2013成都车展长安汽车_长安车展不为人知的秘密

1.长安全新SUV欧尚X5将亮相成都车展，很帅，又一高性价比神器

2.长安谛艾仕的大事记

3.成都车展这几款车性价比高的同时，各方面都很到位！

4.马自达CX-5怎么样？值得买吗？

5.成都车展 SUV真的看自主！

后疫情时代，马太效应加剧，弱者愈弱，强者恒强，异军突起的奇迹很难上演，行业“黑马”难觅踪迹。

在自主品牌的大营中，吉利汽车、长安汽车和长城汽车牢牢占据“三巨头”的位置，肩负着为中国汽车“收复失地”的重任。乘联会数据显示，今年1-8月，吉利汽车累计销量718689辆；长安汽车537534辆；长城汽车400606辆，它们是销量Top15中仅有的3个自主品牌。

但水滴汽车认为，衡量一个车企强大的标准，不能单纯看销量。车企当下的产品架构、品牌战略，将来的市场格局、技术准备、用户理念等等综合实力都是判断车企能否立足强大的基础。

吉利是一辆无法减速的大车

吉利太大了，仅吉利汽车集团旗下就涉及6个品牌（包括Smart），产品线众多，好处是，凭借这些在增量时代形成的庞大业务，吉利稳坐自主品牌头把交椅，并不时向销量前三发起冲击。

但隐患也已埋下，吉利就像一辆在快车道上狂飙的大车，很难大幅降速，对现有品牌布局和产品矩阵进行梳理。为了维持可观的体量，只有不断做着加法。

有行业人士分析：“吉利汽车盘子铺的太大，处处都要钱，和沃尔沃合并的主要压力也在资金流上边。这也是吉利汽车迫切希望科创板上市，实现尽快融资的目的之一。”

以上人士认为，吉利汽车当下最大的问题在于“冗兵、冗政”。今年，吉利、领克、几何都推出了多款新车，但效果并不尽如人意，企业内部组织架构调整也出现了“反复”，可见吉利试图改善现状，不过难度显然是巨大的。

长安实力在线，自信不足

不可否认，长安汽车“第三次创业”效果斐然。

后疫情时代，长安汽车品牌狭义乘用4月份销量实现V型反转后，已经连续5个月保持销量增长，1-8月份累计销量同比增长17.3%，在“三巨头”中独占鳌头。

这波逆势增长，与前几年长安汽车不遗余力提升“内功”密不可分，包括重金投入研发；裁撤140万辆年产能，搭建新的品牌体系等。

截至目前，长安汽车已经在全球建有16个生产基地，拥有六国九地全球协同研发的实力，且研发水平一直位属国内前列；同时，长安汽车组建了一组智能网联人才队伍，在智能化领域持续突破，是国内首家向公众展示L4级自动驾驶商用实验的车企；长安汽车还与腾讯、华为、宁德时代等科技企业合作，共同推动中国汽车智能化发展。

经过一系列改革，长安汽车产品力提升明显。但长安汽车的自信还有待进一步提升。一位长安工作人员曾表示，长安汽车缺乏驱动力和探索精神。

一方面，长安汽车在高端产品细分市场至今也没有产品布局和规划。如今，汽车市场消费升级趋势明显，高端产品竞争愈发激烈，想要在众多独木桥中重新开拓一条道路，长安汽车已经慢人一步。

另一方面，尽管细分领域市场竞争激烈，卖方市场转为买方市场，长安汽车也应坚定对市场的判断，妄自菲薄只会被人看轻。一如B级车睿骋cc降级为A+级车型，像是一种心虚的表现。

长安汽车需要坚定、积极。

长城欲以自我变革再青春

今年上半年，长城汽车销量一直不理想。

过去几年，长城汽车一直高举高打，比如大规模拓展海外市场，目前已经完成对俄罗斯、南非、智利、马来西亚、伊拉克等60多个国家和地区的市场覆盖。不料黑天鹅出现，致使国内销量大幅下滑，国际市场开拓遇阻，长城汽车陷入被动。

成都车展前夕，长城汽车董事长魏建军那句“命悬一线”应是发自肺腑。危机感促使长城汽车重新认识到，脚踏实地，连接用户才是自我救赎之道。

一方面夯实基础。加强品牌、商品企划、研发部门之间的联系，通过数字化改革强化内部管理；内部称谓“去总化”，用互联网化思维，打造更开放、更高效、更有吸引力的平台组织。

另一方面，转变思维，以用户为核心，通过创新和变革，实现快速反弹。架构层面，推出“科技长城专家天团”，推动以用户为中心，零距离、透明化展示科技长城的硬核技术实力。

品牌和产品层面，哈弗品牌、WEY品牌、欧拉品牌和皮卡汽车，不同的产品坚持不同的战略，哈弗大狗、坦克300、黑猫白猫，贴近Z世代人群的心理需求的同时，加强用户的参与感；从用户的角度出发，利用新元素的冲击，刺激用户认同感。

水滴观点：

存量时代，卖方市场转变成买方市场；后疫情时代，消费升级，品牌影响力和产品力成为营销消费者的主要驱动。车企的强大不在局限于规模、价格和配置，更侧重于观念、陪伴和交互等等更贴近用户的综合实力。

文/李跃

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安全新SUV欧尚X5将亮相成都车展，很帅，又一高性价比神器

长安悦翔v7车重1260kg，1.0升涡轮发动机版，长安悦翔V7车重1220kg，1.6升自然吸气发动机版。由于涡轮发动机的额外涡轮部分，车辆整备质量有所不同。

长安悦翔V7是一款怎样的车辆？

是紧凑型车，长安汽车推出的A级车。它漂亮的首次亮相是在2014年的成都车展，之后在广州车展上市。厂家是长安乘用车的。悦翔vt车型属于介于悦翔v5和逸动之间的车型。整体设计由意大利设计师完成。该车型上市后，在A级车中迅速占领市场。

长安悦翔V7厂商指导价

价格从52900元到86900元不等。2016款上市后，没有新的车型推出。2016年6月正式推出一至六款。发动机为1.0升涡轮增压和1.6升自然吸气，匹配六挡手动变速箱、五挡手动变速箱和四挡手动变速箱。

以上是长安v7悦翔的多个相关内容。希望对大家有帮助。

百万购车补贴

长安谛艾仕的大事记

今天，国家工信部网站公布了长安欧尚X5的申报图，该车型已于6月13日重庆车展正式首发亮相，内饰部分也将在7月24日开幕的成都车展上正式公布。

据此前消息，长安欧尚X5将搭载长安汽车自主研发的蓝鲸系列1.5T发动机，系首批搭载该发动机的车型之一。工信部公布的消息显示，除了1.5T发动机外，欧尚X5还将推出搭载1.6L自然吸气发动机的车型，发动机代号JL478QEP，该发动机目前也搭载于长安CS35PLUS等车型，最大输出功率94千瓦（128马力）。这是长安欧尚X5?1.6L车型首次被曝光。

根据申报图来看，长安欧尚X5将配备电动天窗、无钥匙进入、全景影像等配置，比较值得关注的是后视镜侧边增加了黑色传感器，可能是为车辆驾驶系统提供信息使用，具体功能还有待后期官方介绍。

曝光的实车较为一般，我们再看看早前长安发布的官图。

车头部分，长安欧尚X5用六边形大嘴前格栅，前格栅上缘用了立体品牌Logo，格栅整体造型与张开大嘴的鲸鱼相似，9条镀铬饰条和8条黑色哑光饰条用纵置设计，造型更加凌厉。

发动机舱盖布置有四条棱线，肌肉感十足，强化了整车的运动风格。

欧尚X5的LED日间行车灯设计灵感取自闪电，整个大灯造型狭长，从大灯灯角延伸出来的腰线一路来到前门把手上缘，另一条腰线则是从尾灯灯角延伸至后门把手上缘。

欧尚X5的大灯布置于前格栅两侧，分体式大灯设计是近年来的设计潮流之一，把大灯独立出来，LED日间行车灯脱离了布置远近光灯尺寸的束缚，设计更容易天马行空，为整车造型赋予灵魂。

整个车身侧面，欧尚X5打造了丰富的光影效果，车门区域略作内凹设计，形成了一个高光区，使得整车的侧面造型更有立体感。

欧尚X5用5辐亮面轮毂，目测尺寸在19-20英寸。

欧尚X5并没有用常见的悬浮式车顶设计，但车窗窗线的设计却颇有心思，窗线整体用黑色，下缘和后三角窗却使用镀铬饰条，搭配起来更有精致感。

欧尚X5的车尾设计较车头更加稳重大方，车尾凹凸有致，层次分明。第一层是车尾的后扰流板、第二层是后车窗、第三层是后尾灯连同尾灯之间的镀铬饰条，这个部分车尾做了向内收紧的设计，再向下又舒展开来，配合第四层黑色的后保险杠融合双边共两出的四边形镀铬排气管口，车尾的视觉效果出色。

车尾的“X5”标识搭配有趣，“X”用红色印刷字体，而“5”则用银色手写体，是个挺值得赏玩的小细节。

观点：

自6月13日发布以来，长安欧尚X5逐渐揭开面纱，与之前的欧尚X7不同，欧尚X5的定位更加年轻化，希望吸引逐渐成为消费主体的90后消费者。本次1.6L车型的曝光证明欧尚X5在追求年轻化的同时也不忘脚踏实地，满足不同消费者的需求，1.6L车型的推出无疑将起到拉低新车门槛的作用，进而吸引更多消费者。长安欧尚X5最终售价会是多少？这个问题相信很快就会有答案，我们共同期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都车展这几款车性价比高的同时，各方面都很到位！

1955年：

DS19在巴黎车展首次亮相就引起全世界轰动，一天内就收到了12 000份订单，前所未有的首发纪录，之后80,000份预定相当于2年的制造量，这个轰动全世界的掀开了汽车历史的新篇章，20年里销售了150万辆车。

1967年：

DS21的最高时速可达188km/h，创造了当时的历史记录

13年：

DS23 获得了拉力赛，摩洛哥等赛道冠军车，DS还成为首款将盘式制动器作为标配的汽车

2010年：

DS 3于2010年推出，获得Top Gear年度汽车、年度全球女性最佳车型

2011年：

DS 4于2011年推出获得2011年巴黎车展年度最美丽车型

DS 3 WRC在世界汽车拉力锦标赛获得冠军。

2012年：

2012年第27届国际汽车节，DS全系车型斩获设计大奖（ Design Grand Prize ）

DS 5于2011年推出获得Largus 绿色环保车、Goldenes Lenkrad 金方向盘、Top Gear年度家庭车

DS 3 WRC蝉联世界汽车拉力锦标赛冠军

2013年：

2013年3月28日，全球首家DS WORLD在上海南京西路盛大开幕。公司领导鹏飞，普鲁伊，阿博德，蔡建军，赫博等出席活动并上台致辞。本次活动还特邀了法国驻上海领事馆总领事与国内知名演艺人士孙俪参加开业盛典。

2013年4月20日，上海国际车展E6馆DS展台吸引了众多目光。此次车展，除在售车型DS 3, DS 4,DS 5（含DS5 Hybrid）外，DS还带来了DS 3 敞篷车及全球首发概念车WILD RUBIS（野性红宝石），并带来了老爷车DS23、冠军车型DS 3 WRC，体现了DS对中国市场的高度重视和信心。

2013年6月至7月，新世代豪华汽车品牌DS，携老爷车DS23、概念车Numéro 9、DS 3 WRC、

DS 3、DS 4及DS 5六款车型，在南京，成都，武汉，杭州，北京开展为期2个月的品牌体验巡展。

2013.8.31 – 2013.9.8成都车展作为中国最重要的汽车盛会之一，作为长安标致雪铁龙汽车有限公司的首款国产车型，全新DS 5在成都车展进行全球首秀。

2013年11月21日，广州琶洲国际会议展览中心5.1号展馆DS展台， DS广州车展新闻发布会正在隆重举行。首秀了全新概念车型金珍珠，发布了2014年春季DS精品系列，并宣布了服务合同的即将上线。国际巨星苏菲玛索也惊艳登场。

2013年11月22日，全新DS 5代言人苏菲玛索亲临DS销售一线——DS STORE上海东昌店，与长安标致雪铁龙汽车有限公司领导，经销商代表以及DS车主等近140人进行了互动。

2013年11月22日，DS中国当代艺术先锋展在DS全球首家旗舰店上海DS WORLD隆重举行，长安标致雪铁龙汽车有限公司总裁博杰思、执行副总裁应展望，副总裁蔡建军和DS品牌总经理赫博，苏菲·玛索以及法国大使等多位嘉宾共同出席了此次活动，本次展览汇聚了向京、刘建华、陈可、王晖、徐文凯等数十位著名艺术家的作品。

2014年：

· 2014年3月4日，2014款DS 5带着巴黎的优雅与卓越品质驶到眼前，8张奢华真皮+100﹪无沥青环保阻尼片+200马力THP发动机+1300多个感知质量环节=0利率,首付低至73,170元，日供低至92元/日， 36个月0利率优惠,梦想座驾，即刻启航。

·2014年3月7日到22日，源自巴黎的汽车品牌DS携手戴高乐基金会，并与德高集团、上海机场集团联袂合作，在上海虹桥国际机场T2安检区内举办中法建交50周年系列庆典活动之一——戴高乐总统座驾DS19巡展，此站巡展的开启也标志着DS戴高乐座驾全年巡展活动的正式开始。

·2014年3月28日，“T时代驾临”大型视觉盛宴在北京拉斐特城堡盛大上演，宣告DS首款5D全感官A级豪华三厢轿车DS 5LS荣耀上市， DS品牌的疆界扩大到了A级豪华轿车细分市场。

·2014年4月20日，2014北京国际车展盛大开幕，DS以强大的参展整容在W3展馆09号展位震撼亮相， DS首款SUV DS 6全球首秀，全新概念车DS 5LS R惊艳首发。

·2014年5月8日，源自巴黎的全新豪华汽车品牌DS携手世界顶级工业设计大师杨明洁在上海DS WORLD举办“杨明洁设计发现·感官之旅”展览。杨明洁是全球著名工业设计师，曾获得包括德国红点大奖以及德国iF、日本G-mark、美国IDEA奖、亚洲最具影响力设计银奖在内的五十多项设计大奖。

·2014年5月30日下午，在DS全球首家旗舰店——上海DS WORLD的门前，长安PSA销售分公司DS品牌总经理赫博宣布，DS首创的分时试驾活动“私人订制 分时上门— DS 5LS尊享试驾体验”正式启动。从5月30日当天起，到9月份，这项旨在为消费者提供私人定制化尊贵体验的分时试驾活动将在全国范围内展开，所有对DS品牌及DS 5LS感兴趣的消费者，都将有机会享受DS品牌提供的尊享服务，并深度感知和体验DS 5LS所带来的5D全感官豪华驾乘感受。

马自达CX-5怎么样？值得买吗？

每年的车展是汽车厂家的T台，各个汽车厂家都使出浑身解数，拿出看家本领，只为自己的产品成为车展中“最靓的那个仔”对于消费者来说，不光要看热闹，还要看门道，今天就帮大家盘点一下本次车展有颜有料，各方面表现俱佳的车型。

欧尚X5

指导价：未知

上市时间：年内

在成都车展上，长安欧尚的全新战略车型——欧尚X5亮相展台，它时基于长安领先的MPA专属SUV平台打造，定位为超感·新运动SUV，针对的是90后年轻的人群打造，长安欧尚X5通过新设计、新动力、新体验的“三新”设计理念，突出个性动感、智驾趣驾的魅力属性。

外观设计：外观用塑光的设计理念，前格栅用的是竖向镀铬线条，如同瀑布向下飞流，加上有棱角的轮廓，上扬的大灯，显得简练凌厉，锐气十足，符合年轻人的审美，车身腰线平直，犀利，如同极速的光羽划过车身，让疾行的身姿有了追光的速度感。车尾从上到下呈现出曲线效果，凹凸有致，光影明暗处时年轻的紧致和力量感。新车的长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm，领先同级的车身尺寸带来舒适的驾乘空间，同时0.606的轴长比和0.859的高宽，完美呈现宽体低趴的运动姿态

动力方面：新车用的是蓝鲸NE1.5T发动机是长安蓝鲸NE动力平台下第二款小排量涡轮增压发动机，由长安汽车英国研发中心设计，拥有完全的自主知识产权，具有体积小、重量轻等先天优势，。它的最大功率为180Ps，最大扭矩为300N·m，可以与合资车企的1.5T发动机比肩。同时，新车用了赛车级运动底盘调校。

编辑点评：全新的长安欧尚X5，以塑光为形，蓝鲸为魂，它能否成为将前辈拍在沙滩上的“后浪”我们拭目以待。

宋PLUS

指导价：预计12-15万

上市时间：2020年9月

继宋PRO以后，宋系列又推出了宋PLUS，此次车型的推出不仅是外观配置的升级，更是代表比亚迪高端之路的规划。

外观设计：宋PLUS的定位是“新感官宽适B级SUV”，特别强调了车身的宽，“宽”的车可以给人带来充裕的横向空间，同时宽大的事物使得整体看上去更有气场及安全感。前脸依旧用的是比亚迪的家族式前脸：Dragon?Face，以中国人喜爱的龙元素作为设计原点，以中央“宋”的LOGO出发，向两边延展的线条构成龙须，配合龙嘴格栅形成张开大嘴的“龙脸”。龙须之下的车灯造型犀利，宛如龙颜一般深邃威严，与原来的家族设计相比，线条更加硬朗，因此充满浓浓的未来感，20寸的轮毂在同级别也是少有，更显沉着稳重的气质。

内饰设计：宋PLUS并没有像现在流行一样满眼都是屏幕，相反为数不多的屏幕在“多层悬浮内饰空间”的设计理念下，显出强烈的科技感，并且支持旋转。内饰质感有所提升，拥有渐变色彩的皮质座椅，效果十分惊艳，让人感觉到满满的用心，Alcantara和镀铬的大面积使用使得内饰感觉更加精致，副驾前的饰板还具有显示功能，新颖有趣。

动力方面：动力方面，燃油版车型首次搭载“骁云全新1.5TI高功率动力总成”，号称在动力、油耗、排放、NVH、价格、可靠性“六项全能”，被称为“中国机皇”，发动机最大功率136kW（185马力），传动配备7速湿式双离合变速箱。同时提供EV版本，预计插电混动版本明年上市。

配置方面：车道保持，自动驻车，陡坡缓降，盲点监测都在宋PLUS上可以找到。

编辑点评：比亚迪“宋”系列的车型一直都卖的非常的好，因此衍生出许多的车型，但是相对于很多品牌升级车型的换汤不换药，比亚迪让我们看到了真心与用心。

哈弗大狗

指导价：未知

上市时间：未知

长城出了一款车叫哈弗大狗。叫什么？我没听错吧，哈弗大狗？，对就叫哈弗大狗，这个名字虽然有点儿“土”，但是这个名字可是长城通过网络征名所得，不管黑猫，白猫，能抓住老鼠的就是好猫，所以不管叫什么，能让大家记住，不就是一个好名字吗？

外观设计：哈弗大狗的定位是一台硬派的越野车，它的外观就很“野”。它基于哈弗全新平台打造，造型由前路虎设计总监菲尔·西蒙操刀设计。板正的车头与横向中网格栅以及圆形的头灯都带来了不错的视觉美感，更耐看更具有硬派SUV车型与生俱来的力量感和肌肉感。车身侧面通过大量特征线与平直线条勾勒出硬朗的风格，针对轮眉、前后包围、轮毂等配置上进行了黑化处理，更加凸显了力量之美，哈弗大狗车尾部分的天际线横贯式LED尾灯,十分前卫，堪称点睛之笔。从造型上看,倒“L”形的新潮设计更具有辨识度。另外，前后杠的以带有橙色饰条的银色护板装饰，硬派粗犷之中不缺时尚元素，潮玩属性拉满。哈弗大狗的的长宽高分别为4620/1890/1780mm，轴距达到了2738mm，这和全新哈弗H6保持一致。哈弗大狗还拥有24°的接近角、30°的离去角，以及200mm的离地间隙，尽显越野性能。

内饰设计：内饰设计和外观100%适配，撞色的设计尽显潮流，内饰的线条直棱直角，给人的感觉就很“直男“，副驾驶前方，A柱，B柱都安装了把手，光看到这些是不是眼前就浮现出车辆载着你翻山越岭的场景，最有意思的车门杯架的设计，用一根束带，很有户外的感觉。但是这些丝毫不影响它的精致，它配备了两块液晶大屏，同时运用了Alcantara的材质，就像硬汉也有柔情。

动力方面：哈弗大狗搭载了代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，未来还会推出2.0T的版本，四驱车型还配备博格华纳第五代HALEDX电液式智能四驱系统+两把差速锁,能够从容应对湿滑、多弯等复杂路况,提高脱困能力,还配备了标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济共6种驾驶模式,能够让我们根据不同路况,选择响应驾驶模式,优化我们的驾乘体验。

配置方面：哈弗大狗配有两块液晶大屏，旋钮式换挡，手机蓝牙钥匙，越野底盘功能，将传统的360°影像变成一个上帝视角，以便更直观的显示周围的场景，包括哪里有石头，哪里有深坑，都能显示在屏幕上，增加了趣味性，同时也降低了越野的难度。另外在配置单上还出现了“坦克掉头”动能。其实这在哈弗H9、长城炮上已经有所配置了，通过对相应的后轮进行制动，进而缩短转弯半径，提升通过性。不过考虑到哈弗大狗并不长的车身和轴距，这个功能的实用性个人觉得还需要看实际表现。

编辑点评：光看着外观和内饰，哈弗大狗都值得让人期待，小编去西藏的时候，路上基本都是霸道，陆巡这样的车型，希望以后川藏线上也能看到哈弗大狗的身影。

全新哈弗H6

预售价：12.2-14.1万

上市时间：2020年8月内

作为“爆款”神车，哈弗H6迎来了它的第三代车型。作为长城耗资百亿的新平台的首款全球战略车型，第三代哈弗H6在综合产品力上实现了全方位的突破。具备超前智能、超全延展、超强防护、超能高效、超凡品质五大超智能实力。

外观设计：全新哈弗H6用了?“弦韦”设计语言，所谓“弦韦”即是“张弛有度，刚柔并济”。前脸用“叠胜式立体前格栅”，通过线条、格栅等线面上的处理形成经典的几何纹样，搭配“腾焰式LED前大灯”霸气吸睛，高亮电镀工艺的“HAVAL”字母和底纹基座结合，整体尺寸放大，大气醒目。车尾用现下流行的贯穿式尾灯，搭配横向的镀铬饰条，更显车体宽大，极具辨识度。

内饰设计：内饰方面彻底颠覆了老款的设计，融入了智能化基因，色调搭配富有层次，简洁却不失未来感。座椅符合人机工程学设计，覆盖环保材质的NAPPA皮纹舒适高档，同时座椅用智能控制，可远程加热，调节。换挡用同级别独有的高光电镀旋钮，精致前卫，让您始终处于“高光时刻”。

动力方面：全新哈弗H6搭载的是1.5T发动机，最大输出功率为124kW，最大扭矩为285?N·m，与之搭配的是七速湿式双离合，动力相较于老款有所提升，燃油经济性有所改善。

配置方面：同级别独有的全彩“飞航式”虚拟悬浮仪表+12.3英寸超智联触控屏组合，自带防炫目功能且兼具科技感与品质感，同时还配备了在豪华车的顶配车型才出现的HUD智能全彩抬头显示，仪表、触摸屏、HUD三屏可实现信息联动，还配有盲点监测和360全景环视系统，保证了车辆全时的便捷性和安全性。

编辑点评：作为国产SUV的“优等生”，此次H6的换代可谓备受瞩目。新一代车型在综合产品力上实现了全方位的突破，很有竞争力。它能否抵住后来者，继续卫冕冠军，我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都车展 SUV真的看自主！

马自达CX-5前后使用的均是独立悬架，底盘的舒适性和操控性在同级别车型中都处于上游水平。除两款最低配车型使用的是织物座椅外，其余车型使用的均是真皮座椅，而且这个座椅的包裹性和支撑性，以及在人体工程学的设计上都非常的出色，不过2700毫米的轴距让它的后排空间有点捉襟见肘，整体的空间不如同级别的竞争车型本田CRV。

本周日，成都车展启幕！有上海车展新车狂潮在前，是否成都车展就星光暗淡呢？最近梳理了一下成都车展的新车，我发现自主品牌的不断精进更加吸引我，SUV更是自主品牌的核心竞争力，我选了三款最值得说的车型。

大排量被判晚期 坦克600逆流点赞！

长城集团的每一款新车发布，都像大招，都在展示他们最优秀的产品，然而没有一个大招比这个更大了--坦克600。之前坦克300已经卖爆了，不过尺寸上坦克300还是略小一点儿，但坦克600就完全不同了，它的尺寸与兰德酷路泽相差无几，轴距做到了与兰德酷路泽一样的2850mm，那么定位就很清晰了。

与坦克300不同，600车型的设计风格选择气势磅礴与沉稳的路线，这明显就是针对兰德酷路泽车主的审美方向。超大尺寸的镀铬格栅，展现出气吞山河的意味，两侧灯组中和了这种激进的感觉，保险杠造型四平八稳，整个前脸略有大将之风。

也有人说太像丰田红杉了，不过据说新车会推出3中中网风格选装，可能其他风格会不那么像吧。

坦克600长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距2850mm，基本上就是兰德酷路泽的尺寸了。侧面没有做出花哨的线条，平直而圆润的线条，力量与沉着感很到位。尾部也属于中年大叔的爱好，竖向的尾灯组、备胎书包....只从设计来看目标群体相当精准了。

坦克300将搭载由3.0T发动机+9AT变速箱组成的动力系统，最大功率为354马力，峰值扭矩为500N·m。新车基于坦克平台打造，用非承载式车身，配备TOD分时四驱系统，保证了整车的行驶安全性，以及更强越野性能。

未来？复古？哈弗神兽到底玩什么

对于哈弗神兽这款车额，第一次见的时候我是存着几分敬意的。首先是申报图与概念车几乎一样，这就勾起了很多人的好感。这种超现代的设计风格充满了激进前卫的味道，也带着几分冒险精神，这都是支撑长城汽车走到今天精神底色。然而内饰的一些分裂感，让我无法明白设计师想要表达的东西....未来？服务？哈弗神兽站在错乱的时间轴上。

哈弗神兽的设计保留了车展上那台哈弗XY概念车的主要视觉元素，反正我是觉得未来感非常强的。尤其是砖条堆叠的中网，虽然实车是熏黑的色调，不像镀铬那么能抓眼球，不过也为其他的视觉元素留下了空间，看车看得更整体。

侧面用十分凌厉的线条首发，首先双色车身或者同色车身可以选择，这就扩宽了市场的接纳度。腰线平直而尖锐，车门下方的曲线削弱了车身庞大的视觉观感，车顶的下坠、尾灯的锐利都强化了一种脱缰而出的速度感。整车尺寸分别为4780/1890/1675mm，轴距达到了2800mm，尺寸略超过了全新哈弗F7，这样的轴距基本上达到了中型SUV的水准。

尾部设计同样带有强烈的运动风格，车顶的扰流板凹凸有致，尾灯设计以战戟的样式为主，带有凹凸立体的造型特点，个性十分鲜明，同时具有非常的攻击力。虽然还是以SUV轮廓为核心，但是哈弗神兽已经进化出了相对未来的设计技巧。

现在的车用双联屏的风格并不是什么新闻，从哈弗神兽的内饰来看，12.3英寸的仪表屏幕与14.6英寸的超大中控屏，的确与它外形的未来感十分契合。贯通式的中控台，简洁大方，多功能方向盘具体的功能点最终亮相时再详细了解。

更重要的是，哈弗神兽配备了25英寸的HUD抬头显示功能，从图中可以看到核心的需求点都投射到了HUD上；时速、限速情况、驾驶系统信息、来电信息以及故障信息都会显示在HUD上，个人觉得故障信息有些多余，在仪表盘上显示就足够了。

上图中哈弗神兽的内饰配色实在是难以理解，棕色皮革、方向盘样式都透着一股难以名状的复古，但是又不完全复古，配色不太好看；下图换成现代化的黑色，视觉效果要好看很多。

哈弗神兽会推出1.5T、2.0T两款燃油版动力车型，并匹配7速双离合变速箱。同时，新车还会搭载由1.5T发动机和电动机组成的HEV混动版以及PHEV插电混动版。混动版将由双电机组成，综合输出功率为179千瓦，综合扭矩530牛·米，满油续航1000公里。

1.5GDIT 发动机整机热效率>38%,最大功率135kW ，最大扭矩275N·m。而2.0T发动机最大功率165kW，最大扭矩345N·m; 变速箱方面，新车搭载第三代 7DCT 技术较上一代，轴向长度减少12mm，径向减少 43mm，总体减重达 5.7kg，变速器综合效率高达 96%，进一步提升了车辆燃油的经济性。

十万出头的霸主！ 长安全新一代CS55 PLUS

你就说这套前脸是不是很眼熟！但是有一丝违和感么，完全没有啊！UNI系列走的是无边框的融合造型，而第二代CS55 PLUS则变换利用，在平直的线条与渐变中体现一种正统的视觉风格，但细节之处，能看出锋利的进取心与老辣的沉淀感。

星舰般的大灯组，在提升外观科技感的同时，恰当地体现了全新设计的探索精神，并且与用户群体相结合。全新的中网以渐变式的镀铬条将视觉重心集中在格栅下部，与两侧雾灯处直来直去的线条一同营造了果敢、坚毅，一往无前的一种力量感。

尾部设计则是用相对沉稳的设计手法，车顶尾翼与双边两出的矩形排气是将运动气息贯穿始终，但尾灯明显内敛一些，平直的造型简练而精准，配合熏黑的外缘，质感十分到位；尾灯由128颗LED组成的光环，让光学效应进一步提升。高位刹车灯的造型带有极致的运动意味，长安对于车顶尾翼的设计可谓秒到豪巅。

如果外观还可以说保持着CS55 PLUS应有的风格，那么内饰简直就是UNI-K的翻版。仪表盘用非常独特的设计思路，仪表盘并非传统车型镶嵌在中控台上，而是从中控台上方拔地而起，非常有特色。而中控屏幕则是比较常规的悬浮设计，造型用了非对称的模式，与仪表区域前后错开，很有设计感。

第二代长安CS55PLUS悬浮式的触控液晶屏非常醒目，而且尺寸很大，UI界面设置合理，整体的操作也是非常流畅的。此外，新车科技配置非常厚道，IMS智能交互系统包含了人脸识别、手势控制系统和540度全景影像等配置，后续有实车试驾我们细聊。

新车搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，最大功率188马力，最大扭矩300N·M，而与发动机匹配的则是7速双离合变速箱。值得一提的是，底盘系统前后均用独立悬挂，舒适性与运动性相信会有更高的表现。蓝鲸动力组合是长安汽车在市场扩张时的核心功臣，高效的动力输出、平顺的档位切换为车主营造了舒适安心的驾乘体验。

鹏友说：

当然，除了这三款，还有不少新上的SUV。不过，哪怕是合资品牌来一款新车都难以撼动成都车展这三款车的火爆，坦克600代表着<a class="hidden" href="s://car.yiche/greatwall/" title="长城" data-keyType="MasterBrand"

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