福特全顺_福特全顺冷藏车

2024-07-23 01:48:00

1.福特新全顺，一直从未被超越的秘密到底是什么？

2.福特全顺V362预售13.98万起亮点:带L2

3.福特全顺和新时代全顺的区别

4.全顺是什么牌子车

5.江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗？

福特全顺_福特全顺冷藏车

全顺好。

1、马力：福顺2.0T自动柴油豪华型长轴高顶10至15座输出马力为146匹；2023款全顺2.0T汽油多功能商用车手动短轴低顶5至6座输出马力为220匹，要是在乎加速感受的话，那马力更大的全顺就是最佳选择。

2、售价：福顺2023款2.0T自动柴油豪华型长轴高顶10至15座是由江铃汽车负责生产，定位为轻客，售价是22.37万；而全顺2023款2.0T汽油多功能商用车手动短轴低顶5至6座是由江铃福特负责生产，定位为轻客，售价是14.98万，预算不是很充裕的情况下，可以选择售价较低的全顺车型。

3、福特全顺是一款福特于1965年创立的商用车品牌，最初仅在欧洲发布和销售，19年，福特在中国的合资企业江铃福特推出了代号为VE83的第四代全顺，也被称为经典全顺，而2008年，江铃福特又推出了第六代全顺，代号V348，在中国市场发布仅两年，便获得了“新一代全顺”的称誉。

福特新全顺，一直从未被超越的秘密到底是什么？

一般人买车基本在轿车SUV和MPV里选择一种。但如果你是个生意人，那想法就不一样了，这台车除了要满足一般的家用需求之外，还要解决核心的装载问题，这时一台轻客就能开启一个完全不一样的世界。而只要你想要买轻客，那就绕不开江铃福特全顺。这次在乌镇试驾了?新世代全顺PRO，看看轻客引领者在做什么样的探索。

内外设计向乘用车看齐

作为一台轻客，最重要的还是功能性，所以新世代全顺PRO的总体造型依然是“方盒子”风格，保证最大的空间利用率。

能留给设计师发挥的就只剩下车头了。新世代全顺PRO的车头最吸睛的设计是日间行车灯和前格栅的设计。

日间行车灯围绕大灯形成一个半“包围圈”，在一众朴实的轻客中很能抓住眼球。

前格栅的设计跟福特探险者一脉相承，可以说很有福特家族基因。

新世代全顺PRO可选择的尺寸和座椅排布形式非常多。我这次试驾的六座断轴中顶版，属于整个尺寸分布里“最小号”的，更多的尺寸级别详见上图。

内饰的变化的核心是“智能科技化”，这点主要体现在中控和智能配置的变化。

新世代全顺PRO的中控液晶大屏里继承了目前最流行的智能语音识别系统，总体设计的科技感也变得更强。

而这个智能化还不仅仅只是一个配置那么简单，江铃福特基于此做全新的用户触达。比如江铃的数字化服务提供全时营运解决方案，可以总结为预判、提醒、、备用车等关键词，一句话概括：通过数字化贴心服务让车主不被可能出现的用车问题困扰。

新世代全顺PRO座椅的布置有很多种模式，我们试驾的版本是双排六座。前排坐三个人会略微有些拥挤，但后排乘坐三人则空间非常宽裕。

我们以前夸一台车的空间好，“能翘二郎腿”可算很高的评价了。新世代全顺PRO的后排空间可以说秒杀一切。

后排的头部空间方面，一般身高的女生直接能站直。

至于腿部空间，跷二郎腿算什么？你把腿伸直了都够不着，坐着的同时前排并排放一排旅行包都没有任何问题，不过这三个座位舒适性和包裹性跟乘用车相比还是有差距。

尾箱才是这台车的核心竞争力，方方正正全无死角才能装得最多。

2.2T+AMT的动力表现和匹配如何？

江铃福特全顺能够在轻客市场“乱杀”，主要的原因还是因为拥有非常强大的发动机。

乘用车市场我们说本田飞度是买发动机送车，新世代全顺PRO可算轻客界买发动机送车的代表。

数据方面，这台2.2T发动机的最高功率103kw，峰值扭矩355Nm，匹配有6MT和AMT变速箱。

我这次试驾的是中顶短轴版AMT版本。动力方面，尽管新世代全顺PRO的块头挺大，但柴油机的强大扭矩推动这台车还是游刃有余，起步轻快加速轻盈。

说实话我已经有很长一段时间没有试驾AMT变速箱的车型了。新世代全顺PRO的AMT变速箱总体的响应速度略缓，是个慢性子。

正常驾驶的话，这套AMT还算听话，但走走停停或者重刹之后的起步处理起来还是会有明显的延迟感和顿挫感，相比AT变速箱还是有差距。

目前的动力配置而言，?新世代全顺PRO引入AMT的核心逻辑其实还是解决很多轻客车主想要自动挡的需求，对于总体平顺性的要求还是没有乘用车那么高。

新世代全顺PRO的高度超过2米，宽度超过1.9米，这种块头天生看起来跟操控无缘。但是我错了。

试驾的过程中我尝试快速过了几个弯，整车的侧倾感比预期的要小很多。道路快速的蛇形穿行，整车的姿态和循迹性也很出色，再加上出色的悬挂支撑，整车给人的弯道信心充足，这点非常意外。

此外，我还特意找了几个减速带用30km/h的速度去通过，整车的悬挂应对动作非常规整，且悬挂传回的动作也很厚实，功力可以说非常深厚了。福特出品的车，哪怕是轻客，对操控也是有追求的。

实用性方面就不延展，超过2.1米的车身高度，一个完全垂直的容积，一般的商用需求肯定是够用的，而且能根据自己的需求选择不同容积的车型。唯一需要注意的是，再往上就要挂黄牌了，普通的C1驾照都已经不能满足需求。

新世代全顺PRO的逻辑很清晰，在保留核心能力的同时紧跟潮流，智能化的同时引入自动变速箱车型。但江铃福特依然知道质量口碑才是最核心的生存之道，所以做革新的同时也加入了更多的保险——发动机和变速箱终生质保！就这政策就值得我们给江铃福特点赞。最后我们来回答标题提出的问题：为什么全顺能持续称霸轻客市场？首先还是过硬的产品力和持续的口碑发酵，然后就是持续的产品升级迭代引领行业向前发展，一个行业的“带头大哥”，他不称霸谁称霸？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特全顺V362预售13.98万起亮点:带L2

福特新全顺从欧洲问世，到现如今已经有50年多年的历史，即便是在国内，这台车也算是出道比较早的车型，而在这么长的时间内，?福特全顺却一直保持着领先的地位，甚至领跑大多数轻客车型，那么它究竟有什么秘诀呢？在经过对它进行了一系列的了解与分析过后，我们总结出了以下几个原因：

不到13万就能入手的唯一合资品牌

在国内的轻客品牌之中，只有福特新全顺的裸车维持在13万不到的价位，而且目前其车型还有5000左右的优惠让利，综合算下来你可以用15万左右的落地价买到这款车。如果说是在自主品牌之中，这样的价位或许谈不上什么，可用它合资的身份来看，无论是技术还是功底上，这台车都比国产车型要显得更具价值。我想无论是你用这台车来载人或者是拉货，这样的价位搭配合资的品质，确实有着很大的诱惑力。

多年销售经验积攒了稳定的市场口碑

国内消费者大多都有趋同的心理，如果一款产品比较好，通过以口传口的方式，买的人就会越来越多。而福特全顺从上世纪80年代开始就已经进入国内，如今也有着几十年的销售历史，自然也积累了一大批用户群体。那么有人想要购买轻客，如果有身边的人熟知福特全顺，它或多或少就会推荐给另外一个人。一旦这类人数多起来，那么福特全顺就会拥有一个比其他车型更好的销售数量。

产品质量可靠且有着比较领域全能性

福特全顺到如今的新全顺大多都有一个共性，那就是其产品比较可靠且毛病少。其中一部分原因自然是与福特全球标准带来的高生产标准有一定的关系。另外一重原因则与福特全顺所用的三大件有一定的关系：

发动机?福特新全顺所搭载的Eco-Boost汽油系列发动机曾多次获得过全球"沃德十佳发动机"称号，最大马力能达到202Ps，峰值扭矩能达到300N·m，而它所搭载的2.0T?PUMA柴油发动机实际与福特F150等多款全球知名车型同源，内部用了高压共轨技术，热效率更高，而且经济性也得到了一定优化，数据层面与大部分汽油发动机接轨，也有着121Ps的最大马力。

变速箱?除了匹配的手动挡之外，福特新全顺还能选配6速手自一体变速箱。据了解，它是唯一一款提供有自动挡变速箱的轻客车型，有着独一无二的地位，而且因为自动挡无需换挡操作的关系，它在驾驶上会更加轻松应对。

底盘?福特新全顺如今用的是承载式车身，并搭配前麦弗逊+后钢板弹簧非独立悬挂的主流设置，无论是在城区还是在户外都有着不错的驾驶平稳性。并且由于结构并不复杂，其毛病也比较少，维护也更加简单。

值得一提的是，福特新全顺不止是在物流配送、载人运输方面，就算是面对救护、工程、抢险、防盗等等诸多领域，它都有着比较全能的表现，而根据它所改造的车型也随处可见，有着比较广的实用性。

以上是我们分析过后得出的几个结论，其实对于福特新全顺来说，它已经不只是一台轻客，更是现在衡量一台轻客是否合格的标杆。正是因为如此，它才能在如今的市场深耕下去，即便遇到众多其他品牌的优质车型出现，也依旧能从容应对。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特全顺和新时代全顺的区别

作者：郝俊

?主编意见：之前介绍过的新款福特全顺，现在开启预售了。没错，就是那个带远程启动、语音互动、12.3寸双联屏，甚至是L2级的智能自动驾驶系统……再加上9AT变速箱等等等配置的全顺V362，预售价格是汽油版13.98万起，最贵的是柴油版的卖21.08万的车型。而那套智慧座舱的配置，肯定是不会提供给起步售价的车型，估计怎么也得中高配的车型才能全享受到。至于详细的推荐哪一款，静等正式上市出了配置单咱再详聊。

2023年2月27日，从官方获悉，中期改款全顺车型将命名为——全顺V362，并同步开始预售。新款全顺可选择2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机两款动力，以及多种车身尺寸在内的共39个车型。其中，2.0T汽油发动机车型预售价区间为13.98万-20.78万元；2.0T柴油车型预售价区间为14.38万-21.08万元。

作为一款征战于商用车市场的轻客产品，全顺V362在外观设计上拥有偏向家用车的整体风格。前脸部分用了非常“SUV”的设计，大尺寸前格栅与两侧头灯组保持密切联系，整体感较强。同时，新车将会新增暗夜蓝与盐湖灰配色，颜值又上了一层楼。

车内将会配备双12.3英寸双联屏以及引导式诊断专家服务系统，除了视觉效果更具科技感之外，其中的JMC Dolphin生态服务系统是江铃自主研发，集同行者4.0语音、智能车载小程序、个人中心帐号、应用商城、视听多媒体、定制版百度地图于一体，为用户带来更多智慧座舱体验。此外，全顺V362还配备有全新造型多功能方向盘和电子式换挡杆。

新车搭载的L2级智能驾驶系统具备13项ADAS驾驶功能，比如TJA交通拥堵&ICA集成式巡航。其他配置方面，新车还将集成AFS自适应大灯、自动大灯、自动雨刷、64色可调氛围灯、远程启动和远程空调、倒车影像、更先进的OTA&RDS等。

该车汽油、2.0T柴油动力车型均可提供短轴低顶、短轴中顶、中轴低顶和中轴中顶四种车型。其中，除短轴中顶仅提供3座厢式货车和5座/6座多功能商用车外，另外三种车型在3座厢式货车、5座/6座多功能商用基础上，还可提供7座/8座/9座商旅型车型。其动力系统将继续提供2.0T汽油、2.0T柴油发动机。其中，2.0T汽油发动机最大功率为162千瓦，峰值扭矩350牛·米；2.0T柴油发动机最大功率为105千瓦，峰值扭矩355牛·米。传动系统匹配5速手动变速箱及全新9速自动变速箱。?

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全顺是什么牌子车

福特全顺和新时代全顺在外观设计、内部设计、动力系统、悬挂系统和安全性能等方面都存在明显的区别。

1、外观设计：新世代全顺的外观设计更加时尚、大气，前脸更具有视觉冲击力，拥有更加硬朗的线条。而福特全顺的外观设计相对较为传统。

2、内部设计：新世代全顺的内部设计更加人性化和豪华，用了更多的豪华配置，如座椅加热、自适应巡航控制、自动泊车等。而福特全顺的内部设计则相对较为简洁。

3、动力系统：新世代全顺用了全新的动力总成，虽然排量不是很大，但是拥有更高的动力输出和更好的燃油经济性能。而福特全顺的动力系统相对较为传统。

4、悬挂系统：新世代全顺的悬挂系统进行了优化，使得在行驶过程中更加平稳，驾驶感觉更加舒适。而福特全顺的悬挂系统则相对较为普通。

5、安全性能：新世代全顺用了最新的安全技术，如车道偏离警告、盲点监控、前碰撞警报等，同时还拥有较强的车身结构和多重防护装置，为驾乘人员提供最大程度的保护。而福特全顺的安全性能则相对较为基础。

江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗？

全顺品牌是福特，是由美国福特汽车与中国江铃汽车联合开发的一款车辆系列，车辆的定位是高端轻型客车市场，是非常经典的欧洲车型，车辆的外观标志用了福特汽车的品牌标志，彰显身份的象征。全顺福特车型是由江铃福特科技生产，车辆定位是轻客级别，车辆全系用一台2.0升的涡轮增压发动机。具有柴油版本和汽油版本，所匹配的是5挡手动变速箱和6挡自一体变速箱，车辆是用的前置前驱的驱动方式。全顺作为欧洲福特进入中国市场，应用于物流运输、客运通勤及满足不同行业需求的改装基础车，最大装载空间则可达11.5立方米，并且拥有3到17座车型可供选择。全顺现拥有经典全顺、新世代全顺两代车型具备长轴、短轴、加长轴等灵活的车身格局，可以满足消费者不同需求，更有柴油、汽油两种动力选择，可全面应用于商务接待、客运通勤、物流运输等多种领域

福特新全顺。

它的优点就是空间大，油耗低，载重能力强，外形漂亮，维修保养也比较便宜。

它的缺点就是隔音效果不好，减震太硬，密封性不好，驾驶感受不是太好，动力没有柴油版的强劲。

福特新全顺作为专业高效的多功能商用车，专为中国消费者搭载了福特2.0T PUMA柴油发动机和2.0T EcoBoost汽油发动机，两款发动机在节油减排方面表现出色

福特新全顺通过不断革新节能环保技术，实现最优的节能减排效果，从根源上遏制尾气排放带来的环境污染。其柴油版车型用壁流式颗粒捕集器和安全高效的再生技术(EGR废气再循环系统)，大大降低PM和NOx的排放量

汽油版车型运用涡轮增压、燃油直喷和双独立可变气门正时三项核心技术，有效降低燃油消耗达20%和二氧化碳排放达15%，为创业者提供最为高效的绿色行车方式。

售后体验：

行业领先的售前及售后服务体系，让广大用户享受全新的体验乐趣。

销售维修网点遍布全国F：按福特全球标准打造的商用车销售服务网络

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