的整体形态流畅，用上等真皮和木料铺设出来的华贵气氛，是德系豪华车所无法营造的。

宾利：新款大陆GT同族价格最低

在詹姆斯·邦德片中的亮相，使宾利成为汽车市场上最炙手可热的汽车之一，而现实版宾利新款大陆GT单排轿车更值得期待。宾利大陆GT用与辉腾相似的全时四驱系统，具有出色的循迹能力和稳定的转炫状态；同时在结构上，它也同辉腾一样没有用昂贵的铝质框架结构，加上两者用许多共用部件，因此，在成本方面大陆GT体现了一定的优越性，成为目前宾利家族中价格最低的车型。

迈巴赫：正在赢利

世界上最昂贵的轿车出自戴姆斯-克莱斯勒的迈巴赫。当戴姆斯-克莱斯勒2002年展出新款迈巴赫时，这个品牌对很多人来说都是陌生的。但作为1941年停产的一款德国豪华车，迈巴赫又将东山再起。迈巴赫的销量只达到了目标的60%，也许你会认为它的回归并不成功。但戴姆勒的消息使人吃惊：迈巴赫正在赢利。迈巴赫是在上世纪三四十年代惟一与劳斯莱斯相抗衡的超豪华汽车品牌，后来逐渐淡出历史舞台。而今，在梅塞德斯汽车集团的强力支持下，迈巴赫在沉寂了60年之后再次复出。

世界10大汽车城排名名单

1.美国底特律，美国通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司总部所在地，美国第五大城市。全美1/4的汽车产于底特律，全城440万人口中约有90％的人靠汽车工业为生。

2.日本丰田市，此城原名爱知县，因丰田公司建于此而闻名于世，有“东洋底特律”之称。全城从业人员均服务于丰田汽车公司，年满20岁的职工即可分到1辆丰田汽车。丰田市的出口港名古屋，建有世界第一个最高容量为5万辆的丰田汽车专用码头。

3.德国斯图加特，著名的戴姆勒－奔驰汽车公司所在地，全城人口60万，每年要接待14万来自全球各地的汽车用户和汽车商。

4.意大利都灵，意大利最大汽车集团菲亚特公司总部所在地，全城人口120万，其中30多万人从事汽车工业，每年生产的汽车占意大利总产量的75％。

5.德国沃尔夫斯堡，大众汽车公司所在地。

6.日本东京，日产、三菱和五十铃汽车公司所在地。

7.法国巴黎，标致和雪铁龙汽车公司所在地。

8.英国伯明翰，莱兰汽车（Leyland）公司所在地。

9.德国吕塞尔海姆，汽车公司所在地。

10.法国比扬古，雷诺汽车公司所在地。

《福布斯》年度售价最高量产汽车排行榜