新君越座椅_君越汽车坐垫

2024-08-02 16:03:28

1.什么人会买别克君越？别克君越是豪车吗？多少月薪开它合适？

2.别克君越的内饰配置高吗？它的空间大吗？

3.君越isofix接口在哪

4.11年君越2.4主驾驶腰部支撑在哪里调

5.汽车座椅真皮和皮革的区别是什么

新君越座椅_君越汽车坐垫

别克君越汽车座椅加热指示灯亮不加热的原因为：汽车的座椅加热丝出现故障所导致的情况。

解决方法为：如果是汽车座椅加热丝故障导致的问题，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的加热丝进行更换即可解决汽车座椅不加热的情况。

别克君越汽车的座椅加热开关在座椅侧位置。打开点火开关时即可对坐垫和靠背进行电加热，关闭点火开关时，座椅加热装置同时关闭。如果点火开关在大约10分钟内重新打开，则将为驾驶员座椅自动激活上次设置的加热档位。

扩展资料：

别克君越汽车座椅加热注意事项介绍如下：

应根据实际需要使用座椅加热器，不需要时应关掉座椅加热器，以免浪费燃油。若加热时产生异味，则必须立即关闭座椅加热器，尽快到本公司特许经销商处检修可加热座椅。

只有在点火开关打开时才能起作用；为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载；如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机控制系统提供足够的电能；

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百度百科-座椅加热

什么人会买别克君越？别克君越是豪车吗？多少月薪开它合适？

1、找到座椅侧面的开关，高配置车用电动按钮调节，低配置车用手动扳手调节。

2、进行座椅前后、座垫上下、靠背角度方向的调节。

以下是关于调整汽车座椅方法的

扩展资料：

1、正确座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被方向盘挡住，并且可以清楚看见所有重要仪表及街道标志。

2、调整好座椅的高度后，还要调整座椅的前后位置。

3、臀部尽量向后靠，顶到坐垫及椅背之间。

别克君越的内饰配置高吗？它的空间大吗？

大家好，这期分享的是《什么人会买别克君越？别克君越是豪车吗？多少月薪开它合适？》。

迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，回首10年，万千“豪车”各领风骚。“德国品质”大众朗逸，在全球占有一席之地。“油耗王”猎豹CS10，地位仍旧不可被撼动。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法投合车友需求，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如君越。

别克君越是而今受到别克重点眷注的产品，仰赖其富有冲击力的外观视觉效果，较好满足用户对外观越来越看重的要求，正是由于它的良好特性，为它立下不错名声。随着文化思想的不断进步，购车者的购车境界也有所不同，LED大灯、全景天窗、安全配置等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。

说到别克君越，韦先生最有发言权，他之前一直借同事的凯迪拉克ATSL来开，最近又拿下一辆别克君越，别克君越已让他开了1个月，行驶也达到了1100公里，他表示：用过才明白差别在哪里。究竟是何原因让他选择了别克君越？和凯迪拉克ATSL对比有哪些优点？接下来，就请他为我们答疑！

我不得不提别克君越的外观，我个人比较满意，新颖前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸大灯目光犀利，锐不可当，后车灯用了最新设计风格，点亮的功效更为动感。外观见仁见智，有人喜欢凯迪拉克ATSL，但我更喜欢别克君越外观。如果问我为何选择别克君越，必须要提它的颜值，车体的感觉能够讨好年轻人的要求。造型独特的进气格栅很犀利，充满立体感的尾部车灯，让我成为街上最靓的仔外观和凯迪拉克ATSL对比，显然别克君越更适合我的审美需要。

内饰表现上，人性化的中控台设计和按钮架构令人满意，材料上也使用了大面积的软质包裹来提升舒适感，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情特别舒畅。相较于凯迪拉克ATSL，我会觉得别克君越比凯迪拉克ATSL更胜一筹。座椅坐垫的长度也保证了后一排亲戚腿部有足够的支持，打心里讲，别克君越内饰着实稍微比凯迪拉克ATSL好些。

喜欢这款车很大程度是因为它的动力，别克给别克君越配上了1.5的排量的涡轮增压发动机，可以发挥出170Ps的最大马力。在7挡双离合变速箱的作用下，变挡及时且无顿挫现象，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。百公里提速仅需8.4秒，差之千里是对其劲敌凯迪拉克ATSL而言，但两车驾驶质感有得一拼。

在买车都看空间的这点上，其空间表现符合该级别定位，而且表现比较优越。在1459毫米的高度的帮助下，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。车宽达1866mm，最后排满座下也不会让人觉得拥挤。同时轴距也不甘示弱地达到了2905mm，纵向空间得到较好优化，第一排座椅调至最后，后排客人腿部仍有合适的距离。而且别克君越在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却制热的速度很快，就算车外刮大风或下大雨，车内亲戚基本听不到太大的声音，隔音成效不错。所以，别克君越这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。

提到油耗数据，别克君越平均油耗只有7.7L（100km公里）。在行人多和小车众多等情况的干扰下，市区的油耗让人有些意外，仅有10.0L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为6.4L。从表现上看，我觉得别克君越油耗在我理想范围之内。

简单归纳一下，别克君越的整体能力让我相当满意，特别是它的外表和内饰。即使有些方面比不过凯迪拉克ATSL，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在也有很多年轻人在考虑提别克君越，我相信大众的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！驾驶至今，我心情可以这样形容：它非常完美！

听完用车者的分享，我觉得，别克君越之所以能赢得市场的认可，外观虽然功不可没，但不是全部，舒适性、操控、空间方面也有着优秀表现，每一项都与车主的需求完美融合。对照同类后，可以路虎发现别克君越是性价比着实比较高。得到车主认同的别克君越，不知各位有什么想法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

君越isofix接口在哪

优点：外形和内饰，非常喜欢，5米多的车身流线，同级别里面算是空间大的了，很有质感的真皮座椅，和强大的安吉星人工服务，都比较另人满意。

缺点：A柱太宽，我是老驾驶员了，对车子也是感觉驾驭困难。变速箱轻微顿挫是存在的，但是个人感觉是可以接受。

外观：外观当然是大气啊，胖胖的，镰刀形的行车灯真是漂亮啊。就是不知道为什么这么多人问我是什么朗。

内饰：内饰细腻，很有设计感，棕红色非常漂亮。

空间：空间很大，悬架韧性很足，过烂路对颠簸过滤得很充分，即不颠也很不失路感，很舒适。

配置：性价比其实蛮高的

动力：足够。起步若在2000转以内则偏肉，如超过2000转稍有好转，动力澎湃输出的区间应该是在车速大于30的时候，那时稍深踩油门会觉得发动机的动力直接传递到了车轮上，换句话说那时候变速箱不会用发动机高转来换取加速的扭矩，这车（2.4的）在速度上了30之后深踩油门是实打实的加速，毕竟排量还是够的。高速（100以上）超车不成问题，曾经用160km/h当做巡航速度（没违章...没在公路飙...再加速还很给力

操控：转向清晰，指向精准

油耗：不低也不是很高

舒适：座椅及中控舒适、实用。

优点：油耗与内饰!

缺点：新车味道比较大，不光是内饰的异味，车热后从发动机仓里还能传进一种烤毛毯的味，一个星期后异味才逐渐变淡。换挡时能感觉到顿挫感。没有配备全尺寸备胎。

外观：很吊的

内饰：正如我前面说的，内饰是我最满意的地方，所有的细节无一不体现出君越细节的精致，手能触及到的地方几乎都是皮质＋缝线，看着就很高档。这一点和比它高一个级别甚至两个级别的豪华车都有的一拼。坐过这个车的人，说的最多的就是：哇，你的车这么豪华？！虚荣心瞬间得到了满足。内饰不满意的一点是中控上控制空调的触摸板，虽然看着很炫，但实际用起来的感受不如机械按键来的得心应手。后排的杯架是我最喜欢摆弄的地方，按下杯座开关，2个杯架从扶手里面丝般润滑的滑出，豪华感立马彰显。

空间：足够用

配置：简而言之：高！

动力：8分满意，2.4君越动力是够用的，车上经常会乘坐家人，所以也不需要急加速。

操控：已经很好，随心所欲，指向明确，车随心动

油耗：跑了670公里，，油耗12.3还算可以吧，毕竟1.75吨的车重。

舒适：还不错，应该要有的水准吧。加坐垫子了的

11年君越2.4主驾驶腰部支撑在哪里调

在后排座椅椅背和座垫接缝处找，有圆的小塑料片镶嵌在皮子上，上面标注着ISO座椅接口的标志，

在标志处用手深入座椅椅背和座垫接缝就能找到。一共三组，六个接口，另外一个固定点在头枕旁边

也有标志。建议大家还是买Latch系统的座椅，因为新君越是美国车，用的是稍微优于iso的latch系统，

多一个固定点，且用带子固定，不是iso那种固定架。

汽车座椅真皮和皮革的区别是什么

坐垫左侧。根据查询别克君越得知，11年君越2.4主要有座椅位置、腰托和靠背三种调节功能。驾驶位座椅调节按钮位于坐垫左侧。别克Buick是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。

汽车座椅真皮和皮革的区别：1、手感上的区别。用手触摸皮革的表面，若其表面有滑爽、柔软、丰满、弹性的感觉，就是皮革，真皮皮鞋一般摸上去有涩感。人造革会比较光滑，而且还容易褪色。2、味道上的区别。用鼻嗅，真皮有皮的气味，而皮革则会具有较强的塑料气味。两者气味是完全不同的。3、做工上的区别。真皮表面的毛孔和花纹是不规则，存在一些自然的残缺。而皮革毛孔和花纹也是有一定规律的，皮革表面厚薄均匀皮面光滑，也没有绒头。

汽车座椅，是车辆上的重要构成部分，汽车座椅的功能不仅仅只是为驾驶员等提供一个座位，而是一个独立的车身组成，与其他系统也是紧密相连的。正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被方向盘挡住，并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。

汽车座椅的安全性

汽车座椅已经从最初的舒适性、到性和功能性，再到如今的安全性上展。眼下很多车配备了车道偏离警示，例如别克君越，当车辆偏离本车道或是疲劳驾驶时，安装在座椅内部的震动马达就会发出震动，提醒驾驶者注意。有些车在方向盘上也能震动提醒，但这种技术相比座椅震动成本更高，技术要求也更复杂。

除了座椅震动外，主动安全头枕也是一个配备趋势，当碰撞事故将要发生时，头枕会主动向前迁移，当碰撞发生时能够更好地托住人的颈部，保护颈椎。这项功能目前还会协同车道偏离警示系统以及防碰撞预警系统。

选择汽车座椅的注意事项

消费者在选车时往往忽略了座椅的重要性，在静态试乘中往往会在意空间大小，但其实对于座椅的体验也十分重要，根据我们的经验，可以告诉大家几点在选车过程中如何感受座椅：

1、坐垫长度

有些车的后排坐垫比较短，长时间乘坐大腿缺少足够的支撑，因此坐垫长度是否能更好的承托大腿很关键。

2、包裹性

座椅缺少包裹，在转弯时无法给予有效的侧向包裹，就会给人一种座椅很滑的感觉，长途驾驶也比较容易疲劳。

3、支撑性

这主要来自于座椅内部填充，非常软的座椅并不是最好的，虽然第一时间坐上去很舒服，但跑长途的话，人总是处于一种塌陷状态，也是不利于缓解疲劳。过硬的座椅也不好，一款软硬适中带支撑的座椅才是最佳状态。