讴歌汽车是本田还是丰田_讴歌汽车4s

1.丰田Rv4P1589是那个传感器

2.菲亚特汽车怎么样（菲亚特为啥不受欢迎）

3.买个车还要看身份？什么人才会选择这个“高”品牌

4.开完英菲尼迪Q50L后，再换到讴歌TLXL，车主道出实在话！

5.思铂睿与凯美瑞哪个好

碧海蓝天，椰风海韵。7月22日-23日，赛路丰汽车集团2020年中会议在美丽的三亚如期举行。本次会议的主题是“凝心聚力·乘风破浪”，围绕总结上半年各项工作，制定下半年工作举措，全力推进全年各项目标的完成展开。 赛路丰汽车集团高管、4S店总经理、中层管理干部以及优秀员工代表120余人参加了会议。会议中还包含了”三季度目标誓师仪式“、“优秀员工颁奖典礼”等环节，同时，集团为员工及家属贴心安排了团建及旅游，与他们共同享受成功的喜悦与信心。

赛路丰人既要有乘风的毅力

更要有破浪的勇气！

集团董事长黄海涛先生表示，上半年汽车市场环境极具挑战，面对突如其来的疫情，各位店总迎难而上、攻坚克难，上半年销量和售后产值均稳步增长，这些成绩的取得离不开客户的信赖、主机厂领导的支持以及全体员工的不懈努力。董事长在讲话中指出，当前汽车市场竞争格局瞬息万变，必须要以如履薄冰的心态全力以赴推进下半年的各项工作。一是要“攻”，重点打造利润产品，提质增量，集中所有和政策，最大化提升盈利产品的销量；二是要“守”，守住市场，守住赛路丰集团10万保有客户的满意度；三是要“严”，严于管理，一手抓业绩，一手抓管理，两手都要抓，两手都要硬。

同时，根据"扎根二三线城市，打造最具营销力的经销商集团"的企业愿景，董事长进一步明确了企业未来发展规划，人才培养以及事业合伙人激励。

齐心同战疫，逆势共担当

集团总裁何宗武先生对在疫情期间坚守岗位、同心抗疫的家人们表示感谢与肯定。面对疫情，无论是捐款捐物大爱传递，还是真抓实干逆势突围，都充分展现了赛路丰人的责任与担当。上半年，尽管大环境恶劣，但赛路丰人依旧勇创新高——销量同比增长18%，产值同比增长24%，综合毛利同比增长22%！结合当前的机会与挑战，何总裁围绕年度预算目标、团队现状，对下半年工作做出了精细部署，并提出了“快速促终端、优化库存结构”的要求，从“深耕渠道、体验式营销、保客营销、培训提升”四个方面全线提升，勉励大家抓住机遇，上下同欲，共同努力，势要打好下半年决胜攻坚战。

事业的成功方程式= 思维方式 * 热情 * 能力

此次会议邀请上海盛和塾理事、阿米巴数字经营导师-吴凡先生为我们做管理能力进阶提升培训。管理是一门学问，管理是一种能力，一生二，二生三，三生万物，硕果累累。希望所有伙伴们都能有所收获并积极提升自己，为未来的工作打下更为坚实的的基础，与赛路丰集团一起乘风破浪！

蓝图已绘、战鼓已响，目标必达！

来自7省13市的各个团队喊出目标，喊出信心！

评优表彰，鼓励先进

向优秀者学习

优秀的人在一起才能创造卓越！

赛路丰汽车集团正以日新月异之势快速发展，在高速发展的同时，集团尤为注重人才的培养与提拔。在日常管理工作中，涌现出了一大批争先创优的中层管理，这些员工们不仅业务水平过硬，还能扛起管理工作当中的一方要职，他们是员工学习的典范，是集团发展的中流砥柱。会议中，销售、售后、市场、店总分版块做优秀经验分享。

会议之余，在碧海蓝天、椰风海韵的三亚，我们举办了团建活动。

我们一家人，我们一起拼，我们一定赢！

参会人员及家属共进家宴！快乐工作，快乐生活！

认准一个方向，坚定一个信念，

凝聚一股力量，完成一个使命。

蓝图已绘，战鼓已响，奔跑吧，奋斗的赛路丰汽车人！

赛路丰汽车集团

赛路丰汽车集团，成立于2015年1月，是一家集新车销售、售后维修、配件供应、美容改装、紧急救援、保险、金融、二手车置换、产业投资于一体的汽车综合集团。凭借强大的综合优势，和专注的营销服务理念，先后在上海、湖南、江苏、贵州、黑龙江、河北、山东等地投资组建近30家全资或控股公司，并获得吉利、领克、路特斯、广汽传祺、广汽讴歌等5个进口、国产汽车厂商授权。

精耕细作汽车行业多年，赛路丰汽车集团始终秉承“诚信为本、开拓创新、稳中求进、并蓄传承”的经营理念，以“成就每个员工梦想，欢乐每个客户家庭”为企业使命，以“厚德载物，克己奉公”为核心价值观，致力于为客户提供一站式全方位优质服务。

赛路丰汽车集团始终坚持市场导向，稳健经营，改革创新。实施股权激励、事业合伙人、利润分享，构建共创、共担、共享的事业发展平台。以优质的全方位服务，不断满足客户需求，倾力打造、提升服务品牌，将集团建设成为管理决策科学、经营理念先进、投资主体多元化的一流汽车销售集团。

丰田Rv4P1589是那个传感器

后驱车车型的品牌有：

1、凯迪拉克ATS－L

凯迪拉克的ATs－L是最便宜的前后驱动器之一。网上流传着一张15万的裸车照片，但在我们的调查中，最低售价仍在18万元左右。

与Comaro作为一个产品相同的平台，凯迪拉克ATS是美国的豪华车的时尚和运动最初，国内生产后ATs－L不仅持续这样的一个角色，而且还延长大小，更符合这个级别的势头。由2.0T发动机和8AT变速箱提供动力，最大输出功率为279马力，在6.2秒内突破100马力。

无论是强大的推力还是干净的转弯，ats－L都能满足你的需求，变速箱的换挡逻辑可能有点颠簸，但它绝对能满足跑车的要求。

此外，这辆车的缺点也非常明显，尽管4730／1824／1426mm体型是相同级别的媒介，但驾驶空间性能相对一般，暂停调整也更运动，即使普通的模式也很困难，同时，高油耗也让很多车主感到压力。

2、英菲尼迪Q50L

英菲尼迪在北美与雷克萨斯、讴歌在北美市场的竞争对手，但在国内的影响力要小得多。作为英菲尼迪的主要销售车型之一，4月份占整个品牌销量的30％以上，目标市场为年轻和家庭。

同时，无论是外观还是室内设计都符合中国美学，具有强烈的科技感和时尚感，工艺精湛，突出豪华车型的档次感。然而，正是由于品牌的影响，其销量一直不温不火，但不可否认它是一款好车。

权力,Q50L携带2.0 T发动机,满足六排放,匹配的7速自动变速器,奔驰的电力系统,设置也喜欢奔驰产品优势,油门踏板阻尼偏重,抬高由感更强,输出211马力,7.4秒000的成绩或有一定的可玩性。

如果您有兴趣购买，推荐两款低配件的车型，建议购买最低配件后更换大灯。另外，改装店有成熟的升级方案，对于家庭用车来说是比较理性的选择。

3、捷豹XEL

英国品牌总是有绅士的品质，捷豹就是一个例子。与宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L相比，座椅设计更具个性，更有高级感。

由2.0T低／高功率发动机，捷豹XEL匹配8速自动变速箱。扩展后排有足够的空间为家庭和商业使用，但一些运动基因不可避免地失去，悬挂调整风格更接近舒适。

在型号方面，推荐的最低标准是200PSEliteedition。与凯迪拉克的ATs－L车型相比，捷豹XEL具有主动安全系统，如车道保持、主动制动、10．2英寸多媒体屏幕、氙气大灯、前后双天窗、后手动侧遮罩等。

目前的价格可以降低7.5％，非常划算。值得注意的是，大多数车主反映捷豹XEL变速箱速度慢，后备箱空间小，建议去4S店实地体验。

4、会阿尔法

阿尔法·罗密欧·朱利亚有太多的词语来描述它，30万法拉利，听起来是如此的吸引人。的确，朱利亚迷人的外表和作为一个进口品牌的身份，再加上他的体育属性，使他在中国成为了一个成功的“小圈子迷”，即使只是其中的一小部分。

它在配置上也表现得和同类车型一样好，17英寸车轮，带记忆和电动调节的真皮座椅，大中央控制屏幕，多用途方向盘，恒速巡航，防眩后视镜，都非常实用。

但与奔驰c级和宝马3系等竞争对手相比，Giulia的空间更小，实用性更少。Giulia搭载2.0T低／大功率发动机，8速自动变速箱，100公里加速时间分别为6.6秒和5.2秒。

另外，目前Giulia终端优惠很大，可以取下25万左右，但是在这里我们还是需要提醒一下，虽然汽车打折了，后期保养不能打折，购买时还是要小心。

5、宝马3系

很多人一想到宝马就会想到控制，而宝马3系是诠释宝马控制的最佳车型。6月22日，新一代宝马3系上市，价格在33.9万元至36.39万元之间。车身达到4829/1827/1463毫米，轴距达到2961毫米，且全系标配的全液晶仪表、中控大屏、无线CarPlay、倒车影像等配置也非常实用。

动力上，全新3系仍然沿用了前置后驱的布局，搭载2.0T发动机，匹配8速自动变速箱，不仅动力更为强劲，在静音及舒适性方面的表现也更为出色，不过该车先期只推出了325车型。动力选择较为单一，320和330车型将于明年推向市场。

菲亚特汽车怎么样（菲亚特为啥不受欢迎）

您好！是方向机总成电子控制系统，下面为您提供此故障码资料！

该OBD故障码适用于：本田，讴歌故障吗:P1589中文定义:电机电源逆变器模块 - 电流信号电路故障英文定义:Motor Power Inverter Module - Current Signal Circuit Malfunction范畴:动力总成系统（制造商自定义）背景知识:换流器的作用是将直流电转换成交流电。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

买个车还要看身份？什么人才会选择这个“高”品牌

菲亚特汽车怎么样

1.现代菲亚特汽车更一般：1。

2.作为一个品牌，菲亚特擅长汽车。菲亚特有很多车。

3.前期随南汽进入中国的大象Pelio，欧洲与宝马mini、大众甲壳虫同名的熊猫，都是好车；2.只是菲亚特在中国的品牌力比较差，销量比较差。

4.它错过了好季节，所以今天有点落魄。

5.我觉得2000年左右，派瑞奥、Polo、赛欧就像桑塔纳、捷达、富康。现在别人如日中天，Periaux却没了。3.今天和广汽合作的菲翔，其实就是克莱斯勒的平台，1.4T的动力，还不错。

6.但是在这个细分市场，已经有很多强者了。福克斯、朗逸、速腾、科鲁兹、朗动、卡罗拉、轩逸都不是吃素的。

7.如果后来者想要分一杯羹，他们必须表现出色。

8.反正这种车在街上不常见。

菲亚特为啥不受欢迎

菲亚特这个品牌估计很多人对它的印象是一种熟悉的陌生人的感觉，因为菲亚特是最早一批进入中国的外资品牌，但是现在在大街上却难寻这个品牌车型的痕迹。

菲亚特这个品牌在中国卖不开我觉得主要还是菲亚特集团对于这个品牌的定位策略上。

因为菲亚特汽车集团旗下有众多的汽车品牌，如：菲亚特、JEEP、阿尔法罗密欧等等。而菲亚特在中国市场主要投放的品牌主要品牌是最新收购的JEEP，在中国区域广告投放和投放的车型种类都是可以看出这个公司发展策略重心。

再有就是菲亚特这个品牌的车型主要是针对微型车领域的，微型车在欧洲地区特别受欢迎，因为欧洲人特别喜欢复古的风格，再加上菲亚特的小排量低油耗的特点，所以菲亚特就把重点市场放在欧洲地区了，而没有把太多精力放在中国地区。

菲亚特属于什么档次的车

菲亚特属于什么档次的车

菲亚特是西班牙十分出名的品牌汽车，与此同时也是一个经营规别大的车辆集团。菲亚特知名品牌首度加入我国的时间1999年，那时候是与南京汽车集团合资企业创办了南京市菲亚特，但之后由于销售量不佳，在2007年告一段落与南京汽车集团的合作并找寻别的合作小伙伴。

告一段落与南汽的合作后，菲亚特曾与奇瑞汽车开展过沟通交流，但最终并没有真正的构建起合作关联。2010年，菲亚特菲亚特集团与广州丰田集团合作创立广州丰田菲克菲亚特，仅仅销售量主要表现仍然不佳，2018年菲亚特知名品牌再度退出中国。

菲亚特归属于啥子水平的车

在与南京汽车集团合作期内，菲亚特所推行的派力奥、西耶那的确令人印象深刻，那时候全部南汽菲亚特都是在特供中低端车系销售市场，派力奥和西耶那的价格都是在6-十万中间。

但到广州丰田菲亚特合作期内，菲亚特只发布了菲翔和致悦2款车，这两种车的市场价在10-1七万，产品定位略微提高，赶到了中低档等级。

仅仅2次合作，菲亚特的交易量都很不景气，而缘由关键取决于菲亚特对中国市场的心态。菲亚特曾发布公告称由于资金投入不够，因此要遭遇再一次撤出中国市场的难堪，那时候有新闻媒体浏览过菲亚特菲亚特集团的CEO马尔乔，问起针对中国市场的难堪局势是不是有哪些挽救方式，马尔乔表明菲亚特知名品牌会致力于欧洲地区销售市场。

即然菲亚特不肯高度重视中国市场，那_撤出就变成顺理成章的事，以前的菲亚特汽车4S店早已变成了Jeep的汽车4S店，Jeep也是菲亚特菲亚特集团集团旗下的牌子之一。

菲亚特的撤出十分遗憾

菲亚特车系的制定很有艺术美，并且汽车发动机的品质稳定性非常好，在其中菲亚特菲亚特的3.6LV6油电混合系统软件还上榜了2020年全世界十佳发动机排名榜第三名。如菲亚特想要高度重视中国市场，突出成绩应当不可能差，遗憾没有如果。

菲克集团也有好几个知名品牌在我国

尽管菲亚特知名品牌要凉了，但菲克集团集团旗下的Jeep、兰博基尼、法拉利、阿尔法·罗蜜欧依然活跃性于中国市场。在其中Jeep过得还算非常好，而法拉利有步菲亚特覆辙的趋势。为了更好地引进阿尔法·罗蜜欧，菲克集团降低了对法拉利的偏重于，造成法拉利在我国的销售量发生降低，而阿尔法·罗蜜欧的销售量却看不到有过多提高。近期欧洲地区还答应了菲克集团与标致雪铁龙集团合拼，到时候，菲克集团的经营规模又将发展壮大。

废气阀多久更换一次

废气阀一般10到十五万千米更换一次，一切正常300到600RMB就可以更换了。但实际上车子生产制造产给予的车子使用手册等都对废气阀的更换周期时间没有明文规定，并不是一个零配件。它又称之为油气分离器、压力调节阀，关键安装使用在制冷压缩机出入口和冷却器进口中间，根据分离出来来改进冷却器和空调蒸发器中的导热实际效果。

废气阀毁坏对汽车的危害

废气阀坏掉，造成过多的废气被指引到汽车发动机气缸内，可能影响到汽车发动机的常规工作中。尤其是汽车发动机在待速、低转速比小负载、高速运行、急加快及热态运转时，过多的再次循环废气可能对汽车汽车发动机的功能产生明显的危害，让车辆发生怠速抖动、加快欠佳、耗油量提升、驱动力欠缺等常见故障，此刻就需要立即更换新的废气阀。

填补：汽车废气阀的首要功效

使汽车废气进到气缸再度循环系统燃烧，而这一小部分废气减少了气缸燃烧时的温度，也减少了废气中的NOX的成分。当油门踏板抵达一定开启度时，会开启废气阀接入缸肚里的废气到进气口里，再进到气缸内再度循环系统燃烧，具有彻底燃烧净化处理废气的功效。菲亚特属于什么档次的车废气阀多久更换一次@2019

菲亚特汽车大全

汽车标志大全及名字

汽车标志大全及名字，汽车是男人的玩具，如果你还是车迷，也会为汽车疯狂，而豪华跑车最熟悉的也基本离不开法拉利，而我们的汽车标志非常多，以下分享汽车标志大全及名字

汽车标志大全及名字1

自主品牌汽车标志

德国品牌汽车标志

德国车的品质在世界范围内都是享有盛誉的，德系车优点是提速快、耐用性高、安全性高。缺点是电子件一旦出问题很难完全解决，往往这种小东西造成最后的大问题，比如车无法启动等，但这并不影响德系车身影在国内大街小巷的出现。

美国品牌汽车标志

日本品牌汽车标志

在国际市场上能与造车技术精湛的欧洲车相抗衡的日系车，用低廉的价格来满足普通家庭的用车，以此成功占有了可观的市场份额。另外，日系车的低油耗、精致的内饰也占有一定的优势。

英国品牌汽车标志

原装进口的法国车优点是外向比较漂亮，高速稳定性不错，弯道性能较好，价格相对便宜。缺点也比较明显，比如发动机属于典型的高转速，除了跑高速还可以，多数情况开起来很肉；设计喜欢标新立异但不符合多数人的使用习惯；变速箱匹配差，尤其是自动挡的顿挫明显。

其他品牌汽车标志

看了汽车标志大全及名字之后，是不是发现有很多非常熟悉的汽车标志，以后可以留意一下街上停放的车辆标志，可能会有不一样的感觉。

汽车标志大全及名字2

迈凯伦——豪华超跑

总部设在英国，是迈凯伦集团的成员，一级方程式车坛的老牌强队，是一级方程式赛车中最为成功的车队之一，法拉利车队的主要竞争对手，获得过多次车队总冠军和车手冠军，同时迈凯轮也是一个超跑的制作公司，与众多超跑公司为竞争对手。

布加迪——豪华超跑

布加迪是意大利最具有特色的超级跑车车厂之一，布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世，最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失，不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。

柯尼塞格——豪华超跑

柯尼塞格是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由ChristianvonKoenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典色彩的跑车，其标志同瑞典空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。

帕加尼——豪华超跑

帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人奥拉西欧·帕加尼，与法拉利一样诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳，帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。

阿斯顿马丁——豪华超跑

阿斯顿·马丁汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产散篷旅行车、赛车和限量版的跑车，阿斯顿·马丁始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班，1994年阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司，福特除了为其提供财务保障外，还向它全面提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发。

西尔贝——豪华超跑

西尔贝是ShelbySupercars的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列，公司于1999年由美国的汽车爱好者JerodShelby成立，和其他著名的跑车品牌一样，公司名字也使用创始者的名字，一家很年轻但起点非常高的超跑公司。

保时捷——豪华超跑

保时捷是一家德国汽车生产商，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表，1931年保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。

兰博基尼——豪华超跑

兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔波隆尼的超级跑车制造公司，1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期，因公司经营不善，兰博基尼在1980年破产，数次易主后1998年归入奥迪旗下。

法拉利——豪华超跑

法拉利是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。

莱肯——豪华超跑

莱肯是由成立于2012年的黎巴嫩的公司WMotors所限量生产的跑车，全球限量生产7台；LykanHypersport大量运用奢华材质，车上很多地方用钛合金金属与碳纤维材料，头灯还是用钻石涂层的LED大灯，座椅则用金线缝制。

迈巴赫——顶级豪车

19年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活，但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产，2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。

劳斯莱斯——顶级豪车

劳斯莱斯是世界顶级的超豪华轿车厂商，公司创始人FrederickHenryRoyce和CharlesStewartRolls除了制造汽车，还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机，2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马接手。

宾利——顶级豪车

宾利是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，1919年W.o.宾利先生创办了宾利汽车公司，“Tobuildafastcar，agoodcar，thebestinitsclass.”曾是创始人华特欧文宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。

奔驰

德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道，奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。

宝马

创建于1916年，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，宝马也被译为“巴依尔”。

奥迪

奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一，公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

雷克萨斯

雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌，该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马，1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。

林肯

林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利兰，其品牌名称是以亚伯拉罕林肯的名字命名，自1939年富兰克林罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。

玛莎拉蒂

玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚，公司总部现设于摩德纳，品牌的标志为一支三叉戟，1993年菲亚特收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留；玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。

捷豹路虎

捷豹路虎是一家拥有两个顶级奢华品牌的英国汽车制造商，属于印度塔塔汽车旗下。研发、生产、销售捷豹品牌和路虎品牌的全部汽车。公司主要业务是开发、生产和销售捷豹和路虎汽车。其中拥有辉煌历史的捷豹是世界上生产豪华运动轿车和跑车的主要制造商，而路虎则是全球生产顶级奢华的'全地形4X4汽车制造商。

沃尔沃

沃尔沃，瑞典著名豪华汽车品牌，该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司，2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。

英菲尼迪

英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。

凯迪拉克

凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

讴歌

讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称源于拉丁语Accuracy，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对家华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。

DS

DS是法国汽车工业顶级设计豪华品牌，DS的法文全称为Deesse，在法语中是“女神”的意思，1955年，DS于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动，并引发了汽车业的革命，在汽车发展史上有着非常重要的地位，DS极受法国政要的欢迎，被誉为“总统座驾”，从戴高乐到奥朗德，DS都是法国总统的不二之选。

特斯拉

特斯拉，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备，特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，是一款两门运动型跑车；2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品ModelS，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为ModelX，如今国产特斯拉Model3更是在国内新能源轿车市场中掀起一阵狂潮。

汽车标志大全及名字3

德国汽车品牌中，最常见的标志有BBA，也就是奔驰宝马、宝马和奥迪。而大众标志更是满大街都能看到，剩余的保时捷、迈巴赫则是比较常见的德国豪华品牌。

日系汽车品牌中，最常见的标志是日系三杰，分别是本田、丰田和日产，它们还有对应的豪华品牌讴歌、雷克萨斯和英菲尼迪。除此之外，常见的日系车标还有马自达、斯巴鲁、三菱、铃木等标志。

美国汽车品牌中，最常见的标志是福特、别克、雪佛兰、凯迪拉克、林肯、Jeep和特斯拉，其中有相当多的品牌都属于美国通用旗下。

英国汽车品牌中，最常见的标志是路虎和捷豹。很多人都听说路虎现在是印度车，其实路虎和捷豹只是被印度塔塔集团收购，一部分汽车由印度制造生产。英国拥有相当多的豪华车，这些汽车标志相信你绝对不陌生，比如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、MINI、路特斯、迈凯伦等。

法国汽车品牌中，最常见的标志有标致、雪铁龙、雷诺和DS，其中超跑品牌布加迪也是法国的，现在是大众集团收购了它。

意大利汽车品牌中，几乎常见的标志都是豪华品牌，包括法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等。

中国汽车品牌中，最常见的自主品牌标志有吉利、比亚迪、长城、广汽传祺、奇瑞、红旗、五菱、宝骏等。

如今新能源汽车慢慢被人们接受，越来越多新能源汽车标志亮相，包括小鹏汽车、蔚来、理想汽车、威马汽车等。

最后是荷兰、西班牙、印度、瑞典、韩国以及其他国家的汽车标志，当中最常见的标志有现代、起亚、沃尔沃、斯柯达等品牌。

沃尔沃已被吉利汽车收购，韩国汽车在国内销售的主要是现代和起亚。

菲亚特口碑怎么样

菲亚特如果是说合资车，早期有南京菲亚特，质量也是不错，蛮皮实的：1、我有一辆派力奥，从08年2月开到现在除了正常保养换机油外，只在最近换了水箱老化的下水管，换过一次右前轮的轴承，其他就没再修或者换过什么东西了，比起同价位的其他车来说，维护成本低很多；2、但由于合资方是南京跃进集团，以前以生产货车为主，所以南京菲亚特生产出来的车也有点货车的风格——硬，换挡、离合都很硬，女孩子基本上开不了他的手动挡的车；3、不过这些基本集中在我所用的1.5排量的车上，1.3排量手动挡的就没有这样的感觉，而且1.3还有一款无级变速的，那开起来的感觉可是比日系的无级变速要好很多。

开完英菲尼迪Q50L后，再换到讴歌TLXL，车主道出实在话！

如果你要问在国内豪华车市场上谁才是老大的话，那奔驰粉、宝马粉和奥迪粉可能会争得不可开交，但是如果你要问在国内市场上哪个品牌的“格调”最高的话，那沃尔沃粉可能就要站出来了，其他品牌的粉丝大概率也没什么异议。怎么沃尔沃就能够走到今天这个，在消费者心目中形成这种品牌形象的呢？今天我们就来唠唠。

不管你是从事什么工作，或者说得更直白一点，不管你的钱是怎么赚来的，只要你去买车，就没有销售不欢迎的。通常商家是不会挑顾客的，来得都是客，你我本无缘，全靠你打钱。现在就算你穿了一双拖鞋，拿个装满钱的麻袋去沃尔沃的4S店，沃尔沃也不会拒绝你的。

所以你要说“买车看身份”是不现实的，但是反过来“身份决定品牌”却是成立的，为什么BBA在国内销量那么高？还不是因为他们进来得早，认识的人多嘛，对于汽车来说，品牌很重要，豪华品牌更是如此，认可度高了才有更多的人来买单，你要是买一个讴歌，出门见了谁都得跟人家解释一通我这车真不是长安，那一般人可是受不了的，买的人自然就少了。

为什么我们这里说“身份决定品牌”呢？如果你是一个做生意的人，那你接触到的人有可能是五花八门的，这个时候一辆BBA车型是最容易让别人识别你的“实力”的，但是如果你不是做生意的，但是同时你的收入和社会地位也是不错的，这个时候你既想彰显一下你的“实力”，但同时又想显得有些与众不同，这时候怎么办呢？就要选择区别于BBA的小众品牌了。

沃尔沃正好就是这么一个选择，我们先不用管这些年沃尔沃品牌“凄惨”的“流浪”经历，至少人家有一个很好的“出身”，俗话说好的出身是成功的一半，沃尔沃本身是一个瑞典品牌，或者说得更大一点是一个“北欧品牌”，北欧让人联想到的是什么？是地广人稀，是人均收入水平高，是文化程度高，还有生活惬意，当然了，还有宜家。总之一句话就是北欧给人的联想都是不错的。而沃尔沃一直以来给我们的主基调优势强调“安全”，怎么样，在汽车圈里这绝对算小众了吧，但是又足够有“”，这么一来就更符合“高知群体”对自身的定位了。

那到底什么人会选择去买沃尔沃呢？其实这一点去问沃尔沃的销售是最为清楚的，因为他们每天都在和客户打交道，他们对客户群体最为了解，通过和沃尔沃销售的交谈，我们也知道了沃尔沃现在的确最主要的客户群体还是教师、医生以及律师等“高知群体”。

而在我身边也有从事律师等职业的朋友开沃尔沃，毕竟和BBA比起来沃尔沃低调了不少。在当下的国内市场，“低调的奢华”有时候比“奢华”本身还“刚需”。

对了，最后还要说一点的就是其实我们也不能忽略了“钱”这个因素，因为现在沃尔沃的优惠力度已经相当大了，S90这样的中大型轿车入门价格也就只有30万左右，和BBA的同级别车型相比还是很有吸引力的，所以其实还有一些人选择沃尔沃的一个重要原因就是因为沃尔沃的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思铂睿与凯美瑞哪个好

大家好，这期分享的是《开完英菲尼迪Q50L后，再换到讴歌TLXL，车主道出实在话》。

汽车市场就如战场，不是你死是我活，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。“五星安全”沃尔沃S60L，在市场力压群雄。“豪车中的销量王”宝马5系，堪称同级别车型的典范。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，了解市场信息才能更有效地迎合市场需求。讴歌TLXL是当今的明星车型，是讴歌是王牌之作，因为其别出心裁的外观设计格调，充分兼顾到用户对高颜值的车型的极力热爱的要求，从而，讴歌TLXL得到车主们的由衷赞誉。

赵先生是圈内知名的老司机，他曾开了2年的英菲尼迪Q50L，为了方便，他最近花32万提讴歌TLXL，他用车已有1个月，表显里程1700公里，他说：比较之后，差距一目了然。到底是什么支持讴歌TLXL在市场中久盛不衰？和英菲尼迪Q50L相比有哪些长处？接下来就让他详细分析使用体验。

外观设计挺好看的，构型很时髦，一路上扬的腰身设计营造出了一个立体的感觉。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，整体外观看上去是比较大气稳重。外观和英菲尼迪Q50L比起来，着实不一样，我更倾向于讴歌TLXL。内饰的档次感来说，中控屏虽然看起来不大，但是功能一应俱全，而且用起来很顺手。慷慨大方的内饰用料给人以温馨感，做工方面，细节处处置得不错，镀铬装饰条不多不少刚刚好，自己没有想加的打算。和英菲尼迪Q50L相较，讴歌TLXL的内饰更让我满意。

从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，“讴歌TLX-L 2018款 2.4L AT畅享版”是我最后的选择，由于自然吸气发动机的加持，爬坡能力强劲，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。由于用8挡双离合变速箱的加持，在动力方面我觉得可以满足日常的驾驶。变向时力度比较轻巧、指向性也挺好，刹车脚感有些奇怪，开起来不够自然，其他方面没有什么大问题。转弯时悬架的支撑足够，底盘很结实。跟英菲尼迪Q50L比照旗鼓相当，但总体而言都很好开。

在空间这方面，长度还有轴距和高度都很卓越。自己是180cm的个头，身材也是属于偏胖类型的，但是在讴歌TLXL里面完全感觉不到拥挤。后一排对于我180cm的身高来说也还算充足，不会觉得压抑。一个180厘米的乘客坐在后一排，头顶也有一拳半左右的空间。过一些低洼不平整的路段时，基本上感受不到颠簸感，座包相对来说比较宽大，而且就舒适度来看，可以较好地提升车子的舒适度。现在天气冷了，空调开起来给孩子暖暖，味道也不大。车子优异的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，在舒适和空间这两方面，英菲尼迪Q50L比较讴歌TLXL有差距是不可置否的。

油耗表现上，我跑街市跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，油耗还是很低的，在市区的综合油耗不到11.7L，高速油耗是百公里7.5L上下。有这个油耗的表现已经是非常不错的了。

说到选车理由，选这款讴歌TLXL主要是被外形吸引，但其实也是综合了许多方面的因素。了解之后，我感觉讴歌TLXL还是相当符合我的要求，价格还合适，综合来讲各方面都可以让我满足，所以最后还是把它提回了家。现在很多高收入人才都开讴歌TLXL，基本上月薪20000以上就能开它。这款车我提的是“讴歌TLX-L 2018款 2.4L AT畅享版”，4S店给出28万的价位，一位老司机同事说我买贵了，大家看看价格合适吗？

归纳而言，在汽车制造技术突飞猛进的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地。正如讴歌TLXL。我对讴歌TLXL非常满意，尤其是它的质量和安全性。虽然在某些方面确实比不上英菲尼迪Q50L，但讴歌TLXL才是我的最爱。现在讴歌TLXL的名气愈来愈火爆，我认为开讴歌TLXL还是很有面子的，使用过之后，只有五个字可以表达我的体验：买它不失望！

听完用车者的分享，我觉得，讴歌TLXL之所以在而今成绩非凡，不仅仅是依托外观这一项单一亮点，它在舒适度、内饰、空间方面同样得天独厚的闪光点，与车友购车需求完美结合。深得车友喜爱的“讴歌TLX-L 2018款 2.4L AT畅享版”，官方建议价仅有27.98万，后视镜记忆功效、无钥匙进入、倒车摄像头等科技配置和ABS防抱死体系、胎压监测等安全配置加在它的身上。比起它的对手，讴歌TLXL的综合性价比看上去更有诚意。那么对于表现较佳的讴歌TLXL，不知各位有什么想法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题一：思铂睿和凯美瑞哪个好 一个中庸一个运动，年轻思铂睿 不年轻还是凯美瑞吧 商务凯美瑞。

问题二：准备买车，思铂睿，凯美瑞和雅阁3选1在线等 30分 雅阁就不用考虑了，思铂睿的定位就比雅阁高，思铂睿是讴歌设计师设计的，而且才换代，肯定比换代更久的九代雅阁优秀。

至于思铂睿和全系凯美瑞，说实话太难选择了。思铂睿2．0车型其实没有太多亮点，动力总成与九代雅阁2．0完全一样。亮点是2．4L车型的8速双离合。而凯美瑞最大的亮点就是2．0车型。这台代号6AR-FSE的全新2.0L直列四缸发动机在技术上拥有许多亮点。其最大功率达到了（167马力）123千瓦/6500rpm，最大扭矩199牛?米/4600rpm，同级车中变速箱方面，现款的4AT变速箱终于完成了历史使命，取而代之的则是经过全新调校和优化的6速手自一体变速箱。 这是丰田标志性的D-4S双喷射系统首次出现在国产车型上，系统提供了两个喷油嘴，除了缸内直喷的喷嘴以外，还在进气歧管内设计了一个喷嘴。该系统可以根据行驶状况在缸内直喷与歧管喷射之间进行智能切换，综合缸内直喷和歧管喷射二者的优点，在提升动力的同时达到更出色的经济性。发动机冷启动时，用进气歧管喷射，使油气混合更均匀并降低氮氧化物排放；低中负荷时，用混合喷射，提升扭矩，降低油耗；高负荷时，用缸内直喷，可有效降低气缸内温度，提升功率。从媒体的实测加速成绩来看新凯美瑞2．0快于思铂睿2．0，但优势不大。

尽管这样，但思铂睿的超控性和运动性还是好于新凯美瑞，不过舒适性弱于凯美瑞。两者的空间都很不错。

说白了这两款车不相上下，如果你对操控和运动有要求，就选思铂睿。如果你不看重操控与运动，说实话可以选择凯美瑞，毕竟开着D-4S双喷射系统的汽车在公路上跑，还是有一种凌驾于其它车上的感觉。至于配置就看自己偏重什么了，你看重的这款思铂睿和凯美瑞的主动和被动安全系统都差不多。

问题三：丰田凯美瑞和本田思铂睿哪个好 你好 我是一辆思铂睿的车主 个人感觉 思铂睿这台车动力一般 前60迈急加速非常了得 我曾经与奥迪A6 迷你COOPER 改装交通岗起跑线 比过百公里加速 前60迈真牛B 后面的加速你会感觉车像熄火了一样......但是在高速过程中 车速非常的稳170迈超车 车身一点抖动都没有 锐志应该是新出来的那款吧 2.5排量的和2.4排量 首先就没法比 另外悬挂方面思铂睿用的是前双A 后多连杆的 赛车一般都用这个 说实话 我个人认为城市的话前60迈就够用了 而且 起跑的时候 发动机的声音也灰常的悦耳 希望能帮到你

问题四：思铂睿和凯美瑞哪个好 都是上市多年的车型，质量方面都不会有什么问题，不过两个车型还是有区别的！凯美瑞是一款比较注重舒适性的车型，而思铂睿更偏向运动性！家用的话个人建议凯美瑞！

问题五：新凯美瑞和新思铂睿哪个更好一些 思博锐首先排除，保有量低，没啥特点，不如雅阁。而论发动机节油凯美瑞比雅阁省油，动力也更好，但是雅阁和凯美瑞的发动机差距除非里程较大或者用于专车，否则家用差距不明显，毕竟一年一万多公里油耗也就差一两厢油，所以家用的话还是看眼缘。

问题六：思铂睿和凯美瑞哪个好 后者好，保值率也高。

问题七：思铂睿和凯美瑞汽车哪个好 丰田凯美瑞2015款 2.5G 豪华导航版

性价比更高。

问题八：新思铂睿和新凯美瑞凯美瑞哪个好 这是两款很优秀的B级轿车，都非常不错。但新凯美瑞还和以前一样力图中庸舒适省心。思铂睿力图在舒适与运动之间找到一个平衡点。所以思铂睿舒适型不如凯美瑞，但总体性能如底盘的稳定性，操控等方面强于凯美瑞。如果是年轻人最好选择思铂睿，这样的话驾驶起来不会太沉闷。中年人思铂睿和凯美瑞都是不错的选择，就看自己倾向哪方面。

问题九：不知道，雅阁，思铂睿，凯美瑞哪个好，纠结啊 思铂睿和 雅阁是一样的吧 主要还是看预算吧

问题十：凯美瑞跟思铂睿哪个好？ 哪个性价比更高呢？ 凯美瑞比思博睿 舒适 空间开扬感更好 居家商务更合适 动力衔接更平和 性价比突出 保有量相当巨大 维修保养方便 街边小店都有配件 二手残值更高 反过来 思博睿比凯美瑞 车型更新 购买价值突出 操控感稍微胜出 泡妞的话 更有高端档次感 其他 暂时想不起