丰田赛纳多少钱_丰田塞纳七座多少钱

1.丰田赛那2023款多少钱

2.赛那SIENNA2021款落地价最低多少钱？赛那SIENNA裸车价

3.究竟加价几万合适？手把手教你买国产赛那

4.赛那SIENNA2021款2.5L落地价多少？赛那SIENNA指导价

5.聊聊丰田赛那，现在帮大家梳理下重点，看看哪款最具性价比

当今，随着老百姓收入的增加，30-50万元的汽车进入了购车人的视野，这也是不少豪华品牌的“自留地”，竞争一天比一天激烈。作为丰田旗下车型中的一员，赛那SIENNA2021款2.5L混动铂金版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，再算一算它的落地价吧。

功能配置方面，赛那SIENNA配备了车道保持系统、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等八项安全性配置。同时，这款车还配备了前排多层隔音玻璃、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等二十一项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以赛那SIENNA的最高配2021款2.5L混动铂金版为例，据了解，目前在楚雄彝族自治州没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是8614元，再加上商业保险13621元，以及其他必要花费38112元，最后的首付款就是121740元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好457533元，这个价格符合你的预期吗？

总的来说，赛那SIENNA的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

丰田赛那2023款多少钱

在一年前，如果提起合资品牌MPV，你可能马上会想到别克GL8、本田奥德赛，而如今还要再加上丰田赛那。丰田赛那去年10月份刚上市时就伴随着巨大的热度和争议，大家都在吐槽赛那的加价行为，而当赛那的价格逐渐趋于正常化以后，大家又继续吐槽赛那就是一个丰田“大面包”，除了大以外，别的都不行。虽说丰田赛那一直伴随着争议，但市场表现还不错，在6月份MPV销量排行中可以排到第3名，今天我们就实际来感受一下丰田赛那到底如何？

对于一台MPV来说，商用和家用的场景都会遇到，对于商用而言，外观是否大气至关重要，丰田赛那在这一点上绝对可以满足。

如果从车头或者斜45度角看过去的话，赛那的视觉效果要比别克GL8大一些，赛那的气势感要强过别克GL8，毕竟赛那的车宽已经达到了1995mm，而别克GL8的车宽为1878mm。更宽的车身尺寸让赛那在外观和车内空间都有更好的表现，但如果遇到拐弯抹角的狭窄路段，丰田赛那开起来的压力会更大一些。

而来到车身侧面或者从斜后45度角看去，即使把赛那停到较为空旷的路边，也能明显感觉出整车较大的体量感，虽然赛那的车长不如GL8，但肉眼所见不会显小。如果您对于一台MPV的预期是外观大气，那么赛那一定不会让您失望，但如果您的使用场景多为狭窄路段或老旧小区，赛那的宽大车身反而是一个弊端。

对于一台MPV来说，第二排的空间表现尤为重要，丰田赛那的第二排座椅滑轨可以一直延伸到第三排座椅的位置，所以如果当第三排没有乘坐需求时，赛那完全可以当做一台大四座车来使用。如果把二排座椅放到最后，二排腿部空间可以做到一腿以上，而左右的横向空间也很不错。不过，二排座椅的乘坐体感并不算柔软，略微有点偏硬，大家表示不如同价位的别克GL8舒服。

我们本次实拍的车辆是赛那的次顶配车型，第二排上方带有空调独立调节的功能，同时二排座椅的加热和通风也都有所配备，腿托也为电动调节。赛那次顶配车型的裸车价也已接近38万，所以后排的这些配置也都在情理之中。

来到车内前排，整体的布局中规中矩。赛那依然用机械式的挡把，而中控屏幕除了尺寸看起来还可以外，车机的反应速度以及功能性都比较一般，仅仅属于能用的层面，算不上好用。

前排的储物空间较为丰富，中央扶手箱的进深很大，有将近一个小臂的距离，同时里面具备两个充电接口，实用性也不错。中央扶手箱前部的下方做了掏空处理，目测可以容纳一个普通的双肩包。

前排中间区域的杯架非常丰富，一共有四个杯架设计，无论是放水还是杂物都非常便利。

即使我们本次的实拍车辆是次顶配车型，但依然能感觉到赛那的成本控制。在中控区域除了小部分用软性材质包覆外，双手所指区域均为硬塑料材质，后排两侧的门板也全部是硬塑料，同时后排遮阳帘覆盖面积较小，看起来有些廉价。

而在一些细节方面，例如前排遮阳板内侧的化妆镜，只给到一个照明灯，并不会有两个灯的设计。所以丰田就是这样，你感觉该有的配置它给到了，但总是差点意思。

丰田赛那开起来要比别克GL8笨重一些，略微有点“开船”的感觉，但由于混动系统的加持，中低速动力输出平顺且轻快，油门比较跟脚，外加转向也轻巧，并不会给人难开的感觉。

综合看下来，丰田赛那确实存在一些不足，网友诟病的一些问题也真实存在，但对于真正选择<a class="hidden" href="h

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赛那SIENNA2021款落地价最低多少钱？赛那SIENNA裸车价

我了解到202023款丰田赛那的厂家指导价格为30.98-41.18万元。

丰田塞纳是一款高大的商务车，拥有硬朗的腰线和时尚的晶钻式大灯，豪华感倍增。车门滑轨隐藏在玻璃下方，保持流线感。配置增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。前脸夸张的横条进气格栅，丰田标改成了油混版的蓝底，两侧的小格栅改成黑色实心装饰。

究竟加价几万合适？手把手教你买国产赛那

在30-50万这个价位的车型不再只是单纯的代步使用，其出众的品质能带给你不错的用车体验。作为丰田旗下车型中的重要角色，赛那SIENNA2021款2.5L混动铂金版是一些消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，再说一说买它需要多少钱吧。

接下来看下配置，赛那SIENNA配备了主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等八项安全性配置。此外，这款车还配备了上坡、前排多层隔音玻璃、自动驻车等二十一项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，赛那SIENNA的最高配2021款2.5L混动铂金版的官方指导价为405800元，以黄石为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险13621元，上牌费用500元，购置税35912元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是457533元左右。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

赛那SIENNA2021款2.5L落地价多少？赛那SIENNA指导价

不必铺垫太多，也无需渲染什么，国产赛那于10月30日正式上市，售价区间30.98-40.58万元，共推出6款车型，相比此前预售价格有所下调，那么这款中大型MPV究竟值不值，6款配置又该如何选择，咱们往下看。

对于这个正式售价或许此前一部分想花20多万买赛那的观望者很是失望，不过仔细想想其实这个价格是“意料之外，也情理之中”，赛那的目标就是要冲击30-40万MPV区间，况且现在一直持续芯片荒，终端售价自然就上去了。

关于外观设计就不过太多赘述了，发展到第四代产品，赛那已经在全面精致化，并向着年轻消费者靠拢。

车身尺寸方面，赛那长宽高分别为5165mm x 1995mm x 1785mm，轴距为3060mm，妥妥的中大型车数据，相比别克GL8最大的优势便是接近2米的横向宽度。

车身颜色一共有6种，分别是白、银、黑、欧泊银、蓝和全新专属色翡冷翠，实车看起来有点像牛津绿，比较有质感。内饰分为4种不同配色，包括灰，米，黑，其中顶配提供有棕色。

全系标配电动侧滑门，其中除了入门版本不带电动尾门外，其余版本的电动尾门还具有脚踢感应、位置记忆功能。

对于多数MPV而言，第三排空间和后备厢空间是个难以取舍问题，牺牲哪部分都会影响使用体验，从国产赛那的后备厢进深有1700mm来看，它也是在尽可能平衡这两部分。

其中一个设计巧妙的地方就是把备胎放到了左侧D柱的门板上。

关于车机系统，低配使用的是8英寸触控屏，高配使用的是12.3英寸触控屏，其中可以通过语言控制车窗、天窗、空调、仪表外，还加入了灯光控制。

安全性方面，丰田TNGA架构下的车型，基本都标配了主动安全系统，赛那也不例外，全系标配9个安全气囊，防碰撞预警、全速域自适应巡航、车道保持，以及自动调节远近光灯功能。

另外一方面就是储物部分，全车有大大小小的储物格，特别是中控台下方的开放式储物台：可放置随行包等较大物品，且有橡胶垫防止滑动。

为了满足不同的出行场景需求，其座椅布局可以灵活调整，例如2+2+3、2+2、2+1+2/1、2+0等座椅组合均可实现。

顶配车型后排拥有独立电视，支持HDMI输入，也可以WIFI投屏使用，这项配置并不算刚需，并且如今移动设备和平板都足够发达，并不一定需要为此买单。

动力部分，全系搭载的都是2.5L油电混动系统，匹配E-CVT变速箱，也是丰田目前最新的一套系统，在旗下多款车型上都有所使用，虽然还没有实际驾驶，但在汉兰达和陆放上，确实做到了兼顾动力与油耗的平衡。

配置分析

广汽丰田赛那 舒适版

售价：30.98万元

先看全系入门车型的配置表现，基础配置能不能符合定价该有的水平。

需要提前说明的一点是，入门的舒适版相比其它版本，在前脸、车门把手以及车尾少了一些镀铬饰条，看起来要素一些，如果对这些不敏感的朋友可以忽略，有一部分消费者反而不喜欢各种镀铬。

多功能方向盘虽是标配，但也只有舒适版没有使用真皮材质，塑料材质多少有些不符合价位应有的水准。

座椅部分同样只有舒适版使用的是织物面料，前排座椅也不带加热和通风、取消了无钥匙进入功能，好在双侧电滑门没有减配。

先不考虑乞丐版是否投产，这个起售价虽比预售要低一些，但入门款的30.98万也基本快达到31万了，结合配置来看除了缺少一些档次感，实用层面倒是还可以，但对于这个价位的来看，或许卖点也只有空间和动力这些了。

广汽丰田赛那 豪华版

售价：33.38万元

豪华版相比舒适版贵了2.4万元，但配置提升却很大，外部配置增加有后视镜自动折叠/加热、并带有照地灯功能，无钥匙进入、电动尾门也是两项很实用的配置。

内部方向盘开始使用真皮包裹，挡杆、座椅也都使用皮质包裹，在档次感方面提升了一个台阶，至少看起来不会那么廉价了。

不过中控屏幕和入门版相同，使用的是8英寸触控屏，虽然尺寸不大，好在内部功能还算齐全，像手机映射、蓝牙也都是有的，满足日常使用没有问题。

广汽丰田赛那 豪华福祉版

售价：37.38万元

顾名思义，福祉版是针对特殊人群专门推出的版本，在配置方面和豪华版完全一致，相差的4万元只是第二排独立座椅的区别。

其中右侧座椅用了电动升降旋转，座椅可以直接移动到车外并且将至最低，方便残疾人和家里行动不便的老人上下车，如果确有需求可以选择，否则一般家庭没有必要多花这个钱。

另外国产赛那福祉版将用于2022北京冬奥会合作用车。

广汽丰田赛那 尊贵版

售价：35.28万元

尊贵版是在6款配置中最为推荐的车型，相比豪华版增加了内饰氛围灯，中控台加入了更有质感的木纹装饰，同时从此配置开始中控屏幕升级到了12.3英寸，内部的系统也使用了丰田最新的悦享车载系统。

第二排座椅的配置进一步提升，除了带有座椅加热/通风外，还配有电动腿托，靠背电动调节，扶手以及高级头枕。

此外尊贵版以上车型还增加了双USB充电口，自动空调从三温区升到四温区，相比豪华版只贵了1.9万元，性价比是6款车型中最高的，当然前提是你可以拿到这个厂家指导价格。

广汽丰田赛那 至尊版

售价：37.98万元

预算增加2.7万，可以买到至尊版，外部配置升级最明显的是将17英寸轮圈加到18英寸，电动侧滑门增加脚踢开启，而车顶行李架也是次顶配和顶配才有的，同时前排侧窗使用了双层隔音玻璃。

科技配置提升主要在于仪表部分，12.3英寸全液晶仪表只出现在至尊版和铂金版上，其余便是在主动安全系统方面更完善，后排220V电源、盲点监测和倒车盲点警示也都有配置，但考虑到近乎38万元的售价，大多数增配也可有可无，所以不做推荐。

广汽丰田赛那 铂金版

售价：40.58万元

全系顶配车型的售价已经超过40万，配置表现也是极为丰富，并且也有一些自己的专属设，例如沙丁镀铬前脸和门边饰条，一眼就能看出不同。

车内部分前排增加了流媒体后视镜、座椅记忆、全景影像、方向盘加热、HUD抬头显示、JBL音响等功能，后排的11.6英寸影音系统主要方便小朋友看动画片。

总体配置都是为了提升品质的存在，考虑到赛那本身就是一款主打实用性的产品，不管是设计还是内饰氛围都谈不上豪华，所以如果对配置没太多要求，顶配版本加上经销商个别行为，落地恐怕会达到近50万元了。

综合来看如果不加价那么还是豪华版和尊贵版相对实惠一些，配置水平家用也是刚刚好的状态。

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聊聊丰田赛那，现在帮大家梳理下重点，看看哪款最具性价比

现如今，随着消费者的收入增加，不少消费者开始考虑购置30-50万的汽车，而这个售价区间也是诸多一线及二线豪华品牌重点部署产品布局的区间，可以说竞争已经越来越激烈了。作为丰田旗下车型中的重要角色，赛那SIENNA2021款2.5L混动铂金版是一些消费者想选购的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，再算算它的落地价吧。

功能配置方面，赛那SIENNA配备了前/后排侧气囊、主/副驾安全气囊、并线等八项安全性配置。同时，该车还配备了自动空调、电动后备厢、雨量感应式雨刷等二十一项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以赛那SIENNA的最高配2021款2.5L混动铂金版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为405800元，目前长春没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在457533元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要121740元才可落地，月供为8614元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

导语：近年以来MPV市场格外的火热，国内外各家车企相继推出多款MPV车型，从市场关注度来看消费者也渐渐愿意将更多的眼光投向MPV市场，那么今天要说的车型可以称之为是今年关注度最高的车型之一—丰田赛那。

前不久，首次国产后的丰田赛那终于在10月末尾正式上市销售，新车共推出了6款不同的配置版本，售价区间为30.98—40.58万元，虽然相比之前的预售价格要低出一万多左右，那么问题就来了，全新国产后的丰田赛那哪款性价比最高，作为消费者的我们又该如何选择呢？下面我们就来比较一下。

相信大家对全新赛那的外观都已经非常熟悉了，所以这里就不过多的赘述，开文说到新车共推出6各版本车型，新车的车身尺寸分别为5165*1995*1785mm，轴距为3060mm，其次在动力部分也是全系都搭载的是丰田最新的2.5L混动系统，匹配E-CVT变速箱，最大综合功率为183kW，动力总成相同，那么显然针对车型的抉择主要集中在配置方面。

2.5L混动 舒适版

推荐指数：★★★

首先从2.5L混动 舒适版开始，作为新车的入门版车型就配有：自适应巡航、7个安全气囊、胎压显示、车道偏离，保持等主被动安全配置、前后驻车雷达、触摸中控液晶屏、动力及灯组一致、后排隐私玻璃及遮阳帘、自动空调、PM2.5过滤器。

作为入门级车型，全系赛那2.5L混动 舒适版的整体配置看上去还是较为丰富的，并且作为一台MPV车型，赛那全系还标配了双侧的电滑门，方便老人与小孩的乘坐需求，同时提供了Carplay以及手机互联等功能，增加了用户的用车体验，不过细想30来万都花了，方向盘用的却是塑料材质，且内饰座椅为织物用料，看上去难免拉低了档次感，并且脏污后也不易清洗，这一点比较遗憾。因此，入门版车型笔者给出3星推荐值。

2.5L混动 豪华版

推荐指数：★★★★

2.5L混动 豪华版售价为33.38万元，在入门版的基础上多出了2.4万元，配置方面增加了电动后备箱、后备箱记忆、真皮方向盘、仿皮座椅、副驾电动座椅、前排座椅加热、后视镜折叠、自动防眩目等，能看到这个配置主要针对了用车体验这一块的升级，如此一来，在基本配置层面就基本能满足大部分消费者日常舒适使用了，综合推荐指数4星。

2.5L混动 福祉版

2.5L混动 福祉版售价为37.38万元，你也可以将它理解为豪华版的特殊版，因为此版本与豪华版配置保持一致，唯一的不同在于第二排右侧的座椅可以电动延伸到车门外，这个配置是为了方便上下车困难的用户所专门打造的，如果考虑到家用有这方面的特殊需求，那么福祉版肯定是不二的选择，而对于没有这方面需求的用户，此类配置你也基本满意，那么考虑豪华版的即可。

2.5L混动 尊贵版

推荐指数：★★★★★

2.5L混动 尊贵版售价为35.28万元，相比于豪华版多出了1.9万元，而之所以将它推荐值打为5星，是因为这1.9万元在配置体验方面的提升是很大的。

在配置与豪华版相差不大的基础上，还增加了前排通风、二排退托以及后排电动及加热通风，那么对于一台MPV而言，这个座椅配置几乎满足了前后排所有乘客的乘坐体验了。不仅如此，在尊贵版车型中还将原来8英寸的中控屏升级到了12.3英寸，并且内部还新增了卫星导航、车联网以及OTA升级等，大头的钱都花出去了，再多花1.9万元能够得到这么多实用性的配置，想必大多数的消费者都会愿意去买单吧。

2.5L混动 至尊版

推荐指数：★★☆

2.5L混动 至尊版指导价为37.98万元，这也是全系中次顶的配置了，相较于尊贵版多出2.7万元，而这2.7万元放在车型上又有多少提升呢？

至尊版主要的增配有18寸轮毂、分段式电动天窗、行李架、全液晶仪表（12.3）、220V电源、雨量感应雨刷、空气进化器等，就笔者个人认为在配置方面，这些提升其实并不是特别实用。

在驾驶方面，至尊版还增添了并线以及倒车车侧预警，虽然就功能性而言还算实用，不过想想需要多花2.7万元才能得到，性价比还是不算太高，因此至尊版给出两星半的推荐值。

2.5L混动 铂金版

推荐指数：★★

2.5L混动 铂金版指导价为40.58万元，作为全系顶配的版本，相较于次顶配多出2.6万元，那么转换到配置又有那些提升呢？

配置方面增加了360全景影像、方向盘电动调节以及加热和记忆、HUD、手机无线充电、主驾腰部支撑、主驾记忆、后排液晶屏幕、流媒体、后视镜记忆等功能。

此外在音效方面，将车内扬声器升级为了JBL品牌音响以及12个喇叭，同时附带一套主动降噪的功能，在用户用车体验方面又上了一个台阶。

虽然顶配铂金版与至尊版2.6万元的差距并不算高，可是到了至尊版也就是次顶配车型，在功能性配置方面已经都非常顶了，所以顶配增加的配置最多属于是锦上添花。再加上顶配车型的指导价已经突破40万的关卡了，对于大部分消费者而言着实不太划算，因此顶配就留给有钱人去享受吧，推荐指数2星。

阿川说车

以上便是笔者对于赛那这款车配置分析后得出的推荐结论，总的来说，入门版虽然配置不入门，不过花30多万买到织物座椅的质感实在让人难以接受；其次豪华版以及尊贵版这两款车型，在配置方面的实用性已经非常够用了，同时价格方面也算合理，关注赛那的朋友可以根据自身预算去选择；而至尊版与铂金版，虽然在配置方面非常富裕，可结合售价以及尊贵版车型来看，性价比的提升并不明显；至于福祉版车型，如果家庭成员有这方面的特殊性，还是值得选择的。

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