东风日产汽车优惠活动_东风日产购车优惠
1.官方指导价:9.98-14.30万 东风日产新轩逸最高现金优惠11000元
2.东风日产汽车金融现在推出的4. 99低利率活动到底是什么?
3.为什么东风系杀价会引发蝴蝶效应?你会趁此机会入手小轿车吗?
4.东风日产最新活动
5.日产天籁广州地区最高优惠2.2万,部分车型可以享购车2年免息
北京车展过隙,该上市的新车目前也已经上市得差不多了,但回看日系SUV阵营,却还是那几位“老兵”在战斗。一名是东风本田家的CR-V、一名是一汽丰田家的RAV4荣放,而另一名就是售卖时间更长、将于明年迎来正式换代的?日产奇骏了。
可以说,今年北京车展舞台并不属于日系阵营,一是日系三大品牌这次并没有什么新车露面,二是今年受疫情影响整体发布新车的数量也是不能与往年相比的,所以也就更加使得日系这种造车“保守派”没有新车与我们见面。
虽然没有新车的发布,但回顾当下日系紧凑型SUV阵营正在售卖的车型,最老的一款车日产奇骏在终端拥有很大的优惠。至于具体原因,由于新一代奇骏将会在2021年正式进入国内,所以目前现款奇骏有3万起的优惠。
相比本田CR-V和丰田RAV4荣放,日产奇骏的价格也是比前者要低一级别的,而这自然也就使得许多用户对这台车的关注度比较高。既然如此,那么现在的日产奇骏算得上是最值得抄底的日系紧凑型SUV吗?它的产品力又是否衬得上这个价格呢?今天我们来分析一波。
很多人说奇骏卖得好是因为它的座椅很舒适,但我却要说:如果奇骏没有长着一张“俊俏脸”,我们的老百姓还会那么热忱地去购买它?说实话,奇骏的外观真的是标准的城市SUV造型了,一眼看上既有城市SUV的时尚又透露着几分硬朗,活生生成为了许多人心目中想要的理想城市型SUV座驾外观。车顶的行李架似乎也在跟车主们倾诉着:赶紧把我开走吧,我们一起带着家人和行李去遥远的大海与草原,享受着诗与远方的愉悦。
你不可否认,在奇骏这台车的外观造型上,它就是有一种这样的“魔力”。虽然它的车身尺寸只有4675/1820/1722mm,轴距也只有2706mm,整体看起来都不是很大,但东风日产却将它打造得像极了一台大车。这是一种能力,更是一种底气,所以奇骏为什么能卖得好、这么的经久不衰,我觉得它的外观肯定是立了功的。
来到车内,整体的氛围确实相比外观要产生出了一定的落差,毕竟不管是这方向盘还是老气的中控屏幕,它都与设计几乎搭不上什么边。但即便如此,日产还是巧妙地为其搭配了一套撞色风格的内饰,而这就很好地营造出来了一种温馨而又家用的感觉。要知道,购买奇骏的绝大多数用户都是奔着居家使用去的,而一进入车内后看到这样的内饰,显然心里是会被这种色彩所打动而萌生刷卡买单想法的,这就是东风日产的高明之处。
当然,绝大多数人还是可以继续去吐槽奇骏中控屏幕老旧、系统反应慢、老年人按键以及没什么设计感可言的空调出风口设计。但这些对于真正购买奇骏的用户群体而言,真的有那么重要吗?至少,从奇骏每月还能超过1.3万台以上的销量数据上我真没有看出来。因此,该吐槽的还是在吐,但要买的却依旧毫不动摇地刷卡买单,这就是奇骏给人的高强度购买黏性。
从前排挪到后排,其实你会发现,奇骏卖得好也不是没有理由的。一张舒适且柔软的大沙发轻轻地包裹着你的臀部及大腿,坐进去有塌陷感但座椅支撑又很到位,仿佛坐在自家沙发上一般。尽量享受大沙发所带来舒适感的同时,头顶还给你一块开阳感十足的全景大天窗,说实话,一般人真的很难抵抗得住如此轻松的舒适惬意攻势。所以,很多人再次刷卡买单,就这样,奇骏销量又增长两成。
最后,如果说奇骏舒适的大沙发座椅完美地征服了你的屁股,那它所搭载的那两套可靠动力总成就征服了很多人的心。
我们知道,现款奇骏还是搭载的代号MR20的2.0L和代号QR25的2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机的最大功率为151马力,2.5L发动机的最大功率为181马力。看上去并没有什么亮眼的数据对不对,比当下很多的国产品牌1.5T车型数据可能都还要差很多。
的确,奇骏的参数放现在确实没什么可说的,但它所匹配的CVT变速箱就是让奇骏不管是2.0L还是2.5L版本都足够的可靠耐用啊,就这份质量保障如今的国产品牌恐怕还不敢拍着胸膛去保证吧。为什么说奇骏最后靠着动力系统征服了购买者犹豫的内心呢?其实就是因为它出色的产品质量和后期口碑。
一款车总有好的和不好的地方,但如果好的地方超过了不好的地方,并做成了一种别人没有而我有的独特标签,那这台车离成功也就不远了。而日产奇骏就是一台这样的车子,虽然它老是被外界所诟病迟迟不换代、车型老旧,车内小毛病也一大堆,什么内饰异味大、隔音效果不好、起步无力、胎噪大、车漆薄等等,但我们真正去推敲它的核心产品力的时候会发现,以上说的这些重要吗?不重要,真的。
消费者只要你车子外观好看、内饰够看、空间够大、动力够开、质量够好,最后价格够便宜就行了,其它的小毛病种种,又有哪台车没有呢?我们常常说人无完人,其实对待车子也是一样的,所以为什么奇骏在即将要换代的产品生涯末期还能够卖这么好,我觉得基本上也就是今天分析的那些东西了。因此,你说奇骏是目前最值得抄底入手日系紧凑型SUV吗?某种程度上来说我觉得是。也欢迎大家持续给出不同意见,我们一起交流探讨下。
不足:根据国内某权威汽车质量投诉网站数据,东风日产奇骏在2018年11月份投诉榜高达第1名,车主们的投诉主要集中在:变速器顿挫、发动机排气故障、变速器漏油及发动机漏油等。可以看出,其问题还是比较严重的,厂家需对此保持警醒。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
官方指导价:9.98-14.30万 东风日产新轩逸最高现金优惠11000元
楼兰是日产重金研发缔造的一款SUV,善于运用它堪比头等舱的乘坐体验,以买车人将舒适作为选车的一项重要指标的需求为主,投合了购车者口味,正是由于它的特性,使得它在购车者心中立下不错名声。近日,憨车先生从广州地区的东风日产汽车4S店了解到,店内楼兰在外观上配色,总共有4种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生,楼兰最高优惠3万,购车还赠送1.1万元礼包。
楼兰的外观较同档次车型来说值得一提,成熟的设计风格让许多车友对楼兰过目不忘。融入了现代化科技语言的前脸,让人眼前一亮,车尾微微收敛,有力突显车主低调而不张扬的品质。张弛有度的侧面线条从头延伸至车尾,突显车侧独到格调,轮胎的构型更是楼兰的点睛之笔。
在最受车主最关注的空间方面,楼兰作为一款5门5座的SUV,其空间尺寸相较于同价位车型而言着实具有竞争力。楼兰的长宽高数据为48*1908*1691毫米,尺寸在同类车型中有一定的闪光点。高度为1691毫米,即使让身高为177cm的大个子坐进车中仍有充分的头顶空间。车宽数据也达到了1908mm,第二排乘坐三人依旧富有余量。楼兰具有2830mm的轴距,车内前后空间得到一定的释放,前后排家人的腿部离前方有较大的空间。
然而,毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比较。中控屏下方的按键很容易误触,影响行车安全,硬塑料占绝大部分,软性材质偏少,层次偏低,挡把旁边及中控周围欠缺惊艳的纹路装潢,缺乏年轻气息。话又说回来,一分钱一分货,楼兰的内饰与其售价还算基本匹配。
再看动力表现,楼兰搭载了2.5L自然吸气发动机和2.5T机械增压发动机,最大功率186(2.5L)和245(2.5T)马达。仅从数据上看可知,只能说楼兰的动力表现一般,但勉强满足使用需求,低速行驶略显动力输出不足。装配一款CVT无级变速箱(模拟7档),虽然没有极大的缺陷,但换挡速度较慢,能够达到楼兰应有的水准。0-100km/h的提速成绩为8.4秒,比起其对手马自达CX5,楼兰的成绩不相上下。从总体上看,楼兰的动力系统还未拥有强有力的竞争力。
综合来说,楼兰之所以取得今天的成功,不可能仅凭其舒适性,它也能拥有空间、外观等多项优点,都能满足车主的用车要求。在同类对手中,楼兰的性价比着实排在中游之上。那么对于受到市场认可的日产楼兰,除了依靠其舒适性,还有什么亮点?各位是否认可它?
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东风日产汽车金融现在推出的4. 99低利率活动到底是什么?
近日,在重庆地区购买东风日产轩逸最高现金优惠11000元,还有2000元礼包+5年保修保养。官方指导价9.98-14.30万元。
2020款轩逸于2019年7月上市,上市以来一直备受大家关注,现在的优惠幅度还是挺不错的,我们来看看它有哪些优点。
在外观方面,新轩逸搭配日产V-Motion家族设计,动感的V型镀铬饰条自然衔接引擎盖立体线条非常具有辨识度,蜂窝式上/下进气格栅彰显年轻活力,回旋镖式前大灯与镀铬开放式雾灯理性而犀利,发动机盖在四条曲线分割之下,也显得力量感。该车定义为紧凑型轿车,长宽高分别为,4631mm、1760mm、1503mm,轴距为2700mm与老款轩逸相比内部空间更宽敞。这样一个长轴距在紧凑型轿车里面是非常大的了。
在内饰方面,新轩逸整体用浅色调为主,引进日产三幅式方向盘,动感造型及更人性化的功能设计,满足多种驾乘要求。高级钢琴烤漆悬浮式中控台,更显年轻,也提升品质。在座椅上使用了Multi-Layer人体工学低重力座椅,三重舒适结构,低反弹力,吸震性能大幅提升。?人体工学设计,高度贴合人体的衬垫硬度与形状,打造座椅包裹感与舒适感。
同时新朗逸还有多重安全科技傍身,时刻保护驾乘人员的安全。比如,VDC车辆动态控制系统,实时监测行驶状态,自动调节动力与刹车,修复转向不足或转向过度,实现转向精准稳定;ABS+EDB+BA三位一体智能刹车系统,在刹车时自助控制车轮制动力,保证车轮既受到制动又不致抱死;根据车轮的负载自主控制前后刹车力分配,缩短刹车距离;以较小的踏力即可发挥较大的制动力;TPMS智能胎压检测系统实时监测车胎气压情况,并于仪表盘同步显示。
在动力方面,新轩逸用全新升级HR16发动机,拥有DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。多项优化进一步减少摩擦,配合升级的ECM发动机控制程序,在输出强劲动力的同时实现同级领先的5.6L/100km油耗。使用全新XTRONIC?CVT无级变速器实现非同凡响的宽绰变速比8.7:1与1000多种变速模式,节油效率比传统的AT变速器更优秀,带来杰出燃油经济性的同时获得平顺自如、乐趣无穷的驾驶感受。与此同时还配备有ECO?DRIVE节能驾驶助手,CVT级别通过智能化动力总成让驾驶者油门控制更加节能;MT级别通过仪表盘显示屏为驾驶者提供当前驾驶状态下最优化档位提示,可以说新朗逸在节油方面做得是非常不错了。它搭载的是1.6L发动机最大马力126马力,最大功率93KW,最大扭矩168N.M。
据了解,东风日产逍客现车充足,欢迎到店详询。
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为什么东风系杀价会引发蝴蝶效应?你会趁此机会入手小轿车吗?
一、东风日产汽车金融现在推出的4. 99低利率活动到底是指现在在东风日产公司办理车贷可以享受到年利率4.99%的优惠车贷利率。
二、说明:
1,东风日产汽车金融有限公司是中外合资的金融公司。他们可以为购买日产品牌和英菲尼迪品牌轿车的顾客提供个人新车消费信贷业务。同时,为经营上述品牌轿车的经销店提供库存融资。
2,该活动是指:凡在海南、广东、深圳、福建、广西和北京地区购买东风日产车型(除奇骏和天籁外),购车时支付30%的首付车款,在随后的两年里按照4.99%利率进行等额本息还款方式还款。这个活动的优点就是在于4.99%的低利率,在利率上相比同样2年期的银行车贷要少一半的利率。
东风日产最新活动
今年虽然汽车大降价,但是普通老百姓买车的意愿并不强烈,影响购车的因素我认为如下:
第一,情大爆发,特别是外情失控,整个经济环境恶劣,很多企业没有订单,有些无奈倒闭,有些勉强度日。很多企业为了维持生存,不得不取放、裁员、降薪等一系列的措施和手段,这些措施和手段加速和提高了失业率,老百姓赚不到钱或赚得过少,不得不捂紧钱袋子,尽量不大额消费,以免对生活品质造成大的影响。
第二,原本很多做小生意,开个小店的小老板,今年生意不好做,很多关门或者准备做生意的都重新选择观望,这部分原本需要购置小面包或小皮卡用于生意的都不会再买车了,因为没有了生意的需要,买个车也就没有了用途。
第三,从今年的汽车品牌销量增长率来看,豪华及二线豪华品牌的增长率有大幅增长,这就说明,有钱的人的购买力没有下降,整个车市下降主要是因为10-20万的大众消费降低影响。
别看只是很微小的下调,但是对于很多群众来说提升了不小的积极性啊,我们都知道国人看到降价是很欣喜的,因此可以预见的是,未来的汽车市场还将掀起一股巨大的风浪,这一次你真的还不购车吗?价格便宜了,质量还是依然很有保障的!
总的来说,受情影响,今年如果你是个上班族或者小生意人,你的手里没有足够的积蓄或稳定的收入来源,对于大额消费尽量谨慎对待!
日产天籁广州地区最高优惠2.2万,部分车型可以享购车2年免息
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日产19周年厂庆购车季超级大礼包发布。
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6月16日-6月30日,东风日产启辰2022工厂与——家直营厂商共庆购车季,幸福加码!三礼,一路感恩!
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厂庆半税礼:启辰达V享受购置税减半。
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1)厂庆金融大礼:2年0利息,最高优惠3000元,限时最高优惠5000元。
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厂庆财务礼和一般财务不叠加享受;
2)厂庆换新礼:增加换购补贴最高9000元。
工厂庆新礼:任意品牌置换补贴限售品牌城市8000元/台,非限售品牌城市6000元/台;该品牌车主置换享受10000积分/套(10积分=1元);该品牌车主额外购买可享受30000积分/套(10积分=1元);购买和置换补贴不能同时享受;
普通置换:任意品牌置换补贴限售品牌城市5000元/台,非限售品牌城市3000元/台;该品牌车主置换享受10000积分/套(10积分=1元);该品牌车主额外购买可享受30000积分/套(10积分=1元);购买和置换补贴不能同时享受。
工厂庆典
相关问答:探店近日,憨车先生从广州地区的东风日产4S店了解到,店内2020款天籁现车销售,在外观上配色总共有5种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生,在本店上牌、买保险、,天籁可优惠到2.2万元,部分车型可以享购车2年免息。另外到店和试驾指定车型还能送精美礼品。
在以前,天籁给人的印象就是比较低调稳重,像爸爸叔叔一辈才会选择的车,可能还有些油腻。然而当下是运动化、年轻化的时代,在V-motion2.0?日产全球最新设计语言下的天籁与之前车型有着彻头彻尾的变化,定位上已经摆脱了沉稳的形象,转而走起了运动时尚。
外观上,用了日产最新的家族式设计语言,前脸用V-motion设计语言,粗壮的V型镀络饰条凸显出了前脸的霸气,搭配上蜂窝式中网,还是有些精致的。天籁的大灯造型也呼应着设计语言,灯组细节都是由一个个V字形组成的,这也让整个前脸看起来非常凌厉,由于家族式V型前脸的关系,觉得这款车的前脸有些低趴,营造了一种俯冲感。
车身侧面也是几乎看不到老天籁的影子,以往那种柔和平顺的线条全部被锋利的折线取代。尺寸上,长宽高4901*1850*1447?mm,轴距为2825mm,空间完成能满足一家四口的日常、期等多方面出行要求。
车尾风格同样以棱角分明的设计风格,尾部用溜背式车顶设计,尾灯同样用V语言设计,与前脸呼应,同时用了一圈暗黑装饰了尾灯,红黑配色又进一步凸显了运动风。
天籁的内饰设计同样着重加强了运动化观感,也没有过分的夸张,整体给人的就是一种纯粹的家用轿车的感觉——温馨。V-motion设计语言也贯穿了内饰设计,中控台、方向盘有些"V"形的结构和线条,选材上,还是比较考究的,经常触碰的地方,都用软材料,提高了内饰的质感。天籁用了仪表盘用指针+液晶显示屏的结构,中控屏是一块8英寸的悬浮式设计触控屏,结合着物理按钮来使用。
目前天籁有2.0升自然吸气和2.0升涡轮增压两种动力系统,2.0升自然吸气最大功率为159马力,峰值扭矩208牛·米;2.0升涡轮增压最大功率为252马力,峰值扭矩380牛·米,传动系统搭配CVT无级变速箱。其中涡轮发动机用了日常最新的VC-TURBO技术,使得行驶过程可以让发动机压缩比从动力需求到燃油经济性之间切换,达到高动力和低油耗的效果。
憨车先生综合评价
外观:V-motion设计语言让整体造型时尚大气
动力:2.0L家用足够,如果追求运动化可选2.0T
空间:空间足够大,沙发般的座椅
操控:方向盘手感觉得轻盈,转向精准
推荐2020款?2.0L?XL?舒适版:天籁依然是一台舒服实用的大沙发,并且行驶平顺、驾驶轻松、乘坐舒适的家庭轿车,舒适版配置上也是足够的了。
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