1.40万预算,买国产宝马X3还是买宝马5系,谁的性价比更高

2.“宝马5系”有点大,2.0T发动机+8挡手自一体,典型豪华车!

3.40万左右能买宝马5系吗?

4.宝马525豪华这款车落地多少钱?选择分期要付多少利息?

5.运动气息更浓 华晨宝马5系新老款车型对比

华晨宝马5系525报价_华晨宝马5系525报价老款多少钱2023。

我想题主想表达的是华晨宝马的525Li和530Li差距在哪里,这俩车的差距主要在三个方面。动力总成,外观,舒适性配置。两者售价差距在4万元左右,530相对于525最明显的不同则是动力水平上。对于购车而言,虽然530Li的价格更高,但长远来看性价比更高,这就像你买64G内存的手机和买128G内存的手机道理是一样的。

两者发动机和变速箱都不一样530的发动机是B48B20D,而525的发动机是B48B20C,两者发动机一个字母之差,但是硬件却处处不相同。530的发动机拥有252匹马力,而525只有184匹马力,两者马力大小差距接近37%,无论是0-60km/h,还是60km/h之后的加速两者都有明显区别。

此外,从硬件上来讲更大马力的发动机,拥有更低的压缩比,更大的涡轮压力,更大规格的中冷器,以及更强悍的散热系统。随之而来的还有大强度的曲轴,活塞、连杆等等。而且530Li M运动套装版整备质量1755kg,而525Li的整备质量是1710kg,多出来的重量不是随随便便出来的。这些硬件的基础性能可以支持252匹马力的输出,同时还不会损害发动机寿命,而那些想通过一阶程序提升525Li动力水平的朋友们,要好好考虑清楚刷程序的危害。说白了,刷程序就像是运动员吃一样,成绩是提高了,但你考虑过身体的感受吗?

多花的4万元,性价比很高除了动力上的明显差距外,525Li M运动套装版相比530Li M运动套装版少了19寸轮辋、前排座椅加热(选装价3000元)、随动大灯(选装价12200元)、Dakoto真皮座椅(选装价12800元),除了这个之外530Li还有分段式的全景天窗。以上这些如果全部在525Li的基础上选装的话需要花费3000+12200+12800=28000元。也就是说你花了12000元买到了+70匹马力,带换挡拨片的变速箱,R19寸轮辋、分段全景天窗。说实话,性价比还是很高的。525Li的大灯

530Li?天使眼?随动大灯

最后,相信你看了以上的分析,就明白了为什么我推荐530Li了吧。多花的4万元也只是相对于你购车费用十分之一而已,但得到的东西却完全不一样。

40万预算,买国产宝马X3还是买宝马5系,谁的性价比更高

文|凌清?图|车宇世界、网络

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提起豪车品牌中大型车,?宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级,在中国车市有着举足轻重的地位。此前的文章,车宇世界为大家介绍了2021款奥迪A6L。事实上,在2020年北京车展上,华晨宝马也推出了2021款宝马5系。?

新款宝马5系

新车整体变化不大,只是外观、内饰等做了简单调整

作为一款中期改款车型,新款宝马5系整体上变化不大。新车本次共计推出了17款车型,官方售价区间为42.69-54.99万元,与老款车型保持一致。整体上,新车在外观方面做了一些调整,比如说新车前大灯轮廓重新设计,整体更加狭长和犀利,同时内部灯组造型也调整成了分割状灯带。至于侧身,则没有任何变化,与老款车型完全保持一致。车尾则发生了变化,新车尾灯造型比较立体化,而且外圈用了熏黑处理。

2021款宝马5系

相比外观方面,新车在内饰方面则几乎没有变化,只是将10.1英寸中控屏升级成了12.3英寸中控屏。同时,新款宝马5系的车机系统,也升级成了ID7系统,支持个性化主界面设置、OTA远程升级等。

配置方面,新款宝马5系也变化不大,比如说新增了手机无线充电功能。对于该功能,目前也比较常见,算不得亮点。

至于动力方面,新车则与老款保持了一致,全系搭载2.0T高、低功率发动机。

2021款宝马5北京车展上市?

销量表现整体不错,但是隐患凸显

作为一款中大型车,宝马5系在中国车市的整体表现比较抢眼。数据显示,2020年1-8月份,宝马5系累计销量为105627台。相比2019年同期,它的销量下滑了0.42%。其中,8月份宝马5系单月销量为174台。相比2019年同期,它的销量上升了12.12%。与上个月相比,它的销量则下滑了3.07%。

宝马5系销量表现稳中有隐忧?

整体上看,宝马5系的销量表现,还是比较可喜的。根据乘联会数据显示,2020年1-8月份,中国汽车的累计销量为1101.5辆,累计增速-15.2%,较1-7月累计增速提升3.3个百分点。

显然,与行业整体表现相比,宝马5系的销量表现更为强势。

宝马5系相比A6L表现比较弱势?

只是,在整体表现喜人的同时,我认为,宝马5系也存在着一定的隐忧。所以窥一斑而见全豹,这值得警惕。

一则、相比8月份行业整体表现,宝马5系环比逆势下滑。在此前的文章中,车宇世界多次强调过,2020年8月份,中国汽车的销量实现了2018年5月份以来的最强增长。但是,从宝马5系的销量,我们发现,其销量依然呈现逆势下滑。

奥迪A6L

另一方面、与奥迪A6L相比,宝马5系的表现比较疲软。数据显示,2020年1-8月份,奥迪A6L累计销量为104581台,相比2019年同期,销量增长了56.15%,远远超过宝马5系同期增长幅度。其中,8月份宝马5系单月销量为16429台,相比2019年同期,增长了41.68%,同样远超宝马5系同期增长幅度。

显然,与奥迪A6L相比,宝马5系在2020年的表现,更为差劲,或者说,增长态势更为疲软。我认为,这对于宝马5系并非一个好消息。

新款宝马5系整体变化不大?

本文结语:

整体上看,与老款车型相比,2021款宝马5系主要在外观尤其是前脸方面,做了一些调整。至于其余方面,则基本与老款车型变化不大。所以,针对对这款车感兴趣的朋友,我们建议,不妨入手老款车型,更为划算。至于新款车,还是等一段时间。

且,从目前来看,宝马5系的销量增长态势较为疲软。我认为,为了改变这种局面,终端优惠应该是较为有效的措施。

声明:本文为车宇世界运营部原创文章,凌清审阅,部分来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。

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“宝马5系”有点大,2.0T发动机+8挡手自一体,典型豪华车!

40万预算,买国产宝马X3还是买宝马5系,谁的性价比更高

宝马5系的售价区间是43.69—65.99万元,经销商最低售价是42.69万元,宝马X3的售价区间是39.98—58.58万元,经销商的最低售价是39.98万元。

一、 销量对比

宝马5系售出了11523辆,排名第4位。国产的宝马X3由于刚刚上市,并没有统计销量,不过根据同属华晨宝马旗下的SUV车型宝马X1的销量来看,宝马X3月销破万不成问题。

二、 动力参数对比

在动力对比上,我们选取的都是两车的2.0排量自动挡车型进行测评。

宝马5系和宝马X3都是用了2.0T涡轮增压发动机,8挡手自一体变速箱,最大功率都是252匹马力,百米加速时间是8.24秒。

三、 车身参数对比

宝马5系的整车身长是5087mm,轴距是3108mm,宝马X3的整车身长是4717mm,轴距是2864mm,更加注重乘坐感受的宝马5系在空间和车长方面拥有绝对的优势,但是后备箱空间却不如宝马X3。

四、 配置对比

在配置对比上行,我们选择的是两款车的标配车型进行测评,分别是宝马5系2018款525Li豪华套装和宝马X32018款xDrive25i豪华套装

在安全配置上,两款车保持了一致,连选配的配置也都保持了一致。

在操控配置上,宝马X3多了自动泊车入位和陡坡缓降。

在外部配置上,宝马X3多了全景天窗、电动后备箱和车顶行李架。

在内部配置上,宝马5系多了方向盘电动调节、方向盘记忆和全液晶仪表盘。

在多媒体配置上,宝马5系多了车联网。

一个属于SUV,一个属于豪华轿车,综合比较来看我更推荐大家能够入手宝马X3的标配车型,2018款xDrive25i豪华套装车型。两款宝马车的差异也就是在空间和配置方面,按照传统认知,轿车在内饰方面应该是强于SUV的,可是宝马X3的配置和内饰反而高于宝马5系,如果你认为5系比X3要高一个平台的话,那么不知你是否知道,宝马最纯粹的越野基因恰恰就是来自于3系平台,所以,综合来看我推荐了宝马X3。

40万左右能买宝马5系吗?

说到豪车,人们首先会想到奔驰、宝马、奥迪。没错,这3大汽车品牌的历史悠久,可谓是汽车界的鼻祖。对于大部分人来说,这3大品牌的汽车算是豪华车了,其价格不菲,但这些豪华车的综合性能也挺好。

今天介绍的这款车是“宝马5系”,这款车是“华晨宝马”公司推出的一款“中大型车”,它也是一款合资车。其官方指导价是42.69万~54.99万,现在已经降价了好几万元。

2020款的“宝马5系”,标配2.0TGDI发动机,该发动机是4缸4气门式的,以95号汽油为燃料,环保标准为“国6”。该车型用“8挡手自一体”变速箱,其百公里油耗区间是6.6L~7.6L。

大体上看,2020款“宝马5系”的发动机还行,油耗并不算高,变速器也还可以。此外,该车型的价格不菲,算是一款豪华车了。那么“宝马5系”的性能到底怎样呢?接下来,将根据该车的基本参数,分析该车的各方面性能。

一、动力方面

2020款的“宝马5系”,其发动机均为2.0TGDI发动机,即用“涡轮增压”和“缸内直喷”技术的发动机。该车型的发动机有2个等级,其动力性有较大的差别。

2020款?525Li?版的“宝马5系”,其“最大功率”和“最大扭矩”分别是135kW、290N·m,也就是184马力。

2020款?530Li?版的“宝马5系”,其“最大功率”和“最大扭矩”分别是185kW、350N·m,也就是252马力。

没有对比,就没有伤害。2020款顶配的“哈弗H6”,该车型的发动机也是2.0TGDI的,其“最大功率”和“最大扭矩”分别是165kW、385N·m,也就是224马力。

由发动机数据可知,“宝马5系”的动力可以跟SUV“哈弗H6”匹敌了。对于轿车来说,“宝马5系”的动力性处于中上水平。

二、油耗方面

2020款的“宝马5系”,其百公里油耗区间为6.6L~7.6L。

2021款的“日产轩逸”,其百公里油耗为5.2L或者6.1L。

从数据上看,“宝马5系”的油耗明显高于“日产轩逸”的油耗。

但总的来说,7升上下的油耗属于中等水平。对于豪华轿车来说,“宝马5系”的油耗水平一般。

三、尺寸方面

这里拿“日产轩逸”与“宝马5系”比较,虽然2者不是一个等级的汽车,但“轩逸”的大小却是我们常见的汽车尺寸。因此,跟“轩逸”比大小,才能更好地看出2者的尺寸差距。

2020款的“宝马5系”,其长宽高分别是5.087米、1.868米、1.5米。

2021款的“日产轩逸”,其长宽高分别是4.631米、1.76米、1.503米。

由尺寸数据可知,“宝马5系”的尺寸大于“轩逸”的尺寸。豪华车更注重乘客的“舒适感”,因此“宝马5系”的长度和宽度都较大,乘客在车内能拥有较大的自由度。

从外观上看,“宝马5系”显得矮而宽,整车的重心较低,行驶也会比较平稳。

四、配置方面

2020款的“宝马5系”,有“前置前驱”和“前置四驱”两种驱动方式,均配有“8挡手自一体”的变速箱。

在安全方面,该车型配有6个气囊,还有胎压监测、防爆轮胎等安全配置。

在控制方面,该车型的方向盘上有许多按钮,驾驶员可以方便地控制车内各功能,从而可以简化驾驶员的操作。

2020款?530Li?版及以上的车型,均配有“换挡拨片”,驾驶员也可以手动换挡。

此外,该车型用“电子换挡”,换挡更加轻便。该车还有“自动驻车”功能,在车门打开时,车辆会自动挂入“驻车挡”。该车型均配有电动天窗,而且还具有自动关闭功能。

五、总结与讨论

2020款的“宝马5系”,其动力性较好,油耗一般,尺寸较大,车身矮且宽,配置比较齐全。

总体而言,“宝马5系”是一款中大型豪华轿车,外观看起来比较“大”,当然其综合性能还行。该车的价格较高,是一款典型的豪华轿车。

大家对“宝马5系”怎么看?

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宝马525豪华这款车落地多少钱?选择分期要付多少利息?

其实40万的预算现阶段购买宝马5系机会挺小的,毕竟上文提到的5系最低配整体落地价也要临近43万了,但不同地区的经销商以及购车补贴政策等,也会有不同的价格方案,建议到4S店了解详细的情况。

宝马 2020款 525Li 豪华套装官方指导价42.69万元,现阶段深圳地区最高4.28万的降价优惠,实际车价也就是38.41万元,全款购车包括车辆购置税(33416)、交强险(950)、车船税(480)、商业险(8860)、上牌费(500)以及其它手续费(1000),最后这款宝马5系落地42.78万元。

同时深圳地区近期宝马5系 525Li车主真实成交价,总体主要的差价还是在不同时间段的降价幅度,如7月份深圳经销商最高有4.03万元的降价,6月份最高有3.39万元的优惠,而相比网友提供4S店的这份报价单,总体价位水平偏高,建议多走几家4S店,根据之间不同的报价方案再做选择。

扩展资料:

宝马5系是德国宝马公司的产品,其车型为中型轿车,外观时尚,所以很受年轻的成功者的青睐,所以在国内中高档车市中占据一定的市场。

车型概况

BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米),轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机,最大功率245千瓦/333马力(6100转/分),最大扭矩达450牛顿米(3600转/分),最高时速250公里,0-100公里加速仅需5.9秒。

宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合,将宝马的伟大传统和 指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。

百度百科-宝马5系

运动气息更浓 华晨宝马5系新老款车型对比

保险费:那我是按照购买最经济划算组合,交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔,盗抢险,不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要:10580元。如果你选择分期,目前看来最为划算的还是宝马自己的宝马金融公司的按揭,利率比较低,而且还有两种不同的按揭方式,一种是传统每月平均还款的,另外一种是可以留尾款在最后一期。

底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆独立悬挂,后轮驱动,调教硬中带柔,侧向支撑到位,高速过弯侧倾较小,滤震干脆利落,整体性高,再加上精准的转向手感,操控性绝对是教科书式的。新一代宝马5系上市销售。宝马5系在华晨引入以后,成为华晨宝马。也和奔驰一样,车型分为标轴和长轴。题主说的的宝马525豪华版。

内饰方面,中控布局很宝马,一切都是熟悉的味道,少了点新意,不过细细品味,长期接触下来还是很有档次的,做工用料都不错,车机系统相当流畅实用,id7堪称行业标杆,真皮方向宝马推出2018款宝马5系的意图其实很明显,就是想跟近两年来非常火爆的奔驰E级抢占市场。虽然2018款宝马5系上市初期是需要加价的,但因为销量并不是很火爆,新车加价并没有。

动力方面搭载了2.0T高低功率发动机,其中低功率版本最大功率184马力,最大扭矩290牛米,匹配埃孚8速手自一体变速箱,换挡速度以及逻辑都非常出色,有着不错的平顺性,无2019款525li裸车报价39.99万,全部落地再加购置税34474,车船税480,强险950,商业险11170,上牌500,共合计44.74万。

豪华品牌中大型轿车市场中,?宝马5系一直是宝马品牌的定海神针,月销上万台是件轻轻松的事情。现款宝马5系上市已有2年时间,为了进一步巩固自身实力,宝马5系推出了中期改款车型,不仅外观变得更加运动,配置也进行了一定的升级。那么新老款车型之间具体差异在哪,下文为您解答。

售价:款型数量、售价均与老款保持一致

2020北京车展上,2021款华晨宝马5系正式上市,此次共推出10款车型,售价区间为42.69-54.99万元。新车从款型数量和售价来看,均与老款车型保持一致。

外观:视觉效果更加运动

新款宝马5系和新款奔驰E级的外观都受到了广大网友争议,有人说新款宝马5系更像现款3系,而并非向7系上转变。然而在我看来并非如此,新款5系仍拥有着强大气场,同时,得益于细节上的微调,使其看上去更加运动,加之两种不同的外观选择,最大程度上满足不同消费者所需。

细节来看,新款宝马5系头灯造型略微发生改变,内部的双“勺”型日间行车灯更改为双“L”型。同时,下方两侧装饰件区域也发生了改变,并且右侧的线条更加平直,视觉效果更加锋利。此外,仔细观察可发现,新车的前格栅面积虽然没有发生改变,但中间的饰条向外突起,折角、间隙也都增大了,这一点与宝马7系非常相似。

配置方面,新老款华晨宝马5系在外部配置方面差别不大,均配备了主动闭合进气格栅、无钥匙进入、电动感应后备箱等配置。不过,新款宝马5系提供了远程启动和激光大灯功能的选装。

作为改款车型,车身侧面没有发生改变,双腰线的设计看上去非常时尚。车身尺寸方面,新款华晨宝马5系长度进行加长,达到了5106mm,不过轴距却缩短3mm。

轮胎方面,M运动套装版车型依旧用双色轮圈,不过轮辋用了类似于花瓣样式。轮胎尺寸规格没有发生变化,依旧为前245/40?R19、后275/35?R19。

尾部主要针对细节进行调整,两侧尾灯不再是平面设计,而是凹凸有致,并且示宽灯进行加粗,周边运用熏黑处理,视觉效果要更加时尚。此外,尾部下方扩散器进行小幅度改动,并运用银色饰板进行点缀。

内饰:换装大尺寸中控屏

内饰方面,作为改款车型,新车没有大刀阔斧改动,同样针对细节进行微调,并且配置方面有所调整。同时,豪华市场中,宝马在营造豪华氛围方面比较到位,这主要在于大面积软性皮质用料和饰板的堆积,视觉和触觉都得到了满足。

新款宝马5系内饰一眼望过去最大变化在于换装了12.3英寸悬浮式中控屏,相较此前10.25英寸中控屏面积更大,视觉效果更好。另外,内部系统虽然依旧是iDrive?7系统,但配备的是完整版,RSU远程升级功能和语音控制功能都更加完善。

当然,新款宝马5系也有槽点,广大网友争议最大的点在于座椅材质换装了合成皮,较老款的真皮座椅,触感降低了几个档次,不过好在内部填充物依旧厚实、柔软,长时间驾驶不会感到累。

消费者爱不释手的“丁字裤”方向盘没有发生改变,尺寸依旧粗壮,握感十足,两侧的多功能按键布局合理,便于驾驶者上手操作。12.3英寸全液晶仪表盘同样未发生改变,内部UI设计比较时尚,显示功能也非常丰富。

内饰配置方面,新车有值得夸赞的地方,同样也有“缩水”之处。新款宝马5系支持内置行车记录仪的选装,中控的10.25英寸悬浮式触控屏升级至12.3英寸,并且内部支持CarLife连接和OTA升级功能。此外,新车还配备了PM2.5过滤装置,保证车内空气质量。至于“缩水”,主要便是前面提到的座椅材质,以及副驾驶电动座椅记忆功能的缺失,同时还取消了后排座椅通风的选装,当然这也可能是经过市场调查所决定的,毕竟后两项配置日常利用率真的不高。

动力方面,新款宝马5系全系搭载代号为B48的2.0L涡轮增压发动机,并提供高低两种功率,525Li和530Li的最大功率分别为184马力和252马力,最大扭矩分别为290牛·米和350牛·米,参数和老款车型完全相同。变速箱方面,新车依旧匹配埃孚的8速手自一体变速箱。

乘坐空间方面,虽然新款宝马5系车身长度和轴距进行了微调,但这并不影响车内乘坐空间。得益于超过3米的轴距,新车后排乘坐空间表现相当可观,值得一提的是,新老款5系后排不仅配备3个头枕,两侧还各增加了一个“太空”头枕,非常舒适。

储物空间方面,新老款车型所有的储物位置和容积表现均保持一致,挡把正前方均设有两个水杯架,内部设有限位器。最前端则设有一个储物格,支持手机无线充电。此外,中央扶手箱内部用不规则设计,容积虽然谈不上可观,但放置一些日常用品不成问题,同时内部还配有一个USB接口。

后备箱方面,新老款5系均保持一致,内部地台呈阶梯状,两侧设有单独的储物格,略有遗憾的是,新车全系不支持后排座椅放倒,空间延展性受到局限。

安全:新增道路交通识别系统

作为一款豪华中大型轿车,宝马5系在安全方面考虑的十分到位,诸如疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、车身稳定控制系统均有所配备,同时还支持并线、车道偏离预警系统、车道保持、主动安全等配置的选装。然而不止于此,新款宝马5系新增加了道路交通标识识别功能的选装,并且定速巡航也升级为自适应巡航,这对于常年跑高速的消费者来说是个福音,一定程度上实现了解放双手。

总?结

在豪华中大型轿车市场中,宝马5系绝对是呼声最高的一位,所以哪怕是中期改款车型也备受瞩目。此次新款5系主要针对外观进行微调,通过前/后尾灯和细节上的处理,使其运动氛围更强,内饰则换装了12.3英寸悬浮式触控屏,视觉效果要更好。配置方面虽然没有太大变化,但新增加的OTA在线升级、远程启动功能、激光大灯以及内置行车记录仪的选装都比较实用。当然,新车也有“缩水”的地方,合成皮材质座椅对于该价位来说属实说不过去,如若宝马足够诚意,希望在下次改款中有所改善。不过总的来说,新款宝马5系产品竞争力更强,算得上是这个级别的首选车型之一。

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